建設機械
【課題】エンジンルームから座席への伝熱を抑えると同時に、そのための構成を利用して、工具類を、使い勝手が良くてスペース効率の良い状態で収納できるようにする。
【解決手段】上部旋回体のアッパーフレームにシートスタンド５が設けられ、このシートスタンド５下にエンジンルームが形成される建設機械において、シートスタンド５上に台枠１０を、シートスタンド上面との間に座席下空間を形成する状態で設け、この台枠１０上に座席６を取付けるとともに、座席下空間に、工具類を収納する収納ボックス１２を抽斗式に出し入れ自在で、かつ、走行レバー７と干渉しないようにストッパ１３とストッパガイド溝１４により最大引き出し量が制限された状態で設けた。
【解決手段】上部旋回体のアッパーフレームにシートスタンド５が設けられ、このシートスタンド５下にエンジンルームが形成される建設機械において、シートスタンド５上に台枠１０を、シートスタンド上面との間に座席下空間を形成する状態で設け、この台枠１０上に座席６を取付けるとともに、座席下空間に、工具類を収納する収納ボックス１２を抽斗式に出し入れ自在で、かつ、走行レバー７と干渉しないようにストッパ１３とストッパガイド溝１４により最大引き出し量が制限された状態で設けた。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はミニショベルのような小型の建設機械に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ミニショベルを例にとって背景技術を説明する。
【０００３】
ミニショベルは、図９に示すようにクローラ式の下部走行体１上に上部旋回体２が地面に対して鉛直な軸まわりに旋回自在に搭載され、この上部旋回体２の前部に作業アタッチメント３が装着されて構成される。
【０００４】
上部旋回体２はアッパーフレーム(本体フレーム)４を備え、図７にも示すようにこのアッパーフレーム４の上面(座席フロア)４ａにシートスタンド５が設けられている。
【０００５】
このシートスタンド５の下方(内側空間＝エンジンルーム)に図示しないエンジンとその関連機器が設置されるとともに、シートスタンド５上に座席６が設置され、この座席６にオペレータが着座した状態で、座席フロア４ａの前部に設けられた左右一対の走行レバー(片側のみ図示する)７や、座席両側に配置された各種作業レバーが操作される。
【０００６】
図９中、８は座席６を上方から覆うキャノピ、９は座席フロア４ａの前端部に取付けられた手摺りである。
【０００７】
このようなミニショベルの構成はたとえば特許文献１に示されている。
【０００８】
なお、この明細書において、「左右」「前後」は、座席６に着座したオペレータから見た方向性をいう。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２０００−１２０１０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
このミニショベルにおいて、次の解決すべき課題があった。
【００１１】
(ｉ) 上記のようにシートスタンド５がエンジンルームの上方に設けられ、このシートスタンド５の上面に座席６が直接取付けられているため、エンジンルーム内の熱がシートスタンド５を通して座席６に直接伝わり易い。
【００１２】
このため、空調設備付きのキャビンを備え、しかもキャビンがエンジンルームと離隔した標準ショベルと異なり、ミニショベルでは、とくに夏場に座席が高温化してオペレータが不快感を抱くおそれがあった。
【００１３】
(ｉｉ) キャビンを持たず、かつ、余分なスペースが無いミニショベルでは、スパナ、レンチ、ハンマー等の工具や取り扱い説明書といった身近に使用する物品(以下、工具類という)を収納するためのまとまった収納空間を座席まわりに確保できなかった。
【００１４】
このため、スパナやレンチ、ハンマー等の工具は工具箱に入れて座席フロア４ａ等に置き、取り扱い説明書はキャノピ７のルーフ下面側に専用ボックスを設けて収納する等、使い勝手が悪くて紛失し易い、あるいはスペース効率の悪い対応しかとれなかった。
【００１５】
そこで本発明は、上記二点の課題を一挙に解決し、エンジンルーム上方に座席が設置されるレイアウトを前提として、エンジンルームから座席への伝熱を抑えると同時に、そのための構成を利用して、工具類を、使い勝手が良くてスペース効率の良い状態で収納することができる建設機械を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
請求項１の発明は、下部走行体上に搭載された上部旋回体のアッパーフレームにシートスタンドが設けられ、このシートスタンド下にエンジンルームが形成される一方、シートスタンド上に台枠が、シートスタンド上面との間に座席下空間を形成する状態で設けられ、この台枠上に座席が取付けられるとともに、上記座席下空間に、工具類を収納する上面が開口した収納ボックスが、前方に引き出される引き出し位置と、同空間に収容される押し込み位置との間で出し入れ自在に設けられたものである。
【００１７】
請求項２の発明は、請求項１の構成において、上記収納ボックスの最大引き出し量を制限するストッパ機構が設けられたものである。
