モール
【課題】先細の装飾条片を容易かつ確実にモール本体に取り付けることができ、かつ装飾条片における先細端部の浮き上がりを防ぐことができるモールの提供を目的とする。
【解決手段】モール本体１１の長さ方向と直交する幅方向Ｗの端部に長さ方向に沿って装飾条片取付部１５を設け、装飾条片３１には先細の端部３２に装飾条片取付部側へ突出した係止爪３３を形成し、前記装飾条片取付部１５は、モール本体１１の裏側方向へ屈曲した屈曲面１７と、前記屈曲面１７の縁からモール本体１１の幅方向外方へ突出した取付壁面１９とで構成し、装飾条片３１の先細の一端側と対応する装飾条片取付部１５の先端側では、取付壁面が存在せず、前記屈曲面１７に係止孔２１を設け、前記取付壁面１９に装飾条片３１を接着テープで固定し、係止孔２１に装飾条片３１の係止爪３３を挿入係止した。
【解決手段】モール本体１１の長さ方向と直交する幅方向Ｗの端部に長さ方向に沿って装飾条片取付部１５を設け、装飾条片３１には先細の端部３２に装飾条片取付部側へ突出した係止爪３３を形成し、前記装飾条片取付部１５は、モール本体１１の裏側方向へ屈曲した屈曲面１７と、前記屈曲面１７の縁からモール本体１１の幅方向外方へ突出した取付壁面１９とで構成し、装飾条片３１の先細の一端側と対応する装飾条片取付部１５の先端側では、取付壁面が存在せず、前記屈曲面１７に係止孔２１を設け、前記取付壁面１９に装飾条片３１を接着テープで固定し、係止孔２１に装飾条片３１の係止爪３３を挿入係止した。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、モール本体に装飾条片が取り付けられたモールに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車のボディの側面や、ドア下などにはモールが取り付けられることがある。また、前記モールには、装飾性を高めるために、モール本体の表面の一部に装飾条片を取り付けたものがある。
【０００３】
モール本体に装飾条片を取り付けたモールとして、（１）装飾条片の全長に渡って所定間隔で形成した複数の係止爪を、モール本体に形成した複数の係止孔に挿入係止したもの、（２）装飾条片を接着テープのみでモール本体に固定したもの、（３）装飾条片に形成したボスをモール本体に形成したボス孔に挿入してボスの頭部を溶着したものなどがある。
【０００４】
しかし、（１）のモールは、装飾条片に成形等に起因する反りを生じた場合、係止爪と係止孔の位置関係が狂い、一部の係止爪が係止孔に挿入できなくなることがある。特に装飾条片が樹脂の表面に金属メッキが施されたものからなる場合、メッキ処理時の加熱及びその後の冷却によって装飾条片に反りを生じやすいため、係止爪を係止孔に挿入できないことが起きやすい。
【０００５】
（２）のモールは、装飾条片を接着テープのみでモール本体に固定するため、装飾条片の位置決めが難しい問題がある。さらに、装飾条片が先細の場合、先細の端部には接着テープを設けることが難しく、あるいは接着テープの接着面積が小になって十分な接着強度が得られず、装飾条片が先細の端部で浮き上がり易い問題がある。
また、（３）のモールは、ボスを溶着するための装置及び作業にコストが嵩む問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実開平３−９９６７２号公報
【特許文献２】特開２００２−１７８８４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は前記の点に鑑みなされたものであって、先細の装飾条片を容易かつ確実にモール本体に取り付けることができ、かつ装飾条片における先細端部の浮き上がりを防ぐことができるモールの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１の発明は、モール本体の長さ方向と直交する幅方向の端部に前記長さ方向に沿って装飾条片取付部が設けられ、前記装飾条片取付部に長さ方向一端側が先細とされた装飾条片が取り付けられたモールにおいて、前記装飾条片は、先細の端部に前記装飾条