プレキャスト床版の施工方法およびプレキャスト部材の搬送装置
【課題】大型クレーンを使用せずにプレキャスト部材を揚重、敷設することができる。
【解決手段】揚重工程では、プレキャスト部材３の敷設高さに達すると共にプレキャスト部材３が積載されるテーブル（積載面）２３と、テーブル２３と共に水平方向に走行可能な走行手段２２と、テーブル２３をプレキャスト部材３の敷設高さの上下に昇降可能な昇降手段２４とを備えプレキャスト床版３の敷設階ｎ階の直下階ｎ−１階に設置されたリフト台車（搬送装置）２１にプレキャスト部材３を積載し、搬送工程では、リフト台車２１を水平方向に移動させてプレキャスト部材３を搬送して、敷設工程では、テーブル２３でプレキャスト部材３をプレキャスト部材３の敷設高さよりも高い位置に保持し、テーブル２３を下降させてプレキャスト部材３を敷設高さに設置して、さらにテーブル２３を下降させてプレキャスト部材３とテーブル２３とを離間させる。
【解決手段】揚重工程では、プレキャスト部材３の敷設高さに達すると共にプレキャスト部材３が積載されるテーブル（積載面）２３と、テーブル２３と共に水平方向に走行可能な走行手段２２と、テーブル２３をプレキャスト部材３の敷設高さの上下に昇降可能な昇降手段２４とを備えプレキャスト床版３の敷設階ｎ階の直下階ｎ−１階に設置されたリフト台車（搬送装置）２１にプレキャスト部材３を積載し、搬送工程では、リフト台車２１を水平方向に移動させてプレキャスト部材３を搬送して、敷設工程では、テーブル２３でプレキャスト部材３をプレキャスト部材３の敷設高さよりも高い位置に保持し、テーブル２３を下降させてプレキャスト部材３を敷設高さに設置して、さらにテーブル２３を下降させてプレキャスト部材３とテーブル２３とを離間させる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、プレキャスト床版の施工方法およびプレキャスト部材の搬送装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、中小規模の事務所ビルをＲＣ造で建設することが検討されている。そして、柱スパンを大きくとり、広い無柱空間を実現させて事務所ビルの価値を向上させるために、床スラブにＰＣ鋼線入りのフルプレキャスト床版およびハーフプレキャスト床版（以下、プレキャスト床版とする）を採用することが多い。
このようなプレキャスト床版を構成するプレキャスト部材は、単材重量が約２〜５ｔ前後となるため、大型クレーンを使用して揚重、敷設を行っている。
【０００３】
また、特許文献１には、大型クレーンを使用せずに資機材を揚重する装置として、建築物の上部階に巻上機を設置し、建築物の各階に荷受構台を設けて、巻上機がワイヤーを介して資材を吊り上げて、所定階の荷受構台に資材を移動させる揚重装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第２８３３７３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１による揚重装置では、所定階の荷受構台に吊り上げられた資材を同一階の所定の位置に移動させる手段が開示されていないので、資材が重量のあるプレキャスト床版用のプレキャスト部材の場合は適用が難しかった。
このため、プレキャスト床版の施工には大型クレーンが必要となるが、大型クレーンを設置するには、コストがかかると共に、広い設置スペースを確保しなければならず、大型クレーンの組み立ておよび解体に工期がかかるという問題があった。
【０００６】
本発明は、上述する問題に鑑みてなされたもので、大型クレーンを使用せずにプレキャスト部材を揚重、敷設することができるプレキャスト床版の施工方法およびプレキャスト部材の搬送装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明に係るプレキャスト床版の施工方法は、複数のプレキャスト部材から構成されるプレキャスト床版の施工方法であって、前記プレキャスト部材を揚重する揚重工程と、前記プレキャスト部材を水平方向に搬送する搬送工程と、前記プレキャスト部材を所定の位置に敷設する敷設工程とを有し、前記揚重工程では、前記プレキャスト部材の敷設高さに達すると共に前記プレキャスト部材が積載される積載面と、前記積載面と共に水平方向に走行可能な走行手段と、前記積載面を前記プレキャスト部材の敷設高さの上下に昇降可能な昇降手段とを備え前記プレキャスト床版の敷設階の直下階に設置された搬送装置に前記プレキャスト部材を積載し、前記搬送工程では、前記搬送装置を水平方向に移動させて前記プレキャスト部材を搬送して、前記敷設工程では、前記積載面で前記プレキャスト部材を前記プレキャスト部材の敷設高さよりも高い位置に保持し、前記積載面を下降させて前記プレキャスト部材を敷設高さに設置して、さらに前記積載面を下降させて前記プレキャスト部材と前記積載面とを離間させることを特徴とする。
【０００８】
本発明では、揚重工程で搬送装置の積載面にプレキャスト部材を積載し、搬送工程で搬送装置を水平方向に移動させて前記プレキャスト部材を所定の位置に搬送して、敷設工程で積載面を昇降させて所定の高さにプレキャスト部材を敷設していることにより、揚重工程を行う揚重装置には荷揚げが可能な小規模なクレーンを使用すればよく、揚重と水平移動を行う大型クレーンを設置する必要がないので、クレーンの設置スペースを縮小することができると共に、仮設工事にかかるコストを削減することができる。また、大型クレーンを設置する場合と比べ、クレーンの組立や解体にかかる日数を短縮させることができる。
