圧送塗装システム用刷毛
【課題】 柄本体Ｈの周囲にパイプやホースがまつわりつかないようにして、塗装効率を上げる。
【解決手段】 柄本体Ｈの少なくとも先端は一対の板部材８，８を対向させてなり、柄本体の基端部７でこれら板部材を一体にしている。そして、上記柄本体の先端である一対の板部材の対向部間には、刷毛部２０に連通させた刷毛接続部材Ｍを介在させ、柄本体の基端部には管継ぎ手Ｊを設けている。この管継ぎ手と上記刷毛接続部材とを、上記板部材間に配置したパイプで接続する一方、上記管継ぎ手を図示していない塗料圧送装置に接続している。
【解決手段】 柄本体Ｈの少なくとも先端は一対の板部材８，８を対向させてなり、柄本体の基端部７でこれら板部材を一体にしている。そして、上記柄本体の先端である一対の板部材の対向部間には、刷毛部２０に連通させた刷毛接続部材Ｍを介在させ、柄本体の基端部には管継ぎ手Ｊを設けている。この管継ぎ手と上記刷毛接続部材とを、上記板部材間に配置したパイプで接続する一方、上記管継ぎ手を図示していない塗料圧送装置に接続している。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、塗料を圧送して塗装するための圧送塗装システム用刷毛に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のシステムとして、特許文献１に記載されたものが従来から知られている。この従来の圧送塗装システム用刷毛を図７に示したが、塗料用タンクＴに接続したコック１と、刷毛本体Ｂとを供給ホース２を介して接続している。そして、上記刷毛本体Ｂと供給ホース２とを接続する構成は次のとおりである。
【０００３】
つまり、上記刷毛本体Ｂは、その柄３と、この柄３の先端に連続させた刷毛保持部４と、刷毛保持部４に保持させた刷毛部５とからなる。そして、上記供給ホース２は、コック１から上記刷毛保持部４に設けたコック６に接続している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−１６５１１９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のようにした従来の圧送塗装システム用刷毛では、供給ホース２を刷毛保持部３に設けたコック６に接続しているので、供給ホース２が柄３の周りを経由することになる。しかし、柄３の部分は、それを手に持って塗装作業をするところなので、供給ホース２が周囲にあると、それが手にまつわりついて、塗装作業の邪魔になるという問題があった。
【０００６】
この発明の目的は、供給ホースが塗装作業者の手にまつわりついたりしない圧送塗装システム用刷毛を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
第１の発明は、柄本体の少なくとも先端は一対の板部材を対向させてなり、柄本体の基端部でこれら板部材を一体にしている。そして、上記柄本体の先端である一対の板部材の対向部間には、刷毛部に連通させた刷毛接続部材を介在させ、柄本体の基端部には管継ぎ手を設けている。この管継ぎ手と上記刷毛接続部材とを、上記板部材間に配置したパイプで接続する一方、上記管継ぎ手を塗料圧送装置に接続している。
【０００８】
上記のようにした柄本体は、一対の板部材を別々にして、それらの基端部を連結してもよいし、一対の板部材をひとつの部材で構成して基端部を一体にし、この基端部から一対の板部材を二股状に連続させるようにしてもよい。
また、上記刷毛接続部材は、ひとつの部材で構成してもよいし、複数の部材で構成してもよい。
【０００９】
第２の発明は、上記刷毛接続部材に、上記パイプを導く貫通穴を設け、この貫通穴を貫通した上記パイプ先端にノズルヘッドを設けている。
第３の発明は、上記管継ぎ手に、上記塗料圧送装置に接続した塗料用ホースに接続する回転自在な回転部材を備えている。
【００１０】
第４の発明は、上記管継ぎ手と塗料圧送装置との間に流量制御機構を設けている。そして、この流量制御機構によって、管継ぎ手を介して刷毛接続部材に接続された刷毛部に供給する塗料の流量を制御可能にしている。さらに、上記管継ぎ手と流量制御機構とを低圧対応のフレキシブルな塗料用ホースで接続し、上記流量制御機構は、この塗料用ホース内の圧力が、このホースの耐圧力以下に保たれるように塗料の供給流量を制御する構成にしている。
