モアコレクタの連結装置
【課題】 車体の後部にモアコレクタを着脱するとき、重いコレクタを支持しながら複数のピンや、フック等を嵌合、乃至係合させると共に、このコレクタをダンプ作動させるためのダンプシリンダの連結や、このダンプシリンダの油圧ホース等の連結を行うため、着脱操作が煩雑であり、面倒で、長時間を要する。
【解決手段】 車体２の後端部に、ヒッチブラケット７とダンプシリンダ８を設け、前記ヒッチブラケット７の上部のブラケットアーム９と、コレクタ５の開口部６上部のヒッチアーム１０とに、横側から連結ピン１１を挿通可能のピン穴１２、１３を形成し、この連結ピン１１は、前記ダンプシリンダ８のピストン１４のピン穴１５に挿通して、前記ヒッチクァーム１０のダンプピン穴１６に挿通可能のダンプピン１８を一体として二又状形態に構成する。
【解決手段】 車体２の後端部に、ヒッチブラケット７とダンプシリンダ８を設け、前記ヒッチブラケット７の上部のブラケットアーム９と、コレクタ５の開口部６上部のヒッチアーム１０とに、横側から連結ピン１１を挿通可能のピン穴１２、１３を形成し、この連結ピン１１は、前記ダンプシリンダ８のピストン１４のピン穴１５に挿通して、前記ヒッチクァーム１０のダンプピン穴１６に挿通可能のダンプピン１８を一体として二又状形態に構成する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車体の後部にモアコレクタをダンプ可能に連結するモアコレクタの連結装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車体の後部にモアコレクタをダンプ可能に連結する技術（例えば、特許文献１参照）が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９ー２７３４０６号公報（図７）。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
車体の後部にモアコレクタを着脱するとき、重いコレクタを支持しながら複数のピンや、フック等を嵌合、乃至係合させると共に、このコレクタをダンプ作動させるためのダンプシリンダの連結や、このダンプシリンダの油圧ホース等の連結を行うため、着脱操作が煩雑であり、面倒で、長時間を要する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載の発明は、モアデッキ１を装着して刈取走行する車体２の後端部に、前記モアデッキ１から排出される刈取芝草を搬送案内する収草ダクト３のダクト口４を位置させて、このダクト口４の後側にコレクタ５の前面開口部６を連通可能とするヒッチブラケット７を設けると共に、このヒッチブラケット７に連結される前記コレクタ５をダンプするためのダンプシリンダ８を設け、前記ヒッチブラケット７の上部のブラケットアーム９と、コレクタ５の開口部６上部のヒッチアーム１０とに、横側から連結ピン１１を挿通可能のピン穴１２、１３を形成し、この連結ピン１１は、前記ダンプシリンダ８のピストン１４のピン穴１５に挿通して、前記ヒッチクァーム１０のダンプピン穴１６に挿通可能の、又は、前記ヒッチアーム１０の下縁部１７にダンプ係合可能の、ダンプピン１８を一体として二又状形態に構成することを特徴とするモアコレクタの連結装置の構成とする。
【０００６】
車体２の後部にコレクタ５を着脱するには、作業者が連結ピン１１、及びダンプピン１８を抜き挿しすることによって行われる。このうちコレクタ５を連結するときは、このコレクタ５の前面開口部６をヒッチッブラケット７側のダクト口４部に接近させて、これらヒッチブラケット７上部のブラケットアーム９と、ダンプシリンダ８上部のピストン１４とに形成された各ピン穴１２、１５間に挿通している連結ピン１１、及びダンプピン１８の差込位置に、後側のコレクタ５のヒッチアーム１０のピン穴１２、１３を重合させて、これらピン穴１２には連結ピン１１を差込み、これと同時にピン穴１３にはダンプピン１８を差込んで、これら各ピン１１、１８の同時挿通により各々連結する。そして、このコレクタ５をダンプするときは、ダンプシリンダ８のピストン１４を伸長させることによって、ダンプピン１８が連結ピン１１の周りに後部上方へ回動されて、このダンプピン１８に対してダンプピン穴１６部で嵌合するか、又は、下縁部１７で係合したヒッチアーム１０が押上げられるため、コレクタ５は連結ピン１１の回りに上方へダンプ回動されて、開口部６をヒッチブラケット７のダクト口４から後部上方へ開いてダンプ姿勢として、コレクタ５内部に収容している芝草をこの開口部６から排出させることができる。又、このような連結されたコレクタ５を取外すときは、前記連結ピン１１を横側へ引抜き操作すっることによって、これと一体のダンプピン１８も同時に引き抜かれて、コレクタ５側のヒッチアーム１０のピン穴１３、及びダンプピン穴１６、又は下縁部１７から外されて、これら各連結ピン、及びダンプピン１８の抜き外されたヒッチアーム１０の連結を解除して、コレクタ５を取外すことができる。
【０００７】
又、これらブラケットアーム９のピン穴１２や、ピストン１４のピン穴１５に、連結ピン１１、ダンプピン１８が嵌合したままの状態で残る形態とすることができるが、この形態では、連結ピン１１や、ダンプピン１８、及びダンプシリンダ８等を車体２側のブラケットアーム９に取付けたままの状態に残して、コレクタ５の着脱操作や、運搬取扱い等を行い易くする。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、前記二又状の連結ピン１１とダンプピン１８は、これら各ピン１１、１８の連結基部を把持可能のＵ字状のハンドル１９を形成する。