【０００９】
また、本発明に係るプレキャスト床版の施工方法では、前記プレキャスト床版は、前記プレキャスト部材と現場打ちコンクリートで構成されたハーフプレキャスト床版であって、前記搬送工程では、プレキャスト部材と共に前記現場打ちコンクリートの鉄筋を搬送し、前記敷設工程では、前記現場打ちコンクリートの配筋を行うことが好ましい。
【００１０】
本発明では、搬送工程では、プレキャスト部材と共に現場打ちコンクリートの鉄筋を搬送し、敷設工程では、現場打ちコンクリートの配筋を行うことにより、鉄筋の搬送にかかる時間を短縮できると共に、プレキャスト部材の敷設と配筋とを同時に行えるので、工期を短縮することができる。
【００１１】
本発明に係るプレキャスト部材の搬送装置は、プレキャスト床版を構成するプレキャスト部材を搬送する装置であって、前記プレキャスト床版の敷設階の直下階に設置されて、上端面に前記プレキャスト部材の敷設高さに達すると共に前記プレキャスト部材が積載される積載面と、前記積載面と共に水平方向に走行可能な走行手段と、前記積載面を前記プレキャスト部材の敷設高さの上下に昇降可能な昇降手段とを備えることを特徴とする。
【００１２】
本発明では、プレキャスト部材を水平方向に搬送し、上下方向に昇降させて所定の位置に敷設できるので、プレキャスト部材を揚重して敷設する際に、プレキャスト部材の揚重には、荷揚げが可能な小規模な揚重装置を使用すればよく、大型クレーンなどの揚重装置を使用する場合と比べて、揚重装置の設置スペースの縮小やコストの削減を図ることができる。
【００１３】
また、本発明に係るプレキャスト部材の搬送装置では、前記積載面には、前記積載面を水平方向に移動可能な小台車が設けられていて、前記台車に前記プレキャスト部材が積載されることが好ましい。
本発明では、積載面に小台車が設けられていることにより、台車でプレキャスト部材を敷設する位置の微調整を行うことができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、プレキャスト部材の揚重は揚重装置で行い、揚重されたプレキャスト部材の水平方向の搬送および敷設を搬送装置で行うので、揚重装置には荷揚げが可能な小規模なクレーンを使用すればよく、揚重と水平移動を行う大型クレーンを設置する必要がないので、クレーンの設置スペースを縮小することができ、仮設工事にかかるコストの削減や、工期の短縮を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施の形態による構造物の一例を示す図である。
【図２】（ａ）は図１のＡ−Ａ線断面図、（ｂ）は図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図３】（ａ）は先行床を説明する図、（ｂ）は（ａ）のＣ−Ｃ線断面図、（ｃ）は先行床にスラブ筋が仮置きされている様子を示す図である。
【図４】（ａ）はリフト台車の設置を示す図、（ｂ）は（ａ）のＤ−Ｄ線断面図、（ｃ）は、リフト台車にプレキャスト部材およびスラブ筋が積載された様子を示す図である。
【図５】（ａ）はプレキャスト部材とスラブ筋の搬送を説明する、（ｂ）は（ａ）のＥ−Ｅ線断面図である。
【図６】（ａ）乃至（ｃ）はプレキャスト部材の敷設の手順を説明する図である。
【図７】積載位置の上方にプレキャスト部材が敷設されていない様子を示す図である。
【図８】積載位置の上方にプレキャスト部材が敷設された様子を示す図である。
【図９】（ａ）は、プレキャスト部材とスラブ筋とが敷設された様子を示す図、（ｂ）は（ａ）のＦ−Ｆ線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態によるプレキャスト床版について、図１乃至図４に基づいて説明する。
図１および図２（ａ）、（ｂ）に示すように、本実施の形態による構造物１は、中小規模のＲＣ造の事務所ビルで、床スラブにＰＣ鋼線入りのハーフプレキャスト床版２が施工される。
ハーフプレキャスト床版２は、中央部に複数のプレキャスト部材３が配列されて、外縁部およびプレキャスト部材３の上部に現場打ちコンクリート４が打設される構成である。プレキャスト部材３は工場などで予め作成されたＰＣ鋼線入りのロングスパンの部材である。
図中では、５は柱を示し、６は梁を示す。なお、梁６は現場打ちコンクリート４と一体に形成されてもよい。
【００１７】
図１に示すように、構造物１が建設される敷地Ｇは、１面だけが道路Ｒに接し、間口Ｗが約２０ｍ、奥行きＤが約３０ｍで、道路Ｒ側の一部の領域Ｇ１には立体駐車場Ｐの建設が計画されている。
構造物１を建設する過程では、立体駐車場Ｐは建設されていなく、この領域Ｇ１に資材を荷揚げするクレーン（揚重手段）１１が設置される。
クレーン１１は、例えば、吊り上げ荷重が２．８ｔ程度で旋回半径が１２ｍ程の比較的小型の固定式クレーンとする。図中の二点差線がクレーン１１の旋回範囲１１ａを示す。
【００１８】
次に、本実施の形態におけるハーフプレキャスト床版の施工方法について図３乃至図９に基づいて説明する。
本実施の形態では、ｎ階のハーフプレキャスト床版２を施工する。このとき、ｎ−１階のハーフプレキャスト床版２は完成している。
