【課題】クラッチレバーブーツを洗車時の水圧で変形しない構造とし、かつ組付性を高める。
【解決手段】クラッチレバー用開口部の遮蔽構造において、クラッチレバーブーツの蛇腹部２３は内縁部２１に連結されるとともにクラッチハウジング内に突出する深さの第１谷部２４と、内側が少なくとも１つの山部を介して第１谷部２４と連結されるとともに外側が外縁部に連結される第２谷部２６とを備え、外縁部１９から第２谷部２６の底部に延びる補強リブ２８をこの外縁部１９の周方向に所定の間隔で配置した。 （もっと読む）

【課題】ソケットの外周面にリンクが突設されたボールジョイントの様に、ソケットの外周面にダストカバーを嵌合保持する為の十分なスペースが確保出来ないものに於いても、ダストカバーがソケットから抜け落ちる事が無いボールジョイント用ダストカバーを提供することを目的とする。
【解決手段】ボールスタッドの一端に形成された球頭部がソケット内に保持され、前記ソケット外周部には円形断面のリンクが突設され、前記ボールスタッドの他端の軸はナックルに締め付け固定され、一端大径開口部が前記ソケットの外周面に、前記大径開口部に埋設されている円環状押さえリングにより固定保持され、他端小径開口部が前記軸に保持されたゴム状弾性材製ボールジョイント用ダストカバーにおいて、前記大径開口部の端部に、その底部が前記押さえリングの折り曲げ部７３に接すると共に、前記リンクの一部が収まる形状の凹部が設けられている構成とした。 （もっと読む）

【課題】ブーツの耐久性を十分に向上させることができる等速自在継手を提供すること。
【解決手段】
等速自在継手は、外輪４と内輪５とシャフト２を有する継手本体１に、外輪４とシャフト２の間を覆うブーツ３を備える。ブーツ３の小径部３１と大径部３５を、継手本体１のシャフト２と外輪４に回転機構を介して取り付ける。回転機構は、大径部３５の内周面に形成した環状突起３６を、継手本体１の外輪４の外周面に形成した周方向溝４４に外嵌させると共に、小径部３１の内周面に形成した環状突起３２を、継手本体１のシャフト２の外周面に形成した周方向溝２１に外嵌させて形成する。継手本体１とブーツ３とを互いに独立して回転可能とすることにより、ブーツ３の劣化が防止され等速自在継手の耐久性が向上する。 （もっと読む）

【課題】 ブーツを劣化させることなく、継手内部に封入する潤滑剤の減量化を図る。
【解決手段】 一端に開口部１１３を有する継手外輪１１０と、その継手外輪１１０との間でボール１３０を介して角度変位を許容しながらトルクを伝達する継手内輪１２０とを備え、継手外輪１１０の開口部１１３を閉塞する筒状のブーツ１６０の大径端部１６２を継手外輪１１０の開口端部１１１に装着すると共にブーツ１６０の小径端部１６４を継手内輪１２０から延びるシャフト１５０に装着し、継手外輪１１０およびブーツ１６０の内部空間に潤滑剤を封入した等速自在継手であって、ブーツ１６０は、山部１６６ａと谷部１６６ｂとが交互に連続的に形成されて大径端部１６２から小径端部１６４に向けて縮径した蛇腹部１６６を有し、蛇腹部１６６の山部１６６ａおよび谷部１６６ｂを螺旋状に形成し、ブーツ１６０の蛇腹部１６６の内面が撥油性を有する。 （もっと読む）

【課題】大径開口部をソケットに押し込む際、補強環が変形する事が無く、膜部が大径開口部と干渉する危険が無いボールジョイント用ダストカバーを提供することを目的とする。
【解決手段】ボールスタッドの一端に形成された球頭部がソケット内に保持され、前記ボールスタッドの他端の軸部はナックルに締め付け固定され、金属材製補強環が埋設された一端大径開口部が前記ソケットの外周面に固定保持され、他端小径開ロ部が前記軸部に保持され、前記大径開口部と前記小径開口部とを連結している外側に張り出した略鼓形状の膜部を備えたゴム状弾性材製ボールジョイント用ダストカバーにおいて、前記補強環が、基部と、前記基部から前記ソケットの外周面に向かって伸びる刃部とより構成され、前記基部の軸方向厚さが前記刃部の先端部の厚さよりも厚く、前記刃部の前記基部との接合部の接合幅は、前記基部の軸方向厚さの１／２以上であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】等速自在継手用ブーツと等速自在継手との間のシール性を向上させること。
【解決手段】等速自在継手用ブーツ９は、ブーツバンドの締め付けによって等速自在継手の外側継手部材に固定される大径取付け部９ａを備える。大径取付け部９ａには、厚肉部１８ａと薄肉部１８ｂが円周方向交互に設けられている。バンド取付け溝１６における厚肉部１８ａの外周面に、径方向外方に突出する突出部２１を形成した。 （もっと読む）

