ワイパ装置
【課題】洗浄液を配送するための配管ホースの配索作業性及び当該配管ホースの取り廻しの自由度が向上すると共に、アームヘッドを右ハンドル仕様及び左ハンドル仕様で共通の部品とすることができ、見栄えも向上するワイパ装置を得る。
【解決手段】 ワイパ装置１０では、アームヘッド１２の裏面側に長手方向に沿って収容部２６が設けられており、クランプカバー４２がアームヘッド１２（装着部３８）に装着されることで収容部２６の一部がカバーされている。さらに、洗浄液を供給する配管ホース４６は、クランプカバー４２の保持爪５４によって直接に保持された状態でアームヘッド１２の収容部２６内に配索されている。このように、配管ホース４６を保持爪５４によって保持したクランプカバー４２を単にアームヘッド１２（装着部３８）に装着することで当該配管ホース４６をアームヘッド１２（収容部２６）に沿って配索保持することができる。
【解決手段】 ワイパ装置１０では、アームヘッド１２の裏面側に長手方向に沿って収容部２６が設けられており、クランプカバー４２がアームヘッド１２（装着部３８）に装着されることで収容部２６の一部がカバーされている。さらに、洗浄液を供給する配管ホース４６は、クランプカバー４２の保持爪５４によって直接に保持された状態でアームヘッド１２の収容部２６内に配索されている。このように、配管ホース４６を保持爪５４によって保持したクランプカバー４２を単にアームヘッド１２（装着部３８）に装着することで当該配管ホース４６をアームヘッド１２（収容部２６）に沿って配索保持することができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は自動車のウインドシールドガラス等を払拭するワイパ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のウインドシールドガラス等を払拭する車両用ワイパ装置は、ワイパアームとこのワイパアームに保持されたワイパブレードとによって構成されている。
【０００３】
ワイパアームは、アームヘッドの一端部がピボット軸に固定されており、アームヘッドの他端部にはリテーナが所定角度回動可能に支軸を介して連結されている。これらアームヘッドとリテーナとの間にはスプリングが取り付けられており、常にリテーナをウインドシールドガラス等の払拭面の方向へ付勢している。リテーナの先端部には、アームピースが固着されている。アームピースの先端部は略Ｕ字状に屈曲されたフックとなっており、ワイパブレードを連結保持している。一方、ワイパブレードは、払拭面に接触して払拭するブレードラバーと、このブレードラバーを保持する複数の保持レバーとによって構成されている。
【０００４】
この車両用ワイパ装置の作動時には、ワイパアーム及びワイパブレードが往復回動することにより、ブレードラバーがウインドシールドガラス面に密着しながら移動して雨滴を払拭する。
【０００５】
ところで、従来より、特にガラス面が大きく車両のウォッシャノズルから噴出される洗浄液の着水ポイントまでの距離が遠い場合、噴出される洗浄液がワイパブレードで払拭される目的ポイントにより確実に着水させるため、ワイパアーム若しくはワイパブレードにウォッシャノズルを設けて洗浄液を噴出するようにしたウォッシャノズル付きのワイパ装置が知られている（一例として、特許文献１参照）。
【０００６】
このようなウォッシャノズル付きのワイパ装置では、ウォッシャノズルへ洗浄液を配送するための配管ホースをピボット軸付近の車両ボディから導出し、さらに、アームヘッドの外側の側壁に沿って配索穴を形成して当該配管ホースを挿通させることにより、ウォッシャノズルに配管ホースを導いて接続した構造となっている。これにより、ワイパアームのデザイン性や配管ホースの耐候性を向上させている。
【０００７】
しかしながら、このような従来のウォッシャノズル付きのワイパ装置における配管ホースの配索構造では、アームヘッドの外側側壁に沿って形成された長くて細い配索穴に配管ホースを通さなければならず、配管ホースの組付け作業性が悪いという欠点があった。
【０００８】
また特に、アームヘッドの外側の一方の側壁に配索穴を形成する構造であるため、例えば、同じ車種の自動車であって右ハンドル仕様と左ハンドル仕様とで共通してアームヘッドを使用しようとすると（配管ホースの導出位置を同じに設定した場合には）、同じ車種でありながら配管ホースは右ハンドル仕様と左ハンドル仕様とでアームヘッドの反対側に位置することになる。このため、ワイパ装置の見栄えが変わってしまうだけでなく、右ハンドル仕様では例えば上反転位置で配管ホースが弛むのに対し、左ハンドル仕様では下反転位置で配管ホースを弛めなければいけない。このため、右ハンドル仕様と左ハンドル仕様とでそれぞれに配管ホースの組付け作業の仕方が異なることになり、作業性が極めて悪くなっていた。
【０００９】
この場合、前述の如き不具合を解消するためには、アームヘッドを右ハンドル仕様と左ハンドル仕様とでそれぞれ別個のもの（配索穴の形成位置がそれぞれに異なって設定されたもの）を用意しなければならず、部品の共通化に対して不利となり、コスト高の要因となってしまう。
【特許文献１】実開平５−１６５２１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は上記事実を考慮し、ワイパアームもしくはワイパブレードに設けられたウォッシャノズルに洗浄液を配送するための配管ホースの配索作業性及び当該配管ホースの取り廻しの自由度が向上すると共に、アームヘッドを右ハンドル仕様及び左ハンドル仕様で共通の部品とすることができ、見栄えも向上するワイパ装置を得ることが目的である。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
請求項１に係る発明のワイパ装置は、ピボットシャフトに一端が固定されるアームヘッドと、前記アームヘッドに対して払拭面方向に回動可能に軸支されたリテーナと、を有したワイパアームと、前記ワイパアームの先端に取り付けられ払拭面を払拭するワイパブレードと、前記ワイパアームまたはワイパブレードに設けられ、洗浄液を払拭面へ噴出するウォッシャノズルと、前記アームヘッド及びリテーナに沿って配設されると共に前記ウォッシャノズルに接続され洗浄液を配送する配管ホースと、を備えたワイパ装置において、前記払拭面に対向するアームヘッドの裏面側に長手方向に沿って凹状に設けられ、前記配管ホースを収容する収容部と、前記アームヘッドの裏面側に装着されて前記収容部の少なくとも一部をカバーすると共に、前記配管ホースを前記収容部内に配索保持するクランプカバーと、を備えたことを特徴としている。
【００１２】
請求項１記載の車両用ワイパ装置では、アームヘッドの裏面側に収容部が設けられており、クランプカバーがアームヘッドに装着されることで収容部の少なくとも一部がカバーされる。配管ホースは、この収容部（その内周壁）とクランプカバーとによって挟持されて保持されて、もしくは、クランプカバー自体によって保持されて、アームヘッドの裏面側に長手方向に沿って配索される。
【００１３】
