【課題】通油抵抗を減らして圧力損失の上昇を抑制することができるオイル劣化抑制装置を提供する。
【解決手段】本オイル劣化抑制装置１は、オイルを濾過する濾材１０を備える濾過部３と、オイルの劣化を抑制する粉状の劣化抑制剤１５を備える劣化抑制部４と、を備え、劣化抑制部は、劣化抑制剤を保持し且つオイル流路を形成する流路壁１６を備える。 （もっと読む）

【課題】フィルター室内においてオイルを広範囲に流動させ、オイルの冷却性能を向上させることが可能なエンジンの潤滑構造を提供する。
【解決手段】本発明は、エンジン１の内部から排出されたオイルを導入するオイル導入口２４ａ、２４ｂと、オイル導入口２４ａ、２４ｂから導入されたオイルを濾過するオイルフィルター１８と、オイルフィルター１８によって濾過されたオイルをエンジン１の内部へと導出するオイル導出口２２と、を有するフィルター室１４を備えたエンジン１の潤滑構造であって、フィルター室１４には、オイル導入口２４ａ、２４ｂとオイルフィルター１８の間の空間をオイル導入口２４ａ、２４ｂ側からオイルフィルター１８側に向かう複数の流路２７、２８に区画するガイドリブ２６が設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】可能な限り設置スペースをセーブする方法で、効果的かつ永久的にフェライト粒子をオイル流から締め出すことを可能にすることを目的とする。
【解決手段】オイルまたはＡＴＦ液の濾過用のフィルター配置、特にトランスミッションオイルフィルターは、フィルター筐体内で少なくとも１つのスペーサーで離間して配置された少なくとも第１および第２濾過層であって、少なくとも１つのスペーサーは、前記第１および第２濾過層間に少なくとも１つの中間チャンバを形成する、第１および第２濾過層を有する。オイル流から鉄粒子を除外し続ける少なくとも１つの磁石または磁石配置が、第１および第２濾過層間に設けられる。 （もっと読む）

【課題】２サイクルディーゼルエンジンに供給されるシリンダ油を回収して浄化し、再利用可能とする循環システムを提供する。
【解決手段】２サイクルディーゼルエンジン１に供給されるシリンダ油をランタンスペース１４から回収して貯蔵する回収タンク２２と、遠心分離器２４及び／又はフィルター装置２５を連結し、貯蔵したシリンダ油を遠心分離器及び／又はフィルター装置を通して循環することによりシリンダ油を浄化するための浄化タンク２３と、浄化したシリンダ油を貯蔵するための供給タンク２０と、を備えることにより、シリンダ油を浄化してエンジン内に再供給可能としたことを特徴とするシリンダ油循環システム。 （もっと読む）

【課題】Ｏリング等のシール部材の誤装着を防止する。
【解決手段】オイルフィルタ１００は、一方端に開口２２１が形成された円筒部２２を有し、円筒部２２の内周面に雌ねじ２２２が形成されたケーシング２と、雌ねじ２２２に螺合して、ケーシング２との間にフィルタエレメント５が収容されるキャップ６と、を備える。キャップ６は、ケーシング２における円筒部２２の開口側の端面２２１が当接して係止されるフランジ６４と、キャップ６とケーシング２との間のオイルの導通を阻止するＯリング６３が嵌合される嵌合凹部６２と、フランジ６４の嵌合凹部６２側に近接した外周面に、フランジ６４の嵌合凹部６２側の側面と一体に形成された凸部６４２と、を備え、フランジ６４の周方向の少なくとも一部に、切欠部６４１が形成されている。 （もっと読む）

【課題】濾材同士を接合するために行われていた多くの工程を簡略化し、濾材同士を接着するためのテープやクリップ等を使用する工程を経ることなく、濾材を配設可能なフィルタエレメント用インナーチューブ及びフィルタエレメントを提供する。
【解決手段】流体を通過させるための孔１１を有する中空円筒状のフィルタエレメント用インナーチューブ１０の外周部の軸方向に、濾材２０の周方向における両端部２０ａ，２０ａと溶着するための突起部１５を備える。 （もっと読む）

【課題】 重量の軽減やオイル洩れの抑制等を実現したエレメント交換型オイルフィルタを提供する。
【解決手段】 オイルフィルタ１は、有底円筒状のケーシング２と、センタ雌ねじ３が軸心に形成されたセンタパイプ４と、複数のオイル流入孔５が穿設されたリッド６と、ケーシング２とリッド６との間に介装された耐油ゴム製のＯリング７と、ドレンバックバルブ１０とを有している。センタパイプ４は、前端から外周側に延設された環状の固定フランジ２５と、後端側の内周に形成されたセンタ雌ねじ３と、後端側の外周に形成された固定雄ねじ２７とを有している。ナット９は、センタパイプ４の固定雄ねじ２７に螺合する雌ねじ４１と、駆動工具が係合する６角部４２と、６角部４２の後方に延設された円筒部４３とを有している。ドレンバックバルブ１０の内周には、リッド６の筒状部４６が嵌入／密着するＵ字状のリッド保持部４９が前方に向けて形成されている。 （もっと読む）

