パークロック構造
【課題】限られたスペースにおいて、小型化することができるパークロック構造を提供する。
【解決手段】相手ケースとの合わせ面３が形成されたケース５と、このケース５に形成された回動中心７で回動可能に収容されたディテントプレート９と、ケース５に形成された固定部１１に固定されディテントプレート９に係合部１３で係合されてディテントプレート９の回動に対して段階的に付勢力を付与するディテントスプリング１５とを備えたパークロック構造１において、回動中心７と固定部１１とを、合わせ面３よりもケース５内部側で合わせ面３側に近接配置し、係合部１３を、回動中心７よりもケース５内部側に配置した。
【解決手段】相手ケースとの合わせ面３が形成されたケース５と、このケース５に形成された回動中心７で回動可能に収容されたディテントプレート９と、ケース５に形成された固定部１１に固定されディテントプレート９に係合部１３で係合されてディテントプレート９の回動に対して段階的に付勢力を付与するディテントスプリング１５とを備えたパークロック構造１において、回動中心７と固定部１１とを、合わせ面３よりもケース５内部側で合わせ面３側に近接配置し、係合部１３を、回動中心７よりもケース５内部側に配置した。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に適用されるパークロック構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、パークロック構造としては、相手ケースとの合わせ面が形成されたケースと、このケースに形成された回動中心としてのマニュアル軸で回動可能に収容されたディテントプレートとしてのディテントレバーと、ケースに形成された固定部に固定されディテントレバーに係合部で係合されてディテントレバーの回動に対して段階的に付勢力を付与するディテントスプリングとを備えたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
このパークロック構造では、ディテントレバーに回動によって移動操作されるロッドが組み付けられており、ディテントレバーとディテントスプリングとの係合部における係合位置でロッドの操作位置を規定し、駆動軸の回転阻止と回転阻止の解除とを行っている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平３−１５７２５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記のようなパークロック構造では、ディテントスプリングのケースに対する固定部と、ディテントプレートとディテントスプリングとの係合部とが、ケースの合わせ面よりも外側に配置されている。このため、パークロック構造が大型化してしまい、ケースの合わせ面よりも外側に配置される相手ケースや他の部材などの周辺部材との干渉が大きくなってしまっていた。
【０００６】
これに対して、ディテントプレートの回動中心をケースの内部側に配置させ、係合部をケースの合わせ面よりも内側に配置させることが考えられる。しかしながら、回動中心にはアクチュエータなど比較的大型な部材が配置されているので、ケース内部側に大きなスペースを必要とし、単純に回動中心をケースの内部側に配置させることができなかった。
【０００７】
そこで、この発明は、限られたスペースにおいて、小型化することができるパークロック構造の提供を目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、相手ケースとの合わせ面が形成されたケースと、このケースに形成された回動中心で回動可能に収容されたディテントプレートと、前記ケースに形成された固定部に固定され前記ディテントプレートに係合部で係合されて前記ディテントプレートの回動に対して段階的に付勢力を付与するディテントスプリングとを備えたパークロック構造であって、前記回動中心と前記固定部とは、前記合わせ面よりも前記ケース内部側で前記合わせ面側に近接配置され、前記係合部は、前記回動中心よりも前記ケース内部側に配置されていることを特徴とする。
【０００９】
このパークロック構造では、回動中心と固定部とが合わせ面よりもケース内部側で合わせ面に近接配置され、係合部が回動中心よりもケース内部側に配置されているので、固定部と係合部とが合わせ面よりも外側に配置されることがなく、ケースの外側に配置された周辺部材との干渉を抑制し、小型化することができる。加えて、回動中心が合わせ面に近接配置されているので、ケース内部側に対してアクチュエータなどの部材を取付配置させるためのスペースを設ける必要がなく、限られたスペースで小型化することができる。