このように、単にクランプカバーをアームヘッドに装着することで配管ホースをアームヘッドに沿って配索保持することができるので（換言すれば、アームヘッドの何れか一方の側壁に特別な配索穴を形成して配管ホースを挿通させることにより配索する構成ではないため）、配管ホースの組付け作業性が大幅に向上する。また、配管ホースはアームヘッドの裏面側に長手方向に沿って配索されるため（換言すれば、配管ホースの一部がアームヘッドの側壁の外側に位置した構成ではないため、すなわち、配管ホースの導出位置が何れか一方の側壁に設定された構成ではないため）、配管ホースが右ハンドル仕様のアームヘッドと左ハンドル仕様のアームヘッドとで互いに反対側に位置することがない。このため、アームヘッドを右ハンドル仕様及び左ハンドル仕様で共通の部品とすることができると共に、右ハンドル仕様と左ハンドル仕様とでそれぞれに配管ホースの組付け作業の仕方（弛み長さの設定等）が異なることがなく（作業が共通化し）、これによっても作業性が向上する。またこのため、当該配管ホースがピボットシャフト付近の車両ボディから導出されている場合に、配管ホースをアームヘッドの側方のどちら側から取り回すかは自由に選択可能となる。さらに、配管ホースがアームヘッドの裏面側（収容部内）に長手方向に沿って配索されるため、見栄えもよい。
【００１４】
以上の如く、請求項１記載のワイパ装置では、ワイパアームもしくはワイパブレードに設けられたウォッシャノズルに洗浄液を配送するための配管ホースの配索作業性及び当該配管ホースの取り廻しの自由度が向上すると共に、アームヘッドを右ハンドル仕様及び左ハンドル仕様で共通の部品とすることができ、見栄えも向上する。
【００１５】
請求項２に係る発明のワイパ装置は、請求項１記載のワイパ装置において、前記クランプカバーの内面側には、前記配管ホースを直接に保持する保持爪が形成されている、ことを特徴としている。
【００１６】
請求項２記載の車両用ワイパ装置では、クランプカバーの内面側に形成された保持爪によって配管ホースが直接に保持される。このため、クランプカバー（保持爪）によって配管ホースを保持した後に単にクランプカバーをアームヘッドの裏面側から装着することで配管ホースをアームヘッドに沿って見栄えよく配索保持することができ、組付け作業性が向上すると共に、配管ホースの保持も確実になる。
【００１７】
請求項３に係る発明のワイパ装置は、請求項１記載のワイパ装置において、前記アームヘッドには、前記収容部を前記アームヘッド幅方向に一方の側と他方の側とに区分する区分壁が形成され、前記配管ホースは前記区分壁と前記クランプカバーとによって挟持されて保持される、ことを特徴としている。
【００１８】
請求項３記載の車両用ワイパ装置では、アームヘッドに形成された区分壁とクランプカバーとによって配管ホースが挟持されて保持される。このため、単にクランプカバーをアームヘッドに装着することで配管ホースをアームヘッドに沿って配索保持することができ、組付け作業性が向上すると共に、配管ホースの保持も確実になる。また、配管ホースの取り回しの自由度（選択の自由度）も確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
図１には本発明の第１の実施の形態に係るワイパ装置１０の構成が裏面図にて示されている。また、図２にはワイパ装置１０の主要部の構成が斜視図にて示されており、図３にはワイパ装置１０の主要部の構成が図１の３−３線に沿った断面図にて示されている。
【００２０】
ワイパ装置１０は、ワイパアーム１１及びワイパブレードによって構成されている。なお、ワイパブレードについては、一般的な構成のものが適用されるため、詳しい説明を省略する。
【００２１】
ワイパアーム１１は、アームヘッド１２及びリテーナ１４を備えている。アームヘッド１２は、一対の側壁１８及び上壁２０を有してその裏面側が下方（払拭面方向）へ向けて開口する断面コ字状に形成されており、その一端部が、車体に設けられた回動軸としてのピボットシャフト(図示省略）に固定されており、常にピボットシャフトと共に回動する。アームヘッド１２の裏面側一端部には、前記ピボットシャフトの周囲を囲繞するスカート部１６が形成されている。また、アームヘッド１２の裏面側には、凹状の収容部２６が長手方向に沿って設けられており、後述する配管ホース４６の配索用となっている。さらに、アームヘッド１２の側壁１８及び上壁２０一部には、装着部３８及び爪受部４０が形成されている。
【００２２】
また、アームヘッド１２の裏面側には、クランプカバー４２が装着されている。クランプカバー４２は、対向する一対の側壁４４及び底壁４８によって全体として断面コ字状に形成されており、各側壁４４の先端部分にはそれぞれ係止爪５０が形成されている。このクランプカバー４２は、アームヘッド１２の裏面側から装着部３８に装着されると共に、係止爪５０がアームヘッド１２の爪受部４０に係止することで（嵌り込むことで）クランプカバー４２がアームヘッド１２に取り付けられる構成となっている。クランプカバー４２がアームヘッド１２に装着された状態では、アームヘッド１２の裏面側に設けられた前記収容部２６の一部がカバーされるようになっている。
【００２３】
また、クランプカバー４２の底壁４８には、その内面側に、配管ホース４６を直接に保持する保持爪５４が形成されている。すなわち、保持爪５４によって配管ホース４６を保持した状態でクランプカバー４２がアームヘッド１２に装着されることにより、配管ホース４６がアームヘッド１２の収容部２６内に配索保持される構成となっている。
【００２４】
以上の構成のアームヘッド１２の他端部には、リテーナ１４がウインドシールドガラスに接近及び離間する方向に所定角度回動可能に支軸を介して連結されている。このリテーナ１４は、一対の側壁２２及び上壁２４を有してその裏面側が下方（払拭面方向）へ向けて開口する断面コ字状に形成されている。
【００２５】
さらに、リテーナ１４とアームヘッド１２との間には、スプリング３０が掛け渡されている。このスプリング３０は所謂引張りコイルスプリングとされており、そのコイル部がリテーナ１４の断面コ字状内に配置されて常にリテーナ１４をウインドシールドガラスの払拭面の方向へ付勢している。
【００２６】
また、リテーナ１４の先端部には、リテーナ１４と共にワイパアーム１１を構成するアームピース３２が固着されている。アームピース３２の先端部は略Ｕ字状に屈曲されてフック（図示省略）となっており、ワイパブレードをクリップ部材（何れも図示省略）を介して連結保持している。
【００２７】
またさらに、上記構成のワイパアーム１１には、中間ウォッシャノズル３４及び先端ウォッシャノズル３６が設けられている。中間ウォッシャノズル３４は、リテーナ１４の長手方向中間部分においてリテーナ１４内部の一対の側壁２２の間に配置され、リテーナ１４に対して回転不能に保持された構成となっている。一方、先端ウォッシャノズル３６は、リテーナ１４の長手方向先端部分においてリテーナ１４内部の一対の側壁２２の間に配置され、リテーナ１４に対して回転不能に保持された構成となっている。
【００２８】
