ステアリングロック装置及びステアリングロック装置の組立方法
【課題】ロック部材の強度を確保しつつ、不正行為によってステアリングシャフトをロック解除することが困難な、優れた防盗性能を備えたステアリングロック装置を提供する。
【解決手段】巻バネ９２により係合位置に付勢されたスライドプレート９１の先端部９４に、スライドプレートが係合位置にスライドした際にロック位置に位置したロック部材の連結ピン６２のロック解除位置側に挿入される係合腕部９７が設けられ、該係合腕部に、連結ピンと当接することで連結ピンのロック解除位置側への移動を阻止する保持壁９７ａが設けられ、係合腕部の先端に、スライドプレートの係合位置へのスライドに従って保持壁へ連結ピン６２を誘導する誘導斜面９７ｃが設けられている。
【解決手段】巻バネ９２により係合位置に付勢されたスライドプレート９１の先端部９４に、スライドプレートが係合位置にスライドした際にロック位置に位置したロック部材の連結ピン６２のロック解除位置側に挿入される係合腕部９７が設けられ、該係合腕部に、連結ピンと当接することで連結ピンのロック解除位置側への移動を阻止する保持壁９７ａが設けられ、係合腕部の先端に、スライドプレートの係合位置へのスライドに従って保持壁へ連結ピン６２を誘導する誘導斜面９７ｃが設けられている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のステアリングシャフトの回転をロックするステアリングロック装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の従来のステアリングロック装置として、特許文献１に開示されたものが知られている。図２０および図２１は、特許文献１に記載されたステアリングロック装置の構成を示している。
【０００３】
このステアリングロック装置１００は、巻バネ１０１により自動車の図示しないステアリングシャフトの方向（図２０および図２１の上方向）に付勢され、ステアリングシャフトに対して嵌合可能なロック部材１０２と、このロック部材１０２を駆動する駆動体１０３と、ロック部材１０２の近傍に配置され、ロック部材１０２をロック位置にてロック可能な補助ロック部材１０４とを備えている。また、駆動体１０３は、モータ１０５により図示しないウォームを介して駆動される回転部材１０６と、この回転部材１０６の回転によりロック部材１０２の移動方向に往復移動するカム部材１０７とを備え、このカム部材１０７は、連結ピン１０８を介してロック部材１０２に連結されている。
【０００４】
補助ロック部材１０４は、ロック部材１０２の移動方向に直交する方向にスライド可能に装備され、スライド方向の先端部に、ロック部材１０２の側部に形成された係合溝１０９に係合可能な係合突起１１０を有し、バネ部材１１１によりロック部材１０２の方向（先端方向）に付勢されている。また、フレームカバー１１２の裏面（内面）には、補助ロック部材１０４のスライド方向に直交する方向に突出した保持手段１１３が設けられ、この保持手段１１３の先端が、フレームカバー１１２が適正に装着されている状態のときに、補助ロック部材１０４の係合溝部１１４に係合することにより、補助ロック部材１０４がロック部材１０２から離隔する状態に保たれている。
【０００５】
上記構成において、駐車時にモータ１０５を施錠方向に回転させると、モータ１０５の駆動力によって、回転部材１０６が回転してカム部材１０７がロック部材１０２の施錠方向（図２０の上方向）へ移動するので、巻バネ１０１の付勢力によってロック部材１０２がロック位置へ変位する。その結果、ロック部材１０２の先端がステアリングシャフトに嵌合し、ステアリングシャフトの回転が阻止されるので、自動車は操縦不能な状態となる。
【０００６】
その後、モータ１０５を解錠方向に回転させると、回転部材１０６が逆方向へ回転して、カム部材１０７とともにロック部材１０２がロック解除位置に変位する。その結果、ロック部材１０２のステアリングシャフトに対する嵌合が解除されるので、ステアリングシャフトの回転が自由となり、自動車は操縦可能な状態となる。
【０００７】
また、図２０に示すロック状態においては、フレームカバー１１２が適正に装着されているので、フレームカバー１１２の裏面に突設された保持手段１１３の先端が補助ロック部材１０４の係合溝部１１４に係合しており、これにより、補助ロック部材１０４がロック部材１０２から離隔する状態に保たれている。
【０００８】
この状態から、図２１に示すように、車両駐車時に例えばフレームカバー１１２が何者かによって外された場合、図２０に示したフレームカバー１１２の裏面の保持手段１１３が、補助ロック部材１０４の係合溝部１１４から離脱するので、補助ロック部材１０４がバネ部材１１１の付勢力によってロック部材１０２の方向に押し出され、補助ロック部材１０４の係合突起１１０がロック部材１０２の側部の係合溝１０９に係合する。これにより、ロック部材１０２がロック位置に保持された状態となり、ステアリングシャフトの回転が阻止されて、不正な解錠操作で車両が操縦可能になるという不具合が防止されて、車両駐車時における車両の防盗性能が確保される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００９−４６０９６号公報（図１）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、上述した従来のステアリングロック装置１００では、ロック部材１０２の側部に補助ロック部材１０４の係合する係合溝１０９が設けられているので、溝がある分だけロック部材１０２の強度が低下する。そのため、強度を保証する上でロック部材１０２のサイズを大きくする等の対策が必要となり、それゆえに限られたスペースへの構成部品の配置が難しくなるという問題があった。
【００１１】
また、ロック部材１０２の側部に設けた係合溝１０９に補助ロック部材１０４の係合突起１１０を係合させる際に、係合溝１０９の縁と係合突起１１０の角が引っ掛かりを起こすと、スムーズに係合溝１０９に係合突起１１０が入らないことがあり、そのような不具合が発生すると、防盗性能を発揮できないおそれがあった。
【００１２】
本発明は、上記事情を考慮し、ロック部材の強度を確保しつつ、不正行為によってステアリングシャフトをロック解除することが困難な、優れた防盗性能を備えたステアリングロック装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記課題を解決するために、請求項１の発明のステアリングロック装置は、ステアリングシャフトの近傍に固定されるフレームと、該フレームにスライド自在に設けられ、ロック位置にスライドすることで前記ステアリングシャフトと係合して該ステアリングシャフトの回転を阻止し、前記ステアリングシャフトから離間したロック解除位置にスライドすることで前記ステアリングシャフトの回転を許容するロック部材と、該ロック部材の外周に突設された突起と、前記ロック部材のスライド方向と直交する方向にスライド自在に設けられ、前記ロック部材がロック位置に位置している状態のときに係合位置にスライドすることで前記ロック部材の外周に突設された前記突起と係合して該ロック部材のロック解除位置への移動を阻止し、係合位置から離間した離脱位置にスライドすることで前記突起から離れて前記ロック部材のロック解除位置への移動を許容するスライドプレートと、前記フレームに着脱可能に設けられ、該フレームに装着された状態で、前記離脱位置に位置する前記スライドプレートと係合して該スライドプレートを前記離脱位置に保持し、前記フレームから相対移動した際に、前記スライドプレートの離脱位置から係合位置への移動を許可する保持手段と、前記スライドプレートを前記係合位置へ向かって付勢し、前記保持手段が前記フレームから相対移動して前記スライドプレートの離脱位置から係合位置への移動が許可された際に、前記スライドプレートを付勢力によって係合位置に押し出して前記ロック部材の突起と係合させ、それにより前記スライドプレートに前記ロック部材のロック解除位置への移動を阻止させる付勢手段と、を具備し、前記スライドプレートの先端に、該スライドプレートが前記係合位置にスライドした際に、前記ロック位置に位置した状態の前記ロック部材の突起のロック解除位置側に挿入される係合腕部が設けられ、該係合腕部に、前記ロック部材のスライド方向と直交する方向に沿って形成され、前記突起と当接することで該突起のロック解除位置側への移動を制止して前記ロック部材のロック解除位置への移動を阻止する保持壁が設けられ、前記係合腕部の先端に、前記スライドプレートの係合位置へのスライドに従って前記保持壁へ前記突起を誘導する誘導斜面が設けられていることを特徴としている。
【００１４】
請求項２の発明は、請求項１に記載のステアリングロック装置であって、前記スライドプレートの先端に、前記係合腕部と対をなす補助腕部が設けられることで、前記係合腕部と補助腕部の間に前記突起の嵌まるＵ字状の係合凹部が設けられており、前記補助腕部の先端の前記誘導斜面との対向部に、前記スライドプレートの係合位置へのスライドに従って前記係合凹部へ前記突起を誘導する補助誘導斜面が設けられていることを特徴としている。
【００１５】
請求項３の発明は、請求項１または２に記載のステアリングロック装置であって、前記付勢手段として巻バネが設けられており、その巻バネが、前記ロック位置にあるロック部材の突起から該ロック部材のスライド方向と直交する方向に引いた直線に対してオフセットした位置に配置されていることを特徴としている。
【００１６】
請求項４の発明は、請求項３に記載のステアリングロック装置であって、前記巻バネが、前記直線を挟んで前記ロック解除位置側とロック位置側の両方に一対配置されていることを特徴としている。
【００１７】
請求項５の発明は、請求項１〜４のいずれか１項に記載のステアリングロック装置であって、前記フレームに、前記スライドプレートをスライド自在に収容すると共に前記付勢部材を収容する補助ロック収容孔が設けられ、該補助ロック収容孔が前記ステアリングシャフト側に、前記スライドプレートおよび前記付勢部材を挿入するための開口部を有しており、前記スライドプレートおよび付勢部材は、前記開口部を閉止する閉止部材に支持された状態で前記補助ロック収容孔に収容され、前記付勢部材として設けられた巻バネが、前記閉止部材に設けられたバネ受座と前記スライドプレートに設けられたバネ受座との間に圧縮状態で介装され、前記保持手段と前記スライドプレートとの係合部が、前記開口部と反対側に配置されていることを特徴としている。
【００１８】
請求項６の発明は、請求項５に記載のステアリングロック装置であって、前記閉止部材に、前記スライドプレートを、前記巻バネを圧縮させつつ前記離脱位置に保持した状態で前記開口部から前記補助ロック収容孔に挿入するための組立治具のセット部が設けられていることを特徴としている。
【００１９】
請求項７の発明は、請求項６に記載のステアリングロック装置であって、前記セット部として、前記組立治具に設けられた棒状体を貫通させることで、該棒状部にて前記スライドプレートの先端を前記巻バネの付勢力に抗して押し止めることのできる貫通孔が設けられていることを特徴としている。
【００２０】
請求項８の発明は、請求項５〜７のいずれか１項に記載のステアリングロック装置であって、前記閉止部材に、前記スライドプレートの後端の凸部に係合することで、前記スライドプレートの姿勢を適正に保つ係合部が設けられていることを特徴としている。
【００２１】
請求項９の発明のステアリングロック装置の組立方法は、ステアリングシャフトの近傍に固定されるフレームと、該フレームにスライド自在に設けられ、ロック位置にスライドすることで前記ステアリングシャフトと係合して該ステアリングシャフトの回転を阻止し、前記ステアリングシャフトから離間したロック解除位置にスライドすることで前記ステアリングシャフトの回転を許容するロック部材と、該ロック部材の外周に突設された突起と、前記ロック部材のスライド方向と直交する方向にスライド自在に設けられ、前記ロック部材がロック位置に位置している状態のときに、係合位置にスライドすることで前記ロック部材の外周に突設された前記突起と係合して前記ロック部材のロック解除位置への移動を阻止し、係合位置から離間した離脱位置にスライドすることで前記突起から離れて前記ロック部材のロック解除位置への移動を許容するスライドプレートと、前記フレームに着脱可能に設けられ、該フレームに装着された状態で、前記離脱位置に位置する前記スライドプレートと係合して該スライドプレートを前記離脱位置に保持し、前記フレームから相対移動した際に、前記スライドプレートの離脱位置から係合位置への移動を許可する保持手段と、前記スライドプレートを前記係合位置へ向かって付勢し、前記保持手段が前記フレームから相対移動して前記スライドプレートの離脱位置から係合位置への移動が許可された際に、前記スライドプレートを係合位置に押し出して前記ロック部材の突起と係合させ、それにより前記スライドプレートに前記ロック部材のロック解除位置への移動を阻止させる付勢手段と、を具備し、前記スライドプレートの先端に、該スライドプレートが前記係合位置にスライドした際に、前記ロック位置に位置した状態の前記ロック部材の突起のロック解除位置側に挿入される係合腕部が設けられ、該係合腕部に、前記ロック部材のスライド方向と直交する方向に沿って形成され、前記突起と当接することで該突起のロック解除位置側への移動を制止して前記ロック部材のロック解除位置への移動を阻止する保持壁が設けられ、前記係合腕部の先端に、前記スライドプレートの係合位置へのスライドに従って前記保持壁へ前記突起を誘導する誘導斜面が設けられ、さらに、前記フレームに、前記スライドプレートをスライド自在に収容すると共に前記付勢部材を収容する補助ロック収容孔が設けられ、該補助ロック収容孔が前記ステアリングシャフト側に、前記スライドプレートおよび前記付勢部材を挿入するための開口部を有したステアリングロック装置の組立方法であって、前記スライドプレートを、前記開口部を閉止する閉止部材にセットすると共に、前記付勢部材として設けられた巻バネを、前記閉止部材に設けられたバネ受座と前記スライドプレートに設けられたバネ受座との間に圧縮状態で介装し、その状態で、前記閉止部材に設けられた貫通孔に組立治具に設けられた棒状体を貫通させることにより、該棒状体により前記スライドプレートの先端を前記巻バネの付勢力に抗して押し止めて該スライドプレートを前記離脱位置に保持する工程と、該工程により前記スライドプレートを離脱位置に保持した状態で、前記閉止部材によって支持したスライドプレートおよび巻バネを、前記開口部から前記補助ロック収容孔に挿入し、且つ、前記開口部を前記閉止部材で閉止する工程と、前記フレームに装着された前記保持手段との係合によって前記スライドプレートを離脱位置に保持した上で、前記組立治具の棒状体を前記閉止部材の貫通孔から引き抜くことにより、前記スライドプレートの離脱位置への保持を前記組立治具から前記保持手段に受け渡す工程と、を備えることを特徴としている。
