各種エネルギ保存サイクル合体機関
【課題】既存航空機類は大気中飛行で空気抵抗が非常に大きくＣＯ２排出量が膨大、ＣＯ２排気０の宇宙飛行全盛として一日に地球を１６周する等ＣＯ２排気を僅少にする。
【解決手段】金属球水銀重力タービン駆動にして、大気圧同速度同容積仕事率を既存蒸気タービンの２．３万倍前後水銀仕事率等にし、多数の熱ボンブで太陽光加熱空気を圧縮して太陽光加熱空気を加熱圧縮熱回収する熱製造として、過熱蒸気温熱製造＋圧縮空気冷熱製造分割保存して複数タービンの回転出力にし、既存蒸気タービンの２．３万倍前後仕事率利用の噴射推進狙いによる合体機関噴射部（７８Ｖ）太陽熱重力飛行機（３９Ａ）駆動既存航空機類最高飛行高度付近からの理論最良ロケット噴射宇宙到達費用を１／１００以下として、太陽系脱出速度ロケット狙いにし、空気抵抗０の宇宙飛行全盛にして、地球上何処でも日帰り旅行や宇宙旅行全盛にします。
【解決手段】金属球水銀重力タービン駆動にして、大気圧同速度同容積仕事率を既存蒸気タービンの２．３万倍前後水銀仕事率等にし、多数の熱ボンブで太陽光加熱空気を圧縮して太陽光加熱空気を加熱圧縮熱回収する熱製造として、過熱蒸気温熱製造＋圧縮空気冷熱製造分割保存して複数タービンの回転出力にし、既存蒸気タービンの２．３万倍前後仕事率利用の噴射推進狙いによる合体機関噴射部（７８Ｖ）太陽熱重力飛行機（３９Ａ）駆動既存航空機類最高飛行高度付近からの理論最良ロケット噴射宇宙到達費用を１／１００以下として、太陽系脱出速度ロケット狙いにし、空気抵抗０の宇宙飛行全盛にして、地球上何処でも日帰り旅行や宇宙旅行全盛にします。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はスクラムジェットの高速燃焼と蒸気タービンの高圧大膨張速度とロケットを合体し、宇宙で無限大容積の過熱蒸気を５００度等に加熱噴射して膨張速度を更に増大する、合体機関噴射部７８Ｖ太陽熱重力飛行機３９Ａとし、又熱ポンプで使用電力の３〜１０倍の熱エネルギが得られる情報があり、太陽光加熱空気を種に大気圧同速度同容積仕事率を、既存蒸気タービンの２．３万倍前後水銀等仕事率重力タービン駆動熱ポンプで圧縮熱回収して、３〜１０倍の温熱と冷熱両方のエネルギを無限回収利用のエネルギ保存サイクルにし、太陽光加熱の空気を吸入圧縮１０００度等として、太陽光加熱別空気を加熱吸入圧縮１２００度等とし、熱交換過熱蒸気５０温熱＋圧縮空気２８ａ冷熱を製造する操作を複数回実施して、理論最良の推進剤過熱蒸気５０＋酸化剤圧縮空気２８ａ無限製造に燃料費０でも挑戦し、合体機関噴射部７８Ｖ噴射は、燃焼器１Ｙに圧縮空気供給燃料噴射燃焼１２００度等として、外周過熱蒸気５０を加熱最高温度燃焼にし、噴射の過程で複数の燃焼ガス噴射ノズル６Ｙ高温高速燃焼内に燃料噴射２段燃焼して、過熱蒸気５０を１２００度に近付けて、真空０〜大気圧１００度に近付く過熱蒸気を８００度等に加熱し、過熱蒸気容積を増大して、噴射推進出力と燃焼ガス４９の吸引出力を真空部飛行で最大にし、燃焼ガス吸引出力の増大によりスクラムジェットの欠点を解消して、２．３万倍前後水銀等仕事率太陽熱タービン駆動を含めて空気抵抗０ＣＯ２排気０の宇宙利用全盛を狙う、合体機関噴射部７８Ｖ太陽熱重力飛行機３９Ａ等の技術に関する。
【０００２】
燃料費僅少の太陽熱重力飛行機３９Ａ等で燃料費０の宇宙利用全盛を狙うもので、大気中では太陽光で加熱した空気を、竪型金属球水銀重力太陽熱タービン駆動の熱ポンプ１Ｇで吸入圧縮熱交換熱回収して、必要に応じて圧縮熱交換熱回収複数回の過程で燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５０を製造し、酸化剤の圧縮空気２８ａ冷熱乃至燃焼ガス４９冷熱と推進剤の過熱蒸気５０を製造して、宇宙では金属球水銀の圧縮空気冷熱加速タービン駆動低圧排気で、密閉吸入空気路２８Ａ太陽光加熱熱回収の循環とし、直射太陽光１２０度Ｃと長レンズ２ｄと熱ポンプにより過熱蒸気製造効率を上昇して、宇宙上昇時は圧縮空気２８ａ圧縮熱回収器２Ｃで過熱蒸気５０製造の過程で、複数回燃料噴射燃焼燃焼ガス４９にして、２４〜４００ＭＰａ過熱蒸気製造量を増大し、合体機関噴射部７８Ｖ燃焼器１Ｙに燃焼ガスを供給その外周に過熱蒸気を供給して、２４〜４００ＭＰａ燃焼ガス４９に燃料噴射燃焼外周の過熱蒸気を加熱し、２段燃焼や３段燃焼以後は過熱蒸気を内週や外周から最適時間環状加熱して、蒸気タービンの高圧大膨張速度とスクラムジェットの高速燃焼とロケットを合体し、既存ジェット機の１０〜１００倍圧力１０倍熱量噴射１００〜１０００倍噴射出力狙い、実験最良エンジンに移行の合体機関噴射部７８Ｖ技術に関する。
【０００３】
竪型金属球水銀重力太陽熱タービン８Ｇ駆動各種重力タービン併用等として、水銀や液体金属（鉛合金中核５００度以下液体金属合金）を衝撃低減材料３Ｅとし、金属球を（合金を含む白金球・金球・タングステン球・鋼球・モリブデン球・鋳鉄球・銀球・銅球・ニッケル球・コバルト球・クロム球）等として、被覆金属球を金属球に被覆を設けたものとし、液体金属を５００度以下で液体の金属として、液体金属の中核を鉛合金とし、資源量に最適対応した太陽熱タービン駆動として、金属球水銀を水銀噴射ポンプ６Ｚで噴射し、温熱加速や冷熱加速で太陽熱タービン駆動重力加速追加駆動して、タービン翼断面４Ｘを既存蒸気タービンの２〜２６倍にしたタービン翼８ｃに噴射し、金属球水銀の転がり接触回転出力の増大として、竪型金属球水銀重力太陽熱タービン８Ｇ回転にし、長レンズ２ｄ熱吸収材２Ｂで構成の吸入空気路２８Ａ太陽光加熱の空気２８ａを吸入して、熱ポンプで圧縮９００度前後にし、圧縮熱回収器２Ｃで熱交換太陽光加熱の別空気２８ａを５００度前後に加熱して、吸入圧縮１２００度等にし、熱回収を継続して圧縮空気２８ａ温熱冷熱製造を無限継続膨大として、大気圧同速度同容積仕事率ｋｇ重ｍ／秒を、既存蒸気タービンの２．３万倍前後水銀等仕事率にし、実験最良に移行の竪型金属球水銀重力太陽熱タービン８Ｇ技術に関する。
【背景技術】
【０００４】
既存蒸気タービンの大気圧同速度同容積仕事率が、白金球重力太陽熱タービン仕事率の１／３．６万仕事率等無茶苦茶僅少に加えて、仕事をしない半分の静翼で蒸気速度を堰き止めて蒸気速度低減方向変換する等、無茶苦茶過ぎるため人類絶滅狙う宇宙人の陰謀と考え、洗脳皆無の小学校理科で考えると、火力原子力発電の海面温度７度上昇は環境に影響皆無としておりますが、海面温度が周囲より７度上昇すると蒸発量が爆発的に増大し、異常気象発生は明白で周囲の海水と混合分散すると海面全部が温度上昇するため、冬場に海面冷却海底に窒素や酸素やＣＯ２等の栄養分を供給していた自然現象を不可能にして、魚類や海草類等人類の食糧が激減するため現状と一致し、海面温度７度上昇を１００年続け、原子力発電でＣＯ２排出量を低減しても、海水表面温度７度上昇海域が１０％成長で１０００倍を超える等として、旱魃や豪雨や風速を１０倍等の３００ｍ／秒台風や季節風とし、海水を上空に吸引海水の集中豪雨等として、陸地全部を塩で被覆して陸と海の食糧が０に近付き、人類が絶滅に近付く背景があります。中国が１０％成長を１０年続けると海水温度７度上昇量が２倍ですが、沖縄に近付く台風がカトリーナを超える予想が最悪予想で、２０年では７度上昇海水量が４倍台風や季節風の最大風速が１００ｍ／秒となって、海水の集中豪雨が始まるのではと心配、最悪予想は外れて欲しいのです。
【０００５】
高校や大学で既存エンジンを理論最良エンジンと説明しており、洗脳皆無の小学校理科に戻って理論最良エンジンを考えると、仕事率の単位がｋｇ重ｍ／秒等重量×速度のため、重い物質を高速度にして回転出力発生が理論最良エンジンですが考えた痕跡が皆無という背景があります。そこで消費燃料僅少の竪型金属球水銀重力太陽熱タービン８Ｇ駆動飛行機類や船舶類にして、停止中は熱と電気と冷熱の供給設備で使用可能に地球温暖化防止する等とし、大気圧同速度同容積仕事率ｋｇ重ｍ／秒最高を既存蒸気タービンの３．６万倍前後白金球仕事率にして、水銀・液体鉛・液体錫・液体亜鉛等液体金属や金属球や被覆金属球を垂直下方に重力加速度加速にすると、低速で落差を増大する入力より重力加速度加速だけでも出力発生は大幅に増大し、タービンの大型化多数化＋落差を１０００ｍ以上に増大限り無く出力を増大できる背景があります。地球での最大加速が重力加速度で無限大に近く、海水温度上昇０やＣＯ２排気０や燃料費０の理論最良エンジン重力太陽熱発電として、化石燃料等限りある資源が枯渇するため、限りある資源を子孫に残す手段の温熱や冷熱の回収利用無限大や無限大に近い発電量とし、重力太陽熱発電蓄電池駆動や電気駆動の、各種自動車類全盛や各種船舶類全盛や全面電化住宅全盛や工場電化全盛等、極端に安価な発電の蓄電池駆動や電気駆動の地球温暖化防止が得られる背景があります。
【０００６】
外れて欲しい予想は、中国が１０％成長を５０年続けると海水温度上昇量が現在の３２倍になり、日本の季節風が５０〜８０ｍ／秒となって国土全部が海水に汚染され、農業と緑が壊滅して餓死者続出が類似世界に拡大する可能性があり、今の雇用不安も小泉総理に再三予想を提供の日本大企業８０％前後ゴーストタウン化が始まったのではと心配、危機をチャンスにする知恵が必要です。昭和１７〜１８年に理論最良エンジンの発明を決意実際は改良から始め、昭和３８年岡山地方発明センターの請負で試作を開始して、自分でも試作を続けましたがエンジンの試作は非常に困難です。そこで昭和５７年２月より国内大企業等多数にご協力のお願い始めましたが、日本企業等の協力が皆無で、外国唯一お願いしたクリントン大統領の協力がお願いの都度３年３回得られ、１９９２年米国特許５１３３３０５号、１９９３年米国特許５２３０３０７号、１９９５年米国特許５４２９０７８号の駄目発明が判明したのです。既存のエンジンに致命的な欠点が非常に多く改良発明不可能が判明し、急がば回れと１９９７年ホームページを開設して欠点を１つ改良特許出願して、２００８年理論最良エンジンに到達し、元大統領の協力により例えば重力太陽熱発電により燃料費０で発電機及び熱ポンプを駆動して、無限大に近い電気及び温熱と冷熱を極端に安価製造タービン駆動可能とし、５００°Ｃ以下液体金属発電で、大気圧同速度同容積仕事率を既存蒸気タービン発電の１〜２．３万倍にして、実際に実験して実験最良エンジンに移行したいのです。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】米国特許第６１１９６５０号、中国特許第８８１８号、ＥＵ英国特許９０２１７５号、米国特許第６２６３６６４号があり、上記多数の背景技術を改良や、下記特許文献２も理論最良エンジン発明の過程の発明や、実験最良を狙う発明では、金属球水銀重力発電で蒸気タービン発電の１〜２．３万倍発電にする実験をしよう、太陽熱を種に重力駆動熱ポンプで無限大に近い温熱と冷熱製造の実験をしよう、液体金属等各種重力発電で既存世界の１０倍発電量にしよう、化石燃料等限りある資源の燃焼は必要最小限にして子孫に残そう、自然現象高速化して海草類を増殖ＣＯ２等の消化能力を森林の数万倍にしよう、空気抵抗０ＣＯ２排気０の宇宙飛行全盛が必要、等があります。
【０００８】