以上の構成の中間ウォッシャノズル３４には、配管ホース４６の一端が連結されている。この配管ホース４６は、車体内に設けられた図示を省略したウォッシャタンクにウォッシャポンプを介して接続されており、ピボットシャフトの近傍に設けられた車両ボディのホース取出し口から車体外へ引き出され、さらに、アームヘッド１２の裏面側に導入され、前述したクランプカバー４２の保持爪５４に保持されて収容部２６内に配索されている。さらに、アームヘッド１２の収容部２６に沿って配索された配管ホース４６は、前述したスプリング３０のコイル部を貫通してリテーナ１４先端側に導出されて中間ウォッシャノズル３４に接続された構成となっている。さらに、中間ウォッシャノズル３４には補助ホース５２の一端が連結されており、この補助ホース５２の他端は先端ウォッシャノズル３６に接続されている。これにより、配管ホース４６を介して中間ウォッシャノズル３４に洗浄液を配送することができると共に、補助ホース５２を介して先端ウォッシャノズル３６に洗浄液を配送することができる構成である。
【００２９】
次に本第１の実施の形態の作用を説明する。
【００３０】
上記構成のワイパ装置１０では、ピボットシャフトの回動に伴ってワイパアーム１１が往復回動することにより、ワイパブレードが往復回動してウインドシールドガラス面の雨滴等を払拭する。またしかも、このワイパ装置１０では、ワイパアーム１１に中間ウォッシャノズル３４及び先端ウォッシャノズル３６が一体に設けられているため、ワイパブレードの払拭範囲が大きくても、中間ウォッシャノズル３４及び先端ウォッシャノズル３６から噴出される洗浄液を、ワイパブレードで払拭される目的ポイントに確実に着水させることができる。
【００３１】
さらにここで、このワイパ装置１０では、アームヘッド１２の裏面側に長手方向に沿って収容部２６が設けられており、クランプカバー４２がアームヘッド１２（装着部３８）に装着されることで収容部２６の一部がカバーされている。さらに、洗浄液を供給する配管ホース４６は、クランプカバー４２の保持爪５４によって直接に保持された状態でアームヘッド１２の収容部２６内に配索されている。
【００３２】
このように、配管ホース４６を保持爪５４によって保持したクランプカバー４２を単にアームヘッド１２（装着部３８）に装着することで当該配管ホース４６をアームヘッド１２（収容部２６）に沿って配索保持することができるので（換言すれば、アームヘッド１２の何れか一方の側壁１８に特別な配索穴等を形成して配管ホース４６を挿通させることにより配索する構成ではないため）、配管ホース４６の組付け作業性が大幅に向上し、しかも、配管ホース４６の保持も確実になる。
【００３３】
また、配管ホース４６はアームヘッド１２の裏面側（収容部２６）に長手方向に沿って配索されるため（換言すれば、配管ホース４６の一部がアームヘッド１２の側壁１８の外側に位置した構成ではないため、すなわち、配管ホース４６の導出位置が何れか一方の側壁１８に設定された構成ではないため）、配管ホース４６が右ハンドル仕様のアームヘッド１２と左ハンドル仕様のアームヘッド１２とで互いに反対側に位置することがない。このため、アームヘッド１２を右ハンドル仕様及び左ハンドル仕様で共通の部品とすることができると共に、右ハンドル仕様と左ハンドル仕様とでそれぞれに配管ホース４６の組付け作業の仕方（弛み長さの設定等）が異なることがなく（作業が共通化し）、これによっても作業性が向上する。
【００３４】
またこのため、当該配管ホース４６がピボットシャフト付近の車両ボディから導出されている場合に、配管ホース４６をアームヘッド１２の側方のどちら側から取り回すかは自由に選択可能となる。さらに、配管ホース４６がアームヘッド１２の裏面側（収容部２６内）に長手方向に沿って配索されるため、見栄えもよい。
【００３５】
以上説明した如く、本第１の実施の形態に係るワイパ装置１０では、ワイパアーム１１に設けられたウォッシャノズルに洗浄液を配送するための配管ホース４６の配索作業性及び当該配管ホース４６の取り廻しの自由度が向上すると共に、アームヘッド１２を右ハンドル仕様及び左ハンドル仕様で共通の部品とすることができ、見栄えも向上する。
【００３６】
次に、本発明の他の実施の形態を説明する。
【００３７】
なお、前記第１の実施の形態と基本的に同一の部品には前記第１の実施の形態と同一の符号を付与しその説明を省略する。
【００３８】
図４には、第２の実施の形態に係るワイパ装置６０の主要部の構成が図２に対応した斜視図にて示されている。また、図５には、このワイパ装置６０の主要部の構成が図３に対応した断面図にて示されている
ワイパ装置６０は、基本的に前記第１の実施の形態に係るワイパ装置１０と同様の構成であるが、アームヘッド１２の側壁１８には、装着部６２及び爪受部６４が形成されている。すなわち、爪受部６４は、上壁２０ではなく側壁１８に形成された構成となっている。また、ワイパ装置６０では、クランプカバー４２に代えて、アームヘッド１２にはクランプカバー６６が装着されている。このクランプカバー６６は、各側壁４４の先端部分にそれぞれ係止爪６８が形成されており、前記側壁１８に形成された爪受部６４に嵌合する構成である。
【００３９】
この第２の実施の形態に係るワイパ装置６０においてもは、前述した第１の実施の形態に係るワイパ装置１０と同様の作用効果を奏する。
【００４０】
次に、図６には、第３の実施の形態に係るワイパ装置７０の主要部の構成が図３に対応した断面図にて示されている
ワイパ装置７０は、基本的に前記第１の実施の形態に係るワイパ装置１０と同様の構成であるが、クランプカバー４２に代えて、アームヘッド１２にはクランプカバー７２が装着されている。このクランプカバー７２は、前記保持爪５４が省略された構成となっている。
【００４１】
一方、アームヘッド１２には、上壁２０の裏面側（収容部２６側）に区分壁７４が突出形成されている。この区分壁７４は、収容部２６をアームヘッド１２の幅方向に一方の側と他方の側とに区分している。さらに、配管ホース４６は、この区分壁７４とクランプカバー７２とによって挟持されて保持された構成となっている。
【００４２】
第３の実施の形態に係るワイパ装置７０は、前述した第１の実施の形態に係るワイパ装置１０と基本的に同様の作用効果を奏する。
【００４３】
また特に、アームヘッド１２に形成された区分壁７４とクランプカバー７２とによって配管ホース４６が挟持されて保持されるため、単にクランプカバー７２をアームヘッド１２に装着することで配管ホース４６をアームヘッド１２に沿って配索保持することができ、組付け作業性が向上すると共に、配管ホース４６の保持も確実になる。また、配管ホース４６の取り回しの自由度（選択の自由度）も確保することができる。
【００４４】
次に、図７には第４の実施の形態に係るワイパ装置８０の主要部の構成が斜視図にて示されている。また、図８にはワイパ装置８０の主要部の構成が図３に対応した断面図にて示されている。
【００４５】
ワイパ装置８０は、基本的に前記第１の実施の形態に係るワイパ装置１０と同様の構成であるが、クランプカバー４２に代えて、アームヘッド１２にはクランプカバー８２が装着されている。このクランプカバー８２には、一対の側壁４４に支持ピン８４が突出形成された構成となっている。
