コネクタ
【課題】部品点数を減らして簡単な構造で管体どうしを確実に接続することができると共に、コネクタの外径を小さくすることができる、コネクタを提供する。
【解決手段】このコネクタ１０は、環状突部１ａを有する第１管体１と第２管体とを接続するもので、接続部２１及び挿入部２３を有するボディ２０と、Ｏリング６０と、リテーナ４０とを備え、該リテーナ４０は、Ｏリング６０の移動を規制する本体部４１と、本体部４１にスリット４５を介して連設され、先端部５１に係合爪５３が形成された係合片４７とを有し、ボディ２０に開口部３１が形成され、この開口部３１にリテーナ４０の係合片４７の先端部５１が挿入され、ボディ２０の外側から係合片４７を外方に撓ませることが可能とされている。
【解決手段】このコネクタ１０は、環状突部１ａを有する第１管体１と第２管体とを接続するもので、接続部２１及び挿入部２３を有するボディ２０と、Ｏリング６０と、リテーナ４０とを備え、該リテーナ４０は、Ｏリング６０の移動を規制する本体部４１と、本体部４１にスリット４５を介して連設され、先端部５１に係合爪５３が形成された係合片４７とを有し、ボディ２０に開口部３１が形成され、この開口部３１にリテーナ４０の係合片４７の先端部５１が挿入され、ボディ２０の外側から係合片４７を外方に撓ませることが可能とされている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、ホースや配管等の管体どうしを接続するためのコネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車のラジエータや、ヒーターユニット、燃料供給系には、複数のホースが用いられている。これらのホースやチューブ、或いは配管等の管体どうしを接続するためのものとして、コネクタが用いられている。
【０００３】
従来のこの種のコネクタとして、下記特許文献１（特開平８−２３３１８１号公報）には、ホース接続部及び管体挿入部を有するボディと、前記管体挿入部外周のクリップ嵌着部に嵌着し該管体挿入部に挿入した管体を管体挿入部に止着するクリップとよりなり、前記クリップはクリップ嵌着部の外周を被う形状に形成され、内周面にはクリップ嵌着部の止め孔を介して管体挿入部に突出し管体を係止する係止爪が設けられ、かつ係止爪は管体の挿入を許し挿入した管体を抜止めし、かつクリップの拡径操作により管体を外し得る構造にされてなることを特徴としたコネクタが開示されている。また、ボディの管体挿入部内には、管体挿入部と管体との隙間を密閉するためのＯリングが配置され、筒状のストッパによって抜け止めされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平８−２３３１８１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１記載のコネクタでは、Ｏリングを筒状のストッパによって抜け止めしているため、部品点数が多く、コストが増大するという不都合があった。
【０００６】
また、ボディの外周に環状のクリップを装着し、クリップの係止爪をクリップ嵌着部の止め孔を通して管体挿入部内に突出させる構造をなすため、コネクタの外径が大きくなってしまう傾向があった。
【０００７】
したがって、本発明の目的は、部品点数を減らして簡単な構造で管体どうしを確実に接続することができると共に、コネクタの外径を小さくしてコンパクトな構造とすることができる、コネクタを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、本発明のコネクタは、外周に環状突部が形成された第１管体と、ホース等からなる第２管体とを接続するためのものであって、一端が前記第２管体を接続するための接続部をなし、他端が前記第１管体の挿入部をなす管状のボディと、前記ボディの前記挿入部内の奥方に配置され、前記第１管体が挿通されて前記第１管体外周と前記ボディ内周とをシールするＯリングと、前記ボディの前記挿入部内の前記Ｏリングよりも開口側に配置され、前記Ｏリングの開口側への移動を規制すると共に、前記第１管体の環状突部に係合して抜け止めさせるリテーナとを備え、前記リテーナは、前記Ｏリングの移動を規制する環状の本体部と、該本体部の前記Ｏリングとは反対側の端面に基端部の側部を連結されると共に、前記本体部との間に形成された周方向のスリットを介して前記基端部から前記本体部の周方向に沿って円弧状に延出され、先端部に前記第１管体の環状突部に係合する係合爪が形成された係合片とを有し、前記ボディには、前記リテーナを前記挿入部内に配置したとき、前記係合片が位置する部分に周方向に沿った開口部が形成されており、この開口部に前記リテーナの前記係合片の先端部が挿入され、前記ボディの外側から前記係合片を外方に撓ませることが可能とされていることを特徴とする。
【０００９】
本発明のコネクタは、前記リテーナの前記本体部の前記Ｏリングとは反対側の端面には、周方向２箇所に基端部を連結されて、前記本体部の周方向に沿って円弧状に延出された２つの係合片が設けられていることが好ましい。
【００１０】
本発明のコネクタは、前記ボディの挿入部内には、軸方向に沿ってリブが突設され、前記リテーナの本体部の外周には、前記リブが挿入されるガイド溝が形成されていることが好ましい。
【００１１】
本発明のコネクタは、前記係合片の前記先端部に至る途中の部分が、前記ボディの軸方向に見たとき、前記ボディの開口部の内側面とラップするように、該開口部に挿入されていることが好ましい。
【００１２】
本発明のコネクタは、前記リテーナの前記係止片の先端部は、その外周面が前記本体部の周面から接線方向に延出すると共に、その先端面が半径方向に沿った面をなしていることが好ましい。
【発明の効果】
【００１３】
上記発明によれば、ボディの挿入部の奥方にＯリングを配置し、リテーナの係合片を内側に撓ませつつ、リテーナをボディの挿入部に挿入し、係合片の先端部をボディの開口部に挿入させることにより、リテーナの本体部によりＯリングを抜け止めしつつ、リテーナ自身も抜け止めして装着することができる。
【００１４】
そして、ボディの一端にホース等からなる第２管体を接続し、ボディの挿入部に第１管体を挿入すると、第１管体の先端部がＯリングの内周に挿通されて、第１管体の先端部外周とボディ内周とがＯリングによってシールされると共に、第１管体の環状突部にリテーナの係合片の係合爪が係合して、第１管体が抜け止めされる。その結果、第１管体と第２管体とをコネクタを介してワンタッチで接続することができる。
