ブラシレスモータ、及びこれを用いた燃料ポンプ
【課題】 ステータの巻線がデルタ結線されるブラシレスモータにおいて、渡り線同士の干渉による損傷を防止し、配線作業性を向上するブラシレスモータを提供する。
【解決手段】 燃料ポンプ１のモータ部３は、ステータ１０およびロータ５０を備えるブラシレスモータである。ステータ１０は、コア１１、巻線３０、コア１１と巻線３０とを絶縁しつつ保持するインシュレータ２１、及び端子３３２等を有する。巻線３０は、コア１１のティース部に巻回される複数のコイル３２２、３２５等と、コイル同士の間およびコイルと端子との間を接続する複数の渡り線とを含む。インシュレータ２１は、渡り線を保持する渡り線保持溝２６１、２６２が外壁の周方向に延びるように形成される。渡り線保持溝２６１、２６２は、隔壁２５２によって軸方向の一方側と他方側とに隔離される。これにより、渡り線同士の干渉による損傷を防止し、また、配線作業性を向上することができる。
【解決手段】 燃料ポンプ１のモータ部３は、ステータ１０およびロータ５０を備えるブラシレスモータである。ステータ１０は、コア１１、巻線３０、コア１１と巻線３０とを絶縁しつつ保持するインシュレータ２１、及び端子３３２等を有する。巻線３０は、コア１１のティース部に巻回される複数のコイル３２２、３２５等と、コイル同士の間およびコイルと端子との間を接続する複数の渡り線とを含む。インシュレータ２１は、渡り線を保持する渡り線保持溝２６１、２６２が外壁の周方向に延びるように形成される。渡り線保持溝２６１、２６２は、隔壁２５２によって軸方向の一方側と他方側とに隔離される。これにより、渡り線同士の干渉による損傷を防止し、また、配線作業性を向上することができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ブラシレスモータ、及びこれを用いた燃料ポンプに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ステータのコアに巻回した巻線への通電を制御して磁界を連続的に切り換えることにより、ステータの内側に設けられるロータを回転させるブラシレスモータが知られている。このようなブラシレスモータでは、ステータの巻線はスター結線またはデルタ結線され、結線部が渡り線により接続される。ここで、仮に渡り線同士が接触または干渉し、表面の絶縁皮膜等が損傷した場合、短絡故障が起きるおそれがある。そのため、渡り線が互いに接触または干渉することを防止する技術が提案されている。
【０００３】
例えば特許文献１に記載の３相ブラシレスモータでは、分割コア毎の渡り線支持壁に深さが異なる３とおりの保持溝が形成され、異なる相の渡り線をそれぞれ対応する深さの保持溝に差し込んで保持することで、渡り線同士が接触することを防止している。
また、特許文献２に記載の３相ブラシレスモータでは、異なる相の渡り線を個別に収容する収容溝が形成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−２０２２６８号公報
【特許文献２】特開２００８−１６７６０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１の保持溝は、相毎に形状が区別されていないため、配線作業者が渡り線を差し込む保持溝を間違えるおそれがある。また、差し込んだ渡り線を溝底の位置で上から押さえていないため、渡り線が緩んで溝の浅い方の側へずれる可能性がある。その結果、他の相の渡り線との接触により渡り線が損傷するおそれがある。
【０００６】
特許文献２の構成では渡り線同士が干渉することはないと考えられる。しかしながら、この構成は、渡り線の少ないスター結線の場合だからこそ適用が可能である。すなわち、特許文献２の例ではステータの巻線がスター結線され、各相が２つのコイルを直列接続して構成されており、渡り線の数は３本である。これに対し、ステータの巻線がデルタ結線され、各相が２つのコイルを直列接続して構成される場合には、渡り線の数は少なくとも６本必要となる。このように渡り線の本数が多いデルタ結線の場合には、特許文献２の従来技術は適用が困難である。
【０００７】
本発明は、上述の問題に鑑みてなされたものであり、その目的は、ステータの巻線がデルタ結線されるブラシレスモータにおいて、渡り線同士の干渉による損傷を防止し、渡り線の配線作業性を向上するブラシレスモータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１に記載のブラシレスモータは、ステータとロータとを備える。
ステータは、周方向に複数のティース部が形成されるコア、コアに巻回される巻線、コアと巻線とを絶縁しつつ保持するインシュレータ、及び、巻線に通電される３相電力が外部から供給される端子を有する。そして、巻線はデルタ結線され、巻線への通電が制御されることにより回転磁界を生じる。
ロータは、ステータに径内方向から対向し周方向に交互に異なる磁極を有し、ステータに生じる回転磁界によって回転する。
巻線は、複数のティース部に巻回される複数のコイルと、コイル同士の間およびコイルと端子との間を接続する複数の渡り線とを含む。ここで、コイルは、ティース部に、いわゆる「集中巻き」されている。
インシュレータは、渡り線を保持する渡り線保持溝が外壁の周方向に延びるように形成され、かつ、渡り線保持溝を軸方向の一方側と他方側とに隔離する隔壁を有している。言い換えれば、渡り線保持溝は、隔壁によって軸方向に「複数に分割して」形成される。
【０００９】
これにより、複数の渡り線は、隔壁によって軸方向に隔離された複数の渡り線保持溝に、少なくとも２つのグループに区分されて保持される。したがって、異なるグループ間の渡り線同士の干渉を回避することができる。また、同じ渡り線保持溝に保持される渡り線についても、渡り線保持溝の上下の壁および隔壁に当接することで軸方向の移動が規制されるため、特許文献１の従来技術と比べ、渡り線が軸方向にずれることによって生じる渡り線同士の接触が防止される。
よって、渡り線同士の接触や干渉による損傷を防止することができる。また、配線作業における作業者の判断や調整等が最小限に減らされるため、配線作業の作業性や信頼性を向上することができる。
【００１０】
さらに、渡り線保持溝は、特許文献２の従来技術のように必ずしも渡り線の本数だけ分割されることを要しない。したがって、特許文献２の従来技術と比べ、渡り線の本数がスター結線に比べて多いデルタ結線の場合であっても適用が容易である。
【００１１】
請求項２に記載の発明によると、インシュレータは、コイルの巻き終わり部から延びる渡り線を渡り線保持溝に導出するための導出溝が形成される。ここで複数の導出溝のうち少なくとも２つの導出溝の軸方向高さが互いに異なる。
これにより、複数の渡り線は、導出される高さにより少なくとも２つのグループに区分される、そのため、異なるグループ間の渡り線同士の干渉を回避し、干渉による損傷を防止することができる。
【００１２】
請求項３に記載の発明によると、導出溝は、渡り線保持溝の軸方向の位置に対応した軸方向高さに形成される。これにより、導出溝から導出した渡り線は、導出溝の高さのまま周方向に延びて、渡り線保持溝に保持される。よって、渡り線の配線経路が案内されるため、配線作業性が向上する。
【００１３】
請求項４に記載の発明によると、すべての導出溝の軸方向高さが互いに異なる。これにより、すべての渡り線を導出溝の高さからそのままの高さで周方向に配線することができる。よって、渡り線の配線経路が一とおりに決まるため、配線作業性がさらに向上する。
【００１４】
請求項５に記載の発明によると、渡り線保持溝は、渡り線同士が交差することを回避するように渡り線を保持する。すなわち、渡り線保持溝内に各渡り線が一段で、互いに重なることなく収容される。
仮に渡り線同士が交差すると、渡り線同士が接触するだけでなく、交差した箇所の外側の渡り線が径外方向にはみ出し、例えばステータの外郭を覆うハウジングの内壁等に接触する可能性がある。それに対し、請求項５に記載の発明の構成とすることで、渡り線同士の交差による重なりを回避し、このような渡り線の接触による損傷を防止することができる。また、渡り線の重なりを防止することにより、ブラシレスモータの径方向の体格を小さくすることができる。さらに、渡り線自体の長さを短縮することができ、材料費を低減することができる。
【００１５】
請求項６に記載の発明によると、渡り線保持溝に保持された渡り線は、樹脂モールドされる。これにより、配線作業後、渡り線の位置ずれが防止される。また、絶縁状態を維持することができる。
【００１６】
請求項７に記載の発明は、燃料ポンプに係る発明である。この燃料ポンプは、「請求項１〜５のいずれか一項に記載のブラシレスモータからなるモータ部」と、「モータ部によって回転駆動される回転部材を有し、回転部材の回転により燃料を吸入し吐出するポンプ部」とを備える。回転部材は、例えばインペラである。
【００１７】
ブラシレスモータを用いた燃料ポンプでは、巻線と燃料との接触を防ぐ必要がある。したがって、特に請求項６に記載のブラシレスモータに係る発明を引用する場合、渡り線が樹脂モールドされることによって燃料との接触を防ぐ効果が顕著に発揮される。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の第１実施形態によるブラシレスモータを用いた燃料ポンプの軸方向断面図である。
【図２】図１のＩＩ方向矢視図である。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図４】（ａ）コアの展開状態の平面図である。（ｂ）コアをインサートモールドしたインシュレータの展開状態の平面図である。（ｃ）コアをインサートモールドしたインシュレータに巻線を巻いた後の展開状態の平面図である。
【図５】インシュレータに巻線を巻く前（初期段階）の展開状態の正面図である。