【００４６】
一方、アームヘッド１２は、前記第１の実施の形態において側壁１８及び上壁２０一部に設けられた装着部３８及び爪受部４０は省略されており、さらに、側壁１８には支持孔８６が形成されている。この支持孔８６にクランプカバー８２の支持ピン８４が嵌入することで、クランプカバー８２がアームヘッド１２に装着される構成となっている。
【００４７】
第４の実施の形態に係るワイパ装置８０においても、前述した第１の実施の形態に係るワイパ装置１０と基本的に同様の作用効果を奏する。
【００４８】
なお、前記第４の実施の形態においては、保持爪５４によって配管ホース４６を保持すると共に支持孔８６に支持ピン８４が嵌入することでアームヘッド１２に装着される構成のクランプカバー８２について説明したが、配管ホース４６を保持する構成（態様）はこれに限るものではない。
【００４９】
例えば、図９（Ａ）に示すクランプカバー８３の如く、その中央部分に薄肉板状で断面水滴状の保持部８５が設けられ、しかも、支持ピン８４に代えて係止爪８７が形成された構成としてもよい。このクランプカバー８３においても、当該保持部８５によって配管ホース４６を保持することにより、前記第４の実施の形態に係るクランプカバー８２と同様の作用効果を奏する。また、図１０に示す如く、クランプカバー８８の如く、その中央部分に薄肉板状で湾曲して形成された保持部８９が設けられた構成としてもよい。
【００５０】
なお、アームヘッド１２の側壁１８に形成された支持孔８６は所謂貫通孔とするに限らず、図９（Ｂ）に示す如く、凹溝状の支持孔９１とする構成としてもよい。
【００５１】
次に、図１１には第５の実施の形態に係るワイパ装置９０の主要部の構成が図３（図８）に対応した断面図にて示されている。
【００５２】
ワイパ装置９０は、基本的に前記第４の実施の形態に係るワイパ装置８０と同様の構成であるが、クランプカバー８２に代えて、アームヘッド１２にはクランプカバー９２が装着されている。このクランプカバー９２には、前記保持爪５４が省略された構成となっている。
【００５３】
一方、アームヘッド１２には、上壁２０の裏面側（収容部２６側）に区分壁７４が突出形成されている。この区分壁７４は、収容部２６をアームヘッド１２の幅方向に一方の側と他方の側とに区分している。さらに、配管ホース４６は、この区分壁７４とクランプカバー９２とによって挟持されて保持された構成となっている。
【００５４】
第５の実施の形態に係るワイパ装置９０は、前述した第４の実施の形態に係るワイパ装置８０と基本的に同様の作用効果を奏する。
【００５５】
次に、図１２には第６の実施の形態に係るワイパ装置１００の主要部の構成が斜視図にて示されている。また、図１３にはワイパ装置１００の主要部の構成が図３に対応した断面図にて示されている。
【００５６】
ワイパ装置１００は、前述した各実施の形態に係るワイパ装置と基本的に同様の構成であるが、クランプカバー４２等に代えて、アームヘッド１２にはクランプカバー１０２が装着されている。このクランプカバー１０２は、底板部１０４と筒部１０６とによって全体として側面視Ｔ字形に形成されている。
【００５７】
一方、アームヘッド１２には、上壁２０の裏面側（収容部２６側）に支持突起１０８が突出形成されている。この支持突起１０８がクランプカバー１０２の筒部１０６に嵌入することで、クランプカバー１０２がアームヘッド１２に装着される構成となっている。
【００５８】
第６の実施の形態に係るワイパ装置１００においても、前述した各実施の形態と同様の作用効果を奏する。
【００５９】
また特に、配管ホース４６をクランプカバー１０２の筒部１０６に溶着させると、配管ホース４６を確実に固定することができるのみならず、配管ホース４６の摩耗をも防止することもでき、一層効果的である。
【図面の簡単な説明】
【００６０】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係るワイパ装置の構成を示す裏面図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態に係るワイパ装置の主要部の構成を示す斜視図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態に係るワイパ装置の主要部の構成を示す図１の３−３線に沿った断面図である。
【図４】本発明の第２の実施の形態に係るワイパ装置の主要部の構成を示す図２に対応した斜視図である。
【図５】本発明の第２の実施の形態に係るワイパ装置の主要部の構成を示す図３に対応した断面図である。
【図６】本発明の第３の実施の形態に係るワイパ装置の主要部の構成を示す図３に対応した断面図である。
【図７】本発明の第４の実施の形態に係るワイパ装置の主要部の構成を示す図２に対応した斜視図である。
【図８】本発明の第４の実施の形態に係るワイパ装置の主要部の構成を示す図３に対応した断面図である。
【図９】本発明の第４の実施の形態に係るワイパ装置のクランプカバーの変形例を示す図８に対応した断面図である。
【図１０】本発明の第４の実施の形態に係るワイパ装置のクランプカバーの変形例を示す図８に対応した断面図である。
【図１１】本発明の第５の実施の形態に係るワイパ装置の主要部の構成を示す図３に対応した断面図である。
【図１２】本発明の第６の実施の形態に係るワイパ装置の主要部の構成を示す図２に対応した斜視図である。
【図１３】本発明の第６の実施の形態に係るワイパ装置の主要部の構成を示す図３に対応した断面図である。
【符号の説明】
【００６１】
１０・・・ワイパ装置、１１・・・ワイパアーム、１２・・・アームヘッド、１４・・・リテーナ、２６・・・収容部、３４・・・中間ウォッシャノズル、３６・・・先端ウォッシャノズル、４２・・・クランプカバー、４６・・・配管ホース
【技術分野】
【０００１】
本発明は自動車のウインドシールドガラス等を払拭するワイパ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のウインドシールドガラス等を払拭する車両用ワイパ装置は、ワイパアームとこのワイパアームに保持されたワイパブレードとによって構成されている。
【０００３】
ワイパアームは、アームヘッドの一端部がピボット軸に固定されており、アームヘッドの他端部にはリテーナが所定角度回動可能に支軸を介して連結されている。これらアームヘッドとリテーナとの間にはスプリングが取り付けられており、常にリテーナをウインドシールドガラス等の払拭面の方向へ付勢している。リテーナの先端部には、アームピースが固着されている。アームピースの先端部は略Ｕ字状に屈曲されたフックとなっており、ワイパブレードを連結保持している。一方、ワイパブレードは、払拭面に接触して払拭するブレードラバーと、このブレードラバーを保持する複数の保持レバーとによって構成されている。
【０００４】
この車両用ワイパ装置の作動時には、ワイパアーム及びワイパブレードが往復回動することにより、ブレードラバーがウインドシールドガラス面に密着しながら移動して雨滴を払拭する。