前記のように車体２後部のヒッチブラケット７にコレクタ５のヒッチアーム１０を連結する場合に、上側の連結ピン１１を、このブラケットアーム９のピン穴１２とヒッチアーム１０のピン穴１３とにわたって挿通し、これと同時に、下側のダンプピン１８を、ピストン１４のピン穴１５とヒッチアーム１０のダンプピン穴１６とに挿通操作するもので、これら連結ピン１１とダンプピン１８との間を連結するループ形態のハンドル１９を把持して横側から押し引きすることによって、上下各ピン１１、１８をバランスよく操作して各ピン穴に抜き挿しすることができる。
【０００９】
請求項３に記載の発明は、前記コレクタ５を搭載支持する支持台２０には、左右横方向の支持軸２１の回りにシーソ形態に揺動するコレクタ載台２２を設けて、このコレクタ載台２２上に受けるコレクタ５を上下に揺動させながら前記連結ピン１１、及ダンプピン１８による差込み連結を行う。
【００１０】
前記コレクタ５を着脱するときは、このコレクタ５のヒッチアーム１０のピン穴１３を、ブラケットアーム９のピン穴１２の真横位置に合せることを要するが、このとき予めコレクタ５を載せたコレクタ載台２２は支持軸２１の周りにシーソ形態に揺動できるため、このコレクタ５のヒッチアーム１０部を上下に移動させながら、このヒッチアーム１０のピン穴１３を連結ピン１１の対向位置に合せて、この連結ピン１１を挿通することができる。又、この連結ピン１１によるピン穴１３への挿通によって、同時にピストン１４のピン穴１５に差込むダンプピン１８を、上下に回動させながらヒッチアーム１０のダンプピン穴１６、乃至下縁部１７に嵌合、乃至係合させて、コレクタ５をダンプすることができる状態とする。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に記載の発明は、二又状の一体構成の連結ピン１１とダンプピン１８を抜き挿しして、ブラケットアーム９に対するヒッチアーム１０の着脱操作と、ダンプシリンダ８のピストン１４に対するヒッチアーム１０の着脱操作を同時に行わせるものであるから、コレクタ５の着脱構成、及び着脱操作を簡潔化し、簡単に、迅速に行うことができる。
【００１２】
請求項２に記載の発明は、前記連結ピン１１とダンプピン１８との連結基部にループ状のハンドル１９を形成するものであるから、このハンドル１９を把持して押し引きするピン操作を片手によって容易化することができ、他方の手でコレクタ５のヒッチアーム１０の位置合せを行うことができて、ピン連結操作を迅速、的確に行うことができる。又、これら連結ピン１１及びダンプピン１８の構成を簡潔、簡単に構成することができる。
【００１３】
請求項３に記載の発明は、前記ヒッチブラケット７のブラケットアーム９に着脱するためのコレクタ５を、支持軸２１周りにシーソ状に回動揺動するコレクタ載台２２に搭載させて、シーソ揺動させながら連結ピン１１等のピン穴１３合わせを行わせるものであるから、このコレクタ５及びコレクタ載台２２等のシーソ揺動を前後方向の重量バランスによって簡単、容易に行わせて、この連結ピン１１に対するヒッチアーム１０の位置合せ操作を迅速、的確に行わせることができる。しかも、コレクタ載台２２の支持構成を、支持軸２１周りのシーソ状揺動形態であるから、簡単に安価にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】モアコレクタの全体側面図。
【図２】そのコレクタ取付部の拡大側面図。
【図３】そのコレクタを取外した場合の側面図。
【図４】その連結ピン部の背面図。
【図５】その一部の斜視図。
【図６】一部別実施例の作動状態（Ａ），（Ｂ）を示す背面図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
図面に基づいて、ガーデントラクタの車体２の腹部にモアデッキ１を装着し、この車体２の後部にヒッチブラケット７を介してコレクタ５を着脱可能に装着するもので、前記モアデッキ１で刈取られる芝草を左右後輪２３の収草ダクト３を通して前記コレクタ５に収容させるものである。車体２は、後輪２３上の左右フェンダ２４間に運転席２５を有し、フロア２６を介して前側のステアリングポスト２７上にステアリングハンドル２８を配し、この前側のボンネット２９下にエンジン３０を搭載して、このエンジン３０から後輪２３、及びモアデッキ１のブレード３１等を伝動回転して、走行しながら芝草の刈取作用を行うものである。操向は前記ハンドル２８により前輪３２を操向して行う。前記収草ダクト３は、前記モアデッキ１の後側排出口３３から運転席２５下方の後輪２３トレッド間を経て車体２の後端部にわたって形成され、この後端部には開口部６を形成して、前記ブレード３１の回転によって刈取られた芝草を後方上部へ搬送しながらこの開口部６から後方へ放出するものである。
【００１６】
この車体２の後部に構成するヒッチブラケット７は、前記開口部６を囲う囲 形態に構成されて、上端部の左右両側部にブラケットアーム９を突設して、このブラケットアーム９間にコレクタ５のヒッチアーム１０を位置させて、連結ピン１１によって連結する。このヒッチブラケット７の後側面に連接されるコレクタ５の前端開口部６は、前記ダクト口４部において連通されて、このダクト口４の外周部には仕切板を設けたり、又は、開口部６の外周部には収容芝草の漏出を防止するネットを形成して、ダクト口４から放出される芝草をコレクタ５に的確に収集して漏出させない形態としている。又、このコレクタ５は、箱形状のコレクタフレーム３４の外周に通風性のネットを張設して構成したもので、天井部に排風室３５を形成したカバー３６を取付けている。前記ブラケットアーム９に取付けるためヒッチアーム１０は、このコレクタフレーム３４の前端上に固定の取付プレート４４上部に突設している。
