ゴム製品補強用スチ−ルコ−ド及びタイヤ
【課題】ゴム製品の補強材として使用されるクロ−ズ撚りのゴム製品補強用スチ−ルコ−ドにおいて、破断までの全伸びを５％以上と大きくできるようにすることと併せて、スチ−ルコ−ド内部空洞部へのゴムの充填性の改善を図ったゴム製品補強用スチ−ルコ−ドを提供する。
【解決手段】３本の素線ａ１，ａ２，ａ１が当該スチ−ルコ−ドの撚り合わせピッチよりも小さなくせを有する１×３構造のゴム製品補強用のスチ−ルコ−ドにおいて、Ｓ−Ｓカ−ブの二次伸度領域でコ−ド破断強度の１０％あたり０．２５％〜０．７５％の伸び率を有するように撚り合わせることで課題解決の手段としている。
【解決手段】３本の素線ａ１，ａ２，ａ１が当該スチ−ルコ−ドの撚り合わせピッチよりも小さなくせを有する１×３構造のゴム製品補強用のスチ−ルコ−ドにおいて、Ｓ−Ｓカ−ブの二次伸度領域でコ−ド破断強度の１０％あたり０．２５％〜０．７５％の伸び率を有するように撚り合わせることで課題解決の手段としている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用タイヤ、コンベアベルトなどのゴム製品の補強材として使用されるクロ−ズ撚りのゴム製品補強用スチ−ルコ−ドに関し、さらに詳しくは、スチ−ルコ−ドの破断までの全伸びを大きくできるようにすることと併せて、スチ−ルコ−ド内部空洞部へのゴムの充填性の改善を図ったゴム製品補強用スチ−ルコ−ド及びこのスチ−ルコ−ドを補強材としたタイヤに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、高い伸び特性を必要とするタイヤやコンベアベルトなどのゴム製品の補強用スチールコ−ドとして、ハイエロンゲ−ションコ−ド（通常３％以下の全伸びに対して５％以上の全伸びを有するコ−ド）が提案されている。このコ−ドは、撚りピッチを非常に小さくして撚り合わせたコ−ドであって５％以上の高い全伸びを得ることができる（「全伸び」とは切断するまでの伸びをいう）。
しかし、このコ−ドは、撚りピッチが非常に小さい分だけ生産性が落ち、また、コ−ドが密に撚られているため、コ−ドの内部にゴムが侵入しないという欠点がある。
【０００３】
また、撚りピッチを小さくすることなく（生産性を落とすことなく）、高い伸び率を有し、しかもゴムの侵入性に優れたコ−ドとして、素線を緩く撚り合わせたオ−プン構造のスチ−ルコ−ド（オ−プンコ−ド）が開発されている。このコ−ドは全伸びが非常に大きく、しかも緩く撚り合わされているので、素線間にゴムの侵入できる隙間が撚り線加工時に形成される。
【０００４】
しかしながら、このオ−プンコ−ドは、緩い撚り合わせであるため、小さな荷重で大きく伸びることから、取り扱い作業性が悪い。しかもタイヤ製造工程のカレンダ−工程において、コ−ドをリ−ルから引き出す際の小さな張力でコ−ドが伸び、この伸びによって素線間の隙間がなくなってしまう。そしてこの状態でカレンダ−処理が行われるので、カレンダ−工程においてコ−ドがゴムシ−トにはさまれると、その後の加硫処理工程時にゴムがコ−ド内部に侵入することができず、コ−ド内部にゴムの侵入のないタイヤが製造されることになる。
【０００５】
これらの各コ−ドの欠点を解決する手段として特許文献１に示すような、ジグザグ状のくせを全素線に施したコ−ドが提案されている。
【０００６】
特許文献１のスチ−ルコ−ドについて、図９、１０により説明する。
このスチールコードＳは、図１０に示す長さ方向にジグザグ状の型付け部１２を形成された素線１１を５本撚り合わせた、図９にその断面形状を示す１×５構造に形成されている。このスチールコードＳの型付け部１２を有する各素線１１は、長手方向に一致して周方向に相隣れる関係であったり、あるいは長手方向にズレていて周方向には相互に隣会わない態様であったりする。
なお、このスチ−ルコ−ドＳは、図９に示すように、中心部１３に通じる隙間１４を有している。図１０中の符号Ａは素線１１に付与されたくせのピッチを示す。
【特許文献１】特開平２−３０７９９４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
この特許文献１に記載の発明は、同公報第２頁第７〜１０行に記載されているように、スチ−ルコ−ド内部空洞部へのゴムの充填性の、それ以前のクロ−ズ撚りのゴム製品補強用スチ−ルコ−ドよりも改善を図るとともに、低負荷での伸びを小さくすることを目的としている。
したがって、特許文献１に記載のスチ−ルコ−ド（以下「従来のスチ−ルコ−ド」という）は、後に詳述するように本発明のスチ−ルコ−ドが５％以上という高い伸びを有するのに対して、高い伸び（例えば５％以上の伸び）を得られないという課題がある。
【０００８】
本発明は、従来のスチ−ルコ−ドの有する上記の課題を解決し、ゴム製品の補強材として使用されるゴム製品補強用スチ−ルコ−ドにおいて、破断までの全伸びを５％以上と大きくできるようにすることと併せて、スチ−ルコ−ド内部空洞部へのゴムの充填性の改善を図ったゴム製品補強用スチ−ルコ−ドを提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、３〜６本のすべての素線が当該スチ−ルコ−ドの撚り合わせピッチよりも小さなくせを有する１×ｎ構造のゴム製品補強用のスチ−ルコ−ドにおいて、上記スチ−ルコ−ドがＳ−Ｓカ−ブの二次伸度領域でコ−ド破断強度の１０％あたり０．２５％〜０．７５％の伸びを有するものとすることで課題解決の手段としている。
