【課題】カットオフラインを有する配光パターンのスポット部を走行車線側に配光することができる車両用前照灯を提供すること。
【解決手段】この発明は、半導体型光源２Ｌ、２Ｒと、レンズ３Ｌ、３Ｒと、を備える。レンズ３Ｌ、３Ｒの出射面３１Ｌ、３１Ｒには、ロービーム用配光パターンＬＰのスポット部ＳＰを形成するピーク部３２Ｌ、３２Ｒが、レンズ３Ｌ、３Ｒの光軸ＺＬ、ＺＲに対して走行車線側寄りに設けられている。この結果、この発明は、カットオフラインＣＬを有するロービーム用配光パターンＬＰのスポット部ＳＰを走行車線側に配光することができる車両用前照灯を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】ロービームにおける特定ポイント周辺の照度勾配を緩やかにしつつ、当該特定ポイントの照度を抑制する。
【解決手段】車両用前照灯１は、光源２と、光源２からの光を反射させるリフレクタ３と、リフレクタ３で反射された光を車両前方へ投影する投影レンズ５と、リフレクタ３から投影レンズ５へ入射する光の一部を遮光するとともに、投影レンズ５の焦点Ｆ近傍に配置されてカットオフラインＣＬを形成する上端縁部４３を有するシェード４とを備える。上端縁部４３には、カットオフラインＣＬの一部を特定ポイントＰの下方まで凹状に窪ませた窪み部ＣＬ２ａを形成する上方への突出部４４が形成されている。突出部４４には、投影レンズ５の焦点面Ｓから離間するように当該突出部４４の上端近傍から前方へ隆起し、当該突出部４４の上側を通過した光を反射させて窪み部ＣＬ２ａの内側領域Ｒ₀に照射させる隆起部４５が形成されている。 （もっと読む）

【課題】機能の異なる複数のランプ（例えば、ロービーム用ヘッドランプとデイタイムランニングランプ）の両立が可能な車両用灯具ユニットを提供する。
【解決手段】車両前後方向に延びる光軸上に配置された投影レンズであって、上下に分割されたレンズ部と組み合わされて第１ランプを構成する第１ランプ構成要素と、前記投影レンズのうち凹部に対応する部分と組み合わされて第２ランプを構成する第２ランプ構成要素と、を備えており、前記投影レンズと第１半導体発光素子との間に配置された第１シェードと、前記上下に分割されたレンズ部を透過する光を遮らないように配置された第２シェード及び第２半導体発光素子と、を備えており、前記第２半導体発光素子は、その発光面を前記投影レンズの車両後方側表面のうち前記凹部に対応する部分に向けた状態で、当該凹部に対応する部分と前記第２シェードとの間に配置されている。 （もっと読む）

【課題】異なる色の光を前方に照射する二つのランプによって走行ビーム用の配光が形成されても、色の違いが目立たないようにして運転手に違和感を与えないようにする。
【解決手段】車両用前照灯システムは、すれ違いビーム用配光Ｂ３を形成するすれ違いビーム用ランプユニット３と、そのランプユニット３と色温度が異なり、すれ違いビーム用ランプユニット３と同時に点灯することによって走行ビーム用配光を形成する走行ビーム用ランプユニット４と、を備え、走行ビーム用ランプユニット４の消灯・点灯によって配光Ｂ３と走行ビーム用配光の切り換えが可能な車両用前照灯システムにおいて、すれ違いビーム用ランプユニット３の色温度と走行ビーム用ランプユニット４の色温度との間の色温度の配光Ｂ５を、ランプユニット３，４によって形成される配光Ｂ３，Ｂ４に重ねて形成する補助ランプユニット５を備える。 （もっと読む）

【課題】所望の配光パターンを得るようにした車両前照灯を提供する。
【解決手段】光源としてＬＥＤを備えた複数個の光源モジュール１２ａ’、１２ｂ’、１２ｃ’、１２ｄ’及び光源モジュールからの光を所定の照射領域に照射する光学系１３ａ、１３ｂ、１３ｃ、１３ｄからなる第一組の照明部１１ａ、１１ｂ、１１ｃ、１１ｄ第二組の照明部、及び第三組の照明部を備え、上記照明部が、配光パターンにおける集光領域、拡散領域、及び中間領域のそれぞれの照射領域に対応して領域ごとに異なる光学系の構成を有し、上記それぞれの照射領域に対応した各照明部の照射光を重ね合わせることにより、全体として一つの配光パターンを形成する。 （もっと読む）