【００１８】
請求項３の発明は、請求項２の構成において、上記アッパーフレームの上面である座席フロアにおける上記シートスタンドの前方に、中立位置とその前後両側の操作位置との間で傾動操作される操作レバーが設けられ、上記ストッパ機構は、上記操作レバーが中立位置にある状態で同レバーと上記収納ボックスが干渉しない範囲で最大引き出し量を制限するように構成されたものである。
【００１９】
請求項４の発明は、請求項３の構成において、上記操作レバーが前側操作位置にある状態で、上記ストッパ機構のストッパ機能を解除して収納ボックスを上記座席下空間から取り外し得るように構成されたものである。
【００２０】
請求項５の発明は、請求項２〜４のいずれかの構成において、上記ストッパ機構として、上記台枠と収納ボックスの相対向する側面の一方に収納ボックスの出し入れ方向に延びるストッパガイド溝、他方にこのストッパガイド溝に係合するストッパがそれぞれ設けられたものである。
【００２１】
請求項６の発明は、請求項１〜５のいずれかの構成において、上記収納ボックスの前端部に、前面側からのキー操作により施錠アームが施錠位置と開錠位置との間で回転する錠機構が設けられる一方、上記台枠の前端部に、上記収納ボックスが押し込み位置にある状態で上記施錠アームが上記施錠位置で係合して上記収納ボックスを押し込み位置にロックする施錠スリットが設けられたものである。
【００２２】
請求項７の発明は、請求項６の構成において、上記施錠スリットが上記台枠の左右いずれか一側壁に設けられるとともに、台枠の天壁における上記施錠スリットが設けられた側部の前端部に、上記施錠アームと.天壁との干渉を避ける施錠アーム逃げ溝が設けられたものである。
【００２３】
請求項８の発明は、請求項７の構成において、上記収納ボックス内の前端部における上記錠機構が設けられた側部に、上記押し込み位置で上記施錠アーム逃げ溝から浸入する水を受ける水受け室が形成されたものである。
【００２４】
請求項９の発明は、請求項１〜８のいずれかの構成において、上記収納ボックスの隅部に、収納ボックス内に浸入した水を外部に排出する水抜き穴が設けられたものである。
【００２５】
請求項１０の発明は、請求項１〜９のいずれかの構成において、上記収納ボックス及び台枠に、上記収納ボックスを上記押し込み位置に停止させる押し込みストッパが設けられたものである。
【００２６】
請求項１１の発明は、請求項１〜１０のいずれかの構成において、上記収納ボックスの内底面に、防音と断熱を兼ねる防音断熱シートが設けられたものである。
【００２７】
請求項１２の発明は、請求項１〜１１のいずれかの構成において、上記収納ボックスと、台枠及びシートスタンドとの相接触する面間に、これらの間の摩擦抵抗を減じる減摩シートが設けられたものである。
【００２８】
請求項１３の発明は、請求項１〜１２のいずれかの構成において、上記収納ボックスの前面壁及び後面壁の上端部に、弾性材料からなる防音シールが設けられたものである。
【発明の効果】
【００２９】
本発明によると、シートスタンド上に台枠を互いの間に座席下空間が形成される状態で設け、この座席下空間に、工具類を収納する収納ボックスを出し入れ自在に設けたから、シートスタンド下のエンジンルームから座席への伝熱を座席下空間によって抑制することができる。
【００３０】
このため、夏場でも座席の高温化を抑え、オペレータにとって快適な座席環境を確保することができる。
【００３１】
そして、このための構成である、座席下に形成される空間、つまり、座席下という最もオペレータから近くて出し入れし易い位置に、しかも抽斗式という工具類を出し入れし易い状態で工具類を収納することができる。
【００３２】
すなわち、ミニショベル等の小型建設機械が抱えていた二つの課題を一挙に解決することができる。
【００３３】
しかも、座席下といういわばデッドスペースに台枠と抽斗式の収納ボックスを設けるだけでよいため、構成が簡単でコストが安くてすむ上に、座席周りの限られたスペースを、無駄なく、かつ、他の必要なスペースを侵食せずに効率良く利用することができる。
【００３４】
ところで、座席フロア上には、操作レバー(通常は図９中の走行レバー７)を含めて各種設備が配置されるため、抽斗式の収納ボックスを引き出したときにこれらと干渉するおそれがある。
【００３５】
この点、請求項２〜５の発明によると、収納ボックスの最大引き出し量をストッパ機構によって制限できるため、干渉するおそれのある相手方との位置関係に応じてこの制限量を設定することによって干渉の問題を解決することができる。
【００３６】
とくに請求項３，４の発明によると、図９中の走行レバー７のようにシートスタンド前方に前後方向に傾動操作される操作レバーが設けられている場合に、操作レバーが中立位置にある状態で同レバーと収納ボックスが干渉しない範囲で最大引き出し量を制限するため、作業中にレバー中立状態で収納ボックスを引き出したときに同レバーが押されて機械が動く危険性がない。
【００３７】