【発明の効果】
【００２２】
請求項１の発明によれば、従来例のようにロック部材に係合溝を設ける代わりに、スライドプレートが係合する突起をロック部材に設けたので、ロック部材の強度を確保しつつ、ロック部材のコンパクト化を図ることができ、限られたスペースへの構成部品の配置が比較的容易にできるようになる。また、スライドプレートの先端に、ロック部材の突起のロック解除位置側に挿入される係合腕部を設け、その係合腕部に、ロック部材のスライド方向と直交する方向に沿った保持壁を設けたので、前記突起が保持壁に受け止められることによって、確実にロック部材をロック解除位置へ移動しないように止めることができる。また、係合腕部の先端に誘導斜面を設けて突起を保持壁に誘導するようにしたので、付勢手段の付勢力がスライドプレートにアンバランスに加わることなどによって、係合腕部が突起に対して傾いた状態でスライドしてきても、引っ掛かりなくスムーズに突起を保持壁に誘導することができる。従って、確実な防盗性能を発揮することができる。また、ロック部材をロック位置に保持する手段としてスライドプレートを用いているので、保持手段との係合箇所を含めた形状の自由度や付勢手段の配置の自由度を増すことができ、一層のコンパクト化を図ることができる。
【００２３】
請求項２の発明によれば、スライドプレートの先端に、係合腕部と対をなす補助腕部を設けることで、係合腕部と補助腕部との間にＵ字状の係合凹部を設けたので、スライドプレートの先端がロック位置側やロック解除位置側に傾いた状態でスライドした場合にも、スムーズ且つ確実に突起を係合凹部に誘導することができ、ロック部材をロック位置に保持することができる。
【００２４】
請求項３の発明によれば、付勢手段としての巻バネが突起に対してオフセットしている場合、付勢力の加わり方のアンバランスにより、スライドプレートの先端が傾いた姿勢で突起に係合しようとする可能性があるが、その場合でも、係合腕部や補助腕部の先端に突起を拾う誘導斜面が設けられているので、確実に突起を係合腕部の保持壁に誘導することができ、それによってロック部材をロック解除位置に移動しないように止めておくことができる。また、巻バネがオフセットして配置されているので、巻バネの配置箇所を任意に選ぶことができ、構成の単純化やコンパクト化を図ることができる。
【００２５】
請求項４の発明によれば、巻バネを、ロック位置にあるロック部材の突起から該ロック部材のスライド方向と直交する方向に引いた直線を挟んでロック解除位置側とロック位置側の両方に一対配置しているので、片方の巻バネによる付勢力のアンバランスを他方の巻バネにより修正することができる。従って、バランスよくスライドプレートを突起に対してスライドさせることができ、無理なくスムーズにスライドプレートの先端を突起に係合させることができる。
【００２６】
請求項５の発明によれば、スライドプレートをステアリングシャフト側から挿入セットすることができるので、防盗性能の向上を図ることができる。また、スライドプレートおよび付勢手段としての巻バネを、それらを挿入するための閉止部材と一緒にフレームに組み付けることができるので、組み付けの容易化を図ることができる。
【００２７】
請求項６の発明によれば、閉止部材に、スライドプレートを、巻バネを圧縮させつつ離脱位置に保持した状態で開口部から補助ロック収容孔に挿入するための組立治具のセット部が設けられているので、組立治具を用いることによって、スライドプレートおよび巻バネを容易に補助ロック収容孔に組み付けることができる。
【００２８】
請求項７の発明によれば、閉止部材に設けられた貫通孔に組立治具の棒状体を貫通させることによって、棒状体によりスライドプレートの先端を巻バネの付勢力に抗して離脱位置に押し止めることができるので、簡単な組立治具を用いながら、スライドプレートおよび巻バネを容易に補助ロック収容孔に組み付けることができる。
【００２９】
請求項８の発明によれば、巻バネの位置が突起に対してオフセットされている場合、スライドプレートの先端が傾いた姿勢で突起に対してスライドする可能性があるが、スライドプレートの後端の凸部を閉止部材の係合部で押さえることによって、スライドプレートの傾きを抑制することができるので、スライドプレートをアンバランスな姿勢になりにくくすることができる。また、補助ロック収容孔にスライドプレートを挿入する場合にもスライドプレートの姿勢を適正に保つことができるので、組み付けしやすくなる。
【００３０】
請求項９の発明によれば、閉止部材に設けられた貫通孔に組立治具の棒状体を貫通させることによって、棒状体によりスライドプレートの先端を巻バネの付勢力に抗して離脱位置に押し止めることができるので、簡単な組立治具を用いながら、スライドプレートおよび巻バネを容易に補助ロック収容孔に組み付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の第１実施形態のステアリングロック装置のロック状態を示す側面図である。
【図２】同ステアリングロック装置のロック状態を示す正面図である。
【図３】図１のIII−III矢視断面図である。
【図４】図２のIV−IV矢視断面図である。
【図５】同ステアリングロック装置のロック部材を示す斜視図である。
【図６】同ロック部材とスライドプレートの組み合わせを示し、スライドプレートに保持手段が係合している状態を示す斜視図である。
【図７】同保持手段がスライドプレートから離脱することで、スライドプレートの先端がロック部材の突起に係合した状態を示す斜視図である。
【図８】前記ロック部材をスライドさせるためのスライド部材がロック位置に移動した状態を示す断面図である。
【図９】同スライド部材がロック解除位置に移動した状態を示す断面図である。
【図１０】（ａ）は同ステアリングロック装置において、補助ロック部材としてのスライドプレートが保持手段によって離脱位置に保持されている状態を示す要部断面図、（ｂ）はスライドプレートの側面図である。
【図１１】（ａ）は同スライドプレートの構成を示す斜視図、（ｂ）はスライドプレートと巻バネと閉止部材の組立体（補助ロック組立体）の構成を示す斜視図である。
【図１２】同ステアリングロック装置のロック状態を示すステアリングシャフト側から見た図である。
【図１３】図１２のXIII−XIII矢視断面図である。
【図１４】同ステアリングロック装置からフレームカバーを取り外した状態を示す断面図である。
【図１５】前記スライドプレートと巻バネと閉止部材の組立体（補助ロック組立体）を、組立治具によりフレームに挿入できるように保持した状態を示す斜視図である。
【図１６】（ａ）は図１５の状態を示す正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は上面図である。
【図１７】図１５および図１６に示す状態から組立治具を引き抜き、スライドプレートの離脱位置への保持を、組立治具から保持手段に委ねた状態を示す斜視図である。
【図１８】本発明の第２実施形態のステアリングロック装置において、補助ロック部材としてのスライドプレートが保持手段によって離脱位置に保持されている状態を示す要部断面図である。
【図１９】本発明の第３実施形態のステアリングロック装置において、補助ロック部材としてのスライドプレートが保持手段によって離脱位置に保持されている状態を示す要部断面図である。
【図２０】従来例のステアリングロック装置のロック状態を示す断面図である。
【図２１】図２０のステアリングロック装置のフレームからカバーが外された状態を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３２】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００３３】
図１〜図１７は第１実施形態のステアリングロック装置の説明図である。
【００３４】
本実施形態のステアリングロック装置１は、図１〜図４に示すように、互いに組み付けされるカバー２およびフレーム３を有し、図示しない自動車のステアリングシャフトを収容するステアリングコラム装置Ａ（図４参照）に取付けられる。
【００３５】
フレーム３は、一方の側（図３および図４の下側）に向かって開口する部品収容室３ａと、この部品収容室３ａの底部からステアリングコラム装置Ａ側（図３および図４の上側）に貫通し、ステアリングシャフトの軸方向に対して垂直な方向へ延びるロック収容孔３ｂ（図４）と、このロック収容孔３ｂと直交する方向に延びる補助ロック収容孔３ｃ（図３）とを内部に有すると共に、ステアリングコラム装置Ａに跨るように配置される一対の脚部３ｄ，３ｄを外部に有している。
【００３６】
部品収容室３ａには、図４に示すように、駆動源であるモータ（図示せず）と、このモータ回転軸のウォームギヤ４１の駆動によって解錠方向および施錠方向に回転するウォームホイール４と、このウォームホイール４を介して駆動され、後述するロック本体８に対して垂直な方向にスライドするスライド部材５とが収容されている。ロック収容孔３ｂには、ステアリングシャフトのロック状態を保持するロック部材６が収容され、補助ロック収容孔３ｃには、フレーム３からカバー２が外された場合にロック部材６を施錠位置で保持する補助ロック部材９が収容されている。
【００３７】
スライド部材５は、図８および図９に示すように、スライド方向に延設される基部５１と、この基部５１の一端から突出し、先端側に向かって次第にステアリングシャフトの方向（図８および図９の上方向）へ傾斜する傾斜部５２と、この傾斜部５２よりスライド方向に突出する先端部５３とから構成されている。また、基部５１には、図示を省略したが、駆動ギヤと噛み合うラック部が設けられている。傾斜部５２は、カバー２側のロック解除傾斜部５２ａ、およびフレーム３側のロック傾斜部５２ｂを有している。
【００３８】
また、スライド部材５は、ロック端Ｅ１およびロック解除端Ｅ２の間でスライド可能に配置されており、スライド部材５がスライドするのに伴って、ロック部材６がスライド部材５の傾斜部５２のカム作用によって移動することによって、ロック部材６がステアリングシャフトと係合してステアリングシャフトの回転を阻止する図８のロック位置と、ステアリングシャフトから離間してステアリングシャフトの回転を許容する図９のロック解除位置との間で変位する。
【００３９】
図４〜図９に示すように、ロック部材６は、該ロック部材６の基端側を構成し、スライド部材５と係合するハンガー７と、ロック部材６の先端側を構成し、ハンガー７に連結されると共に、自身の先端がフレーム３の底面から出入りしてステアリングシャフトに対して嵌合可能なロック本体８と、これらのハンガー７およびロック本体８間に介設され、ロック本体８をロック解除位置側からロック位置側へ向かって付勢する付勢手段としての巻バネ６１と、ハンガー７およびロック本体８を連結する連結ピン６２（後述）とから構成されている。
【００４０】
また、ロック部材６は、図５に示すように、ステアリングシャフトの軸方向と平行な幅広の面Ｂ、および幅広の面Ｂに対して垂直な厚さの面Ｃ（後述する腕部７４の側面）を有しており、厚さの面Ｃ（ロック部材６の外周の一部に相当）に連結ピン６２の端部からなる突起が設けられている。
【００４１】
ハンガー７は、図５〜図７に示すように、断面略コ字形状を有し、内部にスライド部材５が挿通される傾斜受部７１を備えた基部７２と、この基部７２からステアリングシャフトの方向（ロック部材６の先端側であり、図５〜図７の下方向）へ突出し、ロック本体８と連結される連結部７３と、基部７２からステアリングシャフトの方向へ突出し、連結部７３と所定間隔をあけて、厚さの面Ｃに沿って平行に配置される腕部７４とから構成されている。
【００４２】
連結部７３および腕部７４の幅方向の面（幅広の面Ｂ）は、ステアリングシャフトの軸方向（図５〜図７の上下方向）と平行に配置されており、連結ピン６２が嵌合する丸穴７３ａ、７４ａが幅方向に延設されている。また、傾斜受部７１の幅方向の寸法は、スライド部材５の基部５１、傾斜部５２および先端部５３の幅寸法よりも少し大きく設定され、傾斜受部７１の高さ方向の両縁部には、ロック解除傾斜部７１ａおよびロック傾斜部７１ｂがそれぞれ形成されている。
【００４３】
なお、ロック解除傾斜部７１ａは、傾斜受部７１のカバー２側の縁（図８および図９の下側面）に、ロック傾斜部７１ｂは、傾斜受部７１のフレーム３側の縁（図８および図９の上側面）に、スライド部材５の傾斜部５２と同様の傾斜角度で傾斜しつつ、それぞれ形成されている。また、ロック解除傾斜部７１ａは、傾斜部５２のロック解除傾斜部５２ａに対して湾曲して形成されつつ、ロック傾斜部７１ｂは、傾斜部５２のロック傾斜部５２ｂに向かって突出するように形成されることで、スライド部材５がスライドする際に、ハンガー７の傾斜受部７１とスライド部材５とが、面接触せずに線接触して、スライド部材５とハンガー７との間の摺動抵抗を低減し、作動不具合を低減している。
【００４４】
また、基部７２のカバー２側の端部には、付勢手段である巻バネ７５の一端を受け入れるバネ座用穴７６が形成され、連結部７３のステアリングコラム装置Ａ側の端部には、巻バネ６１の一端を受けるバネ受け７７が形成されている。腕部７４の側面（すなわちロック部材６の厚さの面Ｃ）には、連結ピン６２と平行に、且つ所定間隔を置いてカバー２側に配置される突起７８が設けられている。
【００４５】
ロック本体８の基端側端部には、図５〜図７に示すように、ハンガー７の方向（図５〜図７の上方）へ突出する一対の腕部８１，８２が設けられ、各腕部８１，８２には、ハンガー７の移動方向に長い長穴８１ａ、８２ａが設けられており、連結ピン６２が長穴８１ａ、８２ａに移動可能に挿入される。ロック本体８の腕部８１，８２間のカバー２側の端部には、巻バネ６１の他端を受け入れるバネ座用穴８３が形成されている。
【００４６】
補助ロック部材９は、図１０（ａ）にも示すように、ロック部材６の幅広の面Ｂからロック部材６の板厚方向（図５の矢印Ｄで示す方向）に延在するスライドプレート９１と、このスライドプレート９１をロック部材６の連結ピン６２の方向、つまり係合位置へ向かって付勢する巻バネ（付勢手段）９２とを有している。そして、スライドプレート９１は、ロック位置に位置するロック部材６の連結ピン６２と係合する係合位置と、連結ピン６２から離間し、ロック部材６のスライドを許容する離脱位置との間をスライド可能に、ロック部材６の幅広の面Ｂより外側に配置されている。
【００４７】
即ち、スライドプレート９１は、ロック部材６のスライド方向と直交する方向にスライド自在に設けられ、ロック部材６がロック位置に位置している状態のときに係合位置にスライドすることでロック部材６の外周に突設された連結ピン６２と係合して、ロック部材６のロック解除位置への移動を阻止し（図１４に示す状態）、図１０（ａ）に示すように、係合位置から離間した離脱位置にスライドすることで連結ピン６２から離れてロック部材６のロック解除位置への移動を許容する。
