モジュール式クロックスプリング
本発明は、クロックスプリング全体の構成を変更する必要無く、クロックスプリングのモジュラー部品を変更可能な自動車ステアリングコラムで使用されるモジュラー式クロックスプリングに指向される。クロックスプリングは、少なくとも６つのモジュール、すなわち、カバー・モジュール、ハウジング・モジュール、内径（ＩＤ）コネクター・モジュール、外径（ＯＤ）コネクター・モジュール、錠止モジュール、及びフラット電気ケーブル・モジュールから構成される。クロックスプリングのモジュール特性は単一の総称的なクロックスプリングを様々なステアリングコラムで使用可能にする。取付スタイル、コネクタースタイル又は異なるステアリングコラム内の回路数の僅かな差異でクロックスプリング全体を再構成する必要なく関連モジュールへの変更に適合し得る。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回転部材が固定部材に対する連続的電気接続を維持可能にする。自動車で使用されるモジュラー式クロックスプリングに関する。特に、モジュラー式クロックスプリングは、他のモジュールの機能に影響を及ぼさずに個々に変更し得る。その結果、特定のモジュールはクロックスプリング全体を再設計する必要無く異なる自動車内で使用すべく変更し得る。
【背景技術】
【０００２】
本発明は多数の用途を有し得るが、最も普及しているのは自動車における使用である。極めて多数の自動車はエアバッグ・システムを有する。エアバッグは、通常、運転者に面するステアリング・ホイールに設置される。エアバッグは、電気信号をエアバッグ衝突組立体に送信する、車体におけるセンサと電気的に接続されなければならない。このエアバッグ衝突組立体は衝突時にエアバッグを瞬間的に膨張させる。クロックスプリングは、ステアリングコラムの回転装置を車両の他の部分の静止した構成要素に電気接続するために、実際、何れの車にも見られる。
【０００３】
車両には極めて多数のタイプ及びモデルがあるからしばしば、対応する車両の要求に合致するように僅かな変更がクロックスプリングに対して必要である。通常、これらの差異は装着スタイル、コネクタースタイル、あるいはクロックスプリング内の回路数である。現在までのこれらの特徴の何れか１つにおける差異はクロックスプリング全体の完全な再設計を要し、クロックスプリングの生産のための高コスト及びより長いリードタイムに帰着する。
【０００４】
本発明は、特定の車両要求に対処すべくクロックスプリングのモジュールの何れか１つを変更することによって、異なる車両で使用し得るモジュラー式クロックスプリングを提供する。多数のモジュールを有するクロックスプリングは当該業界では新規ではない。Horiutiの従来技術文献及びUenoの別の従来技術文献はこうしたクロックスプリングを開示する（例えば、特許文献１及び２参照）。しかしながら、これらのクロックスプリングは。一般的に、これらの組立を容易にする多数のモジュールを有し、かつ組立プロセスを単純に保つためにモジュール数を制限するように構成されてきた。例えば、Horiutiは、発明の概要において、発明の目的は”ケースへのフラット電気ケーブル接続部分の容易な取付を可能にし、かつフラット電気ケーブル接続部分の要求部品点数を最小化する(permit easy installation of the flat cable connecting portions to cases and which has [a] minimized number of required parts)”ことであると述べている。従来技術のクロックスプリングは多数の車両の特定の機能的要求及びデザイン要求に適合するように容易に変更することができるモジュールを有することを意図して構成されていなかった。
【特許文献１】米国特許第５，２２６，８３１号明細書
【特許文献２】米国特許第５，２８６，２１９号明細書
【発明の開示】
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、クロックスプリング全体の構成を変更する必要無く、クロックスプリングのモジュラー部品を変更可能な自動車ステアリングコラムで使用されるモジュラー式クロックスプリングを指向する。クロックスプリングは、少なくとも６つのモジュール、すなわち、カバー・モジュール、ハウジング・モジュール、内径（ＩＤ）コネクター・モジュール、外径（ＯＤ）コネクター・モジュール、錠止モジュール、及びフラット電気ケーブル・モジュールから組み立てられる。
【０００６】