【発明の効果】
【００１１】
第１の発明によれば、板部材間に配置したパイプを介して管継ぎ手と上記刷毛接続部材とを接続するとともに、圧送装置に接続する塗料用ホースは、柄本体の基端部に設けた管継ぎ手に接続されるので、柄本体の周囲にホース類がまつわりつくことがない。したがって、柄本体を握って塗装作業をするときに、従来のようにホースが手などにまつわりついて、塗装作業を邪魔したりしなくなる。
【００１２】
第２の発明によれば、刷毛接続部材にパイプを導く貫通穴を設け、この貫通穴を貫通したパイプ先端にノズルヘッドを設けたので、パイプを介して管継ぎ手から刷毛接続部に供給された圧送塗料は、刷毛部に勢いよく噴出される。したがって、刷毛部には圧送塗料が満遍なく行き渡り、むらのない塗装をすることができる。
【００１３】
第３の発明によれば、管継ぎ手に、塗料圧送装置に接続した供給パイプを回転自在に接続する回転部材を設けたので、柄本体をどのように回しても、塗料用ホースがねじれたりしない。もし、塗料用ホースがねじれると、塗料圧送時の圧力損失が大きくなったり、ホースが破損したりするので、作業途中でそのねじれを解かなくてはならず、塗装作業が中断することになる。しかし、上記したように柄本体をどのように回しても、塗料用ホースがねじれないので、塗装作業が中断されることはない。
【００１４】
第４の発明によれば、管継ぎ手と流量制御機構とを低圧対応のフレキシブルな塗料用ホースで接続できるので、柄本体を軽く滑らかに動かすことができる。したがって、塗装作業者の疲労も少なくなり、その分、時間当たりの塗装面積も大きくなって、塗装効率が良くなる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】柄本体部分の斜視図である。
【図２】刷毛部、柄本体および流量制御機構までの全体を示した図である。
【図３】柄本体の先端部分の拡大断面図である。
【図４】管継ぎ手部分の拡大断面図である。
【図５】流量制御機構の拡大断面図である。
【図６】流量制御機構の他の実施形態を示した要部拡大断面図である。
【図７】従来の圧送塗装システム用刷毛を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図示の実施形態の柄本体Ｈは、木製であって、その基端部７に一対の板部材８，８を二股状に連続させている。また、上記基端部７には、図３に示すように管継ぎ手Ｊを連結しているが、この管継ぎ手Ｊは、固定部材９と、連結部材１０と、カップリング１１と、回転部材１２とを備えている。
【００１７】
上記固定部材９は、その先端に管部９ａを設け、この管部９ａを、柄本体Ｈの基端部７に形成した接続孔１３に挿入するようにしている。また、この固定部材９であって、管部９ａとは反対側に凹部９ｂを形成し、この凹部９ｂに上記連結部材１０を挿入してねじ結合させる。
【００１８】
上記連結部材１０は、その中に回転部材１２を回転自在に挿入するとともに、固定部材９とは反対側からカップリング１１を挿入してねじ結合し、回転部材１２が抜け出るの防止している。このようにした回転部材１２はその先端をカップリング１１の外方に突出させるとともに、この突出部分に低圧対応のフレキシブルな塗料用ホース１４をはめ入れている。
なお、図中符号１５は、塗料用ホース１４が回転部材１２から抜けるのを防止するリングである。
【００１９】
一方、上記一対の板部材８，８の先端には、刷毛接続部材Ｍを設けているが、この刷毛接続部材Ｍの具体的な構成は図４に示すとおりである。
上記刷毛接続部材Ｍは、パイプ導入穴１６を形成した保持部１７と、この保持部１７と一体にしたパイプ部１８とを備えているが、このパイプ部１８の外周には雄ねじを形成している。
なお、上記保持部１７を貫通する穴とパイプ部１８とで、この発明の貫通穴を構成する。
【００２０】
そして、上記刷毛接続部材Ｍは、その保持部１７を板部材８，８の先端の対向部間に挿入するとともに、ボルト１９で板部材８，８に固定している。