【００４８】
スライドプレート９１は、図１０（ｂ）および図１１に示すように、一定幅の帯板の外周縁に種々の凹状の切欠を形成したプレートであり、ロック部材６に近い先端部９４の両側部に、補助ロック収容孔３ｃのスライドガイド部３ｇと閉止部材１１（後述）のスライドガイド部１１ａとによってスライド案内される互いに平行なスライド縁部９１ａ、９１ｂを有している。なお、スライドガイド３ｃ、１１ａは、ロック部材６のスライド方向と直交する方向に互いに平行に延在している。
【００４９】
また、スライドプレート９１の先端部９４には、スライドプレート９１が係合位置にスライドした際に、ロック位置に位置した状態のロック部材６の連結ピン６２のロック解除位置側〔図１０（ａ）中の矢印Ｙ２側〕に挿入される係合腕部９７と、係合腕部９７と対をなす補助腕部９６とが設けられており、係合腕部９７と補助腕部９６の間には、連結ピン６２の嵌まるＵ字状の係合凹部９５が確保されている。つまり、スライドプレート９１の先端部９４が二股状になっている。
【００５０】
また、係合腕部９７の内側面には、ロック部材６のスライド方向と直交する方向に沿って形成され、連結ピン６２と当接することで、連結ピン６２のロック解除位置側（矢印Ｙ２側）への移動を制止してロック部材６のロック解除位置への移動を阻止する保持壁９７ａが設けられ、係合腕部９７の先端に、スライドプレート９１の係合位置へのスライドに従って保持壁９７ａへ連結ピン６２を誘導する誘導斜面９７ｃが設けられている。また、補助腕部９６の内側面には、係合腕部９７の保持壁９７ａと平行に形成され、連結ピン６２を係合凹部９５内にスムーズに誘導する補助保持壁９６ａが設けられ、補助腕部９６の先端の誘導斜面９７ａとの対向部に、スライドプレート９１の係合位置へのスライドに従って係合凹部９５へ連結ピン６２を誘導する補助誘導斜面９６ｃが設けられている。誘導斜面９７ｃおよび補助誘導斜面９６ｃは、面取り部やアール部によって構成されている。
【００５１】
また、スライドプレート９１のロック部材６から遠い後端側の一方の側縁（係合腕部９７のある側の側縁）には、カバー２に突設された保持手段２１の先端が係合する凹状の係合部９３が設けられ、反対側の側縁には巻バネ９２の収容凹所９９がＬ形の切欠として設けられている。巻バネ９２の収容凹所９９の後方を向いた内側縁には、巻バネ９２の一端を受けるバネ受座９９ａが設けられている。また、スライドプレート９１の最後端には凸部９８が設けられている。
【００５２】
保持手段２１は、フレーム３に着脱可能に装着されるカバー２の内面（裏面）に突設されており、カバー２がフレーム３に装着された状態で、離脱位置に位置するスライドプレート９１の凹状の係合部９３と係合してスライドプレート９１を離脱位置に保持し、カバー２がフレーム３から取り外された際に、スライドプレート９１の離脱位置から係合位置への移動を許可するものである。
【００５３】
また、巻バネ９２は、スライドプレート９１を係合位置（連結ピン６２側）へ向かって付勢し、保持手段２１がフレーム３から取り外されてスライドプレート９１の離脱位置から係合位置への移動が許可された際に、スライドプレート９１を付勢力によって係合位置に押し出してロック部材６の連結ピン６２と係合させ、それによりスライドプレート９１にロック部材６のロック解除位置への移動を阻止させるものである。
【００５４】
なお、図１０（ａ）に示すように、ロック部材６を収容しているロック収容孔３ｂの内部には、係合腕部９７が連結ピン６２のロック解除位置側にスライドして来たとき、その係合腕部９７の先端を受け止めることのできる段部３ｆが設けられている。
【００５５】
また、この実施形態において、巻バネ９２は、ロック位置にあるロック部材６の連結ピン６２からロック部材６のスライド方向と直交する方向に引いた直線Ｓに対してロック位置側〔図１０の矢印Ｙ２と反対方向〕にオフセットした状態で配置されている。
【００５６】
また、図１２および図１４に示すように、フレーム３に形成された補助ロック収容孔３ｃは、ステアリングシャフト側に、スライドプレート９１および巻バネ９２を挿入するための開口部３ｈを有しており、スライドプレート９１および巻バネ９２は、開口部３ｈを閉止する閉止部材１１に支持された状態で補助ロック収容孔３ｃに収容され、巻バネ９２が、図１１（ｂ）に示すように、閉止部材１１に設けられたバネ受座１１ｂとスライドプレート９１に設けられたバネ受座９９ａとの間に圧縮状態で介装されている。なお、保持手段２１とスライドプレート９１との係合部（凹状の係合部９３）は、開口部３ｈと反対側に配置されている。
【００５７】
閉止部材１１には、図１１（ｂ）、図１５および図１６（ａ）〜（ｃ）に示すように、スライドプレート９１を、巻バネ９２を圧縮させつつ離脱位置に保持した状態で開口部３ｈから補助ロック収容孔３ｃに挿入するための組立治具１５のセット部が設けられている。閉止部材１１の一端には張り出し部１１ｇが設けられており、この張り出し部１１ｇに前記セット部として、組立治具１５に設けられた棒状体１５ｂを貫通させることで、棒状体１５ｂにてスライドプレート９１の先端部９４を巻バネ９２の付勢力に抗して押し止めることのできる貫通孔１１ｄが設けられている。また、閉止部材１１には、スライドプレート９１の後端の凸部９８に係合することで、スライドプレート９１の姿勢を適正に保つための係合部１１ｅや、スライドガイド部１１ａからのスライドプレート９１の脱落を抑えるための案内突起１１ｃや、弾性爪１３が設けられている。
【００５８】
次に、上記ステアリングロック装置１の組み立て手順を説明する。すなわち、まずロック本体８のバネ座用穴８３とハンガー７のバネ受け７７に巻バネ６１を配置しつつ、ハンガー７を横方向から組み込んでロック本体８と連結し、連結部７３をロック本体８の腕部８１，８２間に受け入れると共に、連結部７３および腕部７４間にロック本体８の腕部８１を受け入れて、連結ピン６２でハンガー７およびロック本体８を連結する。これにより、図４に示すように、連結ピン６２が腕部８１，８２の長穴８１ａ，８２ａに挿入されると共に、連結部７３および腕部７４の丸穴７３ａ、７４ａに嵌合し、連結ピン６２の一端が腕部７４の厚さの面Ｃから外側へ突出する。次いで、ハンガー７の傾斜受部７１にスライド部材５を挿通する。このようにしてスライド部材５、ハンガー７およびロック本体８を組立ててフレーム３の部品収容室３ａに収容すると共に、ロック本体８およびハンガー７をフレーム３のロック収容孔３ｂに収容する。
【００５９】
次いで、フレーム３の部品収容室３ａ内の所定箇所に、ウォームホイール４を配設して駆動ギヤをスライド部材５のラック部と噛み合わせると共に、ウォームホイール４の近傍にモータを配設して回転軸のウォームギヤ４１をウォームホイール４と噛み合わせる。次いで、部品収容室３ａ内の上部に、プリント基板１０を配置して配線を行い、プリント基板１０を部品収容室３ａ内でネジ止めした後、ハンガー７のバネ座用穴７６に巻バネ７５を載置し、フレーム３にカバー２を装着することによって部品収容室３ａを覆う。
【００６０】
スライドプレート９１を、開口部３ｈを閉止する閉止部材１１にセットすると共に、巻バネ９２を、閉止部材１１に設けられたバネ受座１１ｂとスライドプレート９１に設けられたバネ受座９９ａとの間に圧縮状態で介装し、その状態で、図１５および図１６に示すように、閉止部材１１に設けられた貫通孔１１ｄに組立治具１５の本体１５ａの上部に立設した棒状体１５ｂを貫通させることにより、棒状体１５ｂによりスライドプレート９１の先端部９４を、巻バネ９２の付勢力に抗して押し止めて、スライドプレート９１を離脱位置に保持する。
【００６１】
その状態で、閉止部材１１によって支持したスライドプレート９１および巻バネ９２を、開口部３ｈから補助ロック収容孔３ｃに挿入し、且つ、閉止部材１１に設けられた弾性爪１３を補助ロック収容孔３ｃ内の係合段部３ｅに係合させることにより、開口部３ｈを閉止部材１１で閉止する。
【００６２】
そして、図１７に示すように、フレーム３に装着された保持手段２１との係合によってスライドプレート９１を離脱位置に保持した上で、組立治具１５の棒状体１５ｂを閉止部材１１の貫通孔１１ｄから引き抜くことにより、スライドプレート９１の離脱位置への保持を組立治具１５から保持手段２１に受け渡す。以上により組立が完了する。
【００６３】
このようにしてステアリングロック装置１を組立てた後、一対の脚部３ｄ，３ｄがステアリングコラム装置Ａに跨る状態でステアリングロック装置１をステアリングコラム装置Ａに装着する。
【００６４】
次に、上記ステアリングロック装置１の動作を説明する。図１〜図４などに示すロック本体８の施錠時には、図８に示すようにスライド部材５はロック端Ｅ１側に位置し、スライド部材５の先端部５３および傾斜部５２がハンガー７の傾斜受部７１と係合するので、ハンガー７と連結されるロック本体８がロック位置に位置し、すなわち、ロック本体８がフレーム３の底面から突出してステアリングシャフトに嵌合する。その結果、ステアリングシャフトの回転が阻止されるので、自動車が操縦不能な状態に保たれる。
【００６５】
次いで、上記ロック状態で解錠信号の出力によってモータの解錠方向への回転を開始すると、ウォームギヤ４１およびウォームホイール４を介して駆動ギヤによってラック部が駆動されるので、スライド部材５がロック端Ｅ１側からロック解除端Ｅ２の方向への移動を開始する。これに伴って、スライド部材５のロック解除傾斜部５２ａがハンガー７のロック解除傾斜部７１ａと当接係合した状態で、傾斜部５２に沿ってハンガー７が移動することによって、ロック本体８が連動してステアリングシャフトから離れ、ロック解除位置に変位する。
【００６６】
次いで、モータが解錠方向へさらに回転すると、図９に示す解錠状態となり、ロック本体８がフレーム３内に後退してロック解除位置に変位し、ステアリングシャフトの回転が許容されるので、自動車が操縦可能な状態にある。
【００６７】
次いで、施錠信号の出力によって再びロック状態に戻る際、モータの駆動によってウォームホイール４が施錠方向に回転すると、スライド部材５に追従してロック本体８がロック位置へ変位する。このとき、ハンガー７およびロック本体８は、巻バネ７５によってカバー２側からステアリングコラム装置Ａ側へ付勢されると共に、ロック本体８は、上記方向へ巻バネ６１によっても付勢されている。これに伴って、スライド部材５のロック傾斜部５２ｂがハンガー７のロック傾斜部７１ｂと当接係合した状態で、傾斜部５２に沿ってハンガー７が移動することによって、ロック本体８が連動してステアリングシャフトに向かって変位する。その結果、ロック本体８がステアリングシャフトに嵌合してステアリングシャフトの回転が阻止されるので、自動車が操縦不能な状態となる。このとき、例えば、ロック本体８がステアリングシャフトの係合溝ではなく係合溝の間の外周部に係合した場合、その後、ステアリングシャフトが回転した際に、巻バネ６１の付勢によってロック本体８がステアリングシャフトの係合溝に嵌合するので、ステアリングシャフトの回転が阻止される。
【００６８】
一方、図３に示すように、巻バネ９２の付勢力によってスライドプレート９１が係合位置側に付勢保持されているので、上記ロック状態で、不正行為によってフレーム３からカバー２を外した際に、カバー２の保持手段２１がスライドプレート９１の係合凹部９３から離脱し、スライドプレート９１が離脱位置から係合位置へ移動し、スライドプレート９１の係合腕部９７と補助腕部９６がロック本体８の連結ピン６２を上下から挟むように係合する。これによって、図１４に示すように、ロック部材６（ハンガー７およびロック本体８）の移動が阻止され、ロック本体８によるステアリングシャフトの施錠状態が保持される。
【００６９】
以上、本発明では、従来例のようにロック部材に係合溝を設ける代わりに、スライドプレート９１が係合する連結ピンをロック部材６に設けたので、ロック部材６の強度を確保しつつ、ロック部材６のコンパクト化を図ることができ、限られたスペースへの構成部品の配置が比較的容易にできるようになる。
【００７０】
また、スライドプレート９１の先端に、ロック部材６の連結ピン６２のロック解除位置側に挿入される係合腕部９７を設け、その係合腕部９７に、ロック部材６のスライド方向と直交する方向に沿った保持壁９７ａを設けたので、突起が保持壁９７ａに受け止められることによって、確実にロック部材６をロック解除位置へ移動しないように止めることができる。
【００７１】
特に、本実施形態では、スライドプレート９１の先端部９４に、係合腕部９７と対をなす補助腕部９６を設けることで、係合腕部９７と補助腕部９６との間にＵ字状の係合凹部９５を設けているので、スライドプレート９１の先端部９４がロック位置側やロック解除位置側に傾いた状態でスライドしてきた場合にも、スムーズ且つ確実に連結ピン６２を係合凹部９５に誘導することができ、ロック部材６をロック位置に保持することができる。
【００７２】
また、巻バネ９２が連結ピン６２に対してオフセットしている場合、付勢力の加わり方のアンバランスにより、保持手段２１による係止点を支点Ｐ１にしてスライドプレート９１がガタ範囲内で矢印Ｙ１のように傾いて、係合腕部９７が突起に対して傾いた状態でスライドしてくる可能性があるが、その場合でも、係合腕部９７や補助腕部９６の先端に連結ピン６２を拾う誘導斜面９７ｃ、９６ｃが設けられているので、確実に連結ピン６２を係合凹部９５に誘導することができ、それによって、ロック部材６をロック解除位置に移動しないように止めておくことができて、確実な防盗性能を発揮することができる。
【００７３】
また、ロック部材６をロック位置に保持する手段としてスライドプレート９１を用いているので、保持手段２１との係合箇所を含めた形状の自由度や付勢手段としての巻バネ９２の配置の自由度を増すことができ、一層のコンパクト化を図ることができる。また、巻バネ９２が突起に対してオフセット配置されているので、巻バネ９２の配置箇所を任意に選ぶことができ、構成の単純化やコンパクト化を図ることができる。
【００７４】
また、連結ピン６２に係合するスライドプレート９１が、ロック部材６の幅広の面Ｂからロック部材６の板厚方向（図５の矢印Ｄで示す方向）に延設されるとともに、スライドプレート９１を含む補助ロック部材９がロック部材６の幅広の面Ｂより外側に配置されるので、この補助ロック部材９の位置を、不正な解錠操作行為を受けるスペースがない位置、例えば、車両前方側の位置に設定することができ、不正な解錠操作行為を受けにくくすることができる。
【００７５】
さらに、補助ロック部材９が板状のスライドプレート９１を備えたので、補助ロック部材９を収容するフレーム３の補助ロック収容孔３ｃを小さくすることができ、フレーム３に対する不正な解錠操作の影響を抑制することができる。したがって、車両駐車時に不正な解錠操作で車両が操縦可能になるという不具合を防止でき、車両の防盗性能を向上させることができる。
【００７６】
