コンテンツ配信サーバ及びコンテンツ配信システム
【課題】各種コンテンツを効果的に宣伝する技術を実現する。
【解決手段】各車両に搭載された車両外方向に向けられた表示面を持つ表示装置に表示させるための各種コンテンツを各車両へ配信するコンテンツ配信サーバが、車両環境情報を対象車両から受信する受信手段と、この受信された車両環境情報の送信元である対象車両自体に関する、少なくとも上記表示面の大きさを示す情報を含む車両登録情報を取得する車両情報取得手段と、複数のコンテンツのうちの上記受信手段で受信された車両環境情報及び上記車両情報取得手段により取得された対象車両に関する車両登録情報に適合する少なくとも１つのコンテンツのコンテンツデータを取得するコンテンツ取得手段と、このコンテンツ取得手段により取得されたコンテンツデータを対象車両に配信する配信手段と、を備える。
【解決手段】各車両に搭載された車両外方向に向けられた表示面を持つ表示装置に表示させるための各種コンテンツを各車両へ配信するコンテンツ配信サーバが、車両環境情報を対象車両から受信する受信手段と、この受信された車両環境情報の送信元である対象車両自体に関する、少なくとも上記表示面の大きさを示す情報を含む車両登録情報を取得する車両情報取得手段と、複数のコンテンツのうちの上記受信手段で受信された車両環境情報及び上記車両情報取得手段により取得された対象車両に関する車両登録情報に適合する少なくとも１つのコンテンツのコンテンツデータを取得するコンテンツ取得手段と、このコンテンツ取得手段により取得されたコンテンツデータを対象車両に配信する配信手段と、を備える。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンテンツ配信技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、ビルの壁面や映画館等の施設内等にデジタルサイネージとも呼ばれる電子看板装置が数多く設置されるようになってきている。電子看板装置は、広告等の販促ツールとして利用される他、様々な情報を提供するための電子掲示板としても利用される。このような電子看板装置を利用したシステムとして、電子看板装置とコンテンツを記憶したサーバ装置とを通信回線で結び、定時的且つ任意にコンテンツデータを配信するシステムが提案されている（下記特許文献１参照）。
【０００３】
また、カーナビゲーション装置のような車載装置に天候情報やタウンガイド情報等のコンテンツを配信する配信システムも提案されている（下記特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−２４０２０５号公報
【特許文献２】特開２００９−２８９２７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述の電子看板装置は、通常、固定設置されているため、その設置箇所周辺のユーザしかその電子看板装置に表示されるコンテンツ情報を閲覧することができないのが一般的である。また、上記特許文献２で開示されるようなシステムは、車載装置が設置されている車両内の搭乗者をコンテンツ提供対象としているため、多くのユーザに対してコンテンツ提供できるものではない。
【０００６】
本発明の一態様に係る課題は、このような問題点に鑑み、各種コンテンツを効果的に宣伝する技術を実現することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の態様では、上述した課題を解決するために以下の構成を採用する。
【０００８】
本態様は、各車両に搭載された車両外方向に向けられた表示面を持つ表示装置に表示させるための各種コンテンツを各車両へ配信するコンテンツ配信サーバに関する。本態様に係るコンテンツ配信サーバは、位置情報を少なくとも含む車両環境情報を対象車両から受信する受信手段と、この受信手段で受信された車両環境情報の送信元である対象車両自体に関する、少なくとも上記表示面の大きさを示す情報を含む車両登録情報を取得する車両情報取得手段と、複数のコンテンツのうちの上記受信手段で受信された車両環境情報及び上記車両情報取得手段により取得された対象車両に関する車両登録情報に適合する少なくとも１つのコンテンツのコンテンツデータを取得するコンテンツ取得手段と、このコンテンツ取得手段により取得されたコンテンツデータを対象車両に配信する配信手段と、を備える。
【０００９】
本態様では、各車両の環境や各車両自体に応じたコンテンツが各車両に配信され、各車両において車両外方向に向けられた表示面を持つ表示装置に各コンテンツが表示される。
【００１０】
これにより、本態様によれば各車両を広告媒体として利用することができる。今や車両自体はいたる所に存在しているため、コンテンツ提供者にとっては広く宣伝効果を得ることができる。
【００１１】
本態様に係るコンテンツ配信サーバは、好ましくは、複数のコンテンツについて少なくとも１つの個別条件を含む配信条件をそれぞれ格納する条件格納手段を更に備え、上記コンテンツ取得手段が、複数のコンテンツの中から車両環境情報及び車両登録情報が配信条件に適合するコンテンツのコンテンツデータを取得する。
【００１２】
これにより、位置情報のような車両環境情報や車両自体の情報である車両登録情報に適合するコンテンツが配信されるため、少なくとも適切な場所でかつ適切な車両（媒体）で効果的にコンテンツを宣伝することができる。
【００１３】
また、本態様に係るコンテンツ配信サーバは、好ましくは、上記配信条件に含まれる各個別条件についてそれぞれ重み値を格納する重み値格納手段を更に備え、上記コンテンツ取得手段が、配信条件に適合するコンテンツが複数存在する場合には、適合した各個別条件の重み値に基づいて、配信条件に適合する各コンテンツの優先度をそれぞれ決定し、上記配信手段が、上記コンテンツ取得手段で取得された各コンテンツデータを優先度の高いコンテンツが優先的に表示されるように対象車両に配信する。
【００１４】
また、本態様に係るコンテンツ配信サーバは、好ましくは、当該各種コンテンツには、広告、ニュース情報及び災害情報が含まれ、上記重み値格納手段で格納される重み値は、災害情報コンテンツの優先度が他のコンテンツよりも高くなるように設定される。
【００１５】
これにより、緊急度の高い災害情報を含むコンテンツを他のコンテンツよりも優先的に車両の表示装置に表示させることができるため、車両自体の媒体価値を高めることができる。
【００１６】
また、本態様に係るコンテンツ配信サーバは、好ましくは、上記条件格納手段が、各コンテンツについて更に配信価格をそれぞれ格納し、上記コンテンツ取得手段が、配信条件に適合するコンテンツのうち広告コンテンツデータが複数存在する場合には、配信価格が高い広告コンテンツデータの優先度が配信価格の低い広告コンテンツデータの優先度よりも高くなるように、各広告コンテンツデータの優先度を決定する。
【００１７】
これにより、価格が高く設定されているコンテンツほど配信され易くなるため、コンテンツを登録するにあたり価格競争が生じる。従って、本態様に係るコンテンツ配信サーバの運用者がその配信価格で収益を上げることができる。
【００１８】
また、本態様に係るコンテンツ配信サーバは、好ましくは、各コンテンツについて上記配信手段により配信された回数をその配信先である各車両についてそれぞれカウントするカウント手段と、各車両についてその車両に配信された各コンテンツの回数に応じた特典情報をそれぞれ割り当てる割り当て手段と、を更に備える。
【００１９】
これにより、各車両の所有者は車両を走らせていれば特典を得ることができる。よって、本態様に係るコンテンツ配信サーバからのコンテンツ配信対象となる車両を増やすことができる。
【００２０】
なお、本開示の別態様としては、以上の何れかの構成を実現する方法であってもよいし、プログラムであってもよいし、このようなプログラムを記録したコンピュータが読み取り可能な記憶媒体であってもよい。また、本開示の別態様としては、上述の態様に係るコ
ンテンツ配信サーバと車両とを含むコンテンツ配信システムであってもよい。
【発明の効果】
【００２１】
上記各態様によれば、各種コンテンツを効果的に宣伝する技術を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】実施例におけるコンテンツ配信システムの概略構成を示す図。
【図２】実施例における車両に搭載される車載装置の構成を示すブロック図。
【図３】コンテンツ要求パケットに含まれる情報の例を示す図。
【図４】実施例における配信サーバの構成を示すブロック図。
【図５】車両登録情報テーブルの例を示す図。
【図６】配信データ情報テーブルの例を示す図。
【図７】条件重みテーブルの例を示す図。
【図８】配信回数テーブルの例を示す図。
【図９】特典テーブルの例を示す図。
【図１０】本実施例におけるコンテンツ配信システムの動作例を示すフローチャート。
【図１１】本実施例におけるコンテンツ配信システムの作用例を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、一実施形態としてのコンテンツ配信システムについて具体例を挙げ説明する。以下に挙げた実施例は例示であり、本発明は以下の実施例の構成に限定されない。
【００２４】
［システム構成］
実施例におけるコンテンツ配信システムのシステム構成について図１を用いて説明する。図１は、実施例におけるコンテンツ配信システムの概略構成を示す図である。コンテンツ配信システム１は、配信サーバ７、この配信サーバ７から配信されたコンテンツを表示する表示装置５をそれぞれ備える各車両３から構成される。配信サーバ７と各車両３は、インターネット、移動体通信ネットワークのようなネットワーク２でそれぞれ接続される。なお、各車両３は無線通信によりネットワーク２に接続されればよく、本発明は、配信サーバ７と各車両３との通信接続手法を限定するものではない。
【００２５】
［装置構成］
以下、配信サーバ７及び車両３の構成についてそれぞれ説明する。
【００２６】
〔車両〕
車両３は、自家用車、トラック、バス、タクシー等のような乗用車、列車等である。本発明は、この車両３自体を限定するものではなく、車両外方向に表示面を向けられるように表示装置を設置可能な移動媒体であればよい。本実施例における車両３は、図１に示すような車両外方向に向けられた表示面を持つ表示装置５と車載装置１０とを搭載する。
【００２７】
表示装置５は、車載装置１０から送られるデータに応じた画像を表示する。表示装置５は、例えば、電子ペーパーやそれに準ずる電子データ表示媒体として実現される。本発明は、この表示装置５の機能自体を限定するものではなく、車両外方向に表示面を向けるように車両３に設置できるものであり、配信サーバ７から配信されるコンテンツを表示可能なものであればよい。
【００２８】
図２は、実施例における車両３に搭載される車載装置１０の構成を示すブロック図である。車載装置１０は、電子部品類で構成されており、制御部１１、温度測定部１２、湿度
測定部１３、ＧＰＳ（Global Positioning System）情報受信部１４、車速検知部１５、