ハウジング・モジュールとカバー・モジュールは、フラット電気ケーブル・モジュールがカバー・モジュールに設置したハブの周りに巻回された状態で、フラットケーブル・モジュール用エンクロージャーを形成するために噛合される。フラット電気ケーブル・モジュールの内側及び外側端部は、ＩＤコネクター・モジュール及びＯＤコネクター・モジュールにそれぞれ固定される。ＩＤコネクター・モジュールは、ステアリングコラム内の電装品への取付用カバー・モジュールの開口を貫通して延在する。ＯＤコネクター・モジュールは、車両の他の固定構成要素に接続するためのハウジングの外部周辺エッジの周りに位置づけられる。錠止モジュールは、ＯＤコネクター・モジュールをハウジング・モジュールに錠止すべくＯＤコネクター・モジュールに係合する。
【０００７】
クロックスプリングのモジュール特性は単一の総称的なクロックスプリングを様々なステアリングコラムで使用可能にする。取付スタイル、コネクタースタイル又は異なるステアリングコラム内の回路数の僅かな差異でクロックスプリング全体を再構成する必要なく関連モジュールへの変更に適合し得る。例えば、車両で使用されるコネクターのタイプの変更は、クロックスプリングの残りのモジュールを変更せずに、ＩＤ又はＯＤコネクターの何れかを変更することによって適合し得る。
【０００８】
従って、本発明の目的は、クロックスプリングの残りのモジュールを変更する必要なく、クロックスプリングの様々なモジュールを車両の特定要求に対処すべく変更可能にするクロックスプリングを提供することである。本発明の更なる目的は、システム間のほとんどの周波数を変更し、かつクロックスプリング内のこれらのモジュールを分離するこれらのモジュールを認識し、クロックスプリングの他のモジュールに影響を及ぼさずに変更し得ることである。本発明のまた更なる目的は、単純且つ効率的な態様で再構成し得るモジュラー式クロックスプリングを提供し、これによりクロックスプリングを生産する全体的コストを減じることである。
【０００９】
これら及び他の目的によって、本発明の利点及び特徴は明らかに成り得る。本発明の以下の詳細な説明、添付の特許請求の範囲及び本願明細書に添付された幾つかの図面を参照することによって本発明の本質を明瞭に理解し得る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
ここで、図１を詳細に参照すると、図１は、ハウジング・モジュール２、カバー・モジュール４、フラット電気ケーブル・モジュール６、内径（ＩＤ）コネクター・モジュール８、外径（ＯＤ）コネクター・モジュール１０及び錠止モジュール１２を備える、モジュール式クロックスプリングの分解組立図を示す。
【００１１】
フラットケーブル・モジュール６はクロックスプリングと共に使用すべき当該分野で周知のタイプである。フラットケーブル・モジュール６は、ＩＤコネクター・モジュール８及びＯＤコネクター・モジュール１０のそれぞれに取り付けられた内側端部７及び外側端部９を有する。任意の方法のうちの１つにＩＤ及びＯＤコネクター・モジュール８および１０への接続を遂行することができるが、図１に示すような好ましい方法は、ＩＤコネクター・モジュール８及びＯＤコネクター・モジュール１０の両方が、フラットケーブル・モジュール６の内側端部７及び外側端部９と噛合する、それぞれ、平らな壁部分１４及び１６を含むことを示す。
【００１２】
クロックスプリングの幾つかのモジュール及びこれらのモジュールがどのように互いに取り付けられるのかを説明する。ＩＤコネクター・モジュール８は、カバー４に形成された開口１８から挿入される。図４及び図４Aに最も良く示すように、カバー４はハブ２０を有し、このハブ２０の周りにフラットケーブル６が巻回される。図４及び図４Ａは、カバー４へ取付前後のＩＤコネクター・モジュール８及びフラットケーブル・モジュール６を示す。クロックスプリング１を組み立てる際に、ハウジング２への取付に先立って図４Ａに示すように、フラットケーブル・モジュール６及びＩＤコネクター・モジュール８はカバー４に固定しなければならない。これは、カバー４及びハウジング２が（図３に示すように）組み立てられた後では、ハウジング２の内部へのアクセスが出来ないからであり、その結果、フラットケーブル・モジュール６及びＩＤコネクター・モジュール８を挿入することが不可能になるからである。
【００１３】
ここで、図３及び図３Ａを参照すると、ハブ２０はハウジング２のスロット２４内で摺動する外向きに延在するフランジ２２を有する。スロット２４は２つの部分、外側部分２６及び内側部分２８を有し、外側部分２６は内側部分２８より僅かに大きな幅を有する。ハブ２０及びそのフランジ２２が通過し得るように、外側部分２６の幅が構築される。ハブ２０のみが通過し得るように、スロットの内側部分２８の幅が寸法づけられる。
【００１４】
ハブ２０がスロットの外側部分２６を通じて挿入された後、それはハウジング２の中心に向かって摺動されて内側部分２８内に入る。フランジ２２はハウジングの内側部分２８の外周エッジ２３に係合し、こうして、カバー４がハウジング２から分離するのを阻止する。カバー・プレート４はハウジング壁５の頂部に載り、かつハウジング２の内側を密封する。
