クリップ取付構造
【課題】被保持部材を保持したクリップ本体を車体の取付孔に容易に挿入して取り付け可能なクリップ取付構造を得る。
【解決手段】クリップ１４には仮固定爪５６及び本固定爪５８が形成されており、取付孔２２への挿入過程でワイヤーケーブルエンド２６がボデーフレーム２０に接触しない仮固定位置でワイヤーケーブルエンド２６を仮固定できる。ワイヤーケーブルエンド２６がボデーフレーム２０に接触しないので、クリップ本体４４を取付孔２２に容易に挿入できる。挿入後は、ワイヤーケーブル２４を下方に引けば、ワイヤーケーブルエンド２６がクリップ１４から突出する本固定位置へと移動する。
【解決手段】クリップ１４には仮固定爪５６及び本固定爪５８が形成されており、取付孔２２への挿入過程でワイヤーケーブルエンド２６がボデーフレーム２０に接触しない仮固定位置でワイヤーケーブルエンド２６を仮固定できる。ワイヤーケーブルエンド２６がボデーフレーム２０に接触しないので、クリップ本体４４を取付孔２２に容易に挿入できる。挿入後は、ワイヤーケーブル２４を下方に引けば、ワイヤーケーブルエンド２６がクリップ１４から突出する本固定位置へと移動する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、クリップ取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
車体に設けられた孔部分（取付孔）に他部材を取り付ける構造として、特許文献１には、閉塞栓の押圧部を押圧して、スムーズにパネル穿孔孔を通過させるようにした構造が記載されている。
【０００３】
ところで、車体の取付孔にクリップ本体を挿入して取り付けることで、このクリップ本体に保持された被保持部材を車体に固定する場合には、被保持部材がクリップ本体から突出していると、クリップ本体の取付孔への挿入時に被保持部材が車体に接触して、挿入作業が困難になることがある。
【特許文献１】実開平６−８２４６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は上記事実を考慮し、被保持部材を保持したクリップ本体を車体の取付孔に容易に挿入して取り付け可能なクリップ取付構造を得ることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載の発明では、車体の取付孔に挿入されて車体に取り付けられるクリップ本体と、前記クリップ本体に保持される被保持部材と、前記クリップ本体に設けられ、クリップ本体の前記取付孔への挿入過程で被保持部材が前記車体に対して非接触となる非接触位置から、前記被保持部材の少なくとも一部がクリップ本体から突出した突出位置へと移動可能に被保持部材を保持する保持手段と、を有することを特徴とする。
【０００６】
このクリップ取付構造では、被保持部材が保持手段によって、非接触位置から突出位置へと移動可能に保持される。非接触位置では、クリップ本体の取付孔への挿入過程で被保持部材が車体と接触しない。これにより、被保持部材を突出位置で保持した状態でクリップ本体を取付孔へ挿入する構造と比較して、被保持部材を保持した状態のクリップ本体を車体の取付孔に容易に挿入して車体に取り付けることができる。車体への取付後には、被保持部材を突出位置へと移動させることができる。
【０００７】
請求項２に記載の発明では、請求項１に記載の発明において、前記保持手段による前記被保持部材の前記非接触位置から前記突出位置への移動方向が、被保持部材の前記クリップ本体からの突出方向と一致していることを特徴とする。
【０００８】
このように被保持部材の非接触位置から突出位置への移動方向がクリップ本体からの突出方向と一致していると、非接触位置では、突出位置と比較して、被保持部材のクリップ本体からの突出量が少なくなる。これにより、非接触位置において、効率的に被保持部材をクリップ本体内へ退避させて突出量を少なくすることができる。
【０００９】
請求項３に記載の発明では、請求項２に記載の発明において、前記被保持部材が、ワイヤーケーブルが固定されたワイヤー固定部材であり、前記ワイヤーケーブルの前記ワイヤー固定部材からの延出方向が前記移動方向と一致していることを特徴とする。
【００１０】
したがって、ワイヤーケーブルを引っ張ることで、被保持部材であるワイヤー固定部材を退避位置から突出位置へと容易に移動させることができる。
【００１１】
請求項４に記載の発明では、請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載の発明において、前記保持手段が、前記突出位置又は前記非接触位置のそれぞれで前記被保持部材を固定する被保持部材固定手段、を有することを特徴とする。
【００１２】
これにより、被保持部材を突出位置又は非接触位置で固定することができ、クリップ本体の車体への取付作業を効率的に行うことが可能になる。なお、被保持部材固定手段は、被保持部材を突出位置で固定するものと、非接触位置で固定するもの、の双方が挙げられる。これらは、クリップ本体に対し、いずれか一方のみが備えられていてもよいし、双方が備えられていてもよい。
【００１３】
請求項５に記載の発明では、請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載の発明において、前記クリップ本体に設けられ前記車体への取付状態でクリップ本体から突出して車体に係止される係止爪、を有することを特徴とする。
【００１４】
この係止爪により、クリップ本体を車体に取り付けた状態で係止させることができ、安定的にクリップ本体の車体への取付状態を維持できるようになる。
【００１５】
請求項６に記載の発明では、請求項５に記載の発明において、前記係止爪が、前記クリップ本体に向かって退避可能とされていることを特徴とする。
【００１６】
したがって、クリップ本体の取付孔への挿入時には、係止爪をクリップ本体に向かって退避させることで、このように退避しない構成と比較して、挿入作業を容易に行うことが可能になる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明は上記構成としたので、被保持部材を保持したクリップ本体を車体の取付孔に容易に挿入して取り付け可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
図１には、本発明の第１実施形態のクリップ取付構造１２が、自動車の車体への適用状態で示されている。また、図２及び図３（Ａ）には、クリップ取付構造１２を構成するクリップ１４が拡大して示されている。
【００１９】