ナビゲーション装置インタフェース部（以降、ナビＩＦ部と表記する）１６、無線通信部１７、表示処理部１８等を内蔵する。なお、制御部１１を除く各処理部は、メモリ（図示せず）に格納されるプログラムが制御部１１で実行されることによりソフトウェアの一部品として実現されてもよい。
【００２９】
温度測定部１２は、車両３に設置され車両３外の温度を検知する温度センサからの信号を受け、この信号に応じて温度データを取得する。取得された温度データは制御部１１へ送られる。湿度測定部１３は、車両３に設置され車両３外の湿度を検知する湿度センサからの信号を受け、この信号に応じて湿度データを取得する。取得された湿度データは制御部１１へ送られる。
【００３０】
ＧＰＳ情報受信部１４は、ＧＰＳ装置から車両３の位置データを受信し、受信された位置データを制御部１１へ送る。ＧＰＳ装置は、例えば、地球を周回する多数のＧＰＳ衛星のうち少なくとも３つ以上の衛星から発信される電波を受信し、これら受信された電波に含まれる軌道情報や時刻情報等を演算することにより、車両３の位置を検出する。このＧＰＳ装置の機能自体は周知であるためここでは説明を省略する。なお、ＧＰＳ情報受信部１４は、ＧＰＳ衛星からの電波を受信できない場合には、ジャイロセンサ（図示せず）及び車速検知部１５で検知される車両速度及び車両の進行方向等から取得される車両の位置データを取得するようにしてもよい。
【００３１】
車速検知部１５は、車速センサから送られる信号に基づいて車両３の車両の速度を検知する。車速検知部１５は、検知された車速データを制御部１１へ送る。
【００３２】
無線通信部１７は、所定の移動体通信網（携帯電話網、ＰＨＳ（Personal Handy-phone
System）網、ＷｉＭＡＸ網など）と無線アンテナを介して無線接続し、配信サーバ７等
との間のデータ通信を遂行する。無線通信部１７は、制御部１１から送られる送信データに対して無線接続する移動体通信網に対応したデジタル信号処理を行い、処理された信号をＤＡ変換後、アップコンバートした高周波信号を無線アンテナに送る。無線通信部１７は、無線アンテナで取得された高周波信号に対してダウンコンバート、ＡＤ変換を行い、これにより得られるデジタル信号を復調及び復号することにより得られた受信データを制御部１１へ送る。
【００３３】
無線通信部１７は、当該所定の移動体通信網と無線接続する機能を有する携帯電話や通信カード（モジュール）と車載装置１０との間のインタフェースとして機能するようにしてもよい。この場合には、携帯電話や通信カード等の無線機との間で送信データ及び受信データをやりとりする。
【００３４】
ナビＩＦ部１６は、ナビゲーション装置と制御部１１との間のインタフェースとして作用する。ナビＩＦ部１６は、ナビゲーション装置から目的地情報を取得する。この目的地情報は、例えば、緯度情報及び経度情報から構成される。ナビＩＦ部１６は、取得された目的地情報を制御部１１へ送る。
【００３５】
なお、上述の温度測定部１２、湿度測定部１３、ＧＰＳ情報受信部１４、車速検知部１５に相当する各処理部がそれぞれナビゲーション装置に搭載されており、このナビゲーション装置から温度データ、湿度データ、車両の位置データ、車速データを得られる場合には、ナビＩＦ部１６がナビゲーション装置からこれら情報を取得し、制御部１１へ送るようにしてもよい。この場合には、車載装置１０は、温度測定部１２、湿度測定部１３、ＧＰＳ情報受信部１４、車速検知部１５を備えていなくともよい。また、ナビゲーション装置が所定の移動体通信網と無線接続する機能を有する場合には、無線通信部１７に替え、
ナビＩＦ部１６を介して送信データ及び受信データが制御部１１とナビゲーション装置との間でやりとりされるようにしてもよい。
【００３６】
表示処理部１８は、制御部１１から送られる画像（映像）データを描画処理することにより表示装置５のディスプレイ（表示面）に当該画像データに応じた画面を表示させる。
【００３７】
制御部１１は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＯＭ（Read Only Memory）、
ＲＡＭ（Random Access Memory）、入出力インタフェース等で構成されている。制御部１１は、例えば、車両のアクセサリー電源がオンになると起動される。制御部１１は、ＲＯＭに記録されたプログラムを実行することにより、上述のような各処理部を制御しつつ、以下のような所定機能を実現する。
【００３８】
制御部１１は、所定の周期又は任意のタイミングにおいて、温度測定部１２、湿度測定部１３、ＧＰＳ情報受信部１４、車速検知部１５、ナビＩＦ部１６から、温度データ、湿度データ、車両位置データ（緯度及び経度）、車速データ、目的地データを取得する。以降、このように取得された温度データ、湿度データ、車両位置データ、車速データ、目的地データを車両環境情報とも表記する。
【００３９】
制御部１１は、表示更新の任意のタイミングにおいて、上記のように取得された車両環境情報及び車両３を識別するための車両ＩＤを含めた、配信サーバ７宛てのコンテンツ要求パケットを生成する。車両ＩＤは例えばＲＯＭ等に予め格納される。制御部１１は、生成されたコンテンツ要求パケットを無線送信するように無線通信部１７へ指示する。これにより、このコンテンツ要求パケットが無線通信部１７から移動体通信網等を含むネットワーク２を経由して配信サーバ７へ送られる。このコンテンツ要求パケットには、要求するコンテンツ数を含めるようにしてもよい。
【００４０】
図３は、コンテンツ要求パケットに含まれる情報の例を示す図である。図３の例に示すように、車両位置データ及び目的地データは経度情報及び緯度情報から構成される。
【００４１】
制御部１１は、コンテンツ要求パケットに応じて配信サーバ７から送信されるコンテンツデータを無線通信部１７を介して受信する。制御部１１は、受信されたコンテンツデータを表示装置５に表示させるように表示処理部１８に指示する。要求コンテンツ数が複数の場合には、複数のコンテンツデータが受信される。複数のコンテンツデータが受信された場合には、制御部１１は、その複数のコンテンツデータを表示装置５の表示面の所定位置にそれぞれ同時に表示するように表示処理部１８に指示してもよいし、各コンテンツが所定の時間毎に順次切替えられながら表示されるように表示処理部１８に指示するようにしてもよい。同時に複数のコンテンツデータを表示する場合には、優先度の高いコンテンツデータを大きく、優先度の低いコンテンツデータを小さく表示するようにしてもよい。また、複数のコンテンツデータを切替えながら表示する場合には、優先度の高いコンテンツデータを優先度の低いコンテンツデータよりも長い時間表示するようにしてもよい。
【００４２】
〔配信サーバ〕
図４は、実施例における配信サーバ７の構成を示す概念図である。
【００４３】
配信サーバ７は、ハードウェア構成として、図４に示されるように、バス４２で接続される、制御部４５、記憶部４３、通信部４１等を有する。記憶部４３は、例えばハードディスクであり、制御部４５で実行される処理で利用される各種情報を記憶する。制御部４５は、ＣＰＵ等の１又は複数のプロセッサ、このプロセッサの処理に利用される周辺回路（ＲＯＭ、ＲＡＭ、インタフェース回路等）を有する。通信部４１は、ネットワーク２に接続され、ＩＰ（Internet Protocol）パケット等の送受信を行う。配信サーバ７は、Ｐ
Ｃ（Personal Computer）等のような汎用コンピュータで構築されてもよいし、専用コン
ピュータで構築されるようにしてもよい。本発明は、配信サーバ７のハードウェア構成を限定するものではない。
【００４４】
配信サーバ７は、記憶部４３に記憶されるアプリケーションプログラムが制御部４５により実行されることにより、図４に示す各処理部を実現する。このような処理部として、配信サーバ７は、データ管理部７６、車両情報受信部７７、配信データ抽出部７８、配信部７９、特典決定部８０等を有する。これら処理部により参照されるデータベースとして、記憶部４３には、車両登録情報テーブル７１、配信データ情報テーブル７２、条件重みテーブル７３、コンテンツデータ、配信回数テーブル７４、特典テーブル７５が格納される。以下、これら配信サーバ７の各処理部についてそれぞれ説明する。
【００４５】
データ管理部７６は、車両登録情報テーブル７１、配信データ情報テーブル７２、条件重みテーブル７３、コンテンツデータ、配信回数テーブル７４、特典テーブル７５を管理する。データ管理部７６は、要求に応じて、これら各データベース内のデータの更新、各データベースからのデータの抽出等を行う。データ管理部７６は、例えば、車両登録情報テーブル７１、配信データ情報テーブル７２、条件重みテーブル７３、配信回数テーブル７４、特典テーブル７５を更新するためのユーザインタフェースをシステム管理者、車両の所有者等に提供することにより、車両登録情報を入力させる。
【００４６】
また、データ管理部７６は、コンテンツデータの登録又は削除をするためのユーザインタフェースをシステム管理者、車両の所有者等に提供するようにしてもよい。データ管理部７６は、当該コンテンツデータを他のサーバ装置等から自動で受信し、記憶部４３に格納するようにしてもよい。
【００４７】
図５は、車両登録情報テーブルの例を示す図である。車両登録情報テーブル７１には、各車両について、車両ＩＤ、メーカー、車種、車色、年式、媒体面積がそれぞれ格納される。このうち、媒体面積フィールドには、その車両３に搭載される表示装置５の表示面の面積を示すデータが格納される。
【００４８】
記憶部４３に格納され、配信サーバ７から配信されるコンテンツデータとしては、広告、ニュース、天候情報、災害情報等を示すデータがある。このデータは、静止画データ、動画データのような画像データであってもよいし、テキストデータであってもよい。本発明は、このようなコンテンツ配信システムで扱われるコンテンツデータの形式、内容等を限定するものではない。
【００４９】
このように記憶部４３に格納されるコンテンツデータが車両３の表示装置５に表示されるため、本実施形態によれば車両３の一部を広告媒体として利用することができる。ところが、扱われるコンテンツが広告のみでは、見る者の興味を引き注目度を上げることができなくなる可能性があり、広告媒体としての価値が低下する可能性がある。よって、ニュース、天候情報、災害情報等のような見る者の興味を引く可能性の高い情報を含めることが望ましい。このように、様々な種類のコンテンツを対象とすることにより、車両３の表示装置５自体の媒体価値を上げることができる。
【００５０】
図６は、配信データ情報テーブル７２の例を示す図である。配信データ情報テーブル７２には、記憶部４３に格納される各コンテンツデータについて、そのコンテンツを識別するための情報ＩＤ、そのコンテンツのデータが格納されるアドレスを示すコンテンツデータアドレス、そのコンテンツを配信対象として選択するための配信条件として利用される各種情報がそれぞれ格納される。
【００５１】
コンテンツ種別フィールドには、そのコンテンツの種類を示す広告、天候情報、災害情報等の情報が格納される。価格フィールドには、広告コンテンツを配信対象とする上での価格が格納される。広告コンテンツの提供者は、この価格フィールドに設定される価格を支払うことにより、配信サーバ７にその広告コンテンツを登録することができる。後述するようにこの価格フィールドに高い価格が設定されたコンテンツほど優先的に配信されるため、広告コンテンツの提供者は高い価格を設定するようになる。これにより、本実施形態によれば、広告コンテンツ登録の競売の場を提供することができる。