【課題】オイルフィルターの取付座周辺の残留オイルの液だれの流れを誘導し、オイルパンの合せ面への付着を防止するとともに、エンジンの組み立て性を容易にする液だれ誘導構造を提供する。
【解決手段】チェーンカバー１の側面にオイルフィルター２０の取付座２が設けられている。この取付座２とクランクプーリー３０との間には、Ｖベルト３２へのオイルの飛散を防止するための飛散防止壁４が形成されている。オイルパン４０の取付フランジ４０ａを受けるフランジ受部８の外周端８ａのうち、取付座２の下方側の一部が延長されて延長部１０が形成されている。この延長部１０の上面側は、オイルパン４０から遠ざかるに連れて下方に傾斜する傾斜面１０ａが形成されている。また、下面側には、延長端側とオイルパン側とを隔てる凹部１０ｃが形成されている。 （もっと読む）

【課題】リリーフ弁機能を備えたオイルフィルタにおいて、リリーフされたオイルに含まれる微細な異物までも捕捉できる捕捉性能に優れたオイルフィルタを提供する。
【解決手段】オイル流入穴１２とオイル流出穴１４を備えた密閉された容器内にフィルタエレメント４とリリーフ弁９が収容されている。フィルタエレメント４での圧力損失が大きい場合にリリーフ弁９が開き、オイル流入穴１２から流入したオイルがフィルタエレメント４をバイパスしてオイル流出穴１４側にリリーフされる。リリーフ弁９の上流側直近位置にプレートフィルタ８を設けてある。プレートフィルタ８がリーフスプリング６に予め固定されていることにより、リーフスプリング６を母体として当該リーフスプリング６のほかリリーフ弁９およびプレートフィルタ８の三者を中間組立体として予めユニット化してある。 （もっと読む）

【課題】流体中の不純物を除去するフィルタ装置と、同不純物を濾過により除去する方法の提供。
【解決手段】
ハウジング、これに収容されるフルフロー（第１）フィルタ、バイパス（第２）フィルタ、圧力低減区域を収容するコンジット、を含むフィルタ装置とする。ハウジングと第１フィルタを、濾過流体全体が第１フィルタを通過するよう配置する。第２フィルタが第１フィルタの下流に位置するよう、第１フィルタ、第２フィルタとコンジットとをハウジング内に位置させ、圧力低減区域が第２フィルタ全面に圧力差を発生させるように配置させ、所定の濾過流体部分がバイパスフィルタを通過する。第１フィルタと第２フィルタとを含む濾過装置へ流体を導入し、第１フィルタにより流体を１００％濾過し、第２フィルタ全面に差圧を発生させ、第１フィルタにより濾過された、所定の流体部分が第２フィルタを介して引かれ、所定の流体部分を２度濾過する方法とする。 （もっと読む）

【課題】簡素な型構造を用いて一体成形することができる、簡素且つ小型な構成で耐油圧性に優れたオイルフィルタブラケットを提供する。
【解決手段】本ブラケットは、エンジン２の外壁面２ａに装着されるエンジン側装着面３と、エンジン側装着面と略平行に設けられ且つオイルフィルタ１０が装着されるフィルタ側装着面４と、エンジン内の油路２ｂとオイルフィルタとを連通させるように両装着面の間に設けられる連通通路５と、を備えるオイルフィルタブラケットであって、連通通路は、エンジン側装着面から直線状に延びるエンジン側連通通路５ａと、フィルタ側装着面から直線状に延びるフィルタ側連通通路５ｂと、からなり、両連通通路は略Ｖ字状をなすように連絡されている。 （もっと読む）

【課題】全体を大型化させることがないように単一のハウジング内で複数個の濾材による直列回路を構成しながら、用いる濾材に濾過面積の制約を生じさせない構造のフィルタエレメントおよびこれを用いたフィルタ装置を得ること。
【解決手段】環状に形成された一対の濾材１２（プレ濾材１２ａ、メイン濾材１２ｂ）の一方の端面同士を仕切プレート１７の両面に接合させて固定し、一対の濾材１２のもう一方の端面のそれぞれに、流体経路となる開口２０を有する一対のキャッププレート１９を接合して固定し、これらの一対の濾材１２を、一対のキャッププレート１９を気密に保持した状態で一方の濾材１２（プレ濾材１２ａ）ともう一方の濾材１２（メイン濾材１２ｂ）との外周面を流体流路となる一つの空間部ＣＳ内に配置する筒状のエレメントハウジング１３に収納した。 （もっと読む）

【課題】内燃機関用の油フィルタのごとき液体フィルムは、内部空間を囲むリング状横断面を有する交換可能なフィルタ要素を備え、浄化された液体用排出口が内部空間に接続し、さらにフィルタ交換時にフィルタを空にする排出導管を備え、内部空間内に延びる中央排出ドーム体を設け、排出ドーム体がフィルタ要素とともに排出導管を閉じる閉止位置と排出導管を開放する開放位置との間で軸方向可動に装着されている。このようなフィルタを、できるだけ経費がかからず場所をとらない構成とする。
【解決手段】排出ドーム体(9)がフィルタケーシングに固持して設けられ、かつばね作用を受けてその開放位置へ押しやられており、ばね作用に抗してフィルタケーシング(2)内に挿着したフィルタ要素(4)によりその閉止位置へ可動である。 （もっと読む）

