フードステーホルダ
【課題】不使用時にフード側に保持されるフードステーを使用する場合においても、フードステーがフードに接触し難いフードステーホルダを提供すること。
【解決手段】棒状のフードステー（６）を不使用時に保持するフードステーホルダ（７）において、フード（３）の内壁面に固定されるベース部（７１）と、ベース部（７１）に設けられフード（３）から離間する方向に延在する支柱部（７３）と、支柱部（７３）の先端でベース部（７１）側に開口して設けられフードステー（６）を保持する保持部（７４）と、保持部（７４）と対向し支柱部（７３）から一定長さ離れたベース部（７１）の位置に保持部（７４）側に突出して設けられた突出部（７１４）とを具備することを特徴とする。
【解決手段】棒状のフードステー（６）を不使用時に保持するフードステーホルダ（７）において、フード（３）の内壁面に固定されるベース部（７１）と、ベース部（７１）に設けられフード（３）から離間する方向に延在する支柱部（７３）と、支柱部（７３）の先端でベース部（７１）側に開口して設けられフードステー（６）を保持する保持部（７４）と、保持部（７４）と対向し支柱部（７３）から一定長さ離れたベース部（７１）の位置に保持部（７４）側に突出して設けられた突出部（７１４）とを具備することを特徴とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンの上方のカバーを構成するフードを開いた状態に維持するフードステーを保持するフードステーホルダに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車などの車両においては、エンジンルームに配置されたエンジンの上方のカバーを構成するフードを備えている。フードは、フードヒンジ等の部品によりエンジンルームを開閉可能に車両本体に取り付けられる。エンジンルームには、フードを開状態に保持するフードステーが備えられている。フードステーは、エンジンのメンテナンス時などの使用時にフードと車両本体との間で架け渡され、フードを開状態に保持する。一方、不使用時には、エンジンルーム内の所定位置に収納される。
【０００３】
フードステーは、使用時にエンジンの上方側に大きな開放空間を形成する一方、不使用時に限られた空間であるエンジンルーム内に収納することが要請される。このような要請に対応するために様々な提案がされている。例えば、フードステーの支持位置からエンジンルーム前端までの距離が短い車両においても、長いフードステーを不使用時にエンジンルーム内に収納するフードステー構造が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−３１３３５７号公報、図１
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、エンジンルームにおいて、不使用時のフードステーを車体側でなく、フードの内壁面に保持する車種が普及している。このような車種において、フードステーは、フードの内壁面に取り付けられたフードステーホルダにより保持される。フードステーホルダとして、フードの内壁面から突出して設けられた支柱部と、支柱部の先端にフード側に開口して設けられた保持部とを有するものが知られている。このようなフードステーホルダにおいては、使用時にフードステーを保持部からフード側に取り外す必要がある。保持部からフードステーを取り外す作業においては、フードステーがフードに接触し、フードの変形や塗装の剥離などの不具合が発生し得る。
【０００６】
本発明はかかる点に鑑みてなされたものであり、不使用時にフード側に保持されるフードステーを使用する場合においても、フードステーがフードに接触し難いフードステーホルダを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のフードステーホルダは、棒状のフードステーを不使用時に保持するフードステーホルダであって、フードの内壁面に固定されるベース部と、前記ベース部に設けられ前記フードから離間する方向に延在する支柱部と、前記支柱部の先端で前記ベース部側に開口して設けられ前記フードステーを保持する保持部と、前記保持部と対向し前記支柱部から一定長さ離れたベース部の位置に前記保持部側に突出して設けられた突出部とを具備することを特徴とする。
【０００８】
この構成によれば、ベース部における保持部と対向し支柱部から離れた位置に突出部を設けたことから、使用時に保持部からフードステーを取り外す場合においても、フードステーがベース部の領域外に飛び出し難くできる。これにより、不使用時にフード側に保持されるフードステーを使用する場合においても、フードステーがフードに接触し難くできる。この結果、フードステーの接触に起因する、フードの変形や塗装の剥離などの不具合の発生を抑制できる。
【０００９】
上記フードステーホルダにおいて、前記突出部における前記支柱部側の面は、前記フードから離れるに連れて前記支柱部からの距離が長くなる形状を有する。この構成によれば、突出部における支柱部側の面を、フードから離れるに連れて支柱部からの距離が長くなる形状としていることから、保持部から取り外され、支柱部と突出部との間に配置されたフードステーをベース部の領域外に移動させる場合には、フードステーをフードから遠ざかる向きに移動させる必要がある。この場合、フードステーをベース部の領域外に移動させる場合には、フードから離れる方向に手が動くこととなるので、フードステーとフードとの間に手が挟まれる事態を防止でき、取り外し作業時の安全性を向上できる。
【００１０】
また、上記フードステーホルダにおいて、前記突出部における前記支柱部側の面は、前記フードステーの外周面に沿った曲面形状を有する。この構成によれば、突出部における支柱部側の面を、フードステーの外周面に沿った曲面形状としていることから、保持部から取り外したフードステーの外周面を突出部の一面で受けることができるので、フードステーがベース部の領域外に飛び出す事態を効果的に抑制できる。
【００１１】
また、上記フードステーホルダにおいて、前記突出部における前記支柱部と反対側の面は、前記フードから前記保持部に向かうテーパ形状を有する。この構成によれば、突出部における支柱部と反対側の面を、フードから保持部に向かうテーパ形状としていることから、使用したフードステーを保持部で保持させる際に、突出部がフードステーの移動を邪魔し難くでき、保持部に対するフードステーの取り付け作業をスムーズに行うことができる。
【００１２】
また、上記フードステーホルダにおいて、前記保持部は、前記支柱部の先端側に前記フードステーの保持領域を有すると共に、当該保持領域に前記フードステーを案内する案内部を有する。この構成によれば、保持部の保持領域にフードステーを案内する案内部を設けたことから、使用したフードステーを保持部で保持させる際に、フードステーを保持領域に案内でき、効率的に保持部に対するフードステーの取り付け作業を行うことができる。
【００１３】
また、上記フードステーホルダにおいて、前記案内部は、前記フードから離れるに連れて前記支柱部からの距離が短くなる形状を有する。この構成によれば、案内部の形状を、フードから離れるに連れて支柱部からの距離が短くなる形状としていることから、使用したフードステーを保持部で保持させる際に、確実にフードステーを保持領域に案内でき、効率的に保持部に対するフードステーの取り付け作業を行うことができる。
【００１４】
