ろ過ユニット内のろ過用のカートリッジと係合する中空状の部品、ろ過ユニット及びこの型
【課題】エンジンや油圧装置の部分内で循環する流体に用いる、ろ過ユニット内のろ過用のカートリッジと係合する中空状の部品を提供する。
【解決手段】
中空状の部品は、カートリッジ内に含まれるろ過用の媒体用に、接続手段（61）から延ばして保持手段（62）を有し、これらの間にチャネルを有して流体を流す。保持手段（62）と接続手段（61）の表面は、二つの相補的な容量（50）、（51）によって定められ、容量（50）、（51）は互いの間に空間を形成して、保持手段（62）と接続手段（61）に相当する中空部（52）を定める。容量（50）、（51）は、中空部（52）を定めるように、互いに固定されるように設けられる。
【解決手段】
中空状の部品は、カートリッジ内に含まれるろ過用の媒体用に、接続手段（61）から延ばして保持手段（62）を有し、これらの間にチャネルを有して流体を流す。保持手段（62）と接続手段（61）の表面は、二つの相補的な容量（50）、（51）によって定められ、容量（50）、（51）は互いの間に空間を形成して、保持手段（62）と接続手段（61）に相当する中空部（52）を定める。容量（50）、（51）は、中空部（52）を定めるように、互いに固定されるように設けられる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンや油圧装置内に循環する流体をろ過するために用いられるろ過ユニットの構成や方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
上述のようなろ過ユニットは、内部にろ過用のカートリッジを設けたろ過用のボデーを用いて構成されている。ろ過用のカートリッジは、一般に略円筒形状であって、例えば、紙やカーボード又はフェルト等であるろ過用の媒体を有している。通常、このろ過用の媒体は、二つの端部のフランジによって境界を定められている。
【０００３】
一般に、次の二つの形態が公知である。
まず、フランジと一体か、一体であるかを問わずに、中央のチューブにろ過用のカートリッジを係合させて、この外径がろ過用の媒体の内径と近づくようにして、ろ過ユニットの内側に及ぼされる圧力の効果によって、媒体が変形することを限定させるものがある。
または、カートリッジをチューブ内に装着して、この内径がろ過用の媒体の外径に近づくようにして、媒体の中央のスペースから媒体の外部に向う流体の流れによって、媒体が変形することを限定させるものがある。
【０００４】
従来公知のろ過ユニットには、保持（サポート）チューブを用いて、これに対してろ過用のカートリッジを加えて、中央のチューブがろ過ユニット内に常に組み付けられるようにしたものがある。
または、カートリッジの下方のフランジを延ばして、ろ過ユニット内にカートリッジを装着して、保持する手段を提供して、中央のチューブがカートリッジと結合するように組付けられたり、この組付けを解除するようにしたものがある。
【０００５】
基本的に、上述したものと同様だが、異なる構成で、本発明も提供される。
但し、保持用のチューブをカートリッジと一体にすることに関する従来技術では、一般に、図１に示すように、チューブを構成していた。
同図から理解できるように、このようなチューブの構造は、主に、直立部２に沿って等しく分配されるように一連のリング１を備えており、これらリングによってろ過用の媒体を保持する手段を形成している。
【０００６】
通常、これらチューブは、成形加工によって、プラスチック材料から形成されている。
即ち、従来のチューブの構成では、型（モールド）とコアが用いられていた。この種の構成の部品は、型を解放させるものと、コアを引き出すものの、二つの垂直方向の移動を含むプロセスによって、型から取り外されていたことを理解されたい。
【０００７】
自明ではあるが、これら二つの移動を完全に行うことを考慮に入れて、リードタイムが設定されていた。
さらに、部品を成形するのに要するコストは、このリードタイムに大きく基いていた。
従って、保持用のチューブを構成することに関する従来技術の短所の一つは、リードタイムを低減することが困難な製造プロセスを用いていたことにある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、以上の点に鑑みてなされたものであり、この目的の一つは、上記従来技術に関する短所を克服することにある。
【０００９】
より具体的には、本発明の目的は、従来技術に関するチューブのものと比べて、相当にコストを低減することができるように製造可能なろ過用のカートリッジチューブを提供することにある。
【００１０】
また、本発明の他の目的は、従来技術のものと比べて、より単純な機具によってチューブを得られるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、上記課題や、後述する他の課題を解決するための手段として、エンジンや油圧装置の部分内で循環する流体に用いる、ろ過ユニット内のろ過用のカートリッジと係合する中空状の部品を提供する。特に、この中空状の部品は、前記カートリッジ内に含まれるろ過用の媒体用に保持手段を有し、該保持手段を接続手段から延ばして、これらの間にチャネルを有して流体を流動させるようにする。さらに、前記保持手段と前記接続手段の有する空間上の表面は、二つの相補的な容量によって定められるようにし、前記相補的な容量は互いの間に空間を形成して、前記保持手段と前記接続手段に相当する中空部を定め、前記相補的な容量は、前記中空部を定めるように、互いに固定されるように設けられたことを特徴とする。
【００１２】