【課題】オイル等の液体から不要物を除去するために用いられるフィルタ装置において、そこに備えられたイオン交換材料などの反応体に高圧がかからないようする。
【解決手段】本発明は、液体から不要物を除去するためのフィルタ装置１を提供する。フィルタ装置１は、入口から出口に延びる第１液体通路５１に配置されたろ過体としてのフィルタ部材４０と、第１液体通路５１につながる第２液体通路５２に配置された所定の成分を吸着する機能を有する反応体を有する機能部材４２と、第１液体通路５１における液体の流れおよび第２液体通路５２における液体の流れを調整するように構成された調整装置としての調整弁５４とを備え、調整弁５４は、所定圧以下の液体が第２液体通路へ流れるように液体の流れを調整する。 （もっと読む）

【課題】機能上の信頼性およびコストならびに必要な設置空間に関して、エンジンオイル濾過の既知のシステムに対して改良された、内燃機関のエンジンオイルの貯留および濾過のためのシステムを提供する。
【解決手段】本発明は、エンジンオイル循環路の一部としての少なくとも1つのオイル貯留装置と、少なくとも1つの濾過装置と、少なくとも1つのオイル送出ポンプとを備える、内燃機関のエンジンオイルの貯留および濾過のためのシステムであって、濾過装置がオイルの送出方向に関してオイル送出ポンプの上流に接続され、吸引濾過のみが実施されるシステムに関する。 （もっと読む）

【課題】フィルタにインサート成形するメッシュを金型のコアピンにセットする際の位置合わせ作業が容易となり、またその位置合わせのためにメッシュに設けた突出部が成形後に露出し不良となることを抑えたメッシュを提供する。
【解決手段】フィルタ１０のフィルタ本体１２にインサート成形するメッシュ１４は、両端部が重ね合わせられ接合された重ね合わせ部に、軸方向に沿って内方に折り曲げて突出させた突出部３０を形成する。インサート成形時には、その突出部３０をコアピンの溝部に嵌め合わせてメッシュ１４をコアピンにセットする。 （もっと読む）

【課題】車両用オイルフィルタのカートリッジ式フィルタエレメントの交換時に、交換前のフィルタエレメント内のオイルを作業者及び車両部品にかかることを抑制しつつドレンする。
【解決手段】フロントアクスル１０２に着脱自由に固定されるブラケット１と、ブラケット１に一端部が上下方向揺動自由に支持されるレバー部材４と、レバー部材４上に、複数個のフィルタエレメント１０１Ｂの各底面に尖端を向けて配設されたニードル５と、レバー部材４の下方に位置して配設され、一端部がブラケット１に支持され、他端部に向けて下向きに傾斜して配設された樋部材８と、を備え、レバー部材４の他端部を上方に揺動させて、各ニードル５でフィルタエレメント１０１Ｂの各底面を突き刺して破断することにより、各フィルタエレメント１０１Ｂの底面破断部分から流出するオイルを樋部材８で受けて下方に流し、容器１０３内に排出させる。 （もっと読む）

本発明は、フィルタハウジング（１０）と、リングフィルタインサート（２）と、カバー（１６）を備え、ハウジング（１０）の底部（１８）が、フィルタインサート（２）が取出される際にハウジング（１０）を空にするための偏心排出口（１３）を含む液体フィルタ（１）に関する。フィルタインサート（２）は、フロントパネル（２１，２２）によって包囲されたフィルタ材本体（２０）によって構成される。排出口（１３）用の閉塞要素は、底部（１８）に対向するフロントパネル（２２）上に配置され、フィルタインサート（２）上とハウジング（１０）上に位置決め手段が設けられ、フィルタインサート（２）がハウジング（１０）内へ挿入されると、前記位置決め手段によって閉塞要素（２４）が排出口（１３）と係合する。本発明に記載のフィルタ（１）は、第１の位置決め手段が傾斜面（３）であり、傾斜面（３）は、ａ）リングフィルタインサート（２）内に配置されたフィルタハウジング部分（１５）の外周上、ｂ）リングフィルタインサート（２）の内周上、ｃ）リングフィルタインサート（２）の外周上、又はｄ）フィルタハウジング（１０）の内周上に形成又は配置され、第２の位置決め手段が半径方向に突出する突起（４）であって、突起（４）は、傾斜面（３）に対向して、ａ）リングフィルタインサート（２）の内周上、ｂ）リングフィルタインサート（２）内に配置されたフィルタハウジング部分（１５）の外周上、ｃ）フィルタハウジング（１０）の内周上、又はｄ）リングフィルタインサート（２）の外周上に形成又は配置されることを特徴とする。リングフィルタインサート（２）をフィルタハウジング（１０）に対して回転させると、傾斜面（３）と突起（４）は、互いに対して摺動するように移動し、閉塞要素（２４）を排出口（１３）と係合させられる。
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