本発明の保持部品は、棒状の開放姿勢維持部品を不使用時に保持する保持部品であって、開閉部品の内壁面に固定されるベース部と、前記ベース部に設けられ前記開閉部品から離間する方向に延在する支柱部と、前記支柱部の先端で前記ベース部側に開口して設けられ前記開放姿勢維持部品を保持する保持部と、前記保持部と対向し前記支柱部から一定長さ離れたベース部の位置に前記保持部側に突出して設けられた突出部とを具備することを特徴とする。
【００１５】
この構成によれば、ベース部における保持部と対向し支柱部から離れた位置に突出部を設けたことから、使用時に保持部から開放姿勢維持部品を取り外す場合においても、開放姿勢維持部品がベース部の領域外に飛び出し難くできる。これにより、不使用時に開閉部品側に保持される開放姿勢維持部品を使用する場合においても、開放姿勢維持部品が開閉部品に接触し難くできる。この結果、開放姿勢維持部品の接触に起因する、開閉部品の変形や塗装の剥離などの不具合の発生を抑制できる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、不使用時にフード側に保持されるフードステーを使用する場合においても、フードステーがフードに接触し難いフードステーホルダを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本実施の形態に係るフードステーホルダが適用される自動車の斜視図である。
【図２】本実施の形態に係るフードステーホルダが適用される自動車の斜視図である。
【図３】本実施の形態に係る自動車のフード内のフードステー周辺の拡大斜視図である。
【図４】本実施の形態に係るフードステーホルダ周辺の拡大斜視図である。
【図５】本実施の形態に係るフードステーホルダの斜視図（Ａ）及び側面図（Ｂ）である。
【図６】本実施の形態に係るフードステーホルダからフードステーを取り外す際及びフードステーホルダでフードステーを保持させる際の動作を説明するための模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本実施の形態について添付図面を参照して詳細に説明する。図１及び図２は、本実施の形態に係るフードステーホルダが適用される自動車の斜視図である。図１においては、フードが閉じた状態（閉状態）における自動車を示し、図２においては、フードの開いた状態（開状態）における自動車を示している。
【００１９】
図１及び図２に示すように、自動車１の前方部分には、エンジンルーム２を開閉するフード３が設けられている。フード３は、鋼製の板金に打ち抜き加工及び折り曲げ加工を施すことで形成される。例えば、フード３は、フードアウターパネルとフードインナーパネルとを重ねて構成される。フード３は、その後端部近傍にて左右一対のフードヒンジ４ａ、４ｂを介して車体５に支持されている。フード３は、これらのフードヒンジ４ａ、４ｂにより、その前端部が上下方向に揺動可能に車体５に取り付けられている。なお、フード３は、ボンネットとも呼ぶことができる。
【００２０】
フード３の内壁面には、フード３を開状態に保持するフードステー６が備えられている。フードステー６は、例えば、鋼製の丸棒部材に折り曲げ加工を施すことで形成される。フードステー６は、一端部がフード３の内壁面に回動可能に支持されている。他端部を車体５側に回動させ、車体５とフード３との間にフードステー６を架け渡すことにより、フード３を開状態に保持することができる。
【００２１】
図３は、本実施の形態に係る自動車１のフード３内のフードステー６周辺の拡大斜視図である。なお、図３においては、フードステー６によりフード３を開状態に保持した場合について示しているが、説明の便宜上、フード３の内壁面に保持された状態のフードステー６Ａについて破線で示している。
【００２２】
図３に示すように、フードステー６は、略直線形状を有するロッド部６１と、ロッド部６１の一端に折り曲げ形成された接続部６２と、ロッド部６１の他端に折り曲げ形成された係合部６３とを有している。フードステー６は、接続部６２を介してフード３の内壁面（例えば、フードインナーパネル）に取り付けられている。例えば、フードステー６は、接続部６２を介して右方側のフードヒンジ４ａの近傍のフード３の内壁面に取り付けられる。
【００２３】
接続部６２は、例えば、フードヒンジ４ａの補強部品であるフードヒンジリンフォースに対し、結合部品であるフードステーリンケージを介して回動可能に支持される。フードヒンジリンフォースに対して接続部６２を回動可能に支持することで、フードステー６は、図３に示す破線で示す収納状態と、実線で示す係合状態との間の位置を移動できる。なお、フードステー６は、不使用時に収納状態とされ、使用時に係合状態とされる。
【００２４】
収納状態において、フードステー６は、係合部６３近傍に配置されたロッド部６１の被保持部６１ａが、フード３の内壁面（例えば、フードインナーパネル）に装着されたフードステーホルダ７により保持される。ロッド部６１の被保持部６１ａがフードステーホルダ７に保持されることで、フードステー６は、フード３の内壁面に沿って保持された状態となる。
【００２５】
図４は、本実施の形態に係るフードステーホルダ７周辺の拡大斜視図である。図４に示すように、フードステーホルダ７は、一端でフード３の内壁面に取り付けられ、他端でフードステー６のロッド部６１（被保持部６１ａ）を保持する。フードステーホルダ７は、フード３に取り付けられた状態において、フードステー６を保持する部分がフード３の内壁面から僅かに突出した状態で配置される。なお、このフードステーホルダ７の構成については後述する。
【００２６】
フード３を開状態に保持する場合、収納状態からフードステー６が図３に示す矢印Ａ方向に回動されて係合状態とされる。係合状態において、フードステー６は、係合部６３が車体５側の一部に係合する。例えば、係合部６３は、自動車１の右方側のランプの取り付けに利用されるランプサポートメンバー８に係合する。係合部６３がランプサポートメンバー８等に係合することで、フードステー６がフード３と車体５との間で架け渡された状態となる。架け渡された状態において、フードステー６は、突っ張り棒として機能する。これにより、フード３は、開状態を保持する。
【００２７】
フードステー６を収納状態に戻す場合には、まず、係合部６３によるランプサポートメンバー８との係合が解除される。そして、フードステー６が図３に示す矢印Ｂ方向にフード３側に回動される。さらに、ロッド部６１の被保持部６１ａがフードステーホルダ７により保持される。これにより、フードステー６が収納状態とされる。
【００２８】
ここで、本実施の形態に係るフードステーホルダ７の構成について説明する。フードステーホルダ７は、例えば、硬質の樹脂材料を成形して形成される。図５Ａ及び図５Ｂは、それぞれ本実施の形態に係るフードステーホルダ７の斜視図及び側面図である。以下においては、説明の便宜上、図５Ｂに示す上下方向をフードステーホルダ７の上下方向と呼び、図５Ｂに示す左右方向をフードステーホルダ７の左右方向と呼ぶものとする。
【００２９】
図５Ａ、図５Ｂに示すように、フードステーホルダ７は、ベース部７１を有している。ベース部７１は、概して正方形状の基準面７１１と、この基準面７１１の下面の左方側の領域に設けられた当接部７１２とを有している。ベース部７１（基準面７１１）の上面中央には、概して角棒形状の装着部７２が設けられている。一方、基準面７１１の下面の右方側の領域（すなわち、当接部７１２の右方側の領域）には、下方側に向けて延びる支柱部７３が設けられている。この支柱部７３の下端部には、基準面７１１（当接部７１２）側に開口した保持部７４が設けられている。