【図６】インシュレータに巻線を巻く第１段階の展開状態の正面図である。
【図７】インシュレータに巻線を巻く第２段階の展開状態の正面図である。
【図８】インシュレータに巻線を巻く第３段階の展開状態の正面図である。
【図９】（ａ）図８のＩＸ−ＩＸ線断面図である。（ｂ）（ａ）のｂ部拡大図である。
【図１０】インシュレータに巻線を巻く第３段階の丸めた状態の平面図である。
【図１１】巻線のデルタ結線図である。
【図１２】巻線の配線レイアウトを示す模式図である。
【図１３】本発明の第２実施形態によるブラシレスモータを用いた燃料ポンプの軸方向断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態によるブラシレスモータを用いた燃料ポンプについて、図１〜図１２を参照して説明する。
【００２０】
まず、燃料ポンプの全体構成について、図１〜図３を参照して説明する。
燃料ポンプ１は、図１の下部に示す吸入口６１から燃料タンク（図示しない）内の燃料を吸入し、図１の上部に示す吐出口７８から内燃機関に吐出する。燃料ポンプ１は、モータ部３とポンプ部４とに大別され、外郭がハウジング１９、ポンプカバー６０、カバーエンド４０等から構成される。以下の燃料ポンプ１の説明では、図１の上側を「吐出口７８側」、図１の下側を「吸入口６１側」と表す。
【００２１】
ハウジング１９は、鉄等の金属により円筒状に形成されている。
ポンプカバー６０は、ハウジング１９の吸入口６１側の端部を塞いでいる。ポンプカバー６０は、ハウジング１９の吸入口６１側の端部の縁が内側へ加締められることにより、ハウジング１９の内側で固定され、軸方向への抜けが規制されている。
【００２２】
カバーエンド４０は、ハウジング１９の吐出口７８側の端部を塞いでいる。カバーエンド４０は、ハウジング１９の吐出口７８側の端部の縁が内側へ加締められることにより、ハウジング１９の内側で固定され、軸方向への抜けが規制されている。
カバーエンド４０の外側には、図１の上方へ突出する筒部４１が形成されている。筒部４１の端部には吐出口７８が形成され、筒部４１の内部には吐出口７８に連通する吐出通路７７が形成されている。
カバーエンド４０の内側には、ロータ５０側に筒状に突出する筒部４２が中心軸上に形成されている。筒部４２の内側には、軸受５５が嵌め込まれている。
【００２３】
次に、モータ部３の概略構成について説明する。モータ部３は、本発明の「ブラシレスモータ」に相当し、ステータ１０、ロータ５０、シャフト５２等を含む。
ステータ１０は、円筒状を呈し、ハウジング１９の内側に収容されている。ステータ１０は、コア１１、インシュレータ２１、巻線３０および端子３３１、３３１、３３３等を有している。コア１１は、鉄等の磁性材料で形成される。インシュレータ２１は、コア１１をインサートして樹脂モールドすることにより形成される。なお、コア１１の内壁面、すなわちロータ５０に対向する面は、樹脂モールドされず、金属面が露出している。
【００２４】
巻線３０は、コア１１がインサートモールドされたインシュレータ２１に巻回される。インシュレータ２１は、コア１１と巻線３０とを絶縁しつつ保持している。巻線３０は、例えば表面が絶縁皮膜で被覆された銅線であり、通常に巻回されるときには銅線同士は絶縁されている。しかし、巻線同士あるいは巻線と他の部材との接触や干渉により皮膜が損傷すると、銅線同士あるいは銅線と他の金属部材とが短絡するおそれがある。
巻線３０が巻回されたインシュレータ２１は、さらにカバーエンド４０を形成するモールド樹脂３９によって一体に樹脂成形される。したがって、ステータ１０は、カバーエンド４０と一体に形成される。
【００２５】
図３に示すように、本実施形態のコア１１は、６個のコア１１１〜１１６が周方向に連結されて構成されている。各コア要素１１１〜１１６は、環状の外形を構成する環状部１２と、環状部１２から径内方向に放射状に突出するティース部１３とを有している。コア１１の詳細な構成については後述する。
また、互いに隣接するコア要素１１１〜１１６のティース部１３同士の間に、軸方向に貫通する６個のスロット１４が形成される。
【００２６】
巻線３０は、各スロット１４を通して、各コア要素１１１〜１１６のティース部１３に連続して集中巻きされる。ティース部１３に集中巻きされた巻線３０を、コイル３２１〜３２６と表す。以下、「巻線３０」は、コイル３２１〜３２６、及び、後述する渡り線３１１〜３１６を含めた総称として表す（図１１参照）。
ここで、図１の図示について補足する。図１は、図２および図３のＩ−Ｉ断面図であるから、図１の左半分は、コイル３２２が巻かれたコア要素１１２の断面を示し、図１の右半分は、コイル３２５が巻かれたコア要素１１５の断面を示している。
【００２７】
ロータ５０は、ステータ１０の内側に回転可能に収容される。ロータは、鉄心５３の周囲に磁石５４が設けられる。図３に示すように、磁石５４は、周方向にＮ極５４１とＳ極５４２とが交互に配置されている。本実施形態では、Ｎ極５４１およびＳ極５４２は４極対、計８極設けられている。すなわち、本実施形態のモータ部３は、「スロット数６、磁極数８」のブラシレスモータに相当する。しかし、これは一例であり、本発明のブラシレスモータのスロット数、磁極数はこれに限らない。
シャフト５２は、ロータ５０の中心軸上に形成された軸穴５１に圧入固定されており、ロータ５０とともに回転する。
【００２８】
端子３３１、３３２、３３３は、カバーエンド４０の筒部４１と干渉しない位置に設けられ、軸方向に突出している。本実施形態では、端子３３１はＷ相、端子３３２はＶ相、端子３３３はＵ相の端子に相当する。各端子３３１、３３２、３３３には各相の巻線３０が接続され、図示しない駆動装置からの３相電力が端子３３１、３３２、３３３を通して巻線３０に供給される（図１１参照）。巻線３０に電力が供給されることにより、ステータ１０に回転磁界が生じ、ロータ５０がシャフト５２とともに回転する。
【００２９】
図１に戻り、次にポンプ部４の構成について説明する。
ポンプカバー６０は、図１の下方に開口する筒状の吸入口６１を有している。吸入口６１の内側には、ポンプカバー６０を板厚方向に貫く吸入通路６２が形成されている。
【００３０】
ポンプカバー６０とステータ１０との間には、ポンプケーシング７０が略円板状に設けられている。ポンプケーシング７０の中心部には、ポンプケーシング７０を板厚方向に貫く穴７１が形成されている。ポンプケーシング７０の穴７１には、軸受５６が嵌め込まれている。軸受５６は、カバーエンド４０に嵌め込まれた軸受５５と共に、シャフト５２の軸方向両側を回転可能に支持している。これにより、ロータ５０およびシャフト５２は、カバーエンド４０およびポンプケーシング７０に対し回転可能となっている。
【００３１】
「回転部材」としてのインペラ６５は、樹脂により略円板状に形成されている。インペラ６５は、ポンプカバー６０とポンプケーシング７０との間のポンプ室７２に収容されている。シャフト５２のポンプ室７２側の端部は、外壁の一部がカットされた「Ｄ字形状」となっており、インペラ６５の中心部に形成された、対応するＤ字形状の穴６６に嵌め込まれている。これにより、インペラ６５は、シャフト５２の回転によってポンプ室７２内で回転する。
【００３２】
ポンプカバー６０のインペラ６５側の面には、吸入通路６２と接続する溝６３が形成されている。また、ポンプケーシング７０のインペラ６５側の面には、溝７３が形成されている。溝７３には、ポンプケーシング７０を板厚方向に貫く通路７４が連通している。インペラ６５には、溝６３および溝７３に対応する位置に羽根部６７が形成されている。
【００３３】
モータ部３の巻線３０に電力が供給されることでロータ５０およびシャフト５２とともにインペラ６５が回転すると、燃料ポンプ１外部の燃料は、吸入口６１を経由して溝６３に導かれる。溝６３に導かれた燃料は、インペラ６５の回転により昇圧されつつ溝７３に導かれる。昇圧された燃料は、通路７４を流通し、ポンプケーシング７０のモータ部３側に導かれ、さらにロータ５０とステータ１０との間の燃料通路７６を経由して、ロータ５０のカバーエンド４０側に導かれる。そして、吐出通路７７を経由し、吐出口７８から吐出される。
【００３４】
次に、本発明の特徴的構成であるモータ部３のインシュレータ２１の構成について、図４〜図１２を参照して詳細に説明する。以下のインシュレータ２１の説明では、図５〜図９の上側を「端子（３３１〜３３３）側」、図５〜図９の下側を「反端子側」と表す。
本実施形態のインシュレータ２１は、図４に示すように周方向に展開された状態から、図８に示すように丸められて形成される。図４（ａ）〜（ｃ）は、いずれも端子側から視た展開状態の平面図であり、図４（ａ）はコア１１を示し、図４（ｂ）はコア１１をインサートモールドしたインシュレータ２１を示す。また、図４（ｃ）はインシュレータ２１に巻線３０を巻いた状態を示す。
【００３５】
図４（ａ）に示すように、コア１１は、複数（本実施形態では６個）のコア要素１１１〜１１６から構成される連結体である。各コア要素１１１〜１１６は、丸めたときに環状の外形を構成する環状部１２と、丸めたときに環状部１２から径内方向に放射状に突出するティース部１３とを備える。コア要素１１１〜１１６は、互いに隣接する環状部１２の周方向の端部同士が連結されている。
【００３６】
図４（ｂ）に示すように、インシュレータ２１は、絶縁性の樹脂により形成され、コア要素に対応した複数（本実施形態では６個）のインシュレータ要素２１１〜２１６から構成される連結体である。各インシュレータ要素２１１〜２１６は、環状部１２を被覆する環状被覆部２２と、ティース部１３を被覆するティース被覆部２３とを備える。
環状被覆部２２のうち、軸方向のコア１１より端子側の外壁は渡り線配線部２４（図５参照）を構成する。渡り線配線部２４には、導入通路２７１〜２７６および導出溝２８１〜２８６が形成される。
【００３７】