【００１０】
また、上記素線を、少なくとも二種類の異なったくせを有する構成とすることで課題解決の手段としている。
【００１１】
さらに、上記素線に少なくとも二種類の異なったくせを形成するために、（くせの）波高を少なくとも二種類の異なったものとしたり、（くせの）ピッチを少なくとも二種類の異なった数値としたりすることで課題解決の手段としている。
【００１２】
さらにまた、上記素線の本数が奇数である場合の一本を除き、互いに隣り合う各素線同士はくせが異なるように素線を配列することで課題解決の手段としている。
【００１３】
さらに本発明は、素線に施すくせをスパイラル形状に形成することで課題解決の手段としている。
【００１４】
本発明において、スチ−ルコ−ドがＳ−Ｓカ−ブの二次伸度領域でコ−ド破断強度の１０％あたり０．２５％〜０．７５％の伸びを有するものとしたのは、オ−プンコ−ド構造を採用することなく、５％以上の伸度を有するスチ−ルコ−ドを得たいためである。 すなわち、上記の伸びが０．２５％以下の場合、カレンダ−時の張力でクロ−ズになってしまい、ゴムの浸入性が悪くなる。また上記の伸びが０．７５％以上の場合、波付けの高さを非常に大きくしなければならない為、コードの形状が不安定でタイヤ中での耐疲労性が悪くなる。
【００１５】
また、素線を少なくとも二種類の異なったくせを有する構成としたので、位相が揃ってしまい、ゴムの浸入性が悪くなるのを防止できる。
【００１６】
さらにまた、本発明は、素線の本数が奇数である場合の一本を除き、互いに隣り合う各素線同士はそれらのくせピッチが異なるように素線を配列することにより、２種類以上の異なるくせを有する素線を可能な範囲で交互に撚り合わせることが可能となり、その結果同じピッチの素線を撚り合わせた場合のように、位相が揃って隙間がなくなってしまうというような事態の発生を防止でき、十分なゴム侵入隙間を完全に確保することができる。
【００１７】
また、本発明のスチ−ルコ−ドは、タイヤになった後も伸びが確保できるので、このスチールコードをタイヤのカーカス部、ブレーカー部などに補強材とした場合、対カット性に優れたタイヤが得られる。
【発明の効果】
【００１８】
上記のように、本発明のスチ−ルコ−ドでは、素線自体の引っ張り時の伸び率が５％以上と向上できる。さらに、ゴムの侵入性が良好となるばかりか、疲労試験での結果（疲労性）や形状安定性も良好となる。
通常のオ−プンコ−ドの場合、実際のタイヤの中ではゴムが邪魔をして伸びが小さくなるが、本発明のスチ−ルコ−ドは後に述べる通りタイヤになった後も引っ張り時の伸び率が５％以上の伸びを確保できる。
また、２種類以上の異なるくせを有する素線を可能な範囲で交互に撚り合わせると、同じピッチの素線を撚り合わせた場合のように、位相が揃って隙間がなくなってしまうというような事態の発生を防止でき、十分なゴム侵入隙間を完全に確保することができる。
また、素線同士の接触部が格段に多くなり、接触抵抗によって低荷重での伸びが抑制される。
【００１９】
本発明のタイヤは、長寿命化が図れ、省資源化が図れるという利点を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明を図に示す実施形態により具体的に説明する。
図１は実施例１に係る１×３構造の素線により構成されたスチ−ルコ−ドの断面図、図２は同実施例２としての１×４構造のスチ−ルコ−ドの断面図、図３は同実施例３としての１×５構造のスチ−ルコ−ドの断面図、図４は同実施例４としての１×６構造のスチ−ルコ−ドの断面図、図５は実施例１に係る１×３構造の素線により構成されたスチ−ルコ−ドの側面図、図６はＳ−Ｓカ−ブの二次伸度領域でのコ−ド破断強度の説明図、図７は本発明のスチ−ルコ−ドの破断曲線を示すグラフ、図８は本発明のスチ−ルコ−ドの耐疲労性の試験結果を示すグラフである。
【００２１】
図１の実施例では、径φ０．３８ｍｍの３本の素線が一度に撚り合わされてスチ−ルコ−ド１０を構成している。また、図２の実施例では、径φ０．３５ｍｍの４本の素線が一度に撚り合わされて撚りピッチ１２ｍｍのスチ−ルコ−ド１０を構成している。さらに、図３の実施例では、径φ０．３８ｍｍの５本の素線が一度に撚り合わされて撚りピッチ１６ｍｍのスチ−ルコ−ド１０を構成している。さらにまた、図４の実施例では、径φ０．３５ｍｍの６本の素線が一度に撚り合わされてスチ−ルコ−ド１０を構成している。
【００２２】
これらいずれのスチールコードも、Ｓ−Ｓカ−ブの二次伸度領域でコ−ド破断強力の１０％あたり０．２５％〜０．７５％の伸びを有するように撚り加工されており、かつ各素線には、撚りピッチよりも小さなスパイラル状のくせが施されている。
【００２３】
図６のグラフにおいて、縦軸はスチ−ルコ−ドの荷重Ｎを、横軸は伸び率（％）を表している。本発明ではこのグラフにおける破断荷重の５０％に相当する荷重負荷時の伸び率〔Ｅ（５０）〕と破断荷重の４０％に相当する荷重負荷時の伸び率〔Ｅ（４０）〕との差〔Ｅ（５０）−Ｅ（４０）〕を、以下「Ｓ−Ｓカ−ブの二次伸度領域でコ−ド破断強力の１０％あたりの伸び」とする。
【００２４】
また、上述のいずれのスチールコードにおいても、各素線に付与されるスパイラル形状のくせは、スチ−ルコ−ドを構成する素線毎に相違していることが望ましいが、本発明の場合、スチ−ルコ−ドを構成する複数の素線は、すくなくとも２種類の異なったくせを有する。
素線のくせが異なるとは、素線に付与されるくせの「波高」および／または「ピッチ」が素線毎に異なることをいう。なお、本発明では、くせは、スパイラル形状に限定するものではない。