この場合、本発明を用いることで、二つの相補的な容量は、チューブを完全に定めるのに十分となるため、コアを必要とすることなく、保持用のチューブを製造することが可能となる。
【００１３】
従って、チューブを成形するために要する機具は、相当に簡略化することができる。
【００１４】
本発明に従って、チューブを形成することによる直接的な結果の一つとして、型を解放する移動だけで（コアを引き抜く移動を行うことなく）、成形を完了させる（demoulding）ことができる。
【００１５】
この結果、リードタイムに関して相当に有利となるので、チューブのコスト面で大きな効果を奏する。
【００１６】
さらに、コアを用いないことにより、従来技術に関するステーションではコアを引き抜くように移動させるのにスペースを要していたのと比べて、本発明に関する成形用のステーションでは、必要とするスペースをより小さくすることができる。
【００１７】
さらに、機具を簡略化することにより、機具のコストも低減できる。
【００１８】
本発明に関する好適な実施形態の一つでは、保持手段は、二つに区別された周囲の部位として延び、これら各々は１８０°の角度にわたって延びて、これら部位が互いに重ならないようにする。
【００１９】
従って、（コアを用いない）単一の成形用の移動により、簡潔で効果的な解決策を提供できるが、この際、媒体を３６０°にわたって保持させることができる。
【００２０】
効果的には、上記接続手段は、二つの直径上で反対の、長手方向に延びる直立部を含む。
【００２１】
また、効果的には、上記保持手段は、上記周囲の部位の間で交互に規則的に、上記接続手段に沿って分配される。
【００２２】
そして、ろ過用のカートリッジ媒体は、この全高にわたって、適切に保持されるようにする。しかしながら、この保持効果を十分に保つように、不規則的に保持手段を設けることは可能である。
【００２３】
また、本発明に関する好適な実施形態の一つでは、上記保持手段は半形状のリングの形態を有し、一方の上記周囲の部位の一つの半形状のリングは、他方の上記周囲の部位の二つの半形状のリングの間で、上記部品の長手方向軸に沿って設け、またこの逆を行うように設けるようにする。
【００２４】
尚、同じ量の材料を用いて、円形状のリングを備えるチューブと比べて、半円形状のリング（即ち、１８０°にわたって延びるリング）を用いる場合、媒体を保持するのに約２０％だけが損失されるのに過ぎない。
このような差異は、材料の量を向上することで、容易に補うことができる。
また、状況がなんであれ、このような差異は、本発明を実行することで得られる効果を考慮すると、二次的な問題に過ぎない。
【００２５】
さらに、本発明に係る他の実施形態では、上記半円形状のリングは、他の適当な形状、例えば、楕円形状や、さらには長方形状等に形成することは可能であることを理解されたい。
【００２６】
また、本発明に係る効果的な解決策によると、上記一方の周囲の部位の上記半形状のリングはこれらの間に、上記他方の周囲の部位の上記半形状のリングの厚さの１から約２０倍の間で隙間を設け、またこの逆を行うように設ける。
【００２７】
この場合、満足のいく保持の効果を得ることができる限界内で、多かれ少なかれ、実質的に材料の経済化を実現するように、チューブを構成できる。
【００２８】
また、本発明に関する他の実施形態では、上記一方の周囲の部位の上記半形状のリングはこれらの間に、上記他方の周囲の部位の上記半形状のリングの厚さで等しいように隙間を設け、またこの逆を行うように設ける。
【００２９】
また、本発明に係る他の特徴では、上記半形状のリングの厚さとこれらの間の隙間は、上記部品の高さにわたって一定であるようにする。
【００３０】
自明だが、特に、ろ過ユニットの内部の媒体に及ぼされる圧力は問題とされないようにして、本発明に関する特徴から離れることなく、他の実施形態を構成することは可能である。
従って、リングの厚さを変化させて、部品に沿ってこれらを不規則的に分配させることは可能である。
【００３１】
効果的には、上記保持手段の累積高さは、上記部品の高さよりも低い高さとなるようにする。
【００３２】
また、自明ではあるが、保持手段に求められる、媒体の破損を予防する機能を奏するように、保持手段の間のスペースを変化させることは可能である。
【００３３】
また、好ましくは、上記部位の一方の上記半形状のリングは、上記部位の他方の上記半形状のリングとともに、上記部品の長さにわたって、実質的に等しい直径を有する。
【００３４】
また、本発明は、エンジンや油圧装置の部分内で循環する流体に用いるろ過ユニットを提供するが、ろ過用のカートリッジを中空状の部品と係合させ、この中空状の部品は前記カートリッジ内に含まれるろ過用の媒体用に保持手段を有し、該保持手段を接続手段から延ばして、これらの間にチャネルを有して前記流体を流動させるようにする。さらに、前記保持手段と前記接続手段の有する空間上の表面は、二つの相補的な容量によって定められるようにし、前記相補的な容量は互いの間に空間を形成して、前記保持手段と前記接続手段に相当する中空部を定め、前記相補的な容量は、前記中空部を定めるように、互いに固定されるように設けられたことを特徴とする。
【００３５】
また、本発明は、エンジンや油圧装置の部分内で循環する流体に用いる、ろ過ユニット内のろ過用のカートリッジと係合する中空状の部品を形成するために用いられる型を提供するが、前記中空状の部品は前記カートリッジ内に含まれるろ過用の媒体用に保持手段を有し、該保持手段を接続手段から延ばして、これらの間にチャネルを有して前記流体を流動させるようにする。さらに、前記型は、前記保持手段と前記接続手段の表面を定めるように、二つの容量を形成する二つの相補的な部品を含み、前記容量は、これらが互いに固定されるとき、互いの間に空間を形成して、前記保持手段と前記接続手段に相当する中空部を定めるようにしたことを特徴とする。