片取付部側へ突出した係止爪が形成され、前記モール本体の装飾条片取付部は、前記モール本体の表面側から該モール本体の裏側方向へ屈曲した屈曲面と、前記屈曲面における前記モール本体の表面側から離間した部位から前記モール本体の幅方向外方へ突出した取付壁面とよりなると共に、前記装飾条片の先細の一端側と対応する前記装飾条片取付部の先端側で前記取付壁面の幅が、対応する前記装飾条片の部位の幅より小にされ、かつ前記装飾条片取付部の先端側における前記屈曲面に係止孔が形成され、前記係止孔に前記装飾条片の係止爪が挿入係止されて前記取付壁面に前記装飾条片が接着されていることを特徴とする。
【０００９】
請求項２の発明は、請求項１において、前記装飾条片が、樹脂の表面に金属メッキが施されたものからなることを特徴とする。
【００１０】
請求項３の発明は、請求項１又は２において、前記装飾条片取付部における前記係止孔が形成されている部位では、前記屈曲面に前記取付壁面が存在せず、前記取付壁面の存在しない前記屈曲面の縁で前記係止孔の周縁が開口し、前記モール本体の裏側から前記係止孔の開口を利用して前記係止孔内に前記係止爪が挿入可能となっていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、装飾条片は先細の端部に形成された係止爪がモール本体の係止孔に挿入されてモール本体に係止されるため、装飾条片をモール本体に接着固定する際に装飾条片の位置決めを正確に行うことができ、接着面の少ない先細の装飾条片をモール本体の幅方向における端部にきれいに取り付けることができると共に、モールの品質を一定にすることができる。しかも、装飾条片は接着テープなどによる十分な接着力が期待できない先細の端部が、係止爪によってモール本体に係止されているため、先細の端部が確実にモール本体に固定されて浮き上がるおそれがなくなり、長期に亘って良好な品質を維持することができる。また、係止爪が装飾条片の一端部のみに存在するため、装飾条片に金属メッキ処理等による反りを生じても、装飾条片の全長に渡って複数箇所に係止爪を設けた場合のように、係止爪と係止孔の位置関係が一部で狂うことがなく、係止爪を係止孔に挿入できなくなるおそれがない。しかも、本発明のモールは、装飾条片を係止爪による係止と接着でモール本体に固定するため、固定作業が容易であり、固定のための作業や装置にコストが嵩むこともない。
【００１２】
さらに本発明では、前記装飾条片取付部において前記係止孔が形成されている部位では、前記屈曲面に取付壁面が存在せず、かつ前記係止孔の周縁を前記取付壁面の存在しない屈曲面の縁で開口し、前記モール本体の裏側から前記係止孔の開口を利用して前記係止孔内に前記装飾条片の係止爪が挿入可能な構成とすることによって、前記装飾条片を前記モール本体に取り付ける際に、前記装飾条片の係止爪をモール本体の裏側から前記係止孔に挿入係止し、その状態で装飾条片を前記装飾条片取付部の取付壁面に接着することができるため、モール本体の表面を係止爪との接触によって傷付けたりするおそれがなく、美観の良好なモールが得られると共に前記係止爪の係止作業が容易になる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施例に係るモールの正面図と裏面図及び断面図である。
【図２】同実施例に係るモール本体と装飾条片の正面図及び裏面図である。
【図３】同実施例に係るモールの先端側の正面図とモール本体及び装飾条片の先端側の正面図である。
【図４】同実施例に係るモールの先端部の裏側斜視図である。
【図５】同実施例に係るモール本体部及び装飾条片の先端部の裏側斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施例を詳細に説明する。図１ないし図５に示すモール１０は、自動車のドア下モールとして用いられるものであって、モール本体１１と、長さ方向Ｌ１の一端３１ａ側が先細となった装飾条片３１とで構成されている。なお、以下の説明においてＬ１，Ｗ１，Ｔ１は装飾条片の長さ方向、幅方向、厚み方向を示す。一方、Ｌ，Ｗ，Ｔはモール本体の長さ方向、幅方向、厚み方向を示す。