【００２５】
次に実施例を示す。
図１に示す実施例１では、径φ０．３８ｍｍの３本の素線が一度に撚り合わされる構成となっている。素線はピッチが６ｍｍで波高が０．５８ｍｍのくせを有する２本の素線ａ１と、ピッチが４ｍｍで波高が０．３２ｍｍのくせを有する１本の素線ａ２とからなり、これら３本の素線がａ１／ａ２／ａ１なる撚り合わせ順で撚り合わされて、素線ａ１の内の一本の素線ａ１を除き、互いに隣り合う各素線同志はそれらのくせが異なる状態で撚り合わされ、撚りピッチｐが１２ｍｍで、Ｅ（５０）−Ｅ（４０）＝０．７３０％の伸びを有する１×３構造のスチ−ルコ−ド１に構成されている。
【００２６】
図２に示す実施例２では、径φ０．３５ｍｍの４本の素線が一度に撚り合わされる構成となっている。素線はピッチが４ｍｍで波高が０．３０ｍｍのくせを有する２本の素線ｂ１と、ピッチが５．５ｍｍで波高が０．４５ｍｍのくせを有する２本の素線ｂ２とが、ｂ１／ｂ２／ｂ１／ｂ２なる撚り合わせ順に撚り合わされて、互いに隣り合う各素線同志はそれらのくせが異なる状態で撚り合わさった、撚りピッチｐが１２ｍｍの、Ｅ（５０）−Ｅ（４０）＝０．３５５％の伸びを有する１×４構造のスチ−ルコ−ドに構成されている。
【００２７】
図３に示す実施例３では、径φ０．３８ｍｍの５本の素線が一度に撚り合わされる構成となっている。素線はピッチが４ｍｍで波高が０．２０ｍｍのくせを有する２本の素線ｃ１と、ピッチが５ｍｍで波高が０．２０ｍｍのくせを有する２本の素線ｃ２と、ピッチが５．５ｍｍで波高が０．４０ｍｍのくせを有する１本の素線ｃ３とが、ｃ１／ｃ２／ｃ３／ｃ１／ｃ２なる撚り合わせ順で撚り合わされて、互いに隣り合う各素線同志はそれらのくせが異なる状態で撚り合わさった、撚りピッチｐが１６ｍｍの、Ｅ（５０）−Ｅ（４０）＝０．３９６％の伸びを有する１×５構造のスチ−ルコ−ドに構成されている。
【００２８】
図４に示す実施例４では、径φ０．３５ｍｍの６本の素線が一度に撚り合わされる構成となっている。素線はピッチが４ｍｍで波高が０．２０ｍｍのくせを有する２本の素線ｄ１と、ピッチが５ｍｍで波高が０．２０ｍｍのくせを有する２本の素線ｄ２と、ピッチが５．５ｍｍで波高が０．４０ｍｍのくせを有する１本の素線ｄ３と、ピッチが６ｍｍで波高が０．４０ｍｍのくせを有する１本の素線ｄ４とが、ｄ１／ｄ２／ｄ３／ｄ４／ｄ１／ｄ２なる撚り合わせ順で６本の素線が撚り合わされて、互いに隣り合う各素線同志はそれらのくせが異なる状態で撚り合わさった、撚りピッチｐが１６ｍｍの、Ｅ（５０）−Ｅ（４０）＝０．２５９％の伸びを有する１×６構造のスチ−ルコ−ド１が構成されている。
【００２９】
本発明のスチールコード１０は、図５に示すようにゴムが侵入できる隙間９を長手方向に多数存在する。
【００３０】
本発明のスチールコードを構成する素線に施す小さなスパイラル状のくせ付けは、特公昭６３−６３２９３号公報に示されるように、供給される素線を軸心として回転するくせ付け装置でもって、所望のピッチと波高とを有するくせ付与する。また、同装置により、Ｅ（５０）−Ｅ（４０）＝０．２５〜０．７５％の伸び率を有するように撚り合わせる。 このとき所望のくせや伸び率を得るために、くせ付けピンの間隔、ピンの寸法および／あるいは素線を軸心として回転する回転数を調整することはいうまでもない。ただし、素線に施す小さなスパイラル状のくせ付け手段や伸び率調節手段は上記に限定されるものではない。
【００３１】
上記の各実施例のスチ−ルコ−ドのデ−タならびに実験結果を次の表１に示す。
従来例として、特許文献１に記載された事項によるスチ−ルコ−ドのついて２例を製作し、それらを従来例１、２として表１に示してある。さらに、比較例１〜３として、実施例１〜４のものと素線のくせの種類、素線配列において同様乃至類似であるが、コ−ドのＥ（５０）−Ｅ（４０）の伸び率が、請求項１などに記載の数値限定の範囲外の３種類のスチ−ルコ−ドについての実験結果も表１に示してある。さらに参考例１〜３についての試験結果も表１に示してある。（参考例１〜３のスチ−ルコ−ドの構成については表のデ−タを参照）
【００３２】
スパイラル状くせの波高およびピッチは、コードを解いて取り出した素線を投影機に映出しその画像により測定した。
【００３３】
【表１】
【００３４】
スチ−ルコ−ドの全伸度、ゴム侵入性、耐疲労性などの比較試験条件、評価方法は次の通りである。
【００３５】
全伸度は、引張試験機によって測定した破断までの伸び率（％）である。
【００３６】
ゴム侵入性は、各コードをゴム中に埋め込み、加圧加硫した後、コードをゴム中から取り出してそのコードを分解して素線の一定長さを観察し、観察した長さに対してゴムと接触した形跡のある長さの比をパーセント表示した。この値が高いほどゴム侵入性が高いことを示しており、９０％以上が合格である。
【００３７】
耐疲労性は、複数本のスチールコードをゴムシートに埋め込んだ複合体シートを用いて３点プーリー曲げ疲労試験機により疲労試験を行い、埋設したスチールコードがフレッティング磨耗、座屈等を経て破断に至るまでの繰り返し回数を計数したものである。そして参考例１の繰り返し数を１００として指数表示した。この値が高いほど耐疲労性が高いことを示している。図８のグラフはその試験結果を示す。
【００３８】
表１に示す実験結果により、本発明のスチ−ルコ−ドは、引っ張り時の破断までの全伸度（伸び率）が５％以上と、従来のスチ−ルコ−ドよりも向上しており、またゴムの侵入性の点において良好となるばかりか、耐疲労性も良好であることが判明した。