【特許文献２】先の出願として特願２００８−６６１２号、特願２００８−２２２４６号、特願２００８−２４６５６号、特願２００８−２８５８２号、特願２００８−３０１６２号、特願２００８−９４４５２号、特願２００８−９９８７０号、特願２００８−１２５６６５号、特願２００８−１３４０４６号、特願２００８−１３７６２９号、特願２００８−１５７５５６号、特願２００８−１５８８３０号、特願２００８−１６２８４２号、特願２００８−１６４１１１号、特願２００８−１６６９０７号、特願２００８−１６９９７９号、特願２００８−１７３０４６号、特願２００８−１７４２３１号、特願２００８−１７８７００号、特願２００８−１７９８７２号、特願２００８−１８１０５２号、特願２００８−１８２３２５号、特願２００８−１８６７９５号、特願２００８−１８８１６５号、特願２００８−２０２６７７号、特願２００８−２０３８４２号、特願２００８−２０６６３２号、特願２００８−２０９４９７号、特願２００８−２１４９１２号、特願２００８−２２９４３４号、特願２００８−２３１８４２号、特願２００８−２４３６９０号、特願２００８−２４５０６１号、特願２００８−２４９７１９号、特願２００８−２５６００６号、特願２００８−２６６０２０号、特願２００８−２６９２９４号、特願２００８−２８２８２５号、特願２００８−２８８４１１号、特願２００８−２９０６３０号、特願２００８−２９５１７４号、特願２００８−２９９０９１号、特願２００８−３０５９５１号、特願２００８−３１９２１０、特願２００８−３２７０４５号と、実験最良を狙う特願２００９−０１１６５６号、特願２００９−０１３８５６号、特願２００９−０１５０２７号、特願２００９−０１６２４９号、特願２００９−０２１１６１号、特願２００９−０２２２４７号、特願２００９−０２３３４５号、特願２００９−０２４５１２号、特願２００９−０２５６８４号、特願２００９−０２６９８９号、特願２００９−０２８１０５号、特願２００９−０２８１５０号、特願２００９−０２８２５３号、特願２００９−０２９４０６号、特願２００９−０２９４７１号、特願２００９−０２９５３９号、特願２００９−０３０７５９号、特願２００９−０３０８６５号、特願２００９−０３０９４２号、特願２００９−０３２２６４号、特願２００９−０３２３１２号、特願２００９−０３２３７８号、特願２００９−０３３４９０号、特願２００９−０３３５３４号、特願２００９−０３３６７９号、特願２００９−０３７２６３号、特願２００９−０４８８６９号、特願２００９−０４８９５１号、特願２００９−０４９０７８号、特願２００９−０５７４５５号、特願２００９−０５７５８６号、特願２００９−０５７７４５号、特願２００９−０７７９１１号、特願２００９−０７８０４２号、特願２００９−０９９６３１号、特願２００９−０９９６９７号、特願２００９−０９９７７７号、特願２００９−１０１６１６号、特願２００９−１０１７０７号、特願２００９−１０１８１３号、特願２００９−１０２７００号、特願２００９−１０２７５９号、特願２００９−１０２８３４号、特願２００９−１１３２３５号、特願２００９−１１３３０８号、特願２００９−１１３４１０号、特願２００９−１１４２０８号、特願２００９−１１４２７７号、特願２００９−１１４４２５号、特願２００９−１１７３２３号、特願２００９−１１７３８４号、特願２００９−１１７５０１号、特願２００９−１２２８０６号、特願２００９−１２２９０５号、特願２００９−１２２９７１号、特願２００９−１３２８０３号、特願２００９−１３２８９８号、特願２００９−１３３００１号、特願２００９−１４３０２４号、特願２００９−１４３１１０号、特願２００９−１４３２３４号、特願２００９−１４８３５１号、特願２００９−１４８４０６号、特願２００９−１４８４９０号、特願２００９−１５０６６８号、特願２００９−１５０８１０号、特願２００９−１５０９３５号、特願２００９−１５４７５９号、特願２００９−１５４８９４号、特願２００９−１５５０４１号、特願２００９−１５９５０４号、特願２００９−１５９５８４号、特願２００９−１５９６４０号、特願２００９−１７３９６０号、特願２００９−１７４０３３号、特願２００９−１７４１２６号、特願２００９−１７７３６９号、特願２００９−１７７４６０号、特願２００９−１７７５６８号、特願２００９−１８２９４１号、特願２００９−１８２９５８号、特願２００９−１８２９９２号、特願２００９−１８５４８６号、特願２００９−１８５５２１号、特願２００９−１８５５７７号、特願２００９−１８６２８４号、特願２００９−１８６３３１号、特願２００９−１８６３７７号、特願２００９−１８８９１６号、特願２００９−１８８９５９号、特願２００９−１８９０１７号、特願２００９−１８９７３７号、特願２００９−１８９８１４号、特願２００９−１８９８９３号、特願２００９−１９１６９９号、特願２００９−１９１７６３号、特願２００９−１９１８３５号、特願２００９−１９５０９１号、特願２００９−１９５１５３号、特願２００９−１９５２３５号、特願２００９−１９７７５７号、特願２００９−１９７８５４号、特願２００９−１９７９５２号、特願２００９−２０１３１５号、特願２００９−２０１３６９号、特願２００９−２０１４１２号、特願２００９−２０４３７８号、特願２００９−２０４４４６号、特願２００９−２０４５０７号、特願２００９−２０６７１６号、特願２００９−２０６７９６号、特願２００９−２０６８３８号、特願２００９−２０７７９８号、特願２００９−２０７８７７号、特願２００９−２０７９５１号、特願２００９−２１２８２３号、特願２００９−２１２９１０号、特願２００９−２１３０１９号、特願２００９−２１５２８９号、特願２００９−２１５４０１号、特願２００９−２１５４５６号、特願２００９−２１８５３８号、特願２００９−２１８６３５号、特願２００９−２１８７２０号、特願２００９−２２０１７２号、特願２００９−２２０２８５号、特願２００９−２２０３７８号、特願２００９−２２６２６５号、特願２００９−２２６４７１号、特願２００９−２２６６３２号、特願２００９−２３００５４号、特願２００９−２３００６９号、特願２００９−２３００９１号、特願２００９−２３００５４号、特願２００９−２３００６９号、特願２００９−２３００９１号、特願２００９−２３２１８０号、特願２００９−２３２２０９号、特願２００９−２３２２５５号、特願２００９−２３４０３６号、特願２００９−２３４０７６号、特願２００９−２３４１１８号、特願２００９−２３５９５４号、特願２００９−２３６０１４号、特願２００９−２３６０４６号、特願２００９−２３７８１３号、特願２００９−２３７８２７号、特願２００９−２３７８５５号、特願２００９−２３７８８４号、特願２００９−２３７９１６号、特願２００９−２３７９４８号、特願２００９−２４０９４１号、特願２００９−２４０９６３号、特願２００９−２４０９８７号、特願２００９−２４１０００号、特願２００９−２４１０３７号、特願２００９−２４１０６９号、特願２００９−２４１０８７号、特願２００９−２４１１３７号、特願２００９−２４１２２３号、特願２００９−２４２９０７号、特願２００９−２４２９２２号、特願２００９−２４２９５５号、特願２００９−２４２９８５号、特願２００９−２４３０３５号、特願２００９−２４３０６４号、特願２００９−２４３０７７号、特願２００９−２４３１００号、特願２００９−２４３１３４号、特願２００９−２４５９９３号、特願２００９−２４６００４号、特願２００９−２４６０２４号、特願２００９−２４６０５９号、特願２００９−２４６１０１号、特願２００９−２４６１４６号、特願２００９−２４６１８２号、特願２００９−２４６２２８号、特願２００９−２４６３１０号、特願２００９−２５１５７３号、特願２００９−２５１５８４号、特願２００９−２５１５９８号、特願２００９−２５１６２０号、特願２００９−２５１６３９号、特願２００９−２５１６６５号、特願２００９−２５１６７６号、特願２００９−２５１７１８号、特願２００９−２５１７６８号、特願２００９−２５６６０５号、特願２００９−２５６６１２号、特願２００９−２５６６３４号、特願２００９−２５６６６０号、特願２００９−２５６６８２号、特願２００９−２５６７１３号、特願２００９−２５６７７２号、特願２００９−２５６８３６号、特願２００９−２５６８９９号、特願２００９−２６１４１３号、特願２００９−２６１４２９号、特願２００９−２６１４５４号、特願２００９−２６１４７８号、特願２００９−２６１５１５号、特願２００９−２６１５５１号、特願２００９−２６１５７７号、特願２００９−２６１６５１号、特願２００９−２６１７１２号、特願２００９−２６１８１３号、特願２００９−２６５８３０号、特願２００９−２６５８３７号、特願２００９−２６５８５５号、特願２００９−２６５８９０号、特願２００９−２６５９２１号、特願２００９−２６５９５５号、特願２００９−２６５９８８号、特願２００９−２６６０２９号、特願２００９−２６６０８６号、特願２００９−２６６１５３号、特願２００９−２６６２２２、特願２００９−２７０９０３号、特願２００９−２７０９２８号、特願２００９−２７０９５５号、特願２００９−２７１０１１号、特願２００９−２７１０６７号、特願２００９−２７１１２５号、特願２００９−２７１１５８号、特願２００９−２７１２４０号、特願２００９−２７１３１８号、特願２００９−２７１４４０号、特願２００９−２７１５６１号、特願２００９−２７１６９１号、特願２００９−２７５０１２号、特願２００９−２７５０１８号、特願２００９−２７５０５５号、特願２００９−２７５０７６号、特願２００９−２７５１０８号、特願２００９−２７５１６７号、特願２００９−２７５１８０号、特願２００９−２７５２４７号、特願２００９−２７５３２３号、特願２００９−２７５３７４号、特願２００９−２７５４４９号、特願２００９−２７５５４９号、特願２００９−２７７１２１号、特願２００９−２７７１３１号、特願２００９−２７７１３９号、特願２００９−２７７１５２号、特願２００９−２７７１７３号、特願２００９−２７７２００号、特願２００９−２７７２１６号、特願２００９−２７７２３５号、特願２００９−２７７３０６号、特願２００９−２７７３５２号、特願２００９−２７７４１３号、特願２００９−２７７４９３号、特願２００９−２７９９６４号、特願２００９−２７９９７９号、特願２００９−２８００１１号、特願２００９−２８００４４号、特願２００９−２８００８２号、特願２００９−２８０１２６号、特願２００９−２８０１３５号、特願２００９−２８０１９７号、特願２００９−２８０２４１号、特願２００９−２８０３１１号、特願２００９−２８０３７４号、特願２００９−２８０４４２号、特願２００９−２８２３３３号、特願２００９−２８２３３９号、特願２００９−２８２３５１号、特願２００９−２８２３７９号、特願２００９−２８２４０７号、特願２００９−２８２４４３号、特願２００９−２８２４７４号、特願２００９−２８２５２０号、特願２００９−２８２５６６号、特願２００９−２８２６３９号、特願２００９−２８２７１５号、特願２００９−２８２７７１号、特願２００９−２８５８１８号、特願２００９−２８５８２２号、特願２００９−２８５８４３号、特願２００９−２８５８６４号、特願２００９−２８５９０４号、特願２００９−２８５９５５号、特願２００９−２８５９９４号、特願２００９−２８６００８号、特願２００９−２８６０１９号、特願２００９−２８６０６８号、特願２００９−２８６１５６号、特願２００９−２８６２２２号、特願２００９−２８９９０２号、特願２００９−２８９９２１号、特願２００９−２８９９４８号、特願２００９−２８９９８５号、特願２００９−２９００３９号、特願２００９−２９０１２６号、特願２００９−２９０１５７号、特願２００９−２９０２１０号、特願２００９−２９０２７９号、特願２００９−２９０３７３号、特願２００９−２９０４７２号、特願２００９−２９０６０２号、特願２００９−２９１６０８号、特願２００９−２９１６１２号、特願２００９−２９１６３５号、特願２００９−２９１６６８号、特願２００９−２９１７０３号、特願２００９−２９１７８２号、特願２００９−２９１８３４号、特願２００９−２９１８９０号、特願２００９−２９１９６７号、特願２００９−２９２０７０号、特願２００９−２９２１３５号、特願２００９−２９２２５３号、特願２００９−２９６５６８号、特願２００９−２９６６０６号、特願２００９−２９６６４５号、特願２００９−２９６７５２号、特願２００９−２９６８４８号、特願２００９−２９６９５３号、特願２００９−２９７０２０号、特願２００９−２９７１５０号、特願２００９−２９７４５０号、特願２００９−２９７６５５号、特願２００９−２９７８２０号、特願２００９−２９８００４号、特願２０１０−０００８４１号、特願２０１０−０００８４５号、特願２０１０−０００８６６号、特願２０１０−０００８９５号、特願２０１０−０００９１２号、特願２０１０−０００９３３号、特願２０１０−０００９８４号、特願２０１０−００１０３３号、特願２０１０−００１０７３号、特願２０１０−００１１１３号、特願２０１０−００１１８１号、特願２０１０−００１２４８号があります。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