【００５２】
当該各種情報としては、媒体面積、メーカー、車種、車色、年式、時間、場所、速度、温度、湿度、目的地が含まれる。コンテンツ提供者は、これら各種情報にそれぞれ必要な条件を設定することにより、そのコンテンツの配信条件を設定することができる。図６の例によれば、情報ＩＤが２９５４９のコンテンツについては、媒体面積が１００×１００以上の表示面を持ち、渋谷区の或る交差点に位置し、時速３０キロから６０キロまでの速度で走っており、外気温度が２６度以上で、湿度が４０パーセント以上の車両３を対象に、そのコンテンツが配信されるような配信条件が設定されている。なお、図６に示す＊は、その情報には条件が設定されていないことを示している。
【００５３】
図７は、条件重みテーブル７３の例を示す図である。条件重みテーブル７３には、上記配信データ情報テーブル７２の配信条件として利用される各種情報の重み値がそれぞれ格納される。この重み値は、各コンテンツの配信優先度を求めるために用いられる値である。大きい重み値が設定された情報程、配信の優先度を決める上で重要視される情報となる。価格の重み値は、配信データ情報に含まれる価格が最も高い価格に設定されているレコードに適用される。
【００５４】
図７の例によれば、コンテンツ種別が災害情報（重み値＝1000000）を示すコンテンツ
が最も優先的に配信対象とされ、他の情報としては媒体面積（重み値＝10000）が重要視
されている。なお、災害情報の重み値が大きく設定されていたとしても、災害情報を示すコンテンツは、特別なイベントであり、そのコンテンツ情報が登録されている可能性は低いため、常時、災害情報コンテンツのみが表示されるといった問題はない。
【００５５】
車両情報受信部７７は、通信部４１を介して受信された、上記車両３からのコンテンツ要求パケットを受信し、受信されたコンテンツ要求パケットに含まれる車両ＩＤ及び車両環境情報を取得する。車両情報受信部７７は、このコンテンツ要求パケットの受信時間を当該車両環境情報に含め、当該車両ＩＤ及び車両環境情報を配信データ抽出部７８に送る。
【００５６】
配信データ抽出部７８は、車両情報受信部７７から送られた車両ＩＤを指定することにより、その車両ＩＤの車両登録情報を車両登録情報テーブル７１から抽出する。配信データ抽出部７８は、車両登録情報テーブル７１から抽出された車両登録情報と、車両情報受信部７７から送られる車両環境情報と、を指定することにより、配信データ情報テーブル７２から少なくとも１つの配信条件を満たすレコードを抽出する。同様に、配信データ抽出部７８は、条件重みテーブル７３からデータを抽出する。
【００５７】
配信データ抽出部７８は、配信データ情報テーブル７２から抽出されたレコードを取得し、各レコードについて、当該車両登録情報及び車両環境情報が各配信条件を満たすか否かをそれぞれ検査する。配信データ抽出部７８は、各レコードについて、配信条件を満たす情報の重み値をそれぞれ合計する。この重み値の合計がそのコンテンツの配信優先度を示す。配信データ抽出部７８は、各レコードの重み値の合計の大きいレコードから所定レコード数分のレコードを選択し、記憶部４３に格納される複数のコンテンツデータのうち、選択された各レコードに含まれるコンテンツデータアドレスから各コンテンツデータを
それぞれ抽出する。
【００５８】
この所定レコード数が例えば１である場合には、重み値の合計（優先度）が最も大きいコンテンツデータのみが抽出される。例えば、車両３から送られるコンテンツ要求パケットに要求コンテンツ数が含まれている場合には、この要求コンテンツ数を上記所定レコード数とするようにしてもよい。配信データ抽出部７８は、車両情報受信部７７から送られる車両ＩＤと、このようにして抽出されたコンテンツデータ及びその情報ＩＤを配信部７９に送る。
【００５９】
配信部７９は、配信データ抽出部７８から送られたコンテンツデータを通信部４１を介してコンテンツ要求パケットの送信元である車両ＩＤで特定される車両３に送る。複数のコンテンツデータが要求される場合には、優先度の高いコンテンツから順に送信されるようにしてもよいし、各コンテンツデータと共に優先度がそれぞれ送信されるようにしてもよい。
【００６０】
配信部７９は、コンテンツデータを配信し終えると、配信回数テーブル７４における、配信先の車両３についてのそのコンテンツデータの配信回数を更新する。図８は、配信回数テーブル７４の例を示す図である。配信回数テーブル７４には、各コンテンツデータを示す情報ＩＤについて、車両ＩＤ毎に、配信回数が格納される。
【００６１】
特典決定部８０は、所定の周期、所定のタイミングにおいて、コンテンツの配信回数に応じた、車両３への特典を決定する。具体的には、特典決定部８０は、上記配信テーブル７４に格納される各情報ＩＤについて、各車両ＩＤの配信回数の合計である全配信回数をそれぞれ算出する。特典決定部８０は、配信データ情報テーブル７２の、各情報ＩＤで特定される配信データレコードの価格のうちの還元可能な価格（例えば、価格の４割）を求め、この還元可能な価格を上記全配信回数で割った額を単位特典価格とし、この単位特典価格と各車両ＩＤの配信回数とに基づいて各車両３に提供する特典価格を決定する。
【００６２】
価格１００万円（還元可能な割合４割）の広告コンテンツＡについて車両Ｘが５回配信を受け、車両Ｙが２回配信を受け、車両Ｚが１回配信を受けている場合には、車両Ｘの特典価格が２５万円（＝100万円×0.4÷8×5）に決定され、車両Ｙの特典価格が１０万円（＝100万円×0.4÷8×2）に決定され、車両Ｚの特典価格が５万円（＝100万円×0.4÷8×1）に決定される。特典決定部８０は、各コンテンツについてそれぞれ上述のように各車両３への特典価格を算出し、その特典価格に応じた特典ポイントを各車両３の特典情報として決定する。なお、このような特典情報の決定手法は例示であり、本発明はこのような手法に限定するものではなく、各コンテンツの配信価格と配信回数とに基づいて各車両３に還元される特典情報がそれぞれ決定されるようにすればよい。
【００６３】
特典決定部８０は、このように決定された特典情報を特典テーブル７５に格納する。図９は、特典テーブル７５の例を示す図である。特典テーブル７５には、各車両ＩＤについてそれぞれ特典情報としての特典ポイントが格納される。このような特典ポイントは、マイレージ等のような周知の特典情報と同様に各車両３の所有者で利用可能とされればよい。例えば、特典ポイントに応じた料金が当該所有者に還元されるようにしてもよいし、特典ポイントに応じたガソリン割引のクーポン券を提供するようにしてもよい。
【００６４】
［動作例］
以下、本実施例におけるコンテンツ配信システムの動作例について図１０及び１１を用いて説明する。図１０は、本実施例におけるコンテンツ配信システムの動作例を示すフローチャートである。図１１は、本実施例におけるコンテンツ配信システムの作用例を示す図である。以下の説明では、車両ＩＤが１２９４３の車両３であって、車両３が図１１に
示す太線の経路のうち荻窪交差点を時速５５キロで走行中であり、その交差点付近の温度及び湿度が２８度及び４５％である例を挙げる。
【００６５】
車両３では、車載装置１０の制御部１１が、温度測定部１２、湿度測定部１３、ＧＰＳ情報受信部１４、車速検知部１５、ナビＩＦ部１６等の各処理部から温度データ、湿度データ、車両位置データ（緯度及び経度）、車速データ、目的地データを車両環境情報として取得する（Ｓ９１）。ここでは、車両環境情報に含まれる車両位置データは、荻窪交差点の緯度及び経度を示し、車速データは時速５５キロを示し、温度データは２８度を示し、湿度データは４５％を示している。
【００６６】
当該制御部１１は、このように取得された車両環境情報及び車両３を識別するための車両ＩＤを含むコンテンツ要求パケットを無線通信部１７を介して無線送信する（Ｓ９２）。この無線送信されたコンテンツ要求パケットは、ネットワーク２を介して配信サーバ７へ送られる。
【００６７】
配信サーバ７では、通信部４１を介して上記コンテンツ要求パケットが車両情報受信部７７により受信されると、各処理部が以下のような処理を実行する。まず、車両情報受信部７７がこのパケットから車両ＩＤ及び車両環境情報を取得する。取得された車両ＩＤ及び車両環境情報は配信データ抽出部７８に送られる。
【００６８】
配信データ抽出部７８は、上記車両ＩＤの車両登録情報を車両登録情報テーブル７１から抽出する。この場合、図５の例における車両ＩＤが１２９４３で特定されるレコード（メーカー；メーカーＮｏ．１、車種；ワンボックス、車色；青、年式；２００７年、媒体面積；１２０×１００）が抽出される。配信データ抽出部７８は、この車両登録情報と上記受信された車両環境情報とに基づいて、配信データ情報テーブル７２から少なくとも１つの配信条件を満たすレコード（配信データ情報）を抽出する（Ｓ９３）。この場合、図６の例における、情報ＩＤが２９５４９で特定されるレコード（以降、第１レコードと表記する）及び情報ＩＤが２９５５２で特定されるレコード（以降、第２レコードと表記する）が抽出される。
【００６９】
配信データ抽出部７８は、配信データ情報テーブル７２から抽出されたレコードを取得し、各レコードについて、当該車両登録情報及び車両環境情報が各配信条件を満たすか否かをそれぞれ検査する（Ｓ９４）。第１レコードは、配信データ情報テーブル７２の媒体面積フィールドに格納される条件（１００×１００以上）を車両登録情報の媒体面積（１２０×１００）が満たし、場所フィールドに格納される条件（荻窪＋交差点）を車両環境情報の車両位置データ（荻窪交差点を示す経度及び緯度）が満たし、速度フィールドに格納される条件（時速３０キロから時速６０キロ）を車両環境情報の車速データ（時速５５キロ）が満たし、温度フィールドに格納される条件（２６度以上）を車両環境情報の温度データ（２８度）が満たし、湿度フィールドに格納される条件（４０％以上）を車両環境情報の湿度データ（４５％）が満たしている。第２レコードは、配信データ情報テーブル７２の媒体面積フィールドに格納される条件（１００×１００以上）を車両登録情報の媒体面積（１２０×１００）が満たしている。
【００７０】
配信データ抽出部７８は、条件重みテーブル７３から抽出される重み値を用いることにより、上記のように抽出された各レコードについて優先度を算出する（Ｓ９５）。具体的には、配信データ抽出部７８は、当該車両登録情報及び車両環境情報のうち、上記のように抽出された配信データ情報テーブル７２の配信データ情報に含まれる各配信条件を満たす各情報の重み値をそれぞれ合計する。第１レコードの優先度は、１０１８０（＝10000
（媒体面積の重み値）＋30（場所の重み値）＋30（速度の重み値）＋10（温度の重み値）＋10（湿度の重み値）＋100（価格の重み値））に決定される。第２レコードの優先度は
、１０１００００（＝10000（媒体面積の重み値）＋1000000（コンテンツ種別が災害情報の場合の重み値））に決定される。この例では、抽出された２件のレコードのうちの最も高い価格の設定されたレコードは第１レコードの広告コンテンツである。これにより、第１レコードの優先度には、この価格の重み値が加算されている。