【００１５】
ここで図２及び図３Ａを参照すると、これらの図はＯＤコネクター・モジュール１０がハウジング２にどのようにして固定されるのかを示す。スロット２４の外側エッジ３１には、レッジ３２及びブラケット３４によって溝３０が形成される。ＯＤコネクター・モジュール１０は、溝３０内に摺動し、かつ、図３Ａに示すように、レッジ３２とブラケット３４の中間に固定される。リップ３６の前面はハウジング２に対してハブ２０を確実に保持するようにフランジ２２の真下でハブ２０の周りにぴったり嵌まる。
【００１６】
ここで、図３Ａ、図５及び図６を参照して、錠止モジュール１２のハウジング２への取付を説明する。図３Ａは、ＯＤコネクター・モジュール１０のベース・プレート１７がハウジング２の耳部分７の頂上に着座するように、ハウジング２に固定されたＯＤコネクター・モジュール１０を示す。耳部分７及びベース・プレート１７には、ピン（図示せず）又は他の取付手段の挿入のために、それぞれ、開口４０及び４２が形成される。
【００１７】
図５は、明瞭化のために、ハウジング２から取り外されたカバー４の分解組立図を示すが、錠止モジュール１２のハウジング２への取付に先立って、カバー４が上述したように、ハウジング２に固定されることを理解すべきである。錠止モジュール１２は、ＯＤコネクター・モジュール１６のベース・プレート１７及びハウジング２の耳部分７の周りで摺動する溝が形成された内部（図示せず）を具備するベース部分１３を含む。ベース部分１３の溝が形成された内部の輪郭は締まり嵌めを与えるべく、ベース・プレート１７及び耳部分７の輪郭と一致する。ベース部分１３の頂部部分は、錠止モジュール１２がＯＤコネクター・モジュール１０のレセプタクル部分１９の周りにぴったり嵌まる。最終的に組み立てられたクロックスプリング１を図６に示す。
【００１８】
本発明のモジュール式クロックスプリングは幾つかの独立したモジュール、特に、ＩＤコネクター・モジュール８、ＯＤコネクター・モジュール１０、カバー４、ハウジング２、フラット電気ケーブル・モジュール６及び錠止モジュール１２を有する。その結果、システム要件の通常の変更はクロックスプリング１の完全な再構成を必要としない。例えば、取付スタイルの変更はハウジング構造体の変更を要するのみであるか、あるいは回路数の変更は使用されるフラットケーブルのタイプ又はＩＤ及びＯＤコネクター・モジュールを単に変更することを要する。
【００１９】
本発明のクロックスプリングは、自身に取り付けられた特定のモジュールがクロックスプリングの残りのモジュールに影響を及ぼさずに変更し得るように構成される。これは、費用をかけて再設計せずに異なるシステムの要求に対処すべく特定のモジュールを変更する柔軟性を製造者に許容する。さらにまた、このクロックスプリングは、一列のクロックスプリングが様々に異なる車両モデルを供するための基体として役立ち得る。何故なら、様々なクロックスプリングは幾つかの共通なモジュールを有するからである。これは、設計、製造及び貯蔵するための部品がいらないから製造費用及び開発費用を減じる。
【００２０】
本願明細書では好ましい実施形態のみを特に説明し且つ記載してきたが、本発明の多くの変更及び変形は、上記教示に照らし、かつ本発明の精神及び意図した範囲から逸脱せずに添付の特許請求の範囲の範囲内で可能であることが理解できる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明のクロックスプリングの分解組立斜視図である。
【図２】ハウジング、フラット電気ケーブル・モジュール、ＩＤコネクター・モジュール及びＯＤコネクター・モジュールの分解組立斜視図である。
【図３】ハウジングに固定されたＯＤコネクター無しの該ハウジングに固定されたカバーの底面図である。
【図３Ａ】ハウジングに固定されたＯＤコネクター付きの該ハウジングに固定されたカバーの底面図である。
【図４】カバー・プレートへの取付前のＩＤコネクター及びフラットケーブルの斜視図である。
【図４Ａ】カバー・プレートへの取付後のＩＤコネクター及びフラットケーブルの斜視図である。
【図５】ハウジングにフラットケーブルを具備した、本発明のクロックスプリングの斜視図である。
【図６】組み立てられた状態の本発明のクロックスプリングの斜視図である。
【符号の説明】
【００２２】
１ クロックスプリング
２ ハウジング・モジュール
４ カバー
５ ハウジング壁
６ フラット電気ケーブル・モジュール
７ 内側端部
８ 内径（ＩＤ）コネクター・モジュール
９ 外側端部
１０ 外径（ＯＤ）コネクター・モジュール
１２ 錠止モジュール
１３ ベース部分
１４、１６ 壁部分
１６ 錠止モジュール
１７ ベース・プレート
１８ 開口
１９ レセプタクル部分
２０ ハブ
２２ フランジ
２３ 外周エッジ
２４ スロット
２６ 外側部分
２８ 内側部分
３０ 溝
３１ 外側エッジ