【００３６】
本発明に関する他の特徴と効果は、以下に説明する本発明に関する好適な実施形態の一つを参照することによって、より明らかになるが、この実施例は本発明を例示するために示されたものであり、本発明を限定させるものではない。
以下、本発明に係る好適な実施形態について添付した図を参照して説明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３７】
上述したように、本発明の特徴は、ろ過用の媒体を保持するためのチューブを提供する際、この輪郭と表面を、互いの間に空間を形成する二つの相補的な容量によって定められるようにし、これら容量は互いに固定されるとき、チューブに相当する中空部を定めるようにする。
【００３８】
このことは、本明細書に添付した図５と６の二つの容量５０と５１として示されており、この場合、本発明に従って、チューブ形成用の型の二つの部品は、一対として互いに固定され、また、これらが互いに組合わされるとき、これらの間に空間を形成して、保持用のチューブ６０に相当する中空部５２を定めるようにする。
【００３９】
また、本発明に係る実施形態では、図２〜４に示すように、保持用のチューブは、二つの一連の半形状のリング６２を接続させる、二つの直径上に反対の直立部６１を用いて構成されており、これら一連のリングはチューブに対して１８０°にわたって延びる周囲の部位を形成して、これら二つの部位が角度的に互いに重ならないようにしている。
【００４０】
以下において詳述するように、本発明に係るチューブは、一つの部品として鋳造を用いて形成され、好ましくは焼却可能なプラスチックを成形することで得られる。
【００４１】
上方から示した、図４に示すように、半形状のリング６２は中央のチャネル６３を定めて、この中にろ過された流体が流動できるようにし、この流体は半形状のリングの間のスペース（又はチャネル）を通って、上記チャネル内に通れるようにする。
【００４２】
図７を参照すると、本発明に関する実施例の一つが示されており、この場合、チューブ６０の中央のチャネル内に媒体７が設けられている。自明ではあるが、この場合、ろ過された流体は媒体の中央の開口部から流動して、チューブの外部に向い、チューブの半形状のリングの間のスペースの間を通るように流れる。
【００４３】
尚、半形状のリング６２の厚さと、これらの間の隙間は、中央のチューブの全長にわたって一定であることを理解されたい。
【００４４】
また、二つの周囲の部位の間で、半形状のリングを交互に設けることは規則的に行われることを理解されたい。より正確には、一方の周囲の部位の半形状のリングの一つは、他方の周囲の部位の二つの半形状のリングの間に置かれ、また、この逆のように行われる。
【００４５】
さらに、周囲の部位の二つの半形状のリングの間の隙間は、この隙間内に置かれる、他の周囲の部位の半形状のリングの厚さよりも大きいようにして、半形状のリングの累積高さは、中央のチューブの高さよりも低い高さとなるようにする。
【００４６】
図３に示した本発明に係る実施形態では、二つのリングの間の隙間ｄは、上記厚さｅの約４倍に等しい。
【００４７】
尚、本明細書で使われる用語“半形状のリング”は、保持用のチューブの形状が円筒形状であることを限定させるものではない。即ち、本発明に係る他の“半形状のリング”では、異なる形状を有していてもよく、例えば、卵形状や楕円形状、さらには図８に示すような長方形状のような形状を有していてもよい。
【００４８】
上述したように、ここで述べたような中央のチューブは、例えば図５や６に示す型を用いて得ることができる。
この型は、相補的な形状の二つの部品５０と５１を有する。
添付した図から理解できるように、これら部品は雄形状５３と雌形状５４を有し、雄形状の部品は他の雌形状の部品に対して突入して、二つの部品を固定させるようにする。
【００４９】
自明ではあるが、雄部材と雌部材の形状の大きさは、これら二つの部品を固定させるとき、チューブに相当する中空部（キャビティ）が得られるように定められる。
【００５０】
各雄部材は、次のものを含む。即ち、
−半形状のリングの内面によって定められる用量に相当する部位５３１であり、これに対して直立部６１の厚さに相当する容量が加えられ、また、
−半形状のリングの間の容量に相当する部位５３２を含む。
【００５１】
雌部材は、半形状のリングの外面と側面に相当するように形成される。
【００５２】
本発明に従ってチューブを構成する際、部品の二つの雌形状５４と他方の部品の一つの雄形状によって、周囲の部位の半形状のリングの全ての外面を、上記二つの半形状のリングの間に配置される他の周囲の部位の半形状のリングと合わせて、定めることができることを理解されたい。
【００５３】
従来技術と異なり、本発明に関するチューブは、二つの成形用の部品だけから（コアを用いることなく）得ることができ、これらは、型を閉鎖させたり、解放させる際、単一の方向にだけ移動する。
【００５４】
図９を参照すると、上述したように、本発明に関する中央のチューブは、中央のコアを必要とせずに、二つの型の容量５０、５１から形成することができる。
【００５５】
これら容量５０、５１は成形時にともに移されて、成形される材料から連続した周状の管を形成する。
【００５６】
容量５０は、溝部５０１、５０２のセットを有するが、溝部５０２は、溝部５０１よりも深いものとする。
【００５７】
また、溝部５０１、５０２のセットは、上述したように、形状部５３３によって互いに離間されている。