【００３０】
装着部７２は、フード３の内壁面に形成された矩形状の開口部（図示略）に挿入される。この開口部は、装着部７２の断面外形と略同一の寸法に設けられている。装着部７２の対向する一対の壁面部７２１ａ、７２１ｂには、係合部７２２ａ、７２２ｂが設けられている（図５において、壁面部７２１ｂ、係合部７２２ｂは不図示）。係合部７２２ａ、７２２ｂは、それぞれ壁面部７２１ａ、７２１ｂの中央で上下方向に延在して設けられている。係合部７２２ａ、７２２ｂは、上端部で壁面部７２１ａ、７２１ｂに接続され、下端部近傍が内側に移動可能に構成されている。係合部７２２ａ、７２２ｂは、その中央部より下方側の位置に頂部を有し、その上方側及び下方側に斜面部が連続して設けられている。係合部７２２ａ、７２２ｂは、フード３の内壁面の開口部に対する装着部７２の挿入に伴って、装着部７２の内側に退避した後、開口部を越えた位置で初期位置（図５に示す位置）に復帰する。これにより、フード３の内壁面にフードステーホルダ７が固定される。
【００３１】
基準面７１１は、平面形状を有し、フードステーホルダ７がフード３に装着された状態でその内壁面と対向して配置される（図４参照）。フード３の内壁面の開口部周辺は、平面形状を有している。開口部周辺の内壁面に対向して配置されることにより、基準面７１１は、フードステーホルダ７を安定した状態で固定できる。フード３に装着された状態において、フードステーホルダ７は、ベース部７１（基準面７１１）より下方側の部分のみがフード３から突出した状態となる。
【００３２】
当接部７１２は、支柱部７３における基準面７１１よりも僅かに下方側の位置と、基準面７１１の下面の左方側端部とを連結する板状部７１３で構成される。板状部７１３は、支柱部７３から左方側に基準面７１１と平行に延び、基準面７１１の左方側端部の下方側領域で上方側に湾曲した形状を有する。この板状部７１３の湾曲した部分には、保持部７４側に突出する突出部７１４が設けられている。なお、図５Ｂにおいては、説明の便宜上、板状部７１３と突出部７１４との境界位置に破線を示している。
【００３３】
突出部７１４は、任意の形状を採用することができるが、本実施の形態では下方側に凸形状を有する突起７１４ａと、この突起７１４ａに連続して設けられた曲面７１４ｂ、７１４ｃとで構成されている。突出部７１４は、ベース部７１における保持部７４と対向する位置であって、支柱部７３の左方側面から一定長さだけ離れた位置に設けられている。例えば、突出部７１４は、支柱部７３の左方側面からフードステー６の半径と同等の長さ、或いは、半径よりも長い長さだけ離間する位置に設けられている。突出部７１４は、詳細について後述するように、保持部７４から取り外されたフードステー６と当接して、そのベース部７１の領域外へ飛び出すのを規制する役割を果たす。
【００３４】
当接部７１２の突出部７１４において、支柱部７３側の曲面７１４ｂは、下方側に向かうに連れて支柱部７３からの距離が長くなる形状を有している。言い換えると、支柱部７３側の曲面７１４ｂは、フード３から離れるに連れて支柱部７３からの距離が長くなる形状を有している。また、支柱部７３側の曲面７１４ｂは、フードステー６の外周面に沿った形状を有している。一方、当接部７１２の突出部７１４において、支柱部７３と反対側の曲面７１４ｃは、下方側に向けて保持部７４に向かうテーパ形状を有している。言い換えると、支柱部７３と反対側の曲面７１４ｃは、フード３から保持部７４に向かうテーパ形状を有している。
【００３５】
支柱部７３は、基準面７１１の左右方向の中央から下方側に向けて垂直に延びる板状部７３１と、この板状部７３１と直交して設けられたリブ状部７３２とを有している。リブ状部７３２は、支柱部７３及び保持部７４を補強するために設けられている。保持部７４は、支柱部７３の板状部７３１及びリブ状部７３２を基準面７１１側に円弧状に変形させて設けられている。保持部７４を構成する板状部７３１の内側には、フードステー６の被保持部６１ａの保持領域７４１が設けられている。保持領域７４１は、フードステー６の被保持部６１ａの径と略同一の寸法に設けられている。
【００３６】
保持部７４を構成する板状部７３１のうち、保持領域７４１の上方側に配置された部分は、案内部７４２を構成する。案内部７４２は、下方側に向かって支柱部７３からの距離が短くなる形状を有している。言い換えると、案内部７４２は、フード３から離れるに連れて支柱部７３からの距離が短くなる形状を有している。案内部７４２は、フードステー６をフードステーホルダ７に取り付ける際に保持部７４の保持領域７４１にフードステー６を案内する役割を果たす。
【００３７】
次に、本実施の形態に係るフードステーホルダ７からフードステー６を取り外す際及びフードステーホルダ７でフードステー６を保持させる際の動作について説明する。図６は、本実施の形態に係るフードステーホルダ７からフードステー６を取り外す際及びフードステーホルダ７でフードステー６を保持させる際の動作を説明するための模式図である。図６Ａ、図６Ｂにおいては、フードステーホルダ７からフードステー６を取り外す際の動作を示し、図６Ｃにおいては、フードステーホルダ７でフードステー６を保持させる際の動作を示している。
【００３８】
フードステーホルダ７に保持された状態のフードステー６を使用する場合、フードステー６は、図６Ａに示すように、保持部７４からフード３側（上方側）に移動して取り外される。取り外されたフードステー６は、ベース部７１の当接部７１２に当接する。この場合において、当接部７１２には突出部７１４が設けられていることから、フードステー６のベース部７１よりも左側への移動を規制する。これにより、フードステー６がベース部７１の領域外に飛び出し難くでき、フードステー６がフード３に接触し難くできる。この結果、フードステー６の接触に起因する、フード３の変形や塗装の剥離などの不具合の発生を抑制できる。
【００３９】
特に、突出部７１４における支柱部側の曲面７１４ｂは、フードステー６（被保持部６１ａ）の外周面に沿った曲面形状を有している。このため、保持部７４から取り外したフードステー６の外周面を突出部７１４の一面で受け止めることができるので、フードステー６の勢いを吸収でき、フードステー６がベース部７１の領域外に飛び出す事態を効果的に抑制できる。
【００４０】
また、突出部７１４における支柱部７３側の曲面７１４ｂは、下方側に向かって支柱部７３からの距離が長くなる形状を有している。このため、保持部７４から取り外され、支柱部７３と突出部７１４との間に配置されたフードステー６をベース部７１の領域外に移動させる場合には、図６Ｂに示すように、フードステー６をフード３から遠ざかる向きに移動させる必要がある。この場合、フードステー６をベース部７１の領域外に移動させる場合には、フード３から離れる方向に手が動くこととなるので、保持部７４からフードステー６を取り外した場合にフードステー６とフード３との間に手が挟まれる事態を防止でき、取り外し作業時の安全性を向上できる。
【００４１】
一方、フードステー６をフードステーホルダ７に保持させる場合には、図６Ｃに示すように、ベース部７１の領域外からフードステー６を保持部７４側に移動させる。具体的には、突出部７１４の左方側から保持部７４の保持領域７４１に向けてフードステー６を移動させる。この場合において、突出部７１４における支柱部７３と反対側の曲面７１４ｃは、フード３から保持部７４に向かうテーパ形状を有している。このため、保持部７４でフードステー６を保持させる際に突出部７１４ｃがフードステー６の移動を邪魔し難くでき、保持部７４に対するフードステー６の取り付け作業をスムーズに行うことができる。
