【課題】ランプに接続する電気コードを集約化して部品点数を削減し、小型化を図り、さらに電気コードの接続作業工数を削減することにより低コスト化を実現した車両用灯具を提供する。
【解決手段】ランプハウジング１内にランプユニット３，４，５とランプ制御機器６，７，８を備えるとともにランプハウジングに取着された電子装置２を備え、電子装置２はランプハウジング１内に露呈する内部接続部２３とランプハウジング外に露呈する外部接続部２４を備える。内部接続部２３にはランプユニット３，４，５とランプ制御機器６，７，８につながる内部電気コード９１〜９４が接続され、外部接続部２４には外部装置１０につながる外部電気コード１１１が接続される。 （もっと読む）

【課題】複数の圧接端子と複数の電線とを一括で接続すると同時に、該圧接端子を収容したホルダ受け部に係止する作業工数の低減を図った電線ホルダ、及び、この電線ホルダの接続方法を提供する。
【解決手段】電線ホルダ１は、複数の電線６それぞれを収容するための複数の電線収容溝２５と、１つの周壁部２３Ａに設けられた複数の圧接端子受け入れ溝２６と、を有するハウジング２と、一対のカバー部４２同士を連結する開き防止部４５と、を有するカバー４と、を備え、ハウジングには、一端が天壁部２４に固定され、他端が自由端となるアーム部２８から突出し、カバーがハウジングを収容すると開き防止部に係止する係止部２９が設けられ、開き防止部が係止部に係止した状態で、圧接端子が電線を圧接すると、これら開き防止部と係止部との間には、圧接端子を収容するホルダ受け部に設けられた係止受け部が位置付けられる。 （もっと読む）

【課題】第１制御手段の負担を軽減しつつ軽量化を図ったワイヤハーネス構造体及び当該ワイヤハーネス構造体を備えた照明ユニットを提供する。
【解決手段】複数の照明負荷２と、これら複数の照明負荷２を各々独立して制御する制御信号を出力する制御ユニット３と、を接続するためのワイヤハーネス構造体４が、制御ユニット３に接続された電源線Ｌ１１、グランド線Ｌ１２及び制御ユニット３から出力される各照明負荷２毎の制御信号が多重伝送される信号線Ｌ１３からなる第１ワイヤハーネスＷＨ１と、複数の照明負荷２の一端に共通接続された第１電線Ｌ２１及び複数の照明負荷２の他端に各々接続された複数の第２電線Ｌ２２からなる第２ワイヤハーネスＷＨ２と、第１ワイヤハーネスＷＨ１と第２ワイヤハーネスＷＨ２とを接続する中継コネクタ５と、を備え、中継コネクタ５には、制御ユニット３から伝送された制御信号に応じて各照明負荷２に対する電源供給を制御するチップが内蔵されている。 （もっと読む）

【課題】外部から導光部材を通してミラーハウジング内部が見えることがないドアミラー用灯具を提供する。
【解決手段】ミラーハウジング５００の外側面５１０に設けられた開口部５２０に取り付けられるドアミラー用灯具１０であって、入射側端面、出射側端面、および略対向するように形成された一対の側面１２１を有し、前記出射側端面および一対の前記側面１２１の一方が前記開口部５２０から露出するように前記ミラーハウジング５００に取り付けられる導光部材と、前記入射側端面近傍に配され、前記入射側端面から前記導光部材内部へ光を入射させる半導体発光素子と、を備え、一対の前記側面１２１の他方には、外側から前記側面を通じて前記ミラーハウジング５００の内部構成が視認されるのを防ぐための視認防止手段が設けられている。 （もっと読む）

【課題】各々ＬＥＤ光源を任意な箇所に配置することが可能であり、設計自由度の向上を図ることができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具１０は、ランプボディ１１と前面カバー１２とによって画成される灯室内に、複数のＬＥＤ１３と点灯制御用の電子部品とを電気的に接続する導電性のバスバー２０を備えており、ＬＥＤ１３がバスバー２０のベース部２１に対して所定角度に切り起し形成された切り起し片２４に配置されている。切り起し片２４は、複数形成されており、この切り起し片２４にＬＥＤ１３が配置され、各切り起し片２４がベース部２１に対してそれぞれ所定角度に折り曲げられている。 （もっと読む）