【課題】ピストンに形成されるブーツ溝とブーツにおけるリップとの固着を防止し、メンテナンス性の向上とブーツの破損防止と組付け性向上を効果的に図ることができるディスクブレーキ用ピストンを提供する。
【解決手段】ディスクブレーキを構成するキャリパボディに形成された筒状のシリンダに嵌入されるピストン１０であって、ピストン１０の外周に設けられ、蛇腹状の本体と、円環状のリップとを有するブーツにおける前記リップを嵌合させるブーツ溝１２と、ブーツ溝１２の底部に設けられ、嵌合された前記リップと前記ブーツ溝１２との間の潤滑を成す潤滑剤を配置する小溝１４とを有することを特徴とする。このような構成のピストン１０では、ブーツ溝１２に形成した小溝１４は、ブーツ溝１４の形成領域に沿って全周に亙って形成されることが望ましい。 （もっと読む）

【課題】 高速回転性能および高作動角性能を向上させることができると共に、コンパクト化が可能である等速自在継手を提供する。
【解決手段】 外側継手部材１の開口端部に取り付けられる取付端部１５Ａと、外側継手部材１の開口端部よりも小径で、取付端部１５Ａから軸方向に延びる筒状部１５Ｂと、この筒状部１５Ｂの先端を径方向内側へ屈曲させたフランジ部１５Ｃとからなるシール部材を備える。筒状部１５Ｂとフランジ部１５Ｃが短筒部をなし、フランジ部１５Ｃは、軸部材６の最大作動角を設定可能に開口させて、開口内周面Ｈを設ける。筒状部１５Ｂの軸方向寸法は、従来のブーツよりも短くし、外側継手部材１の開口端部から、内側継手部材２から延びる軸部材６の根元部位６ａまでの長さとする。 （もっと読む）

【課題】シール性能を高くし、その信頼性を長期にわたって維持することができ、コストを低減することができる揺動部密封体を提供する。
【解決手段】環状の芯金２に弾性体３を被覆してなる密封体１であって、弾性体３の外周側端部を外側部材ＯＰの内周面１２に形成された被装着部１２Ａに取り付けられる装着部４とし、弾性体３における芯金２の内周部から径方向内側に延びる円環部５の内周側端部を膨大させたシール部６とし、円環部５を軸方向に屈曲させるように弾性変形させた状態でシール部６を内側部材ＩＰの外周面１１に圧接させ、シール部６を内側部材ＩＰに対して摺動不能に保持するとともに、内側部材ＩＰ及び外側部材ＯＰの相対的揺動による装着部４及び芯金２とシール部３との揺動回転方向の角度ずれによって円環部５を弾性変形させ、シール部６が内側部材ＩＰの外周面１１に対して摺動しないように構成した。 （もっと読む）

【課題】 ブーツの共回りを確実に防止し、ブーツの耐久性を向上させると共に等速自在継手自体の回転フリクションを減少させる。
【解決手段】 一端に開口部１３を有する外側継手部材１０と、その外側継手部材１０との間でボール３０を介して角度変位を許容しながらトルクを伝達する内側継手部材２０とを備え、外側継手部材１０の開口部１３を閉塞する筒状のブーツ６０の端部６２，６４を、外側継手部材１０の開口端部１１と内側継手部材２０から延びるシャフト５０とにそれぞれ装着した等速自在継手であって、外側継手部材１０の開口端部１１とブーツ６０の大径端部６２との間、およびシャフト５０とブーツ６０の小径端部６４との間に、外側継手部材１０およびシャフト５０の回転に対してブーツ６０を静止状態に保持するニードル軸受８２，８３を介在させ、そのニードル軸受８２，８３にシール部材８２ｃ，８３ｃを設ける。 （もっと読む）