インペラの片持ち主軸の点検治具及び点検方法
【課題】インペラの片持ち主軸を容易に分解点検できる点検治具を提供する。
【解決手段】点検治具１０は、ケーシング７３に囲まれるように配置される円筒状のインペラ７５、インペラ７５に連結した片持ち状の主軸及び主軸を回転可能に水平状態で支持する軸受を備える大型の送風機おいて、主軸と軸受との連結を解除して、主軸を点検できる。点検治具１０は、ポンプ一体型の油圧ジャッキ１と支持体２を備える。油圧ジャッキ１は、片ロッド型のシリンダ１２を有し、インペラ７５の下端部とケーシング７３の底面との間に配置される。支持体２は、シリンダ１２に搭載されて昇降すると共に、インペラ７５を下方から支持する支持板２２を上部に有する。油圧ジャッキ１をインペラ７５の直下に配置して、インペラ７５を上昇させる。
【解決手段】点検治具１０は、ケーシング７３に囲まれるように配置される円筒状のインペラ７５、インペラ７５に連結した片持ち状の主軸及び主軸を回転可能に水平状態で支持する軸受を備える大型の送風機おいて、主軸と軸受との連結を解除して、主軸を点検できる。点検治具１０は、ポンプ一体型の油圧ジャッキ１と支持体２を備える。油圧ジャッキ１は、片ロッド型のシリンダ１２を有し、インペラ７５の下端部とケーシング７３の底面との間に配置される。支持体２は、シリンダ１２に搭載されて昇降すると共に、インペラ７５を下方から支持する支持板２２を上部に有する。油圧ジャッキ１をインペラ７５の直下に配置して、インペラ７５を上昇させる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、インペラの片持ち主軸の点検治具及び点検方法に関する。特に、大型の送風機又は排風機などに用いられるインペラ（羽根車）を片持ち状に支持する主軸を点検するときに使用され、インペラを昇降自在に支持する点検治具の構造及び点検方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
発電所などでは、外気を取り入れて、新鮮な空気を施設内に送り込むために、大型の送風機を設置している。図５は、このような大型の送風機の一例を示す斜視図である。又、図６は、大型の送風機の構成を示す図であり、図６（Ａ）は、大型の送風機の正面図、図６（Ｂ）は、大型の送風機の右側面図である。
【０００３】
図５又は図６を参照すると、大型の送風機（以下、送風機と略称する）１００は、ベースフレーム７１、架台７２、及び円筒状のケーシング７３を備えている。ベースフレーム７１は、複数のチャンネル部材で骨組みされている。架台７２は、ベースフレーム７１の後方部に設置されている。一方、ケーシング７３は、ベースフレーム７１の前方部に設置されている。
【０００４】
図５又は図６を参照すると、架台７２は、モータ７４を固定している。一方、ケーシング７３は、インペラ７５を内部に配置している。インペラ７５は、ケーシング７３から突出する片持ち状の主軸７６を連結している。主軸７６は、架台７２に固定された一組の軸受７６ａ・７６ｂによって、水平状態で支持されている。又、主軸７６の端部は、モータ７４の出力軸とカップリング７４ａで連結されている。
【０００５】
図５又は図６を参照すると、ケーシング７３は、その前面に円形の吸気口７３ａを開口している。又、ケーシング７３は、上方に向かって開口した送風口７３ｂを有している。モータ７４を駆動すると、インペラ７５が回転して、吸気口７３ａから空気を吸引して、送風口７３ｂから空気を送風できる。なお、通常、吸気口７３ａ及び送風口７３ｂには、図示しないダクトが接続されている。
【０００６】
図５又は図６に示された送風機１００は、定期的又は不定期に点検されている。このような点検作業では、主軸７６を点検又は交換するため、カップリング７４ａ及びモータ７４側の軸受７６ａを主軸７６から切り離すと、インペラ７５の重みで主軸７６のモータ７４側が浮き上ると共に、インペラ７５側の軸受７６ｂに過剰な負荷をかけていた。
【０００７】
このような不具合に対して、主軸の浮き上りを防止すると共に、インペラ側の軸受に過剰な負荷を与えないインペラの片持ち主軸の点検治具が開示されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００８】
特許文献１による点検治具は、略長方形状の板部材からなる治具本体と、治具本体の一面側に取り付けたローラ軸受と、ローラ軸受に取り付けた弾力性を有するローラと、治具本体を固定するときに、治具本体を掛け止める引張り具と、を備え、治具本体を主軸の上面に載せ、治具本体に掛け止めた引張り具の両端を送風機の架台に架け渡すことにより、治具本体を固定し得るように構成している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００８−１７５１５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
特許文献１による点検治具は、主軸のモータ側が浮き上らないように、主軸を回転可能に保持している。特許文献１による点検治具は、主軸のモータ側が浮き上らないようにするために、人力で押さえつける労力は回避できるが、インペラ側の軸受には、依然として負荷を与えており、主軸の分解点検又は交換を困難としているという問題がある。
【００１１】
従来、図５又は図６に示された主軸７６を分解点検又は交換するときには、ケーシング７３の上蓋を取り外した後に、インペラ７５にロープなどを掛け渡し、インペラ７５を天井に引き上げていた。これにより、主軸７６を容易に分解点検又は交換できる。
【００１２】