【００５８】
また、容量５１は、雄の形状部５３３によって互いに離間されるように、同様の溝部５１１、５１２を有し、この場合、容量５０に関して軸方向にオフセットするものとする。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】従来技術に関する中央のろ過用のカートリッジチューブを示す図である。
【図２】本発明に関する中央のろ過用のカートリッジチューブを示す図である。
【図３】本発明に関する中央のろ過用のカートリッジチューブの長手方向の断面図である。
【図４】本発明に関する中央のろ過用のカートリッジチューブの上方からの断面図である。
【図５】本発明に関する中央のろ過用のカートリッジチューブを形成するのに用いられる型の長手方向の断面図である。
【図６】本発明に関する中央のろ過用のカートリッジチューブを形成するのに用いられる型の斜視図である。
【図７】本発明に関するチューブの具体的な実施例を示す図である。
【図８】本発明に関するチューブの具体的な実施例を示す図である。
【図９】本発明に関するチューブを形成するのに用いられる装置を示すほかの部分的な図である。
【符号の説明】
【００６０】
５０、５１ 容量（部品）
５２ 中空部
５３ 雄形状
５４ 雌形状
６０ 保持用のチューブ
６１ 接続手段
６２ 保持手段（半形状のリング）
６３ 中央のチャネル
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンや油圧装置内に循環する流体をろ過するために用いられるろ過ユニットの構成や方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
上述のようなろ過ユニットは、内部にろ過用のカートリッジを設けたろ過用のボデーを用いて構成されている。ろ過用のカートリッジは、一般に略円筒形状であって、例えば、紙やカーボード又はフェルト等であるろ過用の媒体を有している。通常、このろ過用の媒体は、二つの端部のフランジによって境界を定められている。
【０００３】
一般に、次の二つの形態が公知である。
まず、フランジと一体か、一体であるかを問わずに、中央のチューブにろ過用のカートリッジを係合させて、この外径がろ過用の媒体の内径と近づくようにして、ろ過ユニットの内側に及ぼされる圧力の効果によって、媒体が変形することを限定させるものがある。
または、カートリッジをチューブ内に装着して、この内径がろ過用の媒体の外径に近づくようにして、媒体の中央のスペースから媒体の外部に向う流体の流れによって、媒体が変形することを限定させるものがある。
【０００４】
従来公知のろ過ユニットには、保持（サポート）チューブを用いて、これに対してろ過用のカートリッジを加えて、中央のチューブがろ過ユニット内に常に組み付けられるようにしたものがある。
または、カートリッジの下方のフランジを延ばして、ろ過ユニット内にカートリッジを装着して、保持する手段を提供して、中央のチューブがカートリッジと結合するように組付けられたり、この組付けを解除するようにしたものがある。
【０００５】
基本的に、上述したものと同様だが、異なる構成で、本発明も提供される。
但し、保持用のチューブをカートリッジと一体にすることに関する従来技術では、一般に、図１に示すように、チューブを構成していた。
同図から理解できるように、このようなチューブの構造は、主に、直立部２に沿って等しく分配されるように一連のリング１を備えており、これらリングによってろ過用の媒体を保持する手段を形成している。
【０００６】
通常、これらチューブは、成形加工によって、プラスチック材料から形成されている。
即ち、従来のチューブの構成では、型（モールド）とコアが用いられていた。この種の構成の部品は、型を解放させるものと、コアを引き出すものの、二つの垂直方向の移動を含むプロセスによって、型から取り外されていたことを理解されたい。
【０００７】
自明ではあるが、これら二つの移動を完全に行うことを考慮に入れて、リードタイムが設定されていた。
さらに、部品を成形するのに要するコストは、このリードタイムに大きく基いていた。
従って、保持用のチューブを構成することに関する従来技術の短所の一つは、リードタイムを低減することが困難な製造プロセスを用いていたことにある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、以上の点に鑑みてなされたものであり、この目的の一つは、上記従来技術に関する短所を克服することにある。
【０００９】
より具体的には、本発明の目的は、従来技術に関するチューブのものと比べて、相当にコストを低減することができるように製造可能なろ過用のカートリッジチューブを提供することにある。
【００１０】
また、本発明の他の目的は、従来技術のものと比べて、より単純な機具によってチューブを得られるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、上記課題や、後述する他の課題を解決するための手段として、エンジンや油圧装置の部分内で循環する流体に用いる、ろ過ユニット内のろ過用のカートリッジと係合する中空状の部品を提供する。特に、この中空状の部品は、前記カートリッジ内に含まれるろ過用の媒体用に保持手段を有し、該保持手段を接続手段から延ばして、これらの間にチャネルを有して流体を流動させるようにする。さらに、前記保持手段と前記接続手段の有する空間上の表面は、二つの相補的な容量によって定められるようにし、前記相補的な容量は互いの間に空間を形成して、前記保持手段と前記接続手段に相当する中空部を定め、前記相補的な容量は、前記中空部を定めるように、互いに固定されるように設けられたことを特徴とする。