【００４２】
また、保持部７４には、保持領域７４１にフードステー６を案内する案内部７４２が設けられている。このため、保持部７４でフードステー６を保持させる際に、フードステー６を保持領域７４１に案内でき、効率的にフードステーホルダ７でフードステー６を保持させることができる。特に、案内部７４２は、フード３から離れるに連れて支柱部７３からの距離が短くなる形状を有している。このため、使用したフードステー６を保持部で保持させる際に、確実にフードステー６を保持領域７４１に案内でき、効率的に保持部７４に対するフードステー６の取り付け作業を行うことができる。
【００４３】
このように本実施の形態に係るフードステーホルダ７によれば、ベース部７１における支柱部７３から離間する位置に突出部７１４を設けたことから、使用時に保持部７４からフードステー６を取り外す場合においても、フードステー６がベース部７１の領域外に飛び出し難くできる。これにより、不使用時にフード３側に保持されるフードステー６を使用する場合においても、フードステー６がフード３に接触し難くできる。この結果、フードステー６の接触に起因する、フード３の変形や塗装の剥離などの不具合の発生を抑制できる。
【００４４】
一般にフードステーホルダ６の保持力を強くすると、フードステーホルダ７からフードステー６を取り外す際に受ける反動が大きくなり、フードステー６がフード３に接触し易くなる。しかしながら、フードステー６を保持する保持部７４に対向し、支柱部７３から一定長さ離れた位置に突出部７１４を設けることにより、ベース部７２の領域外へのフードステー６の飛び出しを抑制できる。この結果、フードステーホルダ７の保持力を、フード３との接触を考慮することなく柔軟に設定できる。
【００４５】
なお、本発明は上記実施の形態に限定されず、種々変更して実施することが可能である。上記実施の形態において、添付図面に図示されている大きさや形状などについては、これに限定されず、本発明の効果を発揮する範囲内で適宜変更することが可能である。その他、本発明の目的の範囲を逸脱しない限りにおいて適宜変更して実施することが可能である。
【００４６】
例えば、上記実施の形態に係るフードステーホルダ７においては、ベース部７１が有する当接部７１２の一部に突出部７１４を設ける場合について説明している。しかしながら、突出部７１４が設けられる位置については、これに限定されるものではなく適宜変更が可能である。例えば、ベース部７１に当接部７１２を設けず、ベース部７１の基準面７１１の一部に突出部７１４を設けることも可能である。このように変形した場合においても、上記実施の形態と同様の効果を得ることができる。
【００４７】
また、上記実施の形態に係るフードステーホルダ７においては、当接部７１２において、突出部７１４が板状部７１３の幅方向（図５Ｂに示す紙面奥行き方向）と同一の寸法に構成された場合について示している。しかしながら、突出部７１４の形状については、これに限定されるものではなく適宜変更が可能である。例えば、板状部７１３の幅方向の一部（中央部や両端部）のみに対応する寸法に構成することも可能である。このように変形した場合においても、上記実施の形態と同様の効果を得ることができる。
【００４８】
さらに、上記実施の形態に係るフードステーホルダ７においては、突出部７１４が、突起７１４ａと、この突起７１４ａに連続して設けられた曲面７１４ｂ、７１４ｃとで構成された場合について示している。しかしながら、突出部７１４の形状については、これに限定されるものではなく適宜変更が可能である。例えば、突起と、この突起に連続して設けられた一対の傾斜面とで構成することも可能である。また、突起に曲面と傾斜面とを連続して設けるようにしても良い。
【００４９】
また、上記実施の形態においては、本発明を、フード３を開状態に維持するフードステー６を保持する保持部品であるフードステーホルダ７に具現化した場合について説明している。しかしながら、本発明は、不使用時のフードステー６を保持するフードステーホルダ７に限定されるものではなく他の保持部品にも適用することが可能である。
【００５０】
具体的には、本発明には、棒状の開放姿勢維持部品を不使用時に保持する保持部品が含まれる。開閉部品の内壁面に固定されるベース部と、ベース部に設けられ開閉部品から離間する方向に延在する支柱部と、支柱部の先端でベース部側に開口して設けられ開放姿勢維持部品を保持する保持部と、保持部と対向し支柱部から一定長さ離れたベース部の位置に保持部側に突出して設けられた突出部とを具備することを特徴とする保持部品が含まれる。
【００５１】
上記保持部品が保持する開放姿勢維持部品としては、例えば、自動車の後方部分に備えられるトランクや、キャンピングカーに搭載されるポップアップルーフを開いた状態に維持するステーなどが考えられる。前者の場合には、トランクパネル（ラゲッジコンバートメントドア）に対してステーを接触し難くでき、その変形や塗装の剥離などの不具合の発生を抑制できる。同様に、後者の場合には、ポップアップルーフパネルに対してステーを接触し難くでき、その変形や塗装の剥離などの不具合の発生を抑制できる。
【符号の説明】
【００５２】
１ 自動車
２ エンジンルーム
３ フード
４ａ、４ｂ フードヒンジ
５ 車体
６（６Ａ） フードステー
６１ ロッド部
６１ａ 被保持部
６２ 接続部
６３ 係合部
７ フードステーホルダ
７１ ベース部
７１１ 基準面
７１２ 当接部
７１３ 板状部
７１４ 突出部
７１４ａ 突起
７１４ｂ、７１４ｃ 曲面
７２ 装着部
７３ 支柱部
７３１ 板状部
７３２ リブ状部
７４ 保持部
７４１ 保持領域
７４２ 案内部
８ ランプサポートメンバー
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンの上方のカバーを構成するフードを開いた状態に維持するフードステーを保持するフードステーホルダに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車などの車両においては、エンジンルームに配置されたエンジンの上方のカバーを構成するフードを備えている。フードは、フードヒンジ等の部品によりエンジンルームを開閉可能に車両本体に取り付けられる。エンジンルームには、フードを開状態に保持するフードステーが備えられている。フードステーは、エンジンのメンテナンス時などの使用時にフードと車両本体との間で架け渡され、フードを開状態に保持する。一方、不使用時には、エンジンルーム内の所定位置に収納される。
【０００３】
フードステーは、使用時にエンジンの上方側に大きな開放空間を形成する一方、不使用時に限られた空間であるエンジンルーム内に収納することが要請される。このような要請に対応するために様々な提案がされている。例えば、フードステーの支持位置からエンジンルーム前端までの距離が短い車両においても、長いフードステーを不使用時にエンジンルーム内に収納するフードステー構造が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−３１３３５７号公報、図１