【００１５】
前記モール本体１１は、所要幅の長尺成形品からなり、長さ方向Ｌの一端１１ａ側が先細になっている。前記モール本体１１は、横断面形状が蒲鉾形状に湾曲した形状からなり、長さ方向Ｌと直交する幅方向Ｗの一端部に前記長さ方向Ｌに沿って装飾条片取付部１５が設けられている。なお、前記モール本体１１の幅方向Ｗは、厚み方向Ｔに対しても直交する方向である。符号２５は、前記モール本体１１の裏側１３に形成されたクリップ取付座部であり、本実施例では、車体への取付用クリップが装着される。
【００１６】
前記装飾条片取付部１５は、前記モール本体１１の表面側１２から該モール本体１１の裏側方向Ｅへ屈曲した屈曲面１７と、前記屈曲面１７における前記モール本体１１の表面側１２から離間した部位から前記モール本体１１の幅方向Ｗの外方へ突出した取付壁面１９とで構成されている。本実施例では前記屈曲面１７におけるモール本体裏側方向Ｅの縁１８から前記モール本体１１の幅方向Ｗの外方へ前記取付壁面１９が突出している。なお、前記屈曲面１７と前記取付壁面１９とはＬ字状の断面を形成している。前記屈曲面１７の幅（奥行き）は、本実施例では、前記装飾条片取付部１５に前記装飾条片３１を取り付けた際に、前記モール本体１１の表面側と前記装飾条片３１の表面側がほぼ面一となる寸法とされている。
【００１７】
前記装飾条片取付部１５において、前記取付壁面１９の幅（すなわち前記屈曲面１７からの突出量）は、本実施例では前記装飾条片３１の幅に対応させたものとなっており、前記装飾条片３１の先細の一端３１ａ側と対応する前記装飾条片取付部１５の先端側１６では、前記取付壁面１９の幅が、対応する前記装飾条片３１の部位の幅より小にされ、かつ前記装飾条片取付部１５の先端側１６における前記屈曲面１７に係止孔２１が形成されている。
【００１８】
さらに本実施例では、前記装飾条片取付部１５における前記係止孔２１が形成されている部位では、前記屈曲面１７の縁１８ａに前記取付壁面１７が存在せず、前記取付壁面１７の存在しない前記屈曲面の縁１８ａで前記係止孔２１の周縁が開口し、前記モール本体の裏側から前記係止孔２１の周縁の開口部分２１ａを利用して前記係止孔２１内に後述の係止爪３３が挿入可能となっている。本実施例では、前記係止孔２１は、前記取付壁面１９が存在しない前記屈曲面１７の縁１８ａから凹状に切り欠かれた孔で構成されている。
【００１９】
前記装飾条片３１は、前記モール本体１１よりも幅の狭い長尺品からなり、かつ、長さ方向Ｌ１の一端３１ａ側が先細に形成されたものであり、前記モール本体部１１における装飾条片取付部１５に固定されている。本実施例では、前記装飾条片３１は、樹脂の表面が金属メッキの施されたもので構成されている。なお、前記装飾条片３１における先細は、前記装飾条片３１の長さ方向Ｌ１と直交する幅方向Ｗ１の寸法が小さくなっている状態をいう。また、前記装飾条片３１の幅方向Ｗ１は、前記装飾条片３１の長さ方向Ｌ１と厚み方向Ｔ１（図５に示す）の両方に直交している。
【００２０】
前記装飾条片３１における先細の端部３２には、前記装飾条片取付部１５側へ突出した係止爪３３が形成されている。前記係止爪３３は、前記装飾条片３１における先細の一端３１ａ側へ向けて先端爪部３５が屈曲したＬ字状のものからなる。前記係止爪３３の基部３４は、前記装飾条片取付部１５の係止孔２１に挿入可能なように、前記係止孔２１よりも断面が小に形成され、また、屈曲した前記先端爪部３５が係止孔２１の裏側周縁に係止可能になっている。
【００２１】
前記装飾条片３１は、前記先細の端部３２に形成された係止爪３３の基部３４が前記モール本体１１の裏側から前記装飾条片取付部１５の係止孔２１に挿入され、前記先細の端部３２以外の部分の裏面３６が接着テープ３９（図５に示す）によって前記装飾条片取付部１５の取付壁面１９に、前記モール本体１１の表面側１２から接着されている。なお、接着テープ３９は、両面接着テープが好適であり、予め前記装飾条片３１の裏面３６あるいは前記装飾条片取付部１５の取付壁面１９に貼着しておく。また、接着テープに代えて他の接着剤を用いてもよい。
