【課題】容易に移動させることが可能な収納用台車、および、そのような収納用台車を備えた収納システムを提供する。
【解決手段】被収納物が搭載される台２０と、台の下に配設された車輪軸６０と、その車輪軸の端部を保持する軸保持具６２と、車輪軸に回転可能に保持される車輪２２とを備えた収納用台車において、収納用台車を移動させる力が台に付与された場合に、車輪の回転に先立って、収納用台車の移動方向における車輪軸と軸保持具との相対移動を設定距離だけ許容するように構成する。また、被収納物を収納用台車ごと舞台下に収納する収納システムにおいて、上述のように構成された収納用台車の備える車輪が舞台下においてレール１４に乗り上がるように構成する。このように構成すれば、収納用台車を移動させる際に、車輪軸に軸保持具を衝突させることで、台の慣性を利用して収納用台車を容易に移動させることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】フライホイールの提供。
【解決手段】内周面にラチェット歯が形成された外スプロケットと、該外スプロケット内部に挿入される筒状体を具え、該筒状体の外周面に収容溝が形成され、該収容溝の底面に凹溝が設けられて該凹溝に弾性部品が設置され、該収容溝中に該ラチェット歯に対応する爪が設けられ、外側に内凹収容室が設けられた本体と、該本体に挿入され並びに該本体の別側で該本体に挿入された駆動歯車と固着された回転軸と、該本体の該収容室中に収容されて外端が該本体の該収容室の内壁面に固着され、内端が該回転軸に固着された渦巻きバネと、該本体の該収容室と反対の面に設置されたカバーと、上記駆動歯車とを具えたフライホイールにおいて、該爪より連接棒が延伸され、該連接棒の一端が該本体の外部に伸出し並びに制御ロッドと固着され、これにより、該制御ロッドが該爪を駆動して該収容溝中で偏心回転させ、該爪を該外スプロケットの該ラチェット歯より離脱させられる。 （もっと読む）

【課題】原点復帰が容易な回転慣性付加装置を提供する。
【解決手段】回転慣性付加装置は、アーム７、コネクタ９，回転装置１１等からなり、支持構造物と、支持構造物に水平方向に移動可能に支持される免震対象物との相対移動を回転質量体２９の回転運動に変換する。回転慣性付加装置は、回転摩擦機構（コネクタ９）を有している。コネクタ９は、支持構造物に軸支される第１スライダ１３と、支持構造物に軸支され、第１スライダ１３と摺動可能であるとともに第１スライダ１３との間の摩擦力を介して第１スライダ１３の回転が伝達される第２スライダ１５とを有している。また、コネクタ９は、被滑動面９ａから回転質量体２９への回転の伝達経路に設けられている。 （もっと読む）

【課題】可撓性を確保しながら小型化・軽量化を図ることができる弾性構造体及び瞬発力発生装置を提供する。
【解決手段】弾性構造体１は、２つ以上の弾性体２と、連結剛体３，４と、第１の固定剛体５と、第２の固定剛体６とを備えている。２つ以上の弾性体２は、第１の方向Ｘに並んで配置され、第１の方向Ｘと直交する第２の方向Ｙと平行な軸周りに捩れ変形可能になっている。連結剛体３，４は、弾性体２間を連結する。第１の固定剛体５は、第１の方向Ｘの一端に位置する弾性体２Ａに接合される連結剛体４の接合部とは、第２の方向Ｙに直交する方向で重ならない位置で、弾性体２Ａに接合される。第２の固定剛体６は、第１の方向Ｘの他端に位置する弾性体２Ｂに接合される連結剛体４の接合部とは、第２の方向Ｙに直交する方向で重ならない位置で、弾性体２Ｂに接合される。 （もっと読む）

【課題】 フライホイールを備えた発電機においては、フライホイールの回転と逆方向の回転を印加すると減速もしくは停止する、という問題があった。従来の監視システムでは、ドアや窓の開閉検知と無線送信を行うための電力として、剛球と圧電素子の衝突で発生する電力が利用されるが、モジュールサイズに制約があり、目的の電力を獲得するためには小型化に適さない、という問題があった。
【解決手段】 回転をフライホイールへ伝達する第１の輪列機構に対して、逆回転を発生する第２の輪列機構を並列に構成し、２つの輪列機構からの回転を同一のフライホイールの両端面にそれぞれ伝達する。フライホイール両端面は、常に同一方向に回転するようにキャビティが形成された構成とする。また監視システムは、１次検出部に本発明の回転慣性保持発電機を用い、また従来技術では言及しない健康監視目的のシステム構成を実現するための判定と制御のアルゴリズムを用いる。 （もっと読む）