プレキャスト部材３や現場打ちコンクリート４のスラブ筋４ａなどの資材は、クレーン１１で揚重可能な位置に設けられた図示しない資材置き場に仮置きされている。本実施の形態では、クレーン１１でプレキャスト部材３およびスラブ筋４ａを揚重し、このプレキャスト部材３およびスラブ筋４ａをｎ−１階に設置されて、水平方向に走行可能なリフト台車２１（図５参照）に積載して、リフト台車２１を移動させてプレキャスト部材３およびスラブ筋４ａを所定の位置に敷設している。
【００１９】
図４に示すように、リフト台車２１は、ｎ−１階のハーフプレキャスト床版２上を走行する走行手段２２と、走行手段２２の上方に設置されてプレキャスト部材３やスラブ筋４ａなどの資材を積載するテーブル２３と、テーブル２３を昇降させる昇降手段２４とから概略構成される。本実施の形態では、テーブル２３の上部に水平方向に移動可能な小台車（台車）２５が設けられていて、小台車２５はプレキャスト部材３やスラブ筋４ａなどの資材が積載される小台車テーブル２５ａを備えている。
【００２０】
昇降手段２４は、例えばシザースなどで、テーブル２３を約１ｍ昇降させることができる。昇降手段２４によってテーブル２３が上昇した際には小台車テーブル２５ａがｎ階のハーフプレキャスト床版２の敷設高さよりも上方に位置し、下降した際には小台車テーブル２５ａがｎ階のハーフプレキャスト床版２の敷設高さよりも下方に位置するようにする。
本実施の形態では、一対のリフト台車２１が連結材２６によって連結されている。リフト台車２１は、自走式でもよく、また、ウインチなどによる牽引式であってもよい。
【００２１】
次に、ハーフプレキャスト床版の施工方法を工程ごとに説明する。
まず、図３（ａ）、（ｂ）に示す先行床１２をｎ階に施工する工程を行う。
先行床１２は、ｎ階のプレキャスト部材３のうちの道路Ｒ側に設置される複数のプレキャスト部材３によって形成されている。先行床１２のプレキャスト部材３は、ｎ−１階のハーフプレキャスト床版２上に設置されたプレキャスト部材サポート１３によって下側から支持されている。プレキャスト部材サポート１３は、ハーフプレキャスト床版２の完成後に撤去される。
先行床１２は、ｎ階の現場打ちコンクリート４用のスラブ筋４ａの仮置き場となるので、このスラブ筋４ａを仮置きできる広さとなるように形成されていることが好ましい。
【００２２】
先行床１２の施工は、まず、プレキャスト部材サポート１３を先行床１２の下方のｎ−１回のハーフプレキャスト床版２上に設置する。そして、先行床１２となるプレキャスト部材３をクレーン１１で揚重して、プレキャスト部材サポート１３上にプレキャスト部材３を敷設する。
また、先行床１２の施工と前後して、ハーフプレキャスト床版２の現場打ちコンクリート４の型枠１４を設置する。型枠１４は、ｎ−１階のハーフプレキャスト床版２上に設置された型枠サポート１５によって下側から支持されている。
【００２３】
次に、図３（ｃ）に示すように、スラブ筋４ａを先行床１２上に搬入する。
スラブ筋４ａをクレーン１１で揚重し、先行床１２上に仮置きする。
次に、リフト台車２１をｎ−１階のハーフプレキャスト床版２上に搬入する。
リフト台車２１をクレーン１１で揚重し、ｎ−１階のハーフプレキャスト床版２上に設置する。なお、リフト台車２１の搬入は、先行床１２の施工やスラブ筋４ａの搬入より先に行ってもよい。
【００２４】
次に、プレキャスト部材３を構造物１内に搬入する。
図４（ａ）、（ｂ）に示すように、資材置き場からプレキャスト部材３をクレーン１１で吊り上げて、リフト台車２１の小台車テーブル２５ａに積載する。このとき、リフト台車２１は先行床１２と近い位置（以下、積載位置Ｐ１とする）に設置されている。
【００２５】
次に、図４（ｃ）に示すように、リフト台車２１に積載されたプレキャスト部材３上に、先行床１２に仮置きされているスラブ筋４ａを積載する。
プレキャスト部材３は、１つずつリフト台車２１に積載し、スラブ筋４ａは１つのプレキャスト部材３に積載可能な量とする。
【００２６】
次に、プレキャスト部材３の敷設を行う。
プレキャスト部材３の設置は、先行床１２と離れている側から行う。
図５（ａ）、（ｂ）に示すように、リフト台車２１を積載されたプレキャスト部材３を敷設位置Ｐ２まで搬送する。そして、小台車２５を移動させてプレキャスト部材３の位置を調整する。
また、プレキャスト部材３の敷設に先行してプレキャスト部材サポート１３を設置しておく。
このとき、走行するリフト台車２１およびリフト台車２１で搬送されるプレキャスト部材３とプレキャスト部材サポート１３が緩衝しないように、プレキャスト部材サポート１３の位置や、プレキャスト部材３の高さを調整する。プレキャスト部材３の高さはプレキャスト部材サポート１３の上側に位置させる。
【００２７】
そして、図６（ａ）に示すように、昇降手段２４によって小台車テーブル２５ａ下降させてプレキャスト部材３をプレキャスト部材サポート１３の上部と当接させる。更に、図６（ｂ）に示すように、小台車テーブル２５ａを下降させて、小台車テーブル２５ａとプレキャスト部材３とを離間させる。その後、図６（ｃ）に示すように、リフト台車２１を積載位置Ｐ１へ移動させる。
このようにして、プレキャスト部材サポート１３上にプレキャスト部材３が設置される。
【００２８】