【００１５】
また、ボディの開口部に挿入された係合片の先端部を、開口部を通して指等で押して係合片を外方に撓ませることにより、第１管体の環状突部と係合爪との係合を解除できるので、その状態で第１管体をボディに対して引き抜くことにより、接続を解除して第１管体と第２管体とを分離することができる。
【００１６】
そして、本発明においては、リテーナによってＯリングを抜け止めするので、特許文献１のコネクタのように、Ｏリングを抜け止めするための部材を、別途設ける必要がなくなり、部品点数を減少させることができる。
【００１７】
また、リテーナがボディの内部に配置され、その係合片の先端部がボディに設けられた開口部に挿入するように収容されているので、クリップがボディの外周に装着された特許文献１のコネクタよりも、外径を小さくすることができる。
【００１８】
更に、リテーナの係合片は、本体部の端面に基端の側部を連結され、本体部の周方向に沿って円弧状に延出された形状をなすので、係合片が軸方向に伸びた構造のものに比べると、リテーナの軸方向長さを短くして、コネクタの全長を短くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係るコネクタの、一実施形態を示す分解斜視図である。
【図２】同コネクタの斜視図である。
【図３】（ａ）は同コネクタを構成するリテーナの正面図、（ｂ）は同コネクタを構成するボディの正面図である。
【図４】同コネクタにおいて、第１管体の挿入前の状態を示す分解断面図である。
【図５】同コネクタにおいて、第１管体と第２管体とを接続した状態を示す断面図である。
【図６】同コネクタにおいて、ボディにリテーナを装着した状態の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、図１〜６を参照して、本発明に係るコネクタの一実施形態について説明する。
【００２１】
図１及び図５に示すように、本実施形態に係るコネクタ１０は、外周に環状突部１ａが形成された第１管体１と、第２管体２（図５参照）とを接続するためのものである。管体としては、例えば、自動車のラジエータ、ヒーターユニット、燃料供給系等において用いられるホースや、チューブ、或いは、配管等が挙げられ、それ以外の箇所に配置される管体の接続にも用いることができる。なお、例えば、図５の想像線で示すように、第１管体１の外周に、第１管体とは別体の管体３（ホースやチューブ等）を装着し、第１管体１を介して、前記別体の管体３と第２管体２とを接続させてもよい。
【００２２】
そして、コネクタ１０は、一端が第２管体２を接続するための接続部２１をなし、他端が第１管体１の挿入部２３をなす管状のボディ２０と、このボディ２０の挿入部２３内の奥方に配置されると共に、その内周に第１管体１が挿通されて、第１管体１の外周とボディ２０の内周とをシールするＯリング６０と、前記ボディ２０の挿入部２３内の、Ｏリング６０よりも開口２３ａ側に配置され、Ｏリング６０の開口２３ａ側への移動を規制すると共に、第１管体１の環状突部１ａに係合して抜け止めさせるリテーナ４０とを備えている。
【００２３】
図１及び図４に示すように、前記ボディ２０は、所定長さで伸びると共に軸方向両端が開口した略円管状に形成され、その一端の接続部２１の外周に環状リブ２１ａが所定間隔で複数突設されて滑り止めをなし、この接続部２１の外周に第２管体２（図４及び図５参照）が外挿されて接続されるようになっている。また、ボディ２０の他端内部には、開口２３ａから所定距離で前記挿入部２３が形成され、この挿入部２３内に第１管体１が挿入されるようになっている（図５参照）。
【００２４】
図４及び図５に示すように、ボディ２０の内部形状は、挿入部２３の開口２３ａ側から段階的に縮径した形状をなしている。すなわち、ボディ２０の挿入部２３の奥方に、挿入部２３の内径よりも縮径し、前記Ｏリング６０が配置されるＯリング配置部２５が形成され、このＯリング配置部２５の更に奥方に、Ｏリング配置部２５の内径よりも縮径し、前記第１管体１の先端部が挿入される管体挿入部２７が形成されている。
【００２５】
また、図１及び図３（ｂ）に示すように、挿入部２３の内周の対向した位置に、開口２３ａから前記Ｏリング配置部２５に至る長さで、軸方向に沿って伸びるリブ２９，２９が突設されている。図３（ｂ）に示すように、各リブ２９の一方の外側面２９ａは、ボディ２０の軸心Ｃ１に向けて半径方向に伸び、他方の外側面２９ｂは、ボディ２０の内径方向に向けてリブ２９を次第に幅狭とするテーパ状をなしている。
【００２６】
更に、図１に示すように、ボディ２０の他端外周には、ボディ２０の周方向に沿って、挿入部２３に連通する開口部３１が形成されている。この実施形態では、ボディ２０の他端開口２３ａから軸方向に所定間隔離れた位置であって、かつ、前記リブ２９，２９の間に、一対の開口部３１，３１が対向して形成されている。各開口部３１は、一方のリブ２９の外側面２９ａから、他方のリブ２９の外側面２９ｂよりも、やや手前側に至る長さで延設されている（図１参照）。
【００２７】
上記ボディ２０の挿入部２３内に配置されるリテーナ４０は、本体部４１と係合片４７とを有している。前記本体部４１は、前記ボディ２０の挿入部２３の内径にほぼ適合する外径で環状に形成され、図５に示すようにボディ２０の挿入部２３に配置され、それよりも奥方のＯリング配置部２５に配置されたＯリング６０の移動を規制する部分となっている。また、本体部４１の外周の対向する部分には、各前記ボディ２０の挿入部２３内に突設されたリブ２９，２９が挿入される、ガイド溝４３，４３がそれぞれ形成されている。各ガイド溝４３の内側面は、前記ガイド溝４３に適合した形状をなしている。すなわち、図３（ａ）に示すように、各ガイド溝４３の一方の内側面４３ａは、本体部４１の軸心Ｃ２に向けて半径方向に伸び、他方の内側面４３ｂは、本体部４１の外径方向に向けてガイド溝４３を次第に拡開させるテーパ状をなしている。
【００２８】
一方、前記係合片４７は、その基端部４９の側部が前記本体部４１のＯリング６０とは反対側の端面に連結されると共に、本体部４１との間に形成された周方向のスリット４５（図１及び図４参照）を介して、前記基端部４９から環状の本体部４１の周方向に沿って円弧状に延出され、リテーナ４０の外方及び内方に撓み可能とされている。
【００２９】