また、ロック部材６のハンガー７およびロック本体８を連結する連結ピン６２によって、スライドプレート９１が係合する突起を構成したので、この突起のために別部品あるいは別部位を特に設ける必要がない。
【００７７】
また、ハンガー７の腕部７４から連結ピン６２が外側へ突出するので、この連結ピン６２の突出長さを限定して連結ピン６２に掛かる曲げ力を抑制して連結ピン６２の耐久性を高めることができ、ロック部材６に対する不正な解錠操作の影響を抑制し、防盗性能の向上を図ることができる。
【００７８】
また、スライドプレート９１が連結ピン６２に係合した際に、係合腕部９７と補助腕部９６とで上下から挟むように連結ピン６２を保持するので、ロック部材６にスライドする方向の力が加えられてもスライドプレート９１でガタ付きをより確実に防止できる。また、係合腕部９７がハンガー７の腕部７４の突起７８と連結ピン６２とに挟まれるので、連結ピン６２を中心としてスライドプレート９１を回動させる方向に力が掛かった場合、腕部７４の突起７８でスライドプレート９１の回転が阻止される。これらによっても、ロック部材６およびスライドプレート９１に対する不正な解錠操作の影響を抑制し、防盗性能の向上を図ることができる。
【００７９】
また、スライドプレート９１をステアリングシャフト側から挿入セットすることができるので、防盗性能の向上を図ることができる。また、スライドプレート９１および巻バネ９２を、それらを挿入するための閉止部材１１と一緒にフレーム３に組み付けることができるので、組み付けの容易化を図ることができる。
【００８０】
また、閉止部材１１に設けられた貫通孔１１ｄに組立治具１５の棒状体１５ｂを貫通させることによって、棒状体１５ｂによりスライドプレート９１の先端を巻バネ９２の付勢力に抗して離脱位置に押し止めることができるので、簡単な組立治具１５を用いながら、スライドプレート９１および巻バネ９２を容易に補助ロック収容孔３ｃに組み付けることができる。
【００８１】
また、巻バネ９２の位置が連結ピン６２に対してオフセットされている場合、スライドプレート９１の先端が傾いた姿勢で連結ピン６２に対してスライドする可能性があるが、スライドプレート９１の後端の凸部９８を閉止部材１１の係合部１１ｅで押さえることによって、スライドプレート９１の傾きを抑制することができるので、スライドプレート９１をアンバランスな姿勢になりにくくすることができる。また、補助ロック収容孔３ｃにスライドプレート９１を挿入する場合にもスライドプレート９１の姿勢を適正に保つことができるので、組み付けしやすくなる。
【００８２】
なお、本実施形態では、カバー２がフレーム３から取り外されることで、保持手段２１と係合部９３との係合が解除され、スライドプレート９１の離脱位置から係合位置への移動を許可するように構成されているが、カバー２がフレーム３上を回転するなどして、保持手段２１がフレームから相対移動し、保持手段２１と係合部９３との係合を解除することで、スライドプレートの離脱位置から係合位置への移動を許可する構成としても良い。
【００８３】
また、図１８に示す第２実施形態の補助ロック部材９Ｂのように、スライドプレート９１Ｂを、係合腕部９７がある側だけの半分の幅のものに構成し、補助腕部を省略して、係合凹部９５を半分だけのものにすることもできる。その場合、巻バネ９２の配置箇所を、係合腕部９７のある側にオフセットして設定し、その部分にバネ収容用の切欠９２を設ける。この際、バネ収容用の切欠９２が、保持手段２１の係合する凹状の係合部９３と連続した形になってもよい。また、巻バネ９２が第１実施形態と反対側に配置されるので、閉止部材１１Ｂには、スライドプレート９１Ｂと干渉しないようにバネ受座１１ｈを延長して設けることになる。
【００８４】
この第２実施形態の場合、巻バネ９２が、第１実施形態と反対側にオフセットして設けられているので、スライドプレート９１Ｂには第１実施形態と逆向きの傾き（矢印Ｙ３で示す方向の傾き）が発生する可能性があるが、係合腕部９７の先端には誘導斜面９７ｃが設けられているので、連結ピン６２を確実に保持壁９７ａに誘導することができる。
【００８５】
また、図１９に示す第３実施形態の補助ロック部材９Ｃのように、巻バネ９２を、ロック位置にあるロック部材６の連結ピン６２からロック部材６のスライド方向と直交する方向に引いた直線Ｓを挟んでロック解除位置側とロック位置側の両方に一対配置することもできる。この場合は、巻バネ９２を収容する切欠９２を、前記直線Ｓを挟んだ両側に設ける。また、巻バネ９２が両側に一対配置されるので、閉止部材１１Ｃには、スライドプレート９１Ｂと干渉しないようにバネ受座１１ｈを設けることになる。
【００８６】
このように、巻バネ９２を前記直線Ｓの両側に一対配置した場合、片方の巻バネ９２による付勢力のアンバランスを他方の巻バネ９２により修正することができるので、矢印Ｙ４のように前記直線Ｓに沿ってバランスよくスライドプレート９１を連結ピン６２に対してスライドさせることができ、無理なくスムーズにスライドプレート９１の先端部９４を連結ピン６２に係合させることができる。
【符号の説明】
【００８７】
１ ステアリングロック装置
３ フレーム
３ｃ 補助ロック収容孔
３ｈ 開口部
６ ロック部材
１１，１１Ｂ，１１Ｃ 閉止部材
１１ｂ バネ受座
１１ｄ 貫通孔
１１ｅ 係合部
１５ 組付治具
１５ｂ 棒状体
２１ 保持手段
６２ 連結ピン（突起）
９１，９１Ｂ，９１Ｃ スライドプレート
９２ 巻バネ（付勢手段）
９４ 先端部
９５ 係合凹部
９６ 補助腕部
９６ｃ 補助誘導斜面
９７ 係合腕部
９７ａ 保持壁
９７ｃ 誘導斜面
９８ 凸部
９９ａ バネ受座
Ｓ 連結ピンから引いた直線
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のステアリングシャフトの回転をロックするステアリングロック装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の従来のステアリングロック装置として、特許文献１に開示されたものが知られている。図２０および図２１は、特許文献１に記載されたステアリングロック装置の構成を示している。
【０００３】
このステアリングロック装置１００は、巻バネ１０１により自動車の図示しないステアリングシャフトの方向（図２０および図２１の上方向）に付勢され、ステアリングシャフトに対して嵌合可能なロック部材１０２と、このロック部材１０２を駆動する駆動体１０３と、ロック部材１０２の近傍に配置され、ロック部材１０２をロック位置にてロック可能な補助ロック部材１０４とを備えている。また、駆動体１０３は、モータ１０５により図示しないウォームを介して駆動される回転部材１０６と、この回転部材１０６の回転によりロック部材１０２の移動方向に往復移動するカム部材１０７とを備え、このカム部材１０７は、連結ピン１０８を介してロック部材１０２に連結されている。
【０００４】
補助ロック部材１０４は、ロック部材１０２の移動方向に直交する方向にスライド可能に装備され、スライド方向の先端部に、ロック部材１０２の側部に形成された係合溝１０９に係合可能な係合突起１１０を有し、バネ部材１１１によりロック部材１０２の方向（先端方向）に付勢されている。また、フレームカバー１１２の裏面（内面）には、補助ロック部材１０４のスライド方向に直交する方向に突出した保持手段１１３が設けられ、この保持手段１１３の先端が、フレームカバー１１２が適正に装着されている状態のときに、補助ロック部材１０４の係合溝部１１４に係合することにより、補助ロック部材１０４がロック部材１０２から離隔する状態に保たれている。
【０００５】
上記構成において、駐車時にモータ１０５を施錠方向に回転させると、モータ１０５の駆動力によって、回転部材１０６が回転してカム部材１０７がロック部材１０２の施錠方向（図２０の上方向）へ移動するので、巻バネ１０１の付勢力によってロック部材１０２がロック位置へ変位する。その結果、ロック部材１０２の先端がステアリングシャフトに嵌合し、ステアリングシャフトの回転が阻止されるので、自動車は操縦不能な状態となる。
【０００６】
その後、モータ１０５を解錠方向に回転させると、回転部材１０６が逆方向へ回転して、カム部材１０７とともにロック部材１０２がロック解除位置に変位する。その結果、ロック部材１０２のステアリングシャフトに対する嵌合が解除されるので、ステアリングシャフトの回転が自由となり、自動車は操縦可能な状態となる。
【０００７】
また、図２０に示すロック状態においては、フレームカバー１１２が適正に装着されているので、フレームカバー１１２の裏面に突設された保持手段１１３の先端が補助ロック部材１０４の係合溝部１１４に係合しており、これにより、補助ロック部材１０４がロック部材１０２から離隔する状態に保たれている。
【０００８】
この状態から、図２１に示すように、車両駐車時に例えばフレームカバー１１２が何者かによって外された場合、図２０に示したフレームカバー１１２の裏面の保持手段１１３が、補助ロック部材１０４の係合溝部１１４から離脱するので、補助ロック部材１０４がバネ部材１１１の付勢力によってロック部材１０２の方向に押し出され、補助ロック部材１０４の係合突起１１０がロック部材１０２の側部の係合溝１０９に係合する。これにより、ロック部材１０２がロック位置に保持された状態となり、ステアリングシャフトの回転が阻止されて、不正な解錠操作で車両が操縦可能になるという不具合が防止されて、車両駐車時における車両の防盗性能が確保される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００９−４６０９６号公報（図１）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、上述した従来のステアリングロック装置１００では、ロック部材１０２の側部に補助ロック部材１０４の係合する係合溝１０９が設けられているので、溝がある分だけロック部材１０２の強度が低下する。そのため、強度を保証する上でロック部材１０２のサイズを大きくする等の対策が必要となり、それゆえに限られたスペースへの構成部品の配置が難しくなるという問題があった。
【００１１】
また、ロック部材１０２の側部に設けた係合溝１０９に補助ロック部材１０４の係合突起１１０を係合させる際に、係合溝１０９の縁と係合突起１１０の角が引っ掛かりを起こすと、スムーズに係合溝１０９に係合突起１１０が入らないことがあり、そのような不具合が発生すると、防盗性能を発揮できないおそれがあった。
【００１２】
本発明は、上記事情を考慮し、ロック部材の強度を確保しつつ、不正行為によってステアリングシャフトをロック解除することが困難な、優れた防盗性能を備えたステアリングロック装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記課題を解決するために、請求項１の発明のステアリングロック装置は、ステアリングシャフトの近傍に固定されるフレームと、該フレームにスライド自在に設けられ、ロック位置にスライドすることで前記ステアリングシャフトと係合して該ステアリングシャフトの回転を阻止し、前記ステアリングシャフトから離間したロック解除位置にスライドすることで前記ステアリングシャフトの回転を許容するロック部材と、該ロック部材の外周に突設された突起と、前記ロック部材のスライド方向と直交する方向にスライド自在に設けられ、前記ロック部材がロック位置に位置している状態のときに係合位置にスライドすることで前記ロック部材の外周に突設された前記突起と係合して該ロック部材のロック解除位置への移動を阻止し、係合位置から離間した離脱位置にスライドすることで前記突起から離れて前記ロック部材のロック解除位置への移動を許容するスライドプレートと、前記フレームに着脱可能に設けられ、該フレームに装着された状態で、前記離脱位置に位置する前記スライドプレートと係合して該スライドプレートを前記離脱位置に保持し、前記フレームから相対移動した際に、前記スライドプレートの離脱位置から係合位置への移動を許可する保持手段と、前記スライドプレートを前記係合位置へ向かって付勢し、前記保持手段が前記フレームから相対移動して前記スライドプレートの離脱位置から係合位置への移動が許可された際に、前記スライドプレートを付勢力によって係合位置に押し出して前記ロック部材の突起と係合させ、それにより前記スライドプレートに前記ロック部材のロック解除位置への移動を阻止させる付勢手段と、を具備し、前記スライドプレートの先端に、該スライドプレートが前記係合位置にスライドした際に、前記ロック位置に位置した状態の前記ロック部材の突起のロック解除位置側に挿入される係合腕部が設けられ、該係合腕部に、前記ロック部材のスライド方向と直交する方向に沿って形成され、前記突起と当接することで該突起のロック解除位置側への移動を制止して前記ロック部材のロック解除位置への移動を阻止する保持壁が設けられ、前記係合腕部の先端に、前記スライドプレートの係合位置へのスライドに従って前記保持壁へ前記突起を誘導する誘導斜面が設けられていることを特徴としている。
【００１４】
請求項２の発明は、請求項１に記載のステアリングロック装置であって、前記スライドプレートの先端に、前記係合腕部と対をなす補助腕部が設けられることで、前記係合腕部と補助腕部の間に前記突起の嵌まるＵ字状の係合凹部が設けられており、前記補助腕部の先端の前記誘導斜面との対向部に、前記スライドプレートの係合位置へのスライドに従って前記係合凹部へ前記突起を誘導する補助誘導斜面が設けられていることを特徴としている。
【００１５】
請求項３の発明は、請求項１または２に記載のステアリングロック装置であって、前記付勢手段として巻バネが設けられており、その巻バネが、前記ロック位置にあるロック部材の突起から該ロック部材のスライド方向と直交する方向に引いた直線に対してオフセットした位置に配置されていることを特徴としている。
【００１６】
請求項４の発明は、請求項３に記載のステアリングロック装置であって、前記巻バネが、前記直線を挟んで前記ロック解除位置側とロック位置側の両方に一対配置されていることを特徴としている。
【００１７】
請求項５の発明は、請求項１〜４のいずれか１項に記載のステアリングロック装置であって、前記フレームに、前記スライドプレートをスライド自在に収容すると共に前記付勢部材を収容する補助ロック収容孔が設けられ、該補助ロック収容孔が前記ステアリングシャフト側に、前記スライドプレートおよび前記付勢部材を挿入するための開口部を有しており、前記スライドプレートおよび付勢部材は、前記開口部を閉止する閉止部材に支持された状態で前記補助ロック収容孔に収容され、前記付勢部材として設けられた巻バネが、前記閉止部材に設けられたバネ受座と前記スライドプレートに設けられたバネ受座との間に圧縮状態で介装され、前記保持手段と前記スライドプレートとの係合部が、前記開口部と反対側に配置されていることを特徴としている。
【００１８】