続いて、リフト台車２１を図４に示す積載位置Ｐ１に戻し、上述したリフト台車２１にプレキャスト部材３とスラブ筋４ａとを積載し、搬送して敷設する工程を繰り返してプレキャスト部材３およびスラブ筋４ａを所定の位置に敷設する。
また、プレキャスト部材３を敷設すると共にスラブ筋４ａの配筋を行う。
そして、図７に示すように、リフト台車２１の積載位置Ｐ１の上方を除いてプレキャスト部材３を設置する。
【００２９】
次に、リフト台車２１の撤去を行う。
積載位置Ｐ１の上方からリフト台車２１をクレーン１１で吊り上げて撤去する。
次に、図８に示すように、積載位置Ｐ１の上方のプレキャスト部材３を資材置き場からクレーン１１で吊り上げて設置する。そして、積載位置Ｐ１の上方のプレキャスト部材３および先行床１２の配筋を行う。
このようにして、図９（ａ）、（ｂ）に示すように、プレキャスト部材３の敷設およびスラブ筋４ａの配筋が終了する。
【００３０】
次に、図１に示すプレキャスト部材３の外縁部および上部の現場打ちコンクリート４を打設し、この現場打ちコンクリート４が硬化してハーフプレキャスト床版２が完成する。
【００３１】
次に、上述したハーフプレキャスト床版の施工方法の効果について図面を用いて説明する。
上述した本実施の形態によるハーフプレキャスト床版の施工方法では、プレキャスト部材３を設置する際に、プレキャスト部材３をクレーン１１にて揚重し、リフト台車２１で水平方向に移動させていることにより、クレーン１１は主に揚重手段として使用するのでクレーン１１の規模を大きくして旋回範囲を広くしなくてもハーフプレキャスト床版２の敷設を行うことができる効果を奏する。
また、クレーン１１を大型のクレーンとしないでよいので、クレーン１１の設置場所を縮小することができると共に、コストを削減することができる。
また、大型のクレーンを設置することに比べて、クレーン１１の組み立てや解体にかかる日数を短縮でき、工期を短縮することができる。
また、中小規模のビルにハーフプレキャスト床版２を導入できるので、中小規模のビルのＲＣ化を促進することができる。
【００３２】
以上、本発明によるプレキャスト床版の施工方法の実施の形態について説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
例えば、上述した実施の形態では、ハーフプレキャスト床版２を施工しているが、フルプレキャスト床版の施工に適用してもよい。
また、上記の実施の形態では、搬送装置は小台車２５が設置されたリフト台車２１であるが、小台車２５が設置されていないリフト台車２１としてもよい。
また、上記の実施の形態では、一対のリフト台車２１を連結して使用しているが、１台のリフト台車２１としてもよく。３台以上のリフト台車２１を連結してで資材を搬送してもよい。
また、上記の実施の形態では、クレーン１１は、固定式クレーンで敷地Ｇ内の領域Ｇ１に設置されているが、揚重作業を行う時のみに道路Ｒに移動式クレーンを設置して作業を行ってもよい。
また、上記の実施の形態では、プレキャスト部材３をｎ−１回に設置されたプレキャスト部材サポート１３で支持しているが、柱５や梁６などに支持された部材によってプレキャスト部材３を支持してもよい。
【符号の説明】
【００３３】
１ 構造物
２ ハーフプレキャスト床版（プレキャスト床版）
３ プレキャスト部材
４ 現場打ちコンクリート
４ａ スラブ筋（鉄筋）
１１ クレーン（揚重装置）
１２ 先行床
１３ プレキャスト部材サポート（仮設支持部材）
２１ リフト台車（搬送装置）
２２ 走行手段
２３ テーブル（積載面）
２４ 昇降手段
２５ 小台車（台車）
２５ａ 小台車テーブル（積載面）
【技術分野】
【０００１】
本発明は、プレキャスト床版の施工方法およびプレキャスト部材の搬送装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、中小規模の事務所ビルをＲＣ造で建設することが検討されている。そして、柱スパンを大きくとり、広い無柱空間を実現させて事務所ビルの価値を向上させるために、床スラブにＰＣ鋼線入りのフルプレキャスト床版およびハーフプレキャスト床版（以下、プレキャスト床版とする）を採用することが多い。
このようなプレキャスト床版を構成するプレキャスト部材は、単材重量が約２〜５ｔ前後となるため、大型クレーンを使用して揚重、敷設を行っている。
【０００３】
また、特許文献１には、大型クレーンを使用せずに資機材を揚重する装置として、建築物の上部階に巻上機を設置し、建築物の各階に荷受構台を設けて、巻上機がワイヤーを介して資材を吊り上げて、所定階の荷受構台に資材を移動させる揚重装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第２８３３７３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１による揚重装置では、所定階の荷受構台に吊り上げられた資材を同一階の所定の位置に移動させる手段が開示されていないので、資材が重量のあるプレキャスト床版用のプレキャスト部材の場合は適用が難しかった。
このため、プレキャスト床版の施工には大型クレーンが必要となるが、大型クレーンを設置するには、コストがかかると共に、広い設置スペースを確保しなければならず、大型クレーンの組み立ておよび解体に工期がかかるという問題があった。
【０００６】