【００１７】
前記ヒッチブラケット７は、前側にブラケットヒッチ３７を有して、車体２後部のリヤヒッチ３８にヒッチピン３９によって着脱可能に取付ける。ダンプシリンダ８は、このブラケットヒッチ３７の中央部にセットピン４０で上下回動自在に取付けている。車体２後部の走行伝動ケース４１部には油圧ケース４２が設けられていて、この油圧ケース４２から前記ダンプシリンダ８にわたる油圧ホース４３が設けられて、この油圧ケース４２の制御弁を操作することにより、ダンプシリンダ８を作動させて、コレクタ５をダンプ回動することができる。
【００１８】
ここにおいて、このモアコレクタの連結装置は、モアデッキ１を装着して刈取走行する車体２の後端部に、前記モアデッキ１から排出される刈取芝草を搬送案内する収草ダクト３のダクト口４を位置させて、このダクト口４の後側にコレクタ５の前面開口部６を連通可能とするヒッチブラケット７を設けると共に、このヒッチブラケット７に連結される前記コレクタ５をダンプするためのダンプシリンダ８を設け、前記ヒッチブラケット７の上部のブラケットアーム９と、コレクタ５の開口部６上部のヒッチアーム１０とに、横側から連結ピン１１を挿通可能のピン穴１２、１３を形成し、この連結ピン１１は、前記ダンプシリンダ８のピストン１４のピン穴１５に挿通して、前記ヒッチクァーム１０のダンプピン穴１６に挿通可能の、又は、前記ヒッチアーム１０の下縁部１７にダンプ係合可能の、ダンプピン１８を一体として二又状形態に構成する。
【００１９】
車体２の後部にコレクタ５を着脱するには、作業者が連結ピン１１、及びダンプピン１８を抜き挿しすることによって行われる。このうちコレクタ５を連結するときは、このコレクタ５の前面開口部６をヒッチッブラケット７側のダクト口４部に接近させて、これらヒッチブラケット７上部のブラケットアーム９と、ダンプシリンダ８上部のピストン１４とに形成された各ピン穴１２、１５間に挿通している連結ピン１１、及びダンプピン１８の差込位置に、後側のコレクタ５のヒッチアーム１０のピン穴１２、１３を重合させて、これらピン穴１２には連結ピン１１を差込み、これと同時にピン穴１３にはダンプピン１８を差込んで、これら各ピン１１、１８の同時挿通により各々連結する。そして、このコレクタ５をダンプするときは、ダンプシリンダ８のピストン１４を伸長させることによって、ダンプピン１８が連結ピン１１の周りに後部上方へ回動されて、このダンプピン１８に対してダンプピン穴１６部で嵌合するか、又は、下縁部１７で係合したヒッチアーム１０が押上げられるため、コレクタ５は連結ピン１１の回りに上方へダンプ回動されて、開口部６をヒッチブラケット７のダクト口４から後部上方へ開いてダンプ姿勢として、コレクタ５内部に収容している芝草をこの開口部６から排出させることができる。又、このような連結されたコレクタ５を取外すときは、前記連結ピン１１を横側へ引抜き操作すっることによって、これと一体のダンプピン１８も同時に引き抜かれて、コレクタ５側のヒッチアーム１０のピン穴１３、及びダンプピン穴１６、又は下縁部１７から外されて、これら各連結ピン、及びダンプピン１８の抜き外されたヒッチアーム１０の連結を解除して、コレクタ５を取外すことができる。
【００２０】
又、これらブラケットアーム９のピン穴１２や、ピストン１４のピン穴１５に、連結ピン１１、ダンプピン１８が嵌合したままの状態で残る形態とすることができるが、この形態では、連結ピン１１や、ダンプピン１８、及びダンプシリンダ８等を車体２側のブラケットアーム９に取付けたままの状態に残して、コレクタ５の着脱操作や、運搬取扱い等を行い易くする。
【００２１】
又、前記二又状の連結ピン１１とダンプピン１８は、これら各ピン１１、１８の連結基部を把持可能のＵ字状のハンドル１９を形成する。
前記のように車体２後部のヒッチブラケット７にコレクタ５のヒッチアーム１０を連結する場合に、上側の連結ピン１１を、このブラケットアーム９のピン穴１２とヒッチアーム１０のピン穴１３とにわたって挿通し、これと同時に、下側のダンプピン１８を、ピストン１４のピン穴１５とヒッチアーム１０のダンプピン穴１６とに挿通操作するもので、これら連結ピン１１とダンプピン１８との間を連結するループ形態のハンドル１９を把持して横側から押し引きすることによって、上下各ピン１１、１８をバランスよく操作して各ピン穴に抜き挿しすることができる。
【００２２】
更には、前記コレクタ５を搭載支持する支持台２０には、左右横方向の支持軸２１の回りにシーソ形態に揺動するコレクタ載台２２を設けて、このコレクタ載台２２上に受けるコレクタ５を上下に揺動させながら前記連結ピン１１、及ダンプピン１８による差込み連結を行う。
【００２３】