しかしながら、従来の分解点検作業は、ケーシングの上蓋の取り外し及び復旧など、高所での作業が必要であり、作業効率が良くないものとしていた。インペラを天井に引き上げることなく、インペラの片持ち主軸を容易に分解点検できる点検治具及び点検方法が求められている。そして、以上のことが本発明の課題といってよい。
【００１３】
本発明は、このような課題に鑑みてなされたものであり、インペラの片持ち主軸を容易に分解点検できる点検治具及び点検方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
本発明者は、大型の送風機には、インペラを囲うケーシングの底壁とインペラの外周との間に相当の間隙があることに着目し、ケーシングの内部においてインペラを支持することにより、この課題が解決可能であると考え、これに基づいて、以下のような新たなインペラの片持ち主軸の点検治具及び点検方法を発明するに至った。
【００１５】
（１）本発明によるインペラの片持ち主軸の点検治具は、前面に吸気口を開口し、上方に開口した送風口を有するケーシング、このケーシングに囲まれるように配置される円筒状のインペラ、このインペラに連結した片持ち状の主軸、及びこの主軸を回転可能に水平状態で支持する一つ以上の軸受を備える大型の送風機において、前記主軸と前記軸受との連結を解除して、当該主軸を点検するための点検治具であって、昇降自在な片ロッド型のシリンダを有し、前記インペラの下端部と前記ケーシングの底面との間に配置されるポンプ一体型の油圧ジャッキと、前記シリンダに搭載されて昇降すると共に、前記インペラを下方から支持する支持板を上部に有する支持体と、を備え、前記支持板は、前記インペラの外周を離間した異なる二点で支持する一対の帯状の半月体を有し、前記油圧ジャッキは、前記インペラを上昇可能に前記インペラの直下に配置される。
【００１６】
（２）本発明によるインペラの片持ち主軸の点検方法は、前面に吸気口を開口し、上方に開口した送風口を有するケーシング、このケーシングに囲まれるように配置される円筒状のインペラ、このインペラに連結した片持ち状の主軸、及びこの主軸を回転可能に水平状態で支持する一つ以上の軸受を備える大型の送風機において、前記主軸と前記軸受との連結を解除して、当該主軸を点検するための点検方法であって、昇降自在な片ロッド型のシリンダを有し、前記インペラの下端部と前記ケーシングの底壁との間に配置されるポンプ一体型の油圧ジャッキと、前記シリンダに搭載されて昇降すると共に、前記インペラを下方から支持する支持板を上部に有する支持体と、を備え、前記支持板は、前記インペラの外周を離間した異なる二点で支持する一対の帯状の半月体を有する点検治具を前記インペラの直下に配置して、前記インペラを上昇させる。
【００１７】
（３）本発明によるインペラの片持ち主軸の点検方法は、前記シリンダに設けたピストンロッドの移動方向が前記インペラの遠心方向と略一致するように、前記点検治具を前記ケーシングの底面に一対に配置して、前記インペラを上昇させてもよい。
【００１８】
（４）本発明によるインペラの片持ち主軸の点検方法は、前記点検治具を前記インペラの直下に配置すると共に、前記シリンダに設けたピストンロッドの移動方向が前記インペラの遠心方向と略一致するように、前記点検治具を前記ケーシングの底面に一対に配置して、前記インペラを上昇させてもよい。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によるインペラの片持ち主軸の点検治具は、油圧ジャッキを操作して、ケーシングの内部からインペラを支持できる。これより、インペラを天井に引き上げることなく、インペラの片持ち主軸を容易に分解点検できる。本発明によるインペラの片持ち主軸の点検方法は、この点検治具をインペラの直下に配置して、インペラを単独支持することもでき、この点検治具を二つ用いてインペラを二点支持することもでき、この点検治具を三つ用いてインペラを三点支持することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検治具の構成を示す斜視分解組立図であり、油圧ジャッキと支持体を分離した状態図である。
【図２】前記実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検治具の構成を示す斜視分解組立図であり、油圧ジャッキと搭載台を分離した状態図である。
【図３】前記実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検治具の構成を示す正面図であり、点検治具をインペラの直下に配置した状態図である。
【図４】前記実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検治具の構成を示す正面図であり、点検治具を一対に配置した状態図である。
【図５】本発明によるインペラの片持ち主軸の点検治具に係る大型の送風機の一例を示す斜視図である。
【図６】本発明によるインペラの片持ち主軸の点検治具に係る大型の送風機の構成を示す図であり、図６（Ａ）は、大型の送風機の正面図、図６（Ｂ）は、大型の送風機の右側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、図面を参照して本発明を実施するための形態を説明する。
［インペラの片持ち主軸の点検治具の構成］
最初に、本発明の一実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検治具の構成を説明する。図１は、本発明の一実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検治具の構成を示す斜視分解組立図であり、油圧ジャッキと支持体を分離した状態図である。
【００２２】
