【課題】カップリングカバーの温度上昇を抑制することができるカップリングカバーを提供する。
【解決手段】一の回転軸２２および他の回転軸３２を連結するカップリング５１を内部に納めるカバー本体１６２と、カバー本体１６２に形成された一の回転軸２２が挿通される一の貫通孔６３と、カバー本体１６２に形成された他の回転軸３２が挿通される他の貫通孔６４と、一の貫通孔６３および他の貫通孔６４との間におけるカバー本体１６２に形成され、カバー本体１６２の内部と外部との間で流体が流通する流通部１６５と、が設けられ、流通部１６５は、カバー本体１６２の上面から上方に向かって延び、端部が下方に向かって延びるように曲げられたベント管である。 （もっと読む）

【課題】 ブーツを劣化させることなく、継手内部に封入する潤滑剤の減量化を図る。
【解決手段】 一端に開口部１１３を有する継手外輪１１０と、その継手外輪１１０との間でボール１３０を介して角度変位を許容しながらトルクを伝達する継手内輪１２０とを備え、継手外輪１１０の開口部１１３を閉塞する筒状のブーツ１６０の大径端部１６２を継手外輪１１０の開口端部１１１に装着すると共にブーツ１６０の小径端部１６４を継手内輪１２０から延びるシャフト１５０に装着し、継手外輪１１０およびブーツ１６０の内部空間に潤滑剤を封入した等速自在継手であって、ブーツ１６０は、山部１６６ａと谷部１６６ｂとが交互に連続的に形成されて大径端部１６２から小径端部１６４に向けて縮径した蛇腹部１６６を有し、蛇腹部１６６の山部１６６ａおよび谷部１６６ｂを螺旋状に形成し、ブーツ１６０の蛇腹部１６６の内面が撥油性を有する。 （もっと読む）

【課題】ブーツの耐久性を十分に向上させることができる等速自在継手を提供すること。
【解決手段】
等速自在継手は、外輪４と内輪５とシャフト２を有する継手本体１に、外輪４とシャフト２の間を覆うブーツ３を備える。ブーツ３の小径部３１と大径部３５を、継手本体１のシャフト２と外輪４に回転機構を介して取り付ける。回転機構は、大径部３５の内周面に形成した環状突起３６を、継手本体１の外輪４の外周面に形成した周方向溝４４に外嵌させると共に、小径部３１の内周面に形成した環状突起３２を、継手本体１のシャフト２の外周面に形成した周方向溝２１に外嵌させて形成する。継手本体１とブーツ３とを互いに独立して回転可能とすることにより、ブーツ３の劣化が防止され等速自在継手の耐久性が向上する。 （もっと読む）

【課題】ピニオン軸と自在継手のヨークの半嵌合を確実に防止することができる車両用操舵装置を提供する。
【解決手段】ピニオン軸７の突出部７１を第２の自在継手６の第２のヨーク１５の筒状部１８に仮嵌合する。ダストカバー１７は、筒状の本体３２と、本体３２から延設された延設板３３を有する。突出部７１に設けられた第１の凹部２９と延設板３３に設けられた第２の凹部３７とで、第２の締付軸挿通孔３８が区画される。筒状部１８に設けられた第１の締付軸挿通孔２２，２３と、第２の締付軸挿通孔３８との位置がずれていると、延設板３３の第２の凹部３７を区画する縁部３９によって、締付軸２４の挿通が阻止される。 （もっと読む）

【課題】等速自在継手用ブーツと等速自在継手との間のシール性を向上させること。
【解決手段】等速自在継手用ブーツ９は、ブーツバンドの締め付けによって等速自在継手の外側継手部材に固定される大径取付け部９ａを備える。大径取付け部９ａには、厚肉部１８ａと薄肉部１８ｂが円周方向交互に設けられている。バンド取付け溝１６における厚肉部１８ａの外周面に、径方向外方に突出する突出部２１を形成した。 （もっと読む）