図１に示すように、本実施形態の適用対象となる自動車は、燃料タンク１６の下方に、燃料タンク１６を異物等から保護するプロテクタ１８を有している。プロテクタ１８は、図示しない取付具によって車体に取り付けられているが、その端部は燃料タンク１６よりも車幅方向（又は車両前後方向）に張り出したオーバーハング部１８Ｈとされている。
【００２０】
また、自動車の車体は、上側フレーム２０Ｕと下側フレーム２０Ｌとで矩形断面を構成するボデーフレーム２０を有している。このボデーフレーム２０の下側フレーム２０Ｌに形成された取付孔２２にクリップ１４が挿入されて、クリップ１４がボデーフレーム２０に取り付けられている。そして、ワイヤーケーブル２４の上端に加締め等によって取り付けられたワイヤーケーブルエンド２６を、クリップ１４を介してボデーフレーム２０に固定すると共に、ワイヤーケーブル２４の下端を留め金２８及びリベット３０を介してプロテクタ１８に固定することで、プロテクタ１８のオーバーハング部１８Ｈの垂れ下がりをワイヤーケーブル２４によって防止している。なお、ワイヤーケーブルエンド２６は、図３（Ｂ）にも詳細に示すように、ワイヤーケーブル２４の上端が挿入されて固定される軸部３２と、この軸部３２の上端から張り出した円形のフランジ部３４と、で構成されている。
【００２１】
図２及び図３（Ａ）に示すように、クリップ１４は、略長円状に形成された接触板片４２を有している（以下、単に「長手方向」というときは、この接触板片４２の長手方向を言うものとし、図２及び図３に矢印Ｗで示す）。接触板片４２は、図７（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、クリップ１４のボデーフレーム２０への取り付け状態では、下側フレーム２０Ｌの上面に面接触している。
【００２２】
接触板片４２の長手方向の中央には、下方に向かって凹まされたクリップ本体４４が形成されている。クリップ本体４４は上方から見て略長円の中空状に形成されており、接触板片４２の短辺４２Ｓから下方へ連続する１対の側板４６と、接触板片４２の長手方向端部近傍から下方へ連続すると共に湾曲された一対の端板４８、及び、接触板片４２と平行な底板５０、で構成されている。底板５０の中央には、ワイヤーケーブルエンド２６の軸部３２が挿通される挿通孔５２が形成されている。
【００２３】
クリップ本体４４内には、長手方向に一定の間隔をあけて、２枚の壁板５４が平行に形成されている。クリップ本体４４の側板４６の内面には、壁板５４の間の位置において、一対の仮固定爪５６が形成され、さらに仮固定爪５６よりも底板５０側（下側）に、同じく１対の本固定爪５８が形成されている。
【００２４】
本固定爪５８は、底板５０と平行な係止面５８Ｋと、この係止面５８Ｋと反対側（上側）のテーパー面５８Ｔと、を有している。図７（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、係止面５８Ｋと底板５０との間隔は、ワイヤーケーブルエンド２６のフランジ部３４の厚みと等しくされている。したがって、フランジ部３４が係止面５８Ｋと底板５０の間で係止されることで、ワイヤーケーブルエンド２６がクリップ１４に本固定される。以下、この状態でのワイヤーケーブルエンド２６の固定を「本固定」といい、ワイヤーケーブルエンド２６が本固定される位置を「本固定位置」という。この本固定位置が、本発明に係る「突出位置」となっている。
【００２５】
また、仮固定爪５６も、底板５０と平行な係止面５６Ｋと、その反端側（上側）のテーパー面５６Ｔと、を有している。図５（Ａ）、（Ｂ）、図６（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、本固定爪５８のテーパー面５８Ｔと、仮固定爪５６の係止面５６Ｋとの間隔は、ワイヤーケーブルエンド２６のフランジ部３４を挟持可能な間隔とされている。したがって、フランジ部３４が係止面５６Ｋとテーパー面５８Ｔとの間で係止されることで、ワイヤーケーブルエンド２６がクリップ１４に固定される。以下、この状態でのワイヤーケーブルエンド２６の固定を「仮固定」といい、ワイヤーケーブルエンド２６が仮固定される位置を「仮固定位置」という。この仮固定位置が、本発明に係る「非接触位置」となっている。
【００２６】
そして、この仮固定の状態（図６（Ａ）及び（Ｂ）参照）から、ワイヤーケーブルエンド２６に下方への力を作用させると、テーパー面５８Ｔによって本固定爪５８が弾性的に変形して外側に広がり、ワイヤーケーブルエンド２６の下方への移動が許容される。なお、ワイヤーケーブルエンド２６のフランジ部３４がテーパー面５６Ｔに接触して支持されている状態においても同様に、ワイヤーケーブルエンド２６に下方への力を作用させると、仮固定爪５６が弾性的に広がって、ワイヤーケーブルエンド２６への移動が許容される。これらの移動方向は、軸部３２のクリップ１４からの突出方向と一致しており、さらに、ワイヤーケーブル２４の延出方向とも一致している。
【００２７】
ここで、図７（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、ワイヤーケーブルエンド２６がクリップ１４に本固定されているときには、軸部３２がクリップ１４から下方に突出しているが、図６（Ａ）及び（Ｂ）に示すように仮固定されているときには、軸部３２を含むワイヤーケーブルエンド２６の全体がクリップ１４内に退避しており、外側に突出しないようになっている。換言すれば、ワイヤーケーブルエンド２６がクリップ１４から突出しない位置となるように、仮固定の位置が設定されている。
【００２８】
図３（Ａ）及び図４に示すように、クリップ本体４４の端板４８には、逆Ｕ字状の切り欠きによって、係止爪６０が形成されている。係止爪６０には、接触板片４２と対向する係止面６０Ｋと、この係止面６０Ｋの反対側のテーパー面６０Ｔが形成されている。また、係止爪６０の下端はヒンジ部６０Ｈとされており、図６（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、ボデーフレーム２０への取付過程でテーパー面６０Ｔが取付孔２２の孔縁に押されると、このヒンジ部６０Ｈを中心として、上端側が弾性的に撓み変形する。これにより、係止爪６０はクリップ本体４４内に退避する。そして、図７（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、クリップ１４がボデーフレーム２０に取り付けられた状態では、係止爪６０はクリップ本体４４から突出し、下側フレーム２０Ｌに形成される。これにより、係止爪６０は接触板片４２との間で下側フレーム２０Ｌを挟持するようになっている。
【００２９】
次に、本実施形態の作用を説明する。
【００３０】