インシュレータ要素２１１〜２１６は、互いに隣接する環状被覆部２２の周方向の端部同士が連結されている。また、連結されていないインシュレータ要素２１１の一端（図４（ｂ）の右端）とインシュレータ要素２１６の他端（図４（ｂ）の左端）とは、丸めたとき、図３および図１０の接合線Ｌにて互いに当接もしくは近接する。そして、樹脂モールドされることで、丸めた状態で固定される。
図４（ｃ）に示すように、ティース被覆部２３には巻線３０が巻回され、コイル３２１〜３２６を形成する。また、コイル３２１〜３２６の間には、コイル同士、またはコイルと端子とを接続する渡り線３１１〜３１６が配線される。
【００３８】
ここで、巻線の結線について、図１１、図１２を参照して説明する。
図１１に示すように、ステータ１０の磁気回路を形成する３相巻線３０はデルタ結線されている。また、各相の端子間には、２つのコイルが直列接続されて構成されている。
具体的には、Ｗ相端子３３１とＶ相端子３３２との間に、Ｗ相第１コイル３２１、渡り線３１１、Ｗ相第２コイル３２４および渡り線３１２がこの順に直列接続されている。
また、Ｖ相端子３３２とＵ相端子３３３との間に、Ｖ相第１コイル３２２、渡り線３１３、Ｗ相第２コイル３２５および渡り線３１４がこの順に直列接続されている。
また、Ｕ相端子３３３とＷ相端子３３１との間に、Ｕ相第１コイル３２３、渡り線３１５、Ｕ相第２コイル３２６および渡り線３１６がこの順に直列接続されている。
【００３９】
以下、例えば「Ｗ相第１コイル３２１」を「Ｗ１コイル３２１」というように表す。
図１２は、図１１の結線図に対応した巻線の配線レイアウトを示す模式図である。ここで、図中の矢印は巻線方向を示している。図１２に示すように、巻線は、例えばＷ相端子３３１から出発してＷ相端子３３１に戻るまで、一筆書きで書くことができる。
そして、図１２の結線模式図を実体として表した図が図８に相当する。
【００４０】
次に、図４〜図１０を参照して、本実施形態のインシュレータ２１の特徴的構成について、結線の手順と共に説明する。
最初に各図の概要を紹介する。図５は、巻線を巻く前の状態、すなわち初期段階のインシュレータ２１の展開状態の正面図であり、図４（ｂ）のＶ方向矢視図に相当する。
図６、図７、図８は、巻線３０を巻く第１〜第３段階のインシュレータ２１の展開状態の正面図である。図６、図７、図８では、その段階でコイル３２１〜３２６が集中巻きされるインシュレータ要素の符号を四角で囲んで示している。さらに、その段階で配線される渡り線３１１〜３１６について、配線の順（＜１＞〜＜６＞）と共に配線方向を矢印で示す。ここで示す配線方向の矢印は、図１２に示す矢印と対応している。
【００４１】
また、インシュレータ要素２１１〜２１６は、巻回されるコイル３２１〜３２６の名称に対応して、例えば「Ｗ１コイル３２１が巻回されるインシュレータ要素２１１」を「Ｗ１インシュレータ要素２１１」というように表す。
図８に示す巻線工程が完了した状態は、図４（ｃ）のＶＩＩＩ方向矢視図に相当する。また、図８は、丸め工程後のインシュレータ２１の平面図である図１０に対し、接合線Ｌで切ってＶＩＩＩ方向から視た展開図に相当する。
【００４２】
以下、図４から順に説明する。
図４（ｂ）および図５に示すように、インシュレータ２１のうち、軸方向のコア１１より端子側の部分は渡り線配線部２４を構成する。各インシュレータ要素２１１〜２１６の渡り線配線部２４には、巻線を導入するための導入通路２７１〜２７６、及び、巻線を導出し渡り線を配線する起点となる導出溝２８１〜２８６が形成されている。導入通路２７１〜２７６は、配線作業の自由度を確保できるよう、巻線１本分の線径に対して比較的幅広く形成されている。一方、導出溝２８１〜２８６は、巻線１本分の線径に対応する幅に形成されており、渡り線の正確な位置決めが可能となっている。
【００４３】
ここで、インシュレータ２１のうち、コア１１の端子側端部に対応する段差部の高さを基準高さｈ０とすると、基準高さｈ０からの導出溝２８１〜２８６の軸方向高さｈ１〜ｈ６は、それぞれ互いに異なるように設定されている。これにより、各導出溝２８１〜２８６から導出される渡り線は、すべて固有の高さで配線されることとなる。
【００４４】
また、渡り線配線部２４の図５の手前側（組付時の外周側）には、周方向に延び径外方向に突出する下壁２５１、隔壁２５２、上壁２５３の３つの壁が設けられている。下壁２５１と隔壁２５２とは、その間に渡り線保持溝２６１を形成し、隔壁２５２と上壁２５３とは、その間に渡り線保持溝２６２を形成する（図９参照）。このように、渡り線保持溝２６１、２６２は、インシュレータ２１の外壁の周方向に延びるように形成されている。また、隔壁２５２は、渡り線保持溝２６１、２６２を軸方向の端子側と反端子側とに隔離する。言い換えれば、渡り線保持溝２６１、２６２は、隔壁２５２によって、軸方向に複数（本実施形態では２つ）に分割して形成されている。
さらに、上述の導出溝２８１〜２８６は、渡り線保持溝２６１、２６２の軸方向の位置に対応した高さに形成されている。
【００４５】
図６に示す巻線工程の第１段階では、以下（１）、（２）の手順で巻線が巻かれる。
（１）Ｗ相端子３３１の係止部３４１から引き出された巻線は、導入通路２７１を通ってＷ１インシュレータ要素２１１に導入され、Ｗ１コイル３２１として集中巻きされる。その後、導出溝２８１から導出された渡り線３１１がＷ２インシュレータ要素２１４まで配線される（＜１＞）。
【００４６】
（２）渡り線３１１は、導入通路２７４を通ってＷ２インシュレータ要素２１４に導入され、Ｗ２コイル３２４として集中巻きされる。その後、導出溝２８４から導出された渡り線３１２がＶ１インシュレータ要素２１２まで配線され（＜２＞）、Ｖ相端子３３２の係止部３４２に係止される。
このとき、渡り線３１２は、渡り線３１１よりも上方の経路に配線されるため、渡り線３１１と渡り線３１２とが交差することが回避される。
【００４７】
図７に示す巻線工程の第２段階では、以下（３）、（４）の手順で巻線が巻かれる。
（３）Ｖ相端子３３２の係止部３４２から引き出された巻線は、導入通路２７２を通ってＶ１インシュレータ要素２１２に導入され、Ｖ１コイル３２２として集中巻きされる。その後、導出溝２８２から導出された渡り線３１３がＶ２インシュレータ要素２１５まで配線される（＜３＞）。
【００４８】
（４）渡り線３１３は、導入通路２７５を通ってＶ２インシュレータ要素２１５に導入され、Ｖ２コイル３２５として集中巻きされる。その後、導出溝２８５から導出された渡り線３１４がＵ１インシュレータ要素２１３まで配線され（＜４＞）、Ｕ相端子３３３の係止部３４３に係止される。
このとき、渡り線３１４は、渡り線３１３よりも上方の経路に配線されるため、渡り線３１３と渡り線３１４とが交差することが回避される。
【００４９】
図８に示す巻線工程の第３段階では、以下（５）、（６）の手順で巻線が巻かれる。
（５）Ｕ相端子３３３の係止部３４３から引き出された巻線は、導入通路２７３を通ってＵ１インシュレータ要素２１３に導入され、Ｕ１コイル３２３として集中巻きされる。その後、導出溝２８３から導出された渡り線３１５がＵ２インシュレータ要素２１６まで配線される（＜５＞）。
【００５０】
（６）渡り線３１５は、導入通路２７６を通ってＵ２インシュレータ要素２１６に導入され、Ｕ２コイル３２６として集中巻きされる。その後、導出溝２８６から導出された渡り線３１６がＷ１インシュレータ要素２１１まで配線され（＜６＞）、巻き始め箇所であるＷ相端子３３１の係止部３４１に再び係止される。
このとき、渡り線３１６は、渡り線３１５よりも上方の経路に配線されるため、渡り線３１５と渡り線３１６とが交差することが回避される。
【００５１】
図８に示すように、渡り線配線部２４には計６本の渡り線３１１〜３１６が横断する。特にＵ１インシュレータ要素２１３、及びＷ２インシュレータ要素２１４のＵ１インシュレータ要素２１３に隣接する箇所では、６本すべての渡り線が軸方向に並ぶこととなる。
ここで、Ｕ１インシュレータ要素２１３における軸方向断面を図９に示す。
【００５２】
図９に示すように、３本の渡り線３１１、３１３、３１２は、下壁２５１と隔壁２５２との間の渡り線保持溝２６１に保持される。また、３本の渡り線３１５、３１６、３１４は、隔壁２５２と上壁２５３との間の渡り線保持溝２６２に保持される。このように、本実施形態では、６本の渡り線３１１〜３１６が、２つの渡り線保持溝２６１、２６２に対応する２つのグループに区分されて保持される。
【００５３】
さらに、上述のように、渡り線３１１〜３１６の配線順を考慮し、渡り線同士が交差することが回避される結果、渡り線保持溝２６１、２６２内に各渡り線が一段で、互いに重なることなく収容される。また、渡り線保持溝２６１、２６２の溝深さは、渡り線の線径よりも深く設定されているため、渡り線の外径は、下壁２５１、隔壁２５２および上壁２５３の外径の外側にはみ出すことはない。
【００５４】
なお、Ｕ１インシュレータ要素２１３以外のインシュレータ要素では、それぞれ横断する渡り線の本数に対し、２つの渡り線保持溝２６１、２６２に保持される渡り線の本数が設定されている。また、保持される渡り線の本数に応じて、渡り線保持溝２６１、２６２の幅が適当な広さに形成されている。
【００５５】
以上説明したように、本実施形態では、渡り線３１１〜３１６は、隔壁２５２によって軸方向の端子側と反端子側とに隔離された複数の渡り線保持溝２６１、２６２に保持される。これにより、異なる渡り線保持溝に保持される渡り線同士の干渉を回避することができる。
また、同じ渡り線保持溝に保持される渡り線についても、下壁２５１、隔壁２５２および上壁２５３に当接することで軸方向の移動が規制される。したがって、渡り線が軸方向にずれることによって生じる渡り線同士の接触が防止される。
よって、渡り線同士の接触や干渉による損傷を防止することができる。また、配線作業における作業者の判断や調整等が最小限に減らされるため、配線作業の作業性や信頼性を向上することができる。