上記のようにして板部材８，８間に固定した刷毛接続部材Ｍは、そのパイプ部１８が板部材８，８から突出する構成にしている。
【００２１】
また、刷毛部２０は、その基端を筒部材２１に固定しているが、この筒部材２１には雌ねじを形成したねじ管２２を一体的に組み込んでいる。そして、上記刷毛接続部材Ｍのパイプ部１８をねじ管２２に挿入するとともに、それらをねじ結合している。
上記のようにパイプ部１８をねじ管２２にネジ結合したとき、パイプ部１８の先端が刷毛部２０内に突出する構成にしている。
なお、上記刷毛部２０と一体にした筒部材２１は、刷毛接続部材Ｍのパイプ部１８に対して、上記ねじを介して着脱可能にしている。
【００２２】
そして、柄本体Ｈの基端部７に挿入した上記管部９ａに、図３に示すようにパイプ２３の一端を圧入するが、このパイプ２３の他端は、図４に示すように刷毛接続部材Ｍに形成したパイプ部１８を貫通して刷毛部２０に突出させている。このように刷毛部２０に突出させたパイプ２３の先端には、複数の噴出孔２４を形成したノズルヘッド２５を圧入している。
上記のようにパイプ２３は、柄本体Ｈの板部材８，８間に設けているので、パイプ２３が柄本体Ｈの周囲にまつわりついたりしない。
【００２３】
また、管継ぎ手Ｊの回転部材１２に接続した塗料用ホース１４は、図５に示した流量制御機構Ｆに接続しているが、この流量制御機構Ｆに設けたニップル２６を介して、図示していない塗料圧送装置に接続している。
そして、流量制御機構Ｆの本体２７にはボール弁２８を設け、ハンドル２９を介してボール弁２８を開閉制御する構成にしている。また、上記本体２７にはニードル弁３０を設け、このニードル弁３０によって流量を制御できるようにしている。
なお、上記ニードル弁３０に代えて、図６に示すように、固定オリフィス部材３０ａを用いてもよい。このように固定オリフィス部材３０ａを用いれば、供給流量は一定に制御されることになる。
【００２４】
上記のようにした流量制御機構Ｆは、上記塗料用ホース１４内の圧力が、このホースの耐圧力以下に保たれるように塗料の供給流量を制御するものである。
したがって、塗料用ホース１４として低圧対応のフレキシブルなホースを用いたときには、流量制御機構Ｆによって流量を制御しながら、ホースの耐圧力以下の圧力に保つことができる。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
例えば、船舶の溶接部分のように長いところを一気に塗装するのに最適である。
【符号の説明】
【００２６】
Ｈ 柄本体
７ 基端部
８ 板部材
Ｊ 管継ぎ手
１２ 回転部材
１４ 塗料用ホース
Ｍ 刷毛接続部材
２０ 刷毛部
２３ パイプ
２５ ノズルヘッド
Ｆ 流量制御機構
【技術分野】
【０００１】
この発明は、塗料を圧送して塗装するための圧送塗装システム用刷毛に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のシステムとして、特許文献１に記載されたものが従来から知られている。この従来の圧送塗装システム用刷毛を図７に示したが、塗料用タンクＴに接続したコック１と、刷毛本体Ｂとを供給ホース２を介して接続している。そして、上記刷毛本体Ｂと供給ホース２とを接続する構成は次のとおりである。
【０００３】
つまり、上記刷毛本体Ｂは、その柄３と、この柄３の先端に連続させた刷毛保持部４と、刷毛保持部４に保持させた刷毛部５とからなる。そして、上記供給ホース２は、コック１から上記刷毛保持部４に設けたコック６に接続している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−１６５１１９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のようにした従来の圧送塗装システム用刷毛では、供給ホース２を刷毛保持部３に設けたコック６に接続しているので、供給ホース２が柄３の周りを経由することになる。しかし、柄３の部分は、それを手に持って塗装作業をするところなので、供給ホース２が周囲にあると、それが手にまつわりついて、塗装作業の邪魔になるという問題があった。