既存世界の火力原子力発電所では、ＣＯ２増大地球温暖化加速や海水表面温度摂氏７度上昇海域を１００年で１０００倍等とし、大気中のＣＯ２増大地球温暖化加速や海水温度上昇により下降気流や上昇気流を増大して、異常乾燥山火事や旱魃や集中豪雨等を限り無く増大人類の陸上食物を限り無く減少し、冬場に海面冷却海底に栄養分を供給していた自然現象を不可能として、植物プランクトンや海草類やサンゴ等を激減、食物連鎖により魚類を１／１００等に激減人類の海中食物も限り無く減少し、旱魃や集中豪雨や台風や季節風を１００年で１０倍等に増大して、例えば台風や季節風を３００ｍ／秒等上限の無い異常気象の巨大化とし、陸地全部に塩の被覆を設ける人類絶滅の危険を増大のため、地球温暖化防止して人類絶滅を先送りする課題が在り、化石燃料を大量に燃焼すると地球が温暖化すると共に資源が枯渇するため、ＣＯ２排気０で既存船舶の１０倍速度を狙う重力太陽熱船舶類や、空気抵抗０ＣＯ２排気０の宇宙利用全盛の重力太陽熱飛行機類にして化石燃料燃焼は必要最少にして、限りある資源を子孫に残すと共に海水温度上昇０ＣＯ２排気０の重力発電蓄電池駆動の自動車類や船舶類にし、利益が少ないと協力不可能なため、利益率抜群の世界一の重力太陽熱船舶類や重力太陽熱飛行機類が必要です。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
熱製造の熱ポンプを各種太陽熱重力タービンで駆動すると、温熱（過熱蒸気熱量）と冷熱（圧縮空気質量）を燃料費０で無限製造の挑戦となり、重力太陽熱発電や重力太陽熱船舶や重力太陽熱飛行機により、太陽熱や熱製造装置の熱ポンプにより温熱と冷熱の製造量を無限大に近付け、重力太陽熱発電では燃料費０でＣＯ２を大気と共に吸引海底に供給して、限りある石油資源等は必要最小限の使用とし、子子孫孫まで残すと共に地球温暖化防止して、旱魃や海面上昇や台風や季節風の巨大化を阻止し、重力太陽熱船舶でもＣＯ２を大気と共に吸引海中噴射して、既存船舶の１０倍速度狙い噴射推進の過程で自然現象を高速化し、海中に冷熱の酸素や窒素やＣＯ２等の栄養分供給を太陽熱重力発電と協力して、植物プランクトンや海草類やサンゴや魚類等を増殖人類の食物を増大し、既存世界の１０倍発電量以上として、各種重力太陽熱発電全盛にし、重力発電蓄電池駆動の各種自動車類全盛や各種船舶類全盛や、電気駆動の全面電化住宅全盛や工場電化全盛や温熱と冷熱利用全盛にして、海水温度上昇０やＣＯ２排気０や燃料費０で発電し、地球温暖化防止の人類絶滅先送りにして、重力太陽熱飛行機類は既存ジェット機の１００倍圧力１０倍熱量噴射１０００倍噴射出力狙いとし、過熱蒸気膨張速度が真空で最大のため既存宇宙ロケット地上大量噴射を最悪と考え、既存飛行機最高飛行高度より大出力ロケット推進宇宙に到達して、大気中は燃料０飛行狙い＋空気抵抗０ＣＯ２排気０の宇宙飛行全盛にします。
【発明の効果】
【００１１】
竪型金属球水銀重力太陽熱タービン８Ｇ駆動＋各種重力タービンと併用駆動可能とし、宇宙では温熱加速と冷熱加速にして大気中では重力追加駆動で使用して、金属球水銀重力太陽熱エンジン回転出力発生にし、噴射推進出力を既存ジェット機の１００倍圧力１０倍熱量噴射短時間１０００倍噴射推進出力狙いとして、竪型金属球水銀重力太陽熱タービン８Ｇ駆動の各種重力太陽熱エンジンとし、宇宙では太陽光直射部１２０度Ｃと日陰部−１５０度Ｃという絶好環境を利用して、過熱蒸気タービン駆動や過熱蒸気製造絶好の環境を利用して、吸入空気路２８Ａを密閉して循環空気路とし、冷熱タービン排気を直射１２０度太陽光と長レンズ等で回収して、５００度等に加熱して熱ポンプにより１２００度前後に圧縮し、圧縮熱回収器２Ｃで熱交換過熱蒸気５０製造にして、温熱タービンを駆動その排気を−１５０度日陰部で冷却して復水にする循環を繰り返し、通常は燃焼ガス使用０合体機関噴射部７８Ｖより過熱蒸気５０のみ噴射する噴射推進出力発生にして、燃料量０で既存ジェットエンジンの１０倍噴射推進出力狙い理論最良ロケット推進にし、過熱蒸気膨張速度が真空で最大のため既存宇宙ロケット地上大量噴射は最悪と考え、既存航空機最高飛行高度付近より大出力ロケット推進して、宇宙到達燃料費を１／１００以下等僅少にし、既存世界の各種船舶類や各種飛行機類で宇宙利用全盛を狙う効果と、資源を子孫に残す効果があります。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】竪型金属球水銀重力温熱タービン８Ｇの説明図（実施例１）
【図２】竪型金属球水銀重力冷熱タービン８Ｇの説明図（実施例２）
【図３】合体機関噴射部７８Ｖ太陽熱重力飛行機３９Ａの説明図（実施例３）
【図４】合体機関噴射部７８Ｖの説明図（実施例４）
【発明を実施するための形態】
【００１３】
発明の実施の形態や実施例を、図面を参照して説明するが、実施形態や実施例と既説明とその構成が略同じ部分には、同一の名称又は符号を付して、重複説明はできるだけ省略し、特徴的な部分や説明不足部分は、順次追加重複説明する。又非常に難解な脳内理論最良エンジン発明のためと、意図する所及び予想を具体的に明快に説明するため、アイディアを仮説数字で説明するが、正解は実験数字として理論最良エンジンの仮説数字に限定しません。最良と思われるアイディアを多数の用途で重複説明し、用途に合せてアイディアを選択使用して、請求項では多用途に合せて選択使用するため千変万化し、理論最良エンジンから順次噴射推進を含む資源量や需要量に合わせた出力として、例えば無限需要量の発電は水出力や衝撃低減タービン駆動にして軽量大出力が最も重要な飛行機類は水銀出力や衝撃低減タービン駆動とし、軽量大出力が重要な船舶類は鉛合金中核液体金属出力や衝撃低減タービン駆動として、実験最良エンジンに移行実用化します。
【実施例１】
【００１４】
図１の竪型金属球水銀重力温熱タービン８Ｇ駆動は、増大球上昇装置２Ｆを設けて金属球水銀を最上部に上昇保存して、外箱７７ａ内に１〜１０段等タービンを垂直に多段に設けて用途に合わせた台数使用にし、１種類使用では温熱タービン８Ｇ冷熱タービンの選択使用として、２種類使用は温熱タービン＋冷熱タービン使用にし、金属球水銀を水銀噴射ポンプ６Ｚで噴射して過熱蒸気温熱加速重力加速度加速して、竪型金属球水銀重力温熱タービン８Ｇを駆動し、タービン間に横軸１ｈを設けてタービン外箱７７ａ外で、発電機１や熱ポンプ１Ｇや圧縮熱回収器２Ｃや水熱交換器２Ｙや空気熱交換器２Ｘを駆動して、タービン８Ｇの回転方向を交互にして振動や騒音を相殺僅少にし、太陽熱を種に熱ポンプ１Ｇと圧縮熱回収器２Ｃで無限大に近い温熱（圧縮空気熱量の過熱蒸気）や冷熱（圧縮空気質量）を製造して、例えば５００度前後２４〜４００ＭＰａ過熱蒸気温熱＋１００ヘ２００度前後２４〜４００ＭＰａ圧縮空気冷熱に分割保存し、一部と重力で温熱タービン＋冷熱タービンを駆動して、大部分で合体機関噴射部７８Ｖを駆動太陽熱重力飛行機３９Ａ飛行にし、停止中は熱と電気の供給設備等で使用します。
【００１５】
温熱タービン８Ｇ駆動の過程では、冷熱タービン８Ｇで冷却した金属球水銀を５００度前後過熱蒸気５０で加熱温度上昇して、冷熱タービン駆動圧縮空気冷熱容積増大にして回転出力を増大し、冷熱タービン排気を合流抽出器５１で吸入圧縮して、最適圧力冷熱にし、合体機関噴射部７８Ｖの最適圧力高速冷熱で吸引して、混合合流酸化剤で使用する循環にし、温熱タービン排気の過熱蒸気も合流抽出器５１で吸入圧縮して、合体機関噴射部７８Ｖの最適圧力高速温熱で吸引し、混合合流推進剤で使用する循環にして、内側動翼群６０Ｃ外側動翼群６０Ｄは大重量を支える油圧浮上追加の推力軸受８０ａを具備し、全自動加工可能に段落毎同径略同形として嵌合ボルト組立にして、多段動翼群と多段タービンを可能にすると共に組立容易にし、金属球水銀を加速する重力加速部１ｇには横軸１ｈや貫通穴を具備して、発電機１や熱ポンプ１Ｇ多数等をタービン外箱７７ａの外で駆動し、太陽熱加熱の空気を圧縮１０００度前後にして、空気熱交換器２Ｘで太陽熱加熱の別空気を６００度Ｃ等に加熱して圧縮１２００度前後にし、繰り返して高圧の圧縮空気２８ａ冷熱と過熱蒸気５０温熱の熱製造量を増大して、大気圧同速度同容積仕事率ｋｇ重ｍ／秒を、既存蒸気タービンの２．３万倍前後水銀仕事率等にし、既存タービン翼断面積の２〜２６倍断面積にしたタービン翼断面４Ｘに噴射して、転がり接触回転出力発生で重力や太陽熱を最大限利用し、熱ポンプ駆動して圧縮空気冷熱製造と温熱（過熱蒸気）を製造する、竪型金属球水銀重力温熱タービン８Ｇにします。
【実施例２】
【００１６】
図２の竪型金属球水銀重力冷熱タービン８Ｇ駆動も、外箱７７ａ内に１〜１０段等タービンを垂直に多段に設けて、用途に合わせた台数使用にして、温熱タービン駆動で温度上昇した金属球水銀を増大球上昇装置２Ｆで最上部に上昇保存し、金属球水銀を水銀噴射ポンプ６Ｚで噴射して圧縮空気２８ａ冷熱加速重力加速度加速して、竪型金属球水銀重力冷熱タービン８Ｇを金属球水銀の転がり接触で駆動し、駆動の過程で絶対０度に近付く圧縮空気２８ａを温度上昇した金属球水銀で加熱して、圧縮空気容積速度を増大してタービン出力を増大して金属球水銀を冷却し、冷却した金属球水銀で温熱タービン８Ｇ駆動金属球水銀温度を上昇する循環として、温度上昇した冷熱タービン排気空気２８ａを合流抽出器５１で吸入圧縮し、低圧冷熱排気として出力増大にして、合体機関噴射部７８Ｖの最適圧力高速冷熱で吸引し、混合合流酸化剤で使用する循環にして、熱ポンプと共に金属球水銀重力冷熱タービンによる噴射推進出力の上昇にし、圧縮空気２８ａ冷熱の最大限活用にします。
【００１７】
タービン間重力加速部１ｇに貫通穴と横軸１ｈを設けタービン外箱７７ａ外で、発電機１や熱ポンプ１Ｇや圧縮熱回収器２Ｃや水熱交換器２Ｙや空気熱交換器２Ｘ等を駆動して、タービン８Ｇの回転方向を交互にして振動や騒音を相殺僅少にし、太陽熱を種に熱ポンプ１Ｇと空気熱交換器２Ｘで無限大に近い温熱や冷熱を製造して、２４〜４００ＭＰａ過熱蒸気温熱＋２４〜４００ＭＰａ圧縮空気冷熱に分割保存使用し、圧縮空気２８ａ冷熱で金属球水銀を加速駆動する、竪型金属球水銀重力冷熱タービン８Ｇにして、内側動翼群６０Ｃ外側動翼群６０Ｄには、大重量を支える油圧浮上追加の推力軸受８０ａを具備して多段タービンを可能にし、太陽熱加熱の空気を圧縮１０００度前後にして、空気熱交換器２Ｘで太陽熱加熱の別空気を５００度Ｃ等に加熱して圧縮１２００度前後にし、繰り返して高圧の圧縮空気２８ａと過熱蒸気５０の製造量を増大するエネルギ保存サイクルにして、大気圧同速度同容積仕事率ｋｇ重ｍ／秒を、既存蒸気タービンの２．３万倍前後水銀仕事率等にし、既存タービン翼断面積の２〜２６倍断面積にしたタービン翼断面４Ｘに噴射して、転がり接触回転出力発生とし、重力や太陽熱を最大限利用する、竪型金属球水銀重力冷熱タービン８Ｇにします。
【実施例３】
【００１８】
図３の合体機関噴射部７８Ｖ太陽熱重力飛行機３９Ａ噴射推進出力発生では、重力使用が限定されるため飛行胴３８ａ垂直翼３８ｄを一体として、複数竪型金属球水銀重力タービン８Ｇ台数選択使用で落差を最適にし、翼前縁心３８ｅ空気吸入口２８Ｂより空気２８ａを吸入の過程で、長レンズ２ｄ熱吸収材２Ｂで構成の吸入空気路２８Ａで太陽熱加熱の空気２８ａを吸入して、複数タービン駆動の熱ポンプ１Ｇで圧縮１０００度前後にし、空気熱交換器２Ｘの太陽熱加熱別空気２８ａで熱回収、熱ポンプ１Ｇで圧縮熱回収を繰り返す熱製造として、宇宙上昇時には圧縮熱回収器２Ｃで燃料噴射燃焼限り無く高圧燃焼熱交換冷却燃焼し、繰り返し圧縮１２００度等にして水熱交換器２Ｙで熱回収を繰り返して、過熱蒸気５０温熱と燃焼ガス４９冷熱を既存ジェット機噴射圧力の１０〜１００倍圧力等で、合体機関噴射部７８Ｖに供給し、燃料噴射燃焼外周の過熱蒸気５０を加熱全部で１０倍熱量等を噴射して、噴射推進出力を既存ジェット機の１００〜１０００倍に短時間近付け、宇宙では超音速マッハ３２の地球脱出速度や光の速度に近付ける、各種太陽熱重力飛行機３９Ａ類や各種航空機類で燃料費０に近い宇宙利用全盛にし、大気中を通常飛行時には既存ジェット機の１０〜１００倍圧力１／１０熱量過熱蒸気５０噴射等として、圧縮空気２８ａ酸化剤冷熱と過熱蒸気５０推進剤温熱を貯蔵増大し、既存宇宙ロケット地上大量噴射を最悪噴射と考え、既存航空機最高飛行高度付近より大出力ロケット推進して、宇宙到達燃料費を１／１００以下等僅少にします。
【００１９】
