【課題】ＮＶ性能の悪化及びシール部材の破裂の虞を解消することができるプロペラシャフトを提供する。
【解決手段】プロペラシャフト１は、雌スプライン部２ａを有する第１のシャフト２と、第１のシャフト２に相対移動可能に連結され、雌スプライン部２ａにスプライン嵌合する雄スプライン部３０ａを有する第２のシャフト３と、第２のシャフト３及び第１のシャフト２の外周囲に伸縮可能に配置され、雄スプライン部３０ａと雌スプライン部２ａとの間を封止する蛇腹状のシール部材４と、シール部材４の内周面と第１のシャフト２及び第２のシャフト３の外周面との間に伸縮可能に配置され、シール部材４の内周面を支持可能な支持部材５とを備えた。 （もっと読む）

【課題】レバーを用いたブーツバンドにおいて、組み付け性及びシール性の向上を図ることが可能なブーツバンドを提案する。
【解決手段】端部２１，２２が接合されてリング部２３に形成されるバンド本体２４と、このバンド本体２４の接合部２５の外径面に付設される円弧形状のレバー２６とを備える。レバー２６を、その凹曲面である内面３０がバンド本体２４の外径面に重ね合わされるように折り返す。これによって、バンド本体２４のリング部２３が縮径して、リング部２３にて外嵌されている等速自在継手用ブーツ３のバンド装着部を締め付けるブーツバンドである。レバー２６の凹曲面である内面３０の径寸法を、リング部２３の縮径時の外径の径寸法よりも大きくした。 （もっと読む）

【課題】圧入時に発生するバリを抑制することができ、また、発生したバリの外部への流出を防止できる圧入構造を提供する。
【解決手段】圧入部品Ａである環状体２３が被圧入部Ｂに圧入によって外嵌される圧入構造である。被圧入部Ｂが円筒面を有する軸部２８である。環状体２３はこの軸部２８に圧入される円筒部２１を有し、環状体２３の円筒部２１の内径面２１ａにバリ収納用ポケット１００を設けた。 （もっと読む）

【課題】トリポード型等速自在継手の加工工数および部品点数の削減でコスト低減を図ると共に、内部部品の軸方向摺動範囲を確保して外側継手部材の軽量化を図る。
【解決手段】ブーツ５０の外側継手部材１０の開口部１１から延びる部位５７の内周面に、ローラ３０が転動自在に挿入可能なガイド溝５８を外側継手部材１０のトラック溝１２と同軸に形成する。 （もっと読む）

【課題】樹脂ブーツを使用する等速ジョイントのコストを低減させる。
【解決手段】等速ジョイント用樹脂ブーツ1は、円筒形状の大径部2と、円筒形状の小径部6と、大径部2と小径部6を連結する蛇腹状の中間部4とからなり、大径部2の内径は大径部2を取り付ける第一部材の外径よりも小さく、小径部6の内径は小径部6を取り付ける第二部材の外径よりも小さい樹脂成形体に、電子線を照射して架橋した後、加熱された拡径装置を使用して、大径部2の内径を第一部材の外径より大きく、小径部6の内径を第二部材の外径より大きく拡径させ、大径部2および小径部6に熱収縮性を付与してある。この樹脂ブーツ1は、大径部2を等速ジョイント外輪に取り付け、小径部6をシャフトに取り付けた後、加熱収縮させて固定する。 （もっと読む）

【課題】安定したシール性能を低コストに確保し得るブーツ取付構造を提供する。
【解決手段】樹脂製の等速自在継手用ブーツ１の筒状開口部２（３）が金属製取付部材１７（１１）の被取付部１８（１９）に外嵌されて、レーザー光照射によって、被取付部１８（１９）に筒状開口部２（３）が固着されるブーツ取付構造である。金属製取付部材１７（１１）の被取付部１８（１９）の面粗さＲａを０．０５μｍ以上６．０μｍ以下とした。 （もっと読む）

【課題】トリポード側等速自在継手のトリポード部材の抜け止めに要するコストを削減すると共に、組付を容易化する。
【解決手段】抜け止め部材７０が内側部７１及び外側部７２を一体に有することにより、部品点数が削減される。また、内側部７１と外側部７２との間に外側継手部材１０の開口端部を嵌め込むことにより、外側継手部材１０の開口端部に抜け止め部材７０を安定した状態で配置することができるため、その後のブーツ５０の装着時における抜け止め部材７０の位置ずれを防止できる。 （もっと読む）

【課題】動力伝達装置におけるドライブシャフトの破損に起因した周辺部品への損傷を防止することのできる動力伝達装置を提供する。
【解決手段】駆動輪側に設けられた第２の等速ジョイント１３にドライブシャフト１４の他端部１４ｂが連結され、ブーツ２３が一端でドライブシャフト１４に固定されるとともに他端で第２の等速ジョイント１３に固定された動力伝達装置６Ｒにおいて、ドライブシャフト１４は、第２の等速ジョイント１３に連結された状態においてブーツ２３から露出する露出部１４ｃを有し、露出部１４ｃにおける第２の等速ジョイント１３側に、その径が最小となる小径部１４ｄが形成され、ブーツ２３が、小径部１４ｄを含む軸方向の所定範囲を覆うようドライブシャフト１４に固定される一端を軸方向に延在させた小径端部２３ｂを有する構成とした。 （もっと読む）

【課題】耐傷付き性、耐水性、耐腐食性の向上を図ることができ、また、絶縁機能を有し、漏電や電食を防止することが可能な等速自在継手および動力伝達装置を提供する。
【解決手段】継手内部を密封する密封装置を備えた等速自在継手である。密封装置はブーツを使用しない金属同士の球面接触による球面シール構造であり、少なくとも外側継手部材６３（１２０、１２１）の外周部乃至密封装置の外周部にウレタンコーティング層を設けた。 （もっと読む）

【課題】温化・薬剤の含まれる水蒸気及び、多量の水がかかる劣悪雰囲気下等であっても、これに適用可能な球面シール構造の等速自在継手を提供する。
【解決手段】内側継手部材５６から延びるシャフト６２と外側継手部材５３との間を塞いで継手内部を密封する密封装置Ｓとを備えた等速自在継手である。継手内部に潤滑用の充填用グリースを給脂するための給脂口１００と、継手内部の充填用グリース量の確認を可能とする孔部１０２とが開設されている。密封装置Ｓは、ブーツを使用しない球面シール構造である。給脂口１００と孔部１０２とは、継手軸線Ｌに関して１８０度反対側に配設される。 （もっと読む）