また、請求項４の発明によると、操作レバーが前側操作位置にある状態で、ストッパ機構のストッパ機能を解除して収納ボックスを座席下空間から取り外し得るように構成したから、同ボックス内の清掃時等、必要に応じて、機械(エンジン)停止状態で収納ボックスを脱着することができる。
【００３８】
請求項５の発明によると、ストッパ機構として、台枠と収納ボックスの相対向する側面の一方に収納ボックスの出し入れ方向(前後方向)に延びるストッパガイド溝、他方にこのストッパガイド溝に係合するストッパをそれぞれ設けたから、この両者によって収納ボックスの上下動を抑える効果が得られる。このため、収納ボックスをスムーズに出し入れできるとともに、機械の振動による収納ボックスの振動、これに伴う騒音の発生を抑えることができる。
【００３９】
請求項６〜８の発明によると、錠機構によって収納ボックスを押し込み位置に施錠することができるため、管理者以外の工具類の無断使用や盗難、及び機械の走行振動や傾き等によるボックスの不測の飛び出しを防止することができる。
【００４０】
この場合、キー操作により施錠アームが回転して施開錠する回転式の錠機構を用いているため、エンジンキーを施開錠キーとして共用することができる。
【００４１】
また、台枠に、施錠アームが施錠位置で係合する施錠スリットを設けているため、いいかえれば台枠を錠機構の一部として利用する構成であるため、錠機構の構造が簡単で組み付けも容易となるとともにコストが安くてすむ。
【００４２】
ここで、台枠(座席下空間)の高さ寸法は、シートスタンドから座席への伝熱を抑制し、かつ、収納ボックスを収容するのに必要最小限の高さ寸法に設定されるため、回転式の錠機構を設けると、施錠アームが台枠の天壁と干渉して回転できなくなる。
【００４３】
かといって、台枠の高さ寸法を増やすと、座席の対フロア高さが高くなり、座席フロアに設けられた操作レバーに対する操作性が悪くなる等の弊害が生じる。
【００４４】
この点、請求項７の発明によると、台枠の天壁における施錠アームが当たる部分に施錠アーム逃げ溝を設けたから、台枠の高さ寸法を高くすることなく、施開錠作用を確保することができる。
【００４５】
ところで、キャブを持たないオープンタイプの建設機械では、座席フロアだけでなく座席下にも雨水が浸入するため、台枠の天壁に施錠アーム逃げ溝を設けると、同溝から収納ボックス内に浸水するという弊害が生じる。
【００４６】
この点、請求項８の発明によると、浸入した水を収納ボックスの水受け室で受けるため、ボックス内全域への多量の浸水を回避することができる。
【００４７】
請求項９の発明によると、収納ボックスの隅部に水抜き穴を設けたから、請求項８の発明における水受け室で受ける水を含めて収納ボックス内に浸入した水を外部に排出し、工具の錆び付き等を防止することができる。
【００４８】
請求項１０の発明によると、収納ボックス及び台枠に、収納ボックスを押し込み位置に停止させる押し込みストッパを設けたから、このストッパが働くまで収納ボックスを押し込むだけで上記錠機構によって施錠し得る位置に自動的に位置決めすることができる。
【００４９】
請求項１１の発明によると、収納ボックスの内底面に、防音と断熱を兼ねる防音断熱シートを設けたから、シートスタンド下がエンジンルームとなった小型建設機械において、エンジンルームからの振動や熱が収納ボックスに伝わることを防止することができる。
【００５０】
この場合、防音断熱シートの質量を十分大きく設定することにより、同シートでシートスタンドの振動を抑えることも可能となる。
【００５１】
請求項１２の発明によると、収納ボックスと、台枠及びシートスタンドとの相接触する面間に、これらの間の摩擦抵抗を減じる減摩シートを設けたから、収納ボックスの出し入れ時の滑りを良くするとともに、接触部分の磨耗や損傷を防止することができる。
【００５２】
請求項１３の発明によると、収納ボックスの前面壁及び後面壁の上端部に、弾性材料からなる防音シールを設けたから、走行時等に収納ボックスが跳ね上がって振動や騒音が発生することを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明の実施形態にかかるミニショベルの概略側面図である。
【図２】同ショベルの座席とその取付部分の分解斜視図である。
【図３】同座席取付部分の拡大正面図である。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【図５】座席下に設けられる収納ボックスの斜視図である。
【図６】同平面図である。
【図７】台枠の一部切欠斜視図である。
【図８】(イ)〜(ハ)は収納ボックスと操作レバーの位置関係を説明するための概略側面図である。
【図９】従来のミニショベルの概略側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００５４】
本発明の実施形態を図１〜図８によって説明する。
【００５５】
実施形態は、ミニショベルを適用対象としている。
【００５６】
実施形態に係るミニショベルおいて、図１に示すように、下部走行体１上に上部旋回体２が搭載され、この上部旋回体２の前部に作業アタッチメント３が装着されるとともに、アッパーフレーム４の上面(座席フロア)にシートスタンド５が設けられ、このシートスタンド５の下方(内側＝エンジンルーム)に図示しないエンジンが設置される一方、シートスタンド５上に座席６が設けられる点は、図９に示す従来のミニショベルと同じである。