【００７１】
配信データ抽出部７８は、各配信データ情報の優先度を決定すると、優先度の高いものから所定レコード数以内の配信データ情報を選択する。所定レコード数として１が設定されていた場合には、最も優先度の高い第２レコードが選択される。配信データ抽出部７８は、この選択されたレコードに含まれるコンテンツデータアドレスから、対象のコンテンツデータを取得する。この場合、第２レコードで特定されるコンテンツデータ、即ち、災害情報を示す画像ファイルが取得される。なお、コンテンツ要求パケットに要求レコード数が含まれている場合、又、メモリ等に予め格納される所定レコード数として２以上の値が設定されている場合には、そのレコード数分のコンテンツデータが取得される。
【００７２】
配信部７９は、配信データ抽出部７８で取得されたコンテンツデータを車両３宛てに送信する（Ｓ９６）。これにより、このコンテンツデータは、通信部４１を介して送出された後、ネットワーク２を経由して車両３へ送られる。配信部７９は、コンテンツデータを配信し終えると、配信回数テーブル７４における、配信先の車両３についてのそのコンテンツデータの配信回数を１加算する。ここでは、配信回数テーブル７４において、情報ＩＤが２９５５２であり（第２レコード）、車両ＩＤが１２９４３である箇所の配信回数が１加算される。
【００７３】
車両３では、制御部１１が無線通信部１７を介して当該コンテンツデータを受信し、受信されたコンテンツデータを表示装置５に表示させるように表示処理部１８に指示する。これにより、車両３の表示装置５の表示面には、当該コンテンツデータの示すコンテンツが表示される（Ｓ９９）。この例では、災害情報が表示される。また、上述の例で、複数のコンテンツデータ（第２レコードで示される災害情報のコンテンツデータ及び第１レコードで示される広告情報のコンテンツデータ）が配信サーバ７から送信された場合には、その優先度に応じて各コンテンツデータがそれぞれ表示される。第１レコードに示す広告コンテンツデータが表示される場合には、図１１の例に示すように、「ナショナルクライアントの広告」が表示される。
【００７４】
〔実施例の作用及び効果〕
上述したように、本実施例におけるコンテンツ配信システムでは、各車両３で収集された動的データである、温度、湿度、車両位置、車速、目的地等のような各車両環境情報がそれぞれ配信サーバ７に送られる。配信サーバ７には、各車両３についての静的データである、表示装置５の表示面の面積（媒体面積）、車種、車色等のような各車両登録情報が保持されている。配信サーバ７では、このような各車両３の動的データ及び静的データに基づいて複数のコンテンツの中から適切なコンテンツデータがそれぞれ抽出され、各車両３にそれぞれ各コンテンツデータが配信される。その結果、各車両３では、各車両３に搭載された車両外方向に向けられた表示面を持つ表示装置５にその配信されたコンテンツが表示される。
【００７５】
従って、本実施例によれば、配信サーバ７から配信された各コンテンツデータが各車両３の表示装置５にそれぞれ表示されるため、各車両３を広告媒体として利用することができる。車両３自体はいたる所に存在しているため、広告コンテンツデータを提供する広告主にとっては、広く宣伝効果を得ることができる。
【００７６】
また、本実施例における配信サーバ７によれば、各コンテンツについて配信データ情報として複数の配信条件を設定することができるため、車両環境情報及び車両登録情報に基
づいて配信条件に合致する車両３に対して所望のコンテンツを表示させることができる。具体的には、コンテンツ提供主は、所望の場所、所望の時間、所望の車種、所望の車色等を配信条件として設定することにより、所望の車両３に自身のコンテンツを表示させることができる。
【００７７】
例えば、高級イメージの強い広告主は、高級な車両に自身の広告を表示させたいかもしれない。また、若者を消費者のターゲットする広告主は、若者が多く集る場所に位置する車両に自身の広告を表示させたほうが高い効果を得ることができるかもしれない。ボーリング場、カラオケ店等のような室内遊戯施設の広告主にとっては、雨模様（高い湿度）の地域に位置する車両に自身の広告を表示させたほうが高い効果を得ることができるかもしれない。また、速度が速い車両には見え難いためロゴ広告を表示させ、速度が遅い車両には詳細の広告を表示させたほうが高い効果を得ることができるかもしれない。本実施例によれば、配信データ情報の配信条件を適切に設定することにより、このような要求に応えることができる。
【００７８】
本実施例によれば、適切なコンテンツが適応的に表示されるため、車両３自体をラッピング媒体とする場合よりも高い効果を得ることができる。
【００７９】
また、本実施例におけるコンテンツ配信システムでは、配信対象として抽出された各コンテンツについてそれぞれ優先度が算出され、この優先度の高いコンテンツが優先的に配信され、表示される。更に、本実施例では、配信対象のコンテンツとして広告のみでなくニュース、災害情報、天候情報が配信され、緊急度の高い災害情報の優先度が高くなるように設定される。
【００８０】
扱われるコンテンツが広告のみでは、見る者の興味を引き注目度を上げることができなくなる可能性があるところ、ニュース、天候情報、災害情報等のような見る者の興味を引く可能性の高い情報を含めることにより、車両３の表示装置５自体の媒体価値を引き上げることができる。
【００８１】
更に、本実施例では、各コンテンツについての配信データ情報としての配信条件に価格を設定することができ、価格の高いコンテンツについての優先度が価格の低いものよりも高くなるように重み値が設けられている。これにより、価格が高く設定されているコンテンツほど配信され易くなる。これにより、配信条件が複数のコンテンツで共通するような場合には、コンテンツ提供主は価格を高く設定することになる。例えば、人通りの多い場所に位置する車両や人通りの多い時間帯に走行する車両に広告コンテンツを提供したいと望む広告主は多くなるため、これら広告主の間で競売が生じる。
【００８２】
これにより、コンテンツ提供者にとって有意義なシステムとなるばかりか、本実施例におけるコンテンツ配信システムの運用者にとっても、その配信価格を収集するようにすれば利益を得ることができるため、有意義なシステムとなる。
【００８３】
更に、本実施例では、各コンテンツの配信回数に基づいて各車両に特典が付与される。従って、本実施例によれば、各車両の所有者は本実施例のコンテンツ配信システムに登録し、車両を走らせていれば特典を得ることができる。これにより、本実施例におけるコンテンツ配信システムは、上述のようにコンテンツ提供者、システム運用者のみならず、車両の所有者（運転者）にとっても有意義なシステムとなる。
【符号の説明】
【００８４】
１ コンテンツ配信システム
３ 車両
５ 表示装置
７ 配信サーバ
１０ 車載装置
１１ 制御部
１７ 無線通信部
１８ 表示処理部
４１ 通信部
４３ 記憶部
４５ 制御部
７１ 車両登録情報テーブル
７２ 配信データ情報テーブル
７３ 条件重みテーブル
７４ 配信回数テーブル
７５ 特典テーブル
７６ データ管理部
７７ 車両情報受信部
７８ 配信データ抽出部
７９ 配信部
８０ 特典決定部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンテンツ配信技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、ビルの壁面や映画館等の施設内等にデジタルサイネージとも呼ばれる電子看板装置が数多く設置されるようになってきている。電子看板装置は、広告等の販促ツールとして利用される他、様々な情報を提供するための電子掲示板としても利用される。このような電子看板装置を利用したシステムとして、電子看板装置とコンテンツを記憶したサーバ装置とを通信回線で結び、定時的且つ任意にコンテンツデータを配信するシステムが提案されている（下記特許文献１参照）。
【０００３】
また、カーナビゲーション装置のような車載装置に天候情報やタウンガイド情報等のコンテンツを配信する配信システムも提案されている（下記特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−２４０２０５号公報
【特許文献２】特開２００９−２８９２７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述の電子看板装置は、通常、固定設置されているため、その設置箇所周辺のユーザしかその電子看板装置に表示されるコンテンツ情報を閲覧することができないのが一般的である。また、上記特許文献２で開示されるようなシステムは、車載装置が設置されている車両内の搭乗者をコンテンツ提供対象としているため、多くのユーザに対してコンテンツ提供できるものではない。
【０００６】
本発明の一態様に係る課題は、このような問題点に鑑み、各種コンテンツを効果的に宣伝する技術を実現することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の態様では、上述した課題を解決するために以下の構成を採用する。
【０００８】
本態様は、各車両に搭載された車両外方向に向けられた表示面を持つ表示装置に表示させるための各種コンテンツを各車両へ配信するコンテンツ配信サーバに関する。本態様に係るコンテンツ配信サーバは、位置情報を少なくとも含む車両環境情報を対象車両から受信する受信手段と、この受信手段で受信された車両環境情報の送信元である対象車両自体に関する、少なくとも上記表示面の大きさを示す情報を含む車両登録情報を取得する車両情報取得手段と、複数のコンテンツのうちの上記受信手段で受信された車両環境情報及び上記車両情報取得手段により取得された対象車両に関する車両登録情報に適合する少なくとも１つのコンテンツのコンテンツデータを取得するコンテンツ取得手段と、このコンテンツ取得手段により取得されたコンテンツデータを対象車両に配信する配信手段と、を備える。
【０００９】
本態様では、各車両の環境や各車両自体に応じたコンテンツが各車両に配信され、各車両において車両外方向に向けられた表示面を持つ表示装置に各コンテンツが表示される。
【００１０】
これにより、本態様によれば各車両を広告媒体として利用することができる。今や車両自体はいたる所に存在しているため、コンテンツ提供者にとっては広く宣伝効果を得ることができる。
【００１１】
本態様に係るコンテンツ配信サーバは、好ましくは、複数のコンテンツについて少なくとも１つの個別条件を含む配信条件をそれぞれ格納する条件格納手段を更に備え、上記コンテンツ取得手段が、複数のコンテンツの中から車両環境情報及び車両登録情報が配信条件に適合するコンテンツのコンテンツデータを取得する。
【００１２】
これにより、位置情報のような車両環境情報や車両自体の情報である車両登録情報に適合するコンテンツが配信されるため、少なくとも適切な場所でかつ適切な車両（媒体）で効果的にコンテンツを宣伝することができる。
【００１３】