【００１２】
この場合、本発明を用いることで、二つの相補的な容量は、チューブを完全に定めるのに十分となるため、コアを必要とすることなく、保持用のチューブを製造することが可能となる。
【００１３】
従って、チューブを成形するために要する機具は、相当に簡略化することができる。
【００１４】
本発明に従って、チューブを形成することによる直接的な結果の一つとして、型を解放する移動だけで（コアを引き抜く移動を行うことなく）、成形を完了させる（demoulding）ことができる。
【００１５】
この結果、リードタイムに関して相当に有利となるので、チューブのコスト面で大きな効果を奏する。
【００１６】
さらに、コアを用いないことにより、従来技術に関するステーションではコアを引き抜くように移動させるのにスペースを要していたのと比べて、本発明に関する成形用のステーションでは、必要とするスペースをより小さくすることができる。
【００１７】
さらに、機具を簡略化することにより、機具のコストも低減できる。
【００１８】
本発明に関する好適な実施形態の一つでは、保持手段は、二つに区別された周囲の部位として延び、これら各々は１８０°の角度にわたって延びて、これら部位が互いに重ならないようにする。
【００１９】
従って、（コアを用いない）単一の成形用の移動により、簡潔で効果的な解決策を提供できるが、この際、媒体を３６０°にわたって保持させることができる。
【００２０】
効果的には、上記接続手段は、二つの直径上で反対の、長手方向に延びる直立部を含む。
【００２１】
また、効果的には、上記保持手段は、上記周囲の部位の間で交互に規則的に、上記接続手段に沿って分配される。
【００２２】
そして、ろ過用のカートリッジ媒体は、この全高にわたって、適切に保持されるようにする。しかしながら、この保持効果を十分に保つように、不規則的に保持手段を設けることは可能である。
【００２３】
また、本発明に関する好適な実施形態の一つでは、上記保持手段は半形状のリングの形態を有し、一方の上記周囲の部位の一つの半形状のリングは、他方の上記周囲の部位の二つの半形状のリングの間で、上記部品の長手方向軸に沿って設け、またこの逆を行うように設けるようにする。
【００２４】
尚、同じ量の材料を用いて、円形状のリングを備えるチューブと比べて、半円形状のリング（即ち、１８０°にわたって延びるリング）を用いる場合、媒体を保持するのに約２０％だけが損失されるのに過ぎない。
このような差異は、材料の量を向上することで、容易に補うことができる。
また、状況がなんであれ、このような差異は、本発明を実行することで得られる効果を考慮すると、二次的な問題に過ぎない。
【００２５】
さらに、本発明に係る他の実施形態では、上記半円形状のリングは、他の適当な形状、例えば、楕円形状や、さらには長方形状等に形成することは可能であることを理解されたい。
【００２６】
また、本発明に係る効果的な解決策によると、上記一方の周囲の部位の上記半形状のリングはこれらの間に、上記他方の周囲の部位の上記半形状のリングの厚さの１から約２０倍の間で隙間を設け、またこの逆を行うように設ける。
【００２７】
この場合、満足のいく保持の効果を得ることができる限界内で、多かれ少なかれ、実質的に材料の経済化を実現するように、チューブを構成できる。
【００２８】
また、本発明に関する他の実施形態では、上記一方の周囲の部位の上記半形状のリングはこれらの間に、上記他方の周囲の部位の上記半形状のリングの厚さで等しいように隙間を設け、またこの逆を行うように設ける。
【００２９】
また、本発明に係る他の特徴では、上記半形状のリングの厚さとこれらの間の隙間は、上記部品の高さにわたって一定であるようにする。
【００３０】
自明だが、特に、ろ過ユニットの内部の媒体に及ぼされる圧力は問題とされないようにして、本発明に関する特徴から離れることなく、他の実施形態を構成することは可能である。
従って、リングの厚さを変化させて、部品に沿ってこれらを不規則的に分配させることは可能である。
【００３１】
効果的には、上記保持手段の累積高さは、上記部品の高さよりも低い高さとなるようにする。
【００３２】
また、自明ではあるが、保持手段に求められる、媒体の破損を予防する機能を奏するように、保持手段の間のスペースを変化させることは可能である。
【００３３】
また、好ましくは、上記部位の一方の上記半形状のリングは、上記部位の他方の上記半形状のリングとともに、上記部品の長さにわたって、実質的に等しい直径を有する。
【００３４】
また、本発明は、エンジンや油圧装置の部分内で循環する流体に用いるろ過ユニットを提供するが、ろ過用のカートリッジを中空状の部品と係合させ、この中空状の部品は前記カートリッジ内に含まれるろ過用の媒体用に保持手段を有し、該保持手段を接続手段から延ばして、これらの間にチャネルを有して前記流体を流動させるようにする。さらに、前記保持手段と前記接続手段の有する空間上の表面は、二つの相補的な容量によって定められるようにし、前記相補的な容量は互いの間に空間を形成して、前記保持手段と前記接続手段に相当する中空部を定め、前記相補的な容量は、前記中空部を定めるように、互いに固定されるように設けられたことを特徴とする。
【００３５】
また、本発明は、エンジンや油圧装置の部分内で循環する流体に用いる、ろ過ユニット内のろ過用のカートリッジと係合する中空状の部品を形成するために用いられる型を提供するが、前記中空状の部品は前記カートリッジ内に含まれるろ過用の媒体用に保持手段を有し、該保持手段を接続手段から延ばして、これらの間にチャネルを有して前記流体を流動させるようにする。さらに、前記型は、前記保持手段と前記接続手段の表面を定めるように、二つの容量を形成する二つの相補的な部品を含み、前記容量は、これらが互いに固定されるとき、互いの間に空間を形成して、前記保持手段と前記接続手段に相当する中空部を定めるようにしたことを特徴とする。
