【課題】インフラ設備との接続が不要で、路車間通信の障害を検知し車両に通知する路側通信装置を提供することを課題とする。
【解決手段】本発明による路側通信装置１１０は、車両１４０を検知して、車両１４０に関する情報である検知車両情報１６２を送信する路側通信装置１１０であって、前記路側通信装置１１０の制御部２００は、前記検知車両情報１６２を受信したか否かを監視し、前記路側通信装置１１０が送信する前記検知車両情報１６２が利用可能か否かを判定する監視用通信装置１２０の判定結果である利用可否情報１６４を受信し、前記利用可否情報１６４に基づいて、自己の稼動状態を判定する正常稼動可否判定部２０７と、前記正常稼動可否判定部２０７の判定結果に基づいて、障害を検知したことを通知する障害復帰検知情報１６３または前記検知車両情報１６２を送信する配信データ生成部２０９と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】複数端末のデータを収集する無線通信ネットワークを構築すること。
【解決手段】管理サーバ１０は、第１端末４０ｄが第１中継器３０ａの管理する第１ネットワークグループＮ１に参加を要求するとき、第１中継器３０ａに第１端末４０ｄを収容可能か否か判断する。管理サーバ１０は、収容可能と判断した場合、第１端末４０ｄが第１ネットワークグループＮ１に参加することを許可する接続先情報を、第１端末４０ｄ宛に送信する。 （もっと読む）

【課題】
路車間通信により通信ができない可能性がある車両に対しても通信を可能とするシステムを提供する。
【解決手段】
本情報提供方法は、移動端末にアンテナを介してコンテンツを提供する通信ＩＦと、演算処理部とを備えた管理サーバに、道路上を走行する車両を撮影した撮影画像を画像解析情報データベースを参照して解析する画像解析処理と、前記画像解析処理の結果が通信閾値情報データベースを参照して所定の状態か否かを判定し、前記所定の状態と判定された場合にコンテンツに転送信号を付加する転送信号付加処理と、を実現させる。 （もっと読む）

【課題】大規模マルチホップメッシュネットワークにおいてデータ送信元ノードから複数のデータ宛先ノードへの複数の経路を発見する方法を提供する。
【解決手段】ノードは、２回のネットワーク全体のパケットのフラッディングのみを含む初期発見段階において、２つの宛先への複数の経路を発見する。また１つの宛先で機能することもでき、通信オーバーヘッドが比例して増大するより多くの宛先を含むように拡張することができる。発見段階の完了後、ノードは、利用可能な経路のうちの任意のものを用いることにより、該ノード自体のデータまたは受信データを通信または転送することができる。 （もっと読む）

【課題】第１端末と第２端末との不正通信を生じ難くすることができる車内無線通信システムを提供する。
【解決手段】車内無線ＬＡＮシステム４は、無線モジュール７と、複数の通信端末５とにより構築される。無線モジュール７は、通信端末５と通信が確立すると、通信端末５とＩＤ認証を実行する。ＩＤ認証には、チャレンジレスポンス認証及びＩＤコード認証が含まれる。また、無線モジュール７は、通信端末５から受信した電波の受信信号強度を測定し、測定した受信信号強度を閾値と比較することにより、受信信号強度認証も行う。無線モジュール７は、ＩＤ認証及び受信信号強度認証の認証結果を基に、通信端末５の正当性を判定する。 （もっと読む）

【課題】ハンズフリー通話中の発話内容に応じて、適切なハンズフリー特性パラメータを設定することのできる車載用ハンズフリー通話装置を提供する。
【解決手段】ハンズフリー制御部１０１では、ハンズフリー通話音質に関する特性パラメータを設定したパラメータ設定部１０２を使用してハンズフリー通話を制御する。音声認識部１０６では、通話中の音声を認識し、認識結果を音声認識結果保存部１０７に記憶しておき、キーワード検出部１１２でキーワードが検出された場合、または繰り返し検出部１１４で同じ言葉の繰り返しが検出された場合は、パラメータ選択規則データベース１０５のパラメータ選択規則に従って、パラメータを保存したパラメータデータベース１０４からパラメータを選択する。パラメータとしては、例えば音量、ノイズ抑圧量の設定を保持している。 （もっと読む）

【課題】大型車両の影部分に位置する車両および交差点１９３から離れた地点の車両の車載器にも交通情報を受信させられるようにする。
【解決手段】交差点１９３にＵＨＦビーコン装置１１２を設置して、回折特性を有するＵＨＦビーコン信号により交通情報を配信する。これにより、大型車両の影部分に位置する車両の車載器にも交通情報を受信させることができる。また、ＵＨＦビーコン信号は遠くまで伝搬するため、交差点１９３から離れた地点の車両の車載器にも交通情報を受信させることができる。また、ＵＨＦビーコン装置１１２は、異なる交通情報を設定したＵＨＦビーコン信号を時分割・周波数分割して発信する。このとき、ＵＨＦビーコン装置１１２は異なる交通情報を設定したＵＨＦビーコン信号を異なる送信出力で発信する。これにより、近距離ゾーン２９１、中距離ゾーン２９２および遠距離ゾーン２９３にそれぞれ異なる交通情報を配信することができる。 （もっと読む）

【課題】交通事故を防ぐための所望の動作を各車両にさせるように、交通情報を各車両に提供できるようにすることを目的とする。
【解決手段】上位装置７００が全車線に関する交通情報を生成し、情報提供判定装置４００が情報提供用ＤＳＲＣ路側機３００から広域に伝搬する電波を用いて交通情報を発信し、車両１０１がこの交通情報を受信する。また、光感知器２００は狭域にしか伝搬しない光波を用いて車線情報を発信し、車両１０１はこの車線情報を受信する。そして、車両１０１は車線情報が示す走行車線についての交通情報を抽出し、当該車両のカーナビゲーションシステムの警告メッセージの出力制御を行い、ドライバに減速や車線変更を促す。さらに、評価装置８００はログ収集用ＤＳＲＣ路側機５００を介して車両１０１の走行ログデータを収集して評価を行い、情報提供判定装置４００からの情報提供を制御する。 （もっと読む）

【課題】車両用タッチパネルを備える車両用装置とタッチパネル式携帯電話機とを接続してタッチパネル式携帯電話機の画面を車両用タッチパネルで表示させている場合において、車両用装置側でのハンズフリー通話への切り替えの必要性を判断してハンズフリー通話に切り替えを行うことを可能にする。
【解決手段】車両用タッチパネルに対する操作を検出してから所定時間内に携帯電話機１が通話状態となったことを検出した場合であって、且つ、通話開始ボタン操作判定処理で車両用タッチパネルの画面上の通話開始ボタンが操作されたと判定した場合に、ハンズフリー通話に切り替える。 （もっと読む）

【課題】無線通信におけるスループットを向上する。
【解決手段】制御部１２と通信部１１と記憶部１３とを備える情報通信装置１において、制御部１２は、まだ送信されていないフレームに対応する送信要求を所定の順序で記憶部１３に記憶させる制御と、送信要求に対する所定の並べ替え順序に従って、記憶部１３に記憶されている送信要求を並べ替える制御と、並べ替えた送信要求に対応するフレームを、送信先によって決まっている送信タイミングのときに通信部１１に送信させる制御と、を実行する。 （もっと読む）