【課題】ターニングを速やかに開始することを実現した発電設備停止方法を提供する。
【解決手段】ガスタービン２２と、ガスタービン２２と同一の回転軸２６に連結される蒸気タービン２４と、発電機２０と、復水器３０と、ターニング装置６０と、復水器真空ポンプ４２と、復水器３０に供給する空気量を自動的に制御して、復水器３０の真空度を調整する復水器真空調整装置５０とを備えた一軸型コンバインド発電設備１を停止させる発電設備停止方法であって、ガスタービン２２の駆動を停止させるガスタービン消火工程と、ガスタービン消火工程が実行された場合に、復水器真空調整装置５０の自動制御によって復水器３０の真空度を低下させる復水器真空調整工程と、ガスタービン２２及び蒸気タービン２４の回転数が０ｒｐｍになった場合にターニング装置６０を起動して、ガスタービン２２及び蒸気タービン２４を低速回転させるターニング工程とを有する。 （もっと読む）

【課題】蒸発器内に溜まり易い潤滑油を油分離タンクへ移送して、円滑にかつ迅速に起動可能な熱エネルギ利用装置及びその運転方法を提供する。
【解決手段】作動媒体を蒸発させる蒸発器５、潤滑油を作動媒体と分離する油分離タンク６、作動媒体蒸気を膨張させる膨張機１、作動媒体蒸気を凝縮させる凝縮器３、及び作動媒体を循環させる循環ポンプ４を閉ループ状に接続して循環流路２０が形成され、膨張機１を前記作動媒体蒸気の膨張により駆動可能に構成し、蒸発器５に供給する加熱媒体として温水が用いられると共に、前記作動媒体として水よりも沸点が低く膨張機１へ給油される潤滑油よりも比重の大きい媒体が用いられ、油分離タンク６に液面計９，１０が設けられると共に、この液面計９，１０の検知信号に基づいて蒸発器５に温水を送る温水ポンプ１３または温水供給弁を制御する制御装置８が設けられてなる。 （もっと読む）

【課題】 排ガスによる環境汚染を生ずることなく、蒸気ボイラと比較して蒸気発生効率が高く、しかもシステム構成を簡素化すること。
【解決手段】 熱源水５から吸熱する蒸発器６，膨張機７，冷却水８へ放熱する凝縮器９および循環ポンプ１０を環状に接続したランキンサイクル２と、膨張機７により回転駆動される発電機３と、発電機３の短絡抵抗１１と、短絡抵抗１１の発熱を利用して蒸気を発生する蒸気発生器４とを含むことを特徴とする蒸気発生システム。 （もっと読む）

【課題】不燃性かつ環境への負荷が小さく、熱サイクル特性を更に改良した、新規な熱サ
イクル用作動媒体を提供する。
【解決手段】一般式（１）Ｃ_ａＨ_ｂＦ_ｃ−Ｏ−Ｃ_ｄＨ_ｅＦ_ｆ （ １ ）（ 式中、ａ＋ｄが２〜８、ｂ＋ｅ＞ １ かつｂ＋ｅ ＜ｃ＋ｆ となるような水素原子とフッ素原子の組み合わせを示す）で表されるフッ素化エーテルよりなる群からから選択される少なくとも１種類の化合物を、少なくとも５０質量％以上含む、熱サイクル用作動媒体。 （もっと読む）

【課題】ポンプの駆動源であるモータの駆動を妨げることなく、作動流体がランキンサイクル回路の外部に流出することを防止することができる廃熱回生システムを提供する。
【解決手段】廃熱回生システム１００において、歯車ポンプ１１１と電動モータ１１７とは駆動軸１２１を共有している。ポンプ内部１１１ａとモータ内部１１７ａとは軸シール１２２によって区分されており、ポンプ内部１１１ａはランキンサイクル回路１１０の循環路１１５の一部を形成している。ハウジング１１６の下部１１６ａには、モータ内部１１７ａに連通する連通路１２７の一端が接続されており、この連通路１２７の他端は、ランキンサイクル回路１１０における膨張機１１３とコンデンサ１１４との間の循環路１１５に接続されている。 （もっと読む）

【課題】例えば昼間のように日射強度が大きい場合であっても有効に集熱することができる太陽熱タービン発電装置を提供する。
【解決手段】太陽光を反射する反射角度が変更可能とされた複数のヘリオスタット１０，１１と、ヘリオスタット１０，１１にて反射された太陽光が集光される受熱器と、受熱器にて得られた熱によって駆動されて発電するタービン発電機１３，１７とを備えた太陽熱タービン発電装置１である。受熱器は、第１受熱器と、第２受熱器９とを有している。第１受熱器に集光される熱量が所望値に到達した場合に、第１受熱器に太陽光を集光していない余剰ヘリオスタット１１を、第２受熱器９に集光する。 （もっと読む）