【０００６】
この発明の目的は、供給ホースが塗装作業者の手にまつわりついたりしない圧送塗装システム用刷毛を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
第１の発明は、柄本体の少なくとも先端は一対の板部材を対向させてなり、柄本体の基端部でこれら板部材を一体にしている。そして、上記柄本体の先端である一対の板部材の対向部間には、刷毛部に連通させた刷毛接続部材を介在させ、柄本体の基端部には管継ぎ手を設けている。この管継ぎ手と上記刷毛接続部材とを、上記板部材間に配置したパイプで接続する一方、上記管継ぎ手を塗料圧送装置に接続している。
【０００８】
上記のようにした柄本体は、一対の板部材を別々にして、それらの基端部を連結してもよいし、一対の板部材をひとつの部材で構成して基端部を一体にし、この基端部から一対の板部材を二股状に連続させるようにしてもよい。
また、上記刷毛接続部材は、ひとつの部材で構成してもよいし、複数の部材で構成してもよい。
【０００９】
第２の発明は、上記刷毛接続部材に、上記パイプを導く貫通穴を設け、この貫通穴を貫通した上記パイプ先端にノズルヘッドを設けている。
第３の発明は、上記管継ぎ手に、上記塗料圧送装置に接続した塗料用ホースに接続する回転自在な回転部材を備えている。
【００１０】
第４の発明は、上記管継ぎ手と塗料圧送装置との間に流量制御機構を設けている。そして、この流量制御機構によって、管継ぎ手を介して刷毛接続部材に接続された刷毛部に供給する塗料の流量を制御可能にしている。さらに、上記管継ぎ手と流量制御機構とを低圧対応のフレキシブルな塗料用ホースで接続し、上記流量制御機構は、この塗料用ホース内の圧力が、このホースの耐圧力以下に保たれるように塗料の供給流量を制御する構成にしている。
【発明の効果】
【００１１】
第１の発明によれば、板部材間に配置したパイプを介して管継ぎ手と上記刷毛接続部材とを接続するとともに、圧送装置に接続する塗料用ホースは、柄本体の基端部に設けた管継ぎ手に接続されるので、柄本体の周囲にホース類がまつわりつくことがない。したがって、柄本体を握って塗装作業をするときに、従来のようにホースが手などにまつわりついて、塗装作業を邪魔したりしなくなる。
【００１２】
第２の発明によれば、刷毛接続部材にパイプを導く貫通穴を設け、この貫通穴を貫通したパイプ先端にノズルヘッドを設けたので、パイプを介して管継ぎ手から刷毛接続部に供給された圧送塗料は、刷毛部に勢いよく噴出される。したがって、刷毛部には圧送塗料が満遍なく行き渡り、むらのない塗装をすることができる。
【００１３】
第３の発明によれば、管継ぎ手に、塗料圧送装置に接続した供給パイプを回転自在に接続する回転部材を設けたので、柄本体をどのように回しても、塗料用ホースがねじれたりしない。もし、塗料用ホースがねじれると、塗料圧送時の圧力損失が大きくなったり、ホースが破損したりするので、作業途中でそのねじれを解かなくてはならず、塗装作業が中断することになる。しかし、上記したように柄本体をどのように回しても、塗料用ホースがねじれないので、塗装作業が中断されることはない。
【００１４】
第４の発明によれば、管継ぎ手と流量制御機構とを低圧対応のフレキシブルな塗料用ホースで接続できるので、柄本体を軽く滑らかに動かすことができる。したがって、塗装作業者の疲労も少なくなり、その分、時間当たりの塗装面積も大きくなって、塗装効率が良くなる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】柄本体部分の斜視図である。
【図２】刷毛部、柄本体および流量制御機構までの全体を示した図である。
【図３】柄本体の先端部分の拡大断面図である。
【図４】管継ぎ手部分の拡大断面図である。
【図５】流量制御機構の拡大断面図である。
【図６】流量制御機構の他の実施形態を示した要部拡大断面図である。
【図７】従来の圧送塗装システム用刷毛を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図示の実施形態の柄本体Ｈは、木製であって、その基端部７に一対の板部材８，８を二股状に連続させている。また、上記基端部７には、図３に示すように管継ぎ手Ｊを連結しているが、この管継ぎ手Ｊは、固定部材９と、連結部材１０と、カップリング１１と、回転部材１２とを備えている。