この実施形態では、本体部４１のＯリング６０とは反対側の端面の周方向２箇所に、一対の係合片４７，４７の基端部４９が連結されて、各係合片４７，４７が周方向に沿って同方向に円弧状に延出されている。具体的には、図１及び図３（ａ）に示すように、本体部４１のガイド溝４３，４３に隣接した位置に、係合片４７の基端部４９，４９が連結されると共に、先端部５１，５１が本体部４１の周方向に対向した位置となるように延設されている。なお、前記係合片４７の、リテーナ４０の軸方向に沿った幅は、前記ボディ２０の開口部３１の幅にほぼ適合した大きさとされている。
【００３０】
そして、各係合片４７の先端部５１の内周には、前記第１管体１の環状突部１ａに係合する係合爪５３が形成されている。係合爪５３の本体部４１とは反対側の側面５３ａは、本体部４１側に向かって次第に内方に突出するテーパ状をなしている。
【００３１】
また、図３（ａ）に示すように、係合片４７の先端部５１は、その外周面５１ａが、本体部４１の周面から接線方向に延出して突出する形状をなしていると共に、先端面５１ｂが、リテーナ４０の半径方向に沿った面をなしている。なお、図１及び図４に示すように、先端部５１の先端面５１ｂには筋状の溝が形成されており、先端部５１を介して、係合片４７を撓ませるときの滑り止めをなしている。
【００３２】
そして、図２及び図６に示すように、リテーナ４０の本体部４１をボディ２０の挿入部２３に配置したとき、係合片４７の先端部５１がボディ２０の開口部３１に挿入配置されて、リテーナ４０を抜け止めすると共に、開口部３１に指等を挿入して先端部５１を押圧しながら外方に引き寄せることにより、ボディ２０の外側から係合片４７を外方に撓ませることができるようになっている。なお、係合片４７の先端部５１は、ボディ２０の開口部３１の外周から外方に突出する高さで形成されていることが好ましく、この実施形態では開口部３１の外周から外方に突出する高さとされている。
【００３３】
また、前記係合片４７の基端部４９から先端部５１に至る途中部分５５の、リテーナ４０の軸心Ｃ２に対する外周半径Ｒ２（図３（ａ）参照）は、前記ボディ２０の挿入部２３の、軸心Ｃ１に対する内周半径Ｒ１（図３（ｂ）参照）よりも若干大きく形成されている。したがって、リテーナ４０の本体部４１をボディ２０の挿入部２３に配置して、係合片４７の先端部５１がボディ２０の開口部３１に挿入されたとき、図６に示すように、係合片４７の途中部分５５が、開口部３１の内側面３１ａに若干ラップする、言い換えると、途中部分５５の外周の一部が開口部３１に入り込むようになっている。
【００３４】
なお、この実施形態では、係合片４７の途中部分５５の、リテーナ４０の軸心Ｃ２に対する外周半径Ｒ２を、ボディ２０の挿入部２３の、軸心Ｃ１に対する内周半径Ｒ１よりも若干大きく形成したが（図３（ａ），（ｂ）参照）、係合片４７の途中部分５５の、リテーナ４０の軸心Ｃ２に対する外周半径Ｒ２を、ボディ２０の挿入部２３の、軸心Ｃ１に対する内周半径Ｒ１よりも若干小さく形成してもよい。
【００３５】
次に上記構成からなるコネクタ１０の作用効果について説明する。
【００３６】
まず、ボディ２０の他端開口２３ａから挿入部２３内にＯリング６０を挿入していき、挿入部２３の奥方のＯリング配置部２５にＯリング６０を配置する。その後、ボディ２０のリブ２９，２９に、リテーナ４０のガイド溝４３，４３を整合させ、リテーナ４０の本体部４１をボディ２０の挿入部２３内に差し込む。すると、ガイド溝４３にリブ２９が挿入されて、リテーナ４０が回り止される。
【００３７】
その状態で、一対の係合片４７，４７をリテーナ４０の内方に撓み変形させて、その先端部５１をボディ２０の挿入部２３内に挿入し、ガイド溝４３内に挿入されたリブ２９により、リテーナ４０をガイドしながら押し込んでいく。
【００３８】
このとき、この実施形態では、係合片４７の先端部５１の外周面５１ａが、本体部４１の周面から接線方向に延出して突出した形状をなしているので、リテーナ４０をボディ２０の挿入部２３内に挿入するときに、係合片４７の内方への撓み量を少なくして挿入作業を容易にすることができる。
【００３９】
そして、係合片４７がボディ２０の開口部３１に至ると、撓んだ状態の係合片４７が弾性復帰し、係合片４７の途中部分５５が開口部３１の内側面３１ａに若干ラップしつつ、先端部５１が開口部３１内に挿入され、開口部３１の外周から若干突出した状態となる。その結果、リテーナ４０自身が抜け止めされると共に、Ｏリング６０もリテーナ４０の本体部４１によって抜け止めされ、リテーナ４０をボディ２０の挿入部２３内に装着することができる（図２及び図６参照）。
【００４０】
上記のように、このコネクタ１０においては、リテーナ４０の本体部４１によって、Ｏリング６０の軸方向移動を規制してボディ２０内に抜け止めすることができるので、上記特許文献１のコネクタのように、Ｏリングを抜け止めするためのストッパ等の部材を別途設ける必要がなくなり、部品点数を減少させて、製造コストを低減することができる。
【００４１】
また、上述したボディ２０へのリテーナ４０の装着に際し、この実施形態では、ボディ２０の挿入部２３内にリブ２９が突設され、リテーナ４０の本体部４１外周にガイド溝４３が形成されているので、リテーナ４０のガイド溝４３にボディ２０のリブ２９を整合させて、リテーナ４０を挿入部２３に押し込むことで、リテーナ４０の回転を防止して、ボディ２０の開口部３１，３１に、リテーナ４０の係合片４７，４７を正確に位置決めしつつ、ガイド溝４３内をリブ２９が摺動して、リテーナ４０の押し込み作業をガイドすることができ、リテーナ４０をボディ２０にスムーズかつ正確に装着することができる。
【００４２】
そして、第１管体１と第２管体２との接続に際しては、ボディ２０の接続部２１の外周に第２管体２の端部を外挿して、第２管体２の内周に環状リブ２１ａを食い込ませ、接続部２１に第２管体２を接続する。なお、第２管体２のボディ２０への接続は、ボディ２０に第１管体１を係合させた後に行ってもよい。
【００４３】
次いで、ボディ２０の挿入部２３内に、第１管体１を挿入する。すると、第１管体１の環状突部１ａが、係合爪５３のテーパ状の内側面５３ａを押圧して、一対の係合片４７，４７を外方に撓み変形させ、係合爪５３が環状突部１ａを乗り越えると、各係合片４７が弾性復帰して、環状突部１ａに係合爪５３が係合し、第１管体１が抜け止めされた状態でボディ２０に接続される（図５参照）。それと共に、第１管体１の先端部が、Ｏリング６０の内周に挿通されて、ボディ２０の管体挿入部２７内に挿入されて、第１管体１の先端部外周とボディ２０の内周とが、Ｏリング６０によってシールされる。このようにして、ボディ２０の挿入部２３に第１管体１を挿入するだけの簡単な操作で、第１管体１と第２管体２とを、コネクタ１０を介してワンタッチで接続することができる。