【００５６】
また、６本の渡り線３１１〜３１６に対し、渡り線保持溝２６１、２６２は２つ形成されている。すなわち、渡り線と同数の保持溝を備える特許文献２の従来技術のように、渡り線保持溝は必ずしも６つ形成されることを要しない。したがって、渡り線の本数がスター結線に比べて多いデルタ結線の場合であっても適用が容易である。
【００５７】
また、各インシュレータ要素２１１〜２１６から渡り線を導出するための導出溝２８１〜２８６の軸方向高さｈ１〜ｈ６がすべて異なっている。
これにより、すべての渡り線を導出溝の高さからそのままの高さで周方向に配線することができる。よって、渡り線同士の干渉による損傷を防止することができる。また、渡り線の配線経路が一とおりに決まるため、配線作業性がさらに向上する。
【００５８】
また、導出溝２８１〜２８６の高さは、渡り線保持溝２６１、２６２の軸方向の位置に対応した高さに形成される。これにより、導出溝から導出した渡り線は、導出溝の高さのまま周方向に延びて、渡り線保持溝の分割した領域に保持される。よって、渡り線の配線経路が案内されるため、配線作業性が向上する。
【００５９】
さらに、導出溝２８１〜２８６の高さは、渡り線３１１〜３１６の配線順を考慮し、後から配線される渡り線が、先に配線された渡り線よりも端子側になるように設定される。そのため、渡り線保持溝２６１、２６２内に各渡り線が一段で、互いに重なることなく収容される。
仮に渡り線同士が交差すると、渡り線同士が接触するだけでなく、交差した箇所の外側の渡り線が径外方向にはみ出し、例えばステータ１０の外郭を覆うハウジング１９の内壁等に接触する可能性がある。それに対し、本実施形態では、渡り線同士の交差による重なりを回避し、このような渡り線の接触による損傷を防止することができる。また、渡り線の重なりを防止することにより、モータ部３の径方向の体格を小さくすることができる。さらに、渡り線自体の長さを短縮することができ、材料費を低減することができる。
【００６０】
加えて、渡り線保持溝２６１、２６２に保持された渡り線３１１〜３１６は、モールド樹脂３９によってモールドされる。これにより、配線作業後、渡り線３１１〜３１６の位置ずれが防止される。また、絶縁状態を維持することができる。
特に、燃料ポンプでは、巻線と燃料との接触を防ぐ必要があるため、渡り線３１１〜３１６を樹脂モールドすることによって燃料との接触を防ぐ効果が顕著に発揮される。
【００６１】
（第２実施形態）
第２実施形態の燃料ポンプについて、図１３を参照して説明する。
第２実施形態の燃料ポンプ２は、第１実施形態の燃料ポンプ１に対し、吐出口７８の手前の吐出通路７７内に逆止弁部８０が設けられている点のみが異なり、それ以外の点は実質的に同一である。実質的に同一の構成には同一の符号を付して説明を省略する。
【００６２】
逆止弁部８０について説明する。
吐出通路７７内に、棒状の弁部材８１および支持部材８３が設けられる。支持部材８３は、吐出通路７７内の吐出口７８側に固定され、弁部材８１の一方の端部を摺動可能に支持している。これにより、弁部材８１は、吐出通路７７内を軸方向に往復移動可能に支持される。また、弁部材８１の他方の端部は、半球面状に形成され、吐出通路７７の途中に形成される弁座８２に当接可能である。
【００６３】
インペラ６５が回転を継続して燃料を昇圧させ、吐出通路７７内の燃料の圧力が所定の圧力まで高まると弁部材８１が開弁する。これにより、吐出通路７７内の燃料は、吐出口７８から吐出され、図示しない通路部材を経由して内燃機関に供給される。
インペラ６５の回転が減速または停止し、吐出通路７７内の燃料の圧力が通路部材内の燃料の圧力以下になると、吐出通路７７の弁部材８１は、弁座８２に当接し、閉弁する。これにより、通路部材内の燃料が燃料ポンプ１に逆流することを防止する。よって、例えば内燃機関の停止時に燃料が通路部材内に維持されるため、再始動性が良好となる。
【００６４】
第２実施形態においても、燃料ポンプ２のモータ部３は、インシュレータ２１の構成および巻線３０の配線に関して第１実施形態と同様である。したがって、渡り線同士の干渉による損傷を防止し、また、渡り線の配線作業性を向上することができる。
【００６５】
（他の実施形態）
（ア）上記実施形態のステータ１０は、デルタ結線される３相巻線の各相について２つのコイルが直列接続される。これに対し、その他の実施形態では、各相のコイルの数は、「２より大きい偶数」すなわち４、６等の数「ｎ」であってもよい。この場合、コア要素およびインシュレータ要素の数は、「３×ｎ」、すなわち１２、２４等となる。この数は、モータ部の「スロット数」でもある。さらに、ロータの磁極の数も８個に限らない。
（イ）３相電力のＵ相、Ｖ相、Ｗ相に対応する端子やコイル等のレイアウトは、上記実施形態のレイアウトに限らない。
【００６６】
（ウ）上記実施形態では、コア１１を構成するコア要素１１１〜１１６は、環状部１２の端部が連結されている。これに対し、その他の実施形態では、コアは、互いに連結されない複数個の「分割コア」によって構成されてもよい。
（エ）上記実施形態では、複数の導出溝２８１〜２８６の軸方向高さｈ１〜ｈ６は、すべて異なるように形成される。これに対し、その他の実施形態では、複数のうち、少なくとも２つの導出溝の軸方向高さが互いに異なるように形成されればよい。
【００６７】
（オ）上記実施形態では、インシュレータ２１は１つの隔壁２５２を有し、渡り線保持溝２６１、２６２は、軸方向に２つに分割して形成される。これに対し、その他の実施形態では、インシュレータは２つ以上の隔壁を有し、渡り線保持溝は、軸方向に３つ以上に分割して形成されてもよい。
（カ）上記実施形態では、コア１１は、インシュレータ２１にインサートモールドされる。これに対し、その他の実施形態では、単独で形成される絶縁性のインシュレータにコアが組み付けられてもよい。
【００６８】
（キ）モータ部３のステータ１０（特にインシュレータ２１）以外の構成、さらに、燃料ポンプ１等のモータ部３以外の構成は、上記実施形態に限定されない。例えば、ロータ５０の磁極は、鉄心５３の周囲に別に設けられる形態に限らず、鉄心自体が着磁されることにより形成されてもよい。また、ステータ１０をカバーエンド４０と一体に樹脂成形する形態に限らず、ステータとカバーエンドとは別体に形成されてもよい。
【００６９】
（ク）本発明によるブラシレスモータは、燃料ポンプに限らず、他の流体用のポンプ、或いは、回転駆動力を利用するあらゆる装置等に用いることができる。
以上、本発明は、このような実施形態に限定されるものではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の形態で実施することができる。
【符号の説明】
【００７０】
１、２ ・・・燃料ポンプ、
３ ・・・モータ部（ブラシレスモータ）、
４ ・・・ポンプ部、
１０ ・・・ステータ、
１１ ・・・コア、
１１１〜１１６・・・コア要素、
１２ ・・・環状部、
１３ ・・・ティース部、
１４ ・・・スロット、
１９ ・・・ハウジング、
２１ ・・・インシュレータ、
２１１〜２１６・・・インシュレータ要素、
２２ ・・・環状被覆部、
２３ ・・・ティース被覆部、
２４ ・・・渡り線配線部、
２５１ ・・・下壁、
２５２ ・・・隔壁、
２５３ ・・・上壁、
２６１、２６２・・・渡り線保持溝、
２７１〜２７６・・・導入通路、
２８１〜２８６・・・導出溝、
３０ ・・・巻線、
３１１〜３１６・・・渡り線（巻線）、
３２１〜３２６・・・コイル（巻線）、
３３１〜３３３・・・端子、
３９ ・・・モールド樹脂、
５０ ・・・ロータ、
５２ ・・・シャフト、
６５ ・・・インペラ（回転部材）、
ｈ１〜ｈ６ ・・・（導出溝の）軸方向高さ。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ブラシレスモータ、及びこれを用いた燃料ポンプに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ステータのコアに巻回した巻線への通電を制御して磁界を連続的に切り換えることにより、ステータの内側に設けられるロータを回転させるブラシレスモータが知られている。このようなブラシレスモータでは、ステータの巻線はスター結線またはデルタ結線され、結線部が渡り線により接続される。ここで、仮に渡り線同士が接触または干渉し、表面の絶縁皮膜等が損傷した場合、短絡故障が起きるおそれがある。そのため、渡り線が互いに接触または干渉することを防止する技術が提案されている。
【０００３】
例えば特許文献１に記載の３相ブラシレスモータでは、分割コア毎の渡り線支持壁に深さが異なる３とおりの保持溝が形成され、異なる相の渡り線をそれぞれ対応する深さの保持溝に差し込んで保持することで、渡り線同士が接触することを防止している。
また、特許文献２に記載の３相ブラシレスモータでは、異なる相の渡り線を個別に収容する収容溝が形成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−２０２２６８号公報
【特許文献２】特開２００８−１６７６０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１の保持溝は、相毎に形状が区別されていないため、配線作業者が渡り線を差し込む保持溝を間違えるおそれがある。また、差し込んだ渡り線を溝底の位置で上から押さえていないため、渡り線が緩んで溝の浅い方の側へずれる可能性がある。その結果、他の相の渡り線との接触により渡り線が損傷するおそれがある。
【０００６】
