【課題】小型でスマートキーレスエントリシステムの送受信で使用できる広い周波数帯域のアンテナ装置を提供することである。
【解決手段】アンテナ装置は、使用する周波数帯の波長に比べて小さなループアンテナ１と、上記ループアンテナの一方の給電端子に接続される第１の整合回路５と、上記ループアンテナの他方の端子に接続される第２の整合回路６と、使用する周波数帯の波長に比べて小さな無給電ループアンテナ２と、上記無給電ループアンテナの一方の端子に接続される第３の整合回路７と、上記無給電ループアンテナの他方の端子に接続される第４の整合回路８と、を備える。 （もっと読む）

トランスポンダ用の回路装置(100)が、制御回路(103)および入力回路を具え、入力回路は、第１コイル(104)及び第１コンデンサから成る第１共振器(101)、及び第２コイル(108)及び第２コンデンサ(109)からなる第２共振器(105)を具えている。第１コンデンサおよび第２コンデンサはそれぞれ、第１バラクタ及び第２バラクタとして設計される。さらに、第１共振器および第２共振器は、当該共振器を用いて、それぞれ第１出力電圧および第２出力電圧を供給することができるように設計されている。さらに、制御回路(103)は、当該制御回路を用いて少なくとも一方のバラクタを制御して、当該バラクタに対応する共振器の共振周波数を基本的に所定伝送周波数に設定することができ、これにより、入力回路の当該共振器の出力電圧を増加することができるように設計されている。
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【課題】 共聴システム用機器を使用することなく同一チャンネル障害を回避すると共に、信号品質の劣化を改善する。
【解決手段】 ＵＨＦ帯域の複数のチャンネルのテレビ放送を受信する既存の第１のＵＨＦアンテナ１０と、ＵＨＦ帯域において同一チャンネル障害を生じているテレビ放送を異なるチャンネルで受信する第２のＵＨＦアンテナ１１とを備え、第２のＵＨＦアンテナ１１の受信信号はプリアンプ１２により増幅されて混合器１３に第１のＵＨＦアンテナ１０の受信信号と共に供給されている。このプリアンプ１２には、電源抽出器１５により同軸ケーブルに重畳されている直流電源を分離して供給している。これにより、共聴システム用機器を使用することなく同一チャンネル障害を回避すると共に、ＣＮ比（Carrier to Noise ratio）を改善して信号品質の劣化を防止することのできるアンテナ装置とすることができる。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で比較的外部の影響を受け難い電磁波導波路を提供することである。
【解決手段】電磁波導波路は、30GHzから30THzの周波数領域のうちの任意の周波数領域を有している電磁波を伝送するための電磁波導波路である。導電体で形成される単一線101と、単一線101を覆う誘電体部材102とを備える。このような構成の電磁波導波路の一部に、電磁波の入力と出力の少なくとも一方を行うための電磁波結合部103を設けてもよい。 （もっと読む）

【課題】 水平面内において指向性が無指向性に近く、かつ広帯域で自動車への取り付け作業性にも優れており、放送波を受信するのに適した無指向性アンテナを提供する。
【解決手段】 地上波を受信する無指向性アンテナ１０を、自動車１の誘電体で構成された部分であるフロントウインドウ２にループ状素子１０Ａを設け、自動車１を構成する導体である左右のピラー３Ｌ，３Ｒに近い部分に、ループ状素子１０Ａの給電点１１，１２を設置して構成する。この場合、ループ状素子１０Ａの近傍に、ループ状素子１０Ａを構成する導体から独立した導体で構成された無給電素子１０Ｂを配置して、円偏波を受信できるようにする。 （もっと読む）

【課題】 構成が簡単であり、小さなスペースで複数のアンテナを設置すること及びアンテナの性能を確保することができる統合アンテナを提供する。
【解決手段】 複数の放送波を受信するために、ループアンテナからなる第１のアンテナ１２と、第１のアンテナ１２のループが形成する平面に対して垂直な方向から見た時に、ループの内側部分に、第１のアンテナ１２に重ならないように配置された第２のアンテナ１０とを備えるようにした統合アンテナである。第２のアンテナ１０は、ループアンテナとすることができる。第２のアンテナ１０の近傍に、他の導体に接続されない線状導体１０Ｂを配置しても良い。第１のアンテナ１２と第２のアンテナ１０のそれぞれの給電端子のうち、アース側は共通の端子１６とすることができる。 （もっと読む）

【課題】 構造を複雑にすることなく、指向性を大幅に変更する。
【解決手段】 アンテナ装置は、給電素子１と無給電素子２とを備え、給電素子１は、折り曲げられた先端部１ａを有し、所定周波数で共振する電気長を持つ。同様に無給電素子２は、折り曲げられた先端部２ａを有する。これら先端部１ａ，２ａは、互いに向き合わせて近接配置されている。無給電素子２上には、無給電素子２の電気長を可変制御するための３つのスイッチＳＷ１，ＳＷ２，ＳＷ３が設けられる。給電素子１の先端部と無給電素子２の先端部を向き合わせて近接配置し、無給電素子２の基端部と先端部にスイッチを設けるため、これらスイッチを任意にオン・オフすることにより、無給電素子２の電気長を可変制御できる。 （もっと読む）

【課題】各複合アンテナ素子にて受信又は再放射された変調波の周波数はお互いに異なことにより、単一受信回路にて各複合アンテナ素子で受信した信号の分離が可能となり、受信信号に対して様々な制御を可能とすることができる低コストで簡易な構成の受信アレイアンテナ装置を提供する。
【解決手段】アンテナ素子２２ａ，２２ｂの給電点に非線形素子２２ｃとローカル発信機２２ｄとを並列に接続し、アンテナ素子２２ａ，２２ｂにてローカル信号に変調される信号を受信又は再放射することができる複合アンテナ素子２２を構成すると共に、一つのアンテナ素子２１と複数の複合アンテナ素子２２，２３を用いてアレイアンテナ２４を構成し且つ各複合アンテナ素子２２，２３は異なる周波数のローカル信号を使用する。 （もっと読む）

【課題】 小型化が可能で安定した性能の車両用アンテナ装置を提供すること。
【解決手段】 電波の受信を制御するアンテナモジュールと一体に形成された、給電された第１のアンテナエレメントと、第１のアンテナエレメントと離間して配設された無給電の第２のアンテナエレメントと、を有することを特徴とする車両用アンテナ装置を提供する。 （もっと読む）

【目的】 フェージングの軽減や送受信距離の延長を図ることができ、また、電波の到来方向を探知することができるアンテナ装置を提供することを目的とする。
【構成】 反射素子移動手段１２でアンテナ素子１０の軸線を中心として反射素子１１を円弧移動させることができるので、アンテナ素子１０と反射素子１１との位置関係を調整して指向性を特定方向に向けることができる。また、反射素子１１の軸線を中心としてアンテナ素子１０を円弧移動させても同様に指向性を特定方向に向けることができる。 （もっと読む）