【００２２】
前記装飾条片３１の取り付けは次のように行われる。まず、前記装飾条片３１又は前記取付壁面１９に接着テープ等の接着剤を設けておく。そして前記装飾条片３１の前記係止爪３３を前記モール本体１１の裏側から前記係止孔２１に接近させて、前記係止爪３３の基部３４をモール本体１１の裏側から前記係止孔２１の開口部分２１ａを通して係止孔２１内に挿入する。そして、前記係止爪３３を支点として前記装飾条片３１を回転させて前記取付壁１９の表面側に接近させ、次に前記装飾条片３１を前記モール本体１１の先細側へスライドさせて前記係止爪３３の基部３４を前記係止孔２１の縁に衝突させることにより前記装飾条片３３の位置決めと係止孔２１への係止爪３３の係止を行い、その状態で前記装飾条片３１を前記取付壁面１９に重ねて接着する。
【００２３】
前記構成からなるモール１０は、前記装飾条片３１において接着テープ等の接着剤を設けることができないあるいは接着剤の面積が小さくなって十分な接着力が得られない先細の端部３２が、係止爪３３によってモール本体１１の装飾条片取付部１５に係止されているため、前記装飾条片３１の先細の端部３２が浮き上がって見苦しくなることがなく、長期に亘って良好な品質を維持することができる。
【００２４】
また、前記モール１０は、前記装飾条片３１をモール本体１１の装飾条片取付部１５に取り付ける際、前記装飾条片３１の端部３２の係止爪３３を、前記装飾条片取付部１５における係止孔２１に係止して装飾条片３１の位置決めを行った後に、前記装飾条片３１を前記装飾条片取付部１５の取付壁面１９に接着固定することができるため、前記装飾条片３１の位置決めを正確に行うことができ、前記装飾条片３１の位置ズレがなく品質が一定のモールを得ることができる。
【００２５】
さらに、前記モール１０は、前記装飾条片３１に金属メッキ処理等による反りが発生しても、前記係止爪３３が装飾条片３１の一端部のみに存在するため、装飾条片の全長に渡って複数箇所に係止爪を設けた場合とは異なり、前記係止爪３３を係止孔２１に挿入できなくなることがない。しかも、前記モール１０は、前記装飾条片３１を係止爪３３の係止と接着テープ等による接着でモール本体１１の装飾条片取付部１５に固定するため、固定作業が容易であり、固定のための作業や装置にコストが嵩むこともない。
【符号の説明】
【００２６】
１０ モール
１１ モール本体
１５ 装飾条片取付部
１７ 屈曲面
１９ 取付壁面
２１ 係止孔
３１ 装飾条片
３３ 係止爪
【技術分野】
【０００１】
本発明は、モール本体に装飾条片が取り付けられたモールに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車のボディの側面や、ドア下などにはモールが取り付けられることがある。また、前記モールには、装飾性を高めるために、モール本体の表面の一部に装飾条片を取り付けたものがある。
【０００３】
モール本体に装飾条片を取り付けたモールとして、（１）装飾条片の全長に渡って所定間隔で形成した複数の係止爪を、モール本体に形成した複数の係止孔に挿入係止したもの、（２）装飾条片を接着テープのみでモール本体に固定したもの、（３）装飾条片に形成したボスをモール本体に形成したボス孔に挿入してボスの頭部を溶着したものなどがある。
【０００４】
しかし、（１）のモールは、装飾条片に成形等に起因する反りを生じた場合、係止爪と係止孔の位置関係が狂い、一部の係止爪が係止孔に挿入できなくなることがある。特に装飾条片が樹脂の表面に金属メッキが施されたものからなる場合、メッキ処理時の加熱及びその後の冷却によって装飾条片に反りを生じやすいため、係止爪を係止孔に挿入できないことが起きやすい。
【０００５】
（２）のモールは、装飾条片を接着テープのみでモール本体に固定するため、装飾条片の位置決めが難しい問題がある。さらに、装飾条片が先細の場合、先細の端部には接着テープを設けることが難しく、あるいは接着テープの接着面積が小になって十分な接着強度が得られず、装飾条片が先細の端部で浮き上がり易い問題がある。