ワイヤーケーブル２４の上端をボデーフレーム２０に固定する場合、まず、ワイヤーケーブル２４に取り付けられたワイヤーケーブルエンド２６を、図５（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、クリップ１４の仮固定位置で仮固定しておく。この状態では、ワイヤーケーブルエンド２６はクリップ１４内に退避しており、クリップ１４の外側には突出していない。
【００３１】
次に、クリップ１４を取付孔２２に下方から挿入する。このとき、クリップ１４を長手方向で斜めとし、ボデーフレーム２０に対して傾斜した姿勢を維持して、長手方向の一端側から矢印Ｓ方向に挿入していく。ここで、図８に示す比較例のクリップ７４のように、ワイヤーケーブルエンド２６がクリップ７４から突出した構成では、この状態で挿入作業を行うとワイヤーケーブルエンド２６がボデーフレーム２０（取付孔２２の孔縁等）に当たってしまい、挿入できないおそれがある。
【００３２】
これに対し、本実施形態では、上記したように、ワイヤーケーブルエンド２６は仮固定位置で仮固定されており、クリップ１４からは突出していない。このため、ワイヤーケーブルエンド２６がボデーフレーム２０に接触することがなく、クリップ１４を取付孔２２に容易に挿入することができる。また、ワイヤーケーブルエンド２６がクリップ１４から突出していないので、挿入作業に必要なスペースも少なくて済み、作業性が向上している。挿入により、図６（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、クリップ１４はボデーフレーム２０の内側、すなわち下側フレーム２０Ｌの上方へと貫通した位置となる。
【００３３】
クリップ１４が下側フレーム２０Ｌの上方へ貫通した後は、ワイヤーケーブル２４を下方に引く。これにより、ワイヤーケーブルエンド２６に押されて仮固定爪５６が外側へ撓み変形し、図７（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、ワイヤーケーブルエンド２６が仮固定位置から、本固定位置へと移動する。また、これと同時に、あるいは前後して、係止爪６０も取付孔２２の孔縁に押されて撓み変形しつつ、クリップ１４が下方へ移動する。接触板片４２が下側フレーム２０Ｌに接触すると、係止爪６０は下側フレーム２０Ｌの下方に抜け出るので、係止爪６０と下側フレーム２０Ｌとの間に接触板片４２が挟持されて係止される。このように、ワイヤーケーブル２４を引くだけの単一の作業で、ワイヤーケーブルエンド２６のクリップ１４への固定（仮固定位置から本固定位置への移動）と、クリップ１４のボデーフレーム２０への取り付けを行うことができる。
【００３４】
また、この状態では、ワイヤーケーブルエンド２６が本固定位置となっており、係止面５８Ｋと底板５０とでワイヤーケーブルエンド２６がクリップ１４に強く固定される。同様に、接触板片４２がボデーフレーム２０と係止面６０Ｋとの間で挟持されて、クリップ１４がボデーフレーム２０に強固に取り付けられる。これにより、ワイヤーケーブル２４のボデーフレーム２０からの抜けを確実に防止することができ、ワイヤーケーブル２４はワイヤーケーブルエンド２６及びクリップ１４を介して、ボデーフレーム２０に確実に固定される。
【００３５】
図９〜図１１には、本発明の第２実施形態に係るクリップ取付構造を構成するクリップ１１４が示されている。第２実施形態において、第１実施形態と同一の構成要素、部材等については同一符号を付して、その詳細な説明を省略する。
【００３６】
第２実施形態のクリップ１１４では、クリップ本体４４の側板４６に、第１実施形態に係る仮固定爪５６や本固定爪５８は形成されておらず、これらに代えて、クリップ本体４４内の壁板５４に、固定爪１１６が形成されている。固定爪１１６には、クリップ本体４４の底板５０と平行な係止面１１６Ｋと、この係止面１１６Ｋの反対側のテーパー面１１６Ｔが形成されている。そして、図１１に示すように、係止面１１６Ｋと底板５０との間にワイヤーケーブルエンド２６のフランジ部３４が係止された位置が、ワイヤーケーブルエンド２６の本固定位置となる。これに対し、図９に示すように、テーパー面１１６Ｔ上にフランジ部３４が支持された位置が、ワイヤーケーブルエンド２６の仮固定位置となる。そして、仮固定位置のワイヤーケーブルエンド２６に下方への力を作用させると、固定爪１１６が外側へと弾性的に撓み変形して、ワイヤーケーブルエンド２６が仮固定位置から本固定位置へと移動するようになっている。
【００３７】
また、第２実施形態では、クリップ本体４４の端板４８に、薄肉ヒンジ１２０を介して係止爪１１８が形成されている。係止爪１１８は薄肉ヒンジ１２０を中心として、矢印Ｒ１方向に回動するようになっている。また、係止爪１１８には、クリップ本体４４から外側に突出したときに下側フレーム２０Ｌとの間で接触板片４２を挟持する挟持面１１８Ｋが形成されている。
【００３８】
さらに、第２実施形態では、図９〜図１１に示すように、固定爪１１６と反対側に、係止爪１１８を外側へ押圧可能な押圧片１２２が形成されている。この押圧片１２２は、ワイヤーケーブルエンド２６の仮固定位置から本固定位置への移動によって固定爪１１６が外側に撓むと係止爪１１８を押圧して、クリップ本体４４の外側へと回動させる作用を有している。
【００３９】
このような構成とされた第２実施形態においても、ワイヤーケーブル２４の上端をボデーフレーム２０に固定する場合には、ワイヤーケーブルエンド２６を仮固定位置としておく。これにより、第１実施形態と同様に、ワイヤーケーブルエンド２６がクリップ１１４内に退避しており、クリップ１１４の外側に突出していないので、クリップ１１４を取付孔２２に容易に挿入することができる。なお、図９から分かるように、クリップ１１４の取付孔２２への挿入時には、係止爪１１８もクリップ本体４４内に退避しており、クリップ１１４から突出していない。また、挿入状態では、接触板片４２が下側フレーム２０Ｌに接触している。
【００４０】
クリップ１１４が下側フレーム２０Ｌの上方へ貫通した後は、図１０に示すようにワイヤーケーブル２４を下方に引く。これにより、図１１に示すように、ワイヤーケーブルエンド２６が固定爪１１６を外側に撓ませつつ、本固定位置へ移動する。このとき、固定爪１１６の撓みによって係止爪１１８が外側に押し出される。このため、接触板片４２と係止爪１１８によって下側フレーム２０Ｌが挟持されて、クリップ１１４がボデーフレーム２０に係止される。このように、第２実施形態においても、ワイヤーケーブル２４を引くだけの単一の作業で、ワイヤーケーブルエンド２６のクリップ１１４への固定（仮固定位置から本固定位置への移動）と、クリップ１１４のボデーフレーム２０への取り付けを行うことができる。
【００４１】