【００５７】
図１において、図９と同一部分には同一符号を付して示し、その重複説明を省略する。
【００５８】
このミニショベルにおいて、シートスタンド５と座席６との間に台枠１０が設けられている。
【００５９】
この台枠１０は、図７にも示すように天壁１０ａと、左右両側壁１０ｂ，１０ｂと、取付部１０ｃ，１０ｃとから成る断面ハット形に形成され、取付部１０ｃ，１０ｃが前後両側でシートスタンド５上にボルト１１…によって固定される。
【００６０】
これにより、台枠１０とシートスタンド上面との間に座席下空間Ｓ(図２〜図４参照)が形成され、この座席下空間Ｓにより、エンジンルーム熱がシートスタンド５を通じて座席６に伝わることが抑制される。
【００６１】
そして、この伝熱抑制のための座席下空間Ｓを工具類の収納スペースとして利用するべく、図３，４に示すように同空間Ｓに収納ボックス１２が抽斗式に前後方向に出し入れ自在に設けられている。
【００６２】
収納ボックス１２は、図５，６にも示すように上面が開口したやや扁平な箱形に形成され、外底面がシートスタンド５の上面に接し、かつ、左右両側の外面が台枠１０の左右両側壁１０ｂ，１０ｂによって位置規制された状態で、座席下空間Ｓの前方に引き出される引き出し位置(図４中の二点鎖線は引き出し始めの状態を示す)と、座席下空間Ｓ内に収容される押し込み位置との間で出し入れ自在に設けられている。
【００６３】
この収納ボックス１２に関して次の構成がとられている。
【００６４】
(１) ストッパ機構
座席フロア４ａにおけるシートスタンド５の前方に、中立位置とその前後両側の操作位置との間で傾動操作される走行レバー７が設けられているため、収納ボックス１２を引き出した状態で同ボックス１２と走行レバー７が干渉するおそれがある。
【００６５】
そこで、この干渉回避策として、収納ボックス１２の最大引き出し量を制限するストッパ機構が設けられている。
【００６６】
このストッパ機構は、図３，４，７，８に示すように台枠１０の左右一方の側壁(右側壁の場合で説明する)１０ｂの前端部に設けられたストッパ１３と、収納ボックス１２の右側壁の前端部から後端部までに亘って設けられたストッパガイド溝１４とから成っている。
【００６７】
ストッパ１３は、四角形の金属板材がＺ形に折り曲げられて成り、先端部が台枠１０の右側壁１０ｂに設けられたストッパ差込み穴１５(図７参照)を介してストッパガイド溝１４に導入された状態で、基端部がシートスタンド５上面に台枠取付用のボルト１１によって台枠右側壁１０ｂとともに取付けられている。
【００６８】
図８(イ)は収納ボックス１２を台枠１０(座席下空間Ｓ)に最大限押し込んだ状態、同(ロ)(ハ)は同ボックス１２をこの最大押し込み状態から最大限引き出した状態それぞれ示す。
【００６９】
また、走行レバー７について、図８(イ)、図８(ロ)(ハ)の二点鎖線は中立位置、(ロ)の実線は後側操作位置、(ハ)の実線は前側操作位置をそれぞれ示す。
【００７０】
ストッパ１３は、図８(イ)に示す最大押し込み状態でストッパガイド溝１４の前端部に位置し、同(ハ)の最大引き出し状態でストッパガイド溝１４の後端部に当接することによって、収納ボックス１２の最大引き出し量が制限される。
【００７１】
このストッパ作用による、走行レバー７と、最大引き出し状態での収納ボックス１２の前端との関係は次のように設定されている。
【００７２】
Ｉ. 走行レバー７の中立時…ボックス前端は走行レバー７に接触しない。
【００７３】
但し、この状態でストッパ１３を取外して収納ボックス１２をさらに引き出そうとすると走行レバー７に接触する。つまり、収納ボックス１２を座席下空間Ｓから取り出すことはできない。
【００７４】
ＩＩ. 走行レバー７の後側操作時…ボックス前端が走行レバー７に接触する。
【００７５】
ＩＩＩ. 走行レバー７の前側操作時…ボックス前端は走行レバー７に接触しない。
【００７６】
また、ボックス前端と走行レバー７との間に十分な隙間が残されるため、ストッパ１３を取外せば、収納ボックス１２を座席下空間Ｓから取り出し、また再装着することが可能となる。
【００７７】
このように、走行レバー７との干渉を回避し得る範囲で収納ボックス１２をできるだけ前方に大きく引き出し、かつ、その脱着も可能となるように構成されている。
【００７８】
また、図４，５，７に示すように、台枠１０及び収納ボックス１２の後端部に押し込みストッパ１６，１７が、前者は下向きに、後者は上向きにそれぞれ突出して設けられ、これらが当接することによって収納ボックス１２が押し込み位置に停止・保持されるように構成されている
(２) 錠機構１８とその関連構成
収納ボックス１２の前端左側に錠機構１８が設けられている。
【００７９】
この錠機構１８は施錠アーム１９を有し、前面側からのキー操作によりこの施錠アーム１９が左倒れのほぼ水平姿勢となる施錠位置(図３実線)と、右倒れのほぼ水平姿勢となる開錠位置(図３一点鎖線)との間で回転する。
【００８０】