【００１０】
また、係合部が回動中心よりもケース内部側に配置されているので、ディテントスプリングの長さを十分に確保することができ、ディテントスプリングのばね定数を小さくして取付誤差による荷重の変化やばねの応力を低減することができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、限られたスペースにおいて、小型化することができるパークロック構造を提供することができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施の形態に係るパークロック構造の側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
図１を用いて本発明の実施の形態に係るパークロック構造について説明する。
【００１４】
本実施の形態に係るパークロック構造１は、相手ケース（不図示）との合わせ面３が形成されたケース５と、このケース５に形成された回動中心７で回動可能に収容されたディテントプレート９と、ケース５に形成された固定部１１に固定されディテントプレート９に係合部１３で係合されてディテントプレート９の回動に対して段階的に付勢力を付与するディテントスプリング１５とを備えている。
【００１５】
そして、回動中心７と固定部１１とは、合わせ面３よりもケース５内部側で合わせ面３側に近接配置され、係合部１３は、回動中心７よりもケース５内部側に配置されている。
【００１６】
また、回動中心７は、合わせ面３と直交する方向に対して固定部１１と係合部１３との間に配置されている。
【００１７】
図１に示すように、ケース５は、内部にディテントプレート９とディテントスプリング１５とを収容し、合わせ面３に相手ケースが組み付けられて内部が閉塞される。このケース５の内部には、ディテントプレート９の回動中心７とディテントスプリング１５を固定する固定部１１とが設けられている。
【００１８】
ディテントプレート９は、薄板状のプレートからなり、回動中心７に挿通される電動モータなどのアクチュエータの回転軸（不図示）の回転により回転軸の軸心周りを回動する。なお、アクチュエータは、ドライバなどのユーザがシフトレンジを切り替えることによって作動され、回転軸を回転駆動させてディテントプレート９を回動させる。このディテントプレート９には、ロッド（不図示）が係合されるロッド係合部１７が設けられている。
【００１９】
ここで、ロッドは、ケース５の内部で軸方向移動可能に配置されている。このロッドのロッド係合部１７と反対側の端部には、カムなどの操作機構（不図示）が設けられている。この操作機構は、ケース５に揺動可能に支持されたポウル（不図示）を操作する。このポウルは、出力軸などの駆動軸（不図示）と一体回転可能に設けられたギヤ部材（不図示）と噛み合い可能に配置されている。
【００２０】
このようなポウルは、アクチュエータの作動によって回動されるディテントプレート９の回動位置によって、ロッドと操作機構とを介してギヤ部材と噛み合い駆動軸の回転を阻止するロック位置と、ギヤ部材との噛み合いが解除され駆動軸の回転阻止を解除するロック解除位置との間を揺動される。
【００２１】
このポウルのロック位置とロック解除位置とにおけるディテントプレート９の回動位置は、ロック当接部１９と解除当接部２１とがケース５の内部に設けられた規制部（不図示）と当接することによって規定される。このとき、ディテントプレート９は、ディテントスプリング１５によって段階的に付勢力が付与される。
【００２２】
ディテントスプリング１５は、板バネからなり、一端がケース５と係合することによって係止される係止部２３となっており、中央部がケース５の固定部１１にボルト２５で固定されている。このディテントスプリング１５は、固定部１１からディテントプレート９側の端部までがバネ部２７となっており、端部に設けられた係合部１３においてディテントプレート９に付勢力を付与する。
【００２３】
