【課題】体格を小型化しつつ、リリーストルクのばらつきを抑えることができる動力伝達機構を提供する。
【解決手段】冷媒圧縮機の動力伝達機構ＰＴは、フロントハウジング１２にベアリング６０を介して回転可能に支持されたプーリ６４と、回転軸に連結されたハブ６７とを動力伝達可能に連結する。動力伝達機構ＰＴはワンウェイクラッチ７０を備え、ワンウェイクラッチ７０の内側クラッチ部材がベアリング６０の外輪６３によって形成されているとともに、該外輪６３において内側クラッチ部材となる部位よりもフロントハウジング１２の連結部６３ａによって外輪６３がプーリ６４に一体回転可能に連結されている。外側クラッチ部材７１の内周面７１Ｂには、ハブ６７が一体回転可能に連結されている。 （もっと読む）

【課題】 軸心方向幅の小さい伝動回転体にも組み込むことができるとともに、目視点検を容易に行えるシヤピン式の伝動遮断機構を提供する。
【解決手段】 軸心方向に小幅の伝動回転体３２を伝動軸４４に遊嵌し、この伝動軸４４の外周にシヤピン７９を打ち込み装着するとともに、伝動回転体３２の中心孔７７に伝動溝７８を形成し、伝動軸４４に打ち込み装着されたシヤピン７９の突出部に伝動溝７８が外嵌されるように伝動回転体３２を伝動軸４４に位置決め支持してある。 （もっと読む）

【課題】上限値を超えたときにトルクが確実に遮断され且つトルク遮断後のノイズ及び空転トルクの発生も防止される、簡単な構成のトルク伝達装置を安価にて提供する。
【解決手段】トルク伝達装置は、従動軸に連結されたフランジ26との間に複数のスリット36を形成する突出部34を有する押さえ板28と、駆動軸のトルクによって回転駆動させられるロータ14に形成され、フランジ26の径方向でみて突出部34の外側に位置する取付面45と、取付面45に回転可能に係止された一端部40及びスリット36内に位置付けられる他端部44を有する連結板38と、スリット36の内面に対して連結板38の他端部44をトルクが上限値を超えたときに離脱可能に係合するボール50、第１の孔46及び第２の孔48と、押さえ板28に形成され、トルク遮断後に連結板38の他端部44をフランジ26の径方向外側に向けて変位させる爪54とを備える。 （もっと読む）

【課題】樹脂製円筒体とインサート成形されながら、温度変化による樹脂製円筒体の割れを防止できる、トルクリミッタを提供する。
【解決手段】トルクリミッタは、円筒状外周部を有する第１回転体１１と、円筒状外周部に対向する円筒状内周部を有し、第１回転体１１と同軸状で互いに対して相対的に回転可能に設けられた第２回転体とからなり、円筒状外周部は筒状の永久磁石１８で、円筒状内周部はヒステリシス材である。第１回転体１１は、樹脂製筒状体１２と、樹脂製筒状体１２とのインサート成形により一体化された、筒状永久磁石１８とを含み、樹脂製円筒体１２のフランジ部１４には、温度変化によって永久磁石１８との間に生じる応力を逃がすための丸穴１４ａ〜１４ｄが設けられている。 （もっと読む）

【課題】部品点数の削減、構成の簡素化を図ることにより、用紙加工装置の小型化に貢献できる用紙加工装置の動力伝達機構を提供する。
【解決手段】原動軸５３に連結する駆動源接続部材５５と加工手段の入力軸に連動連結する従動回転部材５６とを備え、駆動源接続部材５５が原動軸５３を挿入接合するボス部５７とボス部５７の一端に一体形成されたフランジ部５８とを有し、従動回転部材５６を駆動源接続部材５５のボス部５７の外周に回転自在に挿嵌し、フランジ部５８と従動回転部材５６の対向面間に鋼球６２を配置するとともに、従動回転部材５６に鋼球６２を受容保持する凹状部６３を形成し、フランジ部５８に鋼球６２を収容可能な孔部６０を形成し、孔部６０に鋼球６２を凹状部６３に押圧するコイルバネ６１を配置した。 （もっと読む）