収納ボックス１２の左側壁の前端部には、上記施錠位置で施錠アーム１９の先端部を外部に突出させるアーム溝２０(図４，５参照)が設けられている。
【００８１】
一方、台枠１０の左側壁１０ｂの前端部に縦長の施錠スリット２１(図７に示す)が設けられ、収納ボックス１２が押し込み位置にある状態で施錠アーム１９が施錠位置に回転操作されたときに、その先端部がアーム溝２０から突出してこの施錠スリット２１に係合する。
【００８２】
これにより、収納ボックス１２が押し込み位置にロックされる。
【００８３】
ここで、座席下空間Ｓ(台枠１０)の高さ寸法は必要最小限に設定されるため、回転式の錠機構１８を設けると、施錠アーム１９が台枠１０の天壁１０ａと干渉して回転できなくなる。
【００８４】
半面、台枠１０の高さ寸法を増やすと、座席６の対フロア高さＨ(図３参照)が高くなり過ぎて、とくに走行レバー７の操作性が悪くなる等の弊害が生じる。
【００８５】
そこで、台枠１０の天壁１０ａにおける施錠アーム１９が当たる部分に施錠アーム逃げ溝２２(図７参照)が設けられ、施錠アーム１９がこの施錠アーム逃げ溝２２から一旦台枠１０上に突出して回転し得るように構成されている。
【００８６】
なお、施、開錠操作するキーは、機械のエンジンキーと共用するのが望ましい。
【００８７】
(３) 排水設備
上記のように台枠１０の天壁１０ａに施錠アーム逃げ溝２２を設けると、オープンタイプのミニショベルだけに雨水や洗浄水が同逃げ溝２２から収納ボックス１２内に浸入するため、同ボックス内全域が水浸しになってしまう。
【００８８】
そこで、収納ボックス１２における錠機構１８が設けられた前端部左側に、施錠アーム逃げ溝２２から浸入した水を受ける水受け室２３が上から見てＬ字形の仕切り壁２３ａによって区画形成されている。
【００８９】
また、収納ボックス１２の底面四隅部に、水受け室２３で受けた水を含めて収納ボックス１２内に浸入した水を外部に排出する水抜き穴２４…が設けられている。
【００９０】
(４) その他の構成
(イ) 図４〜図６に示すように、収納ボックス１２の内底面ほぼ全域に亘って、防音と断熱を兼ねるゴム等から成る防音断熱シート２５が設けられている。
【００９１】
この防音断熱シート２５により、シートスタンド５下のエンジンルームからの振動や熱が収納ボックス１２に伝わることを抑制することができる。
【００９２】
また、同シート２５の質量を十分大きく設定することにより、同シート２５でシートスタンド５の振動を抑えることも可能となる。
【００９３】
(ロ) 収納ボックス１２の左右両側外面とシートスタンド５の上面に、摩擦係数の小さい材料からなる減摩シート２６…が設けられている。
【００９４】
この減摩シート２６…により、収納ボックス１２と台枠１０及びシートスタンド５との相接触する面間の摩擦抵抗が減じられて、収納ボックス１２の出し入れ時の滑りが良なるとともに、接触部分の磨耗や損傷を防止することができる。
【００９５】
なお、減摩シート２６を、台枠１０の左右両側壁１０ｂ，１０ｂの内面、及び収納ボックス１２の底板下面にそれぞれ設けてもよい。
【００９６】
(ハ) 収納ボックス１２の前板及び押し込みストッパ１９の各上端部に、弾性材料からなる防音シール(所謂トリム)２７が設けられている。
【００９７】
この防音シール２７により、走行時等に収納ボックス１２が跳ね上がって振動や騒音が発生することを抑制することができる。
【００９８】
図３〜図６中、２８は収納ボックス１２の前面に設けられた取手である。
【００９９】
このように、シートスタンド５上に台枠１０を互いの間に座席下空間Ｓが形成される状態で設け、この座席下空間Ｓに、工具類を収納する収納ボックス１２を出し入れ自在に設けたから、シートスタンド５下のエンジンルームから座席６への伝熱を座席下空間Ｓによって抑制し、夏場でも座席の高温化を抑えて、オペレータにとって快適な座席環境を確保することができる。
【０１００】
そして、このための構成である、座席下に形成される空間Ｓ、つまり、座席下という最もオペレータから近くて出し入れし易い位置に、しかも抽斗式という工具類を出し入れし易い状態で工具類を収納することができる。
【０１０１】
すなわち、ミニショベル等の小型建設機械が抱えていた二つの課題を一挙に解決することができる。
【０１０２】
しかも、座席下といういわばデッドスペースに台枠１０と抽斗式の収納ボックス１２を設けるだけでよいため、構成が簡単でコストが安くてすむ上に、座席６周りの限られたスペースを、無駄なく、かつ、他の必要なスペースを侵食せずに効率良く利用することができる。
【０１０３】
また、実施形態によると次の効果を得ることができる。
【０１０４】
(ｉ) ストッパ機能
ストッパ１３とストッパガイド溝１４によって収納ボックス１２の最大引き出し量を制限し、走行レバー７が中立位置にある状態で同レバー７と収納ボックス１２が干渉を防止できるため、作業中にレバー中立状態で収納ボックス１２を引き出したときに同レバー１２が押されて機械が動く危険性がない。
【０１０５】
また、図８(ハ)に示すように走行レバー７が前側操作位置にある状態で、ストッパ機能を解除して(ストッパ１３を取外して)、収納ボックス１２を座席下空間Ｓから取り外し得るように構成したから、同ボックス１２内の清掃時等、必要に応じて、機械(エンジン)停止状態で収納ボックスを脱着することができる。