特に第２実施形態では、ワイヤーケーブルエンド２６が固定爪１１６を撓ませつつ乗り越える際の力（作業負荷）で、上記したワイヤーケーブルエンド２６のクリップ１１４への固定と、クリップ１１４のボデーフレーム２０への取り付けを完了できるので、作業負荷が低減される。また、この状態で、第１実施形態と同様に、本固定位置にあるワイヤーケーブルエンド２６が係止面１１６Ｋと底板５０とでクリップ１１４に強く固定されると共に、接触板片４２がボデーフレーム２０と係止面１１６Ｋとの間で挟持されて、クリップ１１４がボデーフレーム２０に強固に取り付けられる。これにより、ワイヤーケーブル２４のボデーフレーム２０からの抜けを確実に防止し、ワイヤーケーブル２４をボデーフレーム２０に確実に固定できる。
【００４２】
なお、上記実施形態では、仮固定位置（本発明における非接触位置）でワイヤーケーブルエンド２６がクリップ１４、１１４内に完全に退避して突出しない構造のものを例に挙げたが、ワイヤーケーブルエンド２６がクリップ１４、１１４から突出していても、クリップ１４、１１４の取付孔２２への挿入過程で、ボデーフレーム２０に接触しない位置に移動していればよい。したがって、たとえばワイヤーケーブルエンド２６が、クリップ１４、１１４の長手方向（図２及び図３に示す矢印Ｗ方向）に移動することで、取付孔２２への挿入過程でボデーフレーム２０に接触しないような構成でもよい。上記各実施形態のように、軸部３２の長手方向にワイヤーケーブルエンド２６が移動する構成では、ワイヤーケーブルエンド２６をクリップ１４、１１４の中央で固定（保持）できる。また、ワイヤーケーブルエンド２６の仮固定位置から本固定位置への移動方向が、ワイヤーケーブルエンド２６の突出方向と一致しているので、仮固定位置では、この突出方向と反対向きでクリップ１４、１１４内に退避していることになる。すなわち、少ない移動量でワイヤーケーブルエンド２６をクリップ１４、１１４内に確実に退避させたり、突出させたりすることが可能になる。
【００４３】
しかも、上記各実施形態では、ワイヤーケーブルエンド２６の仮固定位置から本固定位置への移動方向が、ワイヤーケーブルエンド２６からのワイヤーケーブル２４の延出方向とも一致している。したがって、ワイヤーケーブル２４を引っ張る力を有効に、ワイヤーケーブルエンド２６の仮固定位置から本固定位置への移動力として作用させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明の第１実施形態のクリップ取付構造を車体の一部と共に示す一部破断図である。
【図２】本発明の第１実施形態のクリップ取付構造を構成するクリップを示す斜視図である。
【図３】（Ａ）は、本発明の第１実施形態のクリップ取付構造を構成するクリップを示す図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図であり、（Ｂ）はワイヤーケーブルのワイヤーケーブルエンド近傍を示す正面図である。
【図４】本発明の第１実施形態のクリップ取付構造を構成するクリップを図２の矢印Ａ方向から見て部分的に示す斜視図である。
【図５】本発明の第１実施形態に係るクリップをボデーフレームに取り付ける過程を示し、（Ａ）は図３（Ａ）と同方向の断面で示す断面図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。
【図６】本発明の第１実施形態に係るクリップをボデーフレームに取り付ける過程を示し、（Ａ）は図３（Ａ）と同方向の断面で示す断面図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。
【図７】本発明の第１実施形態に係るクリップをボデーフレームに取り付けた状態を示し、（Ａ）は図３（Ａ）と同方向の断面で示す断面図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。
【図８】比較例のクリップをボデーフレームに取り付ける過程を示す断面図である。
【図９】本発明の第２実施形態のクリップ取付構造を構成するクリップの断面図である。
【図１０】本発明の第２実施形態のクリップ取付構造を構成するクリップの断面図である。
【図１１】本発明の第２実施形態のクリップ取付構造を構成するクリップをボデーフレームに取り付けた状態で示す断面図である。
【符号の説明】
【００４５】
１２ クリップ取付構造
１４ クリップ
１６ 燃料タンク
１８ プロテクタ
１８Ｈ オーバーハング部
２０ ボデーフレーム（車体）
２０Ｌ 下側フレーム
２０Ｕ 上側フレーム
２２ 取付孔
２４ ワイヤーケーブル
２６ ワイヤーケーブルエンド（ワイヤー固定部材、被保持部材）
２８ 留め金
３０ リベット
３２ 軸部
３４ フランジ部
４２ 接触板片
４２Ｓ 短辺
４４ クリップ本体
４６ 側板
４８ 端板
５０ 底板
５２ 挿通孔
５４ 壁板
５６ 仮固定爪（被保持部材固定手段、保持手段）
５６Ｋ 係止面
５６Ｔ テーパー面
５８ 本固定爪（被保持部材固定手段、保持手段）
５８Ｋ 係止面
５８Ｔ テーパー面
６０ 係止爪
６０Ｋ 係止面
６０Ｔ テーパー面
６０Ｈ ヒンジ部
１１４ クリップ
１１６ 固定爪
１１６Ｔ テーパー面
１１８ 係止爪
１１６Ｋ 係止面
１１８Ｋ 挟持面
１２０ 薄肉ヒンジ
１２２ 押圧片
【技術分野】
【０００１】
本発明は、クリップ取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
車体に設けられた孔部分（取付孔）に他部材を取り付ける構造として、特許文献１には、閉塞栓の押圧部を押圧して、スムーズにパネル穿孔孔を通過させるようにした構造が記載されている。
【０００３】
ところで、車体の取付孔にクリップ本体を挿入して取り付けることで、このクリップ本体に保持された被保持部材を車体に固定する場合には、被保持部材がクリップ本体から突出していると、クリップ本体の取付孔への挿入時に被保持部材が車体に接触して、挿入作業が困難になることがある。
【特許文献１】実開平６−８２４６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は上記事実を考慮し、被保持部材を保持したクリップ本体を車体の取付孔に容易に挿入して取り付け可能なクリップ取付構造を得ることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載の発明では、車体の取付孔に挿入されて車体に取り付けられるクリップ本体と、前記クリップ本体に保持される被保持部材と、前記クリップ本体に設けられ、クリップ本体の前記取付孔への挿入過程で被保持部材が前記車体に対して非接触となる非接触位置から、前記被保持部材の少なくとも一部がクリップ本体から突出した突出位置へと移動可能に被保持部材を保持する保持手段と、を有することを特徴とする。
【０００６】