前記コレクタ５を着脱するときは、このコレクタ５のヒッチアーム１０のピン穴１３を、ブラケットアーム９のピン穴１２の真横位置に合せることを要するが、このとき予めコレクタ５を載せたコレクタ載台２２は支持軸２１の周りにシーソ形態に揺動できるため、このコレクタ５のヒッチアーム１０部を上下に移動させながら、このヒッチアーム１０のピン穴１３を連結ピン１１の対向位置に合せて、この連結ピン１１を挿通することができる。又、この連結ピン１１によるピン穴１３への挿通によって、同時にピストン１４のピン穴１５に差込むダンプピン１８を、上下に回動させながらヒッチアーム１０のダンプピン穴１６、乃至下縁部１７に嵌合、乃至係合させて、コレクタ５をダンプすることができる状態とする。 前記ブラケットアーム９は、ヒッチブラケット７の左右両端部から起立されて、上端部に連結ピン１１の挿脱される横向きのピン穴１２を形成している。又、前記コレクタ５側のヒッチアーム１０は左右両側部に配置したプレート材からなり、この上端部には横方向のパイプカラー４５を通して一体構成とし、このパイプカラー４５の内部を、前記連結ピン１１を挿通するヒッチアーム１０のピン穴１３として形成したものである。このため、前記ヒッチアーム１０を固定配置する取付プレート４４が歪み易い形態であっても、このヒッチアーム１０がパイプカラー４５の連結によって門形状に構成されるため、軽量構成でありながら安定したコレクタアーム３４、及びヒッチアーム１０の形態とすることができる。又、前記ピストン１４を連結するダンプピン穴１６はこのヒッチアーム１０の幅方向中央部に形成している。
【００２４】
前記連結ピン１１とダンプピン１８は、上下方向に適宜の間隔を有して二段形態に平行状に構成され、一側端をループ状のハンドル１９部に連結してＵ字状形態に一体構成としている。この連結ピン１１は左右のブラケットアーム９間にわたるように長く形成し、下段のダンプピン１８は中央部のピストン１４のピン穴１５、及びこの両側部のダンプピン穴１６部に嵌合しうる程度の長さ形成して、このダンプピン１８の先端部にはヘアピン４５を差込むピン穴４６を形成して、抜け止めできる形態としている。
【００２５】
前記連結ピン１１、及びダンプピン１８は、ブラケットアーム９、ヒッチアーム１０、及びピストン１４等の各ピン穴１２、１３、１５、及びダンプピン穴１６等から横外側へ抜き外すことができる構成としている。
【００２６】
このような形態に代えて、図６のように前記ブラケットアーム９や、ダンプアーム１０、ピストン４等の関係位置を若干変えた設定とすると共に、連結ピン１１や、ダンプピン１８等を長さを変更設定する（Ａ）ことにより、これら連結ピン１１、及びダンプピン１８の先端部を、前記ヒッチアーム１０のピン穴１３、及びダンプピン穴１６から抜き外しても（Ｂ）、ブラケットアーム９のピン穴１２や、ピストン１４のピン穴１５からは一部抜き外さないように設定して、これらブラケケットアーム９に対してダンプシリンダ８が、連結ピン及びダンプピン１８を介して通常連結される形態とすることができ、前記ヒッチアーム１０の着脱を一層簡単、容易に行うことができる。
【００２７】
又、前記ヒッチアーム１０にはダンプピン１８の嵌合するダンプピン穴１６を形成する形態としているが、この形態に代えて、コレクタ５を上昇回動させるためにダンプピン１８を、単にヒッチアーム１０の下縁部１７に係合させて押上げてダンプ回動させる形態とすることができる。この形態ではダンプピン１６を不要として、ダンプピン１８のピン穴合せを不要として、構成、係合作用共に簡単、容易である。コレクタ５の下動復帰はピストン１４の縮小とコレクタ５の自動降下によって行われる。
【００２８】
前記コレクタ５の底部を一定の角度域で前後シーソ状に揺動するよう支持するが、このコレクタ載台２２には、前下傾斜面に形成されて、前端部にストッパ４７を設けている。このストッア４７を前後移動させてコレクタの支持位置を前後に移動調節したり、支持台２０とコレクタ載台２２との間にスプリングを設けて、このコレクタ載台２２を前下り、又は前下りに付勢して、コレクタ５の搭載姿勢を調整し易くすることも可能である。
【符号の説明】
【００２９】
１ モアデッキ
２ 車体
３ 収草ダクト
４ ダクト口
５ コレクタ
６ 開口部
７ ヒッチブラケット
８ ダンプシリンダ
９ ブラケットアーム
１０ ヒッチアーム
１１ 連結ピン
１２ ピン穴
１３ ピン穴
１４ ピストン
１５ ピン穴
１６ ダンプピン穴
１７ 下縁部
１８ ダンプピン
１９ ハンドル
２０ 支持台
２１ 支持軸
２２ コレクタ載台
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車体の後部にモアコレクタをダンプ可能に連結するモアコレクタの連結装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車体の後部にモアコレクタをダンプ可能に連結する技術（例えば、特許文献１参照）が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９ー２７３４０６号公報（図７）。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
車体の後部にモアコレクタを着脱するとき、重いコレクタを支持しながら複数のピンや、フック等を嵌合、乃至係合させると共に、このコレクタをダンプ作動させるためのダンプシリンダの連結や、このダンプシリンダの油圧ホース等の連結を行うため、着脱操作が煩雑であり、面倒で、長時間を要する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載の発明は、モアデッキ１を装着して刈取走行する車体２の後端部に、前記モアデッキ１から排出される刈取芝草を搬送案内する収草ダクト３のダクト口４を位置させて、このダクト口４の後側にコレクタ５の前面開口部６を連通可能とするヒッチブラケット７を設けると共に、このヒッチブラケット７に連結される前記コレクタ５をダンプするためのダンプシリンダ８を設け、前記ヒッチブラケット７の上部のブラケットアーム９と、コレクタ５の開口部６上部のヒッチアーム１０とに、横側から連結ピン１１を挿通可能のピン穴１２、１３を形成し、この連結ピン１１は、前記ダンプシリンダ８のピストン１４のピン穴１５に挿通して、前記ヒッチクァーム１０のダンプピン穴１６に挿通可能の、又は、前記ヒッチアーム１０の下縁部１７にダンプ係合可能の、ダンプピン１８を一体として二又状形態に構成することを特徴とするモアコレクタの連結装置の構成とする。