請求項６の発明は、請求項５に記載のステアリングロック装置であって、前記閉止部材に、前記スライドプレートを、前記巻バネを圧縮させつつ前記離脱位置に保持した状態で前記開口部から前記補助ロック収容孔に挿入するための組立治具のセット部が設けられていることを特徴としている。
【００１９】
請求項７の発明は、請求項６に記載のステアリングロック装置であって、前記セット部として、前記組立治具に設けられた棒状体を貫通させることで、該棒状部にて前記スライドプレートの先端を前記巻バネの付勢力に抗して押し止めることのできる貫通孔が設けられていることを特徴としている。
【００２０】
請求項８の発明は、請求項５〜７のいずれか１項に記載のステアリングロック装置であって、前記閉止部材に、前記スライドプレートの後端の凸部に係合することで、前記スライドプレートの姿勢を適正に保つ係合部が設けられていることを特徴としている。
【００２１】
請求項９の発明のステアリングロック装置の組立方法は、ステアリングシャフトの近傍に固定されるフレームと、該フレームにスライド自在に設けられ、ロック位置にスライドすることで前記ステアリングシャフトと係合して該ステアリングシャフトの回転を阻止し、前記ステアリングシャフトから離間したロック解除位置にスライドすることで前記ステアリングシャフトの回転を許容するロック部材と、該ロック部材の外周に突設された突起と、前記ロック部材のスライド方向と直交する方向にスライド自在に設けられ、前記ロック部材がロック位置に位置している状態のときに、係合位置にスライドすることで前記ロック部材の外周に突設された前記突起と係合して前記ロック部材のロック解除位置への移動を阻止し、係合位置から離間した離脱位置にスライドすることで前記突起から離れて前記ロック部材のロック解除位置への移動を許容するスライドプレートと、前記フレームに着脱可能に設けられ、該フレームに装着された状態で、前記離脱位置に位置する前記スライドプレートと係合して該スライドプレートを前記離脱位置に保持し、前記フレームから相対移動した際に、前記スライドプレートの離脱位置から係合位置への移動を許可する保持手段と、前記スライドプレートを前記係合位置へ向かって付勢し、前記保持手段が前記フレームから相対移動して前記スライドプレートの離脱位置から係合位置への移動が許可された際に、前記スライドプレートを係合位置に押し出して前記ロック部材の突起と係合させ、それにより前記スライドプレートに前記ロック部材のロック解除位置への移動を阻止させる付勢手段と、を具備し、前記スライドプレートの先端に、該スライドプレートが前記係合位置にスライドした際に、前記ロック位置に位置した状態の前記ロック部材の突起のロック解除位置側に挿入される係合腕部が設けられ、該係合腕部に、前記ロック部材のスライド方向と直交する方向に沿って形成され、前記突起と当接することで該突起のロック解除位置側への移動を制止して前記ロック部材のロック解除位置への移動を阻止する保持壁が設けられ、前記係合腕部の先端に、前記スライドプレートの係合位置へのスライドに従って前記保持壁へ前記突起を誘導する誘導斜面が設けられ、さらに、前記フレームに、前記スライドプレートをスライド自在に収容すると共に前記付勢部材を収容する補助ロック収容孔が設けられ、該補助ロック収容孔が前記ステアリングシャフト側に、前記スライドプレートおよび前記付勢部材を挿入するための開口部を有したステアリングロック装置の組立方法であって、前記スライドプレートを、前記開口部を閉止する閉止部材にセットすると共に、前記付勢部材として設けられた巻バネを、前記閉止部材に設けられたバネ受座と前記スライドプレートに設けられたバネ受座との間に圧縮状態で介装し、その状態で、前記閉止部材に設けられた貫通孔に組立治具に設けられた棒状体を貫通させることにより、該棒状体により前記スライドプレートの先端を前記巻バネの付勢力に抗して押し止めて該スライドプレートを前記離脱位置に保持する工程と、該工程により前記スライドプレートを離脱位置に保持した状態で、前記閉止部材によって支持したスライドプレートおよび巻バネを、前記開口部から前記補助ロック収容孔に挿入し、且つ、前記開口部を前記閉止部材で閉止する工程と、前記フレームに装着された前記保持手段との係合によって前記スライドプレートを離脱位置に保持した上で、前記組立治具の棒状体を前記閉止部材の貫通孔から引き抜くことにより、前記スライドプレートの離脱位置への保持を前記組立治具から前記保持手段に受け渡す工程と、を備えることを特徴としている。
【発明の効果】
【００２２】
請求項１の発明によれば、従来例のようにロック部材に係合溝を設ける代わりに、スライドプレートが係合する突起をロック部材に設けたので、ロック部材の強度を確保しつつ、ロック部材のコンパクト化を図ることができ、限られたスペースへの構成部品の配置が比較的容易にできるようになる。また、スライドプレートの先端に、ロック部材の突起のロック解除位置側に挿入される係合腕部を設け、その係合腕部に、ロック部材のスライド方向と直交する方向に沿った保持壁を設けたので、前記突起が保持壁に受け止められることによって、確実にロック部材をロック解除位置へ移動しないように止めることができる。また、係合腕部の先端に誘導斜面を設けて突起を保持壁に誘導するようにしたので、付勢手段の付勢力がスライドプレートにアンバランスに加わることなどによって、係合腕部が突起に対して傾いた状態でスライドしてきても、引っ掛かりなくスムーズに突起を保持壁に誘導することができる。従って、確実な防盗性能を発揮することができる。また、ロック部材をロック位置に保持する手段としてスライドプレートを用いているので、保持手段との係合箇所を含めた形状の自由度や付勢手段の配置の自由度を増すことができ、一層のコンパクト化を図ることができる。
【００２３】
請求項２の発明によれば、スライドプレートの先端に、係合腕部と対をなす補助腕部を設けることで、係合腕部と補助腕部との間にＵ字状の係合凹部を設けたので、スライドプレートの先端がロック位置側やロック解除位置側に傾いた状態でスライドした場合にも、スムーズ且つ確実に突起を係合凹部に誘導することができ、ロック部材をロック位置に保持することができる。
【００２４】
請求項３の発明によれば、付勢手段としての巻バネが突起に対してオフセットしている場合、付勢力の加わり方のアンバランスにより、スライドプレートの先端が傾いた姿勢で突起に係合しようとする可能性があるが、その場合でも、係合腕部や補助腕部の先端に突起を拾う誘導斜面が設けられているので、確実に突起を係合腕部の保持壁に誘導することができ、それによってロック部材をロック解除位置に移動しないように止めておくことができる。また、巻バネがオフセットして配置されているので、巻バネの配置箇所を任意に選ぶことができ、構成の単純化やコンパクト化を図ることができる。
【００２５】
請求項４の発明によれば、巻バネを、ロック位置にあるロック部材の突起から該ロック部材のスライド方向と直交する方向に引いた直線を挟んでロック解除位置側とロック位置側の両方に一対配置しているので、片方の巻バネによる付勢力のアンバランスを他方の巻バネにより修正することができる。従って、バランスよくスライドプレートを突起に対してスライドさせることができ、無理なくスムーズにスライドプレートの先端を突起に係合させることができる。
【００２６】
請求項５の発明によれば、スライドプレートをステアリングシャフト側から挿入セットすることができるので、防盗性能の向上を図ることができる。また、スライドプレートおよび付勢手段としての巻バネを、それらを挿入するための閉止部材と一緒にフレームに組み付けることができるので、組み付けの容易化を図ることができる。
【００２７】
請求項６の発明によれば、閉止部材に、スライドプレートを、巻バネを圧縮させつつ離脱位置に保持した状態で開口部から補助ロック収容孔に挿入するための組立治具のセット部が設けられているので、組立治具を用いることによって、スライドプレートおよび巻バネを容易に補助ロック収容孔に組み付けることができる。
【００２８】
請求項７の発明によれば、閉止部材に設けられた貫通孔に組立治具の棒状体を貫通させることによって、棒状体によりスライドプレートの先端を巻バネの付勢力に抗して離脱位置に押し止めることができるので、簡単な組立治具を用いながら、スライドプレートおよび巻バネを容易に補助ロック収容孔に組み付けることができる。
【００２９】
請求項８の発明によれば、巻バネの位置が突起に対してオフセットされている場合、スライドプレートの先端が傾いた姿勢で突起に対してスライドする可能性があるが、スライドプレートの後端の凸部を閉止部材の係合部で押さえることによって、スライドプレートの傾きを抑制することができるので、スライドプレートをアンバランスな姿勢になりにくくすることができる。また、補助ロック収容孔にスライドプレートを挿入する場合にもスライドプレートの姿勢を適正に保つことができるので、組み付けしやすくなる。
【００３０】
請求項９の発明によれば、閉止部材に設けられた貫通孔に組立治具の棒状体を貫通させることによって、棒状体によりスライドプレートの先端を巻バネの付勢力に抗して離脱位置に押し止めることができるので、簡単な組立治具を用いながら、スライドプレートおよび巻バネを容易に補助ロック収容孔に組み付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の第１実施形態のステアリングロック装置のロック状態を示す側面図である。
【図２】同ステアリングロック装置のロック状態を示す正面図である。
【図３】図１のIII−III矢視断面図である。
【図４】図２のIV−IV矢視断面図である。
【図５】同ステアリングロック装置のロック部材を示す斜視図である。
【図６】同ロック部材とスライドプレートの組み合わせを示し、スライドプレートに保持手段が係合している状態を示す斜視図である。
【図７】同保持手段がスライドプレートから離脱することで、スライドプレートの先端がロック部材の突起に係合した状態を示す斜視図である。
【図８】前記ロック部材をスライドさせるためのスライド部材がロック位置に移動した状態を示す断面図である。
【図９】同スライド部材がロック解除位置に移動した状態を示す断面図である。
【図１０】（ａ）は同ステアリングロック装置において、補助ロック部材としてのスライドプレートが保持手段によって離脱位置に保持されている状態を示す要部断面図、（ｂ）はスライドプレートの側面図である。
【図１１】（ａ）は同スライドプレートの構成を示す斜視図、（ｂ）はスライドプレートと巻バネと閉止部材の組立体（補助ロック組立体）の構成を示す斜視図である。
【図１２】同ステアリングロック装置のロック状態を示すステアリングシャフト側から見た図である。
【図１３】図１２のXIII−XIII矢視断面図である。
【図１４】同ステアリングロック装置からフレームカバーを取り外した状態を示す断面図である。
【図１５】前記スライドプレートと巻バネと閉止部材の組立体（補助ロック組立体）を、組立治具によりフレームに挿入できるように保持した状態を示す斜視図である。
【図１６】（ａ）は図１５の状態を示す正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は上面図である。
【図１７】図１５および図１６に示す状態から組立治具を引き抜き、スライドプレートの離脱位置への保持を、組立治具から保持手段に委ねた状態を示す斜視図である。
【図１８】本発明の第２実施形態のステアリングロック装置において、補助ロック部材としてのスライドプレートが保持手段によって離脱位置に保持されている状態を示す要部断面図である。
【図１９】本発明の第３実施形態のステアリングロック装置において、補助ロック部材としてのスライドプレートが保持手段によって離脱位置に保持されている状態を示す要部断面図である。
【図２０】従来例のステアリングロック装置のロック状態を示す断面図である。
【図２１】図２０のステアリングロック装置のフレームからカバーが外された状態を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３２】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００３３】
図１〜図１７は第１実施形態のステアリングロック装置の説明図である。
【００３４】
本実施形態のステアリングロック装置１は、図１〜図４に示すように、互いに組み付けされるカバー２およびフレーム３を有し、図示しない自動車のステアリングシャフトを収容するステアリングコラム装置Ａ（図４参照）に取付けられる。
【００３５】
フレーム３は、一方の側（図３および図４の下側）に向かって開口する部品収容室３ａと、この部品収容室３ａの底部からステアリングコラム装置Ａ側（図３および図４の上側）に貫通し、ステアリングシャフトの軸方向に対して垂直な方向へ延びるロック収容孔３ｂ（図４）と、このロック収容孔３ｂと直交する方向に延びる補助ロック収容孔３ｃ（図３）とを内部に有すると共に、ステアリングコラム装置Ａに跨るように配置される一対の脚部３ｄ，３ｄを外部に有している。
【００３６】
部品収容室３ａには、図４に示すように、駆動源であるモータ（図示せず）と、このモータ回転軸のウォームギヤ４１の駆動によって解錠方向および施錠方向に回転するウォームホイール４と、このウォームホイール４を介して駆動され、後述するロック本体８に対して垂直な方向にスライドするスライド部材５とが収容されている。ロック収容孔３ｂには、ステアリングシャフトのロック状態を保持するロック部材６が収容され、補助ロック収容孔３ｃには、フレーム３からカバー２が外された場合にロック部材６を施錠位置で保持する補助ロック部材９が収容されている。
【００３７】
スライド部材５は、図８および図９に示すように、スライド方向に延設される基部５１と、この基部５１の一端から突出し、先端側に向かって次第にステアリングシャフトの方向（図８および図９の上方向）へ傾斜する傾斜部５２と、この傾斜部５２よりスライド方向に突出する先端部５３とから構成されている。また、基部５１には、図示を省略したが、駆動ギヤと噛み合うラック部が設けられている。傾斜部５２は、カバー２側のロック解除傾斜部５２ａ、およびフレーム３側のロック傾斜部５２ｂを有している。
【００３８】
また、スライド部材５は、ロック端Ｅ１およびロック解除端Ｅ２の間でスライド可能に配置されており、スライド部材５がスライドするのに伴って、ロック部材６がスライド部材５の傾斜部５２のカム作用によって移動することによって、ロック部材６がステアリングシャフトと係合してステアリングシャフトの回転を阻止する図８のロック位置と、ステアリングシャフトから離間してステアリングシャフトの回転を許容する図９のロック解除位置との間で変位する。
【００３９】