図２は、前記実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検治具の構成を示す斜視分解組立図であり、油圧ジャッキと搭載台を分離した状態図である。図３は、前記実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検治具の構成を示す正面図であり、点検治具をインペラの直下に配置した状態図である。
【００２３】
図１又は図３を参照すると、本発明の一実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検治具（以下、点検治具と略称する）１０は、油圧ジャッキ１と支持体２を備えている。油圧ジャッキ１は、市販のポンプ一体型の油圧ジャッキを用いることができる。支持体２は、油圧ジャッキ１に搭載されて昇降できる。
【００２４】
（油圧ジャッキの構成）
図１又は図２を参照すると、油圧ジャッキ１は、台座１１、片ロッド型のシリンダ１２、及びポンプ１３を備えている。ポンプ１３は、梃子クランク装置１４を上部に連結している。梃子クランク装置１４は、パイプ部材１４ａを上部に取り付けている。
【００２５】
図１又は図２を参照すると、油圧ジャッキ１は、パイプ部材１４ａに着脱自在な操作棒１５を備えている。操作棒１５の先端部をパイプ部材１４ａに挿入（嵌合）して、操作棒１５の手許部を揺動すると、この揺動運動に連動して、ポンプ１３の内部に収容された図示しないピストンを往復動できる。そして、このピストンは、台座１１の内部に形成された油圧路（図示せず）を経由して、シリンダ１２の中心部に駆動油を送出できる。
【００２６】
図１又は図２を参照すると、シリンダ１２は、単動型のピストンロッド（図示せず）を中心部に設けている。シリンダ１２の中心部に駆動油が送出されると、このピストンロッドを突出（上昇）できる。前記ピストンロッドの先端部には、円板状のヘッド１２ａを取り付けている。ヘッド１２ａに重量物を載せて、操作棒１５を操作すると、この重量物を持ち上げることができる。
【００２７】
図１又は図２を参照すると、台座１１は、リリーズスクリュー（図示せず）を側面に設けている。このリリーズスクリューを一方の方向に回動すると、シリンダ１２のピストンロッドを下降（復帰）できる。又、リリーズスクリューの回動角度を調整すると、シリンダ１２のピストンロッドの下降速度を調整できる。
【００２８】
図１又は図２を参照すると、シリンダ１２は、駆動油を貯蔵可能なタンク（図示せず）を内部に設けている。油圧ジャッキ１は、リリーズスクリューに連結したリリーズレバー１６を更に有している。リリーズレバー１６を一方の方向に回動すると共に、ヘッド１２ａを押すと、駆動油をシリンダ１２の内部のタンクに回収できる。リリーズレバー１６を操作して、リリーズスクリューをロックすると、シリンダ１２のピストンロッドを上昇できる。
【００２９】
（支持体の構成）
図１又は図３を参照すると、支持体２は、円筒状の金属管２１と剛体の支持板２２で構成している。金属管２１の下端部は、開口しており、シリンダ１２を内部に収容できる。金属管２１の上端部は、支持板２２の下面に溶接している。つまり、金属管２１と支持板２２は、一体に構成されている。
【００３０】
図３を参照すると、金属管２１は、シリンダ１２に被さるように、シリンダ１２を内部に収容できる。ヘッド１２ａは、支持板２２の下面に当接している。ヘッド１２ａを上昇すると、金属管２１の内壁がシリンダ１２の外周に案内されて、支持板２２を水平状態で上昇できる。つまり、支持体２は、シリンダ１２に搭載されて昇降できる。
【００３１】
図１又は図３を参照すると、支持板２２は、一対の帯状の半月体２３・２３を有している。実態として、これらの半月体２３・２３は、支持板２２の上面に溶接されている。そして、図３に示されるように、一対の半月体２３・２３は、インペラ７５の外周を離間した異なる二点で支持することができる。なお、一対の半月体２３・２３には、インペラ７５の端部に設けた円板７５ａに嵌合する段差溝２３ａを設けている。これにより、インペラ７５の軸方向の移動が制約される。
【００３２】
（搭載台の構成）
図２又は図３を参照すると、点検治具１０は、油圧ジャッキ１を着脱自在に固定する搭載台３を更に備えている。図１から図３を参照すると、台座１１は、その両翼に延出する一対一組の取り付け脚１１ａを有している。一方、図２又は図３を参照すると、搭載台３は、一対の位置決めピン３１ａ・３１ａを中央部の上面から突出している。これらの位置決めピン３１ａ・３１ａは、斜めに対向する一対の取り付け脚１１ａ・１１ａに開口した穴１１ｈに嵌合できる。
【００３３】
又、図２を参照すると、搭載台３は、一対の雌ねじ部３２ｂ・３２ｂを中央部に設けている。これらの雌ねじ部３２ｂ・３２ｂは、穴１１ｈを介してボルト３２を締結でき、斜めに対向する一対の取り付け脚１１ａ・１１ａを搭載台３に固定できる（図３参照）。一方、一対のボルト３２・３２を取り外すと、油圧ジャッキ１と搭載台３を分離できる。
【００３４】
図２又は図３を参照すると、搭載台３は、硬質のゴム足３３を底面の四隅に取り付けている。図３に示されるように、四つのゴム足３３を離間して配置することで、湾曲したケーシング７３の底面７３ｃに水平状態で搭載台３を設置できる。なお、四つのゴム足３３を設けることなく、ケーシング７３の底面７３ｃの曲面に対応するように、搭載台３の底面を半月体状に突出してもよい。
【００３５】
［インペラの片持ち主軸の点検治具の作用］
次に、本発明の実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検方法を説明しながら、点検治具１０の作用及び効果を説明する。図４は、前記実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検治具の構成を示す正面図であり、点検治具を一対に配置した状態図である。