大気中を飛行時には複数の竪型金属球水銀重力タービン８Ｇ横軸１ｈ駆動の、熱ポンプ１Ｇ・圧縮熱回収器２Ｃ・空気熱交換機２Ｘ・水熱交換器２Ｙを、横並び又は前後並びとして、用途に合わせた台数を夫々１〜１０段に設けて、用途に合わせて落差を増大した出力増大とし、金属球水銀を水銀噴射ポンプ６Ｚで噴射して、分割保存した圧縮空気熱量や圧縮空気冷熱で加速重力追加加速し、夫々の竪型被覆金属球水銀重力タービン８Ｇに噴射して、タービン翼断面４Ｘを既存蒸気タービンの２〜２６倍にし、タービン翼８ｃに噴射転がり接触駆動で重力や太陽光を最大限利用して、大気圧同速度同容積仕事率ｋｇ重ｍ／秒を、既存蒸気タービンの２．３万倍前後水銀仕事率等にし、熱ポンプ多数を駆動して、２４〜４００ＭＰａ過熱蒸気５０温熱＋２４〜４００ＭＰａ圧縮空気２８ａ冷熱を限り無く増大し、空気吸引噴射する噴射推進出力の発生は、合体機関噴射部７８Ｖに供給した、過熱蒸気推進剤＋圧縮空気酸化剤に燃料噴射燃焼双方の最大速度噴射等として、既存ジェット機の１０〜１００倍圧力１／１０噴射熱量１０倍噴射推進出力大型化等とし、合体機関噴射部７８Ｖ円筒回転部７７Ｇを１８０度以上回転して、逆噴射や垂直上昇垂直降下を可能にし、宇宙利用やビルの屋上や月面等何処でも飛行場として着陸可能にします。
【００２０】
宇宙到達時には竪型金属球水銀重力タービン８Ｇ駆動の過程で、空気路入口２８Ｂを密閉した空気路２８Ａとし、１２０度前後直射太陽光の熱量を長レンズ２ｄ熱吸収材２Ｂで５００〜８００度等空気２８ａとして、熱ポンプ１Ｇで吸入圧縮１２００度前後にして熱回収過熱蒸気推進剤を増大し、冷熱タービン８Ｇを駆動して空気２８ａ温度圧力を低下して、長レンズ２ｄ熱吸収材２Ｂで５００〜８００度空気２８ａ温度とし、熱ポンプ１Ｇを駆動圧縮１２００度等として熱回収過熱蒸気推進剤製造を繰り返して、過熱蒸気推進剤を限り無く増大し、宇宙では過熱蒸気５０を最も効率良く製造貯蔵する熱ポンプ１Ｇや太陽光加熱にして、宇宙での噴射推進は過熱蒸気５０による噴射推進とし、宇宙での圧縮空気２８ａは過熱蒸気５０の製造に使用して、タービン８Ｇで多数の熱ポンプ１Ｇ駆動として長距離の宇宙旅行を可能にし、地球帰還時には摩擦熱を含む高圧高温空気２８ａを吸入圧縮熱交換する熱製造にして、圧縮空気２８ａ冷熱で冷熱タービン８Ｇを駆動し、その排気を合流抽出器５１により吸入最適圧力に圧縮して、合体機関噴射部７８Ｖ酸化剤の最適圧力部に高速吸引合流し、燃料噴射着火燃焼噴射推進出力の増大に使用します。
【実施例４】
【００２１】
図４の合体機関噴射部７８Ｖ駆動は、過熱蒸気制御弁２５を開放分割保存した過熱蒸気５０を燃焼器１Ｙ外周の過熱蒸気溜９５ｃの最上流に供給し、宇宙上昇準備の場合は推進剤の過熱蒸気５０製造の過程で圧縮空気２８ａに燃料噴射燃焼して、圧縮熱回収器２Ｃで複数回圧縮燃料噴射燃焼複数回熱回収し、限り無く高圧の燃焼ガス４９酸化剤と過熱蒸気５０推進剤を貯蔵限り無く増大して、宇宙上昇時には燃焼ガス制御弁２４を開放し、２００度前後２４〜４００ＭＰａ燃焼ガス４９を燃焼ガス溜９５ａ燃焼器１Ｙの最上流に供給して、燃料制御弁２５ｂ開放燃料噴射ポンプ１Ｄにより燃料１ｂを燃料噴射ノズル６Ｘより噴射し、燃焼器１Ｙ最上流で着火燃焼外周の過熱蒸気５０を加熱燃焼温度上昇して、外周長大な過熱蒸気溜９５ｃの４００度前後２４〜４００ＭＰａ過熱蒸気５０を加熱双方の噴射出力を増大し、燃焼器１Ｙの複数燃焼ガス噴射ノズル６Ｙを過熱蒸気溜９５ｃ内部環状に具備して、複数１段噴射燃焼流の燃料噴射ノズル６Ｘより燃料噴射２段燃焼器複数最適距離環状燃焼にし、過熱蒸気５０を外周より加熱噴射出力と燃焼ガス吸引出力を増大して、燃焼ガス燃焼流に複数の燃焼ガス噴射ノズル６Ｙを具備し、夫々の燃料噴射ノズル６Ｘより燃料噴射３段燃焼器複数最適距離環状燃焼にして、必要に応じて同様に４段燃焼し、過熱蒸気５０噴射流を内周と外周から環状加熱して、大気圧では１００度Ｃに近付き真空では０度に近付く過熱蒸気を５００度等とし、既存ジェット機の１０〜１００倍圧力１０倍質量噴射の安価な噴射出力狙いにします。
【００２２】
大気中で更に大幅な噴射推進出力の増大が可能に、空気２８ａ吸入路最終混合部等の最適位置に複数の燃料噴射ノズル６Ｘを具備して、燃料噴射着火燃焼して短時間大幅な燃料燃焼量の増大と噴射推進出力の増大とし、過熱蒸気５０の低温噴射大膨張速度と燃焼ガス４９の高温噴射とロケットを合体して、夫々の長所を利用最良の組み合わせにした理論最良の合体機関噴射部７８Ｖとし、スクラムジェットの高速燃焼と蒸気タービンの高圧噴射とロケットの真空飛行を合体して、大気中を通常飛行時には３．６万倍仕事率タービン等で圧縮熱回収器２Ｃの燃焼が不要で、上記燃焼ガス制御弁２４開放が圧縮空気制御弁２４Ａ開放となり、太陽光加熱の空気２８ａを圧縮酸化剤製造し、１０００度等に圧縮して圧縮熱回収器２Ｃで熱交換過熱蒸気５０の推進剤製造にして、推進剤と酸化剤を保存増大主として過熱蒸気５０による噴射推進とし、１段燃焼も２段燃焼も３段燃焼も僅少にする地球温暖化防止推進として、１００度に近付く過熱蒸気５０を５００度等に加熱噴射推進出力を大幅に増大し、過熱蒸気容積の大部分を増大噴射速度を増大燃焼ガス４９の吸引力を増大して、最も効率良く過熱蒸気５０と燃焼ガス４９を混合噴射する合体機関噴射部７８Ｖを駆動し、スクラムジェット高速燃焼＋蒸気タービンの高圧噴射大膨張速度＋ロケットと合体して、過熱蒸気５０や圧縮空気２８ａの酸化剤や推進剤を保存使用し、円筒回転部７７Ｇを１８０度以上の回転にして垂直上昇や垂直降下や逆噴射を可能にして、何処でも飛行場や宇宙利用全盛にし、地球上何処でも日帰り旅行等を可能にします。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
理論最良タービンの竪型金属球水銀重力太陽熱タービン８Ｇ＋各種重力太陽熱タービン選択併用を可能として、太陽光加熱の空気を熱ポンプで吸入圧縮熱回収して２４〜４００ＭＰａ等の温熱＋冷熱で保存使用し、タービン駆動合体機関噴射部７８Ｖ太陽熱重力飛行機３９Ａ駆動として、垂直上昇や垂直降下や逆噴射を可能にして、何処でも飛行場や宇宙利用全盛にし、地球上何処でも日帰り旅行等を可能にする可能性があります。
【符号の説明】
【００２４】
０：真空、 １：発電機、 １Ａ：水銀排気検査室、 １Ｂ：酸素量増大手段、 １Ｃ：アルコール冷熱、 １Ｄ：燃料噴射ポンプ、 １Ｆ：復水ポンプ、 １Ｇ：熱ポンプ、 １Ｈ：揚水ポンプ、 １Ｊ：揚水装置、 １Ｙ：燃焼器、 １ｂ：燃料、 １ｃ：比重大物質、 １ｄ：水銀、 １ｅ：被覆鋼球（衝撃低減手段２Ｇで被覆） １ｅ：被覆水銀（球形のステンレス等耐久材や衝撃低減手段２Ｇで被覆） １ｇ：重力加速部、 １ｈ：横軸、 ２：太陽光加熱器（長レンズで太陽光を傾斜回転して追跡） ２ａ：水復水器、 ２ａ：復水冷却器、 ２ｂ：太陽熱増大吊橋（吊具左右を上下して長レンズ複数段で太陽光を傾斜回転して追跡） ２ｃ：断熱材、 ２ｄ：長レンズ、 ２ｅ：水面、 ２ｆ：吊具左、 ２ｇ：吊具右、 ２ｈ：海水冷却器、 ２ｚ：太陽熱空気加熱器、 ２Ａ：耐熱材、 ２Ｂ：熱吸収材、 ２Ｃ：圧縮熱回収器、 ２Ｄ：出力増大手段、 ２Ｅ：出力増大球（液体鉛や液体錫や液体亜鉛等の液体金属・白金球や被覆白金球や金球や被覆金球や白金合金球や金合金球や鉛合金球や銀合金球や被覆白金合金球や被覆金合金球や被覆鉛球や被覆銀合金球やタングステン合金球や被覆タングステン合金球やタングステン鋼球や被覆タングステン鋼球やタンタル合金球や被覆タンタル合金球やモリブデン鋼球や被覆モリブデン鋼球やモリブデン鋳鉄球や被覆モリブデン鋳鉄球や銀球や被覆銀球等の金属球や被覆金属球） ２Ｆ：増大球上昇装置、 ２Ｇ：衝撃低減手段（小径球・潤滑油類・不燃液体類・ゴム類・プラスチック類等の被覆） ２Ｈ：冷熱復水器、 ２Ｊ：液体金属熱交換器、 ２Ｋ：潤滑性材料、 ２Ｘ：空気熱交換器、 ２Ｙ：水熱交換器、 ２Ｚ：水銀熱交換器、 ３：摩擦損失低減手段（撥水作用や加熱高温手段や被覆等最適利用公知技術で摩擦損失を低減） ３Ａ：撥水作用（水との摩擦損失低減手段） ３Ｂ：加熱高温手段（電気抵抗や電磁加熱等既存技術で高温にする） ３Ｃ：冷熱回収手段、 ３Ｅ：衝撃低減材料（水銀・液体金属・水） ３Ｇ：撥水作用（水銀との摩擦損失低減手段） ４Ａ：タービン翼断面（既存断面） ４Ｂ：タービン翼断面（出力面湾曲少断面） ４Ｃ：タービン翼断面（出力面直線断面） ４Ｄ：タービン翼断面（出力反対面直線断面） ４Ｅ：タービン翼断面（出力反対面湾曲少断面） ４Ｆ：タービン翼断面（既存の反対断面） ４Ｘ：タービン翼断面（４Ａ〜４Ｆより選択断面） ５Ｃ：空気排気室、 ６：ノズル、 ６ａ：ノズル噴射部、 ６ｂ：ノズル噴射部、 ６ｄ：ノズル噴射部、 ６ｚ：水噴射ポンプ、 ６Ａ：過熱蒸気噴射ノズル、 ６Ｂ：液体鉛噴射ポンプ、 ６Ｃ：液体錫噴射ポンプ、 ６Ｄ：液体ビスマス噴射ポンプ、 ６Ｅ：液体亜鉛噴射ポンプ、 ６Ｆ：圧縮空気噴射ノズル、 ６Ｈ：液体カドミウム噴射ポンプ、 ６Ｉ：液体インジウム噴射ポンプ、 ６Ｊ：液体ガリウム噴射ポンプ、 ６Ｋ：液体タリウム噴射ポンプ、 ６Ｌ：液体金属噴射ポンプ、 ６Ｍ：金属噴射ポンプ、 ６Ｘ：燃料噴射ノズル、 ６Ｙ：燃焼ガス噴射ノズル、 ６Ｚ：水銀（液体金属）噴射ポンプ、 ７：燃料噴射弁、 ７Ａ：回転翼７Ｂ：回転翼７Ｂ、 ７Ｃ：スクリュー、 ７Ｅ：回転腕翼、 ８ａ：全動翼弾み車ガスタービン、 ８ｂ：全動翼弾み車水タービン、 ８ｃ：タービン翼、 ８ｄ：側板、 ８ｅ：円筒胴、 ８Ｅ：全動翼弾み車水銀タービン、８Ｆ：全動翼弾み車重力タービン、 ８Ｇ：竪型全動翼金属球重力太陽熱タービン、 ８Ｋ：金属球水銀重力対向タービン、８Ｋ：対向直列全動翼弾み車タービン、 ８Ｌ：直列全動翼弾み車タービン、 １０：船体、 １０Ａ：船室、 １０ａ：拡径圧縮室、１０ｂ：操縦室、 １０ｃ：制御室、 １０ｄ：客室、 １０ｅ：貨物室、 １１Ａ：隔壁、 １１Ｂ：水室 １１Ｃ：空気室、 １１Ｄ：真空室、 １６：クランク軸、１６Ａ：水平軸、 ２１：拡径ピストン、２４：燃焼ガス制御弁、 ２４Ａ：圧縮空気制御弁、 ２５：過熱蒸気制御弁、 ２５Ｂ：高温水制御弁、 ２５ａ：吸気弁、 ２５ｂ：燃料制御弁、 ２８ａ：空気、 ２８ａ：内部空気、 ２８ａ：空気管空気、 ２８ｂ：圧縮空気熱量、 ２８Ａ：吸入空気路、 ２８Ｂ：空気路入口、 ３７ａ：着磁摩擦車、 ３７ｂ：内着磁摩擦車、 ３８ａ：飛行胴、 ３８ｂ：飛行翼、 ３８ｃ：飛行尾翼、 ３８ｄ：垂直翼、 ３８ｅ：翼前縁心、 ３８ｇ：水上翼、 ３８ｈ：浮上艇、 ３８Ａ：重力飛行機、 ３８Ｂ：空気吸引噴射ウォータージェット船舶、 ３８Ｃ：水吸引噴射船舶、 ３９Ａ：太陽熱重力飛行機、 ３９Ｂ：太陽熱重力回転飛行機、 ３９Ｃ：太陽熱重力ヘリコプター、 ３９Ｄ：スクリュー船舶、 ３９Ｇ：太陽熱重力飛行船舶、 ４０Ａ：方向舵、 ４６：磁石部、 ４９：燃焼ガス、 ４９Ｂ：煙突燃焼ガス熱量、 ４９Ｃ：工場使用熱量、 ５０：過熱蒸気、 ５１：空気抽出器、 ５１：合流抽出器、 ５２ａ：水、 ５２ｂ：水（太陽光で温度が変る水） ５２ｂ：高温水、 ５２ｄ：温熱、 ５２ｄ：水温熱、 ５２ｄ：過熱蒸気温熱、 ５２ｅ：冷熱、 ５２ｅ：水冷熱、 ５２ｅ：圧縮空気冷熱、 ５２ｅ：アルコール冷熱、 ５２ｅ：氷冷熱、 ５５：歯車式同期装置（磁気摩擦同期装置を含む） ５５Ｂ：磁気摩擦変速装置（歯車式及び送水ポンプ兼用を含む） ５５Ｙ：歯車式変速装置（既存変速機から選択） ６０Ａ：内側軸装置、 ６０Ｂ：外側軸装置、 ６０Ｃ：内側動翼群、 ６０Ｄ：外側動翼群、 ７７Ｂ：筒形外箱、 ７７Ｄ：ウォータージェット外箱、 ７７Ｆ：噴射部外箱、 ７７Ｇ：円筒回転部、 ７７ａ：タービン外箱、 ７８Ａ：合体機関噴射部、 ７８Ｂ：合体機関噴射部、 ７８Ｋ：合体機関噴射部、 ７８Ｓ：合体機関噴射部、 ７８Ｔ：合体機関噴射部、 ７８Ｕ：合体機関噴射部、 ７８Ｖ：合体機関噴射部、 ７８Ｗ：合体機関噴射部、 ７８Ｘ：合体機関噴射部（７８Ｓ７８Ｔ７８Ｕ７８Ｖがら選択） ７９Ｋ：合体機関噴射部、 ７９Ｍ：ウォータージェット、 ７９Ｓ：ウォータージェット、 ７９Ｔ：ウォータージェット、 ７９Ｕ：ウォータージェット（水吸引噴射） ７９Ｖ：ウォータージェット（７９Ｓ７９Ｔから選択） ７９Ｘ：ウォータージェット（水吸引噴射） ７９Ｙ：ウォータージェット（空気吸引噴射） ７９Ｚ：ウォータージェット（空気吸引噴射） ８０：軸受、 ８０ａ：推力軸受、 ８０Ａ：継手、 ８０Ｂ：締付具、 ８１：支軸、 ８１ａ：支点、 ８４：二重反転磁気摩擦動力伝達装置（歯車式及び送水ポンプ兼用を含む） ８４Ｙ：二重反転歯車装置（既存技術） ９４：固定外箱、 ９４Ａ：外箱垂直部、 ９５：高温水溜、 ９５ａ：燃焼ガス溜、 ９５ｂ：圧縮空気溜、 ９５ｃ：過熱蒸気溜、 ９５Ａ：吸水路、 ９５Ｂ：燃料溜、 ９６Ａ：送水路、 ９７：逆止弁、１０３：冷熱回収器、