【課題】トルク伝達が確実に安定的に行え、破損を防止でき、構成簡素で、メンテナンス容易で、低廉で、経済的で、摩耗、変形し難く、耐久性に優れ、部品交換等の回数も少なく、初期トルクの低下を抑制でき、正確で信頼性の高いトルクリミターを提供する。
【解決手段】スライドプレート１５、５５と、ドライブ用転動体５、４５と、バネホルダー２０、６０と、バネ３０、７０とを備えた過負荷保護機構を設け、ポケット部２、５１の第２傾斜面２ｂ、５１ｂと、ハブ１、４０外周面或いはドライブプレート１０、５０の対向表面との交差角度を、第１傾斜面２ａ、５１ａとハブ１、４０外周面或いはドライブプレート１０、５０の対向表面との交差角度より大きくし、第１傾斜面２ａ、５１ａと第２傾斜面２ｂ、５１ｂとの交差角度を、第２傾斜面２ｂ、５１ｂと、ハブ１、４０外周面或いはドライブプレート１０、５０の対向表面との交差角度より大きく構成する。 （もっと読む）

【課題】ハブと弾性部材とが一体成型された動力伝達装置において、一体成形された後に残るゲート跡を歪みが集中しにくいような形状とする。
【解決手段】ベルトによって駆動されるプーリ１は、プーリ１のポケット１ｂに設けられた樹脂製プーリ側凹凸部１ａと、ハブ２の鉄製アウターリング２ｂ上に設けられた樹脂製ハブ側凹凸部２ａとが、ポケット部１ｂｄで凹凸嵌合し、プーリ１から回転軸３に動力を伝達する。ハブ２を構成するハブ側凹凸部２ａとアウターリング２ｂ、及び回転軸３に固定された鉄製のインナーハブ２ｃと、樹脂製円筒部２ｄとは、樹脂注入用のゲート跡２ｆがアウターリング２ｂ近傍あるいはそれより外周に形成されるように、一体成形される。 （もっと読む）

【課題】 重量物の重量の大小に影響されることなく、常に一定の回転駆動力で回転部材を回転できるようにして、装置全体としての耐久性能を向上することができる重量物支持台を提供すること。
【解決手段】 重量物支持台１によれば、例えば、重量物５０が回転中に障害物に当たったような場合、重量物５０を手動で回転させるような場合、又は、支持部材４の回転角度が限界域に達したような場合に、重量物５０を支持する支持部材４の回転を妨げる負荷が、弾性部材１２によって支持部材４及び回転部材１１間に生起される摩擦力を超えると、支持部材４と回転部材１１との間に滑りが発生して、回転部材１１のみが空転されて、駆動装置１４に過負荷が作用することを回避することができる。また、支持部材４は、回転部材１１上ではなく、固定部材５上で支持されているので、重量物５０の荷重が回転部材１１に加わることがない。 （もっと読む）

【課題】ラチェットを有するスプロケットに一方向クラッチ式のトルクリミッタが組み付けられ、前記ラチェットと同軸の揺動部材に取り付けた送り爪を該ラチェットに係合させ、揺動部材の送り方向の揺動時に前記トルクリミッタが空転し、前記と逆方向に揺動した場合はロックするようにした一方向間欠送りユニットにおいて、スプロケットのバックラッシュ量を減少させ、送り精度を向上させることである。
【解決手段】前記トルクリミッタ１１を構成する外部部材５の内径面に所定の間隔をおいて設けたポケット６のうち特定の隣接した２箇所ポケット６の間隔が大きく設定され、その間隔部分にラジアル受部１７が設けられ、各ポケット６に収納された転動体８に作用する付勢ばね９による総和ラジアル分力Ｐ０が前記ラジアル受部１７に作用するようにした。 （もっと読む）

【課題】連結部材として低強度の素材を採用することができるとともに、所定トルク以上の負荷がかかった場合に必ず連結部が破壊されて動力伝達が遮断されうる動力伝達装置を提供する。
【解決手段】この動力伝達装置１１は、回転軸本体２１とこの回転軸本体２１設けられた雄ねじ部２３とを有する回転軸１９と、遮断部本体５５と、雄ねじ部２３に螺合する雌ねじ部５７を有する筒状部材５９と、この筒状部材５９と遮断部本体５５とを連結する連結部６１とを有する動力遮断部材５３とを備え、回転軸１９は動力遮断部材５３に固定されたインナーハブ４５と対向する段差面２５を有し、インナーハブ４５は、回転軸本体２１の段差面２５に当接する当接面４９を有する動力伝達装置１１において、当接面４９と段差面２５のいずれか一方又は双方に、表面に微細な凹凸を有する表面処理を施している。 （もっと読む）