【０００６】
車体２の後部にコレクタ５を着脱するには、作業者が連結ピン１１、及びダンプピン１８を抜き挿しすることによって行われる。このうちコレクタ５を連結するときは、このコレクタ５の前面開口部６をヒッチッブラケット７側のダクト口４部に接近させて、これらヒッチブラケット７上部のブラケットアーム９と、ダンプシリンダ８上部のピストン１４とに形成された各ピン穴１２、１５間に挿通している連結ピン１１、及びダンプピン１８の差込位置に、後側のコレクタ５のヒッチアーム１０のピン穴１２、１３を重合させて、これらピン穴１２には連結ピン１１を差込み、これと同時にピン穴１３にはダンプピン１８を差込んで、これら各ピン１１、１８の同時挿通により各々連結する。そして、このコレクタ５をダンプするときは、ダンプシリンダ８のピストン１４を伸長させることによって、ダンプピン１８が連結ピン１１の周りに後部上方へ回動されて、このダンプピン１８に対してダンプピン穴１６部で嵌合するか、又は、下縁部１７で係合したヒッチアーム１０が押上げられるため、コレクタ５は連結ピン１１の回りに上方へダンプ回動されて、開口部６をヒッチブラケット７のダクト口４から後部上方へ開いてダンプ姿勢として、コレクタ５内部に収容している芝草をこの開口部６から排出させることができる。又、このような連結されたコレクタ５を取外すときは、前記連結ピン１１を横側へ引抜き操作すっることによって、これと一体のダンプピン１８も同時に引き抜かれて、コレクタ５側のヒッチアーム１０のピン穴１３、及びダンプピン穴１６、又は下縁部１７から外されて、これら各連結ピン、及びダンプピン１８の抜き外されたヒッチアーム１０の連結を解除して、コレクタ５を取外すことができる。
【０００７】
又、これらブラケットアーム９のピン穴１２や、ピストン１４のピン穴１５に、連結ピン１１、ダンプピン１８が嵌合したままの状態で残る形態とすることができるが、この形態では、連結ピン１１や、ダンプピン１８、及びダンプシリンダ８等を車体２側のブラケットアーム９に取付けたままの状態に残して、コレクタ５の着脱操作や、運搬取扱い等を行い易くする。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、前記二又状の連結ピン１１とダンプピン１８は、これら各ピン１１、１８の連結基部を把持可能のＵ字状のハンドル１９を形成する。
前記のように車体２後部のヒッチブラケット７にコレクタ５のヒッチアーム１０を連結する場合に、上側の連結ピン１１を、このブラケットアーム９のピン穴１２とヒッチアーム１０のピン穴１３とにわたって挿通し、これと同時に、下側のダンプピン１８を、ピストン１４のピン穴１５とヒッチアーム１０のダンプピン穴１６とに挿通操作するもので、これら連結ピン１１とダンプピン１８との間を連結するループ形態のハンドル１９を把持して横側から押し引きすることによって、上下各ピン１１、１８をバランスよく操作して各ピン穴に抜き挿しすることができる。
【０００９】
請求項３に記載の発明は、前記コレクタ５を搭載支持する支持台２０には、左右横方向の支持軸２１の回りにシーソ形態に揺動するコレクタ載台２２を設けて、このコレクタ載台２２上に受けるコレクタ５を上下に揺動させながら前記連結ピン１１、及ダンプピン１８による差込み連結を行う。
【００１０】
前記コレクタ５を着脱するときは、このコレクタ５のヒッチアーム１０のピン穴１３を、ブラケットアーム９のピン穴１２の真横位置に合せることを要するが、このとき予めコレクタ５を載せたコレクタ載台２２は支持軸２１の周りにシーソ形態に揺動できるため、このコレクタ５のヒッチアーム１０部を上下に移動させながら、このヒッチアーム１０のピン穴１３を連結ピン１１の対向位置に合せて、この連結ピン１１を挿通することができる。又、この連結ピン１１によるピン穴１３への挿通によって、同時にピストン１４のピン穴１５に差込むダンプピン１８を、上下に回動させながらヒッチアーム１０のダンプピン穴１６、乃至下縁部１７に嵌合、乃至係合させて、コレクタ５をダンプすることができる状態とする。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に記載の発明は、二又状の一体構成の連結ピン１１とダンプピン１８を抜き挿しして、ブラケットアーム９に対するヒッチアーム１０の着脱操作と、ダンプシリンダ８のピストン１４に対するヒッチアーム１０の着脱操作を同時に行わせるものであるから、コレクタ５の着脱構成、及び着脱操作を簡潔化し、簡単に、迅速に行うことができる。
【００１２】
請求項２に記載の発明は、前記連結ピン１１とダンプピン１８との連結基部にループ状のハンドル１９を形成するものであるから、このハンドル１９を把持して押し引きするピン操作を片手によって容易化することができ、他方の手でコレクタ５のヒッチアーム１０の位置合せを行うことができて、ピン連結操作を迅速、的確に行うことができる。又、これら連結ピン１１及びダンプピン１８の構成を簡潔、簡単に構成することができる。
【００１３】