【技術分野】
【０００１】
本発明はスクラムジェットの高速燃焼と蒸気タービンの高圧大膨張速度とロケットを合体し、宇宙で無限大容積の過熱蒸気を５００度等に加熱噴射して膨張速度を更に増大する、合体機関噴射部７８Ｖ太陽熱重力飛行機３９Ａとし、又熱ポンプで使用電力の３〜１０倍の熱エネルギが得られる情報があり、太陽光加熱空気を種に大気圧同速度同容積仕事率を、既存蒸気タービンの２．３万倍前後水銀等仕事率重力タービン駆動熱ポンプで圧縮熱回収して、３〜１０倍の温熱と冷熱両方のエネルギを無限回収利用のエネルギ保存サイクルにし、太陽光加熱の空気を吸入圧縮１０００度等として、太陽光加熱別空気を加熱吸入圧縮１２００度等とし、熱交換過熱蒸気５０温熱＋圧縮空気２８ａ冷熱を製造する操作を複数回実施して、理論最良の推進剤過熱蒸気５０＋酸化剤圧縮空気２８ａ無限製造に燃料費０でも挑戦し、合体機関噴射部７８Ｖ噴射は、燃焼器１Ｙに圧縮空気供給燃料噴射燃焼１２００度等として、外周過熱蒸気５０を加熱最高温度燃焼にし、噴射の過程で複数の燃焼ガス噴射ノズル６Ｙ高温高速燃焼内に燃料噴射２段燃焼して、過熱蒸気５０を１２００度に近付けて、真空０〜大気圧１００度に近付く過熱蒸気を８００度等に加熱し、過熱蒸気容積を増大して、噴射推進出力と燃焼ガス４９の吸引出力を真空部飛行で最大にし、燃焼ガス吸引出力の増大によりスクラムジェットの欠点を解消して、２．３万倍前後水銀等仕事率太陽熱タービン駆動を含めて空気抵抗０ＣＯ２排気０の宇宙利用全盛を狙う、合体機関噴射部７８Ｖ太陽熱重力飛行機３９Ａ等の技術に関する。
【０００２】
燃料費僅少の太陽熱重力飛行機３９Ａ等で燃料費０の宇宙利用全盛を狙うもので、大気中では太陽光で加熱した空気を、竪型金属球水銀重力太陽熱タービン駆動の熱ポンプ１Ｇで吸入圧縮熱交換熱回収して、必要に応じて圧縮熱交換熱回収複数回の過程で燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５０を製造し、酸化剤の圧縮空気２８ａ冷熱乃至燃焼ガス４９冷熱と推進剤の過熱蒸気５０を製造して、宇宙では金属球水銀の圧縮空気冷熱加速タービン駆動低圧排気で、密閉吸入空気路２８Ａ太陽光加熱熱回収の循環とし、直射太陽光１２０度Ｃと長レンズ２ｄと熱ポンプにより過熱蒸気製造効率を上昇して、宇宙上昇時は圧縮空気２８ａ圧縮熱回収器２Ｃで過熱蒸気５０製造の過程で、複数回燃料噴射燃焼燃焼ガス４９にして、２４〜４００ＭＰａ過熱蒸気製造量を増大し、合体機関噴射部７８Ｖ燃焼器１Ｙに燃焼ガスを供給その外周に過熱蒸気を供給して、２４〜４００ＭＰａ燃焼ガス４９に燃料噴射燃焼外周の過熱蒸気を加熱し、２段燃焼や３段燃焼以後は過熱蒸気を内週や外周から最適時間環状加熱して、蒸気タービンの高圧大膨張速度とスクラムジェットの高速燃焼とロケットを合体し、既存ジェット機の１０〜１００倍圧力１０倍熱量噴射１００〜１０００倍噴射出力狙い、実験最良エンジンに移行の合体機関噴射部７８Ｖ技術に関する。
【０００３】
竪型金属球水銀重力太陽熱タービン８Ｇ駆動各種重力タービン併用等として、水銀や液体金属（鉛合金中核５００度以下液体金属合金）を衝撃低減材料３Ｅとし、金属球を（合金を含む白金球・金球・タングステン球・鋼球・モリブデン球・鋳鉄球・銀球・銅球・ニッケル球・コバルト球・クロム球）等として、被覆金属球を金属球に被覆を設けたものとし、液体金属を５００度以下で液体の金属として、液体金属の中核を鉛合金とし、資源量に最適対応した太陽熱タービン駆動として、金属球水銀を水銀噴射ポンプ６Ｚで噴射し、温熱加速や冷熱加速で太陽熱タービン駆動重力加速追加駆動して、タービン翼断面４Ｘを既存蒸気タービンの２〜２６倍にしたタービン翼８ｃに噴射し、金属球水銀の転がり接触回転出力の増大として、竪型金属球水銀重力太陽熱タービン８Ｇ回転にし、長レンズ２ｄ熱吸収材２Ｂで構成の吸入空気路２８Ａ太陽光加熱の空気２８ａを吸入して、熱ポンプで圧縮９００度前後にし、圧縮熱回収器２Ｃで熱交換太陽光加熱の別空気２８ａを５００度前後に加熱して、吸入圧縮１２００度等にし、熱回収を継続して圧縮空気２８ａ温熱冷熱製造を無限継続膨大として、大気圧同速度同容積仕事率ｋｇ重ｍ／秒を、既存蒸気タービンの２．３万倍前後水銀等仕事率にし、実験最良に移行の竪型金属球水銀重力太陽熱タービン８Ｇ技術に関する。
【背景技術】
【０００４】
既存蒸気タービンの大気圧同速度同容積仕事率が、白金球重力太陽熱タービン仕事率の１／３．６万仕事率等無茶苦茶僅少に加えて、仕事をしない半分の静翼で蒸気速度を堰き止めて蒸気速度低減方向変換する等、無茶苦茶過ぎるため人類絶滅狙う宇宙人の陰謀と考え、洗脳皆無の小学校理科で考えると、火力原子力発電の海面温度７度上昇は環境に影響皆無としておりますが、海面温度が周囲より７度上昇すると蒸発量が爆発的に増大し、異常気象発生は明白で周囲の海水と混合分散すると海面全部が温度上昇するため、冬場に海面冷却海底に窒素や酸素やＣＯ２等の栄養分を供給していた自然現象を不可能にして、魚類や海草類等人類の食糧が激減するため現状と一致し、海面温度７度上昇を１００年続け、原子力発電でＣＯ２排出量を低減しても、海水表面温度７度上昇海域が１０％成長で１０００倍を超える等として、旱魃や豪雨や風速を１０倍等の３００ｍ／秒台風や季節風とし、海水を上空に吸引海水の集中豪雨等として、陸地全部を塩で被覆して陸と海の食糧が０に近付き、人類が絶滅に近付く背景があります。中国が１０％成長を１０年続けると海水温度７度上昇量が２倍ですが、沖縄に近付く台風がカトリーナを超える予想が最悪予想で、２０年では７度上昇海水量が４倍台風や季節風の最大風速が１００ｍ／秒となって、海水の集中豪雨が始まるのではと心配、最悪予想は外れて欲しいのです。
【０００５】
高校や大学で既存エンジンを理論最良エンジンと説明しており、洗脳皆無の小学校理科に戻って理論最良エンジンを考えると、仕事率の単位がｋｇ重ｍ／秒等重量×速度のため、重い物質を高速度にして回転出力発生が理論最良エンジンですが考えた痕跡が皆無という背景があります。そこで消費燃料僅少の竪型金属球水銀重力太陽熱タービン８Ｇ駆動飛行機類や船舶類にして、停止中は熱と電気と冷熱の供給設備で使用可能に地球温暖化防止する等とし、大気圧同速度同容積仕事率ｋｇ重ｍ／秒最高を既存蒸気タービンの３．６万倍前後白金球仕事率にして、水銀・液体鉛・液体錫・液体亜鉛等液体金属や金属球や被覆金属球を垂直下方に重力加速度加速にすると、低速で落差を増大する入力より重力加速度加速だけでも出力発生は大幅に増大し、タービンの大型化多数化＋落差を１０００ｍ以上に増大限り無く出力を増大できる背景があります。地球での最大加速が重力加速度で無限大に近く、海水温度上昇０やＣＯ２排気０や燃料費０の理論最良エンジン重力太陽熱発電として、化石燃料等限りある資源が枯渇するため、限りある資源を子孫に残す手段の温熱や冷熱の回収利用無限大や無限大に近い発電量とし、重力太陽熱発電蓄電池駆動や電気駆動の、各種自動車類全盛や各種船舶類全盛や全面電化住宅全盛や工場電化全盛等、極端に安価な発電の蓄電池駆動や電気駆動の地球温暖化防止が得られる背景があります。
【０００６】
外れて欲しい予想は、中国が１０％成長を５０年続けると海水温度上昇量が現在の３２倍になり、日本の季節風が５０〜８０ｍ／秒となって国土全部が海水に汚染され、農業と緑が壊滅して餓死者続出が類似世界に拡大する可能性があり、今の雇用不安も小泉総理に再三予想を提供の日本大企業８０％前後ゴーストタウン化が始まったのではと心配、危機をチャンスにする知恵が必要です。昭和１７〜１８年に理論最良エンジンの発明を決意実際は改良から始め、昭和３８年岡山地方発明センターの請負で試作を開始して、自分でも試作を続けましたがエンジンの試作は非常に困難です。そこで昭和５７年２月より国内大企業等多数にご協力のお願い始めましたが、日本企業等の協力が皆無で、外国唯一お願いしたクリントン大統領の協力がお願いの都度３年３回得られ、１９９２年米国特許５１３３３０５号、１９９３年米国特許５２３０３０７号、１９９５年米国特許５４２９０７８号の駄目発明が判明したのです。既存のエンジンに致命的な欠点が非常に多く改良発明不可能が判明し、急がば回れと１９９７年ホームページを開設して欠点を１つ改良特許出願して、２００８年理論最良エンジンに到達し、元大統領の協力により例えば重力太陽熱発電により燃料費０で発電機及び熱ポンプを駆動して、無限大に近い電気及び温熱と冷熱を極端に安価製造タービン駆動可能とし、５００°Ｃ以下液体金属発電で、大気圧同速度同容積仕事率を既存蒸気タービン発電の１〜２．３万倍にして、実際に実験して実験最良エンジンに移行したいのです。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】米国特許第６１１９６５０号、中国特許第８８１８号、ＥＵ英国特許９０２１７５号、米国特許第６２６３６６４号があり、上記多数の背景技術を改良や、下記特許文献２も理論最良エンジン発明の過程の発明や、実験最良を狙う発明では、金属球水銀重力発電で蒸気タービン発電の１〜２．３万倍発電にする実験をしよう、太陽熱を種に重力駆動熱ポンプで無限大に近い温熱と冷熱製造の実験をしよう、液体金属等各種重力発電で既存世界の１０倍発電量にしよう、化石燃料等限りある資源の燃焼は必要最小限にして子孫に残そう、自然現象高速化して海草類を増殖ＣＯ２等の消化能力を森林の数万倍にしよう、空気抵抗０ＣＯ２排気０の宇宙飛行全盛が必要、等があります。
【０００８】
【特許文献２】先の出願として特願２００８−６６１２号、特願２００８−２２２４６号、特願２００８−２４６５６号、特願２００８−２８５８２号、特願２００８−３０１６２号、特願２００８−９４４５２号、特願２００８−９９８７０号、特願２００８−１２５６６５号、特願２００８−１３４０４６号、特願２００８−１３７６２９号、特願２００８−１５７５５６号、特願２００８−１５８８３０号、特願２００８−１６２８４２号、特願２００８−１６４１１１号、特願２００８−１６６９０７号、特願２００８−１６９９７９号、特願２００８−１７３０４６号、特願２００８−１７４２３１号、特願２００８−１７８７００号、特願２００８−１７９８７２号、特願２００８−１８１０５２号、特願２００８−１８２３２５号、特願２００８−１８６７９５号、特願２００８−１８８１６５号、特願２００８−２０２６７７号、特願２００８−２０３８４２号、特願２００８−２０６６３２号、特願２００８−２０９４９７号、特願２００８−２１４９１２号、特願２００８−２２９４３４号、特願２００８−２３１８４２号、特願２００８−２４３６９０号、特願２００８−２４５０６１号、特願２００８−２４９７１９号、特願２００８−２５６００６号、特願２００８−２６６０２０号、特願２００８−２６９２９４号、特願２００８−２８２８２５号、特願２００８−２８８４１１号、特願２００８−２９０６３０号、特願２００８−２９５１７４号、特願２００８−２９９０９１号、特願２００８−３０５９５１号、特願２００８−３１９２１０、特願２００８−３２７０４５号と、実験最良を狙う特願２００９−０１１６５６号、特願２００９−０１３８５６号、特願２００９−０１５０２７号、特願２００９−０１６２４９号、特願２００９−０２１１６１号、特願２００９−０２２２４７号、特願２００９−０２３３４５号、特願２００９−０２４５１２号、特願２００９−０２５６８４号、特願２００９−０２６９８９号、特願２００９−０２８１０５号、特願２００９−０２８１５０号、特願２００９−０２８２５３号、特願２００９−０２９４０６号、特願２００９−０２９４７１号、特願２００９−０２９５３９号、特願２００９−０３０７５９号、特願２００９−０３０８６５号、特願２００９−０３０９４２号、特願２００９−０３２２６４号、特願２００９−０３２３１２号、特願２００９−０３２３７８号、特願２００９−０３３４９０号、特願２００９−０３３５３４号、特願２００９−０３３６７９号、特願２００９−０３７２６３号、特願２００９−０４８８６９号、特願２００９−０４８９５１号、特願２００９−０４９０７８号、特願２００９−０５７４５５号、特願２００９−０５７５８６号、特願２００９−０５７７