【００４４】
また、このコネクタ１０においては、図２及び図６に示すように、リテーナ４０の本体部４１をボディ２０の挿入部２３に配置したとき、係合片４７の先端部５１がボディ２０の開口部３１に挿入配置されているので、ボディ２０の外側から開口部３１を通して、係合片４７の先端部５１を触ることができるようになっている。
【００４５】
そのため、第１管体１と第２管体２とを分離させたい場合には、ボディ２０の開口部３１に挿入された係合片４７の、先端部５１の先端面５１ｂを指等で押圧して、図６の想像線で示すように、係合片４７を外方に撓ませることにより、第１管体１の環状突部１ａと、リテーナ４０の係合爪５３との係合を解除することができるので、その状態で第１管体１をボディ２０の挿入部２３から引き抜くことにより、第１管体１と第２管体２との接続を解除して分離することができる。このとき、リテーナ４０のガイド溝４３にボディ２０のリブ２９が挿入されて、リテーナ４０が回り止めされているので、係合片４７を確実に外方に撓ませることができる。
【００４６】
そして、このコネクタ１０においては、リテーナ４０がボディ２０の挿入部２３内に配置され、その係合片４７の先端部５１が、ボディ２０に設けられた開口部３１に挿入されるようになっている。そして、係合片４７を外方に撓ませる際には、開口部３１に指を挿入してリテーナ４０の先端部５１を押すことができるので、リテーナ４０の先端部５１をボディ２０の外周から大きく突出させる必要がなく、コネクタ１０の外径を小さくすることができ、コンパクトな構造にすることができる。その結果、コネクタ１０の設置箇所やレイアウト等の自由度を高めることが可能で、使い勝手のよいコネクタ１０を提供することができる。
【００４７】
また、リテーナ４０の係合片４７は、本体部４１の端面に、基端部４９の側部が連結され、本体部４１の周方向に沿って円弧状に延出された形状をなすので、係合片が軸方向に伸びた構造のものに比べると、リテーナ４０の軸方向長さを短くして、コネクタ１０の全長を短くすることができる。
【００４８】
更に、この実施形態では、リテーナ４０の周方向に対向した位置に、一対の係合片４７，４７が設けられているので、第１管体１の環状突部１ａに、これらの係合片４７，４７を係合させて、第１管体１をバランスよく抜け止めすることができると共に、係合片４７の先端部５１を指等で押して、係合片４７を外方に撓ませるとき（図６参照）、個々の係合片４７の係合爪５３が、環状突部１ａから外れる程度に撓ませればよく、各係合片４７の撓み量をなるべく少なくして、係合解除を容易に行うことができる。また、各係合片４７の撓み量が少なくてすむので、周囲のスペースを広くとる必要がなく、様々な箇所に適用することができる。
【００４９】
また、この実施形態では、図６に示すように、リテーナ４０の本体部４１をボディ２０の挿入部２３に配置して、係合片４７の先端部５１がボディ２０の開口部３１に挿入されたとき、係合片４７の途中部分５５が、開口部３１の内側面３１ａにラップするようになっているので、係合片４７が、ボディ２０の開口部３１の内側面３１ａに広い範囲で係合して、第１管体１の抜け止め力を高めることができると共に、リテーナ４０の係合片４７とボディ２０とを厚さ方向にラップさせて、コネクタ１０をよりコンパクトにすることができる。
【００５０】
更に、この実施形態では、図３（ａ）に示すように、係合片４７の先端部５１は、その外周面５１ａが、本体部４１の周面から接線方向に延出して突出する形状をなし、その先端面５１ｂが、ボディ２０の半径方向に沿った面をなしているので、指等で押しやすくなり、係合片４７を容易に外方に撓ませることができる。
【符号の説明】
【００５１】
１ 第１管体
１ａ 環状突部
２ 第２管体
１０ コネクタ
２０ ボディ
２１ 接続部
２３ 挿入部
２３ａ 開口
３１ 開口部
３１ａ 内側面
４０ リテーナ
４１ 本体部
４３ ガイド溝
４５ スリット
４７ 係合片
４９ 基端部
５１ 先端部
５１ａ 外周面
５１ｂ 先端面
５３ 係合爪
５５ 途中部分
６０ Ｏリング
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、ホースや配管等の管体どうしを接続するためのコネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車のラジエータや、ヒーターユニット、燃料供給系には、複数のホースが用いられている。これらのホースやチューブ、或いは配管等の管体どうしを接続するためのものとして、コネクタが用いられている。
【０００３】
従来のこの種のコネクタとして、下記特許文献１（特開平８−２３３１８１号公報）には、ホース接続部及び管体挿入部を有するボディと、前記管体挿入部外周のクリップ嵌着部に嵌着し該管体挿入部に挿入した管体を管体挿入部に止着するクリップとよりなり、前記クリップはクリップ嵌着部の外周を被う形状に形成され、内周面にはクリップ嵌着部の止め孔を介して管体挿入部に突出し管体を係止する係止爪が設けられ、かつ係止爪は管体の挿入を許し挿入した管体を抜止めし、かつクリップの拡径操作により管体を外し得る構造にされてなることを特徴としたコネクタが開示されている。また、ボディの管体挿入部内には、管体挿入部と管体との隙間を密閉するためのＯリングが配置され、筒状のストッパによって抜け止めされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平８−２３３１８１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１記載のコネクタでは、Ｏリングを筒状のストッパによって抜け止めしているため、部品点数が多く、コストが増大するという不都合があった。
【０００６】
また、ボディの外周に環状のクリップを装着し、クリップの係止爪をクリップ嵌着部の止め孔を通して管体挿入部内に突出させる構造をなすため、コネクタの外径が大きくなってしまう傾向があった。
【０００７】