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、エンジンルームにおいて、不使用時のフードステーを車体側でなく、フードの内壁面に保持する車種が普及している。このような車種において、フードステーは、フードの内壁面に取り付けられたフードステーホルダにより保持される。フードステーホルダとして、フードの内壁面から突出して設けられた支柱部と、支柱部の先端にフード側に開口して設けられた保持部とを有するものが知られている。このようなフードステーホルダにおいては、使用時にフードステーを保持部からフード側に取り外す必要がある。保持部からフードステーを取り外す作業においては、フードステーがフードに接触し、フードの変形や塗装の剥離などの不具合が発生し得る。
【０００６】
本発明はかかる点に鑑みてなされたものであり、不使用時にフード側に保持されるフードステーを使用する場合においても、フードステーがフードに接触し難いフードステーホルダを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のフードステーホルダは、棒状のフードステーを不使用時に保持するフードステーホルダであって、フードの内壁面に固定されるベース部と、前記ベース部に設けられ前記フードから離間する方向に延在する支柱部と、前記支柱部の先端で前記ベース部側に開口して設けられ前記フードステーを保持する保持部と、前記保持部と対向し前記支柱部から一定長さ離れたベース部の位置に前記保持部側に突出して設けられた突出部とを具備することを特徴とする。
【０００８】
この構成によれば、ベース部における保持部と対向し支柱部から離れた位置に突出部を設けたことから、使用時に保持部からフードステーを取り外す場合においても、フードステーがベース部の領域外に飛び出し難くできる。これにより、不使用時にフード側に保持されるフードステーを使用する場合においても、フードステーがフードに接触し難くできる。この結果、フードステーの接触に起因する、フードの変形や塗装の剥離などの不具合の発生を抑制できる。
【０００９】
上記フードステーホルダにおいて、前記突出部における前記支柱部側の面は、前記フードから離れるに連れて前記支柱部からの距離が長くなる形状を有する。この構成によれば、突出部における支柱部側の面を、フードから離れるに連れて支柱部からの距離が長くなる形状としていることから、保持部から取り外され、支柱部と突出部との間に配置されたフードステーをベース部の領域外に移動させる場合には、フードステーをフードから遠ざかる向きに移動させる必要がある。この場合、フードステーをベース部の領域外に移動させる場合には、フードから離れる方向に手が動くこととなるので、フードステーとフードとの間に手が挟まれる事態を防止でき、取り外し作業時の安全性を向上できる。
【００１０】
また、上記フードステーホルダにおいて、前記突出部における前記支柱部側の面は、前記フードステーの外周面に沿った曲面形状を有する。この構成によれば、突出部における支柱部側の面を、フードステーの外周面に沿った曲面形状としていることから、保持部から取り外したフードステーの外周面を突出部の一面で受けることができるので、フードステーがベース部の領域外に飛び出す事態を効果的に抑制できる。
【００１１】
また、上記フードステーホルダにおいて、前記突出部における前記支柱部と反対側の面は、前記フードから前記保持部に向かうテーパ形状を有する。この構成によれば、突出部における支柱部と反対側の面を、フードから保持部に向かうテーパ形状としていることから、使用したフードステーを保持部で保持させる際に、突出部がフードステーの移動を邪魔し難くでき、保持部に対するフードステーの取り付け作業をスムーズに行うことができる。
【００１２】
また、上記フードステーホルダにおいて、前記保持部は、前記支柱部の先端側に前記フードステーの保持領域を有すると共に、当該保持領域に前記フードステーを案内する案内部を有する。この構成によれば、保持部の保持領域にフードステーを案内する案内部を設けたことから、使用したフードステーを保持部で保持させる際に、フードステーを保持領域に案内でき、効率的に保持部に対するフードステーの取り付け作業を行うことができる。
【００１３】
また、上記フードステーホルダにおいて、前記案内部は、前記フードから離れるに連れて前記支柱部からの距離が短くなる形状を有する。この構成によれば、案内部の形状を、フードから離れるに連れて支柱部からの距離が短くなる形状としていることから、使用したフードステーを保持部で保持させる際に、確実にフードステーを保持領域に案内でき、効率的に保持部に対するフードステーの取り付け作業を行うことができる。
【００１４】
本発明の保持部品は、棒状の開放姿勢維持部品を不使用時に保持する保持部品であって、開閉部品の内壁面に固定されるベース部と、前記ベース部に設けられ前記開閉部品から離間する方向に延在する支柱部と、前記支柱部の先端で前記ベース部側に開口して設けられ前記開放姿勢維持部品を保持する保持部と、前記保持部と対向し前記支柱部から一定長さ離れたベース部の位置に前記保持部側に突出して設けられた突出部とを具備することを特徴とする。
【００１５】
この構成によれば、ベース部における保持部と対向し支柱部から離れた位置に突出部を設けたことから、使用時に保持部から開放姿勢維持部品を取り外す場合においても、開放姿勢維持部品がベース部の領域外に飛び出し難くできる。これにより、不使用時に開閉部品側に保持される開放姿勢維持部品を使用する場合においても、開放姿勢維持部品が開閉部品に接触し難くできる。この結果、開放姿勢維持部品の接触に起因する、開閉部品の変形や塗装の剥離などの不具合の発生を抑制できる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、不使用時にフード側に保持されるフードステーを使用する場合においても、フードステーがフードに接触し難いフードステーホルダを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本実施の形態に係るフードステーホルダが適用される自動車の斜視図である。
【図２】本実施の形態に係るフードステーホルダが適用される自動車の斜視図である。
【図３】本実施の形態に係る自動車のフード内のフードステー周辺の拡大斜視図である。
【図４】本実施の形態に係るフードステーホルダ周辺の拡大斜視図である。
【図５】本実施の形態に係るフードステーホルダの斜視図（Ａ）及び側面図（Ｂ）である。
【図６】本実施の形態に係るフードステーホルダからフードステーを取り外す際及びフードステーホルダでフードステーを保持させる際の動作を説明するための模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本実施の形態について添付図面を参照して詳細に説明する。図１及び図２は、本実施の形態に係るフードステーホルダが適用される自動車の斜視図である。図１においては、フードが閉じた状態（閉状態）における自動車を示し、図２においては、フードの開いた状態（開状態）における自動車を示している。
【００１９】
図１及び図２に示すように、自動車１の前方部分には、エンジンルーム２を開閉するフード３が設けられている。フード３は、鋼製の板金に打ち抜き加工及び折り曲げ加工を施すことで形成される。例えば、フード３は、フードアウターパネルとフードインナーパネルとを重ねて構成される。フード３は、その後端部近傍にて左右一対のフードヒンジ４ａ、４ｂを介して車体５に支持されている。フード３は、これらのフードヒンジ４ａ、４ｂにより、その前端部が上下方向に揺動可能に車体５に取り付けられている。なお、フード３は、ボンネットとも呼ぶことができる。
【００２０】