【０１０６】
さらに、ストッパ１３とストッパガイド溝１４の係合作用によって収納ボックス１２の浮き上がりを抑え、同ボックス１２をスムーズに出し入れすることができる。
【０１０７】
(ｉｉ) 錠機能
錠機構１８によって収納ボックス１２を収納位置に施錠することができるため、管理者以外の工具等の無断使用や盗難、及び機械の走行振動や傾き等によるボックス１２の不測の飛び出しを防止することができる。
【０１０８】
また、座席下空間Ｓを形成するための台枠１０に、施錠アーム１９が施錠位置で係合する施錠スリット２１を設けているため、いいかえれば台枠１０を錠機構１８の一部として利用する構成であるため、錠機構１８の構造が簡単で組み付けも容易となるとともにコストが安くてすむ。
【０１０９】
さらに、台枠１０の天壁１０ａにおける施錠アーム１９が当たる部分に施錠アーム逃げ溝２２を設けたから、台枠１０の高さ寸法を必要以上に高くすることなく、施、開錠作用を確保することができる。
【０１１０】
(ｉｉｉ) 排水作用
施錠アーム逃げ溝２２から収納ボックス１２内に浸入した水を水受け室２３で受けるため、ボックス内全域への多量の浸水を回避することができるとともに、この水受け室２３で受けた水を含めて収納ボックス１２内に浸入した水を外部に速やかに排出し、工具の錆び付き等を防止することができる。
【０１１１】
(ｉｖ) 押し込みストッパ機能
台枠１０及び収納ボックス１２に、収納ボックス１２を押し込み位置に停止させる押し込みストッパ１６，１７を設けたから、この押し込みストッパ１６，１７が働くまで収納ボックス１２を押し込むだけで錠機構１８によって施錠し得る位置に自動的に位置決めすることができる。
【０１１２】
他の実施形態
(１) 収納ボックス１２の最大引き出し量を制限するストッパ機構として、上記実施形態とは逆に、台枠１０側にストッパガイド溝１４、収納ボックス１２側(同ボックス後端部)にストッパ１３を設けてもよい。
【０１１３】
あるいは、ストッパ１３とストッパガイド溝１４によるもの以外の構成、たとえば台枠１０の天壁１０ａの前端部下面にストッパ当たり、収納ボックス１２の後端部上面にストッパをそれぞれ設ける構成等を採用してもよい。
【０１１４】
(２) 上記実施形態では、ストッパ機構を、収納ボックス１２と走行レバー７の干渉を防止することを目的として設けたが、座席フロア４ａ上に走行レバー７以外の操作レバーや、操作レバー以外の設備が収納ボックス１２と干渉するおそれがある位置関係で設けられる場合に、ストッパ機構を、この干渉のおそれのある相手方との位置関係に応じて収納ボックス１２の最大引き出し量を制限するものとして設けてもよい。
【０１１５】
(３) 錠機構１８として、上記実施形態で採用した、施錠アーム１９を台枠１０の施錠スリット２１に係合させて施錠する構成のものに代えて、フック形の施錠アームを台枠側の係合部材に係合させて施錠する構成のもの等を用いてもよい。
【０１１６】
(４) 客先の要望等に応じて選択される座席６の仕様として、座席６を前後にスライドさせて位置調節を可能とする座席スライド仕様や、座席下にサスペンションを付加するサスペンション仕様がとられる場合に、台枠１０と座席６との間にスライド機構やサスペンション機構を設けてもよい。
【０１１７】
あるいは、台枠１０によって座席下空間Ｓが形成されていることを利用して、収納ボックス１２を取外し、同空間Ｓにスライド機構やサスペンション機構を設けてもよい。
【０１１８】
(５) 本発明はミニショベルに限らず、これを母体に作業アタッチメントの先端にブレーカや開閉式の圧砕装置を取付けた小型の破砕機や解体機等にも適用することができる。
【符号の説明】
【０１１９】
５ シートスタンド
６ 座席
１０ 台枠
１０ａ 台枠の天壁
１０ｂ，１０ｂ 同、左右両側壁
１０ｃ，１０ｃ 同、取付部
Ｓ 座席下空間
１２ 収納ボックス
１３ ストッパ機構を構成するストッパ
１４ 同、ストッパガイド溝
１６，１７ 押し込みストッパ
１８ 錠機構
１９ 施錠アーム
２１ 台枠の施錠スリット
２２ 同、施錠アーム逃げ溝
２３ 水受け室
２４ 水抜き穴
２５ 防音断熱シート
２６ 減摩シート
２７ 防音シール
【技術分野】
【０００１】
本発明はミニショベルのような小型の建設機械に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ミニショベルを例にとって背景技術を説明する。
【０００３】
ミニショベルは、図９に示すようにクローラ式の下部走行体１上に上部旋回体２が地面に対して鉛直な軸まわりに旋回自在に搭載され、この上部旋回体２の前部に作業アタッチメント３が装着されて構成される。
【０００４】
上部旋回体２はアッパーフレーム(本体フレーム)４を備え、図７にも示すようにこのアッパーフレーム４の上面(座席フロア)４ａにシートスタンド５が設けられている。
【０００５】