したがって、本発明の目的は、部品点数を減らして簡単な構造で管体どうしを確実に接続することができると共に、コネクタの外径を小さくしてコンパクトな構造とすることができる、コネクタを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、本発明のコネクタは、外周に環状突部が形成された第１管体と、ホース等からなる第２管体とを接続するためのものであって、一端が前記第２管体を接続するための接続部をなし、他端が前記第１管体の挿入部をなす管状のボディと、前記ボディの前記挿入部内の奥方に配置され、前記第１管体が挿通されて前記第１管体外周と前記ボディ内周とをシールするＯリングと、前記ボディの前記挿入部内の前記Ｏリングよりも開口側に配置され、前記Ｏリングの開口側への移動を規制すると共に、前記第１管体の環状突部に係合して抜け止めさせるリテーナとを備え、前記リテーナは、前記Ｏリングの移動を規制する環状の本体部と、該本体部の前記Ｏリングとは反対側の端面に基端部の側部を連結されると共に、前記本体部との間に形成された周方向のスリットを介して前記基端部から前記本体部の周方向に沿って円弧状に延出され、先端部に前記第１管体の環状突部に係合する係合爪が形成された係合片とを有し、前記ボディには、前記リテーナを前記挿入部内に配置したとき、前記係合片が位置する部分に周方向に沿った開口部が形成されており、この開口部に前記リテーナの前記係合片の先端部が挿入され、前記ボディの外側から前記係合片を外方に撓ませることが可能とされていることを特徴とする。
【０００９】
本発明のコネクタは、前記リテーナの前記本体部の前記Ｏリングとは反対側の端面には、周方向２箇所に基端部を連結されて、前記本体部の周方向に沿って円弧状に延出された２つの係合片が設けられていることが好ましい。
【００１０】
本発明のコネクタは、前記ボディの挿入部内には、軸方向に沿ってリブが突設され、前記リテーナの本体部の外周には、前記リブが挿入されるガイド溝が形成されていることが好ましい。
【００１１】
本発明のコネクタは、前記係合片の前記先端部に至る途中の部分が、前記ボディの軸方向に見たとき、前記ボディの開口部の内側面とラップするように、該開口部に挿入されていることが好ましい。
【００１２】
本発明のコネクタは、前記リテーナの前記係止片の先端部は、その外周面が前記本体部の周面から接線方向に延出すると共に、その先端面が半径方向に沿った面をなしていることが好ましい。
【発明の効果】
【００１３】
上記発明によれば、ボディの挿入部の奥方にＯリングを配置し、リテーナの係合片を内側に撓ませつつ、リテーナをボディの挿入部に挿入し、係合片の先端部をボディの開口部に挿入させることにより、リテーナの本体部によりＯリングを抜け止めしつつ、リテーナ自身も抜け止めして装着することができる。
【００１４】
そして、ボディの一端にホース等からなる第２管体を接続し、ボディの挿入部に第１管体を挿入すると、第１管体の先端部がＯリングの内周に挿通されて、第１管体の先端部外周とボディ内周とがＯリングによってシールされると共に、第１管体の環状突部にリテーナの係合片の係合爪が係合して、第１管体が抜け止めされる。その結果、第１管体と第２管体とをコネクタを介してワンタッチで接続することができる。
【００１５】
また、ボディの開口部に挿入された係合片の先端部を、開口部を通して指等で押して係合片を外方に撓ませることにより、第１管体の環状突部と係合爪との係合を解除できるので、その状態で第１管体をボディに対して引き抜くことにより、接続を解除して第１管体と第２管体とを分離することができる。
【００１６】
そして、本発明においては、リテーナによってＯリングを抜け止めするので、特許文献１のコネクタのように、Ｏリングを抜け止めするための部材を、別途設ける必要がなくなり、部品点数を減少させることができる。
【００１７】
また、リテーナがボディの内部に配置され、その係合片の先端部がボディに設けられた開口部に挿入するように収容されているので、クリップがボディの外周に装着された特許文献１のコネクタよりも、外径を小さくすることができる。
【００１８】
更に、リテーナの係合片は、本体部の端面に基端の側部を連結され、本体部の周方向に沿って円弧状に延出された形状をなすので、係合片が軸方向に伸びた構造のものに比べると、リテーナの軸方向長さを短くして、コネクタの全長を短くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係るコネクタの、一実施形態を示す分解斜視図である。
【図２】同コネクタの斜視図である。
【図３】（ａ）は同コネクタを構成するリテーナの正面図、（ｂ）は同コネクタを構成するボディの正面図である。
【図４】同コネクタにおいて、第１管体の挿入前の状態を示す分解断面図である。
【図５】同コネクタにおいて、第１管体と第２管体とを接続した状態を示す断面図である。
【図６】同コネクタにおいて、ボディにリテーナを装着した状態の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、図１〜６を参照して、本発明に係るコネクタの一実施形態について説明する。
【００２１】
図１及び図５に示すように、本実施形態に係るコネクタ１０は、外周に環状突部１ａが形成された第１管体１と、第２管体２（図５参照）とを接続するためのものである。管体としては、例えば、自動車のラジエータ、ヒーターユニット、燃料供給系等において用いられるホースや、チューブ、或いは、配管等が挙げられ、それ以外の箇所に配置される管体の接続にも用いることができる。なお、例えば、図５の想像線で示すように、第１管体１の外周に、第１管体とは別体の管体３（ホースやチューブ等）を装着し、第１管体１を介して、前記別体の管体３と第２管体２とを接続させてもよい。
【００２２】
そして、コネクタ１０は、一端が第２管体２を接続するための接続部２１をなし、他端が第１管体１の挿入部２３をなす管状のボディ２０と、このボディ２０の挿入部２３内の奥方に配置されると共に、その内周に第１管体１が挿通されて、第１管体１の外周とボディ２０の内周とをシールするＯリング６０と、前記ボディ２０の挿入部２３内の、Ｏリング６０よりも開口２３ａ側に配置され、Ｏリング６０の開口２３ａ側への移動を規制すると共に、第１管体１の環状突部１ａに係合して抜け止めさせるリテーナ４０とを備えている。
【００２３】