【課題】動力源を変速機を介在させてフライホイールおよび駆動輪に動力伝達可能に接続する際に、動力伝達装置の大型化を抑制する。
【解決手段】駆動輪３５に接続された動力源３０と、動力源３０および駆動輪３５に接続されたフライホイール３６とを有する、フライホイール付き動力伝達装置において、傾転角度を変更できる転動体と、転動体にトルク伝達可能に接触された第１回転部材２と、第１回転部材２とは反対側で転動体の外周面にトルク伝達可能に接触しかつ第１回転部材２に対して相対回転可能な第２回転部材２５および第３回転部材２６と、転動体を回転中心軸線を中心として回転可能に支持する第４回転部材とを備え、転動体の傾転角度を変更することにより、回転部材同士の間の変速比を無段階に変更可能な無段変速機構１が設けられており、無段変速機構１に動力源３０と駆動輪３５とフライホイール３６とが接続されている。 （もっと読む）

【課題】 バネを用いた駆動装置は変位に比例して荷重が上がるため荷重変化が大きく装置として扱い難い。例えば、公知のドアクローザではバネ荷重を調整するのではなく油圧ダンパ、エアダンパ、遠心ブレーキなどの抵抗器を備え閉扉速度を調整しており、精度良く速度調整しようとすると上記組合せを要し大掛かりな装置となる。又、抵抗によるエネルギーロスに無駄がある。
【解決手段】 駆動手段となるバネ１０と調整手段となる歯車３と伝達手段となる歯車８とを有することを特徴し、バネの変位によるトルク変化を調整手段となる歯車３へ 入力する際、入力径を調整し伝達手段となる歯車８を安定したトルクで回転させることができる駆動装置を提供する。即ち、本発明は歯車を有し駆動手段となるバネ１０により回転する入力軸４が、歯車２を介し調整手段となる歯車３と交差して噛合い、伝達手段となる歯車８を有する出力軸へ駆動力を伝えるため、歯車３の設定により出力荷重及びトルクを調整することができる。 （もっと読む）

【課題】ダンパー内でトルクを処理し、固定部にトルクを作用させないようにした。
【解決手段】回転慣性質量ダンパー１は、２部材のうちいずれか一方の部材に基端部が固定されたボールネジ２と、ボールネジ２のネジ２１に螺合して回転すると共に、２部材のうち他方の部材に対して回転可能に支持されたボールナット３と、ボールナット３に一体的に固定され、そのボールナット３と共にボールネジ２の回転中心Ｏを回転軸として回転する固定錘体７と、複数に分割され、それぞれが固定錘体７に対して移動可能に設けられたフライホイール６と、ボールネジ２に対してネジ軸方向に摺動可能に支持された摺動支持部材４３に対してネジ軸方向に変位自在で、且つボールネジ２の回転を規制するボールスプライン２３とを備えている。 （もっと読む）

コンパクトな蓄電装置としての使用に適したフライホイールアセンブリ（２）が記載されている。アセンブリは、ハウジング（８）と、ハウジング内に軸受（１８、２０）を介し回転可能に取り付けられる軸（６）に連結されたフライホイール（４）と、ハウジング内に画定されフライホイールを内包する第１チャンバ（１４）と、ハウジング内に画定され軸受を内包する第２チャンバ（２６）とを備える。更にまた、軸により駆動され第１チャンバから第２チャンバへ気体分子をポンプ輸送するための分子ポンプ（２８、３０）を備える。軸受を高圧チャンバ内に配置することにより、軸受グリースからの気体放出を抑制する。更にまた、フライホイールを内包する第１チャンバが軸受を内包する第２チャンバから分離されているため、負荷下においてこのような気体放出があっても第１チャンバ内の気体圧力は増大しない。
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【課題】往復運動や揺動運動を、回転運動に変換するとともに、弱い力で入力してもパワーアップして回転トルクを高め、さらに回転軸心の方向も直交する方向に変換可能な簡単な構成の動力伝動装置を実現する。
【解決手段】往復駆動歯車５が時計方向に回転すると、第１の往復回転歯車２３は反時計方向に回転して、第１の一方向クラッチ３４を介して第１の一方向回転歯車２６を反時計方向に回転させ、往復駆動歯車５が反時計方向に回転すると、第２の往復回転歯車３５は反時計方向に回転して、第２の一方向クラッチ３６を介して第２の一方向回転歯車３８を反時計方向に回転させる。 （もっと読む）