特許文献２の構成では渡り線同士が干渉することはないと考えられる。しかしながら、この構成は、渡り線の少ないスター結線の場合だからこそ適用が可能である。すなわち、特許文献２の例ではステータの巻線がスター結線され、各相が２つのコイルを直列接続して構成されており、渡り線の数は３本である。これに対し、ステータの巻線がデルタ結線され、各相が２つのコイルを直列接続して構成される場合には、渡り線の数は少なくとも６本必要となる。このように渡り線の本数が多いデルタ結線の場合には、特許文献２の従来技術は適用が困難である。
【０００７】
本発明は、上述の問題に鑑みてなされたものであり、その目的は、ステータの巻線がデルタ結線されるブラシレスモータにおいて、渡り線同士の干渉による損傷を防止し、渡り線の配線作業性を向上するブラシレスモータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１に記載のブラシレスモータは、ステータとロータとを備える。
ステータは、周方向に複数のティース部が形成されるコア、コアに巻回される巻線、コアと巻線とを絶縁しつつ保持するインシュレータ、及び、巻線に通電される３相電力が外部から供給される端子を有する。そして、巻線はデルタ結線され、巻線への通電が制御されることにより回転磁界を生じる。
ロータは、ステータに径内方向から対向し周方向に交互に異なる磁極を有し、ステータに生じる回転磁界によって回転する。
巻線は、複数のティース部に巻回される複数のコイルと、コイル同士の間およびコイルと端子との間を接続する複数の渡り線とを含む。ここで、コイルは、ティース部に、いわゆる「集中巻き」されている。
インシュレータは、渡り線を保持する渡り線保持溝が外壁の周方向に延びるように形成され、かつ、渡り線保持溝を軸方向の一方側と他方側とに隔離する隔壁を有している。言い換えれば、渡り線保持溝は、隔壁によって軸方向に「複数に分割して」形成される。
【０００９】
これにより、複数の渡り線は、隔壁によって軸方向に隔離された複数の渡り線保持溝に、少なくとも２つのグループに区分されて保持される。したがって、異なるグループ間の渡り線同士の干渉を回避することができる。また、同じ渡り線保持溝に保持される渡り線についても、渡り線保持溝の上下の壁および隔壁に当接することで軸方向の移動が規制されるため、特許文献１の従来技術と比べ、渡り線が軸方向にずれることによって生じる渡り線同士の接触が防止される。
よって、渡り線同士の接触や干渉による損傷を防止することができる。また、配線作業における作業者の判断や調整等が最小限に減らされるため、配線作業の作業性や信頼性を向上することができる。
【００１０】
さらに、渡り線保持溝は、特許文献２の従来技術のように必ずしも渡り線の本数だけ分割されることを要しない。したがって、特許文献２の従来技術と比べ、渡り線の本数がスター結線に比べて多いデルタ結線の場合であっても適用が容易である。
【００１１】
請求項２に記載の発明によると、インシュレータは、コイルの巻き終わり部から延びる渡り線を渡り線保持溝に導出するための導出溝が形成される。ここで複数の導出溝のうち少なくとも２つの導出溝の軸方向高さが互いに異なる。
これにより、複数の渡り線は、導出される高さにより少なくとも２つのグループに区分される、そのため、異なるグループ間の渡り線同士の干渉を回避し、干渉による損傷を防止することができる。
【００１２】
請求項３に記載の発明によると、導出溝は、渡り線保持溝の軸方向の位置に対応した軸方向高さに形成される。これにより、導出溝から導出した渡り線は、導出溝の高さのまま周方向に延びて、渡り線保持溝に保持される。よって、渡り線の配線経路が案内されるため、配線作業性が向上する。
【００１３】
請求項４に記載の発明によると、すべての導出溝の軸方向高さが互いに異なる。これにより、すべての渡り線を導出溝の高さからそのままの高さで周方向に配線することができる。よって、渡り線の配線経路が一とおりに決まるため、配線作業性がさらに向上する。
【００１４】
請求項５に記載の発明によると、渡り線保持溝は、渡り線同士が交差することを回避するように渡り線を保持する。すなわち、渡り線保持溝内に各渡り線が一段で、互いに重なることなく収容される。
仮に渡り線同士が交差すると、渡り線同士が接触するだけでなく、交差した箇所の外側の渡り線が径外方向にはみ出し、例えばステータの外郭を覆うハウジングの内壁等に接触する可能性がある。それに対し、請求項５に記載の発明の構成とすることで、渡り線同士の交差による重なりを回避し、このような渡り線の接触による損傷を防止することができる。また、渡り線の重なりを防止することにより、ブラシレスモータの径方向の体格を小さくすることができる。さらに、渡り線自体の長さを短縮することができ、材料費を低減することができる。
【００１５】
請求項６に記載の発明によると、渡り線保持溝に保持された渡り線は、樹脂モールドされる。これにより、配線作業後、渡り線の位置ずれが防止される。また、絶縁状態を維持することができる。
【００１６】
請求項７に記載の発明は、燃料ポンプに係る発明である。この燃料ポンプは、「請求項１〜５のいずれか一項に記載のブラシレスモータからなるモータ部」と、「モータ部によって回転駆動される回転部材を有し、回転部材の回転により燃料を吸入し吐出するポンプ部」とを備える。回転部材は、例えばインペラである。
【００１７】
ブラシレスモータを用いた燃料ポンプでは、巻線と燃料との接触を防ぐ必要がある。したがって、特に請求項６に記載のブラシレスモータに係る発明を引用する場合、渡り線が樹脂モールドされることによって燃料との接触を防ぐ効果が顕著に発揮される。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の第１実施形態によるブラシレスモータを用いた燃料ポンプの軸方向断面図である。
【図２】図１のＩＩ方向矢視図である。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図４】（ａ）コアの展開状態の平面図である。（ｂ）コアをインサートモールドしたインシュレータの展開状態の平面図である。（ｃ）コアをインサートモールドしたインシュレータに巻線を巻いた後の展開状態の平面図である。
【図５】インシュレータに巻線を巻く前（初期段階）の展開状態の正面図である。
【図６】インシュレータに巻線を巻く第１段階の展開状態の正面図である。
【図７】インシュレータに巻線を巻く第２段階の展開状態の正面図である。
【図８】インシュレータに巻線を巻く第３段階の展開状態の正面図である。
【図９】（ａ）図８のＩＸ−ＩＸ線断面図である。（ｂ）（ａ）のｂ部拡大図である。
【図１０】インシュレータに巻線を巻く第３段階の丸めた状態の平面図である。
【図１１】巻線のデルタ結線図である。
【図１２】巻線の配線レイアウトを示す模式図である。
【図１３】本発明の第２実施形態によるブラシレスモータを用いた燃料ポンプの軸方向断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態によるブラシレスモータを用いた燃料ポンプについて、図１〜図１２を参照して説明する。
【００２０】
まず、燃料ポンプの全体構成について、図１〜図３を参照して説明する。
燃料ポンプ１は、図１の下部に示す吸入口６１から燃料タンク（図示しない）内の燃料を吸入し、図１の上部に示す吐出口７８から内燃機関に吐出する。燃料ポンプ１は、モータ部３とポンプ部４とに大別され、外郭がハウジング１９、ポンプカバー６０、カバーエンド４０等から構成される。以下の燃料ポンプ１の説明では、図１の上側を「吐出口７８側」、図１の下側を「吸入口６１側」と表す。
【００２１】
ハウジング１９は、鉄等の金属により円筒状に形成されている。
ポンプカバー６０は、ハウジング１９の吸入口６１側の端部を塞いでいる。ポンプカバー６０は、ハウジング１９の吸入口６１側の端部の縁が内側へ加締められることにより、ハウジング１９の内側で固定され、軸方向への抜けが規制されている。
【００２２】
カバーエンド４０は、ハウジング１９の吐出口７８側の端部を塞いでいる。カバーエンド４０は、ハウジング１９の吐出口７８側の端部の縁が内側へ加締められることにより、ハウジング１９の内側で固定され、軸方向への抜けが規制されている。
カバーエンド４０の外側には、図１の上方へ突出する筒部４１が形成されている。筒部４１の端部には吐出口７８が形成され、筒部４１の内部には吐出口７８に連通する吐出通路７７が形成されている。
カバーエンド４０の内側には、ロータ５０側に筒状に突出する筒部４２が中心軸上に形成されている。筒部４２の内側には、軸受５５が嵌め込まれている。
【００２３】
次に、モータ部３の概略構成について説明する。モータ部３は、本発明の「ブラシレスモータ」に相当し、ステータ１０、ロータ５０、シャフト５２等を含む。
ステータ１０は、円筒状を呈し、ハウジング１９の内側に収容されている。ステータ１０は、コア１１、インシュレータ２１、巻線３０および端子３３１、３３１、３３３等を有している。コア１１は、鉄等の磁性材料で形成される。インシュレータ２１は、コア１１をインサートして樹脂モールドすることにより形成される。なお、コア１１の内壁面、すなわちロータ５０に対向する面は、樹脂モールドされず、金属面が露出している。
【００２４】
巻線３０は、コア１１がインサートモールドされたインシュレータ２１に巻回される。インシュレータ２１は、コア１１と巻線３０とを絶縁しつつ保持している。巻線３０は、例えば表面が絶縁皮膜で被覆された銅線であり、通常に巻回されるときには銅線同士は絶縁されている。しかし、巻線同士あるいは巻線と他の部材との接触や干渉により皮膜が損傷すると、銅線同士あるいは銅線と他の金属部材とが短絡するおそれがある。
巻線３０が巻回されたインシュレータ２１は、さらにカバーエンド４０を形成するモールド樹脂３９によって一体に樹脂成形される。したがって、ステータ１０は、カバーエンド４０と一体に形成される。
【００２５】