【０００５】
ところで、従来より、特にガラス面が大きく車両のウォッシャノズルから噴出される洗浄液の着水ポイントまでの距離が遠い場合、噴出される洗浄液がワイパブレードで払拭される目的ポイントにより確実に着水させるため、ワイパアーム若しくはワイパブレードにウォッシャノズルを設けて洗浄液を噴出するようにしたウォッシャノズル付きのワイパ装置が知られている（一例として、特許文献１参照）。
【０００６】
このようなウォッシャノズル付きのワイパ装置では、ウォッシャノズルへ洗浄液を配送するための配管ホースをピボット軸付近の車両ボディから導出し、さらに、アームヘッドの外側の側壁に沿って配索穴を形成して当該配管ホースを挿通させることにより、ウォッシャノズルに配管ホースを導いて接続した構造となっている。これにより、ワイパアームのデザイン性や配管ホースの耐候性を向上させている。
【０００７】
しかしながら、このような従来のウォッシャノズル付きのワイパ装置における配管ホースの配索構造では、アームヘッドの外側側壁に沿って形成された長くて細い配索穴に配管ホースを通さなければならず、配管ホースの組付け作業性が悪いという欠点があった。
【０００８】
また特に、アームヘッドの外側の一方の側壁に配索穴を形成する構造であるため、例えば、同じ車種の自動車であって右ハンドル仕様と左ハンドル仕様とで共通してアームヘッドを使用しようとすると（配管ホースの導出位置を同じに設定した場合には）、同じ車種でありながら配管ホースは右ハンドル仕様と左ハンドル仕様とでアームヘッドの反対側に位置することになる。このため、ワイパ装置の見栄えが変わってしまうだけでなく、右ハンドル仕様では例えば上反転位置で配管ホースが弛むのに対し、左ハンドル仕様では下反転位置で配管ホースを弛めなければいけない。このため、右ハンドル仕様と左ハンドル仕様とでそれぞれに配管ホースの組付け作業の仕方が異なることになり、作業性が極めて悪くなっていた。
【０００９】
この場合、前述の如き不具合を解消するためには、アームヘッドを右ハンドル仕様と左ハンドル仕様とでそれぞれ別個のもの（配索穴の形成位置がそれぞれに異なって設定されたもの）を用意しなければならず、部品の共通化に対して不利となり、コスト高の要因となってしまう。
【特許文献１】実開平５−１６５２１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は上記事実を考慮し、ワイパアームもしくはワイパブレードに設けられたウォッシャノズルに洗浄液を配送するための配管ホースの配索作業性及び当該配管ホースの取り廻しの自由度が向上すると共に、アームヘッドを右ハンドル仕様及び左ハンドル仕様で共通の部品とすることができ、見栄えも向上するワイパ装置を得ることが目的である。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
請求項１に係る発明のワイパ装置は、ピボットシャフトに一端が固定されるアームヘッドと、前記アームヘッドに対して払拭面方向に回動可能に軸支されたリテーナと、を有したワイパアームと、前記ワイパアームの先端に取り付けられ払拭面を払拭するワイパブレードと、前記ワイパアームまたはワイパブレードに設けられ、洗浄液を払拭面へ噴出するウォッシャノズルと、前記アームヘッド及びリテーナに沿って配設されると共に前記ウォッシャノズルに接続され洗浄液を配送する配管ホースと、を備えたワイパ装置において、前記払拭面に対向するアームヘッドの裏面側に長手方向に沿って凹状に設けられ、前記配管ホースを収容する収容部と、前記アームヘッドの裏面側に装着されて前記収容部の少なくとも一部をカバーすると共に、前記配管ホースを前記収容部内に配索保持するクランプカバーと、を備えたことを特徴としている。
【００１２】
請求項１記載の車両用ワイパ装置では、アームヘッドの裏面側に収容部が設けられており、クランプカバーがアームヘッドに装着されることで収容部の少なくとも一部がカバーされる。配管ホースは、この収容部（その内周壁）とクランプカバーとによって挟持されて保持されて、もしくは、クランプカバー自体によって保持されて、アームヘッドの裏面側に長手方向に沿って配索される。
【００１３】
このように、単にクランプカバーをアームヘッドに装着することで配管ホースをアームヘッドに沿って配索保持することができるので（換言すれば、アームヘッドの何れか一方の側壁に特別な配索穴を形成して配管ホースを挿通させることにより配索する構成ではないため）、配管ホースの組付け作業性が大幅に向上する。また、配管ホースはアームヘッドの裏面側に長手方向に沿って配索されるため（換言すれば、配管ホースの一部がアームヘッドの側壁の外側に位置した構成ではないため、すなわち、配管ホースの導出位置が何れか一方の側壁に設定された構成ではないため）、配管ホースが右ハンドル仕様のアームヘッドと左ハンドル仕様のアームヘッドとで互いに反対側に位置することがない。このため、アームヘッドを右ハンドル仕様及び左ハンドル仕様で共通の部品とすることができると共に、右ハンドル仕様と左ハンドル仕様とでそれぞれに配管ホースの組付け作業の仕方（弛み長さの設定等）が異なることがなく（作業が共通化し）、これによっても作業性が向上する。またこのため、当該配管ホースがピボットシャフト付近の車両ボディから導出されている場合に、配管ホースをアームヘッドの側方のどちら側から取り回すかは自由に選択可能となる。さらに、配管ホースがアームヘッドの裏面側（収容部内）に長手方向に沿って配索されるため、見栄えもよい。
【００１４】
以上の如く、請求項１記載のワイパ装置では、ワイパアームもしくはワイパブレードに設けられたウォッシャノズルに洗浄液を配送するための配管ホースの配索作業性及び当該配管ホースの取り廻しの自由度が向上すると共に、アームヘッドを右ハンドル仕様及び左ハンドル仕様で共通の部品とすることができ、見栄えも向上する。
【００１５】
請求項２に係る発明のワイパ装置は、請求項１記載のワイパ装置において、前記クランプカバーの内面側には、前記配管ホースを直接に保持する保持爪が形成されている、ことを特徴としている。
【００１６】
請求項２記載の車両用ワイパ装置では、クランプカバーの内面側に形成された保持爪によって配管ホースが直接に保持される。このため、クランプカバー（保持爪）によって配管ホースを保持した後に単にクランプカバーをアームヘッドの裏面側から装着することで配管ホースをアームヘッドに沿って見栄えよく配索保持することができ、組付け作業性が向上すると共に、配管ホースの保持も確実になる。
【００１７】
請求項３に係る発明のワイパ装置は、請求項１記載のワイパ装置において、前記アームヘッドには、前記収容部を前記アームヘッド幅方向に一方の側と他方の側とに区分する区分壁が形成され、前記配管ホースは前記区分壁と前記クランプカバーとによって挟持されて保持される、ことを特徴としている。
【００１８】