図１及び図４に示すように、前記ボディ２０は、所定長さで伸びると共に軸方向両端が開口した略円管状に形成され、その一端の接続部２１の外周に環状リブ２１ａが所定間隔で複数突設されて滑り止めをなし、この接続部２１の外周に第２管体２（図４及び図５参照）が外挿されて接続されるようになっている。また、ボディ２０の他端内部には、開口２３ａから所定距離で前記挿入部２３が形成され、この挿入部２３内に第１管体１が挿入されるようになっている（図５参照）。
【００２４】
図４及び図５に示すように、ボディ２０の内部形状は、挿入部２３の開口２３ａ側から段階的に縮径した形状をなしている。すなわち、ボディ２０の挿入部２３の奥方に、挿入部２３の内径よりも縮径し、前記Ｏリング６０が配置されるＯリング配置部２５が形成され、このＯリング配置部２５の更に奥方に、Ｏリング配置部２５の内径よりも縮径し、前記第１管体１の先端部が挿入される管体挿入部２７が形成されている。
【００２５】
また、図１及び図３（ｂ）に示すように、挿入部２３の内周の対向した位置に、開口２３ａから前記Ｏリング配置部２５に至る長さで、軸方向に沿って伸びるリブ２９，２９が突設されている。図３（ｂ）に示すように、各リブ２９の一方の外側面２９ａは、ボディ２０の軸心Ｃ１に向けて半径方向に伸び、他方の外側面２９ｂは、ボディ２０の内径方向に向けてリブ２９を次第に幅狭とするテーパ状をなしている。
【００２６】
更に、図１に示すように、ボディ２０の他端外周には、ボディ２０の周方向に沿って、挿入部２３に連通する開口部３１が形成されている。この実施形態では、ボディ２０の他端開口２３ａから軸方向に所定間隔離れた位置であって、かつ、前記リブ２９，２９の間に、一対の開口部３１，３１が対向して形成されている。各開口部３１は、一方のリブ２９の外側面２９ａから、他方のリブ２９の外側面２９ｂよりも、やや手前側に至る長さで延設されている（図１参照）。
【００２７】
上記ボディ２０の挿入部２３内に配置されるリテーナ４０は、本体部４１と係合片４７とを有している。前記本体部４１は、前記ボディ２０の挿入部２３の内径にほぼ適合する外径で環状に形成され、図５に示すようにボディ２０の挿入部２３に配置され、それよりも奥方のＯリング配置部２５に配置されたＯリング６０の移動を規制する部分となっている。また、本体部４１の外周の対向する部分には、各前記ボディ２０の挿入部２３内に突設されたリブ２９，２９が挿入される、ガイド溝４３，４３がそれぞれ形成されている。各ガイド溝４３の内側面は、前記ガイド溝４３に適合した形状をなしている。すなわち、図３（ａ）に示すように、各ガイド溝４３の一方の内側面４３ａは、本体部４１の軸心Ｃ２に向けて半径方向に伸び、他方の内側面４３ｂは、本体部４１の外径方向に向けてガイド溝４３を次第に拡開させるテーパ状をなしている。
【００２８】
一方、前記係合片４７は、その基端部４９の側部が前記本体部４１のＯリング６０とは反対側の端面に連結されると共に、本体部４１との間に形成された周方向のスリット４５（図１及び図４参照）を介して、前記基端部４９から環状の本体部４１の周方向に沿って円弧状に延出され、リテーナ４０の外方及び内方に撓み可能とされている。
【００２９】
この実施形態では、本体部４１のＯリング６０とは反対側の端面の周方向２箇所に、一対の係合片４７，４７の基端部４９が連結されて、各係合片４７，４７が周方向に沿って同方向に円弧状に延出されている。具体的には、図１及び図３（ａ）に示すように、本体部４１のガイド溝４３，４３に隣接した位置に、係合片４７の基端部４９，４９が連結されると共に、先端部５１，５１が本体部４１の周方向に対向した位置となるように延設されている。なお、前記係合片４７の、リテーナ４０の軸方向に沿った幅は、前記ボディ２０の開口部３１の幅にほぼ適合した大きさとされている。
【００３０】
そして、各係合片４７の先端部５１の内周には、前記第１管体１の環状突部１ａに係合する係合爪５３が形成されている。係合爪５３の本体部４１とは反対側の側面５３ａは、本体部４１側に向かって次第に内方に突出するテーパ状をなしている。
【００３１】
また、図３（ａ）に示すように、係合片４７の先端部５１は、その外周面５１ａが、本体部４１の周面から接線方向に延出して突出する形状をなしていると共に、先端面５１ｂが、リテーナ４０の半径方向に沿った面をなしている。なお、図１及び図４に示すように、先端部５１の先端面５１ｂには筋状の溝が形成されており、先端部５１を介して、係合片４７を撓ませるときの滑り止めをなしている。
【００３２】
そして、図２及び図６に示すように、リテーナ４０の本体部４１をボディ２０の挿入部２３に配置したとき、係合片４７の先端部５１がボディ２０の開口部３１に挿入配置されて、リテーナ４０を抜け止めすると共に、開口部３１に指等を挿入して先端部５１を押圧しながら外方に引き寄せることにより、ボディ２０の外側から係合片４７を外方に撓ませることができるようになっている。なお、係合片４７の先端部５１は、ボディ２０の開口部３１の外周から外方に突出する高さで形成されていることが好ましく、この実施形態では開口部３１の外周から外方に突出する高さとされている。
【００３３】
また、前記係合片４７の基端部４９から先端部５１に至る途中部分５５の、リテーナ４０の軸心Ｃ２に対する外周半径Ｒ２（図３（ａ）参照）は、前記ボディ２０の挿入部２３の、軸心Ｃ１に対する内周半径Ｒ１（図３（ｂ）参照）よりも若干大きく形成されている。したがって、リテーナ４０の本体部４１をボディ２０の挿入部２３に配置して、係合片４７の先端部５１がボディ２０の開口部３１に挿入されたとき、図６に示すように、係合片４７の途中部分５５が、開口部３１の内側面３１ａに若干ラップする、言い換えると、途中部分５５の外周の一部が開口部３１に入り込むようになっている。
【００３４】
なお、この実施形態では、係合片４７の途中部分５５の、リテーナ４０の軸心Ｃ２に対する外周半径Ｒ２を、ボディ２０の挿入部２３の、軸心Ｃ１に対する内周半径Ｒ１よりも若干大きく形成したが（図３（ａ），（ｂ）参照）、係合片４７の途中部分５５の、リテーナ４０の軸心Ｃ２に対する外周半径Ｒ２を、ボディ２０の挿入部２３の、軸心Ｃ１に対する内周半径Ｒ１よりも若干小さく形成してもよい。
【００３５】
次に上記構成からなるコネクタ１０の作用効果について説明する。
【００３６】
まず、ボディ２０の他端開口２３ａから挿入部２３内にＯリング６０を挿入していき、挿入部２３の奥方のＯリング配置部２５にＯリング６０を配置する。その後、ボディ２０のリブ２９，２９に、リテーナ４０のガイド溝４３，４３を整合させ、リテーナ４０の本体部４１をボディ２０の挿入部２３内に差し込む。すると、ガイド溝４３にリブ２９が挿入されて、リテーナ４０が回り止される。