４５号、特願２００９−０７７９１１号、特願２００９−０７８０４２号、特願２００９−０９９６３１号、特願２００９−０９９６９７号、特願２００９−０９９７７７号、特願２００９−１０１６１６号、特願２００９−１０１７０７号、特願２００９−１０１８１３号、特願２００９−１０２７００号、特願２００９−１０２７５９号、特願２００９−１０２８３４号、特願２００９−１１３２３５号、特願２００９−１１３３０８号、特願２００９−１１３４１０号、特願２００９−１１４２０８号、特願２００９−１１４２７７号、特願２００９−１１４４２５号、特願２００９−１１７３２３号、特願２００９−１１７３８４号、特願２００９−１１７５０１号、特願２００９−１２２８０６号、特願２００９−１２２９０５号、特願２００９−１２２９７１号、特願２００９−１３２８０３号、特願２００９−１３２８９８号、特願２００９−１３３００１号、特願２００９−１４３０２４号、特願２００９−１４３１１０号、特願２００９−１４３２３４号、特願２００９−１４８３５１号、特願２００９−１４８４０６号、特願２００９−１４８４９０号、特願２００９−１５０６６８号、特願２００９−１５０８１０号、特願２００９−１５０９３５号、特願２００９−１５４７５９号、特願２００９−１５４８９４号、特願２００９−１５５０４１号、特願２００９−１５９５０４号、特願２００９−１５９５８４号、特願２００９−１５９６４０号、特願２００９−１７３９６０号、特願２００９−１７４０３３号、特願２００９−１７４１２６号、特願２００９−１７７３６９号、特願２００９−１７７４６０号、特願２００９−１７７５６８号、特願２００９−１８２９４１号、特願２００９−１８２９５８号、特願２００９−１８２９９２号、特願２００９−１８５４８６号、特願２００９−１８５５２１号、特願２００９−１８５５７７号、特願２００９−１８６２８４号、特願２００９−１８６３３１号、特願２００９−１８６３７７号、特願２００９−１８８９１６号、特願２００９−１８８９５９号、特願２００９−１８９０１７号、特願２００９−１８９７３７号、特願２００９−１８９８１４号、特願２００９−１８９８９３号、特願２００９−１９１６９９号、特願２００９−１９１７６３号、特願２００９−１９１８３５号、特願２００９−１９５０９１号、特願２００９−１９５１５３号、特願２００９−１９５２３５号、特願２００９−１９７７５７号、特願２００９−１９７８５４号、特願２００９−１９７９５２号、特願２００９−２０１３１５号、特願２００９−２０１３６９号、特願２００９−２０１４１２号、特願２００９−２０４３７８号、特願２００９−２０４４４６号、特願２００９−２０４５０７号、特願２００９−２０６７１６号、特願２００９−２０６７９６号、特願２００９−２０６８３８号、特願２００９−２０７７９８号、特願２００９−２０７８７７号、特願２００９−２０７９５１号、特願２００９−２１２８２３号、特願２００９−２１２９１０号、特願２００９−２１３０１９号、特願２００９−２１５２８９号、特願２００９−２１５４０１号、特願２００９−２１５４５６号、特願２００９−２１８５３８号、特願２００９−２１８６３５号、特願２００９−２１８７２０号、特願２００９−２２０１７２号、特願２００９−２２０２８５号、特願２００９−２２０３７８号、特願２００９−２２６２６５号、特願２００９−２２６４７１号、特願２００９−２２６６３２号、特願２００９−２３００５４号、特願２００９−２３００６９号、特願２００９−２３００９１号、特願２００９−２３００５４号、特願２００９−２３００６９号、特願２００９−２３００９１号、特願２００９−２３２１８０号、特願２００９−２３２２０９号、特願２００９−２３２２５５号、特願２００９−２３４０３６号、特願２００９−２３４０７６号、特願２００９−２３４１１８号、特願２００９−２３５９５４号、特願２００９−２３６０１４号、特願２００９−２３６０４６号、特願２００９−２３７８１３号、特願２００９−２３７８２７号、特願２００９−２３７８５５号、特願２００９−２３７８８４号、特願２００９−２３７９１６号、特願２００９−２３７９４８号、特願２００９−２４０９４１号、特願２００９−２４０９６３号、特願２００９−２４０９８７号、特願２００９−２４１０００号、特願２００９−２４１０３７号、特願２００９−２４１０６９号、特願２００９−２４１０８７号、特願２００９−２４１１３７号、特願２００９−２４１２２３号、特願２００９−２４２９０７号、特願２００９−２４２９２２号、特願２００９−２４２９５５号、特願２００９−２４２９８５号、特願２００９−２４３０３５号、特願２００９−２４３０６４号、特願２００９−２４３０７７号、特願２００９−２４３１００号、特願２００９−２４３１３４号、特願２００９−２４５９９３号、特願２００９−２４６００４号、特願２００９−２４６０２４号、特願２００９−２４６０５９号、特願２００９−２４６１０１号、特願２００９−２４６１４６号、特願２００９−２４６１８２号、特願２００９−２４６２２８号、特願２００９−２４６３１０号、特願２００９−２５１５７３号、特願２００９−２５１５８４号、特願２００９−２５１５９８号、特願２００９−２５１６２０号、特願２００９−２５１６３９号、特願２００９−２５１６６５号、特願２００９−２５１６７６号、特願２００９−２５１７１８号、特願２００９−２５１７６８号、特願２００９−２５６６０５号、特願２００９−２５６６１２号、特願２００９−２５６６３４号、特願２００９−２５６６６０号、特願２００９−２５６６８２号、特願２００９−２５６７１３号、特願２００９−２５６７７２号、特願２００９−２５６８３６号、特願２００９−２５６８９９号、特願２００９−２６１４１３号、特願２００９−２６１４２９号、特願２００９−２６１４５４号、特願２００９−２６１４７８号、特願２００９−２６１５１５号、特願２００９−２６１５５１号、特願２００９−２６１５７７号、特願２００９−２６１６５１号、特願２００９−２６１７１２号、特願２００９−２６１８１３号、特願２００９−２６５８３０号、特願２００９−２６５８３７号、特願２００９−２６５８５５号、特願２００９−２６５８９０号、特願２００９−２６５９２１号、特願２００９−２６５９５５号、特願２００９−２６５９８８号、特願２００９−２６６０２９号、特願２００９−２６６０８６号、特願２００９−２６６１５３号、特願２００９−２６６２２２、特願２００９−２７０９０３号、特願２００９−２７０９２８号、特願２００９−２７０９５５号、特願２００９−２７１０１１号、特願２００９−２７１０６７号、特願２００９−２７１１２５号、特願２００９−２７１１５８号、特願２００９−２７１２４０号、特願２００９−２７１３１８号、特願２００９−２７１４４０号、特願２００９−２７１５６１号、特願２００９−２７１６９１号、特願２００９−２７５０１２号、特願２００９−２７５０１８号、特願２００９−２７５０５５号、特願２００９−２７５０７６号、特願２００９−２７５１０８号、特願２００９−２７５１６７号、特願２００９−２７５１８０号、特願２００９−２７５２４７号、特願２００９−２７５３２３号、特願２００９−２７５３７４号、特願２００９−２７５４４９号、特願２００９−２７５５４９号、特願２００９−２７７１２１号、特願２００９−２７７１３１号、特願２００９−２７７１３９号、特願２００９−２７７１５２号、特願２００９−２７７１７３号、特願２００９−２７７２００号、特願２００９−２７７２１６号、特願２００９−２７７２３５号、特願２００９−２７７３０６号、特願２００９−２７７３５２号、特願２００９−２７７４１３号、特願２００９−２７７４９３号、特願２００９−２７９９６４号、特願２００９−２７９９７９号、特願２００９−２８００１１号、特願２００９−２８００４４号、特願２００９−２８００８２号、特願２００９−２８０１２６号、特願２００９−２８０１３５号、特願２００９−２８０１９７号、特願２００９−２８０２４１号、特願２００９−２８０３１１号、特願２００９−２８０３７４号、特願２００９−２８０４４２号、特願２００９−２８２３３３号、特願２００９−２８２３３９号、特願２００９−２８２３５１号、特願２００９−２８２３７９号、特願２００９−２８２４０７号、特願２００９−２８２４４３号、特願２００９−２８２４７４号、特願２００９−２８２５２０号、特願２００９−２８２５６６号、特願２００９−２８２６３９号、特願２００９−２８２７１５号、特願２００９−２８２７７１号、特願２００９−２８５８１８号、特願２００９−２８５８２２号、特願２００９−２８５８４３号、特願２００９−２８５８６４号、特願２００９−２８５９０４号、特願２００９−２８５９５５号、特願２００９−２８５９９４号、特願２００９−２８６００８号、特願２００９−２８６０１９号、特願２００９−２８６０６８号、特願２００９−２８６１５６号、特願２００９−２８６２２２号、特願２００９−２８９９０２号、特願２００９−２８９９２１号、特願２００９−２８９９４８号、特願２００９−２８９９８５号、特願２００９−２９００３９号、特願２００９−２９０１２６号、特願２００９−２９０１５７号、特願２００９−２９０２１０号、特願２００９−２９０２７９号、特願２００９−２９０３７３号、特願２００９−２９０４７２号、特願２００９−２９０６０２号、特願２００９−２９１６０８号、特願２００９−２９１６１２号、特願２００９−２９１６３５号、特願２００９−２９１６６８号、特願２００９−２９１７０３号、特願２００９−２９１７８２号、特願２００９−２９１８３４号、特願２００９−２９１８９０号、特願２００９−２９１９６７号、特願２００９−２９２０７０号、特願２００９−２９２１３５号、特願２００９−２９２２５３号、特願２００９−２９６５６８号、特願２００９−２９６６０６号、特願２００９−２９６６４５号、特願２００９−２９６７５２号、特願２００９−２９６８４８号、特願２００９−２９６９５３号、特願２００９−２９７０２０号、特願２００９−２９７１５０号、特願２００９−２９７４５０号、特願２００９−２９７６５５号、特願２００９−２９７８２０号、特願２００９−２９８００４号、特願２０１０−０００８４１号、特願２０１０−０００８４５号、特願２０１０−０００８６６号、特願２０１０−０００８９５号、特願２０１０−０００９１２号、特願２０１０−０００９３３号、特願２０１０−０００９８４号、特願２０１０−００１０３３号、特願２０１０−００１０７３号、特願２０１０−００１１１３号、特願２０１０−００１１８１号、特願２０１０−００１２４８号があります。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
既存世界の火力原子力発電所では、ＣＯ２増大地球温暖化加速や海水表面温度摂氏７度上昇海域を１００年で１０００倍等とし、大気中のＣＯ２増大地球温暖化加速や海水温度上昇により下降気流や上昇気流を増大して、異常乾燥山火事や旱魃や集中豪雨等を限り無く増大人類の陸上食物を限り無く減少し、冬場に海面冷却海底に栄養分を供給していた自然現象を不可能として、植物プランクトンや海草類やサンゴ等を激減、食物連鎖により魚類を１／１００等に激減人類の海中食物も限り無く減少し、旱魃や集中豪雨や台風や季節風を１００年で１０倍等に増大して、例えば台風や季節風を３００ｍ／秒等上限の無い異常気象の巨大化とし、陸地全部に塩の被覆を設ける人類絶滅の危険を増大のため、地球温暖化防止して人類絶滅を先送りする課題が在り、化石燃料を大量に燃焼すると地球が温暖化すると共に資源が枯渇するため、ＣＯ２排気０で既存船舶の１０倍速度を狙う重力太陽熱船舶類や、空気抵抗０ＣＯ２排気０の宇宙利用全盛の重力太陽熱飛行機類にして化石燃料燃焼は必要最少にして、限りある資源を子孫に残すと共に海水温度上昇０ＣＯ２排気０の重力発電蓄電池駆動の自動車類や船舶類にし、利益が少ないと協力不可能なため、利益率抜群の世界一の重力太陽熱船舶類や重力太陽熱飛行機類が必要です。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