図３に示すように、本実施形態のコア１１は、６個のコア１１１〜１１６が周方向に連結されて構成されている。各コア要素１１１〜１１６は、環状の外形を構成する環状部１２と、環状部１２から径内方向に放射状に突出するティース部１３とを有している。コア１１の詳細な構成については後述する。
また、互いに隣接するコア要素１１１〜１１６のティース部１３同士の間に、軸方向に貫通する６個のスロット１４が形成される。
【００２６】
巻線３０は、各スロット１４を通して、各コア要素１１１〜１１６のティース部１３に連続して集中巻きされる。ティース部１３に集中巻きされた巻線３０を、コイル３２１〜３２６と表す。以下、「巻線３０」は、コイル３２１〜３２６、及び、後述する渡り線３１１〜３１６を含めた総称として表す（図１１参照）。
ここで、図１の図示について補足する。図１は、図２および図３のＩ−Ｉ断面図であるから、図１の左半分は、コイル３２２が巻かれたコア要素１１２の断面を示し、図１の右半分は、コイル３２５が巻かれたコア要素１１５の断面を示している。
【００２７】
ロータ５０は、ステータ１０の内側に回転可能に収容される。ロータは、鉄心５３の周囲に磁石５４が設けられる。図３に示すように、磁石５４は、周方向にＮ極５４１とＳ極５４２とが交互に配置されている。本実施形態では、Ｎ極５４１およびＳ極５４２は４極対、計８極設けられている。すなわち、本実施形態のモータ部３は、「スロット数６、磁極数８」のブラシレスモータに相当する。しかし、これは一例であり、本発明のブラシレスモータのスロット数、磁極数はこれに限らない。
シャフト５２は、ロータ５０の中心軸上に形成された軸穴５１に圧入固定されており、ロータ５０とともに回転する。
【００２８】
端子３３１、３３２、３３３は、カバーエンド４０の筒部４１と干渉しない位置に設けられ、軸方向に突出している。本実施形態では、端子３３１はＷ相、端子３３２はＶ相、端子３３３はＵ相の端子に相当する。各端子３３１、３３２、３３３には各相の巻線３０が接続され、図示しない駆動装置からの３相電力が端子３３１、３３２、３３３を通して巻線３０に供給される（図１１参照）。巻線３０に電力が供給されることにより、ステータ１０に回転磁界が生じ、ロータ５０がシャフト５２とともに回転する。
【００２９】
図１に戻り、次にポンプ部４の構成について説明する。
ポンプカバー６０は、図１の下方に開口する筒状の吸入口６１を有している。吸入口６１の内側には、ポンプカバー６０を板厚方向に貫く吸入通路６２が形成されている。
【００３０】
ポンプカバー６０とステータ１０との間には、ポンプケーシング７０が略円板状に設けられている。ポンプケーシング７０の中心部には、ポンプケーシング７０を板厚方向に貫く穴７１が形成されている。ポンプケーシング７０の穴７１には、軸受５６が嵌め込まれている。軸受５６は、カバーエンド４０に嵌め込まれた軸受５５と共に、シャフト５２の軸方向両側を回転可能に支持している。これにより、ロータ５０およびシャフト５２は、カバーエンド４０およびポンプケーシング７０に対し回転可能となっている。
【００３１】
「回転部材」としてのインペラ６５は、樹脂により略円板状に形成されている。インペラ６５は、ポンプカバー６０とポンプケーシング７０との間のポンプ室７２に収容されている。シャフト５２のポンプ室７２側の端部は、外壁の一部がカットされた「Ｄ字形状」となっており、インペラ６５の中心部に形成された、対応するＤ字形状の穴６６に嵌め込まれている。これにより、インペラ６５は、シャフト５２の回転によってポンプ室７２内で回転する。
【００３２】
ポンプカバー６０のインペラ６５側の面には、吸入通路６２と接続する溝６３が形成されている。また、ポンプケーシング７０のインペラ６５側の面には、溝７３が形成されている。溝７３には、ポンプケーシング７０を板厚方向に貫く通路７４が連通している。インペラ６５には、溝６３および溝７３に対応する位置に羽根部６７が形成されている。
【００３３】
モータ部３の巻線３０に電力が供給されることでロータ５０およびシャフト５２とともにインペラ６５が回転すると、燃料ポンプ１外部の燃料は、吸入口６１を経由して溝６３に導かれる。溝６３に導かれた燃料は、インペラ６５の回転により昇圧されつつ溝７３に導かれる。昇圧された燃料は、通路７４を流通し、ポンプケーシング７０のモータ部３側に導かれ、さらにロータ５０とステータ１０との間の燃料通路７６を経由して、ロータ５０のカバーエンド４０側に導かれる。そして、吐出通路７７を経由し、吐出口７８から吐出される。
【００３４】
次に、本発明の特徴的構成であるモータ部３のインシュレータ２１の構成について、図４〜図１２を参照して詳細に説明する。以下のインシュレータ２１の説明では、図５〜図９の上側を「端子（３３１〜３３３）側」、図５〜図９の下側を「反端子側」と表す。
本実施形態のインシュレータ２１は、図４に示すように周方向に展開された状態から、図８に示すように丸められて形成される。図４（ａ）〜（ｃ）は、いずれも端子側から視た展開状態の平面図であり、図４（ａ）はコア１１を示し、図４（ｂ）はコア１１をインサートモールドしたインシュレータ２１を示す。また、図４（ｃ）はインシュレータ２１に巻線３０を巻いた状態を示す。
【００３５】
図４（ａ）に示すように、コア１１は、複数（本実施形態では６個）のコア要素１１１〜１１６から構成される連結体である。各コア要素１１１〜１１６は、丸めたときに環状の外形を構成する環状部１２と、丸めたときに環状部１２から径内方向に放射状に突出するティース部１３とを備える。コア要素１１１〜１１６は、互いに隣接する環状部１２の周方向の端部同士が連結されている。
【００３６】
図４（ｂ）に示すように、インシュレータ２１は、絶縁性の樹脂により形成され、コア要素に対応した複数（本実施形態では６個）のインシュレータ要素２１１〜２１６から構成される連結体である。各インシュレータ要素２１１〜２１６は、環状部１２を被覆する環状被覆部２２と、ティース部１３を被覆するティース被覆部２３とを備える。
環状被覆部２２のうち、軸方向のコア１１より端子側の外壁は渡り線配線部２４（図５参照）を構成する。渡り線配線部２４には、導入通路２７１〜２７６および導出溝２８１〜２８６が形成される。
【００３７】
インシュレータ要素２１１〜２１６は、互いに隣接する環状被覆部２２の周方向の端部同士が連結されている。また、連結されていないインシュレータ要素２１１の一端（図４（ｂ）の右端）とインシュレータ要素２１６の他端（図４（ｂ）の左端）とは、丸めたとき、図３および図１０の接合線Ｌにて互いに当接もしくは近接する。そして、樹脂モールドされることで、丸めた状態で固定される。
図４（ｃ）に示すように、ティース被覆部２３には巻線３０が巻回され、コイル３２１〜３２６を形成する。また、コイル３２１〜３２６の間には、コイル同士、またはコイルと端子とを接続する渡り線３１１〜３１６が配線される。
【００３８】
ここで、巻線の結線について、図１１、図１２を参照して説明する。
図１１に示すように、ステータ１０の磁気回路を形成する３相巻線３０はデルタ結線されている。また、各相の端子間には、２つのコイルが直列接続されて構成されている。
具体的には、Ｗ相端子３３１とＶ相端子３３２との間に、Ｗ相第１コイル３２１、渡り線３１１、Ｗ相第２コイル３２４および渡り線３１２がこの順に直列接続されている。
また、Ｖ相端子３３２とＵ相端子３３３との間に、Ｖ相第１コイル３２２、渡り線３１３、Ｗ相第２コイル３２５および渡り線３１４がこの順に直列接続されている。
また、Ｕ相端子３３３とＷ相端子３３１との間に、Ｕ相第１コイル３２３、渡り線３１５、Ｕ相第２コイル３２６および渡り線３１６がこの順に直列接続されている。
【００３９】
以下、例えば「Ｗ相第１コイル３２１」を「Ｗ１コイル３２１」というように表す。
図１２は、図１１の結線図に対応した巻線の配線レイアウトを示す模式図である。ここで、図中の矢印は巻線方向を示している。図１２に示すように、巻線は、例えばＷ相端子３３１から出発してＷ相端子３３１に戻るまで、一筆書きで書くことができる。
そして、図１２の結線模式図を実体として表した図が図８に相当する。
【００４０】
次に、図４〜図１０を参照して、本実施形態のインシュレータ２１の特徴的構成について、結線の手順と共に説明する。
最初に各図の概要を紹介する。図５は、巻線を巻く前の状態、すなわち初期段階のインシュレータ２１の展開状態の正面図であり、図４（ｂ）のＶ方向矢視図に相当する。
図６、図７、図８は、巻線３０を巻く第１〜第３段階のインシュレータ２１の展開状態の正面図である。図６、図７、図８では、その段階でコイル３２１〜３２６が集中巻きされるインシュレータ要素の符号を四角で囲んで示している。さらに、その段階で配線される渡り線３１１〜３１６について、配線の順（＜１＞〜＜６＞）と共に配線方向を矢印で示す。ここで示す配線方向の矢印は、図１２に示す矢印と対応している。
【００４１】
また、インシュレータ要素２１１〜２１６は、巻回されるコイル３２１〜３２６の名称に対応して、例えば「Ｗ１コイル３２１が巻回されるインシュレータ要素２１１」を「Ｗ１インシュレータ要素２１１」というように表す。
図８に示す巻線工程が完了した状態は、図４（ｃ）のＶＩＩＩ方向矢視図に相当する。また、図８は、丸め工程後のインシュレータ２１の平面図である図１０に対し、接合線Ｌで切ってＶＩＩＩ方向から視た展開図に相当する。
【００４２】
以下、図４から順に説明する。
図４（ｂ）および図５に示すように、インシュレータ２１のうち、軸方向のコア１１より端子側の部分は渡り線配線部２４を構成する。各インシュレータ要素２１１〜２１６の渡り線配線部２４には、巻線を導入するための導入通路２７１〜２７６、及び、巻線を導出し渡り線を配線する起点となる導出溝２８１〜２８６が形成されている。導入通路２７１〜２７６は、配線作業の自由度を確保できるよう、巻線１本分の線径に対して比較的幅広く形成されている。一方、導出溝２８１〜２８６は、巻線１本分の線径に対応する幅に形成されており、渡り線の正確な位置決めが可能となっている。