また、（３）のモールは、ボスを溶着するための装置及び作業にコストが嵩む問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実開平３−９９６７２号公報
【特許文献２】特開２００２−１７８８４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は前記の点に鑑みなされたものであって、先細の装飾条片を容易かつ確実にモール本体に取り付けることができ、かつ装飾条片における先細端部の浮き上がりを防ぐことができるモールの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１の発明は、モール本体の長さ方向と直交する幅方向の端部に前記長さ方向に沿って装飾条片取付部が設けられ、前記装飾条片取付部に長さ方向一端側が先細とされた装飾条片が取り付けられたモールにおいて、前記装飾条片は、先細の端部に前記装飾条片取付部側へ突出した係止爪が形成され、前記モール本体の装飾条片取付部は、前記モール本体の表面側から該モール本体の裏側方向へ屈曲した屈曲面と、前記屈曲面における前記モール本体の表面側から離間した部位から前記モール本体の幅方向外方へ突出した取付壁面とよりなると共に、前記装飾条片の先細の一端側と対応する前記装飾条片取付部の先端側で前記取付壁面の幅が、対応する前記装飾条片の部位の幅より小にされ、かつ前記装飾条片取付部の先端側における前記屈曲面に係止孔が形成され、前記係止孔に前記装飾条片の係止爪が挿入係止されて前記取付壁面に前記装飾条片が接着されていることを特徴とする。
【０００９】
請求項２の発明は、請求項１において、前記装飾条片が、樹脂の表面に金属メッキが施されたものからなることを特徴とする。
【００１０】
請求項３の発明は、請求項１又は２において、前記装飾条片取付部における前記係止孔が形成されている部位では、前記屈曲面に前記取付壁面が存在せず、前記取付壁面の存在しない前記屈曲面の縁で前記係止孔の周縁が開口し、前記モール本体の裏側から前記係止孔の開口を利用して前記係止孔内に前記係止爪が挿入可能となっていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、装飾条片は先細の端部に形成された係止爪がモール本体の係止孔に挿入されてモール本体に係止されるため、装飾条片をモール本体に接着固定する際に装飾条片の位置決めを正確に行うことができ、接着面の少ない先細の装飾条片をモール本体の幅方向における端部にきれいに取り付けることができると共に、モールの品質を一定にすることができる。しかも、装飾条片は接着テープなどによる十分な接着力が期待できない先細の端部が、係止爪によってモール本体に係止されているため、先細の端部が確実にモール本体に固定されて浮き上がるおそれがなくなり、長期に亘って良好な品質を維持することができる。また、係止爪が装飾条片の一端部のみに存在するため、装飾条片に金属メッキ処理等による反りを生じても、装飾条片の全長に渡って複数箇所に係止爪を設けた場合のように、係止爪と係止孔の位置関係が一部で狂うことがなく、係止爪を係止孔に挿入できなくなるおそれがない。しかも、本発明のモールは、装飾条片を係止爪による係止と接着でモール本体に固定するため、固定作業が容易であり、固定のための作業や装置にコストが嵩むこともない。
【００１２】
さらに本発明では、前記装飾条片取付部において前記係止孔が形成されている部位では、前記屈曲面に取付壁面が存在せず、かつ前記係止孔の周縁を前記取付壁面の存在しない屈曲面の縁で開口し、前記モール本体の裏側から前記係止孔の開口を利用して前記係止孔内に前記装飾条片の係止爪が挿入可能な構成とすることによって、前記装飾条片を前記モール本体に取り付ける際に、前記装飾条片の係止爪をモール本体の裏側から前記係止孔に挿入係止し、その状態で装飾条片を前記装飾条片取付部の取付壁面に接着することができるため、モール本体の表面を係止爪との接触によって傷付けたりするおそれがなく、美観の良好なモールが得られると共に前記係止爪の係止作業が容易になる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施例に係るモールの正面図と裏面図及び断面図である。