また、本態様に係るコンテンツ配信サーバは、好ましくは、上記配信条件に含まれる各個別条件についてそれぞれ重み値を格納する重み値格納手段を更に備え、上記コンテンツ取得手段が、配信条件に適合するコンテンツが複数存在する場合には、適合した各個別条件の重み値に基づいて、配信条件に適合する各コンテンツの優先度をそれぞれ決定し、上記配信手段が、上記コンテンツ取得手段で取得された各コンテンツデータを優先度の高いコンテンツが優先的に表示されるように対象車両に配信する。
【００１４】
また、本態様に係るコンテンツ配信サーバは、好ましくは、当該各種コンテンツには、広告、ニュース情報及び災害情報が含まれ、上記重み値格納手段で格納される重み値は、災害情報コンテンツの優先度が他のコンテンツよりも高くなるように設定される。
【００１５】
これにより、緊急度の高い災害情報を含むコンテンツを他のコンテンツよりも優先的に車両の表示装置に表示させることができるため、車両自体の媒体価値を高めることができる。
【００１６】
また、本態様に係るコンテンツ配信サーバは、好ましくは、上記条件格納手段が、各コンテンツについて更に配信価格をそれぞれ格納し、上記コンテンツ取得手段が、配信条件に適合するコンテンツのうち広告コンテンツデータが複数存在する場合には、配信価格が高い広告コンテンツデータの優先度が配信価格の低い広告コンテンツデータの優先度よりも高くなるように、各広告コンテンツデータの優先度を決定する。
【００１７】
これにより、価格が高く設定されているコンテンツほど配信され易くなるため、コンテンツを登録するにあたり価格競争が生じる。従って、本態様に係るコンテンツ配信サーバの運用者がその配信価格で収益を上げることができる。
【００１８】
また、本態様に係るコンテンツ配信サーバは、好ましくは、各コンテンツについて上記配信手段により配信された回数をその配信先である各車両についてそれぞれカウントするカウント手段と、各車両についてその車両に配信された各コンテンツの回数に応じた特典情報をそれぞれ割り当てる割り当て手段と、を更に備える。
【００１９】
これにより、各車両の所有者は車両を走らせていれば特典を得ることができる。よって、本態様に係るコンテンツ配信サーバからのコンテンツ配信対象となる車両を増やすことができる。
【００２０】
なお、本開示の別態様としては、以上の何れかの構成を実現する方法であってもよいし、プログラムであってもよいし、このようなプログラムを記録したコンピュータが読み取り可能な記憶媒体であってもよい。また、本開示の別態様としては、上述の態様に係るコ
ンテンツ配信サーバと車両とを含むコンテンツ配信システムであってもよい。
【発明の効果】
【００２１】
上記各態様によれば、各種コンテンツを効果的に宣伝する技術を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】実施例におけるコンテンツ配信システムの概略構成を示す図。
【図２】実施例における車両に搭載される車載装置の構成を示すブロック図。
【図３】コンテンツ要求パケットに含まれる情報の例を示す図。
【図４】実施例における配信サーバの構成を示すブロック図。
【図５】車両登録情報テーブルの例を示す図。
【図６】配信データ情報テーブルの例を示す図。
【図７】条件重みテーブルの例を示す図。
【図８】配信回数テーブルの例を示す図。
【図９】特典テーブルの例を示す図。
【図１０】本実施例におけるコンテンツ配信システムの動作例を示すフローチャート。
【図１１】本実施例におけるコンテンツ配信システムの作用例を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、一実施形態としてのコンテンツ配信システムについて具体例を挙げ説明する。以下に挙げた実施例は例示であり、本発明は以下の実施例の構成に限定されない。
【００２４】
［システム構成］
実施例におけるコンテンツ配信システムのシステム構成について図１を用いて説明する。図１は、実施例におけるコンテンツ配信システムの概略構成を示す図である。コンテンツ配信システム１は、配信サーバ７、この配信サーバ７から配信されたコンテンツを表示する表示装置５をそれぞれ備える各車両３から構成される。配信サーバ７と各車両３は、インターネット、移動体通信ネットワークのようなネットワーク２でそれぞれ接続される。なお、各車両３は無線通信によりネットワーク２に接続されればよく、本発明は、配信サーバ７と各車両３との通信接続手法を限定するものではない。
【００２５】
［装置構成］
以下、配信サーバ７及び車両３の構成についてそれぞれ説明する。
【００２６】
〔車両〕
車両３は、自家用車、トラック、バス、タクシー等のような乗用車、列車等である。本発明は、この車両３自体を限定するものではなく、車両外方向に表示面を向けられるように表示装置を設置可能な移動媒体であればよい。本実施例における車両３は、図１に示すような車両外方向に向けられた表示面を持つ表示装置５と車載装置１０とを搭載する。
【００２７】
表示装置５は、車載装置１０から送られるデータに応じた画像を表示する。表示装置５は、例えば、電子ペーパーやそれに準ずる電子データ表示媒体として実現される。本発明は、この表示装置５の機能自体を限定するものではなく、車両外方向に表示面を向けるように車両３に設置できるものであり、配信サーバ７から配信されるコンテンツを表示可能なものであればよい。
【００２８】
図２は、実施例における車両３に搭載される車載装置１０の構成を示すブロック図である。車載装置１０は、電子部品類で構成されており、制御部１１、温度測定部１２、湿度
測定部１３、ＧＰＳ（Global Positioning System）情報受信部１４、車速検知部１５、
ナビゲーション装置インタフェース部（以降、ナビＩＦ部と表記する）１６、無線通信部１７、表示処理部１８等を内蔵する。なお、制御部１１を除く各処理部は、メモリ（図示せず）に格納されるプログラムが制御部１１で実行されることによりソフトウェアの一部品として実現されてもよい。
【００２９】
温度測定部１２は、車両３に設置され車両３外の温度を検知する温度センサからの信号を受け、この信号に応じて温度データを取得する。取得された温度データは制御部１１へ送られる。湿度測定部１３は、車両３に設置され車両３外の湿度を検知する湿度センサからの信号を受け、この信号に応じて湿度データを取得する。取得された湿度データは制御部１１へ送られる。
【００３０】
ＧＰＳ情報受信部１４は、ＧＰＳ装置から車両３の位置データを受信し、受信された位置データを制御部１１へ送る。ＧＰＳ装置は、例えば、地球を周回する多数のＧＰＳ衛星のうち少なくとも３つ以上の衛星から発信される電波を受信し、これら受信された電波に含まれる軌道情報や時刻情報等を演算することにより、車両３の位置を検出する。このＧＰＳ装置の機能自体は周知であるためここでは説明を省略する。なお、ＧＰＳ情報受信部１４は、ＧＰＳ衛星からの電波を受信できない場合には、ジャイロセンサ（図示せず）及び車速検知部１５で検知される車両速度及び車両の進行方向等から取得される車両の位置データを取得するようにしてもよい。
【００３１】
車速検知部１５は、車速センサから送られる信号に基づいて車両３の車両の速度を検知する。車速検知部１５は、検知された車速データを制御部１１へ送る。
【００３２】
無線通信部１７は、所定の移動体通信網（携帯電話網、ＰＨＳ（Personal Handy-phone
System）網、ＷｉＭＡＸ網など）と無線アンテナを介して無線接続し、配信サーバ７等
との間のデータ通信を遂行する。無線通信部１７は、制御部１１から送られる送信データに対して無線接続する移動体通信網に対応したデジタル信号処理を行い、処理された信号をＤＡ変換後、アップコンバートした高周波信号を無線アンテナに送る。無線通信部１７は、無線アンテナで取得された高周波信号に対してダウンコンバート、ＡＤ変換を行い、これにより得られるデジタル信号を復調及び復号することにより得られた受信データを制御部１１へ送る。
【００３３】
無線通信部１７は、当該所定の移動体通信網と無線接続する機能を有する携帯電話や通信カード（モジュール）と車載装置１０との間のインタフェースとして機能するようにしてもよい。この場合には、携帯電話や通信カード等の無線機との間で送信データ及び受信データをやりとりする。
【００３４】
ナビＩＦ部１６は、ナビゲーション装置と制御部１１との間のインタフェースとして作用する。ナビＩＦ部１６は、ナビゲーション装置から目的地情報を取得する。この目的地情報は、例えば、緯度情報及び経度情報から構成される。ナビＩＦ部１６は、取得された目的地情報を制御部１１へ送る。
【００３５】
なお、上述の温度測定部１２、湿度測定部１３、ＧＰＳ情報受信部１４、車速検知部１５に相当する各処理部がそれぞれナビゲーション装置に搭載されており、このナビゲーション装置から温度データ、湿度データ、車両の位置データ、車速データを得られる場合には、ナビＩＦ部１６がナビゲーション装置からこれら情報を取得し、制御部１１へ送るようにしてもよい。この場合には、車載装置１０は、温度測定部１２、湿度測定部１３、ＧＰＳ情報受信部１４、車速検知部１５を備えていなくともよい。また、ナビゲーション装置が所定の移動体通信網と無線接続する機能を有する場合には、無線通信部１７に替え、
ナビＩＦ部１６を介して送信データ及び受信データが制御部１１とナビゲーション装置との間でやりとりされるようにしてもよい。
【００３６】
表示処理部１８は、制御部１１から送られる画像（映像）データを描画処理することにより表示装置５のディスプレイ（表示面）に当該画像データに応じた画面を表示させる。
【００３７】
制御部１１は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＯＭ（Read Only Memory）、
ＲＡＭ（Random Access Memory）、入出力インタフェース等で構成されている。制御部１１は、例えば、車両のアクセサリー電源がオンになると起動される。制御部１１は、ＲＯＭに記録されたプログラムを実行することにより、上述のような各処理部を制御しつつ、以下のような所定機能を実現する。
【００３８】
制御部１１は、所定の周期又は任意のタイミングにおいて、温度測定部１２、湿度測定部１３、ＧＰＳ情報受信部１４、車速検知部１５、ナビＩＦ部１６から、温度データ、湿度データ、車両位置データ（緯度及び経度）、車速データ、目的地データを取得する。以降、このように取得された温度データ、湿度データ、車両位置データ、車速データ、目的地データを車両環境情報とも表記する。
【００３９】
制御部１１は、表示更新の任意のタイミングにおいて、上記のように取得された車両環境情報及び車両３を識別するための車両ＩＤを含めた、配信サーバ７宛てのコンテンツ要求パケットを生成する。車両ＩＤは例えばＲＯＭ等に予め格納される。制御部１１は、生成されたコンテンツ要求パケットを無線送信するように無線通信部１７へ指示する。これにより、このコンテンツ要求パケットが無線通信部１７から移動体通信網等を含むネットワーク２を経由して配信サーバ７へ送られる。このコンテンツ要求パケットには、要求するコンテンツ数を含めるようにしてもよい。
【００４０】
図３は、コンテンツ要求パケットに含まれる情報の例を示す図である。図３の例に示すように、車両位置データ及び目的地データは経度情報及び緯度情報から構成される。
【００４１】