請求項３記載の車両用ワイパ装置では、アームヘッドに形成された区分壁とクランプカバーとによって配管ホースが挟持されて保持される。このため、単にクランプカバーをアームヘッドに装着することで配管ホースをアームヘッドに沿って配索保持することができ、組付け作業性が向上すると共に、配管ホースの保持も確実になる。また、配管ホースの取り回しの自由度（選択の自由度）も確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
図１には本発明の第１の実施の形態に係るワイパ装置１０の構成が裏面図にて示されている。また、図２にはワイパ装置１０の主要部の構成が斜視図にて示されており、図３にはワイパ装置１０の主要部の構成が図１の３−３線に沿った断面図にて示されている。
【００２０】
ワイパ装置１０は、ワイパアーム１１及びワイパブレードによって構成されている。なお、ワイパブレードについては、一般的な構成のものが適用されるため、詳しい説明を省略する。
【００２１】
ワイパアーム１１は、アームヘッド１２及びリテーナ１４を備えている。アームヘッド１２は、一対の側壁１８及び上壁２０を有してその裏面側が下方（払拭面方向）へ向けて開口する断面コ字状に形成されており、その一端部が、車体に設けられた回動軸としてのピボットシャフト(図示省略）に固定されており、常にピボットシャフトと共に回動する。アームヘッド１２の裏面側一端部には、前記ピボットシャフトの周囲を囲繞するスカート部１６が形成されている。また、アームヘッド１２の裏面側には、凹状の収容部２６が長手方向に沿って設けられており、後述する配管ホース４６の配索用となっている。さらに、アームヘッド１２の側壁１８及び上壁２０一部には、装着部３８及び爪受部４０が形成されている。
【００２２】
また、アームヘッド１２の裏面側には、クランプカバー４２が装着されている。クランプカバー４２は、対向する一対の側壁４４及び底壁４８によって全体として断面コ字状に形成されており、各側壁４４の先端部分にはそれぞれ係止爪５０が形成されている。このクランプカバー４２は、アームヘッド１２の裏面側から装着部３８に装着されると共に、係止爪５０がアームヘッド１２の爪受部４０に係止することで（嵌り込むことで）クランプカバー４２がアームヘッド１２に取り付けられる構成となっている。クランプカバー４２がアームヘッド１２に装着された状態では、アームヘッド１２の裏面側に設けられた前記収容部２６の一部がカバーされるようになっている。
【００２３】
また、クランプカバー４２の底壁４８には、その内面側に、配管ホース４６を直接に保持する保持爪５４が形成されている。すなわち、保持爪５４によって配管ホース４６を保持した状態でクランプカバー４２がアームヘッド１２に装着されることにより、配管ホース４６がアームヘッド１２の収容部２６内に配索保持される構成となっている。
【００２４】
以上の構成のアームヘッド１２の他端部には、リテーナ１４がウインドシールドガラスに接近及び離間する方向に所定角度回動可能に支軸を介して連結されている。このリテーナ１４は、一対の側壁２２及び上壁２４を有してその裏面側が下方（払拭面方向）へ向けて開口する断面コ字状に形成されている。
【００２５】
さらに、リテーナ１４とアームヘッド１２との間には、スプリング３０が掛け渡されている。このスプリング３０は所謂引張りコイルスプリングとされており、そのコイル部がリテーナ１４の断面コ字状内に配置されて常にリテーナ１４をウインドシールドガラスの払拭面の方向へ付勢している。
【００２６】
また、リテーナ１４の先端部には、リテーナ１４と共にワイパアーム１１を構成するアームピース３２が固着されている。アームピース３２の先端部は略Ｕ字状に屈曲されてフック（図示省略）となっており、ワイパブレードをクリップ部材（何れも図示省略）を介して連結保持している。
【００２７】
またさらに、上記構成のワイパアーム１１には、中間ウォッシャノズル３４及び先端ウォッシャノズル３６が設けられている。中間ウォッシャノズル３４は、リテーナ１４の長手方向中間部分においてリテーナ１４内部の一対の側壁２２の間に配置され、リテーナ１４に対して回転不能に保持された構成となっている。一方、先端ウォッシャノズル３６は、リテーナ１４の長手方向先端部分においてリテーナ１４内部の一対の側壁２２の間に配置され、リテーナ１４に対して回転不能に保持された構成となっている。
【００２８】
以上の構成の中間ウォッシャノズル３４には、配管ホース４６の一端が連結されている。この配管ホース４６は、車体内に設けられた図示を省略したウォッシャタンクにウォッシャポンプを介して接続されており、ピボットシャフトの近傍に設けられた車両ボディのホース取出し口から車体外へ引き出され、さらに、アームヘッド１２の裏面側に導入され、前述したクランプカバー４２の保持爪５４に保持されて収容部２６内に配索されている。さらに、アームヘッド１２の収容部２６に沿って配索された配管ホース４６は、前述したスプリング３０のコイル部を貫通してリテーナ１４先端側に導出されて中間ウォッシャノズル３４に接続された構成となっている。さらに、中間ウォッシャノズル３４には補助ホース５２の一端が連結されており、この補助ホース５２の他端は先端ウォッシャノズル３６に接続されている。これにより、配管ホース４６を介して中間ウォッシャノズル３４に洗浄液を配送することができると共に、補助ホース５２を介して先端ウォッシャノズル３６に洗浄液を配送することができる構成である。
【００２９】
次に本第１の実施の形態の作用を説明する。
【００３０】
上記構成のワイパ装置１０では、ピボットシャフトの回動に伴ってワイパアーム１１が往復回動することにより、ワイパブレードが往復回動してウインドシールドガラス面の雨滴等を払拭する。またしかも、このワイパ装置１０では、ワイパアーム１１に中間ウォッシャノズル３４及び先端ウォッシャノズル３６が一体に設けられているため、ワイパブレードの払拭範囲が大きくても、中間ウォッシャノズル３４及び先端ウォッシャノズル３６から噴出される洗浄液を、ワイパブレードで払拭される目的ポイントに確実に着水させることができる。
【００３１】
さらにここで、このワイパ装置１０では、アームヘッド１２の裏面側に長手方向に沿って収容部２６が設けられており、クランプカバー４２がアームヘッド１２（装着部３８）に装着されることで収容部２６の一部がカバーされている。さらに、洗浄液を供給する配管ホース４６は、クランプカバー４２の保持爪５４によって直接に保持された状態でアームヘッド１２の収容部２６内に配索されている。
【００３２】
このように、配管ホース４６を保持爪５４によって保持したクランプカバー４２を単にアームヘッド１２（装着部３８）に装着することで当該配管ホース４６をアームヘッド１２（収容部２６）に沿って配索保持することができるので（換言すれば、アームヘッド１２の何れか一方の側壁１８に特別な配索穴等を形成して配管ホース４６を挿通させることにより配索する構成ではないため）、配管ホース４６の組付け作業性が大幅に向上し、しかも、配管ホース４６の保持も確実になる。
【００３３】
