【課題】乗員が前座り着座したとしても乗員の検知性を低下させずに乗員を検知しつつ、片当たり状態の荷物置きの誤検知を防止することができる着座センサを提供する。
【解決手段】４個のセンサセル１１〜１４を一直線上に配置した着座センサ１０を車両シート３０に配置し、第１、第３センサセル１１、１３との第１並列回路２３と第２、第４センサセル１２、１４との第２並列回路２４とを直列接続する。これにより、乗員が車両シート３０に前座り着座したとしても、第１、第２センサセル１１、１２が導通するので、前座り着座を検知できる。また、荷物が片当たり状態の場合、センサセル１１〜１４は荷物の荷重の領域をまたぐように、あるいは、荷重がセンサセル１１〜１４のうち１つだけに集中するように配置されるので、隣同士のセンサセル１１〜１４が導通することはなく、片当たり状態の荷物置きの誤検知を防止できる。 （もっと読む）

【課題】 ひずみゲージを用いた従来の応力測定装置では、ひずみ発生部にひずみゲージ用材料を接着剤で貼り付けるので、高温でこの接着剤がはがれ、応力測定が困難である。
【解決手段】 応力測定装置３０は、測定対象物３１の表面に膜状に焼結されて形成された酸素イオン伝導膜３２と、この酸素イオン伝導膜３２の少なくとも２点間の抵抗値を測定する抵抗測定器３３と、この抵抗測定器３３で測定された抵抗値から測定対象物３１の少なくとも２点間に力学的に加わる応力を算出する算出器とから構成される。測定対象物３１の表面に酸素イオン伝導膜３２が膜状に焼結されており、また、酸素イオン伝導膜３２自体も高温に強いため、高温の状態で測定対象物３１の応力を測定する場合において、酸素イオン伝導膜３２が測定対象物３１から剥がれることがなく、しかも、酸素イオン伝導膜３２が破壊することもない。 （もっと読む）

【課題】荷重が比較的小さな荷重領域にあっては、荷重に対する抵抗値を滑らかに変化させることができ、しかも荷重が比較的大きな荷重領域まで検出可能な感圧センサおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】荷重を感知する感圧センサにおいて、前記第２の基板３の表面に、非導電性粒子６ａを含有した絶縁性を有する樹脂によって凹凸層６が形成され、かつ前記凹凸層６の表面に、少なくともカーボン粉末を含有した抵抗体層７が形成された感圧センサであって、前記非導電性粒子６ａ間における凹凸層６の膜厚と抵抗体層７の膜厚の総厚さが、凹凸層に含有される非導電性粒子６ａの粒径よりも小さく、かつ前記非導電性粒子６ａ上及び前記非導電性粒子６ａ間に、少なくとも抵抗体層７が形成されている。 （もっと読む）

検知帯域内における機械的相互作用の位置特性と範囲特性を指示する電気信号を生成するためのセンサ及びその方法。センサは複数の導電層を備える。少なくとも１つの導電層は量子トンネル効果伝導性（ｑｔｃ）材料を含む感圧導電層である。導電層間は、前記検知帯域内において機械的相互作用が存在しない間、接触し得る。センサは、３端子感知機能又は４端子感知機能を備えるように構成される。検知帯域は実質的に２次元又は実質的に３次元であるのがよい。センサは実質的に可撓性又は実質的に剛性であるのがよい。 （もっと読む）

【課題】弾性体を必要とすることなく荷重検出素子に均一に荷重が加わるようにする。
【解決手段】荷重の印加を受ける受圧体２４と、基板２０と、基板２０の上面に設けられると共に受圧体２４と基板２０によって挟まれる荷重検出素子と、基板２０の下面に当接することで基板２０を支える金属製の荷重受け部３１と、を備えた荷重検出装置において、基板２０に垂直な方向に当該荷重検出装置を見た場合、荷重受け部３１と受圧体２４とが重なり、荷重受け部３１の基板２０側の端部には、溝３１ｄ、３１ｅを挟んで互いに離れた複数の凸部３１ａ〜３１ｃが設けられ、それら凸部３１ａ〜３１ｃが基板２０に当接している。 （もっと読む）

【課題】寸法精度が良く、製造が容易な感圧センサ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】スペーサ６に沿わせて複数の導電部材４を互いに離間させて配置し、これらスペーサ６と導電部材４とを、絶縁材料で該絶縁材料に気泡を混合させ被覆することにより、構造が発泡構造で弾性を有する絶縁部材３を形成し、スペーサ６の周囲に圧力気体を導入することにより、スペーサ６の周囲に隙間を形成し、スペーサ６を抜いて除去することにより、絶縁部材３に中空部２を形成し、中空部２内に複数の導電部材４が絶縁部材３の変形時に互いに接するように離間して保持されるようにした。 （もっと読む）

【課題】高温時における低荷重領域で高感度に計測する面圧センサを提供する。
【解決手段】基板（１）の表面（６）に対して、垂直となる基板（１）の側面（５、５’）に薄膜抵抗体（３）を形成し、基板（１）の表面（６）に垂直方向の荷重に対して、前記薄膜抵抗体（３）の歪を計測する面圧センサ。 （もっと読む）

【課題】判定精度が高い感圧センサ及びこれを用いた乗員検知装置を提供する。
【解決手段】所定間隔をもって対向して配置された一対の対向電極１１Ａ，１１Ｂを備え、入力荷重により前記一対の対向電極が接触して、前記入力荷重に応じた抵抗値を示す感圧センサ１において、前記一対の対向電極は、前記入力荷重により互いに接触する一対の第１接点１３Ａ，１３Ｂと、前記入力荷重により互いに接触するとともに前記第１接点の抵抗値とは異なる抵抗値を有する第２接点１４Ａ，１４Ｂとを含む。 （もっと読む）

【課題】検知領域が広範であり、安価かつ構造が平面的な着座検知装置を提供する。
【解決手段】スイッチ用フィルム部材１０とコネクタ用フィルム部材２０を帯状に夫々作成し、一対のスイッチ用フィルム部材と一つのコネクタ用フィルム部材が例えばＹ字状となるように、かつ各フィルム部材端部において各スイッチ配線１３，１４とコネクタ配線２１，２２とが電気的に接続するように配置し、配置した各フィルム部材端部を導電性接着剤Ｂで電気的・機械的に接合すると共に可撓性を有するシート部材３０で覆った構成としている。これにより検知領域が広範で突出部の無い平面的な構造の着座検知装置１とすることができ、車両シートに着座した乗員は異物感による不快さを感じ難くなり、車両シートに対する配置自由度を高められる。部品点数の増加によるコスト増や重量増を抑えられる。そして、接合した各フィルム部材端部をシート部材で覆っているため該部位の機械的強度を向上できる。 （もっと読む）

【課題】柔軟性や通気性に優れ、かつ、外部から付加される圧力の有無のみならず、圧力の大きさを段階的に検出することのできる圧力検知装置を提供する。
【解決手段】導電性繊維から形成された互いに対向する一対の面状の導電性部材およびこれら導電性部材の間に介在するフレキシブルな面状のスペーサを有する単数または複数の圧力検知素子からなる布状圧力センサと、前記圧力検知素子のスペーサの変形度合いに応じて、前記一対の導電性部材の対向方向の圧力の大きさを複数の段階で検出する検出回路とにより、圧力検知装置を構成する。 （もっと読む）