図４〜図９に示すように、ロック部材６は、該ロック部材６の基端側を構成し、スライド部材５と係合するハンガー７と、ロック部材６の先端側を構成し、ハンガー７に連結されると共に、自身の先端がフレーム３の底面から出入りしてステアリングシャフトに対して嵌合可能なロック本体８と、これらのハンガー７およびロック本体８間に介設され、ロック本体８をロック解除位置側からロック位置側へ向かって付勢する付勢手段としての巻バネ６１と、ハンガー７およびロック本体８を連結する連結ピン６２（後述）とから構成されている。
【００４０】
また、ロック部材６は、図５に示すように、ステアリングシャフトの軸方向と平行な幅広の面Ｂ、および幅広の面Ｂに対して垂直な厚さの面Ｃ（後述する腕部７４の側面）を有しており、厚さの面Ｃ（ロック部材６の外周の一部に相当）に連結ピン６２の端部からなる突起が設けられている。
【００４１】
ハンガー７は、図５〜図７に示すように、断面略コ字形状を有し、内部にスライド部材５が挿通される傾斜受部７１を備えた基部７２と、この基部７２からステアリングシャフトの方向（ロック部材６の先端側であり、図５〜図７の下方向）へ突出し、ロック本体８と連結される連結部７３と、基部７２からステアリングシャフトの方向へ突出し、連結部７３と所定間隔をあけて、厚さの面Ｃに沿って平行に配置される腕部７４とから構成されている。
【００４２】
連結部７３および腕部７４の幅方向の面（幅広の面Ｂ）は、ステアリングシャフトの軸方向（図５〜図７の上下方向）と平行に配置されており、連結ピン６２が嵌合する丸穴７３ａ、７４ａが幅方向に延設されている。また、傾斜受部７１の幅方向の寸法は、スライド部材５の基部５１、傾斜部５２および先端部５３の幅寸法よりも少し大きく設定され、傾斜受部７１の高さ方向の両縁部には、ロック解除傾斜部７１ａおよびロック傾斜部７１ｂがそれぞれ形成されている。
【００４３】
なお、ロック解除傾斜部７１ａは、傾斜受部７１のカバー２側の縁（図８および図９の下側面）に、ロック傾斜部７１ｂは、傾斜受部７１のフレーム３側の縁（図８および図９の上側面）に、スライド部材５の傾斜部５２と同様の傾斜角度で傾斜しつつ、それぞれ形成されている。また、ロック解除傾斜部７１ａは、傾斜部５２のロック解除傾斜部５２ａに対して湾曲して形成されつつ、ロック傾斜部７１ｂは、傾斜部５２のロック傾斜部５２ｂに向かって突出するように形成されることで、スライド部材５がスライドする際に、ハンガー７の傾斜受部７１とスライド部材５とが、面接触せずに線接触して、スライド部材５とハンガー７との間の摺動抵抗を低減し、作動不具合を低減している。
【００４４】
また、基部７２のカバー２側の端部には、付勢手段である巻バネ７５の一端を受け入れるバネ座用穴７６が形成され、連結部７３のステアリングコラム装置Ａ側の端部には、巻バネ６１の一端を受けるバネ受け７７が形成されている。腕部７４の側面（すなわちロック部材６の厚さの面Ｃ）には、連結ピン６２と平行に、且つ所定間隔を置いてカバー２側に配置される突起７８が設けられている。
【００４５】
ロック本体８の基端側端部には、図５〜図７に示すように、ハンガー７の方向（図５〜図７の上方）へ突出する一対の腕部８１，８２が設けられ、各腕部８１，８２には、ハンガー７の移動方向に長い長穴８１ａ、８２ａが設けられており、連結ピン６２が長穴８１ａ、８２ａに移動可能に挿入される。ロック本体８の腕部８１，８２間のカバー２側の端部には、巻バネ６１の他端を受け入れるバネ座用穴８３が形成されている。
【００４６】
補助ロック部材９は、図１０（ａ）にも示すように、ロック部材６の幅広の面Ｂからロック部材６の板厚方向（図５の矢印Ｄで示す方向）に延在するスライドプレート９１と、このスライドプレート９１をロック部材６の連結ピン６２の方向、つまり係合位置へ向かって付勢する巻バネ（付勢手段）９２とを有している。そして、スライドプレート９１は、ロック位置に位置するロック部材６の連結ピン６２と係合する係合位置と、連結ピン６２から離間し、ロック部材６のスライドを許容する離脱位置との間をスライド可能に、ロック部材６の幅広の面Ｂより外側に配置されている。
【００４７】
即ち、スライドプレート９１は、ロック部材６のスライド方向と直交する方向にスライド自在に設けられ、ロック部材６がロック位置に位置している状態のときに係合位置にスライドすることでロック部材６の外周に突設された連結ピン６２と係合して、ロック部材６のロック解除位置への移動を阻止し（図１４に示す状態）、図１０（ａ）に示すように、係合位置から離間した離脱位置にスライドすることで連結ピン６２から離れてロック部材６のロック解除位置への移動を許容する。
【００４８】
スライドプレート９１は、図１０（ｂ）および図１１に示すように、一定幅の帯板の外周縁に種々の凹状の切欠を形成したプレートであり、ロック部材６に近い先端部９４の両側部に、補助ロック収容孔３ｃのスライドガイド部３ｇと閉止部材１１（後述）のスライドガイド部１１ａとによってスライド案内される互いに平行なスライド縁部９１ａ、９１ｂを有している。なお、スライドガイド３ｃ、１１ａは、ロック部材６のスライド方向と直交する方向に互いに平行に延在している。
【００４９】
また、スライドプレート９１の先端部９４には、スライドプレート９１が係合位置にスライドした際に、ロック位置に位置した状態のロック部材６の連結ピン６２のロック解除位置側〔図１０（ａ）中の矢印Ｙ２側〕に挿入される係合腕部９７と、係合腕部９７と対をなす補助腕部９６とが設けられており、係合腕部９７と補助腕部９６の間には、連結ピン６２の嵌まるＵ字状の係合凹部９５が確保されている。つまり、スライドプレート９１の先端部９４が二股状になっている。
【００５０】
また、係合腕部９７の内側面には、ロック部材６のスライド方向と直交する方向に沿って形成され、連結ピン６２と当接することで、連結ピン６２のロック解除位置側（矢印Ｙ２側）への移動を制止してロック部材６のロック解除位置への移動を阻止する保持壁９７ａが設けられ、係合腕部９７の先端に、スライドプレート９１の係合位置へのスライドに従って保持壁９７ａへ連結ピン６２を誘導する誘導斜面９７ｃが設けられている。また、補助腕部９６の内側面には、係合腕部９７の保持壁９７ａと平行に形成され、連結ピン６２を係合凹部９５内にスムーズに誘導する補助保持壁９６ａが設けられ、補助腕部９６の先端の誘導斜面９７ａとの対向部に、スライドプレート９１の係合位置へのスライドに従って係合凹部９５へ連結ピン６２を誘導する補助誘導斜面９６ｃが設けられている。誘導斜面９７ｃおよび補助誘導斜面９６ｃは、面取り部やアール部によって構成されている。
【００５１】
また、スライドプレート９１のロック部材６から遠い後端側の一方の側縁（係合腕部９７のある側の側縁）には、カバー２に突設された保持手段２１の先端が係合する凹状の係合部９３が設けられ、反対側の側縁には巻バネ９２の収容凹所９９がＬ形の切欠として設けられている。巻バネ９２の収容凹所９９の後方を向いた内側縁には、巻バネ９２の一端を受けるバネ受座９９ａが設けられている。また、スライドプレート９１の最後端には凸部９８が設けられている。
【００５２】
保持手段２１は、フレーム３に着脱可能に装着されるカバー２の内面（裏面）に突設されており、カバー２がフレーム３に装着された状態で、離脱位置に位置するスライドプレート９１の凹状の係合部９３と係合してスライドプレート９１を離脱位置に保持し、カバー２がフレーム３から取り外された際に、スライドプレート９１の離脱位置から係合位置への移動を許可するものである。
【００５３】
また、巻バネ９２は、スライドプレート９１を係合位置（連結ピン６２側）へ向かって付勢し、保持手段２１がフレーム３から取り外されてスライドプレート９１の離脱位置から係合位置への移動が許可された際に、スライドプレート９１を付勢力によって係合位置に押し出してロック部材６の連結ピン６２と係合させ、それによりスライドプレート９１にロック部材６のロック解除位置への移動を阻止させるものである。
【００５４】
なお、図１０（ａ）に示すように、ロック部材６を収容しているロック収容孔３ｂの内部には、係合腕部９７が連結ピン６２のロック解除位置側にスライドして来たとき、その係合腕部９７の先端を受け止めることのできる段部３ｆが設けられている。
【００５５】
また、この実施形態において、巻バネ９２は、ロック位置にあるロック部材６の連結ピン６２からロック部材６のスライド方向と直交する方向に引いた直線Ｓに対してロック位置側〔図１０の矢印Ｙ２と反対方向〕にオフセットした状態で配置されている。
【００５６】
また、図１２および図１４に示すように、フレーム３に形成された補助ロック収容孔３ｃは、ステアリングシャフト側に、スライドプレート９１および巻バネ９２を挿入するための開口部３ｈを有しており、スライドプレート９１および巻バネ９２は、開口部３ｈを閉止する閉止部材１１に支持された状態で補助ロック収容孔３ｃに収容され、巻バネ９２が、図１１（ｂ）に示すように、閉止部材１１に設けられたバネ受座１１ｂとスライドプレート９１に設けられたバネ受座９９ａとの間に圧縮状態で介装されている。なお、保持手段２１とスライドプレート９１との係合部（凹状の係合部９３）は、開口部３ｈと反対側に配置されている。
【００５７】
閉止部材１１には、図１１（ｂ）、図１５および図１６（ａ）〜（ｃ）に示すように、スライドプレート９１を、巻バネ９２を圧縮させつつ離脱位置に保持した状態で開口部３ｈから補助ロック収容孔３ｃに挿入するための組立治具１５のセット部が設けられている。閉止部材１１の一端には張り出し部１１ｇが設けられており、この張り出し部１１ｇに前記セット部として、組立治具１５に設けられた棒状体１５ｂを貫通させることで、棒状体１５ｂにてスライドプレート９１の先端部９４を巻バネ９２の付勢力に抗して押し止めることのできる貫通孔１１ｄが設けられている。また、閉止部材１１には、スライドプレート９１の後端の凸部９８に係合することで、スライドプレート９１の姿勢を適正に保つための係合部１１ｅや、スライドガイド部１１ａからのスライドプレート９１の脱落を抑えるための案内突起１１ｃや、弾性爪１３が設けられている。
【００５８】
次に、上記ステアリングロック装置１の組み立て手順を説明する。すなわち、まずロック本体８のバネ座用穴８３とハンガー７のバネ受け７７に巻バネ６１を配置しつつ、ハンガー７を横方向から組み込んでロック本体８と連結し、連結部７３をロック本体８の腕部８１，８２間に受け入れると共に、連結部７３および腕部７４間にロック本体８の腕部８１を受け入れて、連結ピン６２でハンガー７およびロック本体８を連結する。これにより、図４に示すように、連結ピン６２が腕部８１，８２の長穴８１ａ，８２ａに挿入されると共に、連結部７３および腕部７４の丸穴７３ａ、７４ａに嵌合し、連結ピン６２の一端が腕部７４の厚さの面Ｃから外側へ突出する。次いで、ハンガー７の傾斜受部７１にスライド部材５を挿通する。このようにしてスライド部材５、ハンガー７およびロック本体８を組立ててフレーム３の部品収容室３ａに収容すると共に、ロック本体８およびハンガー７をフレーム３のロック収容孔３ｂに収容する。
【００５９】
次いで、フレーム３の部品収容室３ａ内の所定箇所に、ウォームホイール４を配設して駆動ギヤをスライド部材５のラック部と噛み合わせると共に、ウォームホイール４の近傍にモータを配設して回転軸のウォームギヤ４１をウォームホイール４と噛み合わせる。次いで、部品収容室３ａ内の上部に、プリント基板１０を配置して配線を行い、プリント基板１０を部品収容室３ａ内でネジ止めした後、ハンガー７のバネ座用穴７６に巻バネ７５を載置し、フレーム３にカバー２を装着することによって部品収容室３ａを覆う。
【００６０】
スライドプレート９１を、開口部３ｈを閉止する閉止部材１１にセットすると共に、巻バネ９２を、閉止部材１１に設けられたバネ受座１１ｂとスライドプレート９１に設けられたバネ受座９９ａとの間に圧縮状態で介装し、その状態で、図１５および図１６に示すように、閉止部材１１に設けられた貫通孔１１ｄに組立治具１５の本体１５ａの上部に立設した棒状体１５ｂを貫通させることにより、棒状体１５ｂによりスライドプレート９１の先端部９４を、巻バネ９２の付勢力に抗して押し止めて、スライドプレート９１を離脱位置に保持する。
【００６１】
その状態で、閉止部材１１によって支持したスライドプレート９１および巻バネ９２を、開口部３ｈから補助ロック収容孔３ｃに挿入し、且つ、閉止部材１１に設けられた弾性爪１３を補助ロック収容孔３ｃ内の係合段部３ｅに係合させることにより、開口部３ｈを閉止部材１１で閉止する。
【００６２】
そして、図１７に示すように、フレーム３に装着された保持手段２１との係合によってスライドプレート９１を離脱位置に保持した上で、組立治具１５の棒状体１５ｂを閉止部材１１の貫通孔１１ｄから引き抜くことにより、スライドプレート９１の離脱位置への保持を組立治具１５から保持手段２１に受け渡す。以上により組立が完了する。
【００６３】
このようにしてステアリングロック装置１を組立てた後、一対の脚部３ｄ，３ｄがステアリングコラム装置Ａに跨る状態でステアリングロック装置１をステアリングコラム装置Ａに装着する。
【００６４】
次に、上記ステアリングロック装置１の動作を説明する。図１〜図４などに示すロック本体８の施錠時には、図８に示すようにスライド部材５はロック端Ｅ１側に位置し、スライド部材５の先端部５３および傾斜部５２がハンガー７の傾斜受部７１と係合するので、ハンガー７と連結されるロック本体８がロック位置に位置し、すなわち、ロック本体８がフレーム３の底面から突出してステアリングシャフトに嵌合する。その結果、ステアリングシャフトの回転が阻止されるので、自動車が操縦不能な状態に保たれる。
【００６５】
次いで、上記ロック状態で解錠信号の出力によってモータの解錠方向への回転を開始すると、ウォームギヤ４１およびウォームホイール４を介して駆動ギヤによってラック部が駆動されるので、スライド部材５がロック端Ｅ１側からロック解除端Ｅ２の方向への移動を開始する。これに伴って、スライド部材５のロック解除傾斜部５２ａがハンガー７のロック解除傾斜部７１ａと当接係合した状態で、傾斜部５２に沿ってハンガー７が移動することによって、ロック本体８が連動してステアリングシャフトから離れ、ロック解除位置に変位する。
【００６６】
次いで、モータが解錠方向へさらに回転すると、図９に示す解錠状態となり、ロック本体８がフレーム３内に後退してロック解除位置に変位し、ステアリングシャフトの回転が許容されるので、自動車が操縦可能な状態にある。
【００６７】
次いで、施錠信号の出力によって再びロック状態に戻る際、モータの駆動によってウォームホイール４が施錠方向に回転すると、スライド部材５に追従してロック本体８がロック位置へ変位する。このとき、ハンガー７およびロック本体８は、巻バネ７５によってカバー２側からステアリングコラム装置Ａ側へ付勢されると共に、ロック本体８は、上記方向へ巻バネ６１によっても付勢されている。これに伴って、スライド部材５のロック傾斜部５２ｂがハンガー７のロック傾斜部７１ｂと当接係合した状態で、傾斜部５２に沿ってハンガー７が移動することによって、ロック本体８が連動してステアリングシャフトに向かって変位する。その結果、ロック本体８がステアリングシャフトに嵌合してステアリングシャフトの回転が阻止されるので、自動車が操縦不能な状態となる。このとき、例えば、ロック本体８がステアリングシャフトの係合溝ではなく係合溝の間の外周部に係合した場合、その後、ステアリングシャフトが回転した際に、巻バネ６１の付勢によってロック本体８がステアリングシャフトの係合溝に嵌合するので、ステアリングシャフトの回転が阻止される。