【００３６】
図３を参照して、最初に、インペラ７５の下端部とケーシング７３の底面７３ｃとの間に点検治具１０を配置する。図５又は図６を参照して、インペラ７５の下端部とケーシング７３の底面７３ｃの間は、相当の空間があり、ケーシング７３に設けた図示しない扉を開けて、作業者が点検治具１０をケーシング７３の内部に進入させることができる。
【００３７】
次に、図３を参照して、油圧ジャッキ１がインペラ７５の直下に配置されるように、点検治具１０の設置位置を調整する。次に、操作棒１５を操作して（図１又は図２参照）、支持体２を上昇させる。この場合、一対の半月体２３・２３に設けた段差溝２３ａ（図１参照）がインペラ７５の端部に設けた円板７５ａに嵌合するように、予め、点検治具１０の設置位置を調整しておくことが好ましい。なお、カップリング７４ａによる、主軸７６とモータ７４の出力軸との連結は、予め解除されているものとする（図５又は図６参照）。
【００３８】
次に、図３を参照して、操作棒１５を操作して（図１又は図２参照）、支持体２がインペラ７５に当接した後もインペラ７５を僅かに上昇させる。これにより、インペラ７５を天井に引き上げることなく、主軸７６と軸受７６ａ及び軸受７６ｂの連結を容易に解除できる（図５又は図６参照）。そして、主軸７６を容易に分解点検できる。
【００３９】
このように、図３を参照すると、実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検方法は、図１から図３に示された点検治具１０をインペラ７５の直下に配置して、インペラ７５を支持することができる。
【００４０】
又、図４を参照して、他の実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検方法は、点検治具１０を二つ用いてインペラを二点支持することもできる。この場合、図１又は図２を参照して、シリンダ１２に設けたピストンロッドの移動方向がインペラ７５の遠心方向と略一致するように、点検治具１０をケーシング７３の底面７３ｃに一対に配置して、インペラ７５を上昇させることが好ましい。
【００４１】
更に、他の実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検方法は、図３に示すように、点検治具１０をインペラ７５の直下に配置すると共に、シリンダ１２に設けたピストンロッドの移動方向がインペラ７５の遠心方向と略一致するように（図１又は図２参照）、一対の点検治具１０・１０をケーシング７３の底面７３ｃに配置して、インペラ７５を上昇させることもできる。
【００４２】
実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検治具１０は、油圧ジャッキ１を操作して、ケーシング７３の内部からインペラ７５を支持できる。これより、インペラ７５を天井に引き上げることなく、主軸７６を容易に分解点検できる。実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検方法は、点検治具１０をインペラ７５の直下に配置して、インペラ７５を単独支持することもでき、点検治具１０を二つ用いてインペラ７５を二点支持することもでき、点検治具１０を三つ用いてインペラを三点支持することもできる。
【符号の説明】
【００４３】
１ 油圧ジャッキ
２ 支持体
１０ 点検治具
１２ シリンダ
２２ 支持板
２３ 半月体
７３ ケーシング
７３ａ 吸気口
７３ｂ 送風口
７３ｃ 底面（ケーシングの底面）
７５ インペラ
７６ 主軸
７６ａ・７６ｂ 軸受
１００ 送風機
【技術分野】
【０００１】
本発明は、インペラの片持ち主軸の点検治具及び点検方法に関する。特に、大型の送風機又は排風機などに用いられるインペラ（羽根車）を片持ち状に支持する主軸を点検するときに使用され、インペラを昇降自在に支持する点検治具の構造及び点検方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
発電所などでは、外気を取り入れて、新鮮な空気を施設内に送り込むために、大型の送風機を設置している。図５は、このような大型の送風機の一例を示す斜視図である。又、図６は、大型の送風機の構成を示す図であり、図６（Ａ）は、大型の送風機の正面図、図６（Ｂ）は、大型の送風機の右側面図である。
【０００３】
図５又は図６を参照すると、大型の送風機（以下、送風機と略称する）１００は、ベースフレーム７１、架台７２、及び円筒状のケーシング７３を備えている。ベースフレーム７１は、複数のチャンネル部材で骨組みされている。架台７２は、ベースフレーム７１の後方部に設置されている。一方、ケーシング７３は、ベースフレーム７１の前方部に設置されている。
【０００４】
図５又は図６を参照すると、架台７２は、モータ７４を固定している。一方、ケーシング７３は、インペラ７５を内部に配置している。インペラ７５は、ケーシング７３から突出する片持ち状の主軸７６を連結している。主軸７６は、架台７２に固定された一組の軸受７６ａ・７６ｂによって、水平状態で支持されている。又、主軸７６の端部は、モータ７４の出力軸とカップリング７４ａで連結されている。
【０００５】
図５又は図６を参照すると、ケーシング７３は、その前面に円形の吸気口７３ａを開口している。又、ケーシング７３は、上方に向かって開口した送風口７３ｂを有している。モータ７４を駆動すると、インペラ７５が回転して、吸気口７３ａから空気を吸引して、送風口７３ｂから空気を送風できる。なお、通常、吸気口７３ａ及び送風口７３ｂには、図示しないダクトが接続されている。
【０００６】