【図２】同実施例に係るモール本体と装飾条片の正面図及び裏面図である。
【図３】同実施例に係るモールの先端側の正面図とモール本体及び装飾条片の先端側の正面図である。
【図４】同実施例に係るモールの先端部の裏側斜視図である。
【図５】同実施例に係るモール本体部及び装飾条片の先端部の裏側斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施例を詳細に説明する。図１ないし図５に示すモール１０は、自動車のドア下モールとして用いられるものであって、モール本体１１と、長さ方向Ｌ１の一端３１ａ側が先細となった装飾条片３１とで構成されている。なお、以下の説明においてＬ１，Ｗ１，Ｔ１は装飾条片の長さ方向、幅方向、厚み方向を示す。一方、Ｌ，Ｗ，Ｔはモール本体の長さ方向、幅方向、厚み方向を示す。
【００１５】
前記モール本体１１は、所要幅の長尺成形品からなり、長さ方向Ｌの一端１１ａ側が先細になっている。前記モール本体１１は、横断面形状が蒲鉾形状に湾曲した形状からなり、長さ方向Ｌと直交する幅方向Ｗの一端部に前記長さ方向Ｌに沿って装飾条片取付部１５が設けられている。なお、前記モール本体１１の幅方向Ｗは、厚み方向Ｔに対しても直交する方向である。符号２５は、前記モール本体１１の裏側１３に形成されたクリップ取付座部であり、本実施例では、車体への取付用クリップが装着される。
【００１６】
前記装飾条片取付部１５は、前記モール本体１１の表面側１２から該モール本体１１の裏側方向Ｅへ屈曲した屈曲面１７と、前記屈曲面１７における前記モール本体１１の表面側１２から離間した部位から前記モール本体１１の幅方向Ｗの外方へ突出した取付壁面１９とで構成されている。本実施例では前記屈曲面１７におけるモール本体裏側方向Ｅの縁１８から前記モール本体１１の幅方向Ｗの外方へ前記取付壁面１９が突出している。なお、前記屈曲面１７と前記取付壁面１９とはＬ字状の断面を形成している。前記屈曲面１７の幅（奥行き）は、本実施例では、前記装飾条片取付部１５に前記装飾条片３１を取り付けた際に、前記モール本体１１の表面側と前記装飾条片３１の表面側がほぼ面一となる寸法とされている。
【００１７】
前記装飾条片取付部１５において、前記取付壁面１９の幅（すなわち前記屈曲面１７からの突出量）は、本実施例では前記装飾条片３１の幅に対応させたものとなっており、前記装飾条片３１の先細の一端３１ａ側と対応する前記装飾条片取付部１５の先端側１６では、前記取付壁面１９の幅が、対応する前記装飾条片３１の部位の幅より小にされ、かつ前記装飾条片取付部１５の先端側１６における前記屈曲面１７に係止孔２１が形成されている。
【００１８】
さらに本実施例では、前記装飾条片取付部１５における前記係止孔２１が形成されている部位では、前記屈曲面１７の縁１８ａに前記取付壁面１７が存在せず、前記取付壁面１７の存在しない前記屈曲面の縁１８ａで前記係止孔２１の周縁が開口し、前記モール本体の裏側から前記係止孔２１の周縁の開口部分２１ａを利用して前記係止孔２１内に後述の係止爪３３が挿入可能となっている。本実施例では、前記係止孔２１は、前記取付壁面１９が存在しない前記屈曲面１７の縁１８ａから凹状に切り欠かれた孔で構成されている。
【００１９】
前記装飾条片３１は、前記モール本体１１よりも幅の狭い長尺品からなり、かつ、長さ方向Ｌ１の一端３１ａ側が先細に形成されたものであり、前記モール本体部１１における装飾条片取付部１５に固定されている。本実施例では、前記装飾条片３１は、樹脂の表面が金属メッキの施されたもので構成されている。なお、前記装飾条片３１における先細は、前記装飾条片３１の長さ方向Ｌ１と直交する幅方向Ｗ１の寸法が小さくなっている状態をいう。また、前記装飾条片３１の幅方向Ｗ１は、前記装飾条片３１の長さ方向Ｌ１と厚み方向Ｔ１（図５に示す）の両方に直交している。
【００２０】