【００３７】
その状態で、一対の係合片４７，４７をリテーナ４０の内方に撓み変形させて、その先端部５１をボディ２０の挿入部２３内に挿入し、ガイド溝４３内に挿入されたリブ２９により、リテーナ４０をガイドしながら押し込んでいく。
【００３８】
このとき、この実施形態では、係合片４７の先端部５１の外周面５１ａが、本体部４１の周面から接線方向に延出して突出した形状をなしているので、リテーナ４０をボディ２０の挿入部２３内に挿入するときに、係合片４７の内方への撓み量を少なくして挿入作業を容易にすることができる。
【００３９】
そして、係合片４７がボディ２０の開口部３１に至ると、撓んだ状態の係合片４７が弾性復帰し、係合片４７の途中部分５５が開口部３１の内側面３１ａに若干ラップしつつ、先端部５１が開口部３１内に挿入され、開口部３１の外周から若干突出した状態となる。その結果、リテーナ４０自身が抜け止めされると共に、Ｏリング６０もリテーナ４０の本体部４１によって抜け止めされ、リテーナ４０をボディ２０の挿入部２３内に装着することができる（図２及び図６参照）。
【００４０】
上記のように、このコネクタ１０においては、リテーナ４０の本体部４１によって、Ｏリング６０の軸方向移動を規制してボディ２０内に抜け止めすることができるので、上記特許文献１のコネクタのように、Ｏリングを抜け止めするためのストッパ等の部材を別途設ける必要がなくなり、部品点数を減少させて、製造コストを低減することができる。
【００４１】
また、上述したボディ２０へのリテーナ４０の装着に際し、この実施形態では、ボディ２０の挿入部２３内にリブ２９が突設され、リテーナ４０の本体部４１外周にガイド溝４３が形成されているので、リテーナ４０のガイド溝４３にボディ２０のリブ２９を整合させて、リテーナ４０を挿入部２３に押し込むことで、リテーナ４０の回転を防止して、ボディ２０の開口部３１，３１に、リテーナ４０の係合片４７，４７を正確に位置決めしつつ、ガイド溝４３内をリブ２９が摺動して、リテーナ４０の押し込み作業をガイドすることができ、リテーナ４０をボディ２０にスムーズかつ正確に装着することができる。
【００４２】
そして、第１管体１と第２管体２との接続に際しては、ボディ２０の接続部２１の外周に第２管体２の端部を外挿して、第２管体２の内周に環状リブ２１ａを食い込ませ、接続部２１に第２管体２を接続する。なお、第２管体２のボディ２０への接続は、ボディ２０に第１管体１を係合させた後に行ってもよい。
【００４３】
次いで、ボディ２０の挿入部２３内に、第１管体１を挿入する。すると、第１管体１の環状突部１ａが、係合爪５３のテーパ状の内側面５３ａを押圧して、一対の係合片４７，４７を外方に撓み変形させ、係合爪５３が環状突部１ａを乗り越えると、各係合片４７が弾性復帰して、環状突部１ａに係合爪５３が係合し、第１管体１が抜け止めされた状態でボディ２０に接続される（図５参照）。それと共に、第１管体１の先端部が、Ｏリング６０の内周に挿通されて、ボディ２０の管体挿入部２７内に挿入されて、第１管体１の先端部外周とボディ２０の内周とが、Ｏリング６０によってシールされる。このようにして、ボディ２０の挿入部２３に第１管体１を挿入するだけの簡単な操作で、第１管体１と第２管体２とを、コネクタ１０を介してワンタッチで接続することができる。
【００４４】
また、このコネクタ１０においては、図２及び図６に示すように、リテーナ４０の本体部４１をボディ２０の挿入部２３に配置したとき、係合片４７の先端部５１がボディ２０の開口部３１に挿入配置されているので、ボディ２０の外側から開口部３１を通して、係合片４７の先端部５１を触ることができるようになっている。
【００４５】
そのため、第１管体１と第２管体２とを分離させたい場合には、ボディ２０の開口部３１に挿入された係合片４７の、先端部５１の先端面５１ｂを指等で押圧して、図６の想像線で示すように、係合片４７を外方に撓ませることにより、第１管体１の環状突部１ａと、リテーナ４０の係合爪５３との係合を解除することができるので、その状態で第１管体１をボディ２０の挿入部２３から引き抜くことにより、第１管体１と第２管体２との接続を解除して分離することができる。このとき、リテーナ４０のガイド溝４３にボディ２０のリブ２９が挿入されて、リテーナ４０が回り止めされているので、係合片４７を確実に外方に撓ませることができる。
【００４６】
そして、このコネクタ１０においては、リテーナ４０がボディ２０の挿入部２３内に配置され、その係合片４７の先端部５１が、ボディ２０に設けられた開口部３１に挿入されるようになっている。そして、係合片４７を外方に撓ませる際には、開口部３１に指を挿入してリテーナ４０の先端部５１を押すことができるので、リテーナ４０の先端部５１をボディ２０の外周から大きく突出させる必要がなく、コネクタ１０の外径を小さくすることができ、コンパクトな構造にすることができる。その結果、コネクタ１０の設置箇所やレイアウト等の自由度を高めることが可能で、使い勝手のよいコネクタ１０を提供することができる。
【００４７】
また、リテーナ４０の係合片４７は、本体部４１の端面に、基端部４９の側部が連結され、本体部４１の周方向に沿って円弧状に延出された形状をなすので、係合片が軸方向に伸びた構造のものに比べると、リテーナ４０の軸方向長さを短くして、コネクタ１０の全長を短くすることができる。
【００４８】
更に、この実施形態では、リテーナ４０の周方向に対向した位置に、一対の係合片４７，４７が設けられているので、第１管体１の環状突部１ａに、これらの係合片４７，４７を係合させて、第１管体１をバランスよく抜け止めすることができると共に、係合片４７の先端部５１を指等で押して、係合片４７を外方に撓ませるとき（図６参照）、個々の係合片４７の係合爪５３が、環状突部１ａから外れる程度に撓ませればよく、各係合片４７の撓み量をなるべく少なくして、係合解除を容易に行うことができる。また、各係合片４７の撓み量が少なくてすむので、周囲のスペースを広くとる必要がなく、様々な箇所に適用することができる。
【００４９】
また、この実施形態では、図６に示すように、リテーナ４０の本体部４１をボディ２０の挿入部２３に配置して、係合片４７の先端部５１がボディ２０の開口部３１に挿入されたとき、係合片４７の途中部分５５が、開口部３１の内側面３１ａにラップするようになっているので、係合片４７が、ボディ２０の開口部３１の内側面３１ａに広い範囲で係合して、第１管体１の抜け止め力を高めることができると共に、リテーナ４０の係合片４７とボディ２０とを厚さ方向にラップさせて、コネクタ１０をよりコンパクトにすることができる。