３２ レッジ
３４ ブラケット
３６ リップ
４０、４２ 開口
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回転部材が固定部材に対する連続的電気接続を維持可能にする。自動車で使用されるモジュラー式クロックスプリングに関する。特に、モジュラー式クロックスプリングは、他のモジュールの機能に影響を及ぼさずに個々に変更し得る。その結果、特定のモジュールはクロックスプリング全体を再設計する必要無く異なる自動車内で使用すべく変更し得る。
【背景技術】
【０００２】
本発明は多数の用途を有し得るが、最も普及しているのは自動車における使用である。極めて多数の自動車はエアバッグ・システムを有する。エアバッグは、通常、運転者に面するステアリング・ホイールに設置される。エアバッグは、電気信号をエアバッグ衝突組立体に送信する、車体におけるセンサと電気的に接続されなければならない。このエアバッグ衝突組立体は衝突時にエアバッグを瞬間的に膨張させる。クロックスプリングは、ステアリングコラムの回転装置を車両の他の部分の静止した構成要素に電気接続するために、実際、何れの車にも見られる。
【０００３】
車両には極めて多数のタイプ及びモデルがあるからしばしば、対応する車両の要求に合致するように僅かな変更がクロックスプリングに対して必要である。通常、これらの差異は装着スタイル、コネクタースタイル、あるいはクロックスプリング内の回路数である。現在までのこれらの特徴の何れか１つにおける差異はクロックスプリング全体の完全な再設計を要し、クロックスプリングの生産のための高コスト及びより長いリードタイムに帰着する。
【０００４】
本発明は、特定の車両要求に対処すべくクロックスプリングのモジュールの何れか１つを変更することによって、異なる車両で使用し得るモジュラー式クロックスプリングを提供する。多数のモジュールを有するクロックスプリングは当該業界では新規ではない。Horiutiの従来技術文献及びUenoの別の従来技術文献はこうしたクロックスプリングを開示する（例えば、特許文献１及び２参照）。しかしながら、これらのクロックスプリングは。一般的に、これらの組立を容易にする多数のモジュールを有し、かつ組立プロセスを単純に保つためにモジュール数を制限するように構成されてきた。例えば、Horiutiは、発明の概要において、発明の目的は”ケースへのフラット電気ケーブル接続部分の容易な取付を可能にし、かつフラット電気ケーブル接続部分の要求部品点数を最小化する(permit easy installation of the flat cable connecting portions to cases and which has [a] minimized number of required parts)”ことであると述べている。従来技術のクロックスプリングは多数の車両の特定の機能的要求及びデザイン要求に適合するように容易に変更することができるモジュールを有することを意図して構成されていなかった。
【特許文献１】米国特許第５，２２６，８３１号明細書
【特許文献２】米国特許第５，２８６，２１９号明細書
【発明の開示】
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、クロックスプリング全体の構成を変更する必要無く、クロックスプリングのモジュラー部品を変更可能な自動車ステアリングコラムで使用されるモジュラー式クロックスプリングを指向する。クロックスプリングは、少なくとも６つのモジュール、すなわち、カバー・モジュール、ハウジング・モジュール、内径（ＩＤ）コネクター・モジュール、外径（ＯＤ）コネクター・モジュール、錠止モジュール、及びフラット電気ケーブル・モジュールから組み立てられる。
【０００６】
ハウジング・モジュールとカバー・モジュールは、フラット電気ケーブル・モジュールがカバー・モジュールに設置したハブの周りに巻回された状態で、フラットケーブル・モジュール用エンクロージャーを形成するために噛合される。フラット電気ケーブル・モジュールの内側及び外側端部は、ＩＤコネクター・モジュール及びＯＤコネクター・モジュールにそれぞれ固定される。ＩＤコネクター・モジュールは、ステアリングコラム内の電装品への取付用カバー・モジュールの開口を貫通して延在する。ＯＤコネクター・モジュールは、車両の他の固定構成要素に接続するためのハウジングの外部周辺エッジの周りに位置づけられる。錠止モジュールは、ＯＤコネクター・モジュールをハウジング・モジュールに錠止すべくＯＤコネクター・モジュールに係合する。
【０００７】
クロックスプリングのモジュール特性は単一の総称的なクロックスプリングを様々なステアリングコラムで使用可能にする。取付スタイル、コネクタースタイル又は異なるステアリングコラム内の回路数の僅かな差異でクロックスプリング全体を再構成する必要なく関連モジュールへの変更に適合し得る。例えば、車両で使用されるコネクターのタイプの変更は、クロックスプリングの残りのモジュールを変更せずに、ＩＤ又はＯＤコネクターの何れかを変更することによって適合し得る。
