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国際特許分類[G08G1/04]の内容

物理学 (1,541,580) | 信号 (47,547) | 交通制御システム (25,881) | 道路上の車両に対する交通制御システム (25,491) | 計数または制御されるべき交通量の検出 (1,848) | 光学式または超音波式検出装置を用いるもの (558)

国際特許分類[G08G1/04]に分類される特許

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【課題】道路を通行する車両をその前方または後方から撮影した画像上でカメラ近傍の車両候補領域が車両のライト部かその路面反射光かを精度良く判定することのできる車両検出装置を提供する。
【解決手段】解析部12はカメラ11の撮影した画像上で、車両の特徴を備えた車両候補領域を抽出し、その移動を追跡すると共に、追跡中の1または複数箇所でその車両候補領域が路面反射光か否かの判定を行ってその判定結果の履歴を追跡履歴管理部19に記憶し、画像内でカメラ11近傍側の計測位置に車両候補領域が到達したとき、その車両候補領域が車両のライト部か路面反射光かの判定を、その車両候補領域に対する追跡中の判定結果の履歴に基づいて行い、車両と判定された車両候補領域の追跡履歴からその車両の速度を計測する。 (もっと読む)


【課題】車両の形状や周囲環境などに関わらず、適切な車色判定が可能な車色判定装置を提供する。
【解決手段】車両を含む領域を撮影した撮影画像として、同じ撮影対象の白黒画像とカラー画像とを入力する画像入力部1と、白黒画像を記憶する白黒画像格納部2と、カラー画像を記憶するカラー画像格納部3と、入力された白黒画像を用いて車両を検知する車両検知部4と、白黒画像を用いて検知された車両の車種を判定する車種判定部5と、カラー画像において車種に対応した車色判定領域を設定し、車色判定領域における車色を判定する車色判定部6とを備える。 (もっと読む)


【課題】ドライブレコーダや路上の監視カメラ等を制御し、事故、事件、犯罪等の解決に有益な情報を効果的に収集する。
【解決手段】車両1が事故を起こすと、車載装置10に内蔵されたドライブレコーダの映像情報が固定されると共に、DSRC(狭域通信)によって近傍の車両1や固定装置20に、無線呼出番号WCNと撮影した映像データDATAの要求信号REQが出力される。要求信号REQを受信した他の車両1の車載装置10や固定装置20は、自己のドライブレコーダの映像情報を読み出し、読み出した映像データDATAを自己の無線呼出番号WCNと共にDSRCで送信する。事故車両1の車載装置10は、受信した無線呼出番号WCNと映像データDATAを記憶する。更に、車載装置10は、記憶した無線呼出番号WCN等を通信網4を介して情報収集用のコンピュータ3へ転送する。 (もっと読む)


【課題】利用者が道路の交通状況を判断できる映像データを提供できる映像ファイル提供装置を提供する。
【解決手段】映像ファイル提供装置は、交通流計測手段が計測する交通流に基づいて走行可能信号検出手段が青信号を検出した後に、映像ファイル生成制御手段が映像ファイル生成開始命令を行い、当該映像ファイル生成開始命令に応じて映像ファイル生成手段が映像ファイル生成する。従って、従来のように、赤信号により車両が走行していない状態であるにも関わらず、赤信号状態の交通状況の映像データを提供する装置とは異なり、青信号時における道路の交通状況の映像データを選択して、当該映像データを含む映像ファイルを提供するので、利用者が道路の交通状況を判断できる映像ファイルを提供することができる。 (もっと読む)


【課題】運転手の視野と同じ視野の映像を運転席から見やすい位置に表示し、運転手に注意を促すことができる交通情報提供システムを得る。
【解決手段】路側機2を通過する各種車両の運転席から見える風景に対応するワイヤフレーム像を予め記憶部22aに記憶しておき、路側機2を通過する車載器1から車種及び車線をDSRC無線通信で車種車線座席位置読取手段21により読取り、この読み取られた車種及び車線に基づき、車両の運転席から見える風景に対応するワイヤフレーム像を記憶部22aの中からワイヤフレーム像選択手段22により選択し、この選択されたワイヤフレーム像に緊急情報アイコンを交通情報合成手段23により合成し、車載器1に送信することにより、車載器1では、ワイヤフレーム像表示手段13により表示する。 (もっと読む)