また、配管ホース４６はアームヘッド１２の裏面側（収容部２６）に長手方向に沿って配索されるため（換言すれば、配管ホース４６の一部がアームヘッド１２の側壁１８の外側に位置した構成ではないため、すなわち、配管ホース４６の導出位置が何れか一方の側壁１８に設定された構成ではないため）、配管ホース４６が右ハンドル仕様のアームヘッド１２と左ハンドル仕様のアームヘッド１２とで互いに反対側に位置することがない。このため、アームヘッド１２を右ハンドル仕様及び左ハンドル仕様で共通の部品とすることができると共に、右ハンドル仕様と左ハンドル仕様とでそれぞれに配管ホース４６の組付け作業の仕方（弛み長さの設定等）が異なることがなく（作業が共通化し）、これによっても作業性が向上する。
【００３４】
またこのため、当該配管ホース４６がピボットシャフト付近の車両ボディから導出されている場合に、配管ホース４６をアームヘッド１２の側方のどちら側から取り回すかは自由に選択可能となる。さらに、配管ホース４６がアームヘッド１２の裏面側（収容部２６内）に長手方向に沿って配索されるため、見栄えもよい。
【００３５】
以上説明した如く、本第１の実施の形態に係るワイパ装置１０では、ワイパアーム１１に設けられたウォッシャノズルに洗浄液を配送するための配管ホース４６の配索作業性及び当該配管ホース４６の取り廻しの自由度が向上すると共に、アームヘッド１２を右ハンドル仕様及び左ハンドル仕様で共通の部品とすることができ、見栄えも向上する。
【００３６】
次に、本発明の他の実施の形態を説明する。
【００３７】
なお、前記第１の実施の形態と基本的に同一の部品には前記第１の実施の形態と同一の符号を付与しその説明を省略する。
【００３８】
図４には、第２の実施の形態に係るワイパ装置６０の主要部の構成が図２に対応した斜視図にて示されている。また、図５には、このワイパ装置６０の主要部の構成が図３に対応した断面図にて示されている
ワイパ装置６０は、基本的に前記第１の実施の形態に係るワイパ装置１０と同様の構成であるが、アームヘッド１２の側壁１８には、装着部６２及び爪受部６４が形成されている。すなわち、爪受部６４は、上壁２０ではなく側壁１８に形成された構成となっている。また、ワイパ装置６０では、クランプカバー４２に代えて、アームヘッド１２にはクランプカバー６６が装着されている。このクランプカバー６６は、各側壁４４の先端部分にそれぞれ係止爪６８が形成されており、前記側壁１８に形成された爪受部６４に嵌合する構成である。
【００３９】
この第２の実施の形態に係るワイパ装置６０においてもは、前述した第１の実施の形態に係るワイパ装置１０と同様の作用効果を奏する。
【００４０】
次に、図６には、第３の実施の形態に係るワイパ装置７０の主要部の構成が図３に対応した断面図にて示されている
ワイパ装置７０は、基本的に前記第１の実施の形態に係るワイパ装置１０と同様の構成であるが、クランプカバー４２に代えて、アームヘッド１２にはクランプカバー７２が装着されている。このクランプカバー７２は、前記保持爪５４が省略された構成となっている。
【００４１】
一方、アームヘッド１２には、上壁２０の裏面側（収容部２６側）に区分壁７４が突出形成されている。この区分壁７４は、収容部２６をアームヘッド１２の幅方向に一方の側と他方の側とに区分している。さらに、配管ホース４６は、この区分壁７４とクランプカバー７２とによって挟持されて保持された構成となっている。
【００４２】
第３の実施の形態に係るワイパ装置７０は、前述した第１の実施の形態に係るワイパ装置１０と基本的に同様の作用効果を奏する。
【００４３】
また特に、アームヘッド１２に形成された区分壁７４とクランプカバー７２とによって配管ホース４６が挟持されて保持されるため、単にクランプカバー７２をアームヘッド１２に装着することで配管ホース４６をアームヘッド１２に沿って配索保持することができ、組付け作業性が向上すると共に、配管ホース４６の保持も確実になる。また、配管ホース４６の取り回しの自由度（選択の自由度）も確保することができる。
【００４４】
次に、図７には第４の実施の形態に係るワイパ装置８０の主要部の構成が斜視図にて示されている。また、図８にはワイパ装置８０の主要部の構成が図３に対応した断面図にて示されている。
【００４５】
ワイパ装置８０は、基本的に前記第１の実施の形態に係るワイパ装置１０と同様の構成であるが、クランプカバー４２に代えて、アームヘッド１２にはクランプカバー８２が装着されている。このクランプカバー８２には、一対の側壁４４に支持ピン８４が突出形成された構成となっている。
【００４６】
一方、アームヘッド１２は、前記第１の実施の形態において側壁１８及び上壁２０一部に設けられた装着部３８及び爪受部４０は省略されており、さらに、側壁１８には支持孔８６が形成されている。この支持孔８６にクランプカバー８２の支持ピン８４が嵌入することで、クランプカバー８２がアームヘッド１２に装着される構成となっている。
【００４７】
第４の実施の形態に係るワイパ装置８０においても、前述した第１の実施の形態に係るワイパ装置１０と基本的に同様の作用効果を奏する。
【００４８】
なお、前記第４の実施の形態においては、保持爪５４によって配管ホース４６を保持すると共に支持孔８６に支持ピン８４が嵌入することでアームヘッド１２に装着される構成のクランプカバー８２について説明したが、配管ホース４６を保持する構成（態様）はこれに限るものではない。
【００４９】
例えば、図９（Ａ）に示すクランプカバー８３の如く、その中央部分に薄肉板状で断面水滴状の保持部８５が設けられ、しかも、支持ピン８４に代えて係止爪８７が形成された構成としてもよい。このクランプカバー８３においても、当該保持部８５によって配管ホース４６を保持することにより、前記第４の実施の形態に係るクランプカバー８２と同様の作用効果を奏する。また、図１０に示す如く、クランプカバー８８の如く、その中央部分に薄肉板状で湾曲して形成された保持部８９が設けられた構成としてもよい。
【００５０】
なお、アームヘッド１２の側壁１８に形成された支持孔８６は所謂貫通孔とするに限らず、図９（Ｂ）に示す如く、凹溝状の支持孔９１とする構成としてもよい。
【００５１】
次に、図１１には第５の実施の形態に係るワイパ装置９０の主要部の構成が図３（図８）に対応した断面図にて示されている。
【００５２】
ワイパ装置９０は、基本的に前記第４の実施の形態に係るワイパ装置８０と同様の構成であるが、クランプカバー８２に代えて、アームヘッド１２にはクランプカバー９２が装着されている。このクランプカバー９２には、前記保持爪５４が省略された構成となっている。
【００５３】
一方、アームヘッド１２には、上壁２０の裏面側（収容部２６側）に区分壁７４が突出形成されている。この区分壁７４は、収容部２６をアームヘッド１２の幅方向に一方の側と他方の側とに区分している。さらに、配管ホース４６は、この区分壁７４とクランプカバー９２とによって挟持されて保持された構成となっている。
【００５４】
第５の実施の形態に係るワイパ装置９０は、前述した第４の実施の形態に係るワイパ装置８０と基本的に同様の作用効果を奏する。
【００５５】