前記装飾条片３１における先細の端部３２には、前記装飾条片取付部１５側へ突出した係止爪３３が形成されている。前記係止爪３３は、前記装飾条片３１における先細の一端３１ａ側へ向けて先端爪部３５が屈曲したＬ字状のものからなる。前記係止爪３３の基部３４は、前記装飾条片取付部１５の係止孔２１に挿入可能なように、前記係止孔２１よりも断面が小に形成され、また、屈曲した前記先端爪部３５が係止孔２１の裏側周縁に係止可能になっている。
【００２１】
前記装飾条片３１は、前記先細の端部３２に形成された係止爪３３の基部３４が前記モール本体１１の裏側から前記装飾条片取付部１５の係止孔２１に挿入され、前記先細の端部３２以外の部分の裏面３６が接着テープ３９（図５に示す）によって前記装飾条片取付部１５の取付壁面１９に、前記モール本体１１の表面側１２から接着されている。なお、接着テープ３９は、両面接着テープが好適であり、予め前記装飾条片３１の裏面３６あるいは前記装飾条片取付部１５の取付壁面１９に貼着しておく。また、接着テープに代えて他の接着剤を用いてもよい。
【００２２】
前記装飾条片３１の取り付けは次のように行われる。まず、前記装飾条片３１又は前記取付壁面１９に接着テープ等の接着剤を設けておく。そして前記装飾条片３１の前記係止爪３３を前記モール本体１１の裏側から前記係止孔２１に接近させて、前記係止爪３３の基部３４をモール本体１１の裏側から前記係止孔２１の開口部分２１ａを通して係止孔２１内に挿入する。そして、前記係止爪３３を支点として前記装飾条片３１を回転させて前記取付壁１９の表面側に接近させ、次に前記装飾条片３１を前記モール本体１１の先細側へスライドさせて前記係止爪３３の基部３４を前記係止孔２１の縁に衝突させることにより前記装飾条片３３の位置決めと係止孔２１への係止爪３３の係止を行い、その状態で前記装飾条片３１を前記取付壁面１９に重ねて接着する。
【００２３】
前記構成からなるモール１０は、前記装飾条片３１において接着テープ等の接着剤を設けることができないあるいは接着剤の面積が小さくなって十分な接着力が得られない先細の端部３２が、係止爪３３によってモール本体１１の装飾条片取付部１５に係止されているため、前記装飾条片３１の先細の端部３２が浮き上がって見苦しくなることがなく、長期に亘って良好な品質を維持することができる。
【００２４】
また、前記モール１０は、前記装飾条片３１をモール本体１１の装飾条片取付部１５に取り付ける際、前記装飾条片３１の端部３２の係止爪３３を、前記装飾条片取付部１５における係止孔２１に係止して装飾条片３１の位置決めを行った後に、前記装飾条片３１を前記装飾条片取付部１５の取付壁面１９に接着固定することができるため、前記装飾条片３１の位置決めを正確に行うことができ、前記装飾条片３１の位置ズレがなく品質が一定のモールを得ることができる。
【００２５】
さらに、前記モール１０は、前記装飾条片３１に金属メッキ処理等による反りが発生しても、前記係止爪３３が装飾条片３１の一端部のみに存在するため、装飾条片の全長に渡って複数箇所に係止爪を設けた場合とは異なり、前記係止爪３３を係止孔２１に挿入できなくなることがない。しかも、前記モール１０は、前記装飾条片３１を係止爪３３の係止と接着テープ等による接着でモール本体１１の装飾条片取付部１５に固定するため、固定作業が容易であり、固定のための作業や装置にコストが嵩むこともない。
【符号の説明】
【００２６】
１０ モール
１１ モール本体
１５ 装飾条片取付部
１７ 屈曲面
１９ 取付壁面
２１ 係止孔
３１ 装飾条片
３３ 係止爪
【特許請求の範囲】
【請求項１】
モール本体（１１）の長さ方向と直交する幅方向の端部に前記長さ方向に沿って装飾条片取付部（１５）が設けられ、前記装飾条片取付部（１５）に長さ方向一端側が先細とされた装飾条片（３１）が取り付けられたモール（１０）において、
前記装飾条片（３１）は、先細の端部（３２）に前記装飾条片取付部（１５）側へ突出した係止爪（３３）が形成され、