【課題】所定の駐車エリア内に任意の姿勢(向き)で静止している車両を、離れた位置から計測し、その計測データから車両の寸法(車高、車長、車幅)、位置、及び姿勢を計測することができる車両形状計測方法と装置を提供する。
【解決手段】所定の駐車エリア内に静止している車両の車長及び車幅を該車両から離れた位置から計測する車両形状計測方法。複数の3次元レーザレーダにより、前記駐車エリア内の車両の両側面に向けてパルスレーザ光を3次元的に照射し、前記両側面で反射されたパルスレーザ光から両側面の3次元座標値を計測する3次元座標値計測ステップS1と、コンピュータにより、前記3次元座標値をデータ処理して、車両の車長及び車幅を含む車両データを決定するデータ処理ステップS2と、決定された車両データを出力する車両データ出力ステップS3とを有する (もっと読む)


【課題】ナンバープレートを斜めから撮像して得られる画像から、少ない演算量で車両番号の認識を行う。
【解決手段】本発明の車両番号認識装置は、ナンバープレートを撮像するカメラ1と、カメラ1を支持するカメラ支持機構6と、ナンバープレートが写されたナンバープレート画像を処理してナンバープレートに記載の車両番号を認識する画像処理装置5とを備えている。カメラ支持機構6は、カメラ1の撮像素子の撮像領域の、カメラ1の光軸に垂直な面内における向きを調節可能であるように前記カメラ1を支持する。 (もっと読む)


【課題】 交通を効率化可能な交通システムと、このシステムで用いられる道路側装置及び車両側装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 この交通システム1では、識別情報を道路側に送信した車両の現在位置をカメラ51で把握し、その車両が進行しようとしている方向への進行が可能か否かを、道路側で常時監視している。そして、その監視結果が防止情報として車両側に送られて、危険がある方向に車両が進行しないように、アナウンスやブレーキ介入、ステアリング介入等の進行を防止する制御がなされている。従って、この交通システム1を用いると、運転者の錯誤により進行が禁止されている方向への進行が禁止され、この交通システム1が導入された道路ではスムーズな交通が行われるので、交通を飛躍的に効率化することができる。 (もっと読む)


【課題】交差点上の右折車両が、対向車線上を直進する車両の位置を短時間で知ることができる車両用危険通知システムの提供。
【解決手段】交差点1に設けられた路側機(A)5は、路側カメラ(A)9によって撮影された画像を処理して、交差点1に進入する危険車両41を検出する。また、路側機(A)5は右折車両20からの車両ID、車両進行方向、ウィンカー情報を示すデータを受信して、交差点1上に右折車両20があることを検出する。この場合、路側機(A)5は路側機(B)10に対してデータを送信して危険通知を行う。危険通知データを受信した路側機(B)10は、右折車両20に対する対向車線上にある対向車両(A)27に対し指示データを送信し、対向車両(A)27のヘッドライト33をパッシングさせて、右折車両20に危険車両41への注意を促す。 (もっと読む)


【課題】感応式制御による信号灯器の表示制御が不適性な状態になるのを抑えた信号制御装置を提供する。
【解決手段】信号制御装置1は、その時点の現示を打ち切って、信号灯器2の表示を次の階梯に進めるかどうかの判定を、交差点内に存在する車両の台数に基づいて行なうので、交差点に進入できずに、交差点の手前で車両が停止している状況になると、その時点の現示を打ち切り、信号灯器2の表示を次の階梯に進める。このため、信号灯器2の表示制御が不適性な状態になるのを抑えられる。 (もっと読む)


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