【課題】電気電子機器の電池動作時間を拡張する電池ユニットを提供する。
【解決手段】電池ユニットの１次レセプタクル１３にはＡＣ／ＤＣアダプタが接続される。ＡＣ／ＤＣアダプタは電気電子機器の専用レセプタクルにも接続が可能である。２次レセプタクル４１は、ケーブル・アセンブリで電気電子機器に接続される。充電器１２７はＡＣ／ＤＣアダプタが供給する電力で２次電池１２９を充電する。ＭＰＵ１２１は、ＡＣ／ＤＣアダプタが接続されたときはＡＣ／ＤＣアダプタから電気電子機器に電力を供給し、ＡＣ／ＤＣアダプタが外れたときは２次電池から電気電子機器に電力をするように制御する。 （もっと読む）

【課題】収納可能な電源供給部の数を減らすことなく充電ケーブルの一部を保持することのできる電気車両用充電スタンドを提供する。
【解決手段】箱形のスタンド本体１と、スタンド本体１内に収納されて電気車両への給電路となる充電ケーブル４に電力を供給する電源ユニット２及びコンセントユニット３とを備え、充電ケーブル４は、電気ケーブル４１と、充電ガン４０とを有し、スタンド本体１は、充電ケーブル４のうち電気ケーブル４１以外の部分を保持する保持部として、充電ガン４０を保持するホルダ５を右側面に備え、ホルダ５は、電気ケーブル４１を巻き取り保持する巻取部５５を有する。 （もっと読む）

【課題】１次側非接触充電モジュールと２次側非接触充電モジュールの位置合わせに際して、電力伝送の相手側である他方の非接触充電モジュールに備えられたマグネットを使用する場合、または使用しない場合のいずれの場合であっても、非接触充電モジュールに設けられたコイルのＬ値の変化を抑え、マグネットを使用する場合とマグネットを使用しない場合のいずれの場合でも好適に使用でき、小型化を達成する非接触充電モジュール及びこれを用いた非接触充電機器及び携帯端末を提供することを目的とする。
【解決手段】導線が略長方形に巻回された平面コイル部２ｃと、平面コイル部２ｃを載置する面を備えた磁性シート５２と、を備え、平面コイル部２ｃの略楕円形の中空部は、短幅が円形のマグネット３０ａの直径よりも短く、長幅が円形のマグネット３０ａの直径よりも長いことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】充電ガンを簡単な操作で筐体に収納できる充電装置を提供する。
【解決手段】筐体１３と、当該筐体から引き出されたケーブル１２ａの先端に設けられた充電ガン１２と、前記筐体に設けられ前記充電ガンを収納する凹状ガンポケット１７と、を有する充電装置１Ａにおいて、前記凹状ガンポケットは、前記充電ガンを収納した際に、前記充電ガンの上面に当接して脱落を規制する第１規制部１７１と、前記充電ガンの下面に当接して脱落を規制する第２規制部１７２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】実際の車両を用いることなく、各所に設置された車両用充電装置が正常に動作するか否かの確認を行うことができる携帯型検査装置を提供すること。
【解決手段】携帯可能な本体部１０に、車両側の充電口を模擬した充電コネクタ接続部１１と、この充電コネクタ接続部に充電コネクタが接続されたときにそのＣＰＬＴ信号線と接続され、車両側での充電許可を模擬する電気回路とを設けた。モードの異なる車両に対応するための切替手段を設けることもできる。 （もっと読む）

【課題】施設における電力ピークの発生を効果的に回避可能な電気自動車の充電システムを提供する。
【解決手段】充電システム１は、施設に設置された充電スタンド３において電気自動車ＥＶに充電するものであって、充電スタンドにて電気自動車を充電するために必要な充電量から施設における消費電力量の推移を予測する予測部と、この予測部が予測した施設における消費電力量が、当該消費電力量の目標値を超える電力ピークが発生する場合に、当該電力ピークを回避するための電気自動車の充電方法の選択肢を複数決定する選択肢決定部と、この選択肢決定部にて決定された選択肢を電気自動車の利用者に提示する提示部とを備える。 （もっと読む）

【課題】充電ガンを施開錠するロック機構を小型化できる充電装置を提供する。
【解決手段】筐体１３と、当該筐体から引き出されたケーブル１２ａの先端に設けられた充電ガン１２と、前記筐体に設けられ前記充電ガンを収納する凹状ガンポケット１７と、を有する充電装置において、前記凹状ガンポケットは、前記充電ガンを収納した際に、前記充電ガンの回転を規制する回転規制部１７１，１７２と、前記充電ガンの回転支点ＲＣより鉛直方向下側に設けられ、前記充電ガンを係止するロック機構１８と、を備える。 （もっと読む）

【課題】充電コネクタを保持しているか否かを検出可能な充電コネクタ用ホルダ及びそれを用いる充電制御装置を提供する。
【解決手段】充電コネクタ用ホルダ２０は保持部２５と検知部３２とを備える。保持部２５は、電動車両への充電に用いられる充電ケーブルＣＢ１に設けられて電動車両に着脱自在に接続される充電コネクタＣＮ１を保持する。検知部３２は、保持部２５が充電コネクタＣＮ１を保持しているか否かを検知する。保持部２５は、底部２５ａと側部２５ｂとで構成される丸穴状に形成されている。検知部３２は、側部２５ｂに操作子３２ａが配置されたマイクロスイッチからなり、保持部２５に充電コネクタＣＮ１が保持されると充電コネクタＣＮ１の嵌合部４１によって操作子３２ａが駆動されることにより、内蔵する接点のオン／オフが切り替わる。 （もっと読む）

【課題】給電装置に接続された充電ケーブルの他端を、車両の給電口に物理的に接続した場合で、車両内の充電に係る回路と電気的に接続されたことを検出したときに、給電装置が給電に関する処理を開始するシステムにおいて、消費電力を低減することが可能な充電システム及び充電制御装置を提供する。
【解決手段】充電制御装置１３は、充電ケーブルが車両の接続コネクタに物理的に接続されたことを検出した場合（ステップＳ１：ＹＥＳ）、予め設定されている充電開始条件を充足しているか否かを判定する（ステップＳ２）。そして、充電開始条件を充足していないと判定した場合（ステップＳ２：ＮＯ）、充電に係る回路を電気的に遮断する（ステップＳ３）。充電開始条件を充足していると判定した場合（ステップＳ２：ＹＥＳ）、充電に係る回路を電気的に接続し（ステップＳ５）、充電処理を開始する（ステップＳ６）。 （もっと読む）

【課題】本発明は、充電装置に関するもので、磁束の漏洩を、実質的に問題とならないレベルにまで抑制することを目的とするものである。
【解決手段】そして、この目的を達成するために本発明は、本体ケース８と、この本体ケース８内の上面９下に配置された充電コイル１０とを備え、前記充電コイル１０下方を、磁性体１３の下面部１４によって前記本体ケース８の外周面１５にまで覆うと共に、この磁性体１３の外周面部１６は、前記本体ケース８の上面９外周部にまで到達させ、前記磁性体１３の少なくとも本体ケース８の上面９外周部対応部分は、弾性を付与した充電装置。 （もっと読む）