【課題】発光素子を用いた線状光源を利用した、車両用前照灯を提供する。
【解決手段】複数個の発光素子それぞれの一側縁が連続する直線により構成されるように、前記複数個の発光素子が直線状に所定間隔離れて配置された複数個の発光素子と、波長変換材料層を有するアレイモジュール光源と、所定の配光パターンを形成する反射部材２０とスクリーン上において、前記一側縁から出射した光よりも下方に進むように形成されている車両用前照灯１０である。 （もっと読む）

【課題】プロジェクタ型の車両用照明灯具において、対向車ドライバ等にグレアを与えてしまうことなく、投影レンズの意匠に斬新性を持たせる。
【解決手段】リフレクタ１６からの反射光の一部を上向きに反射させるための上向き反射面１８ａを有し、その前端縁１８ａ１が投影レンズ１２の後側焦点Ｆを通るようにして配置されたミラー部材１８を備えた構成とする。その上で、投影レンズ１２の構成として、その前面１２ａにおける略上半部１２ａＢが、稜線Ｒを介して５つの前面領域１２ａ１〜１２ａ５に分割された構成とする。これにより、車両用照明灯具１０を観察する歩行者等に対して、その投影レンズ１２の意匠が斬新性を有しているという印象を与えるようにした上で、ロービーム用配光パターンを形成する際に、そのカットオフラインの上方へ向かう光の量を少なくする。 （もっと読む）

【課題】一対の可動リフレクタの停止位置の調整が容易であること。
【解決手段】この発明は、半導体型光源２Ｕ、２Ｄと、反射面１０Ｕ、１０Ｄを有する固定リフレクタ３と、反射面１５Ｕ、１５Ｄを有する一対の可動リフレクタ４Ｕ、４Ｄと、ソレノイド５と、駆動力伝達機構６と、取付ブラケット８と、第１ストッパ部材１１と、第２ストッパ部材１２と、を備える。この結果、この発明は、第１ストッパ部材１１や第２ストッパ部材１２を調整することにより、一対の可動リフレクタ４Ｕ、４Ｄの停止位置の調整を容易に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成にも拘わらず、一の光源で、複数のランプが内蔵されているかのように目視できる車両用灯具を提供する。
【解決手段】 光源５と、光源５からの光を反射させるリフレクタ１１と、リフレクタ１１の前面に配置されるレンズ１２とを備える。リフレクタ１１は、光源５の数以上の複数の第１反射面１１Ａと、第１反射面１１Ａ以外の領域であって第１反射面１１Ａに対して凹面１３となる第２反射面１１Ｂとを有する。第１反射面１１Ａは、光源５からの光を車両の長手方向である第１方向に出射させる面として構成し、第２反射面１１Ｂは、光源５からの光を凹面１３の一部を構成する傾斜面１７に反射させることによって第１方向に対して傾きを有する第２方向に出射させるように構成する。 （もっと読む）

【課題】光源の点消灯のみで実現できる種類以上の配光パターンを形成可能な光学ユニットを提供する。
【解決手段】光学ユニット１０は、車両用灯具に用いられる。光学ユニット１０は、第１ＬＥＤ１４ａから出射した光の一部を遮光する進出位置と、減光量が減少する退避位置とを移動可能な第１シェード１２Ａと、第１シェード１２Ａの隣りに配置され、第２ＬＥＤ１４ｂから出射した光の一部を遮光する進出位置と、減光量が減少する退避位置とを移動可能な第２シェード１２Ｂと、正逆回転可能なモータ１９と、モータ１９が正回転したときに第１シェード１２Ａを移動させ、モータ１９が逆回転したときに第２シェード１２Ｂを移動させる伝達機構１８とを備える。 （もっと読む）