【００３６】
本発明に関する他の特徴と効果は、以下に説明する本発明に関する好適な実施形態の一つを参照することによって、より明らかになるが、この実施例は本発明を例示するために示されたものであり、本発明を限定させるものではない。
以下、本発明に係る好適な実施形態について添付した図を参照して説明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３７】
上述したように、本発明の特徴は、ろ過用の媒体を保持するためのチューブを提供する際、この輪郭と表面を、互いの間に空間を形成する二つの相補的な容量によって定められるようにし、これら容量は互いに固定されるとき、チューブに相当する中空部を定めるようにする。
【００３８】
このことは、本明細書に添付した図５と６の二つの容量５０と５１として示されており、この場合、本発明に従って、チューブ形成用の型の二つの部品は、一対として互いに固定され、また、これらが互いに組合わされるとき、これらの間に空間を形成して、保持用のチューブ６０に相当する中空部５２を定めるようにする。
【００３９】
また、本発明に係る実施形態では、図２〜４に示すように、保持用のチューブは、二つの一連の半形状のリング６２を接続させる、二つの直径上に反対の直立部６１を用いて構成されており、これら一連のリングはチューブに対して１８０°にわたって延びる周囲の部位を形成して、これら二つの部位が角度的に互いに重ならないようにしている。
【００４０】
以下において詳述するように、本発明に係るチューブは、一つの部品として鋳造を用いて形成され、好ましくは焼却可能なプラスチックを成形することで得られる。
【００４１】
上方から示した、図４に示すように、半形状のリング６２は中央のチャネル６３を定めて、この中にろ過された流体が流動できるようにし、この流体は半形状のリングの間のスペース（又はチャネル）を通って、上記チャネル内に通れるようにする。
【００４２】
図７を参照すると、本発明に関する実施例の一つが示されており、この場合、チューブ６０の中央のチャネル内に媒体７が設けられている。自明ではあるが、この場合、ろ過された流体は媒体の中央の開口部から流動して、チューブの外部に向い、チューブの半形状のリングの間のスペースの間を通るように流れる。
【００４３】
尚、半形状のリング６２の厚さと、これらの間の隙間は、中央のチューブの全長にわたって一定であることを理解されたい。
【００４４】
また、二つの周囲の部位の間で、半形状のリングを交互に設けることは規則的に行われることを理解されたい。より正確には、一方の周囲の部位の半形状のリングの一つは、他方の周囲の部位の二つの半形状のリングの間に置かれ、また、この逆のように行われる。
【００４５】
さらに、周囲の部位の二つの半形状のリングの間の隙間は、この隙間内に置かれる、他の周囲の部位の半形状のリングの厚さよりも大きいようにして、半形状のリングの累積高さは、中央のチューブの高さよりも低い高さとなるようにする。
【００４６】
図３に示した本発明に係る実施形態では、二つのリングの間の隙間ｄは、上記厚さｅの約４倍に等しい。
【００４７】
尚、本明細書で使われる用語“半形状のリング”は、保持用のチューブの形状が円筒形状であることを限定させるものではない。即ち、本発明に係る他の“半形状のリング”では、異なる形状を有していてもよく、例えば、卵形状や楕円形状、さらには図８に示すような長方形状のような形状を有していてもよい。
【００４８】
上述したように、ここで述べたような中央のチューブは、例えば図５や６に示す型を用いて得ることができる。
この型は、相補的な形状の二つの部品５０と５１を有する。
添付した図から理解できるように、これら部品は雄形状５３と雌形状５４を有し、雄形状の部品は他の雌形状の部品に対して突入して、二つの部品を固定させるようにする。
【００４９】
自明ではあるが、雄部材と雌部材の形状の大きさは、これら二つの部品を固定させるとき、チューブに相当する中空部（キャビティ）が得られるように定められる。
【００５０】
各雄部材は、次のものを含む。即ち、
−半形状のリングの内面によって定められる用量に相当する部位５３１であり、これに対して直立部６１の厚さに相当する容量が加えられ、また、
−半形状のリングの間の容量に相当する部位５３２を含む。
【００５１】
雌部材は、半形状のリングの外面と側面に相当するように形成される。
【００５２】
本発明に従ってチューブを構成する際、部品の二つの雌形状５４と他方の部品の一つの雄形状によって、周囲の部位の半形状のリングの全ての外面を、上記二つの半形状のリングの間に配置される他の周囲の部位の半形状のリングと合わせて、定めることができることを理解されたい。
【００５３】
従来技術と異なり、本発明に関するチューブは、二つの成形用の部品だけから（コアを用いることなく）得ることができ、これらは、型を閉鎖させたり、解放させる際、単一の方向にだけ移動する。
【００５４】
図９を参照すると、上述したように、本発明に関する中央のチューブは、中央のコアを必要とせずに、二つの型の容量５０、５１から形成することができる。
【００５５】
これら容量５０、５１は成形時にともに移されて、成形される材料から連続した周状の管を形成する。
【００５６】
容量５０は、溝部５０１、５０２のセットを有するが、溝部５０２は、溝部５０１よりも深いものとする。
【００５７】