制御部１１は、コンテンツ要求パケットに応じて配信サーバ７から送信されるコンテンツデータを無線通信部１７を介して受信する。制御部１１は、受信されたコンテンツデータを表示装置５に表示させるように表示処理部１８に指示する。要求コンテンツ数が複数の場合には、複数のコンテンツデータが受信される。複数のコンテンツデータが受信された場合には、制御部１１は、その複数のコンテンツデータを表示装置５の表示面の所定位置にそれぞれ同時に表示するように表示処理部１８に指示してもよいし、各コンテンツが所定の時間毎に順次切替えられながら表示されるように表示処理部１８に指示するようにしてもよい。同時に複数のコンテンツデータを表示する場合には、優先度の高いコンテンツデータを大きく、優先度の低いコンテンツデータを小さく表示するようにしてもよい。また、複数のコンテンツデータを切替えながら表示する場合には、優先度の高いコンテンツデータを優先度の低いコンテンツデータよりも長い時間表示するようにしてもよい。
【００４２】
〔配信サーバ〕
図４は、実施例における配信サーバ７の構成を示す概念図である。
【００４３】
配信サーバ７は、ハードウェア構成として、図４に示されるように、バス４２で接続される、制御部４５、記憶部４３、通信部４１等を有する。記憶部４３は、例えばハードディスクであり、制御部４５で実行される処理で利用される各種情報を記憶する。制御部４５は、ＣＰＵ等の１又は複数のプロセッサ、このプロセッサの処理に利用される周辺回路（ＲＯＭ、ＲＡＭ、インタフェース回路等）を有する。通信部４１は、ネットワーク２に接続され、ＩＰ（Internet Protocol）パケット等の送受信を行う。配信サーバ７は、Ｐ
Ｃ（Personal Computer）等のような汎用コンピュータで構築されてもよいし、専用コン
ピュータで構築されるようにしてもよい。本発明は、配信サーバ７のハードウェア構成を限定するものではない。
【００４４】
配信サーバ７は、記憶部４３に記憶されるアプリケーションプログラムが制御部４５により実行されることにより、図４に示す各処理部を実現する。このような処理部として、配信サーバ７は、データ管理部７６、車両情報受信部７７、配信データ抽出部７８、配信部７９、特典決定部８０等を有する。これら処理部により参照されるデータベースとして、記憶部４３には、車両登録情報テーブル７１、配信データ情報テーブル７２、条件重みテーブル７３、コンテンツデータ、配信回数テーブル７４、特典テーブル７５が格納される。以下、これら配信サーバ７の各処理部についてそれぞれ説明する。
【００４５】
データ管理部７６は、車両登録情報テーブル７１、配信データ情報テーブル７２、条件重みテーブル７３、コンテンツデータ、配信回数テーブル７４、特典テーブル７５を管理する。データ管理部７６は、要求に応じて、これら各データベース内のデータの更新、各データベースからのデータの抽出等を行う。データ管理部７６は、例えば、車両登録情報テーブル７１、配信データ情報テーブル７２、条件重みテーブル７３、配信回数テーブル７４、特典テーブル７５を更新するためのユーザインタフェースをシステム管理者、車両の所有者等に提供することにより、車両登録情報を入力させる。
【００４６】
また、データ管理部７６は、コンテンツデータの登録又は削除をするためのユーザインタフェースをシステム管理者、車両の所有者等に提供するようにしてもよい。データ管理部７６は、当該コンテンツデータを他のサーバ装置等から自動で受信し、記憶部４３に格納するようにしてもよい。
【００４７】
図５は、車両登録情報テーブルの例を示す図である。車両登録情報テーブル７１には、各車両について、車両ＩＤ、メーカー、車種、車色、年式、媒体面積がそれぞれ格納される。このうち、媒体面積フィールドには、その車両３に搭載される表示装置５の表示面の面積を示すデータが格納される。
【００４８】
記憶部４３に格納され、配信サーバ７から配信されるコンテンツデータとしては、広告、ニュース、天候情報、災害情報等を示すデータがある。このデータは、静止画データ、動画データのような画像データであってもよいし、テキストデータであってもよい。本発明は、このようなコンテンツ配信システムで扱われるコンテンツデータの形式、内容等を限定するものではない。
【００４９】
このように記憶部４３に格納されるコンテンツデータが車両３の表示装置５に表示されるため、本実施形態によれば車両３の一部を広告媒体として利用することができる。ところが、扱われるコンテンツが広告のみでは、見る者の興味を引き注目度を上げることができなくなる可能性があり、広告媒体としての価値が低下する可能性がある。よって、ニュース、天候情報、災害情報等のような見る者の興味を引く可能性の高い情報を含めることが望ましい。このように、様々な種類のコンテンツを対象とすることにより、車両３の表示装置５自体の媒体価値を上げることができる。
【００５０】
図６は、配信データ情報テーブル７２の例を示す図である。配信データ情報テーブル７２には、記憶部４３に格納される各コンテンツデータについて、そのコンテンツを識別するための情報ＩＤ、そのコンテンツのデータが格納されるアドレスを示すコンテンツデータアドレス、そのコンテンツを配信対象として選択するための配信条件として利用される各種情報がそれぞれ格納される。
【００５１】
コンテンツ種別フィールドには、そのコンテンツの種類を示す広告、天候情報、災害情報等の情報が格納される。価格フィールドには、広告コンテンツを配信対象とする上での価格が格納される。広告コンテンツの提供者は、この価格フィールドに設定される価格を支払うことにより、配信サーバ７にその広告コンテンツを登録することができる。後述するようにこの価格フィールドに高い価格が設定されたコンテンツほど優先的に配信されるため、広告コンテンツの提供者は高い価格を設定するようになる。これにより、本実施形態によれば、広告コンテンツ登録の競売の場を提供することができる。
【００５２】
当該各種情報としては、媒体面積、メーカー、車種、車色、年式、時間、場所、速度、温度、湿度、目的地が含まれる。コンテンツ提供者は、これら各種情報にそれぞれ必要な条件を設定することにより、そのコンテンツの配信条件を設定することができる。図６の例によれば、情報ＩＤが２９５４９のコンテンツについては、媒体面積が１００×１００以上の表示面を持ち、渋谷区の或る交差点に位置し、時速３０キロから６０キロまでの速度で走っており、外気温度が２６度以上で、湿度が４０パーセント以上の車両３を対象に、そのコンテンツが配信されるような配信条件が設定されている。なお、図６に示す＊は、その情報には条件が設定されていないことを示している。
【００５３】
図７は、条件重みテーブル７３の例を示す図である。条件重みテーブル７３には、上記配信データ情報テーブル７２の配信条件として利用される各種情報の重み値がそれぞれ格納される。この重み値は、各コンテンツの配信優先度を求めるために用いられる値である。大きい重み値が設定された情報程、配信の優先度を決める上で重要視される情報となる。価格の重み値は、配信データ情報に含まれる価格が最も高い価格に設定されているレコードに適用される。
【００５４】
図７の例によれば、コンテンツ種別が災害情報（重み値＝1000000）を示すコンテンツ
が最も優先的に配信対象とされ、他の情報としては媒体面積（重み値＝10000）が重要視
されている。なお、災害情報の重み値が大きく設定されていたとしても、災害情報を示すコンテンツは、特別なイベントであり、そのコンテンツ情報が登録されている可能性は低いため、常時、災害情報コンテンツのみが表示されるといった問題はない。
【００５５】
車両情報受信部７７は、通信部４１を介して受信された、上記車両３からのコンテンツ要求パケットを受信し、受信されたコンテンツ要求パケットに含まれる車両ＩＤ及び車両環境情報を取得する。車両情報受信部７７は、このコンテンツ要求パケットの受信時間を当該車両環境情報に含め、当該車両ＩＤ及び車両環境情報を配信データ抽出部７８に送る。
【００５６】
配信データ抽出部７８は、車両情報受信部７７から送られた車両ＩＤを指定することにより、その車両ＩＤの車両登録情報を車両登録情報テーブル７１から抽出する。配信データ抽出部７８は、車両登録情報テーブル７１から抽出された車両登録情報と、車両情報受信部７７から送られる車両環境情報と、を指定することにより、配信データ情報テーブル７２から少なくとも１つの配信条件を満たすレコードを抽出する。同様に、配信データ抽出部７８は、条件重みテーブル７３からデータを抽出する。
【００５７】
配信データ抽出部７８は、配信データ情報テーブル７２から抽出されたレコードを取得し、各レコードについて、当該車両登録情報及び車両環境情報が各配信条件を満たすか否かをそれぞれ検査する。配信データ抽出部７８は、各レコードについて、配信条件を満たす情報の重み値をそれぞれ合計する。この重み値の合計がそのコンテンツの配信優先度を示す。配信データ抽出部７８は、各レコードの重み値の合計の大きいレコードから所定レコード数分のレコードを選択し、記憶部４３に格納される複数のコンテンツデータのうち、選択された各レコードに含まれるコンテンツデータアドレスから各コンテンツデータを
それぞれ抽出する。
【００５８】
この所定レコード数が例えば１である場合には、重み値の合計（優先度）が最も大きいコンテンツデータのみが抽出される。例えば、車両３から送られるコンテンツ要求パケットに要求コンテンツ数が含まれている場合には、この要求コンテンツ数を上記所定レコード数とするようにしてもよい。配信データ抽出部７８は、車両情報受信部７７から送られる車両ＩＤと、このようにして抽出されたコンテンツデータ及びその情報ＩＤを配信部７９に送る。
【００５９】
配信部７９は、配信データ抽出部７８から送られたコンテンツデータを通信部４１を介してコンテンツ要求パケットの送信元である車両ＩＤで特定される車両３に送る。複数のコンテンツデータが要求される場合には、優先度の高いコンテンツから順に送信されるようにしてもよいし、各コンテンツデータと共に優先度がそれぞれ送信されるようにしてもよい。
【００６０】
配信部７９は、コンテンツデータを配信し終えると、配信回数テーブル７４における、配信先の車両３についてのそのコンテンツデータの配信回数を更新する。図８は、配信回数テーブル７４の例を示す図である。配信回数テーブル７４には、各コンテンツデータを示す情報ＩＤについて、車両ＩＤ毎に、配信回数が格納される。
【００６１】
特典決定部８０は、所定の周期、所定のタイミングにおいて、コンテンツの配信回数に応じた、車両３への特典を決定する。具体的には、特典決定部８０は、上記配信テーブル７４に格納される各情報ＩＤについて、各車両ＩＤの配信回数の合計である全配信回数をそれぞれ算出する。特典決定部８０は、配信データ情報テーブル７２の、各情報ＩＤで特定される配信データレコードの価格のうちの還元可能な価格（例えば、価格の４割）を求め、この還元可能な価格を上記全配信回数で割った額を単位特典価格とし、この単位特典価格と各車両ＩＤの配信回数とに基づいて各車両３に提供する特典価格を決定する。
【００６２】