このシートスタンド５の下方(内側空間＝エンジンルーム)に図示しないエンジンとその関連機器が設置されるとともに、シートスタンド５上に座席６が設置され、この座席６にオペレータが着座した状態で、座席フロア４ａの前部に設けられた左右一対の走行レバー(片側のみ図示する)７や、座席両側に配置された各種作業レバーが操作される。
【０００６】
図９中、８は座席６を上方から覆うキャノピ、９は座席フロア４ａの前端部に取付けられた手摺りである。
【０００７】
このようなミニショベルの構成はたとえば特許文献１に示されている。
【０００８】
なお、この明細書において、「左右」「前後」は、座席６に着座したオペレータから見た方向性をいう。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２０００−１２０１０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
このミニショベルにおいて、次の解決すべき課題があった。
【００１１】
(ｉ) 上記のようにシートスタンド５がエンジンルームの上方に設けられ、このシートスタンド５の上面に座席６が直接取付けられているため、エンジンルーム内の熱がシートスタンド５を通して座席６に直接伝わり易い。
【００１２】
このため、空調設備付きのキャビンを備え、しかもキャビンがエンジンルームと離隔した標準ショベルと異なり、ミニショベルでは、とくに夏場に座席が高温化してオペレータが不快感を抱くおそれがあった。
【００１３】
(ｉｉ) キャビンを持たず、かつ、余分なスペースが無いミニショベルでは、スパナ、レンチ、ハンマー等の工具や取り扱い説明書といった身近に使用する物品(以下、工具類という)を収納するためのまとまった収納空間を座席まわりに確保できなかった。
【００１４】
このため、スパナやレンチ、ハンマー等の工具は工具箱に入れて座席フロア４ａ等に置き、取り扱い説明書はキャノピ７のルーフ下面側に専用ボックスを設けて収納する等、使い勝手が悪くて紛失し易い、あるいはスペース効率の悪い対応しかとれなかった。
【００１５】
そこで本発明は、上記二点の課題を一挙に解決し、エンジンルーム上方に座席が設置されるレイアウトを前提として、エンジンルームから座席への伝熱を抑えると同時に、そのための構成を利用して、工具類を、使い勝手が良くてスペース効率の良い状態で収納することができる建設機械を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
請求項１の発明は、下部走行体上に搭載された上部旋回体のアッパーフレームにシートスタンドが設けられ、このシートスタンド下にエンジンルームが形成される一方、シートスタンド上に台枠が、シートスタンド上面との間に座席下空間を形成する状態で設けられ、この台枠上に座席が取付けられるとともに、上記座席下空間に、工具類を収納する上面が開口した収納ボックスが、前方に引き出される引き出し位置と、同空間に収容される押し込み位置との間で出し入れ自在に設けられたものである。
【００１７】
請求項２の発明は、請求項１の構成において、上記収納ボックスの最大引き出し量を制限するストッパ機構が設けられたものである。
【００１８】
請求項３の発明は、請求項２の構成において、上記アッパーフレームの上面である座席フロアにおける上記シートスタンドの前方に、中立位置とその前後両側の操作位置との間で傾動操作される操作レバーが設けられ、上記ストッパ機構は、上記操作レバーが中立位置にある状態で同レバーと上記収納ボックスが干渉しない範囲で最大引き出し量を制限するように構成されたものである。
【００１９】
請求項４の発明は、請求項３の構成において、上記操作レバーが前側操作位置にある状態で、上記ストッパ機構のストッパ機能を解除して収納ボックスを上記座席下空間から取り外し得るように構成されたものである。
【００２０】
請求項５の発明は、請求項２〜４のいずれかの構成において、上記ストッパ機構として、上記台枠と収納ボックスの相対向する側面の一方に収納ボックスの出し入れ方向に延びるストッパガイド溝、他方にこのストッパガイド溝に係合するストッパがそれぞれ設けられたものである。
【００２１】
請求項６の発明は、請求項１〜５のいずれかの構成において、上記収納ボックスの前端部に、前面側からのキー操作により施錠アームが施錠位置と開錠位置との間で回転する錠機構が設けられる一方、上記台枠の前端部に、上記収納ボックスが押し込み位置にある状態で上記施錠アームが上記施錠位置で係合して上記収納ボックスを押し込み位置にロックする施錠スリットが設けられたものである。
【００２２】
請求項７の発明は、請求項６の構成において、上記施錠スリットが上記台枠の左右いずれか一側壁に設けられるとともに、台枠の天壁における上記施錠スリットが設けられた側部の前端部に、上記施錠アームと.天壁との干渉を避ける施錠アーム逃げ溝が設けられたものである。
【００２３】
請求項８の発明は、請求項７の構成において、上記収納ボックス内の前端部における上記錠機構が設けられた側部に、上記押し込み位置で上記施錠アーム逃げ溝から浸入する水を受ける水受け室が形成されたものである。
【００２４】
請求項９の発明は、請求項１〜８のいずれかの構成において、上記収納ボックスの隅部に、収納ボックス内に浸入した水を外部に排出する水抜き穴が設けられたものである。
