【課題】 車両用灯具において、法規領域以外の部分に光を照射して、歩行者及び他の車両からの視認性を向上させることを簡単な構成で実現することである。
【解決手段】 自動車Ｃのサイドターンランプ１のリフレクタ７に、全長に亘って外径が同一な棒形状の光ファイバ８を取り付ける。このとき、光ファイバ８の軸方向の一方側の端面部８ａを、自動車Ｃの前後方向に対して所定角度で斜め後方に形成される第１領域Ｒ１に対向させるとともに、光ファイバ８の外周面部を、自動車Ｃの前後方向に対してドアミラー装置１００の前方に形成される第２領域Ｒ２に対向させる。光ファイバ８の軸方向の他方側の端面部８ｂにＬＥＤ４の光を入射させ、その光を光ファイバ８の一方側の端面部８ａ及び外周面部から出射して、第１及び第２の領域Ｒ１，Ｒ２を照射する。 （もっと読む）

【課題】 異なるサイズの車両用灯具に対して、同じ長さの導光体を取り付けることができるようにすることである。
【解決手段】 サイドターンランプ１において、自動車Ｃの前後方向に対してドアミラー装置１００の前方に形成される第２領域Ｒ２に光Ｈ２を照射するための導光体７をリフレクタ６の凹部３３に取り付けるとき、導光体７の軸方向の両端部にリング状の支持部材３８，３９を装着し、導光体取付部３０１の形で凹部３３に収容する。リフレクタ６の凹部３３の長さＬ１が長い場合、導光体７と支持部材３８，３９との重なり長さを調整することにより、導光体取付部３０１の全長を調整する。 （もっと読む）

【課題】 インナレンズの出射部を先細に形成し、非点灯時のＬＥＤ光源を外部から見えなくし、ＬＥＤ光源からの光を出射部の傾斜面で広範囲に拡散させ、一つのＬＥＤ光源でアウタレンズの全体を明るく発光させる。
【解決手段】 サイドターンシグナルランプ１において、ミラーハウジング２の開口部３からアウタレンズ４のレンズ部４ａを露出させ、ミラーハウジング２内側の光源基板７上にＬＥＤ光源９を装着し、その光をインナレンズ５でレンズ部４ａに導く。インナレンズ５に、入射部１７からの光を主光軸Ａに沿って直進させる導光部１９と、導光部１９からの光を出射する出射部２０とを設ける。出射部２０を相対向する一対の傾斜面で先細に形成し、レンズ部４ａの挿入孔１４に挿入する。傾斜面はＬＥＤ光源９からの光を反射し、反対側の傾斜面から主光軸Ａの周囲に拡散させる。 （もっと読む）

【課題】太陽光パネルの新たな設置場所とすることで太陽エネルギーの有効活用を実現する照明装置を提供することである。
【解決手段】照明装置１０は、光源１１と、光源１１からの光及び太陽光を反射する状態と光源１１からの光及び太陽光を透過する状態とを切換可能なクロミック素子１２と、クロミック素子１２の光源１１とは反対側に設けられた太陽光パネル１３とを備えた構成とする。そして、光源１１が消灯している場合はクロミック素子１２を透明化して太陽光を太陽光パネル１３へ導いて発電し、一方、光源１１が点灯している場合はクロミック素子１２を鏡面化して光源１１の光を反射することで照明装置としてはたらく。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤ素子の加熱防止と、ＬＥＤ素子の回路基板への取付けコスト軽減に加え、回路基板からＬＥＤへの電力供給が確実に行われる、回路基板へのＬＥＤの取付構造を備えた車両用光源ユニットの提供。
【解決手段】一対の板状の給電用端子を一体化したＬＥＤ素子と、導電部材によって一体形成された可動部と支持部が前記一対の給電用端子を両面から挟持する一対の板ばね状の通電端子と、前記一対の通電端子を一体化する樹脂製ハウジングと、を備えたＬＥＤソケットと、を備え、前記ＬＥＤ素子は、前記給電用端子の両面から電力供給を受け、前記給電用端子を介して前記板ばね状の通電端子に着脱可能に支持されるようにＬＥＤ光源ユニットを構成した。 （もっと読む）

【課題】ドアミラーに組込まれる車両用ランプ（ターンランプ）の意匠性、機能性を高める構成とする。
【解決手段】ターンランプ２を、アウターハウジング３と、アウターレンズ４と、アウターレンズ４に沿うインナーレンズ５と、インナーレンズ５を照射する光源ユニット６とにより構成し、インナーレンズ５に、ハーフミラー蒸着がなされたレンズベース部５ａと、長尺状に放光する導光パイプ５ｂ、５ｃと、光を拡散する光拡散部５ｄとを設ける一方、光源ユニット６に、インナーレンズ５の各部５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄをそれぞれ照射する第一〜第四光源６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄを設ける構成とする。 （もっと読む）

【課題】別部品のサブリフレクタを用いることなくサイドターンシグナル機能が得られる車両用ターンシグナルランプの提供を図る。
【解決手段】光源１１の出射光の一部は、リフレクタ１３に形成した光透過部１５を透過する。光透過部１５を透過した光は、そのままアウターレンズ４の側方出射部１６からランプ側方に照射される直射系Ｌ１と、奥見え防止用のインナーパネル１４の裏面に形成した第２の反射面１７で反射されて、側方出射部１６からランプ後斜方向に照射される反射系Ｌ２の２系統の光路グループで構成され、サイドターンシグナル配光範囲が広げられる。 （もっと読む）

【課題】アウターレンズの上縁部に近接配置されるフェンダー上縁部の先端部分のベコツキ防止を図る。
【解決手段】洗車時等に作業者がフェンダー上面部３の先端部分に手をついて、該先端部分３Ａに車両前方または車両後方の斜め上方より外力Ｆが作用すると、該先端部分３Ａが入力方向に撓み変形しようとするが、その背面がアウターレンズ３０の上縁部３１に設けられた突当て突起部３４に突当って受け止められる。これにより、前記フェンダー上面部３の先端部分３Ａのベコツキが抑止される。 （もっと読む）

【課題】カバーレンズに形成されたキャラクタ用レンズカット（が表す模様等）の見栄えがぼやけることなく、該キャラクタ用レンズカット（が表す模様等）を強調して視認させること（デザイン的に目立たせること）が可能な車両用信号灯具を提供する。
【解決手段】光源を覆うように配置され該光源から照射されリフレクタで配光制御された反射光を透過させるカバーレンズを備えた車両用信号灯具において、前記カバーレンズの表面又は裏面には、所定キャラクタ形状を表すキャラク用レンズカット及び該キャラクタ用レンズカットの輪郭に沿って延びる縁取り用レンズカットが形成されており、前記キャラクタ用レンズカット及び縁取り用レンズカットは、配光に関する所定規格を満たす程度の厚みに設定されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】電源入力をオンオフするスイッチ部と光源を駆動する駆動回路部とを一体に構成し、装置全体のコストを低減し施工性を改善する。
【解決手段】発光ダイオード駆動装置は、ＤＣ／ＤＣコンバータ３、電圧検出回路４、電流検出回路５、制御回路部６、電流制御部７を備えて構成され、ＤＣ／ＤＣコンバータ３を含む駆動回路部には、入力部に駆動回路部への電源入力経路を開閉するリレースイッチＳＷを有するスイッチ部２が含まれ、同一のユニットで構成されている。 （もっと読む）