【００６８】
一方、図３に示すように、巻バネ９２の付勢力によってスライドプレート９１が係合位置側に付勢保持されているので、上記ロック状態で、不正行為によってフレーム３からカバー２を外した際に、カバー２の保持手段２１がスライドプレート９１の係合凹部９３から離脱し、スライドプレート９１が離脱位置から係合位置へ移動し、スライドプレート９１の係合腕部９７と補助腕部９６がロック本体８の連結ピン６２を上下から挟むように係合する。これによって、図１４に示すように、ロック部材６（ハンガー７およびロック本体８）の移動が阻止され、ロック本体８によるステアリングシャフトの施錠状態が保持される。
【００６９】
以上、本発明では、従来例のようにロック部材に係合溝を設ける代わりに、スライドプレート９１が係合する連結ピンをロック部材６に設けたので、ロック部材６の強度を確保しつつ、ロック部材６のコンパクト化を図ることができ、限られたスペースへの構成部品の配置が比較的容易にできるようになる。
【００７０】
また、スライドプレート９１の先端に、ロック部材６の連結ピン６２のロック解除位置側に挿入される係合腕部９７を設け、その係合腕部９７に、ロック部材６のスライド方向と直交する方向に沿った保持壁９７ａを設けたので、突起が保持壁９７ａに受け止められることによって、確実にロック部材６をロック解除位置へ移動しないように止めることができる。
【００７１】
特に、本実施形態では、スライドプレート９１の先端部９４に、係合腕部９７と対をなす補助腕部９６を設けることで、係合腕部９７と補助腕部９６との間にＵ字状の係合凹部９５を設けているので、スライドプレート９１の先端部９４がロック位置側やロック解除位置側に傾いた状態でスライドしてきた場合にも、スムーズ且つ確実に連結ピン６２を係合凹部９５に誘導することができ、ロック部材６をロック位置に保持することができる。
【００７２】
また、巻バネ９２が連結ピン６２に対してオフセットしている場合、付勢力の加わり方のアンバランスにより、保持手段２１による係止点を支点Ｐ１にしてスライドプレート９１がガタ範囲内で矢印Ｙ１のように傾いて、係合腕部９７が突起に対して傾いた状態でスライドしてくる可能性があるが、その場合でも、係合腕部９７や補助腕部９６の先端に連結ピン６２を拾う誘導斜面９７ｃ、９６ｃが設けられているので、確実に連結ピン６２を係合凹部９５に誘導することができ、それによって、ロック部材６をロック解除位置に移動しないように止めておくことができて、確実な防盗性能を発揮することができる。
【００７３】
また、ロック部材６をロック位置に保持する手段としてスライドプレート９１を用いているので、保持手段２１との係合箇所を含めた形状の自由度や付勢手段としての巻バネ９２の配置の自由度を増すことができ、一層のコンパクト化を図ることができる。また、巻バネ９２が突起に対してオフセット配置されているので、巻バネ９２の配置箇所を任意に選ぶことができ、構成の単純化やコンパクト化を図ることができる。
【００７４】
また、連結ピン６２に係合するスライドプレート９１が、ロック部材６の幅広の面Ｂからロック部材６の板厚方向（図５の矢印Ｄで示す方向）に延設されるとともに、スライドプレート９１を含む補助ロック部材９がロック部材６の幅広の面Ｂより外側に配置されるので、この補助ロック部材９の位置を、不正な解錠操作行為を受けるスペースがない位置、例えば、車両前方側の位置に設定することができ、不正な解錠操作行為を受けにくくすることができる。
【００７５】
さらに、補助ロック部材９が板状のスライドプレート９１を備えたので、補助ロック部材９を収容するフレーム３の補助ロック収容孔３ｃを小さくすることができ、フレーム３に対する不正な解錠操作の影響を抑制することができる。したがって、車両駐車時に不正な解錠操作で車両が操縦可能になるという不具合を防止でき、車両の防盗性能を向上させることができる。
【００７６】
また、ロック部材６のハンガー７およびロック本体８を連結する連結ピン６２によって、スライドプレート９１が係合する突起を構成したので、この突起のために別部品あるいは別部位を特に設ける必要がない。
【００７７】
また、ハンガー７の腕部７４から連結ピン６２が外側へ突出するので、この連結ピン６２の突出長さを限定して連結ピン６２に掛かる曲げ力を抑制して連結ピン６２の耐久性を高めることができ、ロック部材６に対する不正な解錠操作の影響を抑制し、防盗性能の向上を図ることができる。
【００７８】
また、スライドプレート９１が連結ピン６２に係合した際に、係合腕部９７と補助腕部９６とで上下から挟むように連結ピン６２を保持するので、ロック部材６にスライドする方向の力が加えられてもスライドプレート９１でガタ付きをより確実に防止できる。また、係合腕部９７がハンガー７の腕部７４の突起７８と連結ピン６２とに挟まれるので、連結ピン６２を中心としてスライドプレート９１を回動させる方向に力が掛かった場合、腕部７４の突起７８でスライドプレート９１の回転が阻止される。これらによっても、ロック部材６およびスライドプレート９１に対する不正な解錠操作の影響を抑制し、防盗性能の向上を図ることができる。
【００７９】
また、スライドプレート９１をステアリングシャフト側から挿入セットすることができるので、防盗性能の向上を図ることができる。また、スライドプレート９１および巻バネ９２を、それらを挿入するための閉止部材１１と一緒にフレーム３に組み付けることができるので、組み付けの容易化を図ることができる。
【００８０】
また、閉止部材１１に設けられた貫通孔１１ｄに組立治具１５の棒状体１５ｂを貫通させることによって、棒状体１５ｂによりスライドプレート９１の先端を巻バネ９２の付勢力に抗して離脱位置に押し止めることができるので、簡単な組立治具１５を用いながら、スライドプレート９１および巻バネ９２を容易に補助ロック収容孔３ｃに組み付けることができる。
【００８１】
また、巻バネ９２の位置が連結ピン６２に対してオフセットされている場合、スライドプレート９１の先端が傾いた姿勢で連結ピン６２に対してスライドする可能性があるが、スライドプレート９１の後端の凸部９８を閉止部材１１の係合部１１ｅで押さえることによって、スライドプレート９１の傾きを抑制することができるので、スライドプレート９１をアンバランスな姿勢になりにくくすることができる。また、補助ロック収容孔３ｃにスライドプレート９１を挿入する場合にもスライドプレート９１の姿勢を適正に保つことができるので、組み付けしやすくなる。
【００８２】
なお、本実施形態では、カバー２がフレーム３から取り外されることで、保持手段２１と係合部９３との係合が解除され、スライドプレート９１の離脱位置から係合位置への移動を許可するように構成されているが、カバー２がフレーム３上を回転するなどして、保持手段２１がフレームから相対移動し、保持手段２１と係合部９３との係合を解除することで、スライドプレートの離脱位置から係合位置への移動を許可する構成としても良い。
【００８３】
また、図１８に示す第２実施形態の補助ロック部材９Ｂのように、スライドプレート９１Ｂを、係合腕部９７がある側だけの半分の幅のものに構成し、補助腕部を省略して、係合凹部９５を半分だけのものにすることもできる。その場合、巻バネ９２の配置箇所を、係合腕部９７のある側にオフセットして設定し、その部分にバネ収容用の切欠９２を設ける。この際、バネ収容用の切欠９２が、保持手段２１の係合する凹状の係合部９３と連続した形になってもよい。また、巻バネ９２が第１実施形態と反対側に配置されるので、閉止部材１１Ｂには、スライドプレート９１Ｂと干渉しないようにバネ受座１１ｈを延長して設けることになる。
【００８４】
この第２実施形態の場合、巻バネ９２が、第１実施形態と反対側にオフセットして設けられているので、スライドプレート９１Ｂには第１実施形態と逆向きの傾き（矢印Ｙ３で示す方向の傾き）が発生する可能性があるが、係合腕部９７の先端には誘導斜面９７ｃが設けられているので、連結ピン６２を確実に保持壁９７ａに誘導することができる。
【００８５】
また、図１９に示す第３実施形態の補助ロック部材９Ｃのように、巻バネ９２を、ロック位置にあるロック部材６の連結ピン６２からロック部材６のスライド方向と直交する方向に引いた直線Ｓを挟んでロック解除位置側とロック位置側の両方に一対配置することもできる。この場合は、巻バネ９２を収容する切欠９２を、前記直線Ｓを挟んだ両側に設ける。また、巻バネ９２が両側に一対配置されるので、閉止部材１１Ｃには、スライドプレート９１Ｂと干渉しないようにバネ受座１１ｈを設けることになる。
【００８６】
このように、巻バネ９２を前記直線Ｓの両側に一対配置した場合、片方の巻バネ９２による付勢力のアンバランスを他方の巻バネ９２により修正することができるので、矢印Ｙ４のように前記直線Ｓに沿ってバランスよくスライドプレート９１を連結ピン６２に対してスライドさせることができ、無理なくスムーズにスライドプレート９１の先端部９４を連結ピン６２に係合させることができる。
【符号の説明】
【００８７】
１ ステアリングロック装置
３ フレーム
３ｃ 補助ロック収容孔
３ｈ 開口部
６ ロック部材
１１，１１Ｂ，１１Ｃ 閉止部材
１１ｂ バネ受座
１１ｄ 貫通孔
１１ｅ 係合部
１５ 組付治具
１５ｂ 棒状体
２１ 保持手段
６２ 連結ピン（突起）
９１，９１Ｂ，９１Ｃ スライドプレート
９２ 巻バネ（付勢手段）
９４ 先端部
９５ 係合凹部
９６ 補助腕部
９６ｃ 補助誘導斜面
９７ 係合腕部
９７ａ 保持壁
９７ｃ 誘導斜面
９８ 凸部
９９ａ バネ受座
Ｓ 連結ピンから引いた直線
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ステアリングシャフトの近傍に固定されるフレームと、
該フレームにスライド自在に設けられ、ロック位置にスライドすることで前記ステアリングシャフトと係合して該ステアリングシャフトの回転を阻止し、前記ステアリングシャフトから離間したロック解除位置にスライドすることで前記ステアリングシャフトの回転を許容するロック部材と、
該ロック部材の外周に突設された突起と、
前記ロック部材のスライド方向と直交する方向にスライド自在に設けられ、前記ロック部材がロック位置に位置している状態のときに係合位置にスライドすることで前記ロック部材の外周に突設された前記突起と係合して該ロック部材のロック解除位置への移動を阻止し、係合位置から離間した離脱位置にスライドすることで前記突起から離れて前記ロック部材のロック解除位置への移動を許容するスライドプレートと、
前記フレームに着脱可能に設けられ、該フレームに装着された状態で、前記離脱位置に位置する前記スライドプレートと係合して該スライドプレートを前記離脱位置に保持し、前記フレームから相対移動した際に、前記スライドプレートの離脱位置から係合位置への移動を許可する保持手段と、
前記スライドプレートを前記係合位置へ向かって付勢し、前記保持手段が前記フレームから相対移動して前記スライドプレートの離脱位置から係合位置への移動が許可された際に、前記スライドプレートを付勢力によって係合位置に押し出して前記ロック部材の突起と係合させ、それにより前記スライドプレートに前記ロック部材のロック解除位置への移動を阻止させる付勢手段と、
を具備し、
前記スライドプレートの先端に、該スライドプレートが前記係合位置にスライドした際に、前記ロック位置に位置した状態の前記ロック部材の突起のロック解除位置側に挿入される係合腕部が設けられ、
該係合腕部に、前記ロック部材のスライド方向と直交する方向に沿って形成され、前記突起と当接することで該突起のロック解除位置側への移動を制止して前記ロック部材のロック解除位置への移動を阻止する保持壁が設けられ、
前記係合腕部の先端に、前記スライドプレートの係合位置へのスライドに従って前記保持壁へ前記突起を誘導する誘導斜面が設けられている
ことを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項２】
請求項１に記載のステアリングロック装置であって、
前記スライドプレートの先端に、前記係合腕部と対をなす補助腕部が設けられることで、前記係合腕部と補助腕部の間に前記突起の嵌まるＵ字状の係合凹部が設けられており、前記補助腕部の先端の前記誘導斜面との対向部に、前記スライドプレートの係合位置へのスライドに従って前記係合凹部へ前記突起を誘導する補助誘導斜面が設けられていることを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載のステアリングロック装置であって、
前記付勢手段として巻バネが設けられており、
その巻バネが、前記ロック位置にあるロック部材の突起から該ロック部材のスライド方向と直交する方向に引いた直線に対してオフセットした位置に配置されていることを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項４】
請求項３に記載のステアリングロック装置であって、
前記巻バネが、前記直線を挟んで前記ロック解除位置側とロック位置側の両方に一対配置されていることを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項に記載のステアリングロック装置であって、
前記フレームに、前記スライドプレートをスライド自在に収容すると共に前記付勢部材を収容する補助ロック収容孔が設けられ、
該補助ロック収容孔が前記ステアリングシャフト側に、前記スライドプレートおよび前記付勢部材を挿入するための開口部を有しており、
前記スライドプレートおよび付勢部材は、前記開口部を閉止する閉止部材に支持された状態で前記補助ロック収容孔に収容され、
前記付勢部材として設けられた巻バネが、前記閉止部材に設けられたバネ受座と前記スライドプレートに設けられたバネ受座との間に圧縮状態で介装され、
前記保持手段と前記スライドプレートとの係合部が、前記開口部と反対側に配置されていることを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項６】
請求項５に記載のステアリングロック装置であって、
前記閉止部材に、前記スライドプレートを、前記巻バネを圧縮させつつ前記離脱位置に保持した状態で前記開口部から前記補助ロック収容孔に挿入するための組立治具のセット部が設けられていることを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項７】
請求項６に記載のステアリングロック装置であって、