係合部１３は、ディテントプレート９に形成されたロック凹部２９及び解除凹部３１と、ディテントスプリング１５の端部に形成されたローラ部３３とからなる。この係合部１３は、ディテントプレート９がロック解除位置に位置したとき、ローラ部３３がディテントスプリング１５のバネ部２７による付勢力によって解除凹部３１に係合される。この状態からディテントプレート９がロック位置に位置するとき、ローラ部３３が解除凹部３１に沿って移動し、ディテントプレート９がロック位置に位置したとき、ローラ部３３がロック凹部２９に位置され、ローラ部３３がディテントスプリング１５のバネ部２７による付勢力によってロック凹部２９に係合される。
【００２４】
このように係合部１３は、ディテントプレート９の回動により、ローラ部３３がロック凹部２９と解除凹部３１との間を変動していずれかに係合される。このときのローラ部３３とロック凹部２９及び解除凹部３１との係合は、ディテントスプリング１５のバネ部２７による付勢力によって段階的に行われる。この係合部１３における係合を選択することにより、駆動軸が回転阻止、もしくは回転阻止が解除される。
【００２５】
このように構成されたパークロック構造１において、ディテントプレート９の回動中心７とディテントスプリング１５の固定部１１とは、ケース５の合わせ面３よりも内部側で合わせ面３側に近接配置されている。これにより、固定部１１がケース５の合わせ面３から外側に張り出すことがないと共に、回動中心７に配置されるアクチュエータがケース５の合わせ面３から外側に張り出すことを抑制することができる。
【００２６】
また、ディテントプレート９とディテントスプリング１５との係合部１３は、回動中心７よりもケース５内部側に配置されている。これにより、係合部１３がケース５の合わせ面３から外側に張り出すことがないと共に、回動中心７に配置されるアクチュエータを係合部１３よりもケース５内部側に配置させることがなくなる。このため、ケース５の係合部１３よりも内部側にアクチュエータを配置させるためのスペースを設ける必要がない。
【００２７】
また、回動中心７は、合わせ面３と直交する方向に対して固定部１１と係合部１３との間に配置されている。これにより、固定部１１から係合部１３までの距離を大きく設定させることができ、ディテントスプリング１５のバネ部２７のばね定数を小さくして取付誤差による荷重の変化、ばねの応力を低減させることができる。
【００２８】
このようなパークロック構造１では、回動中心７と固定部１１とが合わせ面３よりもケース５内部側で合わせ面３側に近接配置され、係合部１３が回動中心７よりもケース５内部側に配置されているので、固定部１１と係合部１３とが合わせ面３よりも外側に配置されることがなく、ケース５の外側に配置された周辺部材との干渉を抑制し、小型化することができる。加えて、回動中心７が合わせ面３に近接配置されているので、ケース５内部側に対してアクチュエータなどの部材を取付配置させるためのスペースを設ける必要がなく、限られたスペースで小型化することができる。
【００２９】
また、係合部１３が回動中心７よりもケース５内部側に配置されているので、ディテントスプリング１５の長さを十分に確保することができ、ディテントスプリング１５のばね定数を小さくして取付誤差による荷重の変化、ばねの応力を低減することができる。
【００３０】
さらに、回動中心７は、合わせ面３と直交する方向に対して固定部１１と係合部１３との間に配置されているので、固定部１１から係合部１３までの距離を大きく設定させることができ、ディテントスプリング１５の長さを長く設定させることができる。
【００３１】
なお、本発明の実施の形態に係るパークロック構造では、ディテントスプリングの中央部に固定部が設けられているが、ディテントスプリングを固定できる構成であれば、ディテントスプリングの端部に固定部を設けてもよい。
【符号の説明】
【００３２】
１…パークロック構造
３…合わせ面
５…ケース
７…回動中心
９…ディテントプレート
１１…固定部
１３…係合部
１５…ディテントスプリング
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に適用されるパークロック構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、パークロック構造としては、相手ケースとの合わせ面が形成されたケースと、このケースに形成された回動中心としてのマニュアル軸で回動可能に収容されたディテントプレートとしてのディテントレバーと、ケースに形成された固定部に固定されディテントレバーに係合部で係合されてディテントレバーの回動に対して段階的に付勢力を付与するディテントスプリングとを備えたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