熱製造の熱ポンプを各種太陽熱重力タービンで駆動すると、温熱（過熱蒸気熱量）と冷熱（圧縮空気質量）を燃料費０で無限製造の挑戦となり、重力太陽熱発電や重力太陽熱船舶や重力太陽熱飛行機により、太陽熱や熱製造装置の熱ポンプにより温熱と冷熱の製造量を無限大に近付け、重力太陽熱発電では燃料費０でＣＯ２を大気と共に吸引海底に供給して、限りある石油資源等は必要最小限の使用とし、子子孫孫まで残すと共に地球温暖化防止して、旱魃や海面上昇や台風や季節風の巨大化を阻止し、重力太陽熱船舶でもＣＯ２を大気と共に吸引海中噴射して、既存船舶の１０倍速度狙い噴射推進の過程で自然現象を高速化し、海中に冷熱の酸素や窒素やＣＯ２等の栄養分供給を太陽熱重力発電と協力して、植物プランクトンや海草類やサンゴや魚類等を増殖人類の食物を増大し、既存世界の１０倍発電量以上として、各種重力太陽熱発電全盛にし、重力発電蓄電池駆動の各種自動車類全盛や各種船舶類全盛や、電気駆動の全面電化住宅全盛や工場電化全盛や温熱と冷熱利用全盛にして、海水温度上昇０やＣＯ２排気０や燃料費０で発電し、地球温暖化防止の人類絶滅先送りにして、重力太陽熱飛行機類は既存ジェット機の１００倍圧力１０倍熱量噴射１０００倍噴射出力狙いとし、過熱蒸気膨張速度が真空で最大のため既存宇宙ロケット地上大量噴射を最悪と考え、既存飛行機最高飛行高度より大出力ロケット推進宇宙に到達して、大気中は燃料０飛行狙い＋空気抵抗０ＣＯ２排気０の宇宙飛行全盛にします。
【発明の効果】
【００１１】
竪型金属球水銀重力太陽熱タービン８Ｇ駆動＋各種重力タービンと併用駆動可能とし、宇宙では温熱加速と冷熱加速にして大気中では重力追加駆動で使用して、金属球水銀重力太陽熱エンジン回転出力発生にし、噴射推進出力を既存ジェット機の１００倍圧力１０倍熱量噴射短時間１０００倍噴射推進出力狙いとして、竪型金属球水銀重力太陽熱タービン８Ｇ駆動の各種重力太陽熱エンジンとし、宇宙では太陽光直射部１２０度Ｃと日陰部−１５０度Ｃという絶好環境を利用して、過熱蒸気タービン駆動や過熱蒸気製造絶好の環境を利用して、吸入空気路２８Ａを密閉して循環空気路とし、冷熱タービン排気を直射１２０度太陽光と長レンズ等で回収して、５００度等に加熱して熱ポンプにより１２００度前後に圧縮し、圧縮熱回収器２Ｃで熱交換過熱蒸気５０製造にして、温熱タービンを駆動その排気を−１５０度日陰部で冷却して復水にする循環を繰り返し、通常は燃焼ガス使用０合体機関噴射部７８Ｖより過熱蒸気５０のみ噴射する噴射推進出力発生にして、燃料量０で既存ジェットエンジンの１０倍噴射推進出力狙い理論最良ロケット推進にし、過熱蒸気膨張速度が真空で最大のため既存宇宙ロケット地上大量噴射は最悪と考え、既存航空機最高飛行高度付近より大出力ロケット推進して、宇宙到達燃料費を１／１００以下等僅少にし、既存世界の各種船舶類や各種飛行機類で宇宙利用全盛を狙う効果と、資源を子孫に残す効果があります。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】竪型金属球水銀重力温熱タービン８Ｇの説明図（実施例１）
【図２】竪型金属球水銀重力冷熱タービン８Ｇの説明図（実施例２）
【図３】合体機関噴射部７８Ｖ太陽熱重力飛行機３９Ａの説明図（実施例３）
【図４】合体機関噴射部７８Ｖの説明図（実施例４）
【発明を実施するための形態】
【００１３】
発明の実施の形態や実施例を、図面を参照して説明するが、実施形態や実施例と既説明とその構成が略同じ部分には、同一の名称又は符号を付して、重複説明はできるだけ省略し、特徴的な部分や説明不足部分は、順次追加重複説明する。又非常に難解な脳内理論最良エンジン発明のためと、意図する所及び予想を具体的に明快に説明するため、アイディアを仮説数字で説明するが、正解は実験数字として理論最良エンジンの仮説数字に限定しません。最良と思われるアイディアを多数の用途で重複説明し、用途に合せてアイディアを選択使用して、請求項では多用途に合せて選択使用するため千変万化し、理論最良エンジンから順次噴射推進を含む資源量や需要量に合わせた出力として、例えば無限需要量の発電は水出力や衝撃低減タービン駆動にして軽量大出力が最も重要な飛行機類は水銀出力や衝撃低減タービン駆動とし、軽量大出力が重要な船舶類は鉛合金中核液体金属出力や衝撃低減タービン駆動として、実験最良エンジンに移行実用化します。
【実施例１】
【００１４】
図１の竪型金属球水銀重力温熱タービン８Ｇ駆動は、増大球上昇装置２Ｆを設けて金属球水銀を最上部に上昇保存して、外箱７７ａ内に１〜１０段等タービンを垂直に多段に設けて用途に合わせた台数使用にし、１種類使用では温熱タービン８Ｇ冷熱タービンの選択使用として、２種類使用は温熱タービン＋冷熱タービン使用にし、金属球水銀を水銀噴射ポンプ６Ｚで噴射して過熱蒸気温熱加速重力加速度加速して、竪型金属球水銀重力温熱タービン８Ｇを駆動し、タービン間に横軸１ｈを設けてタービン外箱７７ａ外で、発電機１や熱ポンプ１Ｇや圧縮熱回収器２Ｃや水熱交換器２Ｙや空気熱交換器２Ｘを駆動して、タービン８Ｇの回転方向を交互にして振動や騒音を相殺僅少にし、太陽熱を種に熱ポンプ１Ｇと圧縮熱回収器２Ｃで無限大に近い温熱（圧縮空気熱量の過熱蒸気）や冷熱（圧縮空気質量）を製造して、例えば５００度前後２４〜４００ＭＰａ過熱蒸気温熱＋１００ヘ２００度前後２４〜４００ＭＰａ圧縮空気冷熱に分割保存し、一部と重力で温熱タービン＋冷熱タービンを駆動して、大部分で合体機関噴射部７８Ｖを駆動太陽熱重力飛行機３９Ａ飛行にし、停止中は熱と電気の供給設備等で使用します。
【００１５】
温熱タービン８Ｇ駆動の過程では、冷熱タービン８Ｇで冷却した金属球水銀を５００度前後過熱蒸気５０で加熱温度上昇して、冷熱タービン駆動圧縮空気冷熱容積増大にして回転出力を増大し、冷熱タービン排気を合流抽出器５１で吸入圧縮して、最適圧力冷熱にし、合体機関噴射部７８Ｖの最適圧力高速冷熱で吸引して、混合合流酸化剤で使用する循環にし、温熱タービン排気の過熱蒸気も合流抽出器５１で吸入圧縮して、合体機関噴射部７８Ｖの最適圧力高速温熱で吸引し、混合合流推進剤で使用する循環にして、内側動翼群６０Ｃ外側動翼群６０Ｄは大重量を支える油圧浮上追加の推力軸受８０ａを具備し、全自動加工可能に段落毎同径略同形として嵌合ボルト組立にして、多段動翼群と多段タービンを可能にすると共に組立容易にし、金属球水銀を加速する重力加速部１ｇには横軸１ｈや貫通穴を具備して、発電機１や熱ポンプ１Ｇ多数等をタービン外箱７７ａの外で駆動し、太陽熱加熱の空気を圧縮１０００度前後にして、空気熱交換器２Ｘで太陽熱加熱の別空気を６００度Ｃ等に加熱して圧縮１２００度前後にし、繰り返して高圧の圧縮空気２８ａ冷熱と過熱蒸気５０温熱の熱製造量を増大して、大気圧同速度同容積仕事率ｋｇ重ｍ／秒を、既存蒸気タービンの２．３万倍前後水銀仕事率等にし、既存タービン翼断面積の２〜２６倍断面積にしたタービン翼断面４Ｘに噴射して、転がり接触回転出力発生で重力や太陽熱を最大限利用し、熱ポンプ駆動して圧縮空気冷熱製造と温熱（過熱蒸気）を製造する、竪型金属球水銀重力温熱タービン８Ｇにします。
【実施例２】
【００１６】
図２の竪型金属球水銀重力冷熱タービン８Ｇ駆動も、外箱７７ａ内に１〜１０段等タービンを垂直に多段に設けて、用途に合わせた台数使用にして、温熱タービン駆動で温度上昇した金属球水銀を増大球上昇装置２Ｆで最上部に上昇保存し、金属球水銀を水銀噴射ポンプ６Ｚで噴射して圧縮空気２８ａ冷熱加速重力加速度加速して、竪型金属球水銀重力冷熱タービン８Ｇを金属球水銀の転がり接触で駆動し、駆動の過程で絶対０度に近付く圧縮空気２８ａを温度上昇した金属球水銀で加熱して、圧縮空気容積速度を増大してタービン出力を増大して金属球水銀を冷却し、冷却した金属球水銀で温熱タービン８Ｇ駆動金属球水銀温度を上昇する循環として、温度上昇した冷熱タービン排気空気２８ａを合流抽出器５１で吸入圧縮し、低圧冷熱排気として出力増大にして、合体機関噴射部７８Ｖの最適圧力高速冷熱で吸引し、混合合流酸化剤で使用する循環にして、熱ポンプと共に金属球水銀重力冷熱タービンによる噴射推進出力の上昇にし、圧縮空気２８ａ冷熱の最大限活用にします。
【００１７】
タービン間重力加速部１ｇに貫通穴と横軸１ｈを設けタービン外箱７７ａ外で、発電機１や熱ポンプ１Ｇや圧縮熱回収器２Ｃや水熱交換器２Ｙや空気熱交換器２Ｘ等を駆動して、タービン８Ｇの回転方向を交互にして振動や騒音を相殺僅少にし、太陽熱を種に熱ポンプ１Ｇと空気熱交換器２Ｘで無限大に近い温熱や冷熱を製造して、２４〜４００ＭＰａ過熱蒸気温熱＋２４〜４００ＭＰａ圧縮空気冷熱に分割保存使用し、圧縮空気２８ａ冷熱で金属球水銀を加速駆動する、竪型金属球水銀重力冷熱タービン８Ｇにして、内側動翼群６０Ｃ外側動翼群６０Ｄには、大重量を支える油圧浮上追加の推力軸受８０ａを具備して多段タービンを可能にし、太陽熱加熱の空気を圧縮１０００度前後にして、空気熱交換器２Ｘで太陽熱加熱の別空気を５００度Ｃ等に加熱して圧縮１２００度前後にし、繰り返して高圧の圧縮空気２８ａと過熱蒸気５０の製造量を増大するエネルギ保存サイクルにして、大気圧同速度同容積仕事率ｋｇ重ｍ／秒を、既存蒸気タービンの２．３万倍前後水銀仕事率等にし、既存タービン翼断面積の２〜２６倍断面積にしたタービン翼断面４Ｘに噴射して、転がり接触回転出力発生とし、重力や太陽熱を最大限利用する、竪型金属球水銀重力冷熱タービン８Ｇにします。
【実施例３】
【００１８】
図３の合体機関噴射部７８Ｖ太陽熱重力飛行機３９Ａ噴射推進出力発生では、重力使用が限定されるため飛行胴３８ａ垂直翼３８ｄを一体として、複数竪型金属球水銀重力タービン８Ｇ台数選択使用で落差を最適にし、翼前縁心３８ｅ空気吸入口２８Ｂより空気２８ａを吸入の過程で、長レンズ２ｄ熱吸収材２Ｂで構成の吸入空気路２８Ａで太陽熱加熱の空気２８ａを吸入して、複数タービン駆動の熱ポンプ１Ｇで圧縮１０００度前後にし、空気熱交換器２Ｘの太陽熱加熱別空気２８ａで熱回収、熱ポンプ１Ｇで圧縮熱回収を繰り返す熱製造として、宇宙上昇時には圧縮熱回収器２Ｃで燃料噴射燃焼限り無く高圧燃焼熱交換冷却燃焼し、繰り返し圧縮１２００度等にして水熱交換器２Ｙで熱回収を繰り返して、過熱蒸気５０温熱と燃焼ガス４９冷熱を既存ジェット機噴射圧力の１０〜１００倍圧力等で、合体機関噴射部７８Ｖに供給し、燃料噴射燃焼外周の過熱蒸気５０を加熱全部で１０倍熱量等を噴射して、噴射推進出力を既存ジェット機の１００〜１０００倍に短時間近付け、宇宙では超音速マッハ３２の地球脱出速度や光の速度に近付ける、各種太陽熱重力飛行機３９Ａ類や各種航空機類で燃料費０に近い宇宙利用全盛にし、大気中を通常飛行時には既存ジェット機の１０〜１００倍圧力１／１０熱量過熱蒸気５０噴射等として、圧縮空気２８ａ酸化剤冷熱と過熱蒸気５０推進剤温熱を貯蔵増大し、既存宇宙ロケット地上大量噴射を最悪噴射と考え、既存航空機最高飛行高度付近より大出力ロケット推進して、宇宙到達燃料費を１／１００以下等僅少にします。
【００１９】
大気中を飛行時には複数の竪型金属球水銀重力タービン８Ｇ横軸１ｈ駆動の、熱ポンプ１Ｇ・圧縮熱回収器２Ｃ・空気熱交換機２Ｘ・水熱交換器２Ｙを、横並び又は前後並びとして、用途に合わせた台数を夫々１〜１０段に設けて、用途に合わせて落差を増大した出力増大とし、金属球水銀を水銀噴射ポンプ６Ｚで噴射して、分割保存した圧縮空気熱量や圧縮空気冷熱で加速重力追加加速し、夫々の竪型被覆金属球水銀重力タービン８Ｇに噴射して、タービン翼断面４Ｘを既存蒸気タービンの２〜２６倍にし、タービン翼８ｃに噴射転がり接触駆動で重力や太陽光を最大限利用して、大気圧同速度同容積仕事率ｋｇ重ｍ／秒を、既存蒸気タービンの２．３万倍前後水銀仕事率等にし、熱ポンプ多数を駆動して、２４〜４００ＭＰａ過熱蒸気５０温熱＋２４〜４００ＭＰａ圧縮空気２８ａ冷熱を限り無く増大し、空気吸引噴射する噴射推進出力の発生は、合体機関噴射部７８Ｖに供給した、過熱蒸気推進剤＋圧縮空気酸化剤に燃料噴射燃焼双方の最大速度噴射等として、既存ジェット機の１０〜１００倍圧力１／１０噴射熱量１０倍噴射推進出力大型化等とし、合体機関噴射部７８Ｖ円筒回転部７７Ｇを１８０度以上回転して、逆噴射や垂直上昇垂直降下を可能にし、宇宙利用やビルの屋上や月面等何処でも飛行場として着陸可能にします。
【００２０】