本発明は、上述する問題に鑑みてなされたもので、大型クレーンを使用せずにプレキャスト部材を揚重、敷設することができるプレキャスト床版の施工方法およびプレキャスト部材の搬送装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明に係るプレキャスト床版の施工方法は、複数のプレキャスト部材から構成されるプレキャスト床版の施工方法であって、前記プレキャスト部材を揚重する揚重工程と、前記プレキャスト部材を水平方向に搬送する搬送工程と、前記プレキャスト部材を所定の位置に敷設する敷設工程とを有し、前記揚重工程では、前記プレキャスト部材の敷設高さに達すると共に前記プレキャスト部材が積載される積載面と、前記積載面と共に水平方向に走行可能な走行手段と、前記積載面を前記プレキャスト部材の敷設高さの上下に昇降可能な昇降手段とを備え前記プレキャスト床版の敷設階の直下階に設置された搬送装置に前記プレキャスト部材を積載し、前記搬送工程では、前記搬送装置を水平方向に移動させて前記プレキャスト部材を搬送して、前記敷設工程では、前記積載面で前記プレキャスト部材を前記プレキャスト部材の敷設高さよりも高い位置に保持し、前記積載面を下降させて前記プレキャスト部材を敷設高さに設置して、さらに前記積載面を下降させて前記プレキャスト部材と前記積載面とを離間させることを特徴とする。
【０００８】
本発明では、揚重工程で搬送装置の積載面にプレキャスト部材を積載し、搬送工程で搬送装置を水平方向に移動させて前記プレキャスト部材を所定の位置に搬送して、敷設工程で積載面を昇降させて所定の高さにプレキャスト部材を敷設していることにより、揚重工程を行う揚重装置には荷揚げが可能な小規模なクレーンを使用すればよく、揚重と水平移動を行う大型クレーンを設置する必要がないので、クレーンの設置スペースを縮小することができると共に、仮設工事にかかるコストを削減することができる。また、大型クレーンを設置する場合と比べ、クレーンの組立や解体にかかる日数を短縮させることができる。
【０００９】
また、本発明に係るプレキャスト床版の施工方法では、前記プレキャスト床版は、前記プレキャスト部材と現場打ちコンクリートで構成されたハーフプレキャスト床版であって、前記搬送工程では、プレキャスト部材と共に前記現場打ちコンクリートの鉄筋を搬送し、前記敷設工程では、前記現場打ちコンクリートの配筋を行うことが好ましい。
【００１０】
本発明では、搬送工程では、プレキャスト部材と共に現場打ちコンクリートの鉄筋を搬送し、敷設工程では、現場打ちコンクリートの配筋を行うことにより、鉄筋の搬送にかかる時間を短縮できると共に、プレキャスト部材の敷設と配筋とを同時に行えるので、工期を短縮することができる。
【００１１】
本発明に係るプレキャスト部材の搬送装置は、プレキャスト床版を構成するプレキャスト部材を搬送する装置であって、前記プレキャスト床版の敷設階の直下階に設置されて、上端面に前記プレキャスト部材の敷設高さに達すると共に前記プレキャスト部材が積載される積載面と、前記積載面と共に水平方向に走行可能な走行手段と、前記積載面を前記プレキャスト部材の敷設高さの上下に昇降可能な昇降手段とを備えることを特徴とする。
【００１２】
本発明では、プレキャスト部材を水平方向に搬送し、上下方向に昇降させて所定の位置に敷設できるので、プレキャスト部材を揚重して敷設する際に、プレキャスト部材の揚重には、荷揚げが可能な小規模な揚重装置を使用すればよく、大型クレーンなどの揚重装置を使用する場合と比べて、揚重装置の設置スペースの縮小やコストの削減を図ることができる。
【００１３】
また、本発明に係るプレキャスト部材の搬送装置では、前記積載面には、前記積載面を水平方向に移動可能な小台車が設けられていて、前記台車に前記プレキャスト部材が積載されることが好ましい。
本発明では、積載面に小台車が設けられていることにより、台車でプレキャスト部材を敷設する位置の微調整を行うことができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、プレキャスト部材の揚重は揚重装置で行い、揚重されたプレキャスト部材の水平方向の搬送および敷設を搬送装置で行うので、揚重装置には荷揚げが可能な小規模なクレーンを使用すればよく、揚重と水平移動を行う大型クレーンを設置する必要がないので、クレーンの設置スペースを縮小することができ、仮設工事にかかるコストの削減や、工期の短縮を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施の形態による構造物の一例を示す図である。
【図２】（ａ）は図１のＡ−Ａ線断面図、（ｂ）は図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図３】（ａ）は先行床を説明する図、（ｂ）は（ａ）のＣ−Ｃ線断面図、（ｃ）は先行床にスラブ筋が仮置きされている様子を示す図である。
【図４】（ａ）はリフト台車の設置を示す図、（ｂ）は（ａ）のＤ−Ｄ線断面図、（ｃ）は、リフト台車にプレキャスト部材およびスラブ筋が積載された様子を示す図である。
【図５】（ａ）はプレキャスト部材とスラブ筋の搬送を説明する、（ｂ）は（ａ）のＥ−Ｅ線断面図である。
【図６】（ａ）乃至（ｃ）はプレキャスト部材の敷設の手順を説明する図である。
【図７】積載位置の上方にプレキャスト部材が敷設されていない様子を示す図である。
