【課題】カバーレンズに形成されたキャラクタ用レンズカット（が表す模様等）の見栄えがぼやけることなく、該キャラクタ用レンズカット（が表す模様等）を強調して視認させること（デザイン的に目立たせること）が可能な車両用信号灯具を提供する。
【解決手段】光源を覆うように配置され該光源から照射されリフレクタで配光制御された反射光を透過させるカバーレンズを備えた車両用信号灯具において、前記カバーレンズの表面又は裏面には、所定キャラクタ形状を表すキャラク用レンズカット及び該キャラクタ用レンズカットの輪郭に沿って延びる縁取り用レンズカットが形成されており、前記キャラクタ用レンズカット及び縁取り用レンズカットは、配光に関する所定規格を満たす程度の厚みに設定されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】照明機能と共に、照射光の利用自由度を高めることによって光空間の演出機能を兼ねる車両用灯具を低コストで実現する。
【解決手段】中央部３１、側壁部３３、フランジ部３４を有するレンズ３０とハウジング２０によって形成された灯室４１内に光源１を配置し、光源１から発せられた光のうち中央部３１に向かう光Ｌ１およびハウジング２０の放物反射面２６に向かう光Ｌ２を照明光として使用し、側壁部３３に向かう光Ｌ３をレンズカット３５が施されたフランジ部３４に照射し、レンズカット３５で反射・屈折された光で装飾効果や演出効果を実現した。これによりフランジ部が中空に浮いているような印象を観視者に与える。 （もっと読む）

【課題】ハウジングのデザインの自由度を大幅に向上させることができ、重量も大幅に軽減でき、しかも、組立作業も大幅に簡素化することができる電気・電子機器を提供する。
【解決手段】電気・電子機器として車両用のドアミラーに組み込まれるドアミラーウィンカーのメインハウジング４の内面には、電気・電子部品としての発光ダイオード５への配線パターンが一体に形成されている。このため、ドアミラーウィンカーのメインハウジング４とサブハウジング６との間には、従来必要であったプリント配線板や配線が一切不要となる。その結果、メインハウジング４およびサブハウジング６のデザインの自由度が大幅に向上すると共に、ドアミラーウィンカーの総重量が大幅に軽減する。加えて、ドアミラーウィンカーの組立作業が大幅に簡素化される。 （もっと読む）

【課題】 ＬＥＤを光源とする車両用灯具において、簡単な取付工程でＬＥＤの位置精度を向上させると共に、灯具としての見栄えを向上させた車両用灯具を提供する。
【解決手段】 ＬＥＤを搭載するフレキシブル基板１３を固定するブラケット１４を備え、ブラケット１４はヒンジ部１４ｄを介して折曲自在に構成され、一方のブラケット１４Ａにフレキシブル基板１３が取り付けられ、他方のブラケット１４ＢにＬＥＤ発光面を露出する開口部１４ｂを有し、ブラケット１４を折り曲げて重ね合わせることでフレキシブル基板１３を挟み込むように覆い、ブラケット１４Ｂの孔１４ｆにブラケット１４Ａのボス１４ｅが貫通して嵌め込まれ、且つ、ブラケット１４Ａのフック１４ｃをフレキシブル基板１３とブラケット１４Ｂとを貫通する取付孔１４ｇに押し込むことで係着固定する車両用灯具１０として課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】多層膜が形成された車両用灯具のレンズで、光軸に対する傾斜、湾曲が著しい形状となると、部分的に色ムラを生じるなどして見栄えも悪く、また、規格にも合致しないものが多くなり、生産性が低下する問題を生じていた。
【解決手段】本発明により、レンズを車体に取付けたときの光軸の位置を基準として多層膜の成膜を行うことで、レンズにおける各部の光源光の透過方向と、多層膜との膜厚とが斜めに光が透過する部分は膜厚が薄くなるなど、膜厚と透過距離とがレンズ形状に基づき相関付けられ、全面が一様な色彩で発光するものとして課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】視認性に優れた車両用ランプを提供する。
【解決手段】自動二輪車のような車両に搭載されるランプであって、発光部３８と、この発光部３８の光軸Ｘから偏位した位置に配置されて発光部３８をほぼ等倍で写す複数、例えば２つの反射面３３Ａ，３３Ｂとを備えている。反射面３３Ａ、３３Ｂは発光部３８よりも車体中心側に偏位している。発光部３８はハウジング２４に取り付けられ、反射面３３Ａ、３３Ｂはハウジング２４の表面に形成されている。 （もっと読む）

【課題】外観意匠の向上を図ることを可能にするとともに、雨滴の侵入対策上も有利であり、小型化を図ることを可能にする。
【解決手段】車両の外観意匠面を構成する外装部品（フロントカウル）２１と、この外装部品２１に設けられる灯火器（ウインカ）３３とを備え、この灯火器３３を、光源となるバルブ５６と、このバルブ５６の光を反射させるリフレクタ５７と、これらのバルブ５６及びリフレクタ５７を覆うとともに外観意匠面を構成するレンズ５８とから構成された車両１０（図１参照）において、灯火器３３と隣接する外装部品２１面をレンズ５８から視認可能な位置に配置し、視認される外装部品２１面に光沢処理を施した。 （もっと読む）

【課題】意匠性に優れ、且つ十分な視認性が確保される車両用サイドターンランプを提供する。
【解決手段】車両用サイドターンランプであって、ＬＥＤランプと、前記ＬＥＤランプの光放出側に設けられ、光透過孔を有する第１反射面と、前記第１反射面に対向して設けられる第２反射面と、備え、前記第１反射面は、前記ＬＥＤランプの光を反射して前記第２反射面側に進行する平行光を生成し、前記第２反射面は、該平行光を反射して、前記光透過孔を介して車両の外部に放射し結像する光を生成する、車両用サイドターンランプとする。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤランプから出射される光を可及的に外部反射鏡で受けることを可能にすることよって、迷光を防止し、配光設計が容易である照明装置を提供する。
【解決手段】入射光を反射させる凹型の反射面を有する反射鏡と、発光素子と、前記発光素子を内部にモールドするレンズ体とを有し、前記レンズ体は、前記発光素子の発光面に対向してその中央部分が突出した斜面状のレンズ面を備えており、前記反射鏡の反射面と前記発光素子の発光面とは前記レンズ体のレンズ面を介して互いに対向して配置され、前記発光素子から発光される光は前記レンズ面で反射して前記レンズ体の外部へと射出され、前記反射鏡の反射面に対して入射する。 （もっと読む）

【課題】ミラー装置の外観を損なうことを抑制する。
【解決手段】ミラー装置１０では、後方光センサが検出した光の光量が前方光センサ４４が検出した光の光量に比し大きい程、ミラーの光の反射率が低下される。ここで、ミラー装置１０に設けられたターンシグナル装置２０におけるレンズ２２の裏側部分に前方光センサ４４及び後方光センサが設けられている。このため、前方光センサ４４及び後方光センサがミラー装置１０の外観を損なうことを抑制できる。 （もっと読む）