前記セット部として、前記組立治具に設けられた棒状体を貫通させることで、該棒状部にて前記スライドプレートの先端を前記巻バネの付勢力に抗して押し止めることのできる貫通孔が設けられていることを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項８】
請求項５〜７のいずれか１項に記載のステアリングロック装置であって、
前記閉止部材に、前記スライドプレートの後端の凸部に係合することで、前記スライドプレートの姿勢を適正に保つ係合部が設けられていることを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項９】
ステアリングシャフトの近傍に固定されるフレームと、
該フレームにスライド自在に設けられ、ロック位置にスライドすることで前記ステアリングシャフトと係合して該ステアリングシャフトの回転を阻止し、前記ステアリングシャフトから離間したロック解除位置にスライドすることで前記ステアリングシャフトの回転を許容するロック部材と、
該ロック部材の外周に突設された突起と、
前記ロック部材のスライド方向と直交する方向にスライド自在に設けられ、前記ロック部材がロック位置に位置している状態のときに、係合位置にスライドすることで前記ロック部材の外周に突設された前記突起と係合して前記ロック部材のロック解除位置への移動を阻止し、係合位置から離間した離脱位置にスライドすることで前記突起から離れて前記ロック部材のロック解除位置への移動を許容するスライドプレートと、
前記フレームに着脱可能に設けられ、該フレームに装着された状態で、前記離脱位置に位置する前記スライドプレートと係合して該スライドプレートを前記離脱位置に保持し、前記フレームから相対移動した際に、前記スライドプレートの離脱位置から係合位置への移動を許可する保持手段と、
前記スライドプレートを前記係合位置へ向かって付勢し、前記保持手段が前記フレームから相対移動して前記スライドプレートの離脱位置から係合位置への移動が許可された際に、前記スライドプレートを係合位置に押し出して前記ロック部材の突起と係合させ、それにより前記スライドプレートに前記ロック部材のロック解除位置への移動を阻止させる付勢手段と、
を具備し、
前記スライドプレートの先端に、該スライドプレートが前記係合位置にスライドした際に、前記ロック位置に位置した状態の前記ロック部材の突起のロック解除位置側に挿入される係合腕部が設けられ、
該係合腕部に、前記ロック部材のスライド方向と直交する方向に沿って形成され、前記突起と当接することで該突起のロック解除位置側への移動を制止して前記ロック部材のロック解除位置への移動を阻止する保持壁が設けられ、
前記係合腕部の先端に、前記スライドプレートの係合位置へのスライドに従って前記保持壁へ前記突起を誘導する誘導斜面が設けられ、
さらに、前記フレームに、前記スライドプレートをスライド自在に収容すると共に前記付勢部材を収容する補助ロック収容孔が設けられ、
該補助ロック収容孔が前記ステアリングシャフト側に、前記スライドプレートおよび前記付勢部材を挿入するための開口部を有したステアリングロック装置の組立方法であって、
前記スライドプレートを、前記開口部を閉止する閉止部材にセットすると共に、前記付勢部材として設けられた巻バネを、前記閉止部材に設けられたバネ受座と前記スライドプレートに設けられたバネ受座との間に圧縮状態で介装し、その状態で、前記閉止部材に設けられた貫通孔に組立治具に設けられた棒状体を貫通させることにより、該棒状体により前記スライドプレートの先端を前記巻バネの付勢力に抗して押し止めて該スライドプレートを前記離脱位置に保持する工程と、
該工程により前記スライドプレートを離脱位置に保持した状態で、前記閉止部材によって支持したスライドプレートおよび巻バネを、前記開口部から前記補助ロック収容孔に挿入し、且つ、前記開口部を前記閉止部材で閉止する工程と、
前記フレームに装着された前記保持手段との係合によって前記スライドプレートを離脱位置に保持した上で、前記組立治具の棒状体を前記閉止部材の貫通孔から引き抜くことにより、前記スライドプレートの離脱位置への保持を前記組立治具から前記保持手段に受け渡す工程と、
を備えることを特徴とするステアリングロック装置の組立方法。
【請求項１】
ステアリングシャフトの近傍に固定されるフレームと、
該フレームにスライド自在に設けられ、ロック位置にスライドすることで前記ステアリングシャフトと係合して該ステアリングシャフトの回転を阻止し、前記ステアリングシャフトから離間したロック解除位置にスライドすることで前記ステアリングシャフトの回転を許容するロック部材と、
該ロック部材の外周に突設された突起と、
前記ロック部材のスライド方向と直交する方向にスライド自在に設けられ、前記ロック部材がロック位置に位置している状態のときに係合位置にスライドすることで前記ロック部材の外周に突設された前記突起と係合して該ロック部材のロック解除位置への移動を阻止し、係合位置から離間した離脱位置にスライドすることで前記突起から離れて前記ロック部材のロック解除位置への移動を許容するスライドプレートと、
前記フレームに着脱可能に設けられ、該フレームに装着された状態で、前記離脱位置に位置する前記スライドプレートと係合して該スライドプレートを前記離脱位置に保持し、前記フレームから相対移動した際に、前記スライドプレートの離脱位置から係合位置への移動を許可する保持手段と、
前記スライドプレートを前記係合位置へ向かって付勢し、前記保持手段が前記フレームから相対移動して前記スライドプレートの離脱位置から係合位置への移動が許可された際に、前記スライドプレートを付勢力によって係合位置に押し出して前記ロック部材の突起と係合させ、それにより前記スライドプレートに前記ロック部材のロック解除位置への移動を阻止させる付勢手段と、
を具備し、
前記スライドプレートの先端に、該スライドプレートが前記係合位置にスライドした際に、前記ロック位置に位置した状態の前記ロック部材の突起のロック解除位置側に挿入される係合腕部が設けられ、
該係合腕部に、前記ロック部材のスライド方向と直交する方向に沿って形成され、前記突起と当接することで該突起のロック解除位置側への移動を制止して前記ロック部材のロック解除位置への移動を阻止する保持壁が設けられ、
前記係合腕部の先端に、前記スライドプレートの係合位置へのスライドに従って前記保持壁へ前記突起を誘導する誘導斜面が設けられている
ことを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項２】
請求項１に記載のステアリングロック装置であって、
前記スライドプレートの先端に、前記係合腕部と対をなす補助腕部が設けられることで、前記係合腕部と補助腕部の間に前記突起の嵌まるＵ字状の係合凹部が設けられており、前記補助腕部の先端の前記誘導斜面との対向部に、前記スライドプレートの係合位置へのスライドに従って前記係合凹部へ前記突起を誘導する補助誘導斜面が設けられていることを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載のステアリングロック装置であって、
前記付勢手段として巻バネが設けられており、
その巻バネが、前記ロック位置にあるロック部材の突起から該ロック部材のスライド方向と直交する方向に引いた直線に対してオフセットした位置に配置されていることを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項４】
請求項３に記載のステアリングロック装置であって、
前記巻バネが、前記直線を挟んで前記ロック解除位置側とロック位置側の両方に一対配置されていることを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項に記載のステアリングロック装置であって、
前記フレームに、前記スライドプレートをスライド自在に収容すると共に前記付勢部材を収容する補助ロック収容孔が設けられ、
該補助ロック収容孔が前記ステアリングシャフト側に、前記スライドプレートおよび前記付勢部材を挿入するための開口部を有しており、
前記スライドプレートおよび付勢部材は、前記開口部を閉止する閉止部材に支持された状態で前記補助ロック収容孔に収容され、
前記付勢部材として設けられた巻バネが、前記閉止部材に設けられたバネ受座と前記スライドプレートに設けられたバネ受座との間に圧縮状態で介装され、
前記保持手段と前記スライドプレートとの係合部が、前記開口部と反対側に配置されていることを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項６】
請求項５に記載のステアリングロック装置であって、
前記閉止部材に、前記スライドプレートを、前記巻バネを圧縮させつつ前記離脱位置に保持した状態で前記開口部から前記補助ロック収容孔に挿入するための組立治具のセット部が設けられていることを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項７】
請求項６に記載のステアリングロック装置であって、
前記セット部として、前記組立治具に設けられた棒状体を貫通させることで、該棒状部にて前記スライドプレートの先端を前記巻バネの付勢力に抗して押し止めることのできる貫通孔が設けられていることを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項８】
請求項５〜７のいずれか１項に記載のステアリングロック装置であって、
前記閉止部材に、前記スライドプレートの後端の凸部に係合することで、前記スライドプレートの姿勢を適正に保つ係合部が設けられていることを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項９】
ステアリングシャフトの近傍に固定されるフレームと、
該フレームにスライド自在に設けられ、ロック位置にスライドすることで前記ステアリングシャフトと係合して該ステアリングシャフトの回転を阻止し、前記ステアリングシャフトから離間したロック解除位置にスライドすることで前記ステアリングシャフトの回転を許容するロック部材と、
該ロック部材の外周に突設された突起と、
前記ロック部材のスライド方向と直交する方向にスライド自在に設けられ、前記ロック部材がロック位置に位置している状態のときに、係合位置にスライドすることで前記ロック部材の外周に突設された前記突起と係合して前記ロック部材のロック解除位置への移動を阻止し、係合位置から離間した離脱位置にスライドすることで前記突起から離れて前記ロック部材のロック解除位置への移動を許容するスライドプレートと、
前記フレームに着脱可能に設けられ、該フレームに装着された状態で、前記離脱位置に位置する前記スライドプレートと係合して該スライドプレートを前記離脱位置に保持し、前記フレームから相対移動した際に、前記スライドプレートの離脱位置から係合位置への移動を許可する保持手段と、
前記スライドプレートを前記係合位置へ向かって付勢し、前記保持手段が前記フレームから相対移動して前記スライドプレートの離脱位置から係合位置への移動が許可された際に、前記スライドプレートを係合位置に押し出して前記ロック部材の突起と係合させ、それにより前記スライドプレートに前記ロック部材のロック解除位置への移動を阻止させる付勢手段と、
を具備し、
前記スライドプレートの先端に、該スライドプレートが前記係合位置にスライドした際に、前記ロック位置に位置した状態の前記ロック部材の突起のロック解除位置側に挿入される係合腕部が設けられ、
該係合腕部に、前記ロック部材のスライド方向と直交する方向に沿って形成され、前記突起と当接することで該突起のロック解除位置側への移動を制止して前記ロック部材のロック解除位置への移動を阻止する保持壁が設けられ、
前記係合腕部の先端に、前記スライドプレートの係合位置へのスライドに従って前記保持壁へ前記突起を誘導する誘導斜面が設けられ、
さらに、前記フレームに、前記スライドプレートをスライド自在に収容すると共に前記付勢部材を収容する補助ロック収容孔が設けられ、
該補助ロック収容孔が前記ステアリングシャフト側に、前記スライドプレートおよび前記付勢部材を挿入するための開口部を有したステアリングロック装置の組立方法であって、
前記スライドプレートを、前記開口部を閉止する閉止部材にセットすると共に、前記付勢部材として設けられた巻バネを、前記閉止部材に設けられたバネ受座と前記スライドプレートに設けられたバネ受座との間に圧縮状態で介装し、その状態で、前記閉止部材に設けられた貫通孔に組立治具に設けられた棒状体を貫通させることにより、該棒状体により前記スライドプレートの先端を前記巻バネの付勢力に抗して押し止めて該スライドプレートを前記離脱位置に保持する工程と、
該工程により前記スライドプレートを離脱位置に保持した状態で、前記閉止部材によって支持したスライドプレートおよび巻バネを、前記開口部から前記補助ロック収容孔に挿入し、且つ、前記開口部を前記閉止部材で閉止する工程と、
前記フレームに装着された前記保持手段との係合によって前記スライドプレートを離脱位置に保持した上で、前記組立治具の棒状体を前記閉止部材の貫通孔から引き抜くことにより、前記スライドプレートの離脱位置への保持を前記組立治具から前記保持手段に受け渡す工程と、
を備えることを特徴とするステアリングロック装置の組立方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
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【図８】
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【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【公開番号】特開２０１２−２０１２９３（Ｐ２０１２−２０１２９３Ａ）
【公開日】平成２４年１０月２２日（２０１２．１０．２２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−６９４８４（Ｐ２０１１−６９４８４）
【出願日】平成２３年３月２８日（２０１１．３．２８）
【出願人】（０００１７０５９８）株式会社アルファ (433)
【出願人】（０００００３９９７）日産自動車株式会社 (16,386)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１０月２２日（２０１２．１０．２２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年３月２８日（２０１１．３．２８）
【出願人】（０００１７０５９８）株式会社アルファ (433)
【出願人】（０００００３９９７）日産自動車株式会社 (16,386)
【Ｆターム（参考）】
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