【００３９】
このことは、従来のスチ−ルコ−ドが、Ｅ（５０）−Ｅ（４０）＝０．１５５〜０．１９４％の伸び率であったのに対して、本発明のスチ−ルコ−ドが、Ｅ（５０）−Ｅ（４０）＝０．２５９〜０．７３０％の伸び率とすることにより、伸び特性を向上させたためである。
ちなみに、本発明のスチ−ルコ−ドの破断曲線は図７の曲線（ａ）に示す通りとなる。つまりこのスチ−ルコ−ドは、引っ張り時の破断までの全伸度（伸び率）が大きい。一方従来例１、２のような伸び率が Ｅ（５０）−Ｅ（４０）≦０．２５％ のスチ−ルコ−ドの破断曲線は図７の曲線（ｂ）に示す通りとなる。曲線（ｂ）が示す通り、このスチ−ルコ−ドは引っ張り時の破断までの全伸度（伸び率）が小さい。また比較例３のような伸び率が Ｅ（５０）−Ｅ（４０）≧０．７５％ のスチ−ルコ−ドの破断曲線は図７の曲線（ｃ）に示す通りとなる。曲線（ｃ）が示す通り、このスチ−ルコ−ドは低荷重伸度が大きく、したがってカレンダ−時にクロ−ズになる。
【００４０】
また、従来のスチ−ルコ−ドの素線のくせがジグザグ形状という二次元波であったのに対して、上記の各実施例のスチ−ルコ−ドが、素線に施すくせの形状をスパイラル形状という三次元波として素線自体の伸び率を向上させたためであるとも考えられるが、引っ張り時の破断までの全伸度（伸び率）が大きいという効果の主たる要因は、本発明のスチ−ルコ−ドが、Ｅ（５０）−Ｅ（４０）＝０．２５９〜０．７３０％の伸び率として伸び特性を向上させたためであると考えられる。
したがって、本発明は、素線に施すくせの形状をスパイラル形状という三次元波とする点に限定するものではない。つまり素線のくせがジグザグ形状という二次元波であったとしても、そのスチ−ルコ−ドの素線がコ−ドの撚りピッチよりも小さなくせを付与されており、かつコ−ドが、Ｅ（５０）−Ｅ（４０）＝０．２５９〜０．７３０％の伸び率を備えておれば、５％以上の引っ張り時の破断までの全伸び（伸び率）を有するスチ−ルコ−ド得ることができる。
【００４１】
また本発明は、少なくとも波高とピッチといずれかにおいて、少なくとも二種類の異なった数値のくせを有する素線を撚り合わせた構成とすることで、スチ−ルコ−ド内部空洞部へのゴムの充填性を改善させている。
【００４２】
さらにまた、素線の本数が奇数である場合の一本を除き、互いに隣り合う各素線同志はそれらのくせが異なるような構成とすることにより、素線の本数が奇数である場合においてもスチ−ルコ−ド内部空洞部へのゴムの充填性を改善させている。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明の実施例１に係る１×３構造のスチ−ルコ−ドの断面図。
【図２】本発明の実施例２に係る１×４構造のスチ−ルコ−ドの断面図。
【図３】本発明の実施例３に係る１×５構造のスチ−ルコ−ドの断面図。
【図４】本発明の実施例４に係る１×６構造のスチ−ルコ−ドの側面図。
【図５】実施例１に係るスチ−ルコ−ドの側面図。
【図６】Ｓ−Ｓカ−ブの二次伸度の近辺でコ−ド破断強度の説明図。
【図７】本発明のスチ−ルコ−ドの破断曲線を示すグラフ。
【図８】本発明のスチ−ルコ−ドの耐疲労性の試験結果を示すグラフ。
【図９】従来のスチールコードの断面図。
【図１０】同素線を拡大して示す側面図。
【符号の説明】
【００４４】
１０：スチールコード
ａ１：くせを有する素線
ａ２：素線ａ１と異なるくせを有する素線素線
ｂ１：くせを有する素線
ｂ２：素線ｂ１と異なるくせを有する素線
ｃ１：くせを有する素線
ｃ２：素線ｃ１と異なるくせを有する素線
ｃ３：素線ｃ１および素線ｃ２と異なるくせを有する素線
ｄ１：くせを有する素線
ｄ２：素線ｄ１と異なるくせを有する素線
ｄ３：素線ｄ１および素線ｄ２と異なるくせを有する素線
ｄ４：素線ｄ１〜素線ｄ３と異なるくせを有する素線
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用タイヤ、コンベアベルトなどのゴム製品の補強材として使用されるクロ−ズ撚りのゴム製品補強用スチ−ルコ−ドに関し、さらに詳しくは、スチ−ルコ−ドの破断までの全伸びを大きくできるようにすることと併せて、スチ−ルコ−ド内部空洞部へのゴムの充填性の改善を図ったゴム製品補強用スチ−ルコ−ド及びこのスチ−ルコ−ドを補強材としたタイヤに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、高い伸び特性を必要とするタイヤやコンベアベルトなどのゴム製品の補強用スチールコ−ドとして、ハイエロンゲ−ションコ−ド（通常３％以下の全伸びに対して５％以上の全伸びを有するコ−ド）が提案されている。このコ−ドは、撚りピッチを非常に小さくして撚り合わせたコ−ドであって５％以上の高い全伸びを得ることができる（「全伸び」とは切断するまでの伸びをいう）。
しかし、このコ−ドは、撚りピッチが非常に小さい分だけ生産性が落ち、また、コ−ドが密に撚られているため、コ−ドの内部にゴムが侵入しないという欠点がある。
【０００３】
また、撚りピッチを小さくすることなく（生産性を落とすことなく）、高い伸び率を有し、しかもゴムの侵入性に優れたコ−ドとして、素線を緩く撚り合わせたオ−プン構造のスチ−ルコ−ド（オ−プンコ−ド）が開発されている。このコ−ドは全伸びが非常に大きく、しかも緩く撚り合わされているので、素線間にゴムの侵入できる隙間が撚り線加工時に形成される。
【０００４】