次に、図１２には第６の実施の形態に係るワイパ装置１００の主要部の構成が斜視図にて示されている。また、図１３にはワイパ装置１００の主要部の構成が図３に対応した断面図にて示されている。
【００５６】
ワイパ装置１００は、前述した各実施の形態に係るワイパ装置と基本的に同様の構成であるが、クランプカバー４２等に代えて、アームヘッド１２にはクランプカバー１０２が装着されている。このクランプカバー１０２は、底板部１０４と筒部１０６とによって全体として側面視Ｔ字形に形成されている。
【００５７】
一方、アームヘッド１２には、上壁２０の裏面側（収容部２６側）に支持突起１０８が突出形成されている。この支持突起１０８がクランプカバー１０２の筒部１０６に嵌入することで、クランプカバー１０２がアームヘッド１２に装着される構成となっている。
【００５８】
第６の実施の形態に係るワイパ装置１００においても、前述した各実施の形態と同様の作用効果を奏する。
【００５９】
また特に、配管ホース４６をクランプカバー１０２の筒部１０６に溶着させると、配管ホース４６を確実に固定することができるのみならず、配管ホース４６の摩耗をも防止することもでき、一層効果的である。
【図面の簡単な説明】
【００６０】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係るワイパ装置の構成を示す裏面図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態に係るワイパ装置の主要部の構成を示す斜視図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態に係るワイパ装置の主要部の構成を示す図１の３−３線に沿った断面図である。
【図４】本発明の第２の実施の形態に係るワイパ装置の主要部の構成を示す図２に対応した斜視図である。
【図５】本発明の第２の実施の形態に係るワイパ装置の主要部の構成を示す図３に対応した断面図である。
【図６】本発明の第３の実施の形態に係るワイパ装置の主要部の構成を示す図３に対応した断面図である。
【図７】本発明の第４の実施の形態に係るワイパ装置の主要部の構成を示す図２に対応した斜視図である。
【図８】本発明の第４の実施の形態に係るワイパ装置の主要部の構成を示す図３に対応した断面図である。
【図９】本発明の第４の実施の形態に係るワイパ装置のクランプカバーの変形例を示す図８に対応した断面図である。
【図１０】本発明の第４の実施の形態に係るワイパ装置のクランプカバーの変形例を示す図８に対応した断面図である。
【図１１】本発明の第５の実施の形態に係るワイパ装置の主要部の構成を示す図３に対応した断面図である。
【図１２】本発明の第６の実施の形態に係るワイパ装置の主要部の構成を示す図２に対応した斜視図である。
【図１３】本発明の第６の実施の形態に係るワイパ装置の主要部の構成を示す図３に対応した断面図である。
【符号の説明】
【００６１】
１０・・・ワイパ装置、１１・・・ワイパアーム、１２・・・アームヘッド、１４・・・リテーナ、２６・・・収容部、３４・・・中間ウォッシャノズル、３６・・・先端ウォッシャノズル、４２・・・クランプカバー、４６・・・配管ホース
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ピボットシャフトに一端が固定されるアームヘッドと、前記アームヘッドに対して払拭面方向に回動可能に軸支されたリテーナと、を有したワイパアームと、
前記ワイパアームの先端に取り付けられ払拭面を払拭するワイパブレードと、
前記ワイパアームまたはワイパブレードに設けられ、洗浄液を払拭面へ噴出するウォッシャノズルと、
前記アームヘッド及びリテーナに沿って配設されると共に前記ウォッシャノズルに接続され洗浄液を配送する配管ホースと、
を備えたワイパ装置において、
前記払拭面に対向するアームヘッドの裏面側に長手方向に沿って凹状に設けられ、前記配管ホースを収容する収容部と、
前記アームヘッドの裏面側に装着されて前記収容部の少なくとも一部をカバーすると共に、前記配管ホースを前記収容部内に配索保持するクランプカバーと、
を備えたことを特徴とするワイパ装置。
【請求項２】
前記クランプカバーの内面側には、前記配管ホースを直接に保持する保持爪が形成されている、ことを特徴とする請求項１記載のワイパ装置。
【請求項３】
前記アームヘッドには、前記収容部を前記アームヘッド幅方向に一方の側と他方の側とに区分する区分壁が形成され、前記配管ホースは前記区分壁と前記クランプカバーとによって挟持されて保持される、ことを特徴とする請求項１記載のワイパ装置。
【請求項１】
ピボットシャフトに一端が固定されるアームヘッドと、前記アームヘッドに対して払拭面方向に回動可能に軸支されたリテーナと、を有したワイパアームと、
前記ワイパアームの先端に取り付けられ払拭面を払拭するワイパブレードと、
前記ワイパアームまたはワイパブレードに設けられ、洗浄液を払拭面へ噴出するウォッシャノズルと、
前記アームヘッド及びリテーナに沿って配設されると共に前記ウォッシャノズルに接続され洗浄液を配送する配管ホースと、
を備えたワイパ装置において、
前記払拭面に対向するアームヘッドの裏面側に長手方向に沿って凹状に設けられ、前記配管ホースを収容する収容部と、
前記アームヘッドの裏面側に装着されて前記収容部の少なくとも一部をカバーすると共に、前記配管ホースを前記収容部内に配索保持するクランプカバーと、
を備えたことを特徴とするワイパ装置。
【請求項２】
前記クランプカバーの内面側には、前記配管ホースを直接に保持する保持爪が形成されている、ことを特徴とする請求項１記載のワイパ装置。
【請求項３】
前記アームヘッドには、前記収容部を前記アームヘッド幅方向に一方の側と他方の側とに区分する区分壁が形成され、前記配管ホースは前記区分壁と前記クランプカバーとによって挟持されて保持される、ことを特徴とする請求項１記載のワイパ装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【公開番号】特開２００６−７９７１（Ｐ２００６−７９７１Ａ）
【公開日】平成１８年１月１２日（２００６．１．１２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００４−１８８２１０（Ｐ２００４−１８８２１０）
【出願日】平成１６年６月２５日（２００４．６．２５）
【出願人】（０００１０１３５２）アスモ株式会社 (1,622)
【出願人】（０００２３０５１５）日本ワイパブレード株式会社 (52)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年１月１２日（２００６．１．１２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１６年６月２５日（２００４．６．２５）
【出願人】（０００１０１３５２）アスモ株式会社 (1,622)
【出願人】（０００２３０５１５）日本ワイパブレード株式会社 (52)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]