価格１００万円（還元可能な割合４割）の広告コンテンツＡについて車両Ｘが５回配信を受け、車両Ｙが２回配信を受け、車両Ｚが１回配信を受けている場合には、車両Ｘの特典価格が２５万円（＝100万円×0.4÷8×5）に決定され、車両Ｙの特典価格が１０万円（＝100万円×0.4÷8×2）に決定され、車両Ｚの特典価格が５万円（＝100万円×0.4÷8×1）に決定される。特典決定部８０は、各コンテンツについてそれぞれ上述のように各車両３への特典価格を算出し、その特典価格に応じた特典ポイントを各車両３の特典情報として決定する。なお、このような特典情報の決定手法は例示であり、本発明はこのような手法に限定するものではなく、各コンテンツの配信価格と配信回数とに基づいて各車両３に還元される特典情報がそれぞれ決定されるようにすればよい。
【００６３】
特典決定部８０は、このように決定された特典情報を特典テーブル７５に格納する。図９は、特典テーブル７５の例を示す図である。特典テーブル７５には、各車両ＩＤについてそれぞれ特典情報としての特典ポイントが格納される。このような特典ポイントは、マイレージ等のような周知の特典情報と同様に各車両３の所有者で利用可能とされればよい。例えば、特典ポイントに応じた料金が当該所有者に還元されるようにしてもよいし、特典ポイントに応じたガソリン割引のクーポン券を提供するようにしてもよい。
【００６４】
［動作例］
以下、本実施例におけるコンテンツ配信システムの動作例について図１０及び１１を用いて説明する。図１０は、本実施例におけるコンテンツ配信システムの動作例を示すフローチャートである。図１１は、本実施例におけるコンテンツ配信システムの作用例を示す図である。以下の説明では、車両ＩＤが１２９４３の車両３であって、車両３が図１１に
示す太線の経路のうち荻窪交差点を時速５５キロで走行中であり、その交差点付近の温度及び湿度が２８度及び４５％である例を挙げる。
【００６５】
車両３では、車載装置１０の制御部１１が、温度測定部１２、湿度測定部１３、ＧＰＳ情報受信部１４、車速検知部１５、ナビＩＦ部１６等の各処理部から温度データ、湿度データ、車両位置データ（緯度及び経度）、車速データ、目的地データを車両環境情報として取得する（Ｓ９１）。ここでは、車両環境情報に含まれる車両位置データは、荻窪交差点の緯度及び経度を示し、車速データは時速５５キロを示し、温度データは２８度を示し、湿度データは４５％を示している。
【００６６】
当該制御部１１は、このように取得された車両環境情報及び車両３を識別するための車両ＩＤを含むコンテンツ要求パケットを無線通信部１７を介して無線送信する（Ｓ９２）。この無線送信されたコンテンツ要求パケットは、ネットワーク２を介して配信サーバ７へ送られる。
【００６７】
配信サーバ７では、通信部４１を介して上記コンテンツ要求パケットが車両情報受信部７７により受信されると、各処理部が以下のような処理を実行する。まず、車両情報受信部７７がこのパケットから車両ＩＤ及び車両環境情報を取得する。取得された車両ＩＤ及び車両環境情報は配信データ抽出部７８に送られる。
【００６８】
配信データ抽出部７８は、上記車両ＩＤの車両登録情報を車両登録情報テーブル７１から抽出する。この場合、図５の例における車両ＩＤが１２９４３で特定されるレコード（メーカー；メーカーＮｏ．１、車種；ワンボックス、車色；青、年式；２００７年、媒体面積；１２０×１００）が抽出される。配信データ抽出部７８は、この車両登録情報と上記受信された車両環境情報とに基づいて、配信データ情報テーブル７２から少なくとも１つの配信条件を満たすレコード（配信データ情報）を抽出する（Ｓ９３）。この場合、図６の例における、情報ＩＤが２９５４９で特定されるレコード（以降、第１レコードと表記する）及び情報ＩＤが２９５５２で特定されるレコード（以降、第２レコードと表記する）が抽出される。
【００６９】
配信データ抽出部７８は、配信データ情報テーブル７２から抽出されたレコードを取得し、各レコードについて、当該車両登録情報及び車両環境情報が各配信条件を満たすか否かをそれぞれ検査する（Ｓ９４）。第１レコードは、配信データ情報テーブル７２の媒体面積フィールドに格納される条件（１００×１００以上）を車両登録情報の媒体面積（１２０×１００）が満たし、場所フィールドに格納される条件（荻窪＋交差点）を車両環境情報の車両位置データ（荻窪交差点を示す経度及び緯度）が満たし、速度フィールドに格納される条件（時速３０キロから時速６０キロ）を車両環境情報の車速データ（時速５５キロ）が満たし、温度フィールドに格納される条件（２６度以上）を車両環境情報の温度データ（２８度）が満たし、湿度フィールドに格納される条件（４０％以上）を車両環境情報の湿度データ（４５％）が満たしている。第２レコードは、配信データ情報テーブル７２の媒体面積フィールドに格納される条件（１００×１００以上）を車両登録情報の媒体面積（１２０×１００）が満たしている。
【００７０】
配信データ抽出部７８は、条件重みテーブル７３から抽出される重み値を用いることにより、上記のように抽出された各レコードについて優先度を算出する（Ｓ９５）。具体的には、配信データ抽出部７８は、当該車両登録情報及び車両環境情報のうち、上記のように抽出された配信データ情報テーブル７２の配信データ情報に含まれる各配信条件を満たす各情報の重み値をそれぞれ合計する。第１レコードの優先度は、１０１８０（＝10000
（媒体面積の重み値）＋30（場所の重み値）＋30（速度の重み値）＋10（温度の重み値）＋10（湿度の重み値）＋100（価格の重み値））に決定される。第２レコードの優先度は
、１０１００００（＝10000（媒体面積の重み値）＋1000000（コンテンツ種別が災害情報の場合の重み値））に決定される。この例では、抽出された２件のレコードのうちの最も高い価格の設定されたレコードは第１レコードの広告コンテンツである。これにより、第１レコードの優先度には、この価格の重み値が加算されている。
【００７１】
配信データ抽出部７８は、各配信データ情報の優先度を決定すると、優先度の高いものから所定レコード数以内の配信データ情報を選択する。所定レコード数として１が設定されていた場合には、最も優先度の高い第２レコードが選択される。配信データ抽出部７８は、この選択されたレコードに含まれるコンテンツデータアドレスから、対象のコンテンツデータを取得する。この場合、第２レコードで特定されるコンテンツデータ、即ち、災害情報を示す画像ファイルが取得される。なお、コンテンツ要求パケットに要求レコード数が含まれている場合、又、メモリ等に予め格納される所定レコード数として２以上の値が設定されている場合には、そのレコード数分のコンテンツデータが取得される。
【００７２】
配信部７９は、配信データ抽出部７８で取得されたコンテンツデータを車両３宛てに送信する（Ｓ９６）。これにより、このコンテンツデータは、通信部４１を介して送出された後、ネットワーク２を経由して車両３へ送られる。配信部７９は、コンテンツデータを配信し終えると、配信回数テーブル７４における、配信先の車両３についてのそのコンテンツデータの配信回数を１加算する。ここでは、配信回数テーブル７４において、情報ＩＤが２９５５２であり（第２レコード）、車両ＩＤが１２９４３である箇所の配信回数が１加算される。
【００７３】
車両３では、制御部１１が無線通信部１７を介して当該コンテンツデータを受信し、受信されたコンテンツデータを表示装置５に表示させるように表示処理部１８に指示する。これにより、車両３の表示装置５の表示面には、当該コンテンツデータの示すコンテンツが表示される（Ｓ９９）。この例では、災害情報が表示される。また、上述の例で、複数のコンテンツデータ（第２レコードで示される災害情報のコンテンツデータ及び第１レコードで示される広告情報のコンテンツデータ）が配信サーバ７から送信された場合には、その優先度に応じて各コンテンツデータがそれぞれ表示される。第１レコードに示す広告コンテンツデータが表示される場合には、図１１の例に示すように、「ナショナルクライアントの広告」が表示される。
【００７４】
〔実施例の作用及び効果〕
上述したように、本実施例におけるコンテンツ配信システムでは、各車両３で収集された動的データである、温度、湿度、車両位置、車速、目的地等のような各車両環境情報がそれぞれ配信サーバ７に送られる。配信サーバ７には、各車両３についての静的データである、表示装置５の表示面の面積（媒体面積）、車種、車色等のような各車両登録情報が保持されている。配信サーバ７では、このような各車両３の動的データ及び静的データに基づいて複数のコンテンツの中から適切なコンテンツデータがそれぞれ抽出され、各車両３にそれぞれ各コンテンツデータが配信される。その結果、各車両３では、各車両３に搭載された車両外方向に向けられた表示面を持つ表示装置５にその配信されたコンテンツが表示される。
【００７５】
従って、本実施例によれば、配信サーバ７から配信された各コンテンツデータが各車両３の表示装置５にそれぞれ表示されるため、各車両３を広告媒体として利用することができる。車両３自体はいたる所に存在しているため、広告コンテンツデータを提供する広告主にとっては、広く宣伝効果を得ることができる。
【００７６】
また、本実施例における配信サーバ７によれば、各コンテンツについて配信データ情報として複数の配信条件を設定することができるため、車両環境情報及び車両登録情報に基
づいて配信条件に合致する車両３に対して所望のコンテンツを表示させることができる。具体的には、コンテンツ提供主は、所望の場所、所望の時間、所望の車種、所望の車色等を配信条件として設定することにより、所望の車両３に自身のコンテンツを表示させることができる。
【００７７】
例えば、高級イメージの強い広告主は、高級な車両に自身の広告を表示させたいかもしれない。また、若者を消費者のターゲットする広告主は、若者が多く集る場所に位置する車両に自身の広告を表示させたほうが高い効果を得ることができるかもしれない。ボーリング場、カラオケ店等のような室内遊戯施設の広告主にとっては、雨模様（高い湿度）の地域に位置する車両に自身の広告を表示させたほうが高い効果を得ることができるかもしれない。また、速度が速い車両には見え難いためロゴ広告を表示させ、速度が遅い車両には詳細の広告を表示させたほうが高い効果を得ることができるかもしれない。本実施例によれば、配信データ情報の配信条件を適切に設定することにより、このような要求に応えることができる。
【００７８】
本実施例によれば、適切なコンテンツが適応的に表示されるため、車両３自体をラッピング媒体とする場合よりも高い効果を得ることができる。
【００７９】
また、本実施例におけるコンテンツ配信システムでは、配信対象として抽出された各コンテンツについてそれぞれ優先度が算出され、この優先度の高いコンテンツが優先的に配信され、表示される。更に、本実施例では、配信対象のコンテンツとして広告のみでなくニュース、災害情報、天候情報が配信され、緊急度の高い災害情報の優先度が高くなるように設定される。
【００８０】
扱われるコンテンツが広告のみでは、見る者の興味を引き注目度を上げることができなくなる可能性があるところ、ニュース、天候情報、災害情報等のような見る者の興味を引く可能性の高い情報を含めることにより、車両３の表示装置５自体の媒体価値を引き上げることができる。
【００８１】