しかしながら、このオ−プンコ−ドは、緩い撚り合わせであるため、小さな荷重で大きく伸びることから、取り扱い作業性が悪い。しかもタイヤ製造工程のカレンダ−工程において、コ−ドをリ−ルから引き出す際の小さな張力でコ−ドが伸び、この伸びによって素線間の隙間がなくなってしまう。そしてこの状態でカレンダ−処理が行われるので、カレンダ−工程においてコ−ドがゴムシ−トにはさまれると、その後の加硫処理工程時にゴムがコ−ド内部に侵入することができず、コ−ド内部にゴムの侵入のないタイヤが製造されることになる。
【０００５】
これらの各コ−ドの欠点を解決する手段として特許文献１に示すような、ジグザグ状のくせを全素線に施したコ−ドが提案されている。
【０００６】
特許文献１のスチ−ルコ−ドについて、図９、１０により説明する。
このスチールコードＳは、図１０に示す長さ方向にジグザグ状の型付け部１２を形成された素線１１を５本撚り合わせた、図９にその断面形状を示す１×５構造に形成されている。このスチールコードＳの型付け部１２を有する各素線１１は、長手方向に一致して周方向に相隣れる関係であったり、あるいは長手方向にズレていて周方向には相互に隣会わない態様であったりする。
なお、このスチ−ルコ−ドＳは、図９に示すように、中心部１３に通じる隙間１４を有している。図１０中の符号Ａは素線１１に付与されたくせのピッチを示す。
【特許文献１】特開平２−３０７９９４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
この特許文献１に記載の発明は、同公報第２頁第７〜１０行に記載されているように、スチ−ルコ−ド内部空洞部へのゴムの充填性の、それ以前のクロ−ズ撚りのゴム製品補強用スチ−ルコ−ドよりも改善を図るとともに、低負荷での伸びを小さくすることを目的としている。
したがって、特許文献１に記載のスチ−ルコ−ド（以下「従来のスチ−ルコ−ド」という）は、後に詳述するように本発明のスチ−ルコ−ドが５％以上という高い伸びを有するのに対して、高い伸び（例えば５％以上の伸び）を得られないという課題がある。
【０００８】
本発明は、従来のスチ−ルコ−ドの有する上記の課題を解決し、ゴム製品の補強材として使用されるゴム製品補強用スチ−ルコ−ドにおいて、破断までの全伸びを５％以上と大きくできるようにすることと併せて、スチ−ルコ−ド内部空洞部へのゴムの充填性の改善を図ったゴム製品補強用スチ−ルコ−ドを提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、３〜６本のすべての素線が当該スチ−ルコ−ドの撚り合わせピッチよりも小さなくせを有する１×ｎ構造のゴム製品補強用のスチ−ルコ−ドにおいて、上記スチ−ルコ−ドがＳ−Ｓカ−ブの二次伸度領域でコ−ド破断強度の１０％あたり０．２５％〜０．７５％の伸びを有するものとすることで課題解決の手段としている。
【００１０】
また、上記素線を、少なくとも二種類の異なったくせを有する構成とすることで課題解決の手段としている。
【００１１】
さらに、上記素線に少なくとも二種類の異なったくせを形成するために、（くせの）波高を少なくとも二種類の異なったものとしたり、（くせの）ピッチを少なくとも二種類の異なった数値としたりすることで課題解決の手段としている。
【００１２】
さらにまた、上記素線の本数が奇数である場合の一本を除き、互いに隣り合う各素線同士はくせが異なるように素線を配列することで課題解決の手段としている。
【００１３】
さらに本発明は、素線に施すくせをスパイラル形状に形成することで課題解決の手段としている。
【００１４】
本発明において、スチ−ルコ−ドがＳ−Ｓカ−ブの二次伸度領域でコ−ド破断強度の１０％あたり０．２５％〜０．７５％の伸びを有するものとしたのは、オ−プンコ−ド構造を採用することなく、５％以上の伸度を有するスチ−ルコ−ドを得たいためである。 すなわち、上記の伸びが０．２５％以下の場合、カレンダ−時の張力でクロ−ズになってしまい、ゴムの浸入性が悪くなる。また上記の伸びが０．７５％以上の場合、波付けの高さを非常に大きくしなければならない為、コードの形状が不安定でタイヤ中での耐疲労性が悪くなる。
【００１５】
また、素線を少なくとも二種類の異なったくせを有する構成としたので、位相が揃ってしまい、ゴムの浸入性が悪くなるのを防止できる。
【００１６】
さらにまた、本発明は、素線の本数が奇数である場合の一本を除き、互いに隣り合う各素線同士はそれらのくせピッチが異なるように素線を配列することにより、２種類以上の異なるくせを有する素線を可能な範囲で交互に撚り合わせることが可能となり、その結果同じピッチの素線を撚り合わせた場合のように、位相が揃って隙間がなくなってしまうというような事態の発生を防止でき、十分なゴム侵入隙間を完全に確保することができる。
【００１７】
また、本発明のスチ−ルコ−ドは、タイヤになった後も伸びが確保できるので、このスチールコードをタイヤのカーカス部、ブレーカー部などに補強材とした場合、対カット性に優れたタイヤが得られる。
【発明の効果】
【００１８】
上記のように、本発明のスチ−ルコ−ドでは、素線自体の引っ張り時の伸び率が５％以上と向上できる。さらに、ゴムの侵入性が良好となるばかりか、疲労試験での結果（疲労性）や形状安定性も良好となる。
通常のオ−プンコ−ドの場合、実際のタイヤの中ではゴムが邪魔をして伸びが小さくなるが、本発明のスチ−ルコ−ドは後に述べる通りタイヤになった後も引っ張り時の伸び率が５％以上の伸びを確保できる。