【課題】運転者の視界を妨げることなく、乗車時に運転者がターンランプ部の動作を視認できるドアミラーを提供する。
【解決手段】ターンランプ部２０を備えたドアミラー１において、ターンランプ部２０は、ミラーボディー１２側に配置されるベースハウジング２１と、ベースハウジング２１上に設けられ、発光ダイオード２５が取り付けられるインナーハウジング２３と、インナーハウジング２３を外側から覆うアウターレンズ２２とを備え、アウターレンズ２２は、発光ダイオード２５が発光する光の一部を取り込み、この光の一部を進行方向後方側に向かって導出する光導出部３６を有し、ミラーボディー１２の進行方向後方側に、光導出部３６の先端を露出させた。 （もっと読む）

【課題】発光ダイオードが実装された基板の放熱効率を高めるとともに小型化を図ることができ、且つ、汎用性を向上させることができる車両用灯火器及びそれを備えた車両を提供する。
【解決手段】自動二輪車１０が備えているフロントウインカ１１２Ｌは、複数の発光ダイオード１２２、１２２、１２２、１２２が実装される第１部位１３６を含む基板１２４と、基板１２４が取り付けられる保持部材１２６と、保持部材１２６が装着されるベース部材１２８と、ベース部材１２８に取り付けられることによって、基板１２４及び保持部材１２６を収納可能な収納室１３０が形成されるカバー部材１３２とを有する。基板１２４は、第１部位１３６に対して屈曲して連なり、且つ、互いに対向する第２部位１３８と第３部位１４０を含む。保持部材１２６は、第２部位１３８と第３部位１４０のそれぞれの対向面とその対向面に連なる第１部位１３６の面に連結する。 （もっと読む）

【課題】出射用の表面加工が不要な面発光導光板を車両用灯具のエクステンションに組み込む。
【解決手段】車両用灯具は、灯具ユニットとアウターカバー１４との間に配置されるエクステンション部材１６と、エクステンション部材１６上に配置され、光散乱体が内部に分散された透明樹脂からなり内部に導かれた光を表面に散乱させる面発光導光板２４、２６と、面発光導光板の一つの端面に対向して配置され、面発光導光板の内部に光を入射させるＬＥＤ光源２８、３０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】発光ダイオードを光源とする車両用灯具において、その製造コストを大幅に低減させる。
【解決手段】灯具前後方向に延びる光軸Ａｘ上において鉛直下方へ向けて配置された発光ダイオード２２からの光を、灯具前方へ向けて反射させるリフレクタ２４と、その反射光を灯具前方へ向けて拡散偏向透過させるレンズ２６とを、光軸Ａｘを含む鉛直面に沿った断面形状が略Ｃ字形状に設定された透光部材３０の一部としてそれぞれ構成する。これにより、両者の位置関係精度を高め、かつ、灯具部品点数の削減を図る。その上で、リフレクタ２４の後面２４ｂを、光軸Ａｘに関して放射状に延びる複数の突条部２４ｓで構成するとともに、これら各突条部２４ｓを断面楔形の全反射プリズムで構成する。これにより、従来のように、透光部材３０の一部にリフレクタ２４としての光反射機能を持たせるために、その表面にアルミ蒸着等の反射処理を施す必要をなくす。 （もっと読む）

【課題】単位時間あたりの通気量が大きい通気部材を提供する。
【解決手段】本発明の通気部材３００は、筒状部品１０２と、通気フィルタ１９と、カバー部品１１０とを備える。筒状部品１０２の内部に形成された通気路ＢＲ₁，ＢＲ₂は、対象物の内部空間に直接つながるべき第１の通気路ＢＲ₁と、その第１の通気路ＢＲ₁から分離された第２の通気路ＢＲ₂とを含む。通気フィルタ１９は、少なくとも第１の通気路ＢＲ₁に基づく開口１０３を塞ぐように筒状部品１０２に取り付けられている。カバー部品１１０と通気フィルタ１９との間の空隙ＴＨ及び通気フィルタ１９を介して、第１の通気路ＢＲ₁と第２の通気路ＢＲ₂との間をガスが流通可能となっている。 （もっと読む）