宇宙到達時には竪型金属球水銀重力タービン８Ｇ駆動の過程で、空気路入口２８Ｂを密閉した空気路２８Ａとし、１２０度前後直射太陽光の熱量を長レンズ２ｄ熱吸収材２Ｂで５００〜８００度等空気２８ａとして、熱ポンプ１Ｇで吸入圧縮１２００度前後にして熱回収過熱蒸気推進剤を増大し、冷熱タービン８Ｇを駆動して空気２８ａ温度圧力を低下して、長レンズ２ｄ熱吸収材２Ｂで５００〜８００度空気２８ａ温度とし、熱ポンプ１Ｇを駆動圧縮１２００度等として熱回収過熱蒸気推進剤製造を繰り返して、過熱蒸気推進剤を限り無く増大し、宇宙では過熱蒸気５０を最も効率良く製造貯蔵する熱ポンプ１Ｇや太陽光加熱にして、宇宙での噴射推進は過熱蒸気５０による噴射推進とし、宇宙での圧縮空気２８ａは過熱蒸気５０の製造に使用して、タービン８Ｇで多数の熱ポンプ１Ｇ駆動として長距離の宇宙旅行を可能にし、地球帰還時には摩擦熱を含む高圧高温空気２８ａを吸入圧縮熱交換する熱製造にして、圧縮空気２８ａ冷熱で冷熱タービン８Ｇを駆動し、その排気を合流抽出器５１により吸入最適圧力に圧縮して、合体機関噴射部７８Ｖ酸化剤の最適圧力部に高速吸引合流し、燃料噴射着火燃焼噴射推進出力の増大に使用します。
【実施例４】
【００２１】
図４の合体機関噴射部７８Ｖ駆動は、過熱蒸気制御弁２５を開放分割保存した過熱蒸気５０を燃焼器１Ｙ外周の過熱蒸気溜９５ｃの最上流に供給し、宇宙上昇準備の場合は推進剤の過熱蒸気５０製造の過程で圧縮空気２８ａに燃料噴射燃焼して、圧縮熱回収器２Ｃで複数回圧縮燃料噴射燃焼複数回熱回収し、限り無く高圧の燃焼ガス４９酸化剤と過熱蒸気５０推進剤を貯蔵限り無く増大して、宇宙上昇時には燃焼ガス制御弁２４を開放し、２００度前後２４〜４００ＭＰａ燃焼ガス４９を燃焼ガス溜９５ａ燃焼器１Ｙの最上流に供給して、燃料制御弁２５ｂ開放燃料噴射ポンプ１Ｄにより燃料１ｂを燃料噴射ノズル６Ｘより噴射し、燃焼器１Ｙ最上流で着火燃焼外周の過熱蒸気５０を加熱燃焼温度上昇して、外周長大な過熱蒸気溜９５ｃの４００度前後２４〜４００ＭＰａ過熱蒸気５０を加熱双方の噴射出力を増大し、燃焼器１Ｙの複数燃焼ガス噴射ノズル６Ｙを過熱蒸気溜９５ｃ内部環状に具備して、複数１段噴射燃焼流の燃料噴射ノズル６Ｘより燃料噴射２段燃焼器複数最適距離環状燃焼にし、過熱蒸気５０を外周より加熱噴射出力と燃焼ガス吸引出力を増大して、燃焼ガス燃焼流に複数の燃焼ガス噴射ノズル６Ｙを具備し、夫々の燃料噴射ノズル６Ｘより燃料噴射３段燃焼器複数最適距離環状燃焼にして、必要に応じて同様に４段燃焼し、過熱蒸気５０噴射流を内周と外周から環状加熱して、大気圧では１００度Ｃに近付き真空では０度に近付く過熱蒸気を５００度等とし、既存ジェット機の１０〜１００倍圧力１０倍質量噴射の安価な噴射出力狙いにします。
【００２２】
大気中で更に大幅な噴射推進出力の増大が可能に、空気２８ａ吸入路最終混合部等の最適位置に複数の燃料噴射ノズル６Ｘを具備して、燃料噴射着火燃焼して短時間大幅な燃料燃焼量の増大と噴射推進出力の増大とし、過熱蒸気５０の低温噴射大膨張速度と燃焼ガス４９の高温噴射とロケットを合体して、夫々の長所を利用最良の組み合わせにした理論最良の合体機関噴射部７８Ｖとし、スクラムジェットの高速燃焼と蒸気タービンの高圧噴射とロケットの真空飛行を合体して、大気中を通常飛行時には３．６万倍仕事率タービン等で圧縮熱回収器２Ｃの燃焼が不要で、上記燃焼ガス制御弁２４開放が圧縮空気制御弁２４Ａ開放となり、太陽光加熱の空気２８ａを圧縮酸化剤製造し、１０００度等に圧縮して圧縮熱回収器２Ｃで熱交換過熱蒸気５０の推進剤製造にして、推進剤と酸化剤を保存増大主として過熱蒸気５０による噴射推進とし、１段燃焼も２段燃焼も３段燃焼も僅少にする地球温暖化防止推進として、１００度に近付く過熱蒸気５０を５００度等に加熱噴射推進出力を大幅に増大し、過熱蒸気容積の大部分を増大噴射速度を増大燃焼ガス４９の吸引力を増大して、最も効率良く過熱蒸気５０と燃焼ガス４９を混合噴射する合体機関噴射部７８Ｖを駆動し、スクラムジェット高速燃焼＋蒸気タービンの高圧噴射大膨張速度＋ロケットと合体して、過熱蒸気５０や圧縮空気２８ａの酸化剤や推進剤を保存使用し、円筒回転部７７Ｇを１８０度以上の回転にして垂直上昇や垂直降下や逆噴射を可能にして、何処でも飛行場や宇宙利用全盛にし、地球上何処でも日帰り旅行等を可能にします。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
理論最良タービンの竪型金属球水銀重力太陽熱タービン８Ｇ＋各種重力太陽熱タービン選択併用を可能として、太陽光加熱の空気を熱ポンプで吸入圧縮熱回収して２４〜４００ＭＰａ等の温熱＋冷熱で保存使用し、タービン駆動合体機関噴射部７８Ｖ太陽熱重力飛行機３９Ａ駆動として、垂直上昇や垂直降下や逆噴射を可能にして、何処でも飛行場や宇宙利用全盛にし、地球上何処でも日帰り旅行等を可能にする可能性があります。
【符号の説明】
【００２４】
０：真空、 １：発電機、 １Ａ：水銀排気検査室、 １Ｂ：酸素量増大手段、 １Ｃ：アルコール冷熱、 １Ｄ：燃料噴射ポンプ、 １Ｆ：復水ポンプ、 １Ｇ：熱ポンプ、 １Ｈ：揚水ポンプ、 １Ｊ：揚水装置、 １Ｙ：燃焼器、 １ｂ：燃料、 １ｃ：比重大物質、 １ｄ：水銀、 １ｅ：被覆鋼球（衝撃低減手段２Ｇで被覆） １ｅ：被覆水銀（球形のステンレス等耐久材や衝撃低減手段２Ｇで被覆） １ｇ：重力加速部、 １ｈ：横軸、 ２：太陽光加熱器（長レンズで太陽光を傾斜回転して追跡） ２ａ：水復水器、 ２ａ：復水冷却器、 ２ｂ：太陽熱増大吊橋（吊具左右を上下して長レンズ複数段で太陽光を傾斜回転して追跡） ２ｃ：断熱材、 ２ｄ：長レンズ、 ２ｅ：水面、 ２ｆ：吊具左、 ２ｇ：吊具右、 ２ｈ：海水冷却器、 ２ｚ：太陽熱空気加熱器、 ２Ａ：耐熱材、 ２Ｂ：熱吸収材、 ２Ｃ：圧縮熱回収器、 ２Ｄ：出力増大手段、 ２Ｅ：出力増大球（液体鉛や液体錫や液体亜鉛等の液体金属・白金球や被覆白金球や金球や被覆金球や白金合金球や金合金球や鉛合金球や銀合金球や被覆白金合金球や被覆金合金球や被覆鉛球や被覆銀合金球やタングステン合金球や被覆タングステン合金球やタングステン鋼球や被覆タングステン鋼球やタンタル合金球や被覆タンタル合金球やモリブデン鋼球や被覆モリブデン鋼球やモリブデン鋳鉄球や被覆モリブデン鋳鉄球や銀球や被覆銀球等の金属球や被覆金属球） ２Ｆ：増大球上昇装置、 ２Ｇ：衝撃低減手段（小径球・潤滑油類・不燃液体類・ゴム類・プラスチック類等の被覆） ２Ｈ：冷熱復水器、 ２Ｊ：液体金属熱交換器、 ２Ｋ：潤滑性材料、 ２Ｘ：空気熱交換器、 ２Ｙ：水熱交換器、 ２Ｚ：水銀熱交換器、 ３：摩擦損失低減手段（撥水作用や加熱高温手段や被覆等最適利用公知技術で摩擦損失を低減） ３Ａ：撥水作用（水との摩擦損失低減手段） ３Ｂ：加熱高温手段（電気抵抗や電磁加熱等既存技術で高温にする） ３Ｃ：冷熱回収手段、 ３Ｅ：衝撃低減材料（水銀・液体金属・水） ３Ｇ：撥水作用（水銀との摩擦損失低減手段） ４Ａ：タービン翼断面（既存断面） ４Ｂ：タービン翼断面（出力面湾曲少断面） ４Ｃ：タービン翼断面（出力面直線断面） ４Ｄ：タービン翼断面（出力反対面直線断面） ４Ｅ：タービン翼断面（出力反対面湾曲少断面） ４Ｆ：タービン翼断面（既存の反対断面） ４Ｘ：タービン翼断面（４Ａ〜４Ｆより選択断面） ５Ｃ：空気排気室、 ６：ノズル、 ６ａ：ノズル噴射部、 ６ｂ：ノズル噴射部、 ６ｄ：ノズル噴射部、 ６ｚ：水噴射ポンプ、 ６Ａ：過熱蒸気噴射ノズル、 ６Ｂ：液体鉛噴射ポンプ、 ６Ｃ：液体錫噴射ポンプ、 ６Ｄ：液体ビスマス噴射ポンプ、 ６Ｅ：液体亜鉛噴射ポンプ、 ６Ｆ：圧縮空気噴射ノズル、 ６Ｈ：液体カドミウム噴射ポンプ、 ６Ｉ：液体インジウム噴射ポンプ、 ６Ｊ：液体ガリウム噴射ポンプ、 ６Ｋ：液体タリウム噴射ポンプ、 ６Ｌ：液体金属噴射ポンプ、 ６Ｍ：金属噴射ポンプ、 ６Ｘ：燃料噴射ノズル、 ６Ｙ：燃焼ガス噴射ノズル、 ６Ｚ：水銀（液体金属）噴射ポンプ、 ７：燃料噴射弁、 ７Ａ：回転翼７Ｂ：回転翼７Ｂ、 ７Ｃ：スクリュー、 ７Ｅ：回転腕翼、 ８ａ：全動翼弾み車ガスタービン、 ８ｂ：全動翼弾み車水タービン、 ８ｃ：タービン翼、 ８ｄ：側板、 ８ｅ：円筒胴、 ８Ｅ：全動翼弾み車水銀タービン、８Ｆ：全動翼弾み車重力タービン、 ８Ｇ：竪型全動翼金属球重力太陽熱タービン、 ８Ｋ：金属球水銀重力対向タービン、８Ｋ：対向直列全動翼弾み車タービン、 ８Ｌ：直列全動翼弾み車タービン、 １０：船体、 １０Ａ：船室、 １０ａ：拡径圧縮室、１０ｂ：操縦室、 １０ｃ：制御室、 １０ｄ：客室、 １０ｅ：貨物室、 １１Ａ：隔壁、 １１Ｂ：水室 １１Ｃ：空気室、 １１Ｄ：真空室、 １６：クランク軸、１６Ａ：水平軸、 ２１：拡径ピストン、２４：燃焼ガス制御弁、 ２４Ａ：圧縮空気制御弁、 ２５：過熱蒸気制御弁、 ２５Ｂ：高温水制御弁、 ２５ａ：吸気弁、 ２５ｂ：燃料制御弁、 ２８ａ：空気、 ２８ａ：内部空気、 ２８ａ：空気管空気、 ２８ｂ：圧縮空気熱量、 ２８Ａ：吸入空気路、 ２８Ｂ：空気路入口、 ３７ａ：着磁摩擦車、 ３７ｂ：内着磁摩擦車、 ３８ａ：飛行胴、 ３８ｂ：飛行翼、 ３８ｃ：飛行尾翼、 ３８ｄ：垂直翼、 ３８ｅ：翼前縁心、 ３８ｇ：水上翼、 ３８ｈ：浮上艇、 ３８Ａ：重力飛行機、 ３８Ｂ：空気吸引噴射ウォータージェット船舶、 ３８Ｃ：水吸引噴射船舶、 ３９Ａ：太陽熱重力飛行機、 ３９Ｂ：太陽熱重力回転飛行機、 ３９Ｃ：太陽熱重力ヘリコプター、 ３９Ｄ：スクリュー船舶、 ３９Ｇ：太陽熱重力飛行船舶、 ４０Ａ：方向舵、 ４６：磁石部、 ４９：燃焼ガス、 ４９Ｂ：煙突燃焼ガス熱量、 ４９Ｃ：工場使用熱量、 ５０：過熱蒸気、 ５１：空気抽出器、 ５１：合流抽出器、 ５２ａ：水、 ５２ｂ：水（太陽光で温度が変る水） ５２ｂ：高温水、 ５２ｄ：温熱、 ５２ｄ：水温熱、 ５２ｄ：過熱蒸気温熱、 ５２ｅ：冷熱、 ５２ｅ：水冷熱、 ５２ｅ：圧縮空気冷熱、 ５２ｅ：アルコール冷熱、 ５２ｅ：氷冷熱、 ５５：歯車式同期装置（磁気摩擦同期装置を含む） ５５Ｂ：磁気摩擦変速装置（歯車式及び送水ポンプ兼用を含む） ５５Ｙ：歯車式変速装置（既存変速機から選択） ６０Ａ：内側軸装置、 ６０Ｂ：外側軸装置、 ６０Ｃ：内側動翼群、 ６０Ｄ：外側動翼群、 ７７Ｂ：筒形外箱、 ７７Ｄ：ウォータージェット外箱、 ７７Ｆ：噴射部外箱、 ７７Ｇ：円筒回転部、 ７７ａ：タービン外箱、 ７８Ａ：合体機関噴射部、 ７８Ｂ：合体機関噴射部、 ７８Ｋ：合体機関噴射部、 ７８Ｓ：合体機関噴射部、 ７８Ｔ：合体機関噴射部、 ７８Ｕ：合体機関噴射部、 ７８Ｖ：合体機関噴射部、 ７８Ｗ：合体機関噴射部、 ７８Ｘ：合体機関噴射部（７８Ｓ７８Ｔ７８Ｕ７８Ｖがら選択） ７９Ｋ：合体機関噴射部、 ７９Ｍ：ウォータージェット、 ７９Ｓ：ウォータージェット、 ７９Ｔ：ウォータージェット、 ７９Ｕ：ウォータージェット（水吸引噴射） ７９Ｖ：ウォータージェット（７９Ｓ７９Ｔから選択） ７９Ｘ：ウォータージェット（水吸引噴射） ７９Ｙ：ウォータージェット（空気吸引噴射） ７９Ｚ：ウォータージェット（空気吸引噴射） ８０：軸受、 ８０ａ：推力軸受、 ８０Ａ：継手、 ８０Ｂ：締付具、 ８１：支軸、 ８１ａ：支点、 ８４：二重反転磁気摩擦動力伝達装置（歯車式及び送水ポンプ兼用を含む） ８４Ｙ：二重反転歯車装置（既存技術） ９４：固定外箱、 ９４Ａ：外箱垂直部、 ９５：高温水溜、 ９５ａ：燃焼ガス溜、 ９５ｂ：圧縮空気溜、 ９５ｃ：過熱蒸気溜、 ９５Ａ：吸水路、 ９５Ｂ：燃料溜、 ９６Ａ：送水路、 ９７：逆止弁、１０３：冷熱回収器、
Notice: Undefined index: CLJ in /mnt/www/gzt_disp.php on line 301
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２０１１−２２６２６８（Ｐ２０１１−２２６２６８Ａ）
【公開日】平成２３年１１月１０日（２０１１．１１．１０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−３５３０（Ｐ２０１０−３５３０）
【出願日】平成２２年１月１２日（２０１０．１．１２）
【出願人】（５９１２７４８３１）
【出願人】（５９１２７４８４２）
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年１１月１０日（２０１１．１１．１０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年１月１２日（２０１０．１．１２）
【出願人】（５９１２７４８３１）
【出願人】（５９１２７４８４２）
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]