【０００８】
従って、本発明の目的は、クロックスプリングの残りのモジュールを変更する必要なく、クロックスプリングの様々なモジュールを車両の特定要求に対処すべく変更可能にするクロックスプリングを提供することである。本発明の更なる目的は、システム間のほとんどの周波数を変更し、かつクロックスプリング内のこれらのモジュールを分離するこれらのモジュールを認識し、クロックスプリングの他のモジュールに影響を及ぼさずに変更し得ることである。本発明のまた更なる目的は、単純且つ効率的な態様で再構成し得るモジュラー式クロックスプリングを提供し、これによりクロックスプリングを生産する全体的コストを減じることである。
【０００９】
これら及び他の目的によって、本発明の利点及び特徴は明らかに成り得る。本発明の以下の詳細な説明、添付の特許請求の範囲及び本願明細書に添付された幾つかの図面を参照することによって本発明の本質を明瞭に理解し得る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
ここで、図１を詳細に参照すると、図１は、ハウジング・モジュール２、カバー・モジュール４、フラット電気ケーブル・モジュール６、内径（ＩＤ）コネクター・モジュール８、外径（ＯＤ）コネクター・モジュール１０及び錠止モジュール１２を備える、モジュール式クロックスプリングの分解組立図を示す。
【００１１】
フラットケーブル・モジュール６はクロックスプリングと共に使用すべき当該分野で周知のタイプである。フラットケーブル・モジュール６は、ＩＤコネクター・モジュール８及びＯＤコネクター・モジュール１０のそれぞれに取り付けられた内側端部７及び外側端部９を有する。任意の方法のうちの１つにＩＤ及びＯＤコネクター・モジュール８および１０への接続を遂行することができるが、図１に示すような好ましい方法は、ＩＤコネクター・モジュール８及びＯＤコネクター・モジュール１０の両方が、フラットケーブル・モジュール６の内側端部７及び外側端部９と噛合する、それぞれ、平らな壁部分１４及び１６を含むことを示す。
【００１２】
クロックスプリングの幾つかのモジュール及びこれらのモジュールがどのように互いに取り付けられるのかを説明する。ＩＤコネクター・モジュール８は、カバー４に形成された開口１８から挿入される。図４及び図４Aに最も良く示すように、カバー４はハブ２０を有し、このハブ２０の周りにフラットケーブル６が巻回される。図４及び図４Ａは、カバー４へ取付前後のＩＤコネクター・モジュール８及びフラットケーブル・モジュール６を示す。クロックスプリング１を組み立てる際に、ハウジング２への取付に先立って図４Ａに示すように、フラットケーブル・モジュール６及びＩＤコネクター・モジュール８はカバー４に固定しなければならない。これは、カバー４及びハウジング２が（図３に示すように）組み立てられた後では、ハウジング２の内部へのアクセスが出来ないからであり、その結果、フラットケーブル・モジュール６及びＩＤコネクター・モジュール８を挿入することが不可能になるからである。
【００１３】
ここで、図３及び図３Ａを参照すると、ハブ２０はハウジング２のスロット２４内で摺動する外向きに延在するフランジ２２を有する。スロット２４は２つの部分、外側部分２６及び内側部分２８を有し、外側部分２６は内側部分２８より僅かに大きな幅を有する。ハブ２０及びそのフランジ２２が通過し得るように、外側部分２６の幅が構築される。ハブ２０のみが通過し得るように、スロットの内側部分２８の幅が寸法づけられる。
【００１４】
ハブ２０がスロットの外側部分２６を通じて挿入された後、それはハウジング２の中心に向かって摺動されて内側部分２８内に入る。フランジ２２はハウジングの内側部分２８の外周エッジ２３に係合し、こうして、カバー４がハウジング２から分離するのを阻止する。カバー・プレート４はハウジング壁５の頂部に載り、かつハウジング２の内側を密封する。
【００１５】
ここで図２及び図３Ａを参照すると、これらの図はＯＤコネクター・モジュール１０がハウジング２にどのようにして固定されるのかを示す。スロット２４の外側エッジ３１には、レッジ３２及びブラケット３４によって溝３０が形成される。ＯＤコネクター・モジュール１０は、溝３０内に摺動し、かつ、図３Ａに示すように、レッジ３２とブラケット３４の中間に固定される。リップ３６の前面はハウジング２に対してハブ２０を確実に保持するようにフランジ２２の真下でハブ２０の周りにぴったり嵌まる。
【００１６】
