【課題】直流電磁石における可動鉄心と固定鉄心との相互の端面形状を最適化と併せ、両鉄心の密着防止のために用いる非磁性スペーサとして、スペーサ内径側に意図的に変形しやすい部分を設け、電磁石の軸方向にも変形しうるようにした直流電磁石を提供。
【解決手段】周面の一部を切欠開口部となした適宜幅適宜径のＣ字形状を有した本体４７ａと、前記適宜幅の略中央部に円周方向に沿って等間隔に円弧状の狭い溝を適宜長で形成し対向する位置に少なくも設けた５個の第１の溝４７ｂと、前記第１の溝４７ｂの一端から前記本体４７ａの中心に向けて形成され適宜幅の内方に導通する第２の溝４７ｃと、前記第１及び第２の溝４７ｂ、４７ｃにより形成された舌片部４７ｄと、を備える。 （もっと読む）

【課題】定電流制御時に制御されるスイッチ手段の発熱を抑制し得る燃料噴射制御装置用電磁弁駆動装置を提供する。
【解決手段】制御回路２１は、電磁弁１１，１２に対する定電流制御時において、スイッチング稼働率Ｄａでスイッチ２３をスイッチング制御するとともにスイッチ２２ａまたはスイッチ２２ｂをオン制御し、スイッチング稼働率Ｄｂでスイッチ２２ａまたはスイッチ２２ｂをスイッチング制御するとともにスイッチ２３をオン制御する。 （もっと読む）

【課題】弁座部材が圧入される弁本体の円筒部の公差を緩和して、円筒部が嵌合される装着穴と円筒部との間のシール性向上を図り、低コスト化を可能にした電磁弁を提供する。
【解決手段】電磁弁１は、装着穴３１に嵌合される円筒部１１ａを有するベース１１と、供給通路１１ｃに連通する第１弁座１４ａを有する第１弁座部材１４と、ドレン通路１１ｉに連通する第２弁座１５ａを有する第２弁座部材１５と、第１弁座１４ａおよび第２弁座１５ａに選択的に当接されるボール弁１６と、弁室１１ｅに連通し円筒部１１ａの外周部に形成された制御液環状溝１７と、装着穴３１にシール可能に嵌合する第１および第２シール部１８、１９と、ボール弁１６を第１弁座１４ａまたは第２弁座１５ａに押圧させる電磁部２０とを備える。第１弁座部材１４が圧入される第１圧入穴１１ｄを、制御液環状溝１７の軸線方向幅の範囲内で供給通路１１ｃと弁室１１ｅとの間に形成する。 （もっと読む）

【課題】車両用ブレーキ制御システムの電磁弁内のコイルの固定構造において、コイルの体格が小さい場合でもケースに対してコイルをしっかりと固定する。
【解決手段】通電により開閉されるソレノイドバルブを構成するコイル１０をケース２０に固定する構造を開示する。この構造は、内部にソレノイドが挿入され、電力供給を受けるための二本の端子１４を有するコイル１０と、コイルの上面と対向するケース内面との間に間挿される弾性部材５０と、を備える。弾性部材５０は、ケース内面と三箇所で当接し、かつ二本の端子１４とソレノイドの中心とを結ぶ直線上に位置する二箇所でコイル１０の上面と当接するように形成される。 （もっと読む）

【課題】可変容量型圧縮機の起動時の圧縮機負荷の制御を容易に行えるようにする。
【解決手段】容量制御弁３３は、電磁ソレノイド３４と、電磁ソレノイド３４によって駆動される駆動力伝達体４９と、感圧室４４内の圧力に応じて駆動力伝達体４９の移動方向に伸縮する感圧体４５を有する感圧手段とを備えている。排出通路の一部である弁孔５７１における通過断面積を調整する第１弁体５４が感圧体４５に設けられており、供給通路の一部である弁孔４０の通過断面積を調整する第２弁体３８に駆動力伝達体４９が連結されている。感圧体４５は、感圧室４４内において駆動力伝達体４９の移動方向に移動可能であり、感圧室４４は、制御圧室１２１に連通されている。 （もっと読む）