【図８】積載位置の上方にプレキャスト部材が敷設された様子を示す図である。
【図９】（ａ）は、プレキャスト部材とスラブ筋とが敷設された様子を示す図、（ｂ）は（ａ）のＦ−Ｆ線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態によるプレキャスト床版について、図１乃至図４に基づいて説明する。
図１および図２（ａ）、（ｂ）に示すように、本実施の形態による構造物１は、中小規模のＲＣ造の事務所ビルで、床スラブにＰＣ鋼線入りのハーフプレキャスト床版２が施工される。
ハーフプレキャスト床版２は、中央部に複数のプレキャスト部材３が配列されて、外縁部およびプレキャスト部材３の上部に現場打ちコンクリート４が打設される構成である。プレキャスト部材３は工場などで予め作成されたＰＣ鋼線入りのロングスパンの部材である。
図中では、５は柱を示し、６は梁を示す。なお、梁６は現場打ちコンクリート４と一体に形成されてもよい。
【００１７】
図１に示すように、構造物１が建設される敷地Ｇは、１面だけが道路Ｒに接し、間口Ｗが約２０ｍ、奥行きＤが約３０ｍで、道路Ｒ側の一部の領域Ｇ１には立体駐車場Ｐの建設が計画されている。
構造物１を建設する過程では、立体駐車場Ｐは建設されていなく、この領域Ｇ１に資材を荷揚げするクレーン（揚重手段）１１が設置される。
クレーン１１は、例えば、吊り上げ荷重が２．８ｔ程度で旋回半径が１２ｍ程の比較的小型の固定式クレーンとする。図中の二点差線がクレーン１１の旋回範囲１１ａを示す。
【００１８】
次に、本実施の形態におけるハーフプレキャスト床版の施工方法について図３乃至図９に基づいて説明する。
本実施の形態では、ｎ階のハーフプレキャスト床版２を施工する。このとき、ｎ−１階のハーフプレキャスト床版２は完成している。
プレキャスト部材３や現場打ちコンクリート４のスラブ筋４ａなどの資材は、クレーン１１で揚重可能な位置に設けられた図示しない資材置き場に仮置きされている。本実施の形態では、クレーン１１でプレキャスト部材３およびスラブ筋４ａを揚重し、このプレキャスト部材３およびスラブ筋４ａをｎ−１階に設置されて、水平方向に走行可能なリフト台車２１（図５参照）に積載して、リフト台車２１を移動させてプレキャスト部材３およびスラブ筋４ａを所定の位置に敷設している。
【００１９】
図４に示すように、リフト台車２１は、ｎ−１階のハーフプレキャスト床版２上を走行する走行手段２２と、走行手段２２の上方に設置されてプレキャスト部材３やスラブ筋４ａなどの資材を積載するテーブル２３と、テーブル２３を昇降させる昇降手段２４とから概略構成される。本実施の形態では、テーブル２３の上部に水平方向に移動可能な小台車（台車）２５が設けられていて、小台車２５はプレキャスト部材３やスラブ筋４ａなどの資材が積載される小台車テーブル２５ａを備えている。
【００２０】
昇降手段２４は、例えばシザースなどで、テーブル２３を約１ｍ昇降させることができる。昇降手段２４によってテーブル２３が上昇した際には小台車テーブル２５ａがｎ階のハーフプレキャスト床版２の敷設高さよりも上方に位置し、下降した際には小台車テーブル２５ａがｎ階のハーフプレキャスト床版２の敷設高さよりも下方に位置するようにする。
本実施の形態では、一対のリフト台車２１が連結材２６によって連結されている。リフト台車２１は、自走式でもよく、また、ウインチなどによる牽引式であってもよい。
【００２１】
次に、ハーフプレキャスト床版の施工方法を工程ごとに説明する。
まず、図３（ａ）、（ｂ）に示す先行床１２をｎ階に施工する工程を行う。
先行床１２は、ｎ階のプレキャスト部材３のうちの道路Ｒ側に設置される複数のプレキャスト部材３によって形成されている。先行床１２のプレキャスト部材３は、ｎ−１階のハーフプレキャスト床版２上に設置されたプレキャスト部材サポート１３によって下側から支持されている。プレキャスト部材サポート１３は、ハーフプレキャスト床版２の完成後に撤去される。
先行床１２は、ｎ階の現場打ちコンクリート４用のスラブ筋４ａの仮置き場となるので、このスラブ筋４ａを仮置きできる広さとなるように形成されていることが好ましい。
【００２２】
先行床１２の施工は、まず、プレキャスト部材サポート１３を先行床１２の下方のｎ−１回のハーフプレキャスト床版２上に設置する。そして、先行床１２となるプレキャスト部材３をクレーン１１で揚重して、プレキャスト部材サポート１３上にプレキャスト部材３を敷設する。
また、先行床１２の施工と前後して、ハーフプレキャスト床版２の現場打ちコンクリート４の型枠１４を設置する。型枠１４は、ｎ−１階のハーフプレキャスト床版２上に設置された型枠サポート１５によって下側から支持されている。
【００２３】
次に、図３（ｃ）に示すように、スラブ筋４ａを先行床１２上に搬入する。
スラブ筋４ａをクレーン１１で揚重し、先行床１２上に仮置きする。
次に、リフト台車２１をｎ−１階のハーフプレキャスト床版２上に搬入する。
リフト台車２１をクレーン１１で揚重し、ｎ−１階のハーフプレキャスト床版２上に設置する。なお、リフト台車２１の搬入は、先行床１２の施工やスラブ筋４ａの搬入より先に行ってもよい。
【００２４】
次に、プレキャスト部材３を構造物１内に搬入する。
図４（ａ）、（ｂ）に示すように、資材置き場からプレキャスト部材３をクレーン１１で吊り上げて、リフト台車２１の小台車テーブル２５ａに積載する。このとき、リフト台車２１は先行床１２と近い位置（以下、積載位置Ｐ１とする）に設置されている。