【００４３】
ここで、インシュレータ２１のうち、コア１１の端子側端部に対応する段差部の高さを基準高さｈ０とすると、基準高さｈ０からの導出溝２８１〜２８６の軸方向高さｈ１〜ｈ６は、それぞれ互いに異なるように設定されている。これにより、各導出溝２８１〜２８６から導出される渡り線は、すべて固有の高さで配線されることとなる。
【００４４】
また、渡り線配線部２４の図５の手前側（組付時の外周側）には、周方向に延び径外方向に突出する下壁２５１、隔壁２５２、上壁２５３の３つの壁が設けられている。下壁２５１と隔壁２５２とは、その間に渡り線保持溝２６１を形成し、隔壁２５２と上壁２５３とは、その間に渡り線保持溝２６２を形成する（図９参照）。このように、渡り線保持溝２６１、２６２は、インシュレータ２１の外壁の周方向に延びるように形成されている。また、隔壁２５２は、渡り線保持溝２６１、２６２を軸方向の端子側と反端子側とに隔離する。言い換えれば、渡り線保持溝２６１、２６２は、隔壁２５２によって、軸方向に複数（本実施形態では２つ）に分割して形成されている。
さらに、上述の導出溝２８１〜２８６は、渡り線保持溝２６１、２６２の軸方向の位置に対応した高さに形成されている。
【００４５】
図６に示す巻線工程の第１段階では、以下（１）、（２）の手順で巻線が巻かれる。
（１）Ｗ相端子３３１の係止部３４１から引き出された巻線は、導入通路２７１を通ってＷ１インシュレータ要素２１１に導入され、Ｗ１コイル３２１として集中巻きされる。その後、導出溝２８１から導出された渡り線３１１がＷ２インシュレータ要素２１４まで配線される（＜１＞）。
【００４６】
（２）渡り線３１１は、導入通路２７４を通ってＷ２インシュレータ要素２１４に導入され、Ｗ２コイル３２４として集中巻きされる。その後、導出溝２８４から導出された渡り線３１２がＶ１インシュレータ要素２１２まで配線され（＜２＞）、Ｖ相端子３３２の係止部３４２に係止される。
このとき、渡り線３１２は、渡り線３１１よりも上方の経路に配線されるため、渡り線３１１と渡り線３１２とが交差することが回避される。
【００４７】
図７に示す巻線工程の第２段階では、以下（３）、（４）の手順で巻線が巻かれる。
（３）Ｖ相端子３３２の係止部３４２から引き出された巻線は、導入通路２７２を通ってＶ１インシュレータ要素２１２に導入され、Ｖ１コイル３２２として集中巻きされる。その後、導出溝２８２から導出された渡り線３１３がＶ２インシュレータ要素２１５まで配線される（＜３＞）。
【００４８】
（４）渡り線３１３は、導入通路２７５を通ってＶ２インシュレータ要素２１５に導入され、Ｖ２コイル３２５として集中巻きされる。その後、導出溝２８５から導出された渡り線３１４がＵ１インシュレータ要素２１３まで配線され（＜４＞）、Ｕ相端子３３３の係止部３４３に係止される。
このとき、渡り線３１４は、渡り線３１３よりも上方の経路に配線されるため、渡り線３１３と渡り線３１４とが交差することが回避される。
【００４９】
図８に示す巻線工程の第３段階では、以下（５）、（６）の手順で巻線が巻かれる。
（５）Ｕ相端子３３３の係止部３４３から引き出された巻線は、導入通路２７３を通ってＵ１インシュレータ要素２１３に導入され、Ｕ１コイル３２３として集中巻きされる。その後、導出溝２８３から導出された渡り線３１５がＵ２インシュレータ要素２１６まで配線される（＜５＞）。
【００５０】
（６）渡り線３１５は、導入通路２７６を通ってＵ２インシュレータ要素２１６に導入され、Ｕ２コイル３２６として集中巻きされる。その後、導出溝２８６から導出された渡り線３１６がＷ１インシュレータ要素２１１まで配線され（＜６＞）、巻き始め箇所であるＷ相端子３３１の係止部３４１に再び係止される。
このとき、渡り線３１６は、渡り線３１５よりも上方の経路に配線されるため、渡り線３１５と渡り線３１６とが交差することが回避される。
【００５１】
図８に示すように、渡り線配線部２４には計６本の渡り線３１１〜３１６が横断する。特にＵ１インシュレータ要素２１３、及びＷ２インシュレータ要素２１４のＵ１インシュレータ要素２１３に隣接する箇所では、６本すべての渡り線が軸方向に並ぶこととなる。
ここで、Ｕ１インシュレータ要素２１３における軸方向断面を図９に示す。
【００５２】
図９に示すように、３本の渡り線３１１、３１３、３１２は、下壁２５１と隔壁２５２との間の渡り線保持溝２６１に保持される。また、３本の渡り線３１５、３１６、３１４は、隔壁２５２と上壁２５３との間の渡り線保持溝２６２に保持される。このように、本実施形態では、６本の渡り線３１１〜３１６が、２つの渡り線保持溝２６１、２６２に対応する２つのグループに区分されて保持される。
【００５３】
さらに、上述のように、渡り線３１１〜３１６の配線順を考慮し、渡り線同士が交差することが回避される結果、渡り線保持溝２６１、２６２内に各渡り線が一段で、互いに重なることなく収容される。また、渡り線保持溝２６１、２６２の溝深さは、渡り線の線径よりも深く設定されているため、渡り線の外径は、下壁２５１、隔壁２５２および上壁２５３の外径の外側にはみ出すことはない。
【００５４】
なお、Ｕ１インシュレータ要素２１３以外のインシュレータ要素では、それぞれ横断する渡り線の本数に対し、２つの渡り線保持溝２６１、２６２に保持される渡り線の本数が設定されている。また、保持される渡り線の本数に応じて、渡り線保持溝２６１、２６２の幅が適当な広さに形成されている。
【００５５】
以上説明したように、本実施形態では、渡り線３１１〜３１６は、隔壁２５２によって軸方向の端子側と反端子側とに隔離された複数の渡り線保持溝２６１、２６２に保持される。これにより、異なる渡り線保持溝に保持される渡り線同士の干渉を回避することができる。
また、同じ渡り線保持溝に保持される渡り線についても、下壁２５１、隔壁２５２および上壁２５３に当接することで軸方向の移動が規制される。したがって、渡り線が軸方向にずれることによって生じる渡り線同士の接触が防止される。
よって、渡り線同士の接触や干渉による損傷を防止することができる。また、配線作業における作業者の判断や調整等が最小限に減らされるため、配線作業の作業性や信頼性を向上することができる。
【００５６】
また、６本の渡り線３１１〜３１６に対し、渡り線保持溝２６１、２６２は２つ形成されている。すなわち、渡り線と同数の保持溝を備える特許文献２の従来技術のように、渡り線保持溝は必ずしも６つ形成されることを要しない。したがって、渡り線の本数がスター結線に比べて多いデルタ結線の場合であっても適用が容易である。
【００５７】
また、各インシュレータ要素２１１〜２１６から渡り線を導出するための導出溝２８１〜２８６の軸方向高さｈ１〜ｈ６がすべて異なっている。
これにより、すべての渡り線を導出溝の高さからそのままの高さで周方向に配線することができる。よって、渡り線同士の干渉による損傷を防止することができる。また、渡り線の配線経路が一とおりに決まるため、配線作業性がさらに向上する。
【００５８】
また、導出溝２８１〜２８６の高さは、渡り線保持溝２６１、２６２の軸方向の位置に対応した高さに形成される。これにより、導出溝から導出した渡り線は、導出溝の高さのまま周方向に延びて、渡り線保持溝の分割した領域に保持される。よって、渡り線の配線経路が案内されるため、配線作業性が向上する。
【００５９】
さらに、導出溝２８１〜２８６の高さは、渡り線３１１〜３１６の配線順を考慮し、後から配線される渡り線が、先に配線された渡り線よりも端子側になるように設定される。そのため、渡り線保持溝２６１、２６２内に各渡り線が一段で、互いに重なることなく収容される。
仮に渡り線同士が交差すると、渡り線同士が接触するだけでなく、交差した箇所の外側の渡り線が径外方向にはみ出し、例えばステータ１０の外郭を覆うハウジング１９の内壁等に接触する可能性がある。それに対し、本実施形態では、渡り線同士の交差による重なりを回避し、このような渡り線の接触による損傷を防止することができる。また、渡り線の重なりを防止することにより、モータ部３の径方向の体格を小さくすることができる。さらに、渡り線自体の長さを短縮することができ、材料費を低減することができる。
【００６０】
加えて、渡り線保持溝２６１、２６２に保持された渡り線３１１〜３１６は、モールド樹脂３９によってモールドされる。これにより、配線作業後、渡り線３１１〜３１６の位置ずれが防止される。また、絶縁状態を維持することができる。
特に、燃料ポンプでは、巻線と燃料との接触を防ぐ必要があるため、渡り線３１１〜３１６を樹脂モールドすることによって燃料との接触を防ぐ効果が顕著に発揮される。
【００６１】
（第２実施形態）
第２実施形態の燃料ポンプについて、図１３を参照して説明する。
第２実施形態の燃料ポンプ２は、第１実施形態の燃料ポンプ１に対し、吐出口７８の手前の吐出通路７７内に逆止弁部８０が設けられている点のみが異なり、それ以外の点は実質的に同一である。実質的に同一の構成には同一の符号を付して説明を省略する。
【００６２】
逆止弁部８０について説明する。
吐出通路７７内に、棒状の弁部材８１および支持部材８３が設けられる。支持部材８３は、吐出通路７７内の吐出口７８側に固定され、弁部材８１の一方の端部を摺動可能に支持している。これにより、弁部材８１は、吐出通路７７内を軸方向に往復移動可能に支持される。また、弁部材８１の他方の端部は、半球面状に形成され、吐出通路７７の途中に形成される弁座８２に当接可能である。
【００６３】
インペラ６５が回転を継続して燃料を昇圧させ、吐出通路７７内の燃料の圧力が所定の圧力まで高まると弁部材８１が開弁する。これにより、吐出通路７７内の燃料は、吐出口７８から吐出され、図示しない通路部材を経由して内燃機関に供給される。