図５又は図６に示された送風機１００は、定期的又は不定期に点検されている。このような点検作業では、主軸７６を点検又は交換するため、カップリング７４ａ及びモータ７４側の軸受７６ａを主軸７６から切り離すと、インペラ７５の重みで主軸７６のモータ７４側が浮き上ると共に、インペラ７５側の軸受７６ｂに過剰な負荷をかけていた。
【０００７】
このような不具合に対して、主軸の浮き上りを防止すると共に、インペラ側の軸受に過剰な負荷を与えないインペラの片持ち主軸の点検治具が開示されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００８】
特許文献１による点検治具は、略長方形状の板部材からなる治具本体と、治具本体の一面側に取り付けたローラ軸受と、ローラ軸受に取り付けた弾力性を有するローラと、治具本体を固定するときに、治具本体を掛け止める引張り具と、を備え、治具本体を主軸の上面に載せ、治具本体に掛け止めた引張り具の両端を送風機の架台に架け渡すことにより、治具本体を固定し得るように構成している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００８−１７５１５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
特許文献１による点検治具は、主軸のモータ側が浮き上らないように、主軸を回転可能に保持している。特許文献１による点検治具は、主軸のモータ側が浮き上らないようにするために、人力で押さえつける労力は回避できるが、インペラ側の軸受には、依然として負荷を与えており、主軸の分解点検又は交換を困難としているという問題がある。
【００１１】
従来、図５又は図６に示された主軸７６を分解点検又は交換するときには、ケーシング７３の上蓋を取り外した後に、インペラ７５にロープなどを掛け渡し、インペラ７５を天井に引き上げていた。これにより、主軸７６を容易に分解点検又は交換できる。
【００１２】
しかしながら、従来の分解点検作業は、ケーシングの上蓋の取り外し及び復旧など、高所での作業が必要であり、作業効率が良くないものとしていた。インペラを天井に引き上げることなく、インペラの片持ち主軸を容易に分解点検できる点検治具及び点検方法が求められている。そして、以上のことが本発明の課題といってよい。
【００１３】
本発明は、このような課題に鑑みてなされたものであり、インペラの片持ち主軸を容易に分解点検できる点検治具及び点検方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
本発明者は、大型の送風機には、インペラを囲うケーシングの底壁とインペラの外周との間に相当の間隙があることに着目し、ケーシングの内部においてインペラを支持することにより、この課題が解決可能であると考え、これに基づいて、以下のような新たなインペラの片持ち主軸の点検治具及び点検方法を発明するに至った。
【００１５】
（１）本発明によるインペラの片持ち主軸の点検治具は、前面に吸気口を開口し、上方に開口した送風口を有するケーシング、このケーシングに囲まれるように配置される円筒状のインペラ、このインペラに連結した片持ち状の主軸、及びこの主軸を回転可能に水平状態で支持する一つ以上の軸受を備える大型の送風機において、前記主軸と前記軸受との連結を解除して、当該主軸を点検するための点検治具であって、昇降自在な片ロッド型のシリンダを有し、前記インペラの下端部と前記ケーシングの底面との間に配置されるポンプ一体型の油圧ジャッキと、前記シリンダに搭載されて昇降すると共に、前記インペラを下方から支持する支持板を上部に有する支持体と、を備え、前記支持板は、前記インペラの外周を離間した異なる二点で支持する一対の帯状の半月体を有し、前記油圧ジャッキは、前記インペラを上昇可能に前記インペラの直下に配置される。
【００１６】
（２）本発明によるインペラの片持ち主軸の点検方法は、前面に吸気口を開口し、上方に開口した送風口を有するケーシング、このケーシングに囲まれるように配置される円筒状のインペラ、このインペラに連結した片持ち状の主軸、及びこの主軸を回転可能に水平状態で支持する一つ以上の軸受を備える大型の送風機において、前記主軸と前記軸受との連結を解除して、当該主軸を点検するための点検方法であって、昇降自在な片ロッド型のシリンダを有し、前記インペラの下端部と前記ケーシングの底壁との間に配置されるポンプ一体型の油圧ジャッキと、前記シリンダに搭載されて昇降すると共に、前記インペラを下方から支持する支持板を上部に有する支持体と、を備え、前記支持板は、前記インペラの外周を離間した異なる二点で支持する一対の帯状の半月体を有する点検治具を前記インペラの直下に配置して、前記インペラを上昇させる。
【００１７】
（３）本発明によるインペラの片持ち主軸の点検方法は、前記シリンダに設けたピストンロッドの移動方向が前記インペラの遠心方向と略一致するように、前記点検治具を前記ケーシングの底面に一対に配置して、前記インペラを上昇させてもよい。
【００１８】
（４）本発明によるインペラの片持ち主軸の点検方法は、前記点検治具を前記インペラの直下に配置すると共に、前記シリンダに設けたピストンロッドの移動方向が前記インペラの遠心方向と略一致するように、前記点検治具を前記ケーシングの底面に一対に配置して、前記インペラを上昇させてもよい。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によるインペラの片持ち主軸の点検治具は、油圧ジャッキを操作して、ケーシングの内部からインペラを支持できる。これより、インペラを天井に引き上げることなく、インペラの片持ち主軸を容易に分解点検できる。本発明によるインペラの片持ち主軸の点検方法は、この点検治具をインペラの直下に配置して、インペラを単独支持することもでき、この点検治具を二つ用いてインペラを二点支持することもでき、この点検治具を三つ用いてインペラを三点支持することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検治具の構成を示す斜視分解組立図であり、油圧ジャッキと支持体を分離した状態図である。