また、溝部５０１、５０２のセットは、上述したように、形状部５３３によって互いに離間されている。
【００５８】
また、容量５１は、雄の形状部５３３によって互いに離間されるように、同様の溝部５１１、５１２を有し、この場合、容量５０に関して軸方向にオフセットするものとする。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】従来技術に関する中央のろ過用のカートリッジチューブを示す図である。
【図２】本発明に関する中央のろ過用のカートリッジチューブを示す図である。
【図３】本発明に関する中央のろ過用のカートリッジチューブの長手方向の断面図である。
【図４】本発明に関する中央のろ過用のカートリッジチューブの上方からの断面図である。
【図５】本発明に関する中央のろ過用のカートリッジチューブを形成するのに用いられる型の長手方向の断面図である。
【図６】本発明に関する中央のろ過用のカートリッジチューブを形成するのに用いられる型の斜視図である。
【図７】本発明に関するチューブの具体的な実施例を示す図である。
【図８】本発明に関するチューブの具体的な実施例を示す図である。
【図９】本発明に関するチューブを形成するのに用いられる装置を示すほかの部分的な図である。
【符号の説明】
【００６０】
５０、５１ 容量（部品）
５２ 中空部
５３ 雄形状
５４ 雌形状
６０ 保持用のチューブ
６１ 接続手段
６２ 保持手段（半形状のリング）
６３ 中央のチャネル
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンや油圧装置の部分内で循環する流体に用いる、ろ過ユニット内のろ過用のカートリッジと係合する中空状の部品であって、前記カートリッジ内に含まれるろ過用の媒体用に保持手段（62）を有し、該保持手段（62）を接続手段（61）から延ばして、これらの間にチャネルを有して前記流体を流動させるようにし、さらに、
前記保持手段（62）と前記接続手段（61）の有する空間上の表面は、二つの相補的な容量（50）、（51）によって定められるようにし、前記相補的な容量（50）、（51）は互いの間に空間を形成して、前記保持手段（62）と前記接続手段（61）に相当する中空部（52）を定め、前記相補的な容量（50）、（51）は、前記中空部（52）を定めるように、互いに固定されるように設けられたことを特徴とする部品。
【請求項２】
前記保持手段（62）は、二つに区別された周囲の部位として延び、これら各々は１８０°の角度にわたって延びて、前記部位が互いに重ならないようにしたことを特徴とする請求項１に記載の部品。
【請求項３】
前記接続手段（61）は、二つの直径上で反対の、長手方向に延びる直立部を含むことを特徴とする請求項１又は２に記載の部品。
【請求項４】
前記保持手段（62）は、前記周囲の部位の間で交互に規則的に、前記接続手段（61）に沿って分配されることを特徴とする請求項２又は３に記載の部品。
【請求項５】
前記保持手段（62）は半形状のリングの形態を有し、一方の前記周囲の部位の一つの半形状のリングは、他方の前記周囲の部位の二つの半形状のリングの間で、前記部品の長手方向軸に沿って設け、またこの逆を行うように設けることを特徴とする請求項４に記載の部品。
【請求項６】
前記一方の周囲の部位の一つの前記半形状のリングはこれらの間に、前記他方の周囲の部位の半形状のリングの厚さの１から約２０倍の間で隙間を設け、またこの逆を行うように設けることを特徴とする請求項５に記載の部品。
【請求項７】
前記一方の周囲の部位の一つの前記半形状のリングはこれらの間に、前記他方の周囲の部位の半形状のリングの厚さで等しいように隙間を設け、またこの逆を行うように設けることを特徴とする請求項５又は６に記載の部品。
【請求項８】
前記半形状のリングの厚さとこれらの間の隙間は、前記部品の高さにわたって一定であることを特徴とする請求項５〜７のいずれかに記載の部品。
【請求項９】
前記保持手段（62）の累積高さは、前記部品の高さよりも低い高さとなることを特徴とする請求項１〜８のいずれかに記載の部品。
【請求項１０】
前記部位の一方の前記半形状のリングは、前記部位の他方の前記半形状のリングとともに、前記部品の長さにわたって、実質的に等しい直径を有することを請求項５〜８のいずれかに記載の部品。
【請求項１１】
エンジンや油圧装置の部分内で循環する流体に用いるろ過ユニットであって、ろ過用のカートリッジを中空状の部品と係合させるが、この中空状の部品は前記カートリッジ内に含まれるろ過用の媒体用に保持手段（62）を有し、該保持手段（62）を接続手段（61）から延ばして、これらの間にチャネルを有して前記流体を流動させるようにし、さらに、
前記保持手段（62）と前記接続手段（61）の有する空間上の表面は、二つの相補的な容量（50）、（51）によって定められるようにし、前記相補的な容量（50）、（51）は互いの間に空間を形成して、前記保持手段と前記接続手段（61）に相当する中空部（52）を定め、前記相補的な容量（50）、（51）は、前記中空部（52）を定めるように、互いに固定されるように設けられたことを特徴とするろ過ユニット。
【請求項１２】
エンジンや油圧装置の部分内で循環する流体に用いる、ろ過ユニット内のろ過用のカートリッジと係合する中空状の部品を形成するために用いられる型であって、前記中空状の部品は前記カートリッジ内に含まれるろ過用の媒体用に保持手段（62）を有し、該保持手段（62）を接続手段（61）から延ばして、これらの間にチャネルを有して前記流体を流動させるようにし、さらに、