また、２種類以上の異なるくせを有する素線を可能な範囲で交互に撚り合わせると、同じピッチの素線を撚り合わせた場合のように、位相が揃って隙間がなくなってしまうというような事態の発生を防止でき、十分なゴム侵入隙間を完全に確保することができる。
また、素線同士の接触部が格段に多くなり、接触抵抗によって低荷重での伸びが抑制される。
【００１９】
本発明のタイヤは、長寿命化が図れ、省資源化が図れるという利点を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明を図に示す実施形態により具体的に説明する。
図１は実施例１に係る１×３構造の素線により構成されたスチ−ルコ−ドの断面図、図２は同実施例２としての１×４構造のスチ−ルコ−ドの断面図、図３は同実施例３としての１×５構造のスチ−ルコ−ドの断面図、図４は同実施例４としての１×６構造のスチ−ルコ−ドの断面図、図５は実施例１に係る１×３構造の素線により構成されたスチ−ルコ−ドの側面図、図６はＳ−Ｓカ−ブの二次伸度領域でのコ−ド破断強度の説明図、図７は本発明のスチ−ルコ−ドの破断曲線を示すグラフ、図８は本発明のスチ−ルコ−ドの耐疲労性の試験結果を示すグラフである。
【００２１】
図１の実施例では、径φ０．３８ｍｍの３本の素線が一度に撚り合わされてスチ−ルコ−ド１０を構成している。また、図２の実施例では、径φ０．３５ｍｍの４本の素線が一度に撚り合わされて撚りピッチ１２ｍｍのスチ−ルコ−ド１０を構成している。さらに、図３の実施例では、径φ０．３８ｍｍの５本の素線が一度に撚り合わされて撚りピッチ１６ｍｍのスチ−ルコ−ド１０を構成している。さらにまた、図４の実施例では、径φ０．３５ｍｍの６本の素線が一度に撚り合わされてスチ−ルコ−ド１０を構成している。
【００２２】
これらいずれのスチールコードも、Ｓ−Ｓカ−ブの二次伸度領域でコ−ド破断強力の１０％あたり０．２５％〜０．７５％の伸びを有するように撚り加工されており、かつ各素線には、撚りピッチよりも小さなスパイラル状のくせが施されている。
【００２３】
図６のグラフにおいて、縦軸はスチ−ルコ−ドの荷重Ｎを、横軸は伸び率（％）を表している。本発明ではこのグラフにおける破断荷重の５０％に相当する荷重負荷時の伸び率〔Ｅ（５０）〕と破断荷重の４０％に相当する荷重負荷時の伸び率〔Ｅ（４０）〕との差〔Ｅ（５０）−Ｅ（４０）〕を、以下「Ｓ−Ｓカ−ブの二次伸度領域でコ−ド破断強力の１０％あたりの伸び」とする。
【００２４】
また、上述のいずれのスチールコードにおいても、各素線に付与されるスパイラル形状のくせは、スチ−ルコ−ドを構成する素線毎に相違していることが望ましいが、本発明の場合、スチ−ルコ−ドを構成する複数の素線は、すくなくとも２種類の異なったくせを有する。
素線のくせが異なるとは、素線に付与されるくせの「波高」および／または「ピッチ」が素線毎に異なることをいう。なお、本発明では、くせは、スパイラル形状に限定するものではない。
【００２５】
次に実施例を示す。
図１に示す実施例１では、径φ０．３８ｍｍの３本の素線が一度に撚り合わされる構成となっている。素線はピッチが６ｍｍで波高が０．５８ｍｍのくせを有する２本の素線ａ１と、ピッチが４ｍｍで波高が０．３２ｍｍのくせを有する１本の素線ａ２とからなり、これら３本の素線がａ１／ａ２／ａ１なる撚り合わせ順で撚り合わされて、素線ａ１の内の一本の素線ａ１を除き、互いに隣り合う各素線同志はそれらのくせが異なる状態で撚り合わされ、撚りピッチｐが１２ｍｍで、Ｅ（５０）−Ｅ（４０）＝０．７３０％の伸びを有する１×３構造のスチ−ルコ−ド１に構成されている。
【００２６】
図２に示す実施例２では、径φ０．３５ｍｍの４本の素線が一度に撚り合わされる構成となっている。素線はピッチが４ｍｍで波高が０．３０ｍｍのくせを有する２本の素線ｂ１と、ピッチが５．５ｍｍで波高が０．４５ｍｍのくせを有する２本の素線ｂ２とが、ｂ１／ｂ２／ｂ１／ｂ２なる撚り合わせ順に撚り合わされて、互いに隣り合う各素線同志はそれらのくせが異なる状態で撚り合わさった、撚りピッチｐが１２ｍｍの、Ｅ（５０）−Ｅ（４０）＝０．３５５％の伸びを有する１×４構造のスチ−ルコ−ドに構成されている。
【００２７】
図３に示す実施例３では、径φ０．３８ｍｍの５本の素線が一度に撚り合わされる構成となっている。素線はピッチが４ｍｍで波高が０．２０ｍｍのくせを有する２本の素線ｃ１と、ピッチが５ｍｍで波高が０．２０ｍｍのくせを有する２本の素線ｃ２と、ピッチが５．５ｍｍで波高が０．４０ｍｍのくせを有する１本の素線ｃ３とが、ｃ１／ｃ２／ｃ３／ｃ１／ｃ２なる撚り合わせ順で撚り合わされて、互いに隣り合う各素線同志はそれらのくせが異なる状態で撚り合わさった、撚りピッチｐが１６ｍｍの、Ｅ（５０）−Ｅ（４０）＝０．３９６％の伸びを有する１×５構造のスチ−ルコ−ドに構成されている。
【００２８】
図４に示す実施例４では、径φ０．３５ｍｍの６本の素線が一度に撚り合わされる構成となっている。素線はピッチが４ｍｍで波高が０．２０ｍｍのくせを有する２本の素線ｄ１と、ピッチが５ｍｍで波高が０．２０ｍｍのくせを有する２本の素線ｄ２と、ピッチが５．５ｍｍで波高が０．４０ｍｍのくせを有する１本の素線ｄ３と、ピッチが６ｍｍで波高が０．４０ｍｍのくせを有する１本の素線ｄ４とが、ｄ１／ｄ２／ｄ３／ｄ４／ｄ１／ｄ２なる撚り合わせ順で６本の素線が撚り合わされて、互いに隣り合う各素線同志はそれらのくせが異なる状態で撚り合わさった、撚りピッチｐが１６ｍｍの、Ｅ（５０）−Ｅ（４０）＝０．２５９％の伸びを有する１×６構造のスチ−ルコ−ド１が構成されている。