【課題】エンジンの作動時かつ膨張機出力が不要な時であっても、ボイラ及び作動流体の温度上昇を十分に防止することができる廃熱回生システムを提供することを課題とする。
【解決手段】廃熱回生システム１００はポンプ３２、ボイラ３４、膨張機３６及びコンデンサ３８から構成されるランキンサイクル回路３０と、ボイラ３４の下流側出口における作動流体の温度を検出する温度センサ３７と、膨張機３６をバイパスするバイパス流路３１と、バイパス流路３１上に設けられた開閉弁３３と、コントローラ５０とを備える。コントローラ５０は、エンジン１０の作動時かつ膨張機出力が不要な時において、開閉弁３３を開状態にし、かつ、作動流体の温度が第１所定温度以下になるようにポンプ３２に流量を調整させる。 （もっと読む）

【課題】より一層効果的に、火力発電設備で発生するＮＯｘ量を低減させることができるＮＯｘ低減火力発電システムを提供する。
【解決手段】火力発電設備１と、水分解光触媒水素製造設備２とを有し、水分解光触媒水素製造設備２から副生成する酸素が火力発電設備１に供給される。また、水分解光触媒水素製造設備２から生成する水素が燃料として火力発電設備１に導入される。火力発電設備１からの排出蒸気を熱源として利用する海水淡水化設備３をさらに有し、海水淡水化設備３で製造された淡水が水分解光触媒製造設備２に供給される。 （もっと読む）

【課題】凝縮性能を向上させたランキンサイクル装置の提供。
【解決手段】加熱器で加熱され気体となった循環冷媒は、膨張機で膨張されてコンデンサで冷却される。コンデンサで液体に凝縮された循環冷媒は、レシーバ２４へと流れ込む。コンデンサでは凝縮されなかった未凝縮蒸気は、エンジンの駆動状況に応じ流量が大きく変化する。しかし、レシーバ２４のタンク２４Ａ内には、熱容量増大部として複数の金属球４０が循環冷媒の中に配置されている。金属球４０は循環冷媒よりも比熱高いアルミニウム製である。コンデンサから流れ込んだ未凝縮蒸気は、液体の循環冷媒および金属球４０に熱を伝えることで冷却され凝縮する。これによりタンク２４Ａ内での温度上昇を遅らせ、循環冷媒の蒸気と液で温度差を確保することで循環冷媒の流量が大きく変化しても凝縮性能を確保することができる。 （もっと読む）

【課題】廃熱利用装置において用いられる回転電機を冷却する効率を向上すると共に、廃熱回収効率を向上する。
【解決手段】ランキンサイクル回路は、膨張機７２、凝縮器、ギヤポンプ６７、及びボイラによって構成されている。ポンプ室６４の吐出室には吐出通路４７が接続されている。吐出通路４７には分岐通路４８が分岐接続されており、分岐通路４８の終端には絞り通路４９が設けられている。絞り通路４９は、発電機ハウジング３７内の内部空間Ｋに開口している。発電機ハウジング３７の周壁３７２の底部には張り出し部４４が張り出し形成されており、張り出し部４４の内側には貯留空間６８が凹み形成されている。貯留空間６８の上部開口の一部は、ステータ４２の外周面によって覆われており、貯留空間６８は、内部空間Ｋに連通している。 （もっと読む）

【課題】不燃性かつ環境への負荷が小さく、熱サイクル特性を更に改良した、新規な熱サイクル用作動媒体を提供する。
【解決手段】１，２−ジクロロ−３，３，３−トリフルオロプロペン、１，３−ジクロロ−３，３−ジフルオロプロペン、２−クロロ−３，３，３−トリフルオロプロペン、シス−１−クロロ−３，３，３−トリフルオロプロペン、からなる群より選ばれる少なくとも１種からなる化合物を、少なくとも５０質量％以上含む、熱サイクル用作動媒体。 （もっと読む）

【課題】ノズル要求圧力を確保すると共に、建設コストを低減することが可能な軸流排気型蒸気タービン用復水装置及び地熱発電プラントを提供する。
【解決手段】蒸気を与えられる蒸気タービン１、蒸気タービンで仕事をした蒸気にスプレーノズル３から冷却水を直接接触して復水する復水器２と、復水された水及び冷却水を蓄積し冷却水を生成する冷却塔４と、当該復水器２により復水された水を冷却塔に与える循環水管と、当該冷却塔４が生成した冷却水を復水器に戻す戻り循環水管５を備え、当該戻り循環水管５にポンプ８が配置される。 （もっと読む）

【課題】調速段ノズルの構造を変更することなく、最小限の改造により高い熱効率を有する既設蒸気タービンを流用したコンバインド発電設備の運転方法及びコンバインド発電設備を提供する。
【解決手段】コンバインド発電設備の運転方法は、ガスタービンの燃焼排ガスを用いて蒸気を発生させる排熱回収ボイラから排気される蒸気流量に応じて、４つの主蒸気加減弁のうち、第３の主蒸気加減弁及び第４の主蒸気加減弁の弁を開けず、かつ、第１の主蒸気加減弁及び第２の主蒸気加減弁の弁開度を制御する工程と、を有する。さらに、当該主蒸気加減弁の当該第１の蒸気加減弁及び当該第２の蒸気加減弁の弁開度の制御によって調速段ノズルへ流入する主蒸気の流量を制御する工程と、を有する。また、当該調速段ノズルの主蒸気の流量に応じて当該蒸気タービンを仕事させる工程と、を有する。さらに、当該蒸気タービンが行う仕事によって当該発電機を駆動する工程と、を有する。 （もっと読む）