このクリップ取付構造では、被保持部材が保持手段によって、非接触位置から突出位置へと移動可能に保持される。非接触位置では、クリップ本体の取付孔への挿入過程で被保持部材が車体と接触しない。これにより、被保持部材を突出位置で保持した状態でクリップ本体を取付孔へ挿入する構造と比較して、被保持部材を保持した状態のクリップ本体を車体の取付孔に容易に挿入して車体に取り付けることができる。車体への取付後には、被保持部材を突出位置へと移動させることができる。
【０００７】
請求項２に記載の発明では、請求項１に記載の発明において、前記保持手段による前記被保持部材の前記非接触位置から前記突出位置への移動方向が、被保持部材の前記クリップ本体からの突出方向と一致していることを特徴とする。
【０００８】
このように被保持部材の非接触位置から突出位置への移動方向がクリップ本体からの突出方向と一致していると、非接触位置では、突出位置と比較して、被保持部材のクリップ本体からの突出量が少なくなる。これにより、非接触位置において、効率的に被保持部材をクリップ本体内へ退避させて突出量を少なくすることができる。
【０００９】
請求項３に記載の発明では、請求項２に記載の発明において、前記被保持部材が、ワイヤーケーブルが固定されたワイヤー固定部材であり、前記ワイヤーケーブルの前記ワイヤー固定部材からの延出方向が前記移動方向と一致していることを特徴とする。
【００１０】
したがって、ワイヤーケーブルを引っ張ることで、被保持部材であるワイヤー固定部材を退避位置から突出位置へと容易に移動させることができる。
【００１１】
請求項４に記載の発明では、請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載の発明において、前記保持手段が、前記突出位置又は前記非接触位置のそれぞれで前記被保持部材を固定する被保持部材固定手段、を有することを特徴とする。
【００１２】
これにより、被保持部材を突出位置又は非接触位置で固定することができ、クリップ本体の車体への取付作業を効率的に行うことが可能になる。なお、被保持部材固定手段は、被保持部材を突出位置で固定するものと、非接触位置で固定するもの、の双方が挙げられる。これらは、クリップ本体に対し、いずれか一方のみが備えられていてもよいし、双方が備えられていてもよい。
【００１３】
請求項５に記載の発明では、請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載の発明において、前記クリップ本体に設けられ前記車体への取付状態でクリップ本体から突出して車体に係止される係止爪、を有することを特徴とする。
【００１４】
この係止爪により、クリップ本体を車体に取り付けた状態で係止させることができ、安定的にクリップ本体の車体への取付状態を維持できるようになる。
【００１５】
請求項６に記載の発明では、請求項５に記載の発明において、前記係止爪が、前記クリップ本体に向かって退避可能とされていることを特徴とする。
【００１６】
したがって、クリップ本体の取付孔への挿入時には、係止爪をクリップ本体に向かって退避させることで、このように退避しない構成と比較して、挿入作業を容易に行うことが可能になる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明は上記構成としたので、被保持部材を保持したクリップ本体を車体の取付孔に容易に挿入して取り付け可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
図１には、本発明の第１実施形態のクリップ取付構造１２が、自動車の車体への適用状態で示されている。また、図２及び図３（Ａ）には、クリップ取付構造１２を構成するクリップ１４が拡大して示されている。
【００１９】
図１に示すように、本実施形態の適用対象となる自動車は、燃料タンク１６の下方に、燃料タンク１６を異物等から保護するプロテクタ１８を有している。プロテクタ１８は、図示しない取付具によって車体に取り付けられているが、その端部は燃料タンク１６よりも車幅方向（又は車両前後方向）に張り出したオーバーハング部１８Ｈとされている。
【００２０】
また、自動車の車体は、上側フレーム２０Ｕと下側フレーム２０Ｌとで矩形断面を構成するボデーフレーム２０を有している。このボデーフレーム２０の下側フレーム２０Ｌに形成された取付孔２２にクリップ１４が挿入されて、クリップ１４がボデーフレーム２０に取り付けられている。そして、ワイヤーケーブル２４の上端に加締め等によって取り付けられたワイヤーケーブルエンド２６を、クリップ１４を介してボデーフレーム２０に固定すると共に、ワイヤーケーブル２４の下端を留め金２８及びリベット３０を介してプロテクタ１８に固定することで、プロテクタ１８のオーバーハング部１８Ｈの垂れ下がりをワイヤーケーブル２４によって防止している。なお、ワイヤーケーブルエンド２６は、図３（Ｂ）にも詳細に示すように、ワイヤーケーブル２４の上端が挿入されて固定される軸部３２と、この軸部３２の上端から張り出した円形のフランジ部３４と、で構成されている。
【００２１】
図２及び図３（Ａ）に示すように、クリップ１４は、略長円状に形成された接触板片４２を有している（以下、単に「長手方向」というときは、この接触板片４２の長手方向を言うものとし、図２及び図３に矢印Ｗで示す）。接触板片４２は、図７（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、クリップ１４のボデーフレーム２０への取り付け状態では、下側フレーム２０Ｌの上面に面接触している。
【００２２】
接触板片４２の長手方向の中央には、下方に向かって凹まされたクリップ本体４４が形成されている。クリップ本体４４は上方から見て略長円の中空状に形成されており、接触板片４２の短辺４２Ｓから下方へ連続する１対の側板４６と、接触板片４２の長手方向端部近傍から下方へ連続すると共に湾曲された一対の端板４８、及び、接触板片４２と平行な底板５０、で構成されている。底板５０の中央には、ワイヤーケーブルエンド２６の軸部３２が挿通される挿通孔５２が形成されている。
【００２３】
クリップ本体４４内には、長手方向に一定の間隔をあけて、２枚の壁板５４が平行に形成されている。クリップ本体４４の側板４６の内面には、壁板５４の間の位置において、一対の仮固定爪５６が形成され、さらに仮固定爪５６よりも底板５０側（下側）に、同じく１対の本固定爪５８が形成されている。
【００２４】