フード３の内壁面には、フード３を開状態に保持するフードステー６が備えられている。フードステー６は、例えば、鋼製の丸棒部材に折り曲げ加工を施すことで形成される。フードステー６は、一端部がフード３の内壁面に回動可能に支持されている。他端部を車体５側に回動させ、車体５とフード３との間にフードステー６を架け渡すことにより、フード３を開状態に保持することができる。
【００２１】
図３は、本実施の形態に係る自動車１のフード３内のフードステー６周辺の拡大斜視図である。なお、図３においては、フードステー６によりフード３を開状態に保持した場合について示しているが、説明の便宜上、フード３の内壁面に保持された状態のフードステー６Ａについて破線で示している。
【００２２】
図３に示すように、フードステー６は、略直線形状を有するロッド部６１と、ロッド部６１の一端に折り曲げ形成された接続部６２と、ロッド部６１の他端に折り曲げ形成された係合部６３とを有している。フードステー６は、接続部６２を介してフード３の内壁面（例えば、フードインナーパネル）に取り付けられている。例えば、フードステー６は、接続部６２を介して右方側のフードヒンジ４ａの近傍のフード３の内壁面に取り付けられる。
【００２３】
接続部６２は、例えば、フードヒンジ４ａの補強部品であるフードヒンジリンフォースに対し、結合部品であるフードステーリンケージを介して回動可能に支持される。フードヒンジリンフォースに対して接続部６２を回動可能に支持することで、フードステー６は、図３に示す破線で示す収納状態と、実線で示す係合状態との間の位置を移動できる。なお、フードステー６は、不使用時に収納状態とされ、使用時に係合状態とされる。
【００２４】
収納状態において、フードステー６は、係合部６３近傍に配置されたロッド部６１の被保持部６１ａが、フード３の内壁面（例えば、フードインナーパネル）に装着されたフードステーホルダ７により保持される。ロッド部６１の被保持部６１ａがフードステーホルダ７に保持されることで、フードステー６は、フード３の内壁面に沿って保持された状態となる。
【００２５】
図４は、本実施の形態に係るフードステーホルダ７周辺の拡大斜視図である。図４に示すように、フードステーホルダ７は、一端でフード３の内壁面に取り付けられ、他端でフードステー６のロッド部６１（被保持部６１ａ）を保持する。フードステーホルダ７は、フード３に取り付けられた状態において、フードステー６を保持する部分がフード３の内壁面から僅かに突出した状態で配置される。なお、このフードステーホルダ７の構成については後述する。
【００２６】
フード３を開状態に保持する場合、収納状態からフードステー６が図３に示す矢印Ａ方向に回動されて係合状態とされる。係合状態において、フードステー６は、係合部６３が車体５側の一部に係合する。例えば、係合部６３は、自動車１の右方側のランプの取り付けに利用されるランプサポートメンバー８に係合する。係合部６３がランプサポートメンバー８等に係合することで、フードステー６がフード３と車体５との間で架け渡された状態となる。架け渡された状態において、フードステー６は、突っ張り棒として機能する。これにより、フード３は、開状態を保持する。
【００２７】
フードステー６を収納状態に戻す場合には、まず、係合部６３によるランプサポートメンバー８との係合が解除される。そして、フードステー６が図３に示す矢印Ｂ方向にフード３側に回動される。さらに、ロッド部６１の被保持部６１ａがフードステーホルダ７により保持される。これにより、フードステー６が収納状態とされる。
【００２８】
ここで、本実施の形態に係るフードステーホルダ７の構成について説明する。フードステーホルダ７は、例えば、硬質の樹脂材料を成形して形成される。図５Ａ及び図５Ｂは、それぞれ本実施の形態に係るフードステーホルダ７の斜視図及び側面図である。以下においては、説明の便宜上、図５Ｂに示す上下方向をフードステーホルダ７の上下方向と呼び、図５Ｂに示す左右方向をフードステーホルダ７の左右方向と呼ぶものとする。
【００２９】
図５Ａ、図５Ｂに示すように、フードステーホルダ７は、ベース部７１を有している。ベース部７１は、概して正方形状の基準面７１１と、この基準面７１１の下面の左方側の領域に設けられた当接部７１２とを有している。ベース部７１（基準面７１１）の上面中央には、概して角棒形状の装着部７２が設けられている。一方、基準面７１１の下面の右方側の領域（すなわち、当接部７１２の右方側の領域）には、下方側に向けて延びる支柱部７３が設けられている。この支柱部７３の下端部には、基準面７１１（当接部７１２）側に開口した保持部７４が設けられている。
【００３０】
装着部７２は、フード３の内壁面に形成された矩形状の開口部（図示略）に挿入される。この開口部は、装着部７２の断面外形と略同一の寸法に設けられている。装着部７２の対向する一対の壁面部７２１ａ、７２１ｂには、係合部７２２ａ、７２２ｂが設けられている（図５において、壁面部７２１ｂ、係合部７２２ｂは不図示）。係合部７２２ａ、７２２ｂは、それぞれ壁面部７２１ａ、７２１ｂの中央で上下方向に延在して設けられている。係合部７２２ａ、７２２ｂは、上端部で壁面部７２１ａ、７２１ｂに接続され、下端部近傍が内側に移動可能に構成されている。係合部７２２ａ、７２２ｂは、その中央部より下方側の位置に頂部を有し、その上方側及び下方側に斜面部が連続して設けられている。係合部７２２ａ、７２２ｂは、フード３の内壁面の開口部に対する装着部７２の挿入に伴って、装着部７２の内側に退避した後、開口部を越えた位置で初期位置（図５に示す位置）に復帰する。これにより、フード３の内壁面にフードステーホルダ７が固定される。
【００３１】
基準面７１１は、平面形状を有し、フードステーホルダ７がフード３に装着された状態でその内壁面と対向して配置される（図４参照）。フード３の内壁面の開口部周辺は、平面形状を有している。開口部周辺の内壁面に対向して配置されることにより、基準面７１１は、フードステーホルダ７を安定した状態で固定できる。フード３に装着された状態において、フードステーホルダ７は、ベース部７１（基準面７１１）より下方側の部分のみがフード３から突出した状態となる。
【００３２】
当接部７１２は、支柱部７３における基準面７１１よりも僅かに下方側の位置と、基準面７１１の下面の左方側端部とを連結する板状部７１３で構成される。板状部７１３は、支柱部７３から左方側に基準面７１１と平行に延び、基準面７１１の左方側端部の下方側領域で上方側に湾曲した形状を有する。この板状部７１３の湾曲した部分には、保持部７４側に突出する突出部７１４が設けられている。なお、図５Ｂにおいては、説明の便宜上、板状部７１３と突出部７１４との境界位置に破線を示している。
【００３３】
突出部７１４は、任意の形状を採用することができるが、本実施の形態では下方側に凸形状を有する突起７１４ａと、この突起７１４ａに連続して設けられた曲面７１４ｂ、７１４ｃとで構成されている。突出部７１４は、ベース部７１における保持部７４と対向する位置であって、支柱部７３の左方側面から一定長さだけ離れた位置に設けられている。例えば、突出部７１４は、支柱部７３の左方側面からフードステー６の半径と同等の長さ、或いは、半径よりも長い長さだけ離間する位置に設けられている。突出部７１４は、詳細について後述するように、保持部７４から取り外されたフードステー６と当接して、そのベース部７１の領域外へ飛び出すのを規制する役割を果たす。
【００３４】