前記モール本体（１１）の装飾条片取付部（１５）は、前記モール本体（１１）の表面側から該モール本体（１１）の裏側方向へ屈曲した屈曲面（１７）と、前記屈曲面（１７）における前記モール本体（１１）の表面側から離間した部位から前記モール本体（１１）の幅方向外方へ突出した取付壁面（１９）とよりなると共に、前記装飾条片（３１）の先細の一端側と対応する前記装飾条片取付部（１５）の先端側で前記取付壁面（１９）の幅が、対応する前記装飾条片（３１）の部位の幅よりも小にされ、かつ前記装飾条片取付部（１５）の先端側における前記屈曲面（１７）に係止孔（２１）が形成され、
前記係止孔（２１）に前記装飾条片（３１）の係止爪（３３）が挿入係止されて前記取付壁面（１９）に前記装飾条片（３１）が接着されていることを特徴とするモール。
【請求項２】
前記装飾条片（３１）は、樹脂の表面に金属メッキが施されたものからなることを特徴とする請求項１に記載のモール。
【請求項３】
前記装飾条片取付部（１５）における前記係止孔（２１）が形成されている部位では、前記屈曲面（１７）に前記取付壁面（１９）が存在せず、前記取付壁面（１９）の存在しない前記屈曲面の縁（１８ａ）で前記係止孔（２１）の周縁が開口し、前記モール本体（１１）の裏側から前記係止孔（２１）の開口を利用して前記係止孔（２１）内に前記係止爪（３３）が挿入可能となっていることを特徴とする請求項１又は２に記載のモール。
【請求項１】
モール本体（１１）の長さ方向と直交する幅方向の端部に前記長さ方向に沿って装飾条片取付部（１５）が設けられ、前記装飾条片取付部（１５）に長さ方向一端側が先細とされた装飾条片（３１）が取り付けられたモール（１０）において、
前記装飾条片（３１）は、先細の端部（３２）に前記装飾条片取付部（１５）側へ突出した係止爪（３３）が形成され、
前記モール本体（１１）の装飾条片取付部（１５）は、前記モール本体（１１）の表面側から該モール本体（１１）の裏側方向へ屈曲した屈曲面（１７）と、前記屈曲面（１７）における前記モール本体（１１）の表面側から離間した部位から前記モール本体（１１）の幅方向外方へ突出した取付壁面（１９）とよりなると共に、前記装飾条片（３１）の先細の一端側と対応する前記装飾条片取付部（１５）の先端側で前記取付壁面（１９）の幅が、対応する前記装飾条片（３１）の部位の幅よりも小にされ、かつ前記装飾条片取付部（１５）の先端側における前記屈曲面（１７）に係止孔（２１）が形成され、
前記係止孔（２１）に前記装飾条片（３１）の係止爪（３３）が挿入係止されて前記取付壁面（１９）に前記装飾条片（３１）が接着されていることを特徴とするモール。
【請求項２】
前記装飾条片（３１）は、樹脂の表面に金属メッキが施されたものからなることを特徴とする請求項１に記載のモール。
【請求項３】
前記装飾条片取付部（１５）における前記係止孔（２１）が形成されている部位では、前記屈曲面（１７）に前記取付壁面（１９）が存在せず、前記取付壁面（１９）の存在しない前記屈曲面の縁（１８ａ）で前記係止孔（２１）の周縁が開口し、前記モール本体（１１）の裏側から前記係止孔（２１）の開口を利用して前記係止孔（２１）内に前記係止爪（３３）が挿入可能となっていることを特徴とする請求項１又は２に記載のモール。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２０１０−１７３４４２（Ｐ２０１０−１７３４４２Ａ）
【公開日】平成２２年８月１２日（２０１０．８．１２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−１７５９９（Ｐ２００９−１７５９９）
【出願日】平成２１年１月２９日（２００９．１．２９）
【出願人】（０００１１９２３２）株式会社イノアックコーポレーション (1,145)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年８月１２日（２０１０．８．１２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年１月２９日（２００９．１．２９）
【出願人】（０００１１９２３２）株式会社イノアックコーポレーション (1,145)
【Ｆターム（参考）】
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