請求項３に記載の発明は、前記ヒッチブラケット７のブラケットアーム９に着脱するためのコレクタ５を、支持軸２１周りにシーソ状に回動揺動するコレクタ載台２２に搭載させて、シーソ揺動させながら連結ピン１１等のピン穴１３合わせを行わせるものであるから、このコレクタ５及びコレクタ載台２２等のシーソ揺動を前後方向の重量バランスによって簡単、容易に行わせて、この連結ピン１１に対するヒッチアーム１０の位置合せ操作を迅速、的確に行わせることができる。しかも、コレクタ載台２２の支持構成を、支持軸２１周りのシーソ状揺動形態であるから、簡単に安価にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】モアコレクタの全体側面図。
【図２】そのコレクタ取付部の拡大側面図。
【図３】そのコレクタを取外した場合の側面図。
【図４】その連結ピン部の背面図。
【図５】その一部の斜視図。
【図６】一部別実施例の作動状態（Ａ），（Ｂ）を示す背面図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
図面に基づいて、ガーデントラクタの車体２の腹部にモアデッキ１を装着し、この車体２の後部にヒッチブラケット７を介してコレクタ５を着脱可能に装着するもので、前記モアデッキ１で刈取られる芝草を左右後輪２３の収草ダクト３を通して前記コレクタ５に収容させるものである。車体２は、後輪２３上の左右フェンダ２４間に運転席２５を有し、フロア２６を介して前側のステアリングポスト２７上にステアリングハンドル２８を配し、この前側のボンネット２９下にエンジン３０を搭載して、このエンジン３０から後輪２３、及びモアデッキ１のブレード３１等を伝動回転して、走行しながら芝草の刈取作用を行うものである。操向は前記ハンドル２８により前輪３２を操向して行う。前記収草ダクト３は、前記モアデッキ１の後側排出口３３から運転席２５下方の後輪２３トレッド間を経て車体２の後端部にわたって形成され、この後端部には開口部６を形成して、前記ブレード３１の回転によって刈取られた芝草を後方上部へ搬送しながらこの開口部６から後方へ放出するものである。
【００１６】
この車体２の後部に構成するヒッチブラケット７は、前記開口部６を囲う囲 形態に構成されて、上端部の左右両側部にブラケットアーム９を突設して、このブラケットアーム９間にコレクタ５のヒッチアーム１０を位置させて、連結ピン１１によって連結する。このヒッチブラケット７の後側面に連接されるコレクタ５の前端開口部６は、前記ダクト口４部において連通されて、このダクト口４の外周部には仕切板を設けたり、又は、開口部６の外周部には収容芝草の漏出を防止するネットを形成して、ダクト口４から放出される芝草をコレクタ５に的確に収集して漏出させない形態としている。又、このコレクタ５は、箱形状のコレクタフレーム３４の外周に通風性のネットを張設して構成したもので、天井部に排風室３５を形成したカバー３６を取付けている。前記ブラケットアーム９に取付けるためヒッチアーム１０は、このコレクタフレーム３４の前端上に固定の取付プレート４４上部に突設している。
【００１７】
前記ヒッチブラケット７は、前側にブラケットヒッチ３７を有して、車体２後部のリヤヒッチ３８にヒッチピン３９によって着脱可能に取付ける。ダンプシリンダ８は、このブラケットヒッチ３７の中央部にセットピン４０で上下回動自在に取付けている。車体２後部の走行伝動ケース４１部には油圧ケース４２が設けられていて、この油圧ケース４２から前記ダンプシリンダ８にわたる油圧ホース４３が設けられて、この油圧ケース４２の制御弁を操作することにより、ダンプシリンダ８を作動させて、コレクタ５をダンプ回動することができる。
【００１８】
ここにおいて、このモアコレクタの連結装置は、モアデッキ１を装着して刈取走行する車体２の後端部に、前記モアデッキ１から排出される刈取芝草を搬送案内する収草ダクト３のダクト口４を位置させて、このダクト口４の後側にコレクタ５の前面開口部６を連通可能とするヒッチブラケット７を設けると共に、このヒッチブラケット７に連結される前記コレクタ５をダンプするためのダンプシリンダ８を設け、前記ヒッチブラケット７の上部のブラケットアーム９と、コレクタ５の開口部６上部のヒッチアーム１０とに、横側から連結ピン１１を挿通可能のピン穴１２、１３を形成し、この連結ピン１１は、前記ダンプシリンダ８のピストン１４のピン穴１５に挿通して、前記ヒッチクァーム１０のダンプピン穴１６に挿通可能の、又は、前記ヒッチアーム１０の下縁部１７にダンプ係合可能の、ダンプピン１８を一体として二又状形態に構成する。
【００１９】
車体２の後部にコレクタ５を着脱するには、作業者が連結ピン１１、及びダンプピン１８を抜き挿しすることによって行われる。このうちコレクタ５を連結するときは、このコレクタ５の前面開口部６をヒッチッブラケット７側のダクト口４部に接近させて、これらヒッチブラケット７上部のブラケットアーム９と、ダンプシリンダ８上部のピストン１４とに形成された各ピン穴１２、１５間に挿通している連結ピン１１、及びダンプピン１８の差込位置に、後側のコレクタ５のヒッチアーム１０のピン穴１２、１３を重合させて、これらピン穴１２には連結ピン１１を差込み、これと同時にピン穴１３にはダンプピン１８を差込んで、これら各ピン１１、１８の同時挿通により各々連結する。そして、このコレクタ５をダンプするときは、ダンプシリンダ８のピストン１４を伸長させることによって、ダンプピン１８が連結ピン１１の周りに後部上方へ回動されて、このダンプピン１８に対してダンプピン穴１６部で嵌合するか、又は、下縁部１７で係合したヒッチアーム１０が押上げられるため、コレクタ５は連結ピン１１の回りに上方へダンプ回動されて、開口部６をヒッチブラケット７のダクト口４から後部上方へ開いてダンプ姿勢として、コレクタ５内部に収容している芝草をこの開口部６から排出させることができる。又、このような連結されたコレクタ５を取外すときは、前記連結ピン１１を横側へ引抜き操作すっることによって、これと一体のダンプピン１８も同時に引き抜かれて、コレクタ５側のヒッチアーム１０のピン穴１３、及びダンプピン穴１６、又は下縁部１７から外されて、これら各連結ピン、及びダンプピン１８の抜き外されたヒッチアーム１０の連結を解除して、コレクタ５を取外すことができる。