【００２９】
本発明のスチールコード１０は、図５に示すようにゴムが侵入できる隙間９を長手方向に多数存在する。
【００３０】
本発明のスチールコードを構成する素線に施す小さなスパイラル状のくせ付けは、特公昭６３−６３２９３号公報に示されるように、供給される素線を軸心として回転するくせ付け装置でもって、所望のピッチと波高とを有するくせ付与する。また、同装置により、Ｅ（５０）−Ｅ（４０）＝０．２５〜０．７５％の伸び率を有するように撚り合わせる。 このとき所望のくせや伸び率を得るために、くせ付けピンの間隔、ピンの寸法および／あるいは素線を軸心として回転する回転数を調整することはいうまでもない。ただし、素線に施す小さなスパイラル状のくせ付け手段や伸び率調節手段は上記に限定されるものではない。
【００３１】
上記の各実施例のスチ−ルコ−ドのデ−タならびに実験結果を次の表１に示す。
従来例として、特許文献１に記載された事項によるスチ−ルコ−ドのついて２例を製作し、それらを従来例１、２として表１に示してある。さらに、比較例１〜３として、実施例１〜４のものと素線のくせの種類、素線配列において同様乃至類似であるが、コ−ドのＥ（５０）−Ｅ（４０）の伸び率が、請求項１などに記載の数値限定の範囲外の３種類のスチ−ルコ−ドについての実験結果も表１に示してある。さらに参考例１〜３についての試験結果も表１に示してある。（参考例１〜３のスチ−ルコ−ドの構成については表のデ−タを参照）
【００３２】
スパイラル状くせの波高およびピッチは、コードを解いて取り出した素線を投影機に映出しその画像により測定した。
【００３３】
【表１】
【００３４】
スチ−ルコ−ドの全伸度、ゴム侵入性、耐疲労性などの比較試験条件、評価方法は次の通りである。
【００３５】
全伸度は、引張試験機によって測定した破断までの伸び率（％）である。
【００３６】
ゴム侵入性は、各コードをゴム中に埋め込み、加圧加硫した後、コードをゴム中から取り出してそのコードを分解して素線の一定長さを観察し、観察した長さに対してゴムと接触した形跡のある長さの比をパーセント表示した。この値が高いほどゴム侵入性が高いことを示しており、９０％以上が合格である。
【００３７】
耐疲労性は、複数本のスチールコードをゴムシートに埋め込んだ複合体シートを用いて３点プーリー曲げ疲労試験機により疲労試験を行い、埋設したスチールコードがフレッティング磨耗、座屈等を経て破断に至るまでの繰り返し回数を計数したものである。そして参考例１の繰り返し数を１００として指数表示した。この値が高いほど耐疲労性が高いことを示している。図８のグラフはその試験結果を示す。
【００３８】
表１に示す実験結果により、本発明のスチ−ルコ−ドは、引っ張り時の破断までの全伸度（伸び率）が５％以上と、従来のスチ−ルコ−ドよりも向上しており、またゴムの侵入性の点において良好となるばかりか、耐疲労性も良好であることが判明した。
【００３９】
このことは、従来のスチ−ルコ−ドが、Ｅ（５０）−Ｅ（４０）＝０．１５５〜０．１９４％の伸び率であったのに対して、本発明のスチ−ルコ−ドが、Ｅ（５０）−Ｅ（４０）＝０．２５９〜０．７３０％の伸び率とすることにより、伸び特性を向上させたためである。
ちなみに、本発明のスチ−ルコ−ドの破断曲線は図７の曲線（ａ）に示す通りとなる。つまりこのスチ−ルコ−ドは、引っ張り時の破断までの全伸度（伸び率）が大きい。一方従来例１、２のような伸び率が Ｅ（５０）−Ｅ（４０）≦０．２５％ のスチ−ルコ−ドの破断曲線は図７の曲線（ｂ）に示す通りとなる。曲線（ｂ）が示す通り、このスチ−ルコ−ドは引っ張り時の破断までの全伸度（伸び率）が小さい。また比較例３のような伸び率が Ｅ（５０）−Ｅ（４０）≧０．７５％ のスチ−ルコ−ドの破断曲線は図７の曲線（ｃ）に示す通りとなる。曲線（ｃ）が示す通り、このスチ−ルコ−ドは低荷重伸度が大きく、したがってカレンダ−時にクロ−ズになる。
【００４０】
また、従来のスチ−ルコ−ドの素線のくせがジグザグ形状という二次元波であったのに対して、上記の各実施例のスチ−ルコ−ドが、素線に施すくせの形状をスパイラル形状という三次元波として素線自体の伸び率を向上させたためであるとも考えられるが、引っ張り時の破断までの全伸度（伸び率）が大きいという効果の主たる要因は、本発明のスチ−ルコ−ドが、Ｅ（５０）−Ｅ（４０）＝０．２５９〜０．７３０％の伸び率として伸び特性を向上させたためであると考えられる。
したがって、本発明は、素線に施すくせの形状をスパイラル形状という三次元波とする点に限定するものではない。つまり素線のくせがジグザグ形状という二次元波であったとしても、そのスチ−ルコ−ドの素線がコ−ドの撚りピッチよりも小さなくせを付与されており、かつコ−ドが、Ｅ（５０）−Ｅ（４０）＝０．２５９〜０．７３０％の伸び率を備えておれば、５％以上の引っ張り時の破断までの全伸び（伸び率）を有するスチ−ルコ−ド得ることができる。
【００４１】
また本発明は、少なくとも波高とピッチといずれかにおいて、少なくとも二種類の異なった数値のくせを有する素線を撚り合わせた構成とすることで、スチ−ルコ−ド内部空洞部へのゴムの充填性を改善させている。
【００４２】
さらにまた、素線の本数が奇数である場合の一本を除き、互いに隣り合う各素線同志はそれらのくせが異なるような構成とすることにより、素線の本数が奇数である場合においてもスチ−ルコ−ド内部空洞部へのゴムの充填性を改善させている。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明の実施例１に係る１×３構造のスチ−ルコ−ドの断面図。