【図２】前記実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検治具の構成を示す斜視分解組立図であり、油圧ジャッキと搭載台を分離した状態図である。
【図３】前記実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検治具の構成を示す正面図であり、点検治具をインペラの直下に配置した状態図である。
【図４】前記実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検治具の構成を示す正面図であり、点検治具を一対に配置した状態図である。
【図５】本発明によるインペラの片持ち主軸の点検治具に係る大型の送風機の一例を示す斜視図である。
【図６】本発明によるインペラの片持ち主軸の点検治具に係る大型の送風機の構成を示す図であり、図６（Ａ）は、大型の送風機の正面図、図６（Ｂ）は、大型の送風機の右側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、図面を参照して本発明を実施するための形態を説明する。
［インペラの片持ち主軸の点検治具の構成］
最初に、本発明の一実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検治具の構成を説明する。図１は、本発明の一実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検治具の構成を示す斜視分解組立図であり、油圧ジャッキと支持体を分離した状態図である。
【００２２】
図２は、前記実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検治具の構成を示す斜視分解組立図であり、油圧ジャッキと搭載台を分離した状態図である。図３は、前記実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検治具の構成を示す正面図であり、点検治具をインペラの直下に配置した状態図である。
【００２３】
図１又は図３を参照すると、本発明の一実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検治具（以下、点検治具と略称する）１０は、油圧ジャッキ１と支持体２を備えている。油圧ジャッキ１は、市販のポンプ一体型の油圧ジャッキを用いることができる。支持体２は、油圧ジャッキ１に搭載されて昇降できる。
【００２４】
（油圧ジャッキの構成）
図１又は図２を参照すると、油圧ジャッキ１は、台座１１、片ロッド型のシリンダ１２、及びポンプ１３を備えている。ポンプ１３は、梃子クランク装置１４を上部に連結している。梃子クランク装置１４は、パイプ部材１４ａを上部に取り付けている。
【００２５】
図１又は図２を参照すると、油圧ジャッキ１は、パイプ部材１４ａに着脱自在な操作棒１５を備えている。操作棒１５の先端部をパイプ部材１４ａに挿入（嵌合）して、操作棒１５の手許部を揺動すると、この揺動運動に連動して、ポンプ１３の内部に収容された図示しないピストンを往復動できる。そして、このピストンは、台座１１の内部に形成された油圧路（図示せず）を経由して、シリンダ１２の中心部に駆動油を送出できる。
【００２６】
図１又は図２を参照すると、シリンダ１２は、単動型のピストンロッド（図示せず）を中心部に設けている。シリンダ１２の中心部に駆動油が送出されると、このピストンロッドを突出（上昇）できる。前記ピストンロッドの先端部には、円板状のヘッド１２ａを取り付けている。ヘッド１２ａに重量物を載せて、操作棒１５を操作すると、この重量物を持ち上げることができる。
【００２７】
図１又は図２を参照すると、台座１１は、リリーズスクリュー（図示せず）を側面に設けている。このリリーズスクリューを一方の方向に回動すると、シリンダ１２のピストンロッドを下降（復帰）できる。又、リリーズスクリューの回動角度を調整すると、シリンダ１２のピストンロッドの下降速度を調整できる。
【００２８】
図１又は図２を参照すると、シリンダ１２は、駆動油を貯蔵可能なタンク（図示せず）を内部に設けている。油圧ジャッキ１は、リリーズスクリューに連結したリリーズレバー１６を更に有している。リリーズレバー１６を一方の方向に回動すると共に、ヘッド１２ａを押すと、駆動油をシリンダ１２の内部のタンクに回収できる。リリーズレバー１６を操作して、リリーズスクリューをロックすると、シリンダ１２のピストンロッドを上昇できる。
【００２９】
（支持体の構成）
図１又は図３を参照すると、支持体２は、円筒状の金属管２１と剛体の支持板２２で構成している。金属管２１の下端部は、開口しており、シリンダ１２を内部に収容できる。金属管２１の上端部は、支持板２２の下面に溶接している。つまり、金属管２１と支持板２２は、一体に構成されている。
【００３０】
図３を参照すると、金属管２１は、シリンダ１２に被さるように、シリンダ１２を内部に収容できる。ヘッド１２ａは、支持板２２の下面に当接している。ヘッド１２ａを上昇すると、金属管２１の内壁がシリンダ１２の外周に案内されて、支持板２２を水平状態で上昇できる。つまり、支持体２は、シリンダ１２に搭載されて昇降できる。
【００３１】