【００１７】
上記固定部材９は、その先端に管部９ａを設け、この管部９ａを、柄本体Ｈの基端部７に形成した接続孔１３に挿入するようにしている。また、この固定部材９であって、管部９ａとは反対側に凹部９ｂを形成し、この凹部９ｂに上記連結部材１０を挿入してねじ結合させる。
【００１８】
上記連結部材１０は、その中に回転部材１２を回転自在に挿入するとともに、固定部材９とは反対側からカップリング１１を挿入してねじ結合し、回転部材１２が抜け出るの防止している。このようにした回転部材１２はその先端をカップリング１１の外方に突出させるとともに、この突出部分に低圧対応のフレキシブルな塗料用ホース１４をはめ入れている。
なお、図中符号１５は、塗料用ホース１４が回転部材１２から抜けるのを防止するリングである。
【００１９】
一方、上記一対の板部材８，８の先端には、刷毛接続部材Ｍを設けているが、この刷毛接続部材Ｍの具体的な構成は図４に示すとおりである。
上記刷毛接続部材Ｍは、パイプ導入穴１６を形成した保持部１７と、この保持部１７と一体にしたパイプ部１８とを備えているが、このパイプ部１８の外周には雄ねじを形成している。
なお、上記保持部１７を貫通する穴とパイプ部１８とで、この発明の貫通穴を構成する。
【００２０】
そして、上記刷毛接続部材Ｍは、その保持部１７を板部材８，８の先端の対向部間に挿入するとともに、ボルト１９で板部材８，８に固定している。
上記のようにして板部材８，８間に固定した刷毛接続部材Ｍは、そのパイプ部１８が板部材８，８から突出する構成にしている。
【００２１】
また、刷毛部２０は、その基端を筒部材２１に固定しているが、この筒部材２１には雌ねじを形成したねじ管２２を一体的に組み込んでいる。そして、上記刷毛接続部材Ｍのパイプ部１８をねじ管２２に挿入するとともに、それらをねじ結合している。
上記のようにパイプ部１８をねじ管２２にネジ結合したとき、パイプ部１８の先端が刷毛部２０内に突出する構成にしている。
なお、上記刷毛部２０と一体にした筒部材２１は、刷毛接続部材Ｍのパイプ部１８に対して、上記ねじを介して着脱可能にしている。
【００２２】
そして、柄本体Ｈの基端部７に挿入した上記管部９ａに、図３に示すようにパイプ２３の一端を圧入するが、このパイプ２３の他端は、図４に示すように刷毛接続部材Ｍに形成したパイプ部１８を貫通して刷毛部２０に突出させている。このように刷毛部２０に突出させたパイプ２３の先端には、複数の噴出孔２４を形成したノズルヘッド２５を圧入している。
上記のようにパイプ２３は、柄本体Ｈの板部材８，８間に設けているので、パイプ２３が柄本体Ｈの周囲にまつわりついたりしない。
【００２３】
また、管継ぎ手Ｊの回転部材１２に接続した塗料用ホース１４は、図５に示した流量制御機構Ｆに接続しているが、この流量制御機構Ｆに設けたニップル２６を介して、図示していない塗料圧送装置に接続している。
そして、流量制御機構Ｆの本体２７にはボール弁２８を設け、ハンドル２９を介してボール弁２８を開閉制御する構成にしている。また、上記本体２７にはニードル弁３０を設け、このニードル弁３０によって流量を制御できるようにしている。
なお、上記ニードル弁３０に代えて、図６に示すように、固定オリフィス部材３０ａを用いてもよい。このように固定オリフィス部材３０ａを用いれば、供給流量は一定に制御されることになる。
【００２４】
上記のようにした流量制御機構Ｆは、上記塗料用ホース１４内の圧力が、このホースの耐圧力以下に保たれるように塗料の供給流量を制御するものである。
したがって、塗料用ホース１４として低圧対応のフレキシブルなホースを用いたときには、流量制御機構Ｆによって流量を制御しながら、ホースの耐圧力以下の圧力に保つことができる。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
例えば、船舶の溶接部分のように長いところを一気に塗装するのに最適である。
【符号の説明】
【００２６】
Ｈ 柄本体
７ 基端部