【００２０】
又、これらブラケットアーム９のピン穴１２や、ピストン１４のピン穴１５に、連結ピン１１、ダンプピン１８が嵌合したままの状態で残る形態とすることができるが、この形態では、連結ピン１１や、ダンプピン１８、及びダンプシリンダ８等を車体２側のブラケットアーム９に取付けたままの状態に残して、コレクタ５の着脱操作や、運搬取扱い等を行い易くする。
【００２１】
又、前記二又状の連結ピン１１とダンプピン１８は、これら各ピン１１、１８の連結基部を把持可能のＵ字状のハンドル１９を形成する。
前記のように車体２後部のヒッチブラケット７にコレクタ５のヒッチアーム１０を連結する場合に、上側の連結ピン１１を、このブラケットアーム９のピン穴１２とヒッチアーム１０のピン穴１３とにわたって挿通し、これと同時に、下側のダンプピン１８を、ピストン１４のピン穴１５とヒッチアーム１０のダンプピン穴１６とに挿通操作するもので、これら連結ピン１１とダンプピン１８との間を連結するループ形態のハンドル１９を把持して横側から押し引きすることによって、上下各ピン１１、１８をバランスよく操作して各ピン穴に抜き挿しすることができる。
【００２２】
更には、前記コレクタ５を搭載支持する支持台２０には、左右横方向の支持軸２１の回りにシーソ形態に揺動するコレクタ載台２２を設けて、このコレクタ載台２２上に受けるコレクタ５を上下に揺動させながら前記連結ピン１１、及ダンプピン１８による差込み連結を行う。
【００２３】
前記コレクタ５を着脱するときは、このコレクタ５のヒッチアーム１０のピン穴１３を、ブラケットアーム９のピン穴１２の真横位置に合せることを要するが、このとき予めコレクタ５を載せたコレクタ載台２２は支持軸２１の周りにシーソ形態に揺動できるため、このコレクタ５のヒッチアーム１０部を上下に移動させながら、このヒッチアーム１０のピン穴１３を連結ピン１１の対向位置に合せて、この連結ピン１１を挿通することができる。又、この連結ピン１１によるピン穴１３への挿通によって、同時にピストン１４のピン穴１５に差込むダンプピン１８を、上下に回動させながらヒッチアーム１０のダンプピン穴１６、乃至下縁部１７に嵌合、乃至係合させて、コレクタ５をダンプすることができる状態とする。 前記ブラケットアーム９は、ヒッチブラケット７の左右両端部から起立されて、上端部に連結ピン１１の挿脱される横向きのピン穴１２を形成している。又、前記コレクタ５側のヒッチアーム１０は左右両側部に配置したプレート材からなり、この上端部には横方向のパイプカラー４５を通して一体構成とし、このパイプカラー４５の内部を、前記連結ピン１１を挿通するヒッチアーム１０のピン穴１３として形成したものである。このため、前記ヒッチアーム１０を固定配置する取付プレート４４が歪み易い形態であっても、このヒッチアーム１０がパイプカラー４５の連結によって門形状に構成されるため、軽量構成でありながら安定したコレクタアーム３４、及びヒッチアーム１０の形態とすることができる。又、前記ピストン１４を連結するダンプピン穴１６はこのヒッチアーム１０の幅方向中央部に形成している。
【００２４】
前記連結ピン１１とダンプピン１８は、上下方向に適宜の間隔を有して二段形態に平行状に構成され、一側端をループ状のハンドル１９部に連結してＵ字状形態に一体構成としている。この連結ピン１１は左右のブラケットアーム９間にわたるように長く形成し、下段のダンプピン１８は中央部のピストン１４のピン穴１５、及びこの両側部のダンプピン穴１６部に嵌合しうる程度の長さ形成して、このダンプピン１８の先端部にはヘアピン４５を差込むピン穴４６を形成して、抜け止めできる形態としている。
【００２５】
前記連結ピン１１、及びダンプピン１８は、ブラケットアーム９、ヒッチアーム１０、及びピストン１４等の各ピン穴１２、１３、１５、及びダンプピン穴１６等から横外側へ抜き外すことができる構成としている。
【００２６】
このような形態に代えて、図６のように前記ブラケットアーム９や、ダンプアーム１０、ピストン４等の関係位置を若干変えた設定とすると共に、連結ピン１１や、ダンプピン１８等を長さを変更設定する（Ａ）ことにより、これら連結ピン１１、及びダンプピン１８の先端部を、前記ヒッチアーム１０のピン穴１３、及びダンプピン穴１６から抜き外しても（Ｂ）、ブラケットアーム９のピン穴１２や、ピストン１４のピン穴１５からは一部抜き外さないように設定して、これらブラケケットアーム９に対してダンプシリンダ８が、連結ピン及びダンプピン１８を介して通常連結される形態とすることができ、前記ヒッチアーム１０の着脱を一層簡単、容易に行うことができる。
【００２７】
又、前記ヒッチアーム１０にはダンプピン１８の嵌合するダンプピン穴１６を形成する形態としているが、この形態に代えて、コレクタ５を上昇回動させるためにダンプピン１８を、単にヒッチアーム１０の下縁部１７に係合させて押上げてダンプ回動させる形態とすることができる。この形態ではダンプピン１６を不要として、ダンプピン１８のピン穴合せを不要として、構成、係合作用共に簡単、容易である。コレクタ５の下動復帰はピストン１４の縮小とコレクタ５の自動降下によって行われる。