【００２５】
次に、図４（ｃ）に示すように、リフト台車２１に積載されたプレキャスト部材３上に、先行床１２に仮置きされているスラブ筋４ａを積載する。
プレキャスト部材３は、１つずつリフト台車２１に積載し、スラブ筋４ａは１つのプレキャスト部材３に積載可能な量とする。
【００２６】
次に、プレキャスト部材３の敷設を行う。
プレキャスト部材３の設置は、先行床１２と離れている側から行う。
図５（ａ）、（ｂ）に示すように、リフト台車２１を積載されたプレキャスト部材３を敷設位置Ｐ２まで搬送する。そして、小台車２５を移動させてプレキャスト部材３の位置を調整する。
また、プレキャスト部材３の敷設に先行してプレキャスト部材サポート１３を設置しておく。
このとき、走行するリフト台車２１およびリフト台車２１で搬送されるプレキャスト部材３とプレキャスト部材サポート１３が緩衝しないように、プレキャスト部材サポート１３の位置や、プレキャスト部材３の高さを調整する。プレキャスト部材３の高さはプレキャスト部材サポート１３の上側に位置させる。
【００２７】
そして、図６（ａ）に示すように、昇降手段２４によって小台車テーブル２５ａ下降させてプレキャスト部材３をプレキャスト部材サポート１３の上部と当接させる。更に、図６（ｂ）に示すように、小台車テーブル２５ａを下降させて、小台車テーブル２５ａとプレキャスト部材３とを離間させる。その後、図６（ｃ）に示すように、リフト台車２１を積載位置Ｐ１へ移動させる。
このようにして、プレキャスト部材サポート１３上にプレキャスト部材３が設置される。
【００２８】
続いて、リフト台車２１を図４に示す積載位置Ｐ１に戻し、上述したリフト台車２１にプレキャスト部材３とスラブ筋４ａとを積載し、搬送して敷設する工程を繰り返してプレキャスト部材３およびスラブ筋４ａを所定の位置に敷設する。
また、プレキャスト部材３を敷設すると共にスラブ筋４ａの配筋を行う。
そして、図７に示すように、リフト台車２１の積載位置Ｐ１の上方を除いてプレキャスト部材３を設置する。
【００２９】
次に、リフト台車２１の撤去を行う。
積載位置Ｐ１の上方からリフト台車２１をクレーン１１で吊り上げて撤去する。
次に、図８に示すように、積載位置Ｐ１の上方のプレキャスト部材３を資材置き場からクレーン１１で吊り上げて設置する。そして、積載位置Ｐ１の上方のプレキャスト部材３および先行床１２の配筋を行う。
このようにして、図９（ａ）、（ｂ）に示すように、プレキャスト部材３の敷設およびスラブ筋４ａの配筋が終了する。
【００３０】
次に、図１に示すプレキャスト部材３の外縁部および上部の現場打ちコンクリート４を打設し、この現場打ちコンクリート４が硬化してハーフプレキャスト床版２が完成する。
【００３１】
次に、上述したハーフプレキャスト床版の施工方法の効果について図面を用いて説明する。
上述した本実施の形態によるハーフプレキャスト床版の施工方法では、プレキャスト部材３を設置する際に、プレキャスト部材３をクレーン１１にて揚重し、リフト台車２１で水平方向に移動させていることにより、クレーン１１は主に揚重手段として使用するのでクレーン１１の規模を大きくして旋回範囲を広くしなくてもハーフプレキャスト床版２の敷設を行うことができる効果を奏する。
また、クレーン１１を大型のクレーンとしないでよいので、クレーン１１の設置場所を縮小することができると共に、コストを削減することができる。
また、大型のクレーンを設置することに比べて、クレーン１１の組み立てや解体にかかる日数を短縮でき、工期を短縮することができる。
また、中小規模のビルにハーフプレキャスト床版２を導入できるので、中小規模のビルのＲＣ化を促進することができる。
【００３２】
以上、本発明によるプレキャスト床版の施工方法の実施の形態について説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
例えば、上述した実施の形態では、ハーフプレキャスト床版２を施工しているが、フルプレキャスト床版の施工に適用してもよい。
また、上記の実施の形態では、搬送装置は小台車２５が設置されたリフト台車２１であるが、小台車２５が設置されていないリフト台車２１としてもよい。
また、上記の実施の形態では、一対のリフト台車２１を連結して使用しているが、１台のリフト台車２１としてもよく。３台以上のリフト台車２１を連結してで資材を搬送してもよい。
また、上記の実施の形態では、クレーン１１は、固定式クレーンで敷地Ｇ内の領域Ｇ１に設置されているが、揚重作業を行う時のみに道路Ｒに移動式クレーンを設置して作業を行ってもよい。
また、上記の実施の形態では、プレキャスト部材３をｎ−１回に設置されたプレキャスト部材サポート１３で支持しているが、柱５や梁６などに支持された部材によってプレキャスト部材３を支持してもよい。
【符号の説明】
【００３３】
１ 構造物
２ ハーフプレキャスト床版（プレキャスト床版）
３ プレキャスト部材
４ 現場打ちコンクリート
４ａ スラブ筋（鉄筋）
１１ クレーン（揚重装置）
１２ 先行床
１３ プレキャスト部材サポート（仮設支持部材）
２１ リフト台車（搬送装置）
２２ 走行手段
２３ テーブル（積載面）
２４ 昇降手段
２５ 小台車（台車）
２５ａ 小台車テーブル（積載面）