このパークロック構造では、ディテントレバーに回動によって移動操作されるロッドが組み付けられており、ディテントレバーとディテントスプリングとの係合部における係合位置でロッドの操作位置を規定し、駆動軸の回転阻止と回転阻止の解除とを行っている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平３−１５７２５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記のようなパークロック構造では、ディテントスプリングのケースに対する固定部と、ディテントプレートとディテントスプリングとの係合部とが、ケースの合わせ面よりも外側に配置されている。このため、パークロック構造が大型化してしまい、ケースの合わせ面よりも外側に配置される相手ケースや他の部材などの周辺部材との干渉が大きくなってしまっていた。
【０００６】
これに対して、ディテントプレートの回動中心をケースの内部側に配置させ、係合部をケースの合わせ面よりも内側に配置させることが考えられる。しかしながら、回動中心にはアクチュエータなど比較的大型な部材が配置されているので、ケース内部側に大きなスペースを必要とし、単純に回動中心をケースの内部側に配置させることができなかった。
【０００７】
そこで、この発明は、限られたスペースにおいて、小型化することができるパークロック構造の提供を目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、相手ケースとの合わせ面が形成されたケースと、このケースに形成された回動中心で回動可能に収容されたディテントプレートと、前記ケースに形成された固定部に固定され前記ディテントプレートに係合部で係合されて前記ディテントプレートの回動に対して段階的に付勢力を付与するディテントスプリングとを備えたパークロック構造であって、前記回動中心と前記固定部とは、前記合わせ面よりも前記ケース内部側で前記合わせ面側に近接配置され、前記係合部は、前記回動中心よりも前記ケース内部側に配置されていることを特徴とする。
【０００９】
このパークロック構造では、回動中心と固定部とが合わせ面よりもケース内部側で合わせ面に近接配置され、係合部が回動中心よりもケース内部側に配置されているので、固定部と係合部とが合わせ面よりも外側に配置されることがなく、ケースの外側に配置された周辺部材との干渉を抑制し、小型化することができる。加えて、回動中心が合わせ面に近接配置されているので、ケース内部側に対してアクチュエータなどの部材を取付配置させるためのスペースを設ける必要がなく、限られたスペースで小型化することができる。
【００１０】
また、係合部が回動中心よりもケース内部側に配置されているので、ディテントスプリングの長さを十分に確保することができ、ディテントスプリングのばね定数を小さくして取付誤差による荷重の変化やばねの応力を低減することができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、限られたスペースにおいて、小型化することができるパークロック構造を提供することができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施の形態に係るパークロック構造の側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
図１を用いて本発明の実施の形態に係るパークロック構造について説明する。
【００１４】
本実施の形態に係るパークロック構造１は、相手ケース（不図示）との合わせ面３が形成されたケース５と、このケース５に形成された回動中心７で回動可能に収容されたディテントプレート９と、ケース５に形成された固定部１１に固定されディテントプレート９に係合部１３で係合されてディテントプレート９の回動に対して段階的に付勢力を付与するディテントスプリング１５とを備えている。
【００１５】
そして、回動中心７と固定部１１とは、合わせ面３よりもケース５内部側で合わせ面３側に近接配置され、係合部１３は、回動中心７よりもケース５内部側に配置されている。
【００１６】
また、回動中心７は、合わせ面３と直交する方向に対して固定部１１と係合部１３との間に配置されている。
【００１７】