【図２】本発明の実施例２に係る１×４構造のスチ−ルコ−ドの断面図。
【図３】本発明の実施例３に係る１×５構造のスチ−ルコ−ドの断面図。
【図４】本発明の実施例４に係る１×６構造のスチ−ルコ−ドの側面図。
【図５】実施例１に係るスチ−ルコ−ドの側面図。
【図６】Ｓ−Ｓカ−ブの二次伸度の近辺でコ−ド破断強度の説明図。
【図７】本発明のスチ−ルコ−ドの破断曲線を示すグラフ。
【図８】本発明のスチ−ルコ−ドの耐疲労性の試験結果を示すグラフ。
【図９】従来のスチールコードの断面図。
【図１０】同素線を拡大して示す側面図。
【符号の説明】
【００４４】
１０：スチールコード
ａ１：くせを有する素線
ａ２：素線ａ１と異なるくせを有する素線素線
ｂ１：くせを有する素線
ｂ２：素線ｂ１と異なるくせを有する素線
ｃ１：くせを有する素線
ｃ２：素線ｃ１と異なるくせを有する素線
ｃ３：素線ｃ１および素線ｃ２と異なるくせを有する素線
ｄ１：くせを有する素線
ｄ２：素線ｄ１と異なるくせを有する素線
ｄ３：素線ｄ１および素線ｄ２と異なるくせを有する素線
ｄ４：素線ｄ１〜素線ｄ３と異なるくせを有する素線
【特許請求の範囲】
【請求項１】
３〜６本のすべての素線が当該スチ−ルコ−ドの撚り合わせピッチよりも小さなくせを有する１×ｎ構造のゴム製品補強用のスチ−ルコ−ドにおいて、上記スチ−ルコ−ドがＳ−Ｓカ−ブの二次伸度領域でコ−ド破断強度の１０％あたり０．２５％〜０．７５％の伸びを有することを特徴とするゴム製品補強用スチ−ルコ−ド。
【請求項２】
上記素線の有するくせは、少なくとも二種類の異なったくせであることを特徴とする請求項１に記載のゴム製品補強用スチ−ルコ−ド。
【請求項３】
上記素線のくせがスパイラル形状であることを特徴とする請求項１または請求項２のいずれか１項に記載のゴム製品補強用スチ−ルコ−ド。
【請求項４】
上記素線の本数が奇数である場合の一本を除き、各素線は、互いに隣り合う素線同士のくせが異なる配列であることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載のゴム製品補強用スチ−ルコ−ド。
【請求項５】
上記素線の少なくとも二種類の異なったくせが、くせ波高を少なくとも二種類の異なったものとすることにより形成されることを特徴とする請求項２に記載のゴム製品補強用スチールコード。
【請求項６】
上記素線の少なくとも二種類の異なったくせが、くせピッチを少なくとも二種類の異なったものとすることにより形成されることを特徴とする請求項２に記載のゴム製品補強用スチールコード。
【請求項７】
請求項１乃至請求項５のいずれか１項に記載のゴム製品補強用スチ−ルコ−ドが、カーカス部、ブレーカー部などの補強材として用いられていることを特徴とするタイヤ。
【請求項１】
３〜６本のすべての素線が当該スチ−ルコ−ドの撚り合わせピッチよりも小さなくせを有する１×ｎ構造のゴム製品補強用のスチ−ルコ−ドにおいて、上記スチ−ルコ−ドがＳ−Ｓカ−ブの二次伸度領域でコ−ド破断強度の１０％あたり０．２５％〜０．７５％の伸びを有することを特徴とするゴム製品補強用スチ−ルコ−ド。
【請求項２】
上記素線の有するくせは、少なくとも二種類の異なったくせであることを特徴とする請求項１に記載のゴム製品補強用スチ−ルコ−ド。
【請求項３】
上記素線のくせがスパイラル形状であることを特徴とする請求項１または請求項２のいずれか１項に記載のゴム製品補強用スチ−ルコ−ド。
【請求項４】
上記素線の本数が奇数である場合の一本を除き、各素線は、互いに隣り合う素線同士のくせが異なる配列であることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載のゴム製品補強用スチ−ルコ−ド。
【請求項５】
上記素線の少なくとも二種類の異なったくせが、くせ波高を少なくとも二種類の異なったものとすることにより形成されることを特徴とする請求項２に記載のゴム製品補強用スチールコード。
【請求項６】
上記素線の少なくとも二種類の異なったくせが、くせピッチを少なくとも二種類の異なったものとすることにより形成されることを特徴とする請求項２に記載のゴム製品補強用スチールコード。
【請求項７】
請求項１乃至請求項５のいずれか１項に記載のゴム製品補強用スチ−ルコ−ドが、カーカス部、ブレーカー部などの補強材として用いられていることを特徴とするタイヤ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【公開番号】特開２００７−９２１８３（Ｐ２００７−９２１８３Ａ）
【公開日】平成１９年４月１２日（２００７．４．１２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−２７９０２８（Ｐ２００５−２７９０２８）
【出願日】平成１７年９月２７日（２００５．９．２７）
【出願人】（３９４０１０５０６）
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年４月１２日（２００７．４．１２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年９月２７日（２００５．９．２７）
【出願人】（３９４０１０５０６）
【Ｆターム（参考）】
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