【課題】 高速回転性能および高作動角性能を向上させることができると共に、コンパクト化が可能である等速自在継手を提供する。
【解決手段】 外側継手部材１の開口端部に取り付けられる取付端部１５Ａと、外側継手部材１の開口端部よりも小径で、取付端部１５Ａから軸方向に延びる筒状部１５Ｂと、この筒状部１５Ｂの先端を径方向内側へ屈曲させたフランジ部１５Ｃとからなるシール部材を備える。筒状部１５Ｂとフランジ部１５Ｃが短筒部をなし、フランジ部１５Ｃは、軸部材６の最大作動角を設定可能に開口させて、開口内周面Ｈを設ける。筒状部１５Ｂの軸方向寸法は、従来のブーツよりも短くし、外側継手部材１の開口端部から、内側継手部材２から延びる軸部材６の根元部位６ａまでの長さとする。 （もっと読む）

【課題】 ブーツの共回りを確実に防止し、ブーツの耐久性を向上させると共に等速自在継手自体の回転フリクションを減少させる。
【解決手段】 一端に開口部１３を有する外側継手部材１０と、その外側継手部材１０との間でボール３０を介して角度変位を許容しながらトルクを伝達する内側継手部材２０とを備え、外側継手部材１０の開口部１３を閉塞する筒状のブーツ６０の端部６２，６４を、外側継手部材１０の開口端部１１と内側継手部材２０から延びるシャフト５０とにそれぞれ装着した等速自在継手であって、外側継手部材１０の開口端部１１とブーツ６０の大径端部６２との間、およびシャフト５０とブーツ６０の小径端部６４との間に、外側継手部材１０およびシャフト５０の回転に対してブーツ６０を静止状態に保持するニードル軸受８２，８３を介在させ、そのニードル軸受８２，８３にシール部材８２ｃ，８３ｃを設ける。 （もっと読む）

【課題】軽量化、コンパクト化を図ることができる固定式等速自在継手およびこのような固定式等速自在継手に用いることができかつコンパクト化を図ることができるブーツを提案する。
【解決手段】外側継手部材２は、少なくとも内側継手部材１とボール３とケージ４とで構成される内部部品Ｓが収納されるマウス部２２を有する。マウス部２２の軸方向長さを、少なくとも実用域の高使用頻度範囲の作動角において対応する短寸とする。これにより、等速自在継手の作動角が０°である状態において、ケージ４の継手開口側の端部を外側継手部材２の開口部よりも外方に突出させる。蛇腹部１４の山部２０と谷部１９の数をいずれも２つとする。少なくとも実用域の高使用頻度範囲の作動角においては、内部部品Ｓが蛇腹部内面に接触しないようにブーツ形状とブーツ膜長を設定した。 （もっと読む）

【課題】外部から内部へ異物が侵入するのを防ぐことができ、しかも、軸とスリーブとが軸方向に相対移動した際に、内部で負圧を発生させない動力伝達軸装置を提供する。
【解決手段】軸１とスリーブ６とは、相対回転不能でかつ軸方向に相対移動可能である。スリーブ６を覆っている筒状の第１カバー１０と、第１カバー１０を覆っている筒状の第２カバー２０と、第１カバー１０とスリーブ６との間を密封しているシール３１とを備えている。第１カバー１０の外周面１１の溝１３に、リング４１が取り付けられており、リング４１は、第２カバー２０に対して摺動可能である。リング４１と溝１３との間でラビリンスシールが構成されている。 （もっと読む）

【課題】ＮＶ性能の悪化及びシール部材の破裂の虞を解消することができるプロペラシャフトを提供する。
【解決手段】プロペラシャフト１は、雌スプライン部２ａを有する第１のシャフト２と、第１のシャフト２の軸線上に配置され、雌スプライン部３ａを有する第２のシャフト３と、第２のシャフト３及び第１のシャフト２に相対移動可能に連結され、雌スプライン部２ａにスプライン嵌合する雄スプライン部４０ａ、及び雌スプライン部３ａにスプライン嵌合する雄スプライン部４０ｂを有する中間シャフト４と、中間シャフト４と第１のシャフト３との間に及び中間シャフト４と第２のシャフト３との間にそれぞれ伸縮可能に配置され、雌スプライン部２ａと雄スプライン部４０ａとの間を及び雌スプライン部３ａと雄スプライン部４０ｂとの間をそれぞれ封止する一対のシール部材５，６とを備えた。 （もっと読む）