本固定爪５８は、底板５０と平行な係止面５８Ｋと、この係止面５８Ｋと反対側（上側）のテーパー面５８Ｔと、を有している。図７（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、係止面５８Ｋと底板５０との間隔は、ワイヤーケーブルエンド２６のフランジ部３４の厚みと等しくされている。したがって、フランジ部３４が係止面５８Ｋと底板５０の間で係止されることで、ワイヤーケーブルエンド２６がクリップ１４に本固定される。以下、この状態でのワイヤーケーブルエンド２６の固定を「本固定」といい、ワイヤーケーブルエンド２６が本固定される位置を「本固定位置」という。この本固定位置が、本発明に係る「突出位置」となっている。
【００２５】
また、仮固定爪５６も、底板５０と平行な係止面５６Ｋと、その反端側（上側）のテーパー面５６Ｔと、を有している。図５（Ａ）、（Ｂ）、図６（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、本固定爪５８のテーパー面５８Ｔと、仮固定爪５６の係止面５６Ｋとの間隔は、ワイヤーケーブルエンド２６のフランジ部３４を挟持可能な間隔とされている。したがって、フランジ部３４が係止面５６Ｋとテーパー面５８Ｔとの間で係止されることで、ワイヤーケーブルエンド２６がクリップ１４に固定される。以下、この状態でのワイヤーケーブルエンド２６の固定を「仮固定」といい、ワイヤーケーブルエンド２６が仮固定される位置を「仮固定位置」という。この仮固定位置が、本発明に係る「非接触位置」となっている。
【００２６】
そして、この仮固定の状態（図６（Ａ）及び（Ｂ）参照）から、ワイヤーケーブルエンド２６に下方への力を作用させると、テーパー面５８Ｔによって本固定爪５８が弾性的に変形して外側に広がり、ワイヤーケーブルエンド２６の下方への移動が許容される。なお、ワイヤーケーブルエンド２６のフランジ部３４がテーパー面５６Ｔに接触して支持されている状態においても同様に、ワイヤーケーブルエンド２６に下方への力を作用させると、仮固定爪５６が弾性的に広がって、ワイヤーケーブルエンド２６への移動が許容される。これらの移動方向は、軸部３２のクリップ１４からの突出方向と一致しており、さらに、ワイヤーケーブル２４の延出方向とも一致している。
【００２７】
ここで、図７（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、ワイヤーケーブルエンド２６がクリップ１４に本固定されているときには、軸部３２がクリップ１４から下方に突出しているが、図６（Ａ）及び（Ｂ）に示すように仮固定されているときには、軸部３２を含むワイヤーケーブルエンド２６の全体がクリップ１４内に退避しており、外側に突出しないようになっている。換言すれば、ワイヤーケーブルエンド２６がクリップ１４から突出しない位置となるように、仮固定の位置が設定されている。
【００２８】
図３（Ａ）及び図４に示すように、クリップ本体４４の端板４８には、逆Ｕ字状の切り欠きによって、係止爪６０が形成されている。係止爪６０には、接触板片４２と対向する係止面６０Ｋと、この係止面６０Ｋの反対側のテーパー面６０Ｔが形成されている。また、係止爪６０の下端はヒンジ部６０Ｈとされており、図６（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、ボデーフレーム２０への取付過程でテーパー面６０Ｔが取付孔２２の孔縁に押されると、このヒンジ部６０Ｈを中心として、上端側が弾性的に撓み変形する。これにより、係止爪６０はクリップ本体４４内に退避する。そして、図７（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、クリップ１４がボデーフレーム２０に取り付けられた状態では、係止爪６０はクリップ本体４４から突出し、下側フレーム２０Ｌに形成される。これにより、係止爪６０は接触板片４２との間で下側フレーム２０Ｌを挟持するようになっている。
【００２９】
次に、本実施形態の作用を説明する。
【００３０】
ワイヤーケーブル２４の上端をボデーフレーム２０に固定する場合、まず、ワイヤーケーブル２４に取り付けられたワイヤーケーブルエンド２６を、図５（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、クリップ１４の仮固定位置で仮固定しておく。この状態では、ワイヤーケーブルエンド２６はクリップ１４内に退避しており、クリップ１４の外側には突出していない。
【００３１】
次に、クリップ１４を取付孔２２に下方から挿入する。このとき、クリップ１４を長手方向で斜めとし、ボデーフレーム２０に対して傾斜した姿勢を維持して、長手方向の一端側から矢印Ｓ方向に挿入していく。ここで、図８に示す比較例のクリップ７４のように、ワイヤーケーブルエンド２６がクリップ７４から突出した構成では、この状態で挿入作業を行うとワイヤーケーブルエンド２６がボデーフレーム２０（取付孔２２の孔縁等）に当たってしまい、挿入できないおそれがある。
【００３２】
これに対し、本実施形態では、上記したように、ワイヤーケーブルエンド２６は仮固定位置で仮固定されており、クリップ１４からは突出していない。このため、ワイヤーケーブルエンド２６がボデーフレーム２０に接触することがなく、クリップ１４を取付孔２２に容易に挿入することができる。また、ワイヤーケーブルエンド２６がクリップ１４から突出していないので、挿入作業に必要なスペースも少なくて済み、作業性が向上している。挿入により、図６（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、クリップ１４はボデーフレーム２０の内側、すなわち下側フレーム２０Ｌの上方へと貫通した位置となる。
【００３３】
クリップ１４が下側フレーム２０Ｌの上方へ貫通した後は、ワイヤーケーブル２４を下方に引く。これにより、ワイヤーケーブルエンド２６に押されて仮固定爪５６が外側へ撓み変形し、図７（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、ワイヤーケーブルエンド２６が仮固定位置から、本固定位置へと移動する。また、これと同時に、あるいは前後して、係止爪６０も取付孔２２の孔縁に押されて撓み変形しつつ、クリップ１４が下方へ移動する。接触板片４２が下側フレーム２０Ｌに接触すると、係止爪６０は下側フレーム２０Ｌの下方に抜け出るので、係止爪６０と下側フレーム２０Ｌとの間に接触板片４２が挟持されて係止される。このように、ワイヤーケーブル２４を引くだけの単一の作業で、ワイヤーケーブルエンド２６のクリップ１４への固定（仮固定位置から本固定位置への移動）と、クリップ１４のボデーフレーム２０への取り付けを行うことができる。
【００３４】
また、この状態では、ワイヤーケーブルエンド２６が本固定位置となっており、係止面５８Ｋと底板５０とでワイヤーケーブルエンド２６がクリップ１４に強く固定される。同様に、接触板片４２がボデーフレーム２０と係止面６０Ｋとの間で挟持されて、クリップ１４がボデーフレーム２０に強固に取り付けられる。これにより、ワイヤーケーブル２４のボデーフレーム２０からの抜けを確実に防止することができ、ワイヤーケーブル２４はワイヤーケーブルエンド２６及びクリップ１４を介して、ボデーフレーム２０に確実に固定される。