【００５０】
更に、この実施形態では、図３（ａ）に示すように、係合片４７の先端部５１は、その外周面５１ａが、本体部４１の周面から接線方向に延出して突出する形状をなし、その先端面５１ｂが、ボディ２０の半径方向に沿った面をなしているので、指等で押しやすくなり、係合片４７を容易に外方に撓ませることができる。
【符号の説明】
【００５１】
１ 第１管体
１ａ 環状突部
２ 第２管体
１０ コネクタ
２０ ボディ
２１ 接続部
２３ 挿入部
２３ａ 開口
３１ 開口部
３１ａ 内側面
４０ リテーナ
４１ 本体部
４３ ガイド溝
４５ スリット
４７ 係合片
４９ 基端部
５１ 先端部
５１ａ 外周面
５１ｂ 先端面
５３ 係合爪
５５ 途中部分
６０ Ｏリング
【特許請求の範囲】
【請求項１】
外周に環状突部が形成された第１管体と、ホース等からなる第２管体とを接続するためのコネクタであって、
一端が前記第２管体を接続するための接続部をなし、他端が前記第１管体の挿入部をなす管状のボディと、
前記ボディの前記挿入部内の奥方に配置され、前記第１管体が挿通されて前記第１管体外周と前記ボディ内周とをシールするＯリングと、
前記ボディの前記挿入部内の前記Ｏリングよりも開口側に配置され、前記Ｏリングの開口側への移動を規制すると共に、前記第１管体の環状突部に係合して抜け止めさせるリテーナとを備え、
前記リテーナは、前記Ｏリングの移動を規制する環状の本体部と、該本体部の前記Ｏリングとは反対側の端面に基端部の側部を連結されると共に、前記本体部との間に形成された周方向のスリットを介して前記基端部から前記本体部の周方向に沿って円弧状に延出され、先端部に前記第１管体の環状突部に係合する係合爪が形成された係合片とを有し、
前記ボディには、前記リテーナを前記挿入部内に配置したとき、前記係合片が位置する部分に周方向に沿った開口部が形成されており、この開口部に前記リテーナの前記係合片の先端部が挿入され、前記ボディの外側から前記係合片を外方に撓ませることが可能とされていることを特徴とするコネクタ。
【請求項２】
前記リテーナの前記本体部の前記Ｏリングとは反対側の端面には、周方向２箇所に基端部を連結されて、前記本体部の周方向に沿って円弧状に延出された２つの係合片が設けられている請求項１記載のコネクタ。
【請求項３】
前記ボディの挿入部内には、軸方向に沿ってリブが突設され、前記リテーナの本体部の外周には、前記リブが挿入されるガイド溝が形成されている請求項１又は２記載のコネクタ。
【請求項４】
前記係合片の前記先端部に至る途中の部分が、前記ボディの軸方向に見たとき、前記ボディの開口部の内側面とラップするように、該開口部に挿入されている請求項１〜３のいずれか１つに記載のコネクタ。
【請求項５】
前記リテーナの前記係止片の先端部は、その外周面が前記本体部の周面から接線方向に延出すると共に、その先端面が半径方向に沿った面をなしている請求項１〜４のいずれか１つに記載のコネクタ。
【請求項１】
外周に環状突部が形成された第１管体と、ホース等からなる第２管体とを接続するためのコネクタであって、
一端が前記第２管体を接続するための接続部をなし、他端が前記第１管体の挿入部をなす管状のボディと、
前記ボディの前記挿入部内の奥方に配置され、前記第１管体が挿通されて前記第１管体外周と前記ボディ内周とをシールするＯリングと、
前記ボディの前記挿入部内の前記Ｏリングよりも開口側に配置され、前記Ｏリングの開口側への移動を規制すると共に、前記第１管体の環状突部に係合して抜け止めさせるリテーナとを備え、
前記リテーナは、前記Ｏリングの移動を規制する環状の本体部と、該本体部の前記Ｏリングとは反対側の端面に基端部の側部を連結されると共に、前記本体部との間に形成された周方向のスリットを介して前記基端部から前記本体部の周方向に沿って円弧状に延出され、先端部に前記第１管体の環状突部に係合する係合爪が形成された係合片とを有し、
前記ボディには、前記リテーナを前記挿入部内に配置したとき、前記係合片が位置する部分に周方向に沿った開口部が形成されており、この開口部に前記リテーナの前記係合片の先端部が挿入され、前記ボディの外側から前記係合片を外方に撓ませることが可能とされていることを特徴とするコネクタ。
【請求項２】
前記リテーナの前記本体部の前記Ｏリングとは反対側の端面には、周方向２箇所に基端部を連結されて、前記本体部の周方向に沿って円弧状に延出された２つの係合片が設けられている請求項１記載のコネクタ。
【請求項３】
前記ボディの挿入部内には、軸方向に沿ってリブが突設され、前記リテーナの本体部の外周には、前記リブが挿入されるガイド溝が形成されている請求項１又は２記載のコネクタ。
【請求項４】
前記係合片の前記先端部に至る途中の部分が、前記ボディの軸方向に見たとき、前記ボディの開口部の内側面とラップするように、該開口部に挿入されている請求項１〜３のいずれか１つに記載のコネクタ。
【請求項５】
前記リテーナの前記係止片の先端部は、その外周面が前記本体部の周面から接線方向に延出すると共に、その先端面が半径方向に沿った面をなしている請求項１〜４のいずれか１つに記載のコネクタ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１２−２２５４８６（Ｐ２０１２−２２５４８６Ａ）
【公開日】平成２４年１１月１５日（２０１２．１１．１５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−９６１５９（Ｐ２０１１−９６１５９）
【出願日】平成２３年４月２２日（２０１１．４．２２）
【出願人】（０００１２４０９６）株式会社パイオラックス (331)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１１月１５日（２０１２．１１．１５）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年４月２２日（２０１１．４．２２）
【出願人】（０００１２４０９６）株式会社パイオラックス (331)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]