【課題】熱交換器において冷媒の温度を効率よく高くするランキンサイクルシステムを提供する。
【解決手段】車両に搭載され、冷媒を循環させる冷媒ポンプ３２と、エンジンを冷却する冷却水と冷媒との間で熱交換を行う熱交換器３６と、冷媒を膨張させることによって冷媒に回収された廃熱を動力に変換する膨張機３７と、膨張機３７によって膨張した冷媒を凝縮させる凝縮器３８とを備えるランキンサイクルシステム３０において、熱交換器３６は、エンジンの排気通路３に隣接して設けられる。 （もっと読む）

【課題】エンジンの廃熱のみでエジェクタを駆動し得る廃熱回収装置を提供する。
【解決手段】エンジン（２）の排気ガスの熱を前記エンジン（２）から排出される冷却水に回収する廃熱回収器（２２）を有するランキンサイクル（３１）を備える廃熱回収装置において、エンジン（２）から排出される冷却水の温度に基づいて廃熱回収器（２２）への冷却水の流量を制御する冷却水流量制御手段（２６）と、廃熱回収器から排出される冷却水の温度に基づいて廃熱回収器（２２）に流入する排気ガスの流量を制限する排気ガス流量制御手段（７）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】冷媒の偏在を解消するために冷媒ポンプの予備駆動を行うことによる燃費悪化を抑制する。
【解決手段】ランキンサイクル３１は、冷媒を循環させる冷媒ポンプ３２と、エンジン２の廃熱を冷媒に回収する熱交換器２２と、冷媒を膨張させることによって冷媒に回収された廃熱を動力に変換する膨張機３７と、膨張機３７によって膨張した冷媒を凝縮させる凝縮器３８をと、を備える。また、ランキンサイクル３１は、エンジン２から冷媒ポンプ３２に至る動力伝達経路の途中に設けられるクラッチ３５とを備える。そして、ランキンサイクル３１の運転前、かつ、車両の減速中に、クラッチ３５を締結して車両の慣性力によって冷媒ポンプ３２を駆動する。 （もっと読む）

【課題】自動車のエンジン冷却用・冷却水の排熱を有効して発電する装置を提供する。
【解決手段】冷凍サイクル発電機は、通常の冷凍サイクルとは一部異なった冷凍サイクルを使用する。動作としては、冷媒液タンクに溜められた、中温中圧の冷媒液をエンジン冷却用・冷却水（８０℃〜８５℃）によって加熱し、高温高圧の液化冷媒に変化させ、次に冷媒制御用バルブによって絞り膨張させて、中温中圧の冷媒ガスを作り、この中温中圧の冷媒ガスによって発電用・冷媒ガスタービンを回転させて電気を作り出す、発電用・冷媒ガスタービンを出た冷媒ガスは凝縮器に入り冷却されて、中温中圧の冷媒液なる、この加熱冷却動作によってサイクル中に圧力差生じさせて、動力を使用しないで発電用・冷媒ガスタービンを回転させて発電する。 （もっと読む）

【課題】 純物質を作動流体とする蒸気動力サイクルを複数段用いて、熱源の熱を有効利用すると共に、各熱交換器における熱源となる流体側の流路の圧力損失を低減して、熱源となる流体と作動流体とを効率よく熱交換させられる蒸気動力サイクルシステムを提供する。
【解決手段】 複数段設けた各蒸気動力サイクル部１０、２０の蒸発器１１、２１と凝縮器１３、２３における熱源となる流体の各流路を、蒸気動力サイクル部１０、２０間で所定の順序で直列に接続するだけでなく、各蒸発器と凝縮器をそれぞれ直交流型熱交換器とし、さらに熱源の流体が流れる向きにそれぞれ並べることから、蒸発器や凝縮器をなす各熱交換器では、各流体の流入出方向と熱交換器内での流れ方向がいずれも並び方向と同じとなり、熱源の流体側の流路の長さを必要最小限とすると共に流路形状を単純化でき、その圧力損失を抑えて、複数段化による効率向上を実現できる。 （もっと読む）

【課題】エアコンの冷房負荷が大きくなったときでも冷房能力の不足を防ぐことのできる車両用排熱回収装置を提供する。
【解決手段】車両の走行中、エアコンの冷房負荷が上昇すると、温度センサ３１の検出値が上昇する。温度センサ３１の検出値が、記憶部３０ａに予め記憶された閾値以上となったら、ＥＣＵ３０は、三方弁２４を切り替えて、冷却水循環流路２１を循環する冷却水がバイパス流路２３を流通するようにすることにより、エンジン２０の排熱のランキンサイクル１への入熱を抑える。すると、第１コンデンサ５に流入する冷媒の温度が低くなるので、第１コンデンサでの冷却度合いが減少し、冷却媒体である空気は主に、第２コンデンサ１２において、冷凍サイクル１０を循環する冷媒を冷却するようになる。 （もっと読む）