ここで、図３Ａ、図５及び図６を参照して、錠止モジュール１２のハウジング２への取付を説明する。図３Ａは、ＯＤコネクター・モジュール１０のベース・プレート１７がハウジング２の耳部分７の頂上に着座するように、ハウジング２に固定されたＯＤコネクター・モジュール１０を示す。耳部分７及びベース・プレート１７には、ピン（図示せず）又は他の取付手段の挿入のために、それぞれ、開口４０及び４２が形成される。
【００１７】
図５は、明瞭化のために、ハウジング２から取り外されたカバー４の分解組立図を示すが、錠止モジュール１２のハウジング２への取付に先立って、カバー４が上述したように、ハウジング２に固定されることを理解すべきである。錠止モジュール１２は、ＯＤコネクター・モジュール１６のベース・プレート１７及びハウジング２の耳部分７の周りで摺動する溝が形成された内部（図示せず）を具備するベース部分１３を含む。ベース部分１３の溝が形成された内部の輪郭は締まり嵌めを与えるべく、ベース・プレート１７及び耳部分７の輪郭と一致する。ベース部分１３の頂部部分は、錠止モジュール１２がＯＤコネクター・モジュール１０のレセプタクル部分１９の周りにぴったり嵌まる。最終的に組み立てられたクロックスプリング１を図６に示す。
【００１８】
本発明のモジュール式クロックスプリングは幾つかの独立したモジュール、特に、ＩＤコネクター・モジュール８、ＯＤコネクター・モジュール１０、カバー４、ハウジング２、フラット電気ケーブル・モジュール６及び錠止モジュール１２を有する。その結果、システム要件の通常の変更はクロックスプリング１の完全な再構成を必要としない。例えば、取付スタイルの変更はハウジング構造体の変更を要するのみであるか、あるいは回路数の変更は使用されるフラットケーブルのタイプ又はＩＤ及びＯＤコネクター・モジュールを単に変更することを要する。
【００１９】
本発明のクロックスプリングは、自身に取り付けられた特定のモジュールがクロックスプリングの残りのモジュールに影響を及ぼさずに変更し得るように構成される。これは、費用をかけて再設計せずに異なるシステムの要求に対処すべく特定のモジュールを変更する柔軟性を製造者に許容する。さらにまた、このクロックスプリングは、一列のクロックスプリングが様々に異なる車両モデルを供するための基体として役立ち得る。何故なら、様々なクロックスプリングは幾つかの共通なモジュールを有するからである。これは、設計、製造及び貯蔵するための部品がいらないから製造費用及び開発費用を減じる。
【００２０】
本願明細書では好ましい実施形態のみを特に説明し且つ記載してきたが、本発明の多くの変更及び変形は、上記教示に照らし、かつ本発明の精神及び意図した範囲から逸脱せずに添付の特許請求の範囲の範囲内で可能であることが理解できる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明のクロックスプリングの分解組立斜視図である。
【図２】ハウジング、フラット電気ケーブル・モジュール、ＩＤコネクター・モジュール及びＯＤコネクター・モジュールの分解組立斜視図である。
【図３】ハウジングに固定されたＯＤコネクター無しの該ハウジングに固定されたカバーの底面図である。
【図３Ａ】ハウジングに固定されたＯＤコネクター付きの該ハウジングに固定されたカバーの底面図である。
【図４】カバー・プレートへの取付前のＩＤコネクター及びフラットケーブルの斜視図である。
【図４Ａ】カバー・プレートへの取付後のＩＤコネクター及びフラットケーブルの斜視図である。
【図５】ハウジングにフラットケーブルを具備した、本発明のクロックスプリングの斜視図である。
【図６】組み立てられた状態の本発明のクロックスプリングの斜視図である。
【符号の説明】
【００２２】
１ クロックスプリング
２ ハウジング・モジュール
４ カバー
５ ハウジング壁
６ フラット電気ケーブル・モジュール
７ 内側端部
８ 内径（ＩＤ）コネクター・モジュール
９ 外側端部
１０ 外径（ＯＤ）コネクター・モジュール
１２ 錠止モジュール
１３ ベース部分
１４、１６ 壁部分
１６ 錠止モジュール
１７ ベース・プレート
１８ 開口
１９ レセプタクル部分
２０ ハブ
２２ フランジ
２３ 外周エッジ
２４ スロット
２６ 外側部分
２８ 内側部分
３０ 溝
３１ 外側エッジ
３２ レッジ
３４ ブラケット
３６ リップ
４０、４２ 開口
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の個々に変更可能なモジュールを具備するモジュラー式クロックスプリングであって、
全体的に円形であり、かつエンクロージャーを構成するために係合可能なハウジング・モジュール及びカバー・モジュールと、
前記ハウジング・モジュール及び前記カバー・モジュールによって構成された前記エンクロージャー内部に配置されたフラット電気ケーブル・モジュールと、
前記フラットケーブル・モジュールの内側端部に固定されたＩＤコネクタ・モジュールと、
前記フラット電気ケーブル・モジュールの外側端部に固定されたＯＤコネクタモジュールと、を備えるモジュラー式クロックスプリング。