前記型は、前記保持手段（62）と前記接続手段（61）の表面を定めるように、二つの容量を形成する二つの相補的な部品を含み、前記容量は、これらが互いに固定されるとき、互いの間に空間を形成して、前記保持手段と前記接続手段（61）に相当する中空部（52）を定めるようにしたことを特徴とする型。
【請求項１】
エンジンや油圧装置の部分内で循環する流体に用いる、ろ過ユニット内のろ過用のカートリッジと係合する中空状の部品であって、前記カートリッジ内に含まれるろ過用の媒体用に保持手段（62）を有し、該保持手段（62）を接続手段（61）から延ばして、これらの間にチャネルを有して前記流体を流動させるようにし、さらに、
前記保持手段（62）と前記接続手段（61）の有する空間上の表面は、二つの相補的な容量（50）、（51）によって定められるようにし、前記相補的な容量（50）、（51）は互いの間に空間を形成して、前記保持手段（62）と前記接続手段（61）に相当する中空部（52）を定め、前記相補的な容量（50）、（51）は、前記中空部（52）を定めるように、互いに固定されるように設けられたことを特徴とする部品。
【請求項２】
前記保持手段（62）は、二つに区別された周囲の部位として延び、これら各々は１８０°の角度にわたって延びて、前記部位が互いに重ならないようにしたことを特徴とする請求項１に記載の部品。
【請求項３】
前記接続手段（61）は、二つの直径上で反対の、長手方向に延びる直立部を含むことを特徴とする請求項１又は２に記載の部品。
【請求項４】
前記保持手段（62）は、前記周囲の部位の間で交互に規則的に、前記接続手段（61）に沿って分配されることを特徴とする請求項２又は３に記載の部品。
【請求項５】
前記保持手段（62）は半形状のリングの形態を有し、一方の前記周囲の部位の一つの半形状のリングは、他方の前記周囲の部位の二つの半形状のリングの間で、前記部品の長手方向軸に沿って設け、またこの逆を行うように設けることを特徴とする請求項４に記載の部品。
【請求項６】
前記一方の周囲の部位の一つの前記半形状のリングはこれらの間に、前記他方の周囲の部位の半形状のリングの厚さの１から約２０倍の間で隙間を設け、またこの逆を行うように設けることを特徴とする請求項５に記載の部品。
【請求項７】
前記一方の周囲の部位の一つの前記半形状のリングはこれらの間に、前記他方の周囲の部位の半形状のリングの厚さで等しいように隙間を設け、またこの逆を行うように設けることを特徴とする請求項５又は６に記載の部品。
【請求項８】
前記半形状のリングの厚さとこれらの間の隙間は、前記部品の高さにわたって一定であることを特徴とする請求項５〜７のいずれかに記載の部品。
【請求項９】
前記保持手段（62）の累積高さは、前記部品の高さよりも低い高さとなることを特徴とする請求項１〜８のいずれかに記載の部品。
【請求項１０】
前記部位の一方の前記半形状のリングは、前記部位の他方の前記半形状のリングとともに、前記部品の長さにわたって、実質的に等しい直径を有することを請求項５〜８のいずれかに記載の部品。
【請求項１１】
エンジンや油圧装置の部分内で循環する流体に用いるろ過ユニットであって、ろ過用のカートリッジを中空状の部品と係合させるが、この中空状の部品は前記カートリッジ内に含まれるろ過用の媒体用に保持手段（62）を有し、該保持手段（62）を接続手段（61）から延ばして、これらの間にチャネルを有して前記流体を流動させるようにし、さらに、
前記保持手段（62）と前記接続手段（61）の有する空間上の表面は、二つの相補的な容量（50）、（51）によって定められるようにし、前記相補的な容量（50）、（51）は互いの間に空間を形成して、前記保持手段と前記接続手段（61）に相当する中空部（52）を定め、前記相補的な容量（50）、（51）は、前記中空部（52）を定めるように、互いに固定されるように設けられたことを特徴とするろ過ユニット。
【請求項１２】
エンジンや油圧装置の部分内で循環する流体に用いる、ろ過ユニット内のろ過用のカートリッジと係合する中空状の部品を形成するために用いられる型であって、前記中空状の部品は前記カートリッジ内に含まれるろ過用の媒体用に保持手段（62）を有し、該保持手段（62）を接続手段（61）から延ばして、これらの間にチャネルを有して前記流体を流動させるようにし、さらに、
前記型は、前記保持手段（62）と前記接続手段（61）の表面を定めるように、二つの容量を形成する二つの相補的な部品を含み、前記容量は、これらが互いに固定されるとき、互いの間に空間を形成して、前記保持手段と前記接続手段（61）に相当する中空部（52）を定めるようにしたことを特徴とする型。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２００６−１０２７４１（Ｐ２００６−１０２７４１Ａ）
【公開日】平成１８年４月２０日（２００６．４．２０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−２９２６１２（Ｐ２００５−２９２６１２）
【出願日】平成１７年１０月５日（２００５．１０．５）
【出願人】（５０５３７３３９５）
【氏名又は名称原語表記】ＦＬＥＥＴＧＵＡＲＤ
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年４月２０日（２００６．４．２０）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年１０月５日（２００５．１０．５）
【出願人】（５０５３７３３９５）
【氏名又は名称原語表記】ＦＬＥＥＴＧＵＡＲＤ
【Ｆターム（参考）】
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