当接部７１２の突出部７１４において、支柱部７３側の曲面７１４ｂは、下方側に向かうに連れて支柱部７３からの距離が長くなる形状を有している。言い換えると、支柱部７３側の曲面７１４ｂは、フード３から離れるに連れて支柱部７３からの距離が長くなる形状を有している。また、支柱部７３側の曲面７１４ｂは、フードステー６の外周面に沿った形状を有している。一方、当接部７１２の突出部７１４において、支柱部７３と反対側の曲面７１４ｃは、下方側に向けて保持部７４に向かうテーパ形状を有している。言い換えると、支柱部７３と反対側の曲面７１４ｃは、フード３から保持部７４に向かうテーパ形状を有している。
【００３５】
支柱部７３は、基準面７１１の左右方向の中央から下方側に向けて垂直に延びる板状部７３１と、この板状部７３１と直交して設けられたリブ状部７３２とを有している。リブ状部７３２は、支柱部７３及び保持部７４を補強するために設けられている。保持部７４は、支柱部７３の板状部７３１及びリブ状部７３２を基準面７１１側に円弧状に変形させて設けられている。保持部７４を構成する板状部７３１の内側には、フードステー６の被保持部６１ａの保持領域７４１が設けられている。保持領域７４１は、フードステー６の被保持部６１ａの径と略同一の寸法に設けられている。
【００３６】
保持部７４を構成する板状部７３１のうち、保持領域７４１の上方側に配置された部分は、案内部７４２を構成する。案内部７４２は、下方側に向かって支柱部７３からの距離が短くなる形状を有している。言い換えると、案内部７４２は、フード３から離れるに連れて支柱部７３からの距離が短くなる形状を有している。案内部７４２は、フードステー６をフードステーホルダ７に取り付ける際に保持部７４の保持領域７４１にフードステー６を案内する役割を果たす。
【００３７】
次に、本実施の形態に係るフードステーホルダ７からフードステー６を取り外す際及びフードステーホルダ７でフードステー６を保持させる際の動作について説明する。図６は、本実施の形態に係るフードステーホルダ７からフードステー６を取り外す際及びフードステーホルダ７でフードステー６を保持させる際の動作を説明するための模式図である。図６Ａ、図６Ｂにおいては、フードステーホルダ７からフードステー６を取り外す際の動作を示し、図６Ｃにおいては、フードステーホルダ７でフードステー６を保持させる際の動作を示している。
【００３８】
フードステーホルダ７に保持された状態のフードステー６を使用する場合、フードステー６は、図６Ａに示すように、保持部７４からフード３側（上方側）に移動して取り外される。取り外されたフードステー６は、ベース部７１の当接部７１２に当接する。この場合において、当接部７１２には突出部７１４が設けられていることから、フードステー６のベース部７１よりも左側への移動を規制する。これにより、フードステー６がベース部７１の領域外に飛び出し難くでき、フードステー６がフード３に接触し難くできる。この結果、フードステー６の接触に起因する、フード３の変形や塗装の剥離などの不具合の発生を抑制できる。
【００３９】
特に、突出部７１４における支柱部側の曲面７１４ｂは、フードステー６（被保持部６１ａ）の外周面に沿った曲面形状を有している。このため、保持部７４から取り外したフードステー６の外周面を突出部７１４の一面で受け止めることができるので、フードステー６の勢いを吸収でき、フードステー６がベース部７１の領域外に飛び出す事態を効果的に抑制できる。
【００４０】
また、突出部７１４における支柱部７３側の曲面７１４ｂは、下方側に向かって支柱部７３からの距離が長くなる形状を有している。このため、保持部７４から取り外され、支柱部７３と突出部７１４との間に配置されたフードステー６をベース部７１の領域外に移動させる場合には、図６Ｂに示すように、フードステー６をフード３から遠ざかる向きに移動させる必要がある。この場合、フードステー６をベース部７１の領域外に移動させる場合には、フード３から離れる方向に手が動くこととなるので、保持部７４からフードステー６を取り外した場合にフードステー６とフード３との間に手が挟まれる事態を防止でき、取り外し作業時の安全性を向上できる。
【００４１】
一方、フードステー６をフードステーホルダ７に保持させる場合には、図６Ｃに示すように、ベース部７１の領域外からフードステー６を保持部７４側に移動させる。具体的には、突出部７１４の左方側から保持部７４の保持領域７４１に向けてフードステー６を移動させる。この場合において、突出部７１４における支柱部７３と反対側の曲面７１４ｃは、フード３から保持部７４に向かうテーパ形状を有している。このため、保持部７４でフードステー６を保持させる際に突出部７１４ｃがフードステー６の移動を邪魔し難くでき、保持部７４に対するフードステー６の取り付け作業をスムーズに行うことができる。
【００４２】
また、保持部７４には、保持領域７４１にフードステー６を案内する案内部７４２が設けられている。このため、保持部７４でフードステー６を保持させる際に、フードステー６を保持領域７４１に案内でき、効率的にフードステーホルダ７でフードステー６を保持させることができる。特に、案内部７４２は、フード３から離れるに連れて支柱部７３からの距離が短くなる形状を有している。このため、使用したフードステー６を保持部で保持させる際に、確実にフードステー６を保持領域７４１に案内でき、効率的に保持部７４に対するフードステー６の取り付け作業を行うことができる。
【００４３】
このように本実施の形態に係るフードステーホルダ７によれば、ベース部７１における支柱部７３から離間する位置に突出部７１４を設けたことから、使用時に保持部７４からフードステー６を取り外す場合においても、フードステー６がベース部７１の領域外に飛び出し難くできる。これにより、不使用時にフード３側に保持されるフードステー６を使用する場合においても、フードステー６がフード３に接触し難くできる。この結果、フードステー６の接触に起因する、フード３の変形や塗装の剥離などの不具合の発生を抑制できる。
【００４４】
一般にフードステーホルダ６の保持力を強くすると、フードステーホルダ７からフードステー６を取り外す際に受ける反動が大きくなり、フードステー６がフード３に接触し易くなる。しかしながら、フードステー６を保持する保持部７４に対向し、支柱部７３から一定長さ離れた位置に突出部７１４を設けることにより、ベース部７２の領域外へのフードステー６の飛び出しを抑制できる。この結果、フードステーホルダ７の保持力を、フード３との接触を考慮することなく柔軟に設定できる。
【００４５】
なお、本発明は上記実施の形態に限定されず、種々変更して実施することが可能である。上記実施の形態において、添付図面に図示されている大きさや形状などについては、これに限定されず、本発明の効果を発揮する範囲内で適宜変更することが可能である。その他、本発明の目的の範囲を逸脱しない限りにおいて適宜変更して実施することが可能である。
【００４６】
例えば、上記実施の形態に係るフードステーホルダ７においては、ベース部７１が有する当接部７１２の一部に突出部７１４を設ける場合について説明している。しかしながら、突出部７１４が設けられる位置については、これに限定されるものではなく適宜変更が可能である。例えば、ベース部７１に当接部７１２を設けず、ベース部７１の基準面７１１の一部に突出部７１４を設けることも可能である。このように変形した場合においても、上記実施の形態と同様の効果を得ることができる。
【００４７】
また、上記実施の形態に係るフードステーホルダ７においては、当接部７１２において、突出部７１４が板状部７１３の幅方向（図５Ｂに示す紙面奥行き方向）と同一の寸法に構成された場合について示している。しかしながら、突出部７１４の形状については、これに限定されるものではなく適宜変更が可能である。例えば、板状部７１３の幅方向の一部（中央部や両端部）のみに対応する寸法に構成することも可能である。このように変形した場合においても、上記実施の形態と同様の効果を得ることができる。