【請求項２】
前記ＩＤコネクタ・モジュールは前記カバー・モジュールの開口を貫通して突出し、前記ＩＤコネクタ・モジュール及び前記カバー・モジュールは前記ハウジング・モジュールに対して回転することができる、請求項１に記載のモジュラー式クロックスプリング。
【請求項３】
前記ハウジング・モジュールは外側スロット部分及び内側スロット部分を具備するスロットを含み、
前記外側スロット部分は前記内側スロット部分より幅が拡く、前記カバー・モジュールは自身の端部にフランジを具備するハブを含み、
前記ハブは前記外側スロット部分内に挿入され、かつ前記内側スロット部分に移動するように構成され、
前記フランジは前記内側スロット部分のエッジに係合して前記カバー・モジュールを前記ハウジング・モジュールに噛合させる、請求項１に記載のモジュラー式クロックスプリング。
【請求項４】
前記ハウジング・モジュールのスロットは該スロットの側辺に沿って形成した溝を含み、
前記ＯＤコネクタは前記溝内に挿入されて前記ＯＤコネクタを前記ハウジング・モジュールに固定するリップを含む、請求項１に記載のモジュラー式クロックスプリング。
【請求項５】
前記ハウジング・モジュール及び前記ＯＤコネクタ・モジュールに噛合して該ＯＤコネクタモジュールを該ハウジングモジュールに固定する錠止モジュールを更に備える、請求項４に記載のモジュラー式クロックスプリング。
【請求項６】
前記クロックスプリングは自動車のステアリングコラムで使用される、請求項１に記載のモジュラー式クロックスプリング。
【請求項７】
自動車で使用するモジュラー式クロックスプリングであって、前記クロックスプリングは複数のモジュールを具備し、各モジュールは前記クロックスプリングの他のモジュールに影響を及ぼすことなく変更することができるモジュラー式クロックスプリングにおいて、
エンクロージャーを形成し、かつフラットケーブル・モジュールを保持する、ハウジング・モジュール及びカバー・モジュールと、
前記フラット電気ケーブル・モジュールの内側端部に固定されたＩＤコネクタと、前記フラット電気ケーブル・モジュールの外側端部に固定されたＯＤコネクタと、を備え、
前記ＩＤコネクタはステアリングコラムの構成要素に連結されるように構成され、
前記ＯＤコネクタは前記車両の別部分の構成要素に連結されるように構成されるモジュラー式クロックスプリング。
【請求項８】
前記ＩＤコネクタ・モジュールは前記カバー・モジュールの開口を貫通して突出し、
前記ＩＤコネクタ・モジュール及び前記カバー・モジュールは前記ハウジング・モジュールに対して回転することができる、請求項１に記載のモジュラー式クロックスプリング。
【請求項９】
前記カバー・モジュールはハブを含み、かつ前記フラット電気ケーブル・モジュールは前記ハブの周りに配置され、
前記ハブは自身の外側端部にフランジを備え、前記フランジは前記ハウジング・モジュールに形成したスロットに係合して前記カバー・モジュールを前記ハウジング・モジュールに固定する、請求項１に記載のモジュラー式クロックスプリング。
【請求項１０】
前記ハウジング・モジュールに形成した前記スロットは自身の側辺に沿って形成した溝を具備し、
前記ＯＤコネクタ・モジュールは前記溝に係合し、かつ前記ハブに当接し、前記カバー・モジュールを前記ハウジング・モジュールに固定するリップを含む、請求項１に記載のモジュラー式クロックスプリング。
【請求項１１】
前記ハウジング・モジュール及び前記ＯＤコネクタ・モジュールに係合して該ＯＤコネクタ・モジュールを該ハウジング・モジュールに固定する錠止モジュールを更に備える、請求項１に記載のモジュラー式クロックスプリング。
【請求項１】
複数の個々に変更可能なモジュールを具備するモジュラー式クロックスプリングであって、
全体的に円形であり、かつエンクロージャーを構成するために係合可能なハウジング・モジュール及びカバー・モジュールと、
前記ハウジング・モジュール及び前記カバー・モジュールによって構成された前記エンクロージャー内部に配置されたフラット電気ケーブル・モジュールと、
前記フラットケーブル・モジュールの内側端部に固定されたＩＤコネクタ・モジュールと、
前記フラット電気ケーブル・モジュールの外側端部に固定されたＯＤコネクタモジュールと、を備えるモジュラー式クロックスプリング。
【請求項２】
前記ＩＤコネクタ・モジュールは前記カバー・モジュールの開口を貫通して突出し、前記ＩＤコネクタ・モジュール及び前記カバー・モジュールは前記ハウジング・モジュールに対して回転することができる、請求項１に記載のモジュラー式クロックスプリング。
【請求項３】
前記ハウジング・モジュールは外側スロット部分及び内側スロット部分を具備するスロットを含み、
前記外側スロット部分は前記内側スロット部分より幅が拡く、前記カバー・モジュールは自身の端部にフランジを具備するハブを含み、