インペラ６５の回転が減速または停止し、吐出通路７７内の燃料の圧力が通路部材内の燃料の圧力以下になると、吐出通路７７の弁部材８１は、弁座８２に当接し、閉弁する。これにより、通路部材内の燃料が燃料ポンプ１に逆流することを防止する。よって、例えば内燃機関の停止時に燃料が通路部材内に維持されるため、再始動性が良好となる。
【００６４】
第２実施形態においても、燃料ポンプ２のモータ部３は、インシュレータ２１の構成および巻線３０の配線に関して第１実施形態と同様である。したがって、渡り線同士の干渉による損傷を防止し、また、渡り線の配線作業性を向上することができる。
【００６５】
（他の実施形態）
（ア）上記実施形態のステータ１０は、デルタ結線される３相巻線の各相について２つのコイルが直列接続される。これに対し、その他の実施形態では、各相のコイルの数は、「２より大きい偶数」すなわち４、６等の数「ｎ」であってもよい。この場合、コア要素およびインシュレータ要素の数は、「３×ｎ」、すなわち１２、２４等となる。この数は、モータ部の「スロット数」でもある。さらに、ロータの磁極の数も８個に限らない。
（イ）３相電力のＵ相、Ｖ相、Ｗ相に対応する端子やコイル等のレイアウトは、上記実施形態のレイアウトに限らない。
【００６６】
（ウ）上記実施形態では、コア１１を構成するコア要素１１１〜１１６は、環状部１２の端部が連結されている。これに対し、その他の実施形態では、コアは、互いに連結されない複数個の「分割コア」によって構成されてもよい。
（エ）上記実施形態では、複数の導出溝２８１〜２８６の軸方向高さｈ１〜ｈ６は、すべて異なるように形成される。これに対し、その他の実施形態では、複数のうち、少なくとも２つの導出溝の軸方向高さが互いに異なるように形成されればよい。
【００６７】
（オ）上記実施形態では、インシュレータ２１は１つの隔壁２５２を有し、渡り線保持溝２６１、２６２は、軸方向に２つに分割して形成される。これに対し、その他の実施形態では、インシュレータは２つ以上の隔壁を有し、渡り線保持溝は、軸方向に３つ以上に分割して形成されてもよい。
（カ）上記実施形態では、コア１１は、インシュレータ２１にインサートモールドされる。これに対し、その他の実施形態では、単独で形成される絶縁性のインシュレータにコアが組み付けられてもよい。
【００６８】
（キ）モータ部３のステータ１０（特にインシュレータ２１）以外の構成、さらに、燃料ポンプ１等のモータ部３以外の構成は、上記実施形態に限定されない。例えば、ロータ５０の磁極は、鉄心５３の周囲に別に設けられる形態に限らず、鉄心自体が着磁されることにより形成されてもよい。また、ステータ１０をカバーエンド４０と一体に樹脂成形する形態に限らず、ステータとカバーエンドとは別体に形成されてもよい。
【００６９】
（ク）本発明によるブラシレスモータは、燃料ポンプに限らず、他の流体用のポンプ、或いは、回転駆動力を利用するあらゆる装置等に用いることができる。
以上、本発明は、このような実施形態に限定されるものではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の形態で実施することができる。
【符号の説明】
【００７０】
１、２ ・・・燃料ポンプ、
３ ・・・モータ部（ブラシレスモータ）、
４ ・・・ポンプ部、
１０ ・・・ステータ、
１１ ・・・コア、
１１１〜１１６・・・コア要素、
１２ ・・・環状部、
１３ ・・・ティース部、
１４ ・・・スロット、
１９ ・・・ハウジング、
２１ ・・・インシュレータ、
２１１〜２１６・・・インシュレータ要素、
２２ ・・・環状被覆部、
２３ ・・・ティース被覆部、
２４ ・・・渡り線配線部、
２５１ ・・・下壁、
２５２ ・・・隔壁、
２５３ ・・・上壁、
２６１、２６２・・・渡り線保持溝、
２７１〜２７６・・・導入通路、
２８１〜２８６・・・導出溝、
３０ ・・・巻線、
３１１〜３１６・・・渡り線（巻線）、
３２１〜３２６・・・コイル（巻線）、
３３１〜３３３・・・端子、
３９ ・・・モールド樹脂、
５０ ・・・ロータ、
５２ ・・・シャフト、
６５ ・・・インペラ（回転部材）、
ｈ１〜ｈ６ ・・・（導出溝の）軸方向高さ。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
周方向に複数のティース部が形成されるコア、前記コアに巻回される巻線、前記コアと前記巻線とを絶縁しつつ保持するインシュレータ、及び前記巻線に通電される３相電力が外部から供給される端子を有し、デルタ結線された前記巻線への通電が制御されることにより回転磁界を生じるステータと、
前記ステータに径内方向から対向し周方向に交互に異なる磁極を有し、前記ステータに生じる回転磁界によって回転するロータと、
を備え、
前記巻線は、複数の前記ティース部に巻回される複数のコイルと、前記コイル同士の間および前記コイルと前記端子との間を接続する複数の渡り線とを含み、
前記インシュレータは、前記渡り線を保持する渡り線保持溝が外壁の周方向に延びるように形成され、かつ、前記渡り線保持溝を軸方向の一方側と他方側とに隔離する隔壁を有していることを特徴とするブラシレスモータ。
【請求項２】
前記インシュレータは、前記コイルの巻き終わり部から延びる前記渡り線を前記渡り線保持溝に導出するための導出溝が形成され、
複数の前記導出溝のうち少なくとも２つの前記導出溝の軸方向高さが互いに異なることを特徴とする請求項１に記載のブラシレスモータ。
【請求項３】
前記導出溝は、前記渡り線保持溝の軸方向の位置に対応した軸方向高さに形成されることを特徴とする請求項２に記載のブラシレスモータ。
【請求項４】
すべての前記導出溝の軸方向高さが互いに異なることを特徴とする請求項２または３に記載のブラシレスモータ。
【請求項５】
前記渡り線保持溝は、前記渡り線同士が交差することを回避するように前記渡り線を保持することを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載のブラシレスモータ。
【請求項６】
前記渡り線保持溝に保持された前記渡り線は、樹脂モールドされることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載のブラシレスモータ。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれか一項に記載のブラシレスモータからなるモータ部と、
前記モータ部によって回転駆動される回転部材を有し、前記回転部材の回転により燃料を吸入し吐出するポンプ部と、
を備えることを特徴とする燃料ポンプ。
【請求項１】
周方向に複数のティース部が形成されるコア、前記コアに巻回される巻線、前記コアと前記巻線とを絶縁しつつ保持するインシュレータ、及び前記巻線に通電される３相電力が外部から供給される端子を有し、デルタ結線された前記巻線への通電が制御されることにより回転磁界を生じるステータと、
前記ステータに径内方向から対向し周方向に交互に異なる磁極を有し、前記ステータに生じる回転磁界によって回転するロータと、
を備え、
前記巻線は、複数の前記ティース部に巻回される複数のコイルと、前記コイル同士の間および前記コイルと前記端子との間を接続する複数の渡り線とを含み、
前記インシュレータは、前記渡り線を保持する渡り線保持溝が外壁の周方向に延びるように形成され、かつ、前記渡り線保持溝を軸方向の一方側と他方側とに隔離する隔壁を有していることを特徴とするブラシレスモータ。
【請求項２】
前記インシュレータは、前記コイルの巻き終わり部から延びる前記渡り線を前記渡り線保持溝に導出するための導出溝が形成され、
複数の前記導出溝のうち少なくとも２つの前記導出溝の軸方向高さが互いに異なることを特徴とする請求項１に記載のブラシレスモータ。
【請求項３】
前記導出溝は、前記渡り線保持溝の軸方向の位置に対応した軸方向高さに形成されることを特徴とする請求項２に記載のブラシレスモータ。
【請求項４】
すべての前記導出溝の軸方向高さが互いに異なることを特徴とする請求項２または３に記載のブラシレスモータ。
【請求項５】
前記渡り線保持溝は、前記渡り線同士が交差することを回避するように前記渡り線を保持することを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載のブラシレスモータ。
【請求項６】
前記渡り線保持溝に保持された前記渡り線は、樹脂モールドされることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載のブラシレスモータ。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれか一項に記載のブラシレスモータからなるモータ部と、
前記モータ部によって回転駆動される回転部材を有し、前記回転部材の回転により燃料を吸入し吐出するポンプ部と、
を備えることを特徴とする燃料ポンプ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【公開番号】特開２０１３−７０５７７（Ｐ２０１３−７０５７７Ａ）
【公開日】平成２５年４月１８日（２０１３．４．１８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２０９０７４（Ｐ２０１１−２０９０７４）
【出願日】平成２３年９月２６日（２０１１．９．２６）
【出願人】（０００００４２６０）株式会社デンソー (27,639)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年４月１８日（２０１３．４．１８）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年９月２６日（２０１１．９．２６）
【出願人】（０００００４２６０）株式会社デンソー (27,639)
【Ｆターム（参考）】
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