更に、本実施例では、各コンテンツについての配信データ情報としての配信条件に価格を設定することができ、価格の高いコンテンツについての優先度が価格の低いものよりも高くなるように重み値が設けられている。これにより、価格が高く設定されているコンテンツほど配信され易くなる。これにより、配信条件が複数のコンテンツで共通するような場合には、コンテンツ提供主は価格を高く設定することになる。例えば、人通りの多い場所に位置する車両や人通りの多い時間帯に走行する車両に広告コンテンツを提供したいと望む広告主は多くなるため、これら広告主の間で競売が生じる。
【００８２】
これにより、コンテンツ提供者にとって有意義なシステムとなるばかりか、本実施例におけるコンテンツ配信システムの運用者にとっても、その配信価格を収集するようにすれば利益を得ることができるため、有意義なシステムとなる。
【００８３】
更に、本実施例では、各コンテンツの配信回数に基づいて各車両に特典が付与される。従って、本実施例によれば、各車両の所有者は本実施例のコンテンツ配信システムに登録し、車両を走らせていれば特典を得ることができる。これにより、本実施例におけるコンテンツ配信システムは、上述のようにコンテンツ提供者、システム運用者のみならず、車両の所有者（運転者）にとっても有意義なシステムとなる。
【符号の説明】
【００８４】
１ コンテンツ配信システム
３ 車両
５ 表示装置
７ 配信サーバ
１０ 車載装置
１１ 制御部
１７ 無線通信部
１８ 表示処理部
４１ 通信部
４３ 記憶部
４５ 制御部
７１ 車両登録情報テーブル
７２ 配信データ情報テーブル
７３ 条件重みテーブル
７４ 配信回数テーブル
７５ 特典テーブル
７６ データ管理部
７７ 車両情報受信部
７８ 配信データ抽出部
７９ 配信部
８０ 特典決定部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
各車両に搭載された車両外方向に向けられた表示面を持つ表示装置に表示させるための各種コンテンツを各車両へ配信するコンテンツ配信サーバにおいて、
位置情報を少なくとも含む車両環境情報を対象車両から受信する受信手段と、
前記受信手段で受信された車両環境情報の送信元である対象車両自体に関する、少なくとも前記表示面の大きさを示す情報を含む車両登録情報を取得する車両情報取得手段と、
複数のコンテンツのうちの前記受信手段で受信された車両環境情報及び前記車両情報取得手段により取得された対象車両に関する車両登録情報に適合する少なくとも１つのコンテンツのコンテンツデータを取得するコンテンツ取得手段と、
前記コンテンツ取得手段により取得されたコンテンツデータを前記対象車両に配信する配信手段と、
を備えることを特徴とするコンテンツ配信サーバ。
【請求項２】
前記複数のコンテンツについて少なくとも１つの個別条件を含む配信条件をそれぞれ格納する条件格納手段を更に備え、
前記コンテンツ取得手段は、前記複数のコンテンツの中から前記車両環境情報及び前記車両登録情報が前記配信条件に適合するコンテンツのコンテンツデータを取得する、
ことを特徴とする請求項１に記載のコンテンツ配信サーバ。
【請求項３】
前記配信条件に含まれる各個別条件についてそれぞれ重み値を格納する重み値格納手段を更に備え、
前記コンテンツ取得手段は、前記配信条件に適合するコンテンツが複数存在する場合には、適合した各個別条件の重み値に基づいて、前記配信条件に適合する各コンテンツの優先度をそれぞれ決定し、
前記配信手段は、前記コンテンツ取得手段で取得された各コンテンツデータを優先度の高いコンテンツが優先的に表示されるように前記対象車両に配信する、
ことを特徴とする請求項２に記載のコンテンツ配信サーバ。
【請求項４】
前記各種コンテンツには、広告、ニュース情報及び災害情報が含まれ、
前記重み値格納手段で格納される重み値は、災害情報コンテンツの優先度が他のコンテンツよりも高くなるように設定される、
ことを特徴とする請求項３に記載のコンテンツ配信サーバ。
【請求項５】
前記条件格納手段は、前記各コンテンツについて更に配信価格をそれぞれ格納し、
前記コンテンツ取得手段は、前記配信条件に適合するコンテンツのうち広告コンテンツデータが複数存在する場合には、配信価格が高い広告コンテンツデータの優先度が配信価格の低い広告コンテンツデータの優先度よりも高くなるように、各広告コンテンツデータの優先度を決定する、
ことを特徴とする請求項３に記載のコンテンツ配信サーバ。
【請求項６】
前記各コンテンツについて前記配信手段により配信された回数をその配信先である各車両についてそれぞれカウントするカウント手段と、
前記各車両についてその車両に配信された各コンテンツの回数に応じた特典情報をそれぞれ割り当てる割り当て手段と、
を更に備えることを特徴とする請求項１から５のいずれか１項に記載のコンテンツ配信サーバ。
【請求項７】
車両と各種コンテンツをその車両へ配信するコンテンツ配信サーバとを含むコンテンツ配信システムにおいて、
前記車両が、
車両外方向に向けられた表示面を持つ表示装置と、
位置情報を少なくとも含む車両環境情報を取得する環境情報取得手段と、
前記車両環境情報を無線送信する送信手段と、
前記コンテンツ配信サーバから送信されたコンテンツデータを受信する受信手段と、
前記受信手段により受信されたコンテンツデータを前記表示装置に表示させる表示処理手段と、を備え、
前記コンテンツ配信サーバが、
前記車両から送信された車両環境情報を受信するサーバ受信手段と、
前記サーバ受信手段で受信された車両環境情報の送信元である前記車両自体に関する、少なくとも前記表示面の大きさを示す情報を含む車両登録情報を取得する車両情報取得手段と、
複数のコンテンツのうちの前記サーバ受信手段で受信された車両環境情報及び前記車両情報取得手段により取得された対象車両に関する車両登録情報に適合する少なくとも１つのコンテンツのコンテンツデータを取得するコンテンツ取得手段と、
前記コンテンツ取得手段により取得されたコンテンツデータを前記車両に配信する配信手段と、
を備えることを特徴とするコンテンツ配信システム。
【請求項１】
各車両に搭載された車両外方向に向けられた表示面を持つ表示装置に表示させるための各種コンテンツを各車両へ配信するコンテンツ配信サーバにおいて、
位置情報を少なくとも含む車両環境情報を対象車両から受信する受信手段と、
前記受信手段で受信された車両環境情報の送信元である対象車両自体に関する、少なくとも前記表示面の大きさを示す情報を含む車両登録情報を取得する車両情報取得手段と、
複数のコンテンツのうちの前記受信手段で受信された車両環境情報及び前記車両情報取得手段により取得された対象車両に関する車両登録情報に適合する少なくとも１つのコンテンツのコンテンツデータを取得するコンテンツ取得手段と、
前記コンテンツ取得手段により取得されたコンテンツデータを前記対象車両に配信する配信手段と、
を備えることを特徴とするコンテンツ配信サーバ。
【請求項２】
前記複数のコンテンツについて少なくとも１つの個別条件を含む配信条件をそれぞれ格納する条件格納手段を更に備え、
前記コンテンツ取得手段は、前記複数のコンテンツの中から前記車両環境情報及び前記車両登録情報が前記配信条件に適合するコンテンツのコンテンツデータを取得する、
ことを特徴とする請求項１に記載のコンテンツ配信サーバ。
【請求項３】
前記配信条件に含まれる各個別条件についてそれぞれ重み値を格納する重み値格納手段を更に備え、
前記コンテンツ取得手段は、前記配信条件に適合するコンテンツが複数存在する場合には、適合した各個別条件の重み値に基づいて、前記配信条件に適合する各コンテンツの優先度をそれぞれ決定し、
前記配信手段は、前記コンテンツ取得手段で取得された各コンテンツデータを優先度の高いコンテンツが優先的に表示されるように前記対象車両に配信する、
ことを特徴とする請求項２に記載のコンテンツ配信サーバ。
【請求項４】
前記各種コンテンツには、広告、ニュース情報及び災害情報が含まれ、
前記重み値格納手段で格納される重み値は、災害情報コンテンツの優先度が他のコンテンツよりも高くなるように設定される、
ことを特徴とする請求項３に記載のコンテンツ配信サーバ。
【請求項５】
前記条件格納手段は、前記各コンテンツについて更に配信価格をそれぞれ格納し、
前記コンテンツ取得手段は、前記配信条件に適合するコンテンツのうち広告コンテンツデータが複数存在する場合には、配信価格が高い広告コンテンツデータの優先度が配信価格の低い広告コンテンツデータの優先度よりも高くなるように、各広告コンテンツデータの優先度を決定する、
ことを特徴とする請求項３に記載のコンテンツ配信サーバ。
【請求項６】
前記各コンテンツについて前記配信手段により配信された回数をその配信先である各車両についてそれぞれカウントするカウント手段と、
前記各車両についてその車両に配信された各コンテンツの回数に応じた特典情報をそれぞれ割り当てる割り当て手段と、
を更に備えることを特徴とする請求項１から５のいずれか１項に記載のコンテンツ配信サーバ。
【請求項７】
車両と各種コンテンツをその車両へ配信するコンテンツ配信サーバとを含むコンテンツ配信システムにおいて、
前記車両が、
車両外方向に向けられた表示面を持つ表示装置と、
位置情報を少なくとも含む車両環境情報を取得する環境情報取得手段と、
前記車両環境情報を無線送信する送信手段と、
前記コンテンツ配信サーバから送信されたコンテンツデータを受信する受信手段と、
前記受信手段により受信されたコンテンツデータを前記表示装置に表示させる表示処理手段と、を備え、
前記コンテンツ配信サーバが、
前記車両から送信された車両環境情報を受信するサーバ受信手段と、
前記サーバ受信手段で受信された車両環境情報の送信元である前記車両自体に関する、少なくとも前記表示面の大きさを示す情報を含む車両登録情報を取得する車両情報取得手段と、
複数のコンテンツのうちの前記サーバ受信手段で受信された車両環境情報及び前記車両情報取得手段により取得された対象車両に関する車両登録情報に適合する少なくとも１つのコンテンツのコンテンツデータを取得するコンテンツ取得手段と、
前記コンテンツ取得手段により取得されたコンテンツデータを前記車両に配信する配信手段と、
を備えることを特徴とするコンテンツ配信システム。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【公開番号】特開２０１１−１５９０３７（Ｐ２０１１−１５９０３７Ａ）
【公開日】平成２３年８月１８日（２０１１．８．１８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−１９１１６（Ｐ２０１０−１９１１６）
【出願日】平成２２年１月２９日（２０１０．１．２９）
【出願人】（５９１１１７１９２）ニフティ株式会社 (144)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年８月１８日（２０１１．８．１８）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年１月２９日（２０１０．１．２９）
【出願人】（５９１１１７１９２）ニフティ株式会社 (144)
【Ｆターム（参考）】
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