図１に示すように、ケース５は、内部にディテントプレート９とディテントスプリング１５とを収容し、合わせ面３に相手ケースが組み付けられて内部が閉塞される。このケース５の内部には、ディテントプレート９の回動中心７とディテントスプリング１５を固定する固定部１１とが設けられている。
【００１８】
ディテントプレート９は、薄板状のプレートからなり、回動中心７に挿通される電動モータなどのアクチュエータの回転軸（不図示）の回転により回転軸の軸心周りを回動する。なお、アクチュエータは、ドライバなどのユーザがシフトレンジを切り替えることによって作動され、回転軸を回転駆動させてディテントプレート９を回動させる。このディテントプレート９には、ロッド（不図示）が係合されるロッド係合部１７が設けられている。
【００１９】
ここで、ロッドは、ケース５の内部で軸方向移動可能に配置されている。このロッドのロッド係合部１７と反対側の端部には、カムなどの操作機構（不図示）が設けられている。この操作機構は、ケース５に揺動可能に支持されたポウル（不図示）を操作する。このポウルは、出力軸などの駆動軸（不図示）と一体回転可能に設けられたギヤ部材（不図示）と噛み合い可能に配置されている。
【００２０】
このようなポウルは、アクチュエータの作動によって回動されるディテントプレート９の回動位置によって、ロッドと操作機構とを介してギヤ部材と噛み合い駆動軸の回転を阻止するロック位置と、ギヤ部材との噛み合いが解除され駆動軸の回転阻止を解除するロック解除位置との間を揺動される。
【００２１】
このポウルのロック位置とロック解除位置とにおけるディテントプレート９の回動位置は、ロック当接部１９と解除当接部２１とがケース５の内部に設けられた規制部（不図示）と当接することによって規定される。このとき、ディテントプレート９は、ディテントスプリング１５によって段階的に付勢力が付与される。
【００２２】
ディテントスプリング１５は、板バネからなり、一端がケース５と係合することによって係止される係止部２３となっており、中央部がケース５の固定部１１にボルト２５で固定されている。このディテントスプリング１５は、固定部１１からディテントプレート９側の端部までがバネ部２７となっており、端部に設けられた係合部１３においてディテントプレート９に付勢力を付与する。
【００２３】
係合部１３は、ディテントプレート９に形成されたロック凹部２９及び解除凹部３１と、ディテントスプリング１５の端部に形成されたローラ部３３とからなる。この係合部１３は、ディテントプレート９がロック解除位置に位置したとき、ローラ部３３がディテントスプリング１５のバネ部２７による付勢力によって解除凹部３１に係合される。この状態からディテントプレート９がロック位置に位置するとき、ローラ部３３が解除凹部３１に沿って移動し、ディテントプレート９がロック位置に位置したとき、ローラ部３３がロック凹部２９に位置され、ローラ部３３がディテントスプリング１５のバネ部２７による付勢力によってロック凹部２９に係合される。
【００２４】
このように係合部１３は、ディテントプレート９の回動により、ローラ部３３がロック凹部２９と解除凹部３１との間を変動していずれかに係合される。このときのローラ部３３とロック凹部２９及び解除凹部３１との係合は、ディテントスプリング１５のバネ部２７による付勢力によって段階的に行われる。この係合部１３における係合を選択することにより、駆動軸が回転阻止、もしくは回転阻止が解除される。
【００２５】
このように構成されたパークロック構造１において、ディテントプレート９の回動中心７とディテントスプリング１５の固定部１１とは、ケース５の合わせ面３よりも内部側で合わせ面３側に近接配置されている。これにより、固定部１１がケース５の合わせ面３から外側に張り出すことがないと共に、回動中心７に配置されるアクチュエータがケース５の合わせ面３から外側に張り出すことを抑制することができる。
【００２６】
また、ディテントプレート９とディテントスプリング１５との係合部１３は、回動中心７よりもケース５内部側に配置されている。これにより、係合部１３がケース５の合わせ面３から外側に張り出すことがないと共に、回動中心７に配置されるアクチュエータを係合部１３よりもケース５内部側に配置させることがなくなる。このため、ケース５の係合部１３よりも内部側にアクチュエータを配置させるためのスペースを設ける必要がない。
【００２７】
また、回動中心７は、合わせ面３と直交する方向に対して固定部１１と係合部１３との間に配置されている。これにより、固定部１１から係合部１３までの距離を大きく設定させることができ、ディテントスプリング１５のバネ部２７のばね定数を小さくして取付誤差による荷重の変化、ばねの応力を低減させることができる。