【００４８】
さらに、上記実施の形態に係るフードステーホルダ７においては、突出部７１４が、突起７１４ａと、この突起７１４ａに連続して設けられた曲面７１４ｂ、７１４ｃとで構成された場合について示している。しかしながら、突出部７１４の形状については、これに限定されるものではなく適宜変更が可能である。例えば、突起と、この突起に連続して設けられた一対の傾斜面とで構成することも可能である。また、突起に曲面と傾斜面とを連続して設けるようにしても良い。
【００４９】
また、上記実施の形態においては、本発明を、フード３を開状態に維持するフードステー６を保持する保持部品であるフードステーホルダ７に具現化した場合について説明している。しかしながら、本発明は、不使用時のフードステー６を保持するフードステーホルダ７に限定されるものではなく他の保持部品にも適用することが可能である。
【００５０】
具体的には、本発明には、棒状の開放姿勢維持部品を不使用時に保持する保持部品が含まれる。開閉部品の内壁面に固定されるベース部と、ベース部に設けられ開閉部品から離間する方向に延在する支柱部と、支柱部の先端でベース部側に開口して設けられ開放姿勢維持部品を保持する保持部と、保持部と対向し支柱部から一定長さ離れたベース部の位置に保持部側に突出して設けられた突出部とを具備することを特徴とする保持部品が含まれる。
【００５１】
上記保持部品が保持する開放姿勢維持部品としては、例えば、自動車の後方部分に備えられるトランクや、キャンピングカーに搭載されるポップアップルーフを開いた状態に維持するステーなどが考えられる。前者の場合には、トランクパネル（ラゲッジコンバートメントドア）に対してステーを接触し難くでき、その変形や塗装の剥離などの不具合の発生を抑制できる。同様に、後者の場合には、ポップアップルーフパネルに対してステーを接触し難くでき、その変形や塗装の剥離などの不具合の発生を抑制できる。
【符号の説明】
【００５２】
１ 自動車
２ エンジンルーム
３ フード
４ａ、４ｂ フードヒンジ
５ 車体
６（６Ａ） フードステー
６１ ロッド部
６１ａ 被保持部
６２ 接続部
６３ 係合部
７ フードステーホルダ
７１ ベース部
７１１ 基準面
７１２ 当接部
７１３ 板状部
７１４ 突出部
７１４ａ 突起
７１４ｂ、７１４ｃ 曲面
７２ 装着部
７３ 支柱部
７３１ 板状部
７３２ リブ状部
７４ 保持部
７４１ 保持領域
７４２ 案内部
８ ランプサポートメンバー
【特許請求の範囲】
【請求項１】
棒状のフードステーを不使用時に保持するフードステーホルダであって、
フードの内壁面に固定されるベース部と、前記ベース部に設けられ前記フードから離間する方向に延在する支柱部と、前記支柱部の先端で前記ベース部側に開口して設けられ前記フードステーを保持する保持部と、前記保持部と対向し前記支柱部から一定長さ離れたベース部の位置に前記保持部側に突出して設けられた突出部とを具備することを特徴とするフードステーホルダ。
【請求項２】
前記突出部における前記支柱部側の面は、前記フードから離れるに連れて前記支柱部からの距離が長くなる形状を有することを特徴とする請求項１記載のフードステーホルダ。
【請求項３】
前記突出部における前記支柱部側の面は、前記フードステーの外周面に沿った曲面形状を有することを特徴とする請求項２記載のフードステーホルダ。
【請求項４】
前記突出部における前記支柱部と反対側の面は、前記フードから前記保持部に向かうテーパ形状を有することを特徴とする請求項１記載のフードステーホルダ。
【請求項５】
前記保持部は、前記支柱部の先端側に前記フードステーの保持領域を有すると共に、当該保持領域に前記フードステーを案内する案内部を有することを特徴とする請求項４記載のフードステーホルダ。
【請求項６】
前記案内部は、前記フードから離れるに連れて前記支柱部からの距離が短くなる形状を有することを特徴とする請求項５記載のフードステーホルダ。
【請求項７】
棒状の開放姿勢維持部品を不使用時に保持する保持部品であって、
開閉部品の内壁面に固定されるベース部と、前記ベース部に設けられ前記開閉部品から離間する方向に延在する支柱部と、前記支柱部の先端で前記ベース部側に開口して設けられ前記開放姿勢維持部品を保持する保持部と、前記保持部と対向し前記支柱部から一定長さ離れたベース部の位置に前記保持部側に突出して設けられた突出部とを具備することを特徴とする保持部品。
【請求項１】
棒状のフードステーを不使用時に保持するフードステーホルダであって、
フードの内壁面に固定されるベース部と、前記ベース部に設けられ前記フードから離間する方向に延在する支柱部と、前記支柱部の先端で前記ベース部側に開口して設けられ前記フードステーを保持する保持部と、前記保持部と対向し前記支柱部から一定長さ離れたベース部の位置に前記保持部側に突出して設けられた突出部とを具備することを特徴とするフードステーホルダ。
【請求項２】
前記突出部における前記支柱部側の面は、前記フードから離れるに連れて前記支柱部からの距離が長くなる形状を有することを特徴とする請求項１記載のフードステーホルダ。
【請求項３】
前記突出部における前記支柱部側の面は、前記フードステーの外周面に沿った曲面形状を有することを特徴とする請求項２記載のフードステーホルダ。
【請求項４】
前記突出部における前記支柱部と反対側の面は、前記フードから前記保持部に向かうテーパ形状を有することを特徴とする請求項１記載のフードステーホルダ。
【請求項５】
前記保持部は、前記支柱部の先端側に前記フードステーの保持領域を有すると共に、当該保持領域に前記フードステーを案内する案内部を有することを特徴とする請求項４記載のフードステーホルダ。
【請求項６】
前記案内部は、前記フードから離れるに連れて前記支柱部からの距離が短くなる形状を有することを特徴とする請求項５記載のフードステーホルダ。
【請求項７】
棒状の開放姿勢維持部品を不使用時に保持する保持部品であって、
開閉部品の内壁面に固定されるベース部と、前記ベース部に設けられ前記開閉部品から離間する方向に延在する支柱部と、前記支柱部の先端で前記ベース部側に開口して設けられ前記開放姿勢維持部品を保持する保持部と、前記保持部と対向し前記支柱部から一定長さ離れたベース部の位置に前記保持部側に突出して設けられた突出部とを具備することを特徴とする保持部品。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１２−２２４２１７（Ｐ２０１２−２２４２１７Ａ）
【公開日】平成２４年１１月１５日（２０１２．１１．１５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−９３６９９（Ｐ２０１１−９３６９９）
【出願日】平成２３年４月２０日（２０１１．４．２０）
【出願人】（０００００２０８２）スズキ株式会社 (3,196)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１１月１５日（２０１２．１１．１５）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年４月２０日（２０１１．４．２０）
【出願人】（０００００２０８２）スズキ株式会社 (3,196)
【Ｆターム（参考）】
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