図１又は図３を参照すると、支持板２２は、一対の帯状の半月体２３・２３を有している。実態として、これらの半月体２３・２３は、支持板２２の上面に溶接されている。そして、図３に示されるように、一対の半月体２３・２３は、インペラ７５の外周を離間した異なる二点で支持することができる。なお、一対の半月体２３・２３には、インペラ７５の端部に設けた円板７５ａに嵌合する段差溝２３ａを設けている。これにより、インペラ７５の軸方向の移動が制約される。
【００３２】
（搭載台の構成）
図２又は図３を参照すると、点検治具１０は、油圧ジャッキ１を着脱自在に固定する搭載台３を更に備えている。図１から図３を参照すると、台座１１は、その両翼に延出する一対一組の取り付け脚１１ａを有している。一方、図２又は図３を参照すると、搭載台３は、一対の位置決めピン３１ａ・３１ａを中央部の上面から突出している。これらの位置決めピン３１ａ・３１ａは、斜めに対向する一対の取り付け脚１１ａ・１１ａに開口した穴１１ｈに嵌合できる。
【００３３】
又、図２を参照すると、搭載台３は、一対の雌ねじ部３２ｂ・３２ｂを中央部に設けている。これらの雌ねじ部３２ｂ・３２ｂは、穴１１ｈを介してボルト３２を締結でき、斜めに対向する一対の取り付け脚１１ａ・１１ａを搭載台３に固定できる（図３参照）。一方、一対のボルト３２・３２を取り外すと、油圧ジャッキ１と搭載台３を分離できる。
【００３４】
図２又は図３を参照すると、搭載台３は、硬質のゴム足３３を底面の四隅に取り付けている。図３に示されるように、四つのゴム足３３を離間して配置することで、湾曲したケーシング７３の底面７３ｃに水平状態で搭載台３を設置できる。なお、四つのゴム足３３を設けることなく、ケーシング７３の底面７３ｃの曲面に対応するように、搭載台３の底面を半月体状に突出してもよい。
【００３５】
［インペラの片持ち主軸の点検治具の作用］
次に、本発明の実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検方法を説明しながら、点検治具１０の作用及び効果を説明する。図４は、前記実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検治具の構成を示す正面図であり、点検治具を一対に配置した状態図である。
【００３６】
図３を参照して、最初に、インペラ７５の下端部とケーシング７３の底面７３ｃとの間に点検治具１０を配置する。図５又は図６を参照して、インペラ７５の下端部とケーシング７３の底面７３ｃの間は、相当の空間があり、ケーシング７３に設けた図示しない扉を開けて、作業者が点検治具１０をケーシング７３の内部に進入させることができる。
【００３７】
次に、図３を参照して、油圧ジャッキ１がインペラ７５の直下に配置されるように、点検治具１０の設置位置を調整する。次に、操作棒１５を操作して（図１又は図２参照）、支持体２を上昇させる。この場合、一対の半月体２３・２３に設けた段差溝２３ａ（図１参照）がインペラ７５の端部に設けた円板７５ａに嵌合するように、予め、点検治具１０の設置位置を調整しておくことが好ましい。なお、カップリング７４ａによる、主軸７６とモータ７４の出力軸との連結は、予め解除されているものとする（図５又は図６参照）。
【００３８】
次に、図３を参照して、操作棒１５を操作して（図１又は図２参照）、支持体２がインペラ７５に当接した後もインペラ７５を僅かに上昇させる。これにより、インペラ７５を天井に引き上げることなく、主軸７６と軸受７６ａ及び軸受７６ｂの連結を容易に解除できる（図５又は図６参照）。そして、主軸７６を容易に分解点検できる。
【００３９】
このように、図３を参照すると、実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検方法は、図１から図３に示された点検治具１０をインペラ７５の直下に配置して、インペラ７５を支持することができる。
【００４０】
又、図４を参照して、他の実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検方法は、点検治具１０を二つ用いてインペラを二点支持することもできる。この場合、図１又は図２を参照して、シリンダ１２に設けたピストンロッドの移動方向がインペラ７５の遠心方向と略一致するように、点検治具１０をケーシング７３の底面７３ｃに一対に配置して、インペラ７５を上昇させることが好ましい。
【００４１】
更に、他の実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検方法は、図３に示すように、点検治具１０をインペラ７５の直下に配置すると共に、シリンダ１２に設けたピストンロッドの移動方向がインペラ７５の遠心方向と略一致するように（図１又は図２参照）、一対の点検治具１０・１０をケーシング７３の底面７３ｃに配置して、インペラ７５を上昇させることもできる。
【００４２】
実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検治具１０は、油圧ジャッキ１を操作して、ケーシング７３の内部からインペラ７５を支持できる。これより、インペラ７５を天井に引き上げることなく、主軸７６を容易に分解点検できる。実施形態によるインペラの片持ち主軸の点検方法は、点検治具１０をインペラ７５の直下に配置して、インペラ７５を単独支持することもでき、点検治具１０を二つ用いてインペラ７５を二点支持することもでき、点検治具１０を三つ用いてインペラを三点支持することもできる。
【符号の説明】
【００４３】
１ 油圧ジャッキ
２ 支持体
１０ 点検治具
１２ シリンダ
２２ 支持板
２３ 半月体
７３ ケーシング
７３ａ 吸気口
７３ｂ 送風口
７３ｃ 底面（ケーシングの底面）
７５ インペラ
７６ 主軸
７６ａ・７６ｂ 軸受
１００ 送風機
【特許請求の範囲】
【請求項１】