【００２８】
このようなパークロック構造１では、回動中心７と固定部１１とが合わせ面３よりもケース５内部側で合わせ面３側に近接配置され、係合部１３が回動中心７よりもケース５内部側に配置されているので、固定部１１と係合部１３とが合わせ面３よりも外側に配置されることがなく、ケース５の外側に配置された周辺部材との干渉を抑制し、小型化することができる。加えて、回動中心７が合わせ面３に近接配置されているので、ケース５内部側に対してアクチュエータなどの部材を取付配置させるためのスペースを設ける必要がなく、限られたスペースで小型化することができる。
【００２９】
また、係合部１３が回動中心７よりもケース５内部側に配置されているので、ディテントスプリング１５の長さを十分に確保することができ、ディテントスプリング１５のばね定数を小さくして取付誤差による荷重の変化、ばねの応力を低減することができる。
【００３０】
さらに、回動中心７は、合わせ面３と直交する方向に対して固定部１１と係合部１３との間に配置されているので、固定部１１から係合部１３までの距離を大きく設定させることができ、ディテントスプリング１５の長さを長く設定させることができる。
【００３１】
なお、本発明の実施の形態に係るパークロック構造では、ディテントスプリングの中央部に固定部が設けられているが、ディテントスプリングを固定できる構成であれば、ディテントスプリングの端部に固定部を設けてもよい。
【符号の説明】
【００３２】
１…パークロック構造
３…合わせ面
５…ケース
７…回動中心
９…ディテントプレート
１１…固定部
１３…係合部
１５…ディテントスプリング
【特許請求の範囲】
【請求項１】
相手ケースとの合わせ面が形成されたケースと、このケースに形成された回動中心で回動可能に収容されたディテントプレートと、前記ケースに形成された固定部に固定され前記ディテントプレートに係合部で係合されて前記ディテントプレートの回動に対して段階的に付勢力を付与するディテントスプリングとを備えたパークロック構造であって、
前記回動中心と前記固定部とは、前記合わせ面よりも前記ケース内部側で前記合わせ面側に近接配置され、前記係合部は、前記回動中心よりも前記ケース内部側に配置されていることを特徴とするパークロック構造。
【請求項２】
請求項１記載のパークロック構造であって、
前記回動中心は、前記合わせ面と直交する方向に対して前記固定部と前記係合部との間に配置されていることを特徴とするパークロック構造。
【請求項１】
相手ケースとの合わせ面が形成されたケースと、このケースに形成された回動中心で回動可能に収容されたディテントプレートと、前記ケースに形成された固定部に固定され前記ディテントプレートに係合部で係合されて前記ディテントプレートの回動に対して段階的に付勢力を付与するディテントスプリングとを備えたパークロック構造であって、
前記回動中心と前記固定部とは、前記合わせ面よりも前記ケース内部側で前記合わせ面側に近接配置され、前記係合部は、前記回動中心よりも前記ケース内部側に配置されていることを特徴とするパークロック構造。
【請求項２】
請求項１記載のパークロック構造であって、
前記回動中心は、前記合わせ面と直交する方向に対して前記固定部と前記係合部との間に配置されていることを特徴とするパークロック構造。
【図１】
【公開番号】特開２０１２−２５５５２９（Ｐ２０１２−２５５５２９Ａ）
【公開日】平成２４年１２月２７日（２０１２．１２．２７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１３０３１８（Ｐ２０１１−１３０３１８）
【出願日】平成２３年６月１０日（２０１１．６．１０）
【出願人】（０００２２５０５０）ＧＫＮドライブラインジャパン株式会社 (409)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１２月２７日（２０１２．１２．２７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年６月１０日（２０１１．６．１０）
【出願人】（０００２２５０５０）ＧＫＮドライブラインジャパン株式会社 (409)
【Ｆターム（参考）】
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