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のプレキャスト部材から構成されるプレキャスト床版の施工方法であって、
前記プレキャスト部材を揚重する揚重工程と、
前記プレキャスト部材を水平方向に搬送する搬送工程と、
前記プレキャスト部材を所定の位置に敷設する敷設工程とを有し、
前記揚重工程では、前記プレキャスト部材の敷設高さに達すると共に前記プレキャスト部材が積載される積載面と、前記積載面と共に水平方向に走行可能な走行手段と、前記積載面を前記プレキャスト部材の敷設高さの上下に昇降可能な昇降手段とを備え前記プレキャスト床版の敷設階の直下階に設置された搬送装置に前記プレキャスト部材を積載し、前記搬送工程では、前記搬送装置を水平方向に移動させて前記プレキャスト部材を搬送して、前記敷設工程では、前記積載面で前記プレキャスト部材を前記プレキャスト部材の敷設高さよりも高い位置に保持し、前記積載面を下降させて前記プレキャスト部材を敷設高さに設置して、さらに前記積載面を下降させて前記プレキャスト部材と前記積載面とを離間させることを特徴とするプレキャスト床版の施工方法。
【請求項２】
前記プレキャスト床版は、前記プレキャスト部材と現場打ちコンクリートで構成されたハーフプレキャスト床版であって、
前記搬送工程では、プレキャスト部材と共に前記現場打ちコンクリートの鉄筋を搬送し、前記敷設工程では、前記現場打ちコンクリートの配筋を行うことを特徴とする請求項１に記載のプレキャスト床版の施工方法。
【請求項３】
プレキャスト床版を構成するプレキャスト部材を搬送する装置であって、
前記プレキャスト床版の敷設階の直下階に設置されて、上端面に前記プレキャスト部材の敷設高さに達すると共に前記プレキャスト部材が積載される積載面と、前記積載面と共に水平方向に走行可能な走行手段と、前記積載面を前記プレキャスト部材の敷設高さの上下に昇降可能な昇降手段とを備えることを特徴とするプレキャスト部材の搬送装置。
【請求項４】
前記積載面には、前記積載面を水平方向に移動可能な台車が設けられていて、前記小台車に前記プレキャスト部材が積載されることを特徴とする請求項３に記載のプレキャスト部材の搬送装置。
【請求項１】
複数のプレキャスト部材から構成されるプレキャスト床版の施工方法であって、
前記プレキャスト部材を揚重する揚重工程と、
前記プレキャスト部材を水平方向に搬送する搬送工程と、
前記プレキャスト部材を所定の位置に敷設する敷設工程とを有し、
前記揚重工程では、前記プレキャスト部材の敷設高さに達すると共に前記プレキャスト部材が積載される積載面と、前記積載面と共に水平方向に走行可能な走行手段と、前記積載面を前記プレキャスト部材の敷設高さの上下に昇降可能な昇降手段とを備え前記プレキャスト床版の敷設階の直下階に設置された搬送装置に前記プレキャスト部材を積載し、前記搬送工程では、前記搬送装置を水平方向に移動させて前記プレキャスト部材を搬送して、前記敷設工程では、前記積載面で前記プレキャスト部材を前記プレキャスト部材の敷設高さよりも高い位置に保持し、前記積載面を下降させて前記プレキャスト部材を敷設高さに設置して、さらに前記積載面を下降させて前記プレキャスト部材と前記積載面とを離間させることを特徴とするプレキャスト床版の施工方法。
【請求項２】
前記プレキャスト床版は、前記プレキャスト部材と現場打ちコンクリートで構成されたハーフプレキャスト床版であって、
前記搬送工程では、プレキャスト部材と共に前記現場打ちコンクリートの鉄筋を搬送し、前記敷設工程では、前記現場打ちコンクリートの配筋を行うことを特徴とする請求項１に記載のプレキャスト床版の施工方法。
【請求項３】
プレキャスト床版を構成するプレキャスト部材を搬送する装置であって、
前記プレキャスト床版の敷設階の直下階に設置されて、上端面に前記プレキャスト部材の敷設高さに達すると共に前記プレキャスト部材が積載される積載面と、前記積載面と共に水平方向に走行可能な走行手段と、前記積載面を前記プレキャスト部材の敷設高さの上下に昇降可能な昇降手段とを備えることを特徴とするプレキャスト部材の搬送装置。
【請求項４】
前記積載面には、前記積載面を水平方向に移動可能な台車が設けられていて、前記小台車に前記プレキャスト部材が積載されることを特徴とする請求項３に記載のプレキャスト部材の搬送装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２０１１−１４０８０６（Ｐ２０１１−１４０８０６Ａ）
【公開日】平成２３年７月２１日（２０１１．７．２１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−２０２１（Ｐ２０１０−２０２１）
【出願日】平成２２年１月７日（２０１０．１．７）
【出願人】（０００００２２９９）清水建設株式会社 (2,433)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年７月２１日（２０１１．７．２１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年１月７日（２０１０．１．７）
【出願人】（０００００２２９９）清水建設株式会社 (2,433)
【Ｆターム（参考）】
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