【００３５】
図９〜図１１には、本発明の第２実施形態に係るクリップ取付構造を構成するクリップ１１４が示されている。第２実施形態において、第１実施形態と同一の構成要素、部材等については同一符号を付して、その詳細な説明を省略する。
【００３６】
第２実施形態のクリップ１１４では、クリップ本体４４の側板４６に、第１実施形態に係る仮固定爪５６や本固定爪５８は形成されておらず、これらに代えて、クリップ本体４４内の壁板５４に、固定爪１１６が形成されている。固定爪１１６には、クリップ本体４４の底板５０と平行な係止面１１６Ｋと、この係止面１１６Ｋの反対側のテーパー面１１６Ｔが形成されている。そして、図１１に示すように、係止面１１６Ｋと底板５０との間にワイヤーケーブルエンド２６のフランジ部３４が係止された位置が、ワイヤーケーブルエンド２６の本固定位置となる。これに対し、図９に示すように、テーパー面１１６Ｔ上にフランジ部３４が支持された位置が、ワイヤーケーブルエンド２６の仮固定位置となる。そして、仮固定位置のワイヤーケーブルエンド２６に下方への力を作用させると、固定爪１１６が外側へと弾性的に撓み変形して、ワイヤーケーブルエンド２６が仮固定位置から本固定位置へと移動するようになっている。
【００３７】
また、第２実施形態では、クリップ本体４４の端板４８に、薄肉ヒンジ１２０を介して係止爪１１８が形成されている。係止爪１１８は薄肉ヒンジ１２０を中心として、矢印Ｒ１方向に回動するようになっている。また、係止爪１１８には、クリップ本体４４から外側に突出したときに下側フレーム２０Ｌとの間で接触板片４２を挟持する挟持面１１８Ｋが形成されている。
【００３８】
さらに、第２実施形態では、図９〜図１１に示すように、固定爪１１６と反対側に、係止爪１１８を外側へ押圧可能な押圧片１２２が形成されている。この押圧片１２２は、ワイヤーケーブルエンド２６の仮固定位置から本固定位置への移動によって固定爪１１６が外側に撓むと係止爪１１８を押圧して、クリップ本体４４の外側へと回動させる作用を有している。
【００３９】
このような構成とされた第２実施形態においても、ワイヤーケーブル２４の上端をボデーフレーム２０に固定する場合には、ワイヤーケーブルエンド２６を仮固定位置としておく。これにより、第１実施形態と同様に、ワイヤーケーブルエンド２６がクリップ１１４内に退避しており、クリップ１１４の外側に突出していないので、クリップ１１４を取付孔２２に容易に挿入することができる。なお、図９から分かるように、クリップ１１４の取付孔２２への挿入時には、係止爪１１８もクリップ本体４４内に退避しており、クリップ１１４から突出していない。また、挿入状態では、接触板片４２が下側フレーム２０Ｌに接触している。
【００４０】
クリップ１１４が下側フレーム２０Ｌの上方へ貫通した後は、図１０に示すようにワイヤーケーブル２４を下方に引く。これにより、図１１に示すように、ワイヤーケーブルエンド２６が固定爪１１６を外側に撓ませつつ、本固定位置へ移動する。このとき、固定爪１１６の撓みによって係止爪１１８が外側に押し出される。このため、接触板片４２と係止爪１１８によって下側フレーム２０Ｌが挟持されて、クリップ１１４がボデーフレーム２０に係止される。このように、第２実施形態においても、ワイヤーケーブル２４を引くだけの単一の作業で、ワイヤーケーブルエンド２６のクリップ１１４への固定（仮固定位置から本固定位置への移動）と、クリップ１１４のボデーフレーム２０への取り付けを行うことができる。
【００４１】
特に第２実施形態では、ワイヤーケーブルエンド２６が固定爪１１６を撓ませつつ乗り越える際の力（作業負荷）で、上記したワイヤーケーブルエンド２６のクリップ１１４への固定と、クリップ１１４のボデーフレーム２０への取り付けを完了できるので、作業負荷が低減される。また、この状態で、第１実施形態と同様に、本固定位置にあるワイヤーケーブルエンド２６が係止面１１６Ｋと底板５０とでクリップ１１４に強く固定されると共に、接触板片４２がボデーフレーム２０と係止面１１６Ｋとの間で挟持されて、クリップ１１４がボデーフレーム２０に強固に取り付けられる。これにより、ワイヤーケーブル２４のボデーフレーム２０からの抜けを確実に防止し、ワイヤーケーブル２４をボデーフレーム２０に確実に固定できる。
【００４２】
なお、上記実施形態では、仮固定位置（本発明における非接触位置）でワイヤーケーブルエンド２６がクリップ１４、１１４内に完全に退避して突出しない構造のものを例に挙げたが、ワイヤーケーブルエンド２６がクリップ１４、１１４から突出していても、クリップ１４、１１４の取付孔２２への挿入過程で、ボデーフレーム２０に接触しない位置に移動していればよい。したがって、たとえばワイヤーケーブルエンド２６が、クリップ１４、１１４の長手方向（図２及び図３に示す矢印Ｗ方向）に移動することで、取付孔２２への挿入過程でボデーフレーム２０に接触しないような構成でもよい。上記各実施形態のように、軸部３２の長手方向にワイヤーケーブルエンド２６が移動する構成では、ワイヤーケーブルエンド２６をクリップ１４、１１４の中央で固定（保持）できる。また、ワイヤーケーブルエンド２６の仮固定位置から本固定位置への移動方向が、ワイヤーケーブルエンド２６の突出方向と一致しているので、仮固定位置では、この突出方向と反対向きでクリップ１４、１１４内に退避していることになる。すなわち、少ない移動量でワイヤーケーブルエンド２６をクリップ１４、１１４内に確実に退避させたり、突出させたりすることが可能になる。
【００４３】
しかも、上記各実施形態では、ワイヤーケーブルエンド２６の仮固定位置から本固定位置への移動方向が、ワイヤーケーブルエンド２６からのワイヤーケーブル２４の延出方向とも一致している。したがって、ワイヤーケーブル２４を引っ張る力を有効に、ワイヤーケーブルエンド２６の仮固定位置から本固定位置への移動力として作用させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明の第１実施形態のクリップ取付構造を車体の一部と共に示す一部破断図である。
【図２】本発明の第１実施形態のクリップ取付構造を構成するクリップを示す斜視図である。
【図３】（Ａ）は、本発明の第１実施形態のクリップ取付構造を構成するクリップを示す図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図であり、（Ｂ）はワイヤーケーブルのワイヤーケーブルエンド近傍を示す正面図である。