【課題】 電磁駆動部等の体格を小型に維持しつつ、適用可能な流体圧力限界を向上する電磁弁を提供する。
【解決手段】 電磁弁１は、電磁駆動部３の通電時に、可動コア４０が固定コア３５に吸引され、シャフト５０に一体に接続された弁体６０がバルブシート部２６に当接することで、区画室１１と圧力室１２とを連通する弁孔２４を閉塞する。固定コア３５と可動コア４０との間の作動室１３は、可動コア４０の移動に伴って容積が変化する。シャフト５０は、軸方向に貫通し作動室１３と圧力室１２とを連通する貫通孔５２を有している。これにより、圧力室１２と作動室１３との流体圧力が同等となる（圧力キャンセル効果）。その結果、圧力室１２の流体圧力によって弁体６０が受ける受圧力と、作動室１３の流体圧力によってダイヤフラム７０が受ける受圧力とが互いに反対方向に作用し、弁体６０に作用する受圧力が相対的に減少する。 （もっと読む）

【課題】Ｎ／ＣタイプとＮ／Ｏタイプの構成部品の共通化率を向上させて、製品コストの更なる低減化を可能にした電磁弁を提供する。
【解決手段】流路制御部１０は、Ｎ／Ｃタイプ及びＮ／Ｏタイプの電磁弁１、２に共通化できる構成であり、電磁部２０は、ケース２１、コイル２２、第一及び第二ヨーク２３、２５がＮ／Ｃタイプ及びＮ／Ｏタイプの電磁弁１、２に共通化できる構成である。コイル２２への非通電時にプランジャ２４を流路制御部１０側に付勢してボール弁１４を第一シャフト２８ａを介して第一弁座１２ａに押圧させる圧縮スプリング２９を設けてＮ／Ｃタイプの電磁弁１を構成する場合と、コイル２２への通電時にプランジャ２４が流路制御部１０側に吸引されてボール弁１４が第二シャフト２８ｂを介して第一弁座１２ａに押圧されるＮ／Ｏタイプの電磁弁２を構成する場合の少なくとも一方を達成できるようにした。 （もっと読む）

【解決手段】弁構造群２０と、該弁構造群２０に接合された磁石構造群１０とを有する電磁弁１であって、前記弁構造群が、第１の弁スリーブ２２と、該第１の弁スリーブ２２内で長手方向可動に案内された、シール構造部２６．１を備えた磁石可動子２４と、弁座３２を備えた弁体３０とを有し、前記磁石構造群１０が、ハウジング周壁１２とカバー１８とコイル巻線１６とを有し、該コイル巻線は給電されると、磁石可動子２４をリターンスプリング２７の力に抗して移動させるための磁力を発生するようになっており、前記第１の弁スリーブ２２は開放端部２２．２で以て、弁体３０の開放端部３４内に侵入し、かつ前記弁体３０内に固定され、前記弁体３０の端面３６が、前記弁構造群２０を固定するための手段として構成されている。
【効果】流体ブロック若しくはポンプハウジングの上縁部を越える構造高さが減少され、かつ弁構造および組立が簡略化された。 （もっと読む）

【課題】ピンチバルブにおいて、小型軽量化を図りつつ、流体の流通状態をより一層迅速に切り換える。
【解決手段】ピンチバルブ１０において、ソレノイド部１６を構成する可動鉄心３８とエンドカバー４６との間には、前記可動鉄心３８をボディ１４に設けられたチューブ１２側に向かって付勢するスプリング４８が設けられる。このスプリング４８の弾発力Ｆｂは、弁体５４に対して付勢されるチューブ１２の反力Ｆａより小さく設定される。そして、ソレノイド部１６の非励磁状態では、チューブ１２の反力Ｆａによって弁体５４がソレノイド部１６側へと押圧され、前記チューブ１２の流路２４に流体が流通し、前記ソレノイド部１６の励磁状態では、スプリング４８の弾発力Ｆｂに対して可動鉄心３８のチューブ１２側への吸引力Ｆｃが加わるため、弁体５４がチューブ１２の反力Ｆａに抗して押圧して流路２４を遮断する。 （もっと読む）

【課題】 低消費電力の電磁制御装置を提供する。
【解決手段】 ＴＣＵ３は、電磁駆動部１０への通電を制御することにより電磁力の大きさを制御する。移動規制部３０は、規制位置の他端側の位置である基準位置から一端側へ第１所定距離離れた第１位置を超えてシャフト１３およびスプール２２が一端側へ変位すると、規制位置から基準位置側への移動体の移動を規制する。その後、移動規制部３０は、基準位置から一端側へ第２所定距離離れた第２位置を超えてシャフト１３およびスプール２２が一端側へ変位すると、基準位置側へシャフト１３およびスプール２２が戻ることを可能にする。また、ＴＣＵ３は、シャフト１３およびスプール２２が第１位置を超えて変位した後、第２位置まで変位する間、電磁駆動部１０に通電する通電量を低減させる。 （もっと読む）