８ 板部材
Ｊ 管継ぎ手
１２ 回転部材
１４ 塗料用ホース
Ｍ 刷毛接続部材
２０ 刷毛部
２３ パイプ
２５ ノズルヘッド
Ｆ 流量制御機構
【特許請求の範囲】
【請求項１】
柄本体の少なくとも先端は一対の板部材を対向させてなり、柄本体の基端部でこれら板部材を一体にしてなり、上記柄本体の先端である一対の板部材の対向部間には、刷毛部に連通させた刷毛接続部材を介在させ、柄本体の基端部には管継ぎ手を設け、この管継ぎ手と上記刷毛接続部材とを、上記板部材間に配置したパイプで接続する一方、上記管継ぎ手を塗料圧送装置に接続した圧送塗装システム用刷毛。
【請求項２】
上記刷毛接続部材は、上記パイプを導く貫通穴を設け、この貫通穴を貫通した上記パイプ先端にノズルヘッドを設けた請求項1記載の圧送塗装システム用刷毛。
【請求項３】
上記管継ぎ手は、上記塗料圧送装置に接続した塗料用ホースを接続する回転自在な回転部材を備えた請求項１または２記載の圧送塗装システム用刷毛。
【請求項４】
上記管継ぎ手と塗料圧送装置との間に流量制御機構を設け、この流量制御機構によって、管継ぎ手を介して刷毛接続部材に接続された刷毛部に供給する塗料の流量を制御可能にするとともに、上記管継ぎ手と流量制御機構とを低圧対応のフレキシブルな塗料用ホースで接続し、上記流量制御機構は、この塗料用ホース内の圧力が、このホースの耐圧力以下に保たれるように塗料の供給流量を制御する構成にした請求項１〜３のいずれかに記載の圧送塗装システム用刷毛。
【請求項１】
柄本体の少なくとも先端は一対の板部材を対向させてなり、柄本体の基端部でこれら板部材を一体にしてなり、上記柄本体の先端である一対の板部材の対向部間には、刷毛部に連通させた刷毛接続部材を介在させ、柄本体の基端部には管継ぎ手を設け、この管継ぎ手と上記刷毛接続部材とを、上記板部材間に配置したパイプで接続する一方、上記管継ぎ手を塗料圧送装置に接続した圧送塗装システム用刷毛。
【請求項２】
上記刷毛接続部材は、上記パイプを導く貫通穴を設け、この貫通穴を貫通した上記パイプ先端にノズルヘッドを設けた請求項1記載の圧送塗装システム用刷毛。
【請求項３】
上記管継ぎ手は、上記塗料圧送装置に接続した塗料用ホースを接続する回転自在な回転部材を備えた請求項１または２記載の圧送塗装システム用刷毛。
【請求項４】
上記管継ぎ手と塗料圧送装置との間に流量制御機構を設け、この流量制御機構によって、管継ぎ手を介して刷毛接続部材に接続された刷毛部に供給する塗料の流量を制御可能にするとともに、上記管継ぎ手と流量制御機構とを低圧対応のフレキシブルな塗料用ホースで接続し、上記流量制御機構は、この塗料用ホース内の圧力が、このホースの耐圧力以下に保たれるように塗料の供給流量を制御する構成にした請求項１〜３のいずれかに記載の圧送塗装システム用刷毛。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２０１１−４１８９１（Ｐ２０１１−４１８９１Ａ）
【公開日】平成２３年３月３日（２０１１．３．３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−１９０８９９（Ｐ２００９−１９０８９９）
【出願日】平成２１年８月２０日（２００９．８．２０）
【出願人】（５０５３０２９４８）財団法人日本船舶技術研究協会 (13)
【出願人】（０００１１７００９）旭サナック株式会社 (194)
【出願人】（０００２０６９３４）株式会社マルテー大塚 (26)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年３月３日（２０１１．３．３）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年８月２０日（２００９．８．２０）
【出願人】（５０５３０２９４８）財団法人日本船舶技術研究協会 (13)
【出願人】（０００１１７００９）旭サナック株式会社 (194)
【出願人】（０００２０６９３４）株式会社マルテー大塚 (26)
【Ｆターム（参考）】
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