【図４】本発明の第１実施形態のクリップ取付構造を構成するクリップを図２の矢印Ａ方向から見て部分的に示す斜視図である。
【図５】本発明の第１実施形態に係るクリップをボデーフレームに取り付ける過程を示し、（Ａ）は図３（Ａ）と同方向の断面で示す断面図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。
【図６】本発明の第１実施形態に係るクリップをボデーフレームに取り付ける過程を示し、（Ａ）は図３（Ａ）と同方向の断面で示す断面図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。
【図７】本発明の第１実施形態に係るクリップをボデーフレームに取り付けた状態を示し、（Ａ）は図３（Ａ）と同方向の断面で示す断面図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。
【図８】比較例のクリップをボデーフレームに取り付ける過程を示す断面図である。
【図９】本発明の第２実施形態のクリップ取付構造を構成するクリップの断面図である。
【図１０】本発明の第２実施形態のクリップ取付構造を構成するクリップの断面図である。
【図１１】本発明の第２実施形態のクリップ取付構造を構成するクリップをボデーフレームに取り付けた状態で示す断面図である。
【符号の説明】
【００４５】
１２ クリップ取付構造
１４ クリップ
１６ 燃料タンク
１８ プロテクタ
１８Ｈ オーバーハング部
２０ ボデーフレーム（車体）
２０Ｌ 下側フレーム
２０Ｕ 上側フレーム
２２ 取付孔
２４ ワイヤーケーブル
２６ ワイヤーケーブルエンド（ワイヤー固定部材、被保持部材）
２８ 留め金
３０ リベット
３２ 軸部
３４ フランジ部
４２ 接触板片
４２Ｓ 短辺
４４ クリップ本体
４６ 側板
４８ 端板
５０ 底板
５２ 挿通孔
５４ 壁板
５６ 仮固定爪（被保持部材固定手段、保持手段）
５６Ｋ 係止面
５６Ｔ テーパー面
５８ 本固定爪（被保持部材固定手段、保持手段）
５８Ｋ 係止面
５８Ｔ テーパー面
６０ 係止爪
６０Ｋ 係止面
６０Ｔ テーパー面
６０Ｈ ヒンジ部
１１４ クリップ
１１６ 固定爪
１１６Ｔ テーパー面
１１８ 係止爪
１１６Ｋ 係止面
１１８Ｋ 挟持面
１２０ 薄肉ヒンジ
１２２ 押圧片
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体の取付孔に挿入されて車体に取り付けられるクリップ本体と、
前記クリップ本体に保持される被保持部材と、
前記クリップ本体に設けられ、クリップ本体の前記取付孔への挿入過程で被保持部材が前記車体に対して非接触となる非接触位置から、前記被保持部材の少なくとも一部がクリップ本体から突出した突出位置へと移動可能に被保持部材を保持する保持手段と、
を有することを特徴とするクリップ取付構造。
【請求項２】
前記保持手段による前記被保持部材の前記非接触位置から前記突出位置への移動方向が、被保持部材の前記クリップ本体からの突出方向と一致していることを特徴とする請求項１に記載のクリップ取付構造。
【請求項３】
前記被保持部材が、ワイヤーケーブルが固定されたワイヤー固定部材であり、
前記ワイヤーケーブルの前記ワイヤー固定部材からの延出方向が前記移動方向と一致していることを特徴とする請求項２に記載のクリップ取付構造。
【請求項４】
前記保持手段が、前記突出位置又は前記非接触位置のそれぞれで前記被保持部材を固定する被保持部材固定手段、
を有することを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載のクリップ取付構造。
【請求項５】
前記クリップ本体に設けられ前記車体への取付状態でクリップ本体から突出して車体に係止される係止爪、
を有することを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載のクリップ取付構造。
【請求項６】
前記係止爪が、前記クリップ本体に向かって退避可能とされていることを特徴とする請求項５に記載のクリップ取付構造。
【請求項１】
車体の取付孔に挿入されて車体に取り付けられるクリップ本体と、
前記クリップ本体に保持される被保持部材と、
前記クリップ本体に設けられ、クリップ本体の前記取付孔への挿入過程で被保持部材が前記車体に対して非接触となる非接触位置から、前記被保持部材の少なくとも一部がクリップ本体から突出した突出位置へと移動可能に被保持部材を保持する保持手段と、
を有することを特徴とするクリップ取付構造。
【請求項２】
前記保持手段による前記被保持部材の前記非接触位置から前記突出位置への移動方向が、被保持部材の前記クリップ本体からの突出方向と一致していることを特徴とする請求項１に記載のクリップ取付構造。
【請求項３】
前記被保持部材が、ワイヤーケーブルが固定されたワイヤー固定部材であり、
前記ワイヤーケーブルの前記ワイヤー固定部材からの延出方向が前記移動方向と一致していることを特徴とする請求項２に記載のクリップ取付構造。
【請求項４】
前記保持手段が、前記突出位置又は前記非接触位置のそれぞれで前記被保持部材を固定する被保持部材固定手段、
を有することを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載のクリップ取付構造。
【請求項５】
前記クリップ本体に設けられ前記車体への取付状態でクリップ本体から突出して車体に係止される係止爪、
を有することを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載のクリップ取付構造。
【請求項６】
前記係止爪が、前記クリップ本体に向かって退避可能とされていることを特徴とする請求項５に記載のクリップ取付構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【公開番号】特開２００８−２５６５３（Ｐ２００８−２５６５３Ａ）
【公開日】平成２０年２月７日（２００８．２．７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−１９６５５１（Ｐ２００６−１９６５５１）
【出願日】平成１８年７月１９日（２００６．７．１９）
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年２月７日（２００８．２．７）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年７月１９日（２００６．７．１９）
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
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