前面に吸気口を開口し、上方に開口した送風口を有するケーシング、このケーシングに囲まれるように配置される円筒状のインペラ、このインペラに連結した片持ち状の主軸、及びこの主軸を回転可能に水平状態で支持する一つ以上の軸受を備える大型の送風機において、前記主軸と前記軸受との連結を解除して、当該主軸を点検するための点検治具であって、
昇降自在な片ロッド型のシリンダを有し、前記インペラの下端部と前記ケーシングの底面との間に配置されるポンプ一体型の油圧ジャッキと、
前記シリンダに搭載されて昇降すると共に、前記インペラを下方から支持する支持板を上部に有する支持体と、を備え、
前記支持板は、前記インペラの外周を離間した異なる二点で支持する一対の帯状の半月体を有し、
前記油圧ジャッキは、前記インペラを上昇可能に前記インペラの直下に配置されるインペラの片持ち主軸の点検治具。
【請求項２】
前面に吸気口を開口し、上方に開口した送風口を有するケーシング、このケーシングに囲まれるように配置される円筒状のインペラ、このインペラに連結した片持ち状の主軸、及びこの主軸を回転可能に水平状態で支持する一つ以上の軸受を備える大型の送風機において、前記主軸と前記軸受との連結を解除して、当該主軸を点検するための点検方法であって、
昇降自在な片ロッド型のシリンダを有し、前記インペラの下端部と前記ケーシングの底壁との間に配置されるポンプ一体型の油圧ジャッキと、前記シリンダに搭載されて昇降すると共に、前記インペラを下方から支持する支持板を上部に有する支持体と、を備え、前記支持板は、前記インペラの外周を離間した異なる二点で支持する一対の帯状の半月体を有する点検治具を前記インペラの直下に配置して、前記インペラを上昇させる、インペラの片持ち主軸の点検方法。
【請求項３】
前記シリンダに設けたピストンロッドの移動方向が前記インペラの遠心方向と略一致するように、前記点検治具を前記ケーシングの底面に一対に配置して、前記インペラを上昇させる、請求項２記載のインペラの片持ち主軸の点検方法。
【請求項４】
前記点検治具を前記インペラの直下に配置すると共に、前記シリンダに設けたピストンロッドの移動方向が前記インペラの遠心方向と略一致するように、前記点検治具を前記ケーシングの底面に一対に配置して、前記インペラを上昇させる、請求項３記載のインペラの片持ち主軸の点検方法。
【請求項１】
前面に吸気口を開口し、上方に開口した送風口を有するケーシング、このケーシングに囲まれるように配置される円筒状のインペラ、このインペラに連結した片持ち状の主軸、及びこの主軸を回転可能に水平状態で支持する一つ以上の軸受を備える大型の送風機において、前記主軸と前記軸受との連結を解除して、当該主軸を点検するための点検治具であって、
昇降自在な片ロッド型のシリンダを有し、前記インペラの下端部と前記ケーシングの底面との間に配置されるポンプ一体型の油圧ジャッキと、
前記シリンダに搭載されて昇降すると共に、前記インペラを下方から支持する支持板を上部に有する支持体と、を備え、
前記支持板は、前記インペラの外周を離間した異なる二点で支持する一対の帯状の半月体を有し、
前記油圧ジャッキは、前記インペラを上昇可能に前記インペラの直下に配置されるインペラの片持ち主軸の点検治具。
【請求項２】
前面に吸気口を開口し、上方に開口した送風口を有するケーシング、このケーシングに囲まれるように配置される円筒状のインペラ、このインペラに連結した片持ち状の主軸、及びこの主軸を回転可能に水平状態で支持する一つ以上の軸受を備える大型の送風機において、前記主軸と前記軸受との連結を解除して、当該主軸を点検するための点検方法であって、
昇降自在な片ロッド型のシリンダを有し、前記インペラの下端部と前記ケーシングの底壁との間に配置されるポンプ一体型の油圧ジャッキと、前記シリンダに搭載されて昇降すると共に、前記インペラを下方から支持する支持板を上部に有する支持体と、を備え、前記支持板は、前記インペラの外周を離間した異なる二点で支持する一対の帯状の半月体を有する点検治具を前記インペラの直下に配置して、前記インペラを上昇させる、インペラの片持ち主軸の点検方法。
【請求項３】
前記シリンダに設けたピストンロッドの移動方向が前記インペラの遠心方向と略一致するように、前記点検治具を前記ケーシングの底面に一対に配置して、前記インペラを上昇させる、請求項２記載のインペラの片持ち主軸の点検方法。
【請求項４】
前記点検治具を前記インペラの直下に配置すると共に、前記シリンダに設けたピストンロッドの移動方向が前記インペラの遠心方向と略一致するように、前記点検治具を前記ケーシングの底面に一対に配置して、前記インペラを上昇させる、請求項３記載のインペラの片持ち主軸の点検方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１２−１７２５９９（Ｐ２０１２−１７２５９９Ａ）
【公開日】平成２４年９月１０日（２０１２．９．１０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−３５７５０（Ｐ２０１１−３５７５０）
【出願日】平成２３年２月２２日（２０１１．２．２２）
【出願人】（０００２１１３０７）中国電力株式会社 (6,505)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年９月１０日（２０１２．９．１０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年２月２２日（２０１１．２．２２）
【出願人】（０００２１１３０７）中国電力株式会社 (6,505)
【Ｆターム（参考）】
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