前記ハブは前記外側スロット部分内に挿入され、かつ前記内側スロット部分に移動するように構成され、
前記フランジは前記内側スロット部分のエッジに係合して前記カバー・モジュールを前記ハウジング・モジュールに噛合させる、請求項１に記載のモジュラー式クロックスプリング。
【請求項４】
前記ハウジング・モジュールのスロットは該スロットの側辺に沿って形成した溝を含み、
前記ＯＤコネクタは前記溝内に挿入されて前記ＯＤコネクタを前記ハウジング・モジュールに固定するリップを含む、請求項１に記載のモジュラー式クロックスプリング。
【請求項５】
前記ハウジング・モジュール及び前記ＯＤコネクタ・モジュールに噛合して該ＯＤコネクタモジュールを該ハウジングモジュールに固定する錠止モジュールを更に備える、請求項４に記載のモジュラー式クロックスプリング。
【請求項６】
前記クロックスプリングは自動車のステアリングコラムで使用される、請求項１に記載のモジュラー式クロックスプリング。
【請求項７】
自動車で使用するモジュラー式クロックスプリングであって、前記クロックスプリングは複数のモジュールを具備し、各モジュールは前記クロックスプリングの他のモジュールに影響を及ぼすことなく変更することができるモジュラー式クロックスプリングにおいて、
エンクロージャーを形成し、かつフラットケーブル・モジュールを保持する、ハウジング・モジュール及びカバー・モジュールと、
前記フラット電気ケーブル・モジュールの内側端部に固定されたＩＤコネクタと、前記フラット電気ケーブル・モジュールの外側端部に固定されたＯＤコネクタと、を備え、
前記ＩＤコネクタはステアリングコラムの構成要素に連結されるように構成され、
前記ＯＤコネクタは前記車両の別部分の構成要素に連結されるように構成されるモジュラー式クロックスプリング。
【請求項８】
前記ＩＤコネクタ・モジュールは前記カバー・モジュールの開口を貫通して突出し、
前記ＩＤコネクタ・モジュール及び前記カバー・モジュールは前記ハウジング・モジュールに対して回転することができる、請求項１に記載のモジュラー式クロックスプリング。
【請求項９】
前記カバー・モジュールはハブを含み、かつ前記フラット電気ケーブル・モジュールは前記ハブの周りに配置され、
前記ハブは自身の外側端部にフランジを備え、前記フランジは前記ハウジング・モジュールに形成したスロットに係合して前記カバー・モジュールを前記ハウジング・モジュールに固定する、請求項１に記載のモジュラー式クロックスプリング。
【請求項１０】
前記ハウジング・モジュールに形成した前記スロットは自身の側辺に沿って形成した溝を具備し、
前記ＯＤコネクタ・モジュールは前記溝に係合し、かつ前記ハブに当接し、前記カバー・モジュールを前記ハウジング・モジュールに固定するリップを含む、請求項１に記載のモジュラー式クロックスプリング。
【請求項１１】
前記ハウジング・モジュール及び前記ＯＤコネクタ・モジュールに係合して該ＯＤコネクタ・モジュールを該ハウジング・モジュールに固定する錠止モジュールを更に備える、請求項１に記載のモジュラー式クロックスプリング。
【図１】
【図２】
【図３】
【図３Ａ】
【図４】
【図４Ａ】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図３Ａ】
【図４】
【図４Ａ】
【図５】
【図６】
【公表番号】特表２００７−５０３３５５（Ｐ２００７−５０３３５５Ａ）
【公表日】平成１９年２月２２日（２００７．２．２２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−５２４７１３（Ｐ２００６−５２４７１３）
【出願日】平成１６年８月１７日（２００４．８．１７）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＵＳ２００４／０２６６２２
【国際公開番号】ＷＯ２００５／０２２６９３
【国際公開日】平成１７年３月１０日（２００５．３．１０）
【出願人】（５００４４６６３８）メソード・エレクトロニクス・インコーポレーテッド (13)
【Ｆターム（参考）】
【公表日】平成１９年２月２２日（２００７．２．２２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１６年８月１７日（２００４．８．１７）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＵＳ２００４／０２６６２２
【国際公開番号】ＷＯ２００５／０２２６９３
【国際公開日】平成１７年３月１０日（２００５．３．１０）
【出願人】（５００４４６６３８）メソード・エレクトロニクス・インコーポレーテッド (13)
【Ｆターム（参考）】
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