【００２８】
前記コレクタ５の底部を一定の角度域で前後シーソ状に揺動するよう支持するが、このコレクタ載台２２には、前下傾斜面に形成されて、前端部にストッパ４７を設けている。このストッア４７を前後移動させてコレクタの支持位置を前後に移動調節したり、支持台２０とコレクタ載台２２との間にスプリングを設けて、このコレクタ載台２２を前下り、又は前下りに付勢して、コレクタ５の搭載姿勢を調整し易くすることも可能である。
【符号の説明】
【００２９】
１ モアデッキ
２ 車体
３ 収草ダクト
４ ダクト口
５ コレクタ
６ 開口部
７ ヒッチブラケット
８ ダンプシリンダ
９ ブラケットアーム
１０ ヒッチアーム
１１ 連結ピン
１２ ピン穴
１３ ピン穴
１４ ピストン
１５ ピン穴
１６ ダンプピン穴
１７ 下縁部
１８ ダンプピン
１９ ハンドル
２０ 支持台
２１ 支持軸
２２ コレクタ載台
【特許請求の範囲】
【請求項１】
モアデッキ（１）を装着して刈取走行する車体（２）の後端部に、前記モアデッキ（１）から排出される刈取芝草を搬送案内する収草ダクト（３）のダクト口（４）を位置させて、このダクト口（４）の後側にコレクタ（５）の前面開口部（６）を連通可能とするヒッチブラケット（７）を設けると共に、このヒッチブラケット（７）に連結される前記コレクタ（５）をダンプするためのダンプシリンダ（８）を設け、前記ヒッチブラケット（７）の上部のブラケットアーム（９）と、コレクタ（５）の開口部（６）上部のヒッチアーム（１０）とに、横側から連結ピン（１１）を挿通可能のピン穴（１２）（１３）を形成し、この連結ピン（１１）は、前記ダンプシリンダ（８）のピストン（１４）のピン穴（１５）に挿通して、前記ヒッチアーム（１０）のダンプピン穴（１６）に挿通可能の、又は、前記ヒッチアーム（１０）の下縁部（１７）にダンプ係合可能の、ダンプピン（１８）を一体として二又状形態に構成することを特徴とするモアコレクタの連結装置。
【請求項２】
前記二又状の連結ピン（１１）とダンプピン（１８）は、これら各ピン（１１）（１８）の連結基部を把持可能のＵ字状のハンドル（１９）を形成したことを特徴とする請求項１に記載のモアコレクタの連結装置。
【請求項３】
前記コレクタ（５）を搭載支持する支持台（２０）には、左右横方向の支持軸（２１）の回りにシーソ形態に揺動するコレクタ載台（２２）を設けて、このコレクタ載台（２２）上に受けるコレクタ（５）を上下に揺動させながら前記連結ピン（１１）、及ダンプピン（１８）による差込み連結を行うことを特徴とする請求項１、又は２に記載のモアコレクタの連結装置。
【請求項１】
モアデッキ（１）を装着して刈取走行する車体（２）の後端部に、前記モアデッキ（１）から排出される刈取芝草を搬送案内する収草ダクト（３）のダクト口（４）を位置させて、このダクト口（４）の後側にコレクタ（５）の前面開口部（６）を連通可能とするヒッチブラケット（７）を設けると共に、このヒッチブラケット（７）に連結される前記コレクタ（５）をダンプするためのダンプシリンダ（８）を設け、前記ヒッチブラケット（７）の上部のブラケットアーム（９）と、コレクタ（５）の開口部（６）上部のヒッチアーム（１０）とに、横側から連結ピン（１１）を挿通可能のピン穴（１２）（１３）を形成し、この連結ピン（１１）は、前記ダンプシリンダ（８）のピストン（１４）のピン穴（１５）に挿通して、前記ヒッチアーム（１０）のダンプピン穴（１６）に挿通可能の、又は、前記ヒッチアーム（１０）の下縁部（１７）にダンプ係合可能の、ダンプピン（１８）を一体として二又状形態に構成することを特徴とするモアコレクタの連結装置。
【請求項２】
前記二又状の連結ピン（１１）とダンプピン（１８）は、これら各ピン（１１）（１８）の連結基部を把持可能のＵ字状のハンドル（１９）を形成したことを特徴とする請求項１に記載のモアコレクタの連結装置。
【請求項３】
前記コレクタ（５）を搭載支持する支持台（２０）には、左右横方向の支持軸（２１）の回りにシーソ形態に揺動するコレクタ載台（２２）を設けて、このコレクタ載台（２２）上に受けるコレクタ（５）を上下に揺動させながら前記連結ピン（１１）、及ダンプピン（１８）による差込み連結を行うことを特徴とする請求項１、又は２に記載のモアコレクタの連結装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１２−２２３１５３（Ｐ２０１２−２２３１５３Ａ）
【公開日】平成２４年１１月１５日（２０１２．１１．１５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−９５２１６（Ｐ２０１１−９５２１６）
【出願日】平成２３年４月２１日（２０１１．４．２１）
【出願人】（００００００１２５）井関農機株式会社 (3,813)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１１月１５日（２０１２．１１．１５）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年４月２１日（２０１１．４．２１）
【出願人】（００００００１２５）井関農機株式会社 (3,813)
【Ｆターム（参考）】
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