【００２５】
請求項１０の発明は、請求項１〜９のいずれかの構成において、上記収納ボックス及び台枠に、上記収納ボックスを上記押し込み位置に停止させる押し込みストッパが設けられたものである。
【００２６】
請求項１１の発明は、請求項１〜１０のいずれかの構成において、上記収納ボックスの内底面に、防音と断熱を兼ねる防音断熱シートが設けられたものである。
【００２７】
請求項１２の発明は、請求項１〜１１のいずれかの構成において、上記収納ボックスと、台枠及びシートスタンドとの相接触する面間に、これらの間の摩擦抵抗を減じる減摩シートが設けられたものである。
【００２８】
請求項１３の発明は、請求項１〜１２のいずれかの構成において、上記収納ボックスの前面壁及び後面壁の上端部に、弾性材料からなる防音シールが設けられたものである。
【発明の効果】
【００２９】
本発明によると、シートスタンド上に台枠を互いの間に座席下空間が形成される状態で設け、この座席下空間に、工具類を収納する収納ボックスを出し入れ自在に設けたから、シートスタンド下のエンジンルームから座席への伝熱を座席下空間によって抑制することができる。
【００３０】
このため、夏場でも座席の高温化を抑え、オペレータにとって快適な座席環境を確保することができる。
【００３１】
そして、このための構成である、座席下に形成される空間、つまり、座席下という最もオペレータから近くて出し入れし易い位置に、しかも抽斗式という工具類を出し入れし易い状態で工具類を収納することができる。
【００３２】
すなわち、ミニショベル等の小型建設機械が抱えていた二つの課題を一挙に解決することができる。
【００３３】
しかも、座席下といういわばデッドスペースに台枠と抽斗式の収納ボックスを設けるだけでよいため、構成が簡単でコストが安くてすむ上に、座席周りの限られたスペースを、無駄なく、かつ、他の必要なスペースを侵食せずに効率良く利用することができる。
【００３４】
ところで、座席フロア上には、操作レバー(通常は図９中の走行レバー７)を含めて各種設備が配置されるため、抽斗式の収納ボックスを引き出したときにこれらと干渉するおそれがある。
【００３５】
この点、請求項２〜５の発明によると、収納ボックスの最大引き出し量をストッパ機構によって制限できるため、干渉するおそれのある相手方との位置関係に応じてこの制限量を設定することによって干渉の問題を解決することができる。
【００３６】
とくに請求項３，４の発明によると、図９中の走行レバー７のようにシートスタンド前方に前後方向に傾動操作される操作レバーが設けられている場合に、操作レバーが中立位置にある状態で同レバーと収納ボックスが干渉しない範囲で最大引き出し量を制限するため、作業中にレバー中立状態で収納ボックスを引き出したときに同レバーが押されて機械が動く危険性がない。
【００３７】
また、請求項４の発明によると、操作レバーが前側操作位置にある状態で、ストッパ機構のストッパ機能を解除して収納ボックスを座席下空間から取り外し得るように構成したから、同ボックス内の清掃時等、必要に応じて、機械(エンジン)停止状態で収納ボックスを脱着することができる。
【００３８】
請求項５の発明によると、ストッパ機構として、台枠と収納ボックスの相対向する側面の一方に収納ボックスの出し入れ方向(前後方向)に延びるストッパガイド溝、他方にこのストッパガイド溝に係合するストッパをそれぞれ設けたから、この両者によって収納ボックスの上下動を抑える効果が得られる。このため、収納ボックスをスムーズに出し入れできるとともに、機械の振動による収納ボックスの振動、これに伴う騒音の発生を抑えることができる。
【００３９】
請求項６〜８の発明によると、錠機構によって収納ボックスを押し込み位置に施錠することができるため、管理者以外の工具類の無断使用や盗難、及び機械の走行振動や傾き等によるボックスの不測の飛び出しを防止することができる。
【００４０】
この場合、キー操作により施錠アームが回転して施開錠する回転式の錠機構を用いているため、エンジンキーを施開錠キーとして共用することができる。
【００４１】
また、台枠に、施錠アームが施錠位置で係合する施錠スリットを設けているため、いいかえれば台枠を錠機構の一部として利用する構成であるため、錠機構の構造が簡単で組み付けも容易となるとともにコストが安くてすむ。
【００４２】
ここで、台枠(座席下空間)の高さ寸法は、シートスタンドから座席への伝熱を抑制し、かつ、収納ボックスを収容するのに必要最小限の高さ寸法に設定されるため、回転式の錠機構を設けると、施錠アームが台枠の天壁と干渉して回転できなくなる。
【００４３】
かといって、台枠の高さ寸法を増やすと、座席の対フロア高さが高くなり、座席フロアに設けられた操作レバーに対する操作性が悪くなる等の弊害が生じる。
【００４４】
この点、請求項７の発明によると、台枠の天壁における施錠アームが当たる部分に施錠アーム逃げ溝を設けたから、台枠の高さ寸法を高くすることなく、施開錠作用を確保することができる。
【００４５】
ところで、キャブを持たないオープンタイプの建設機械では、座席フロアだけでなく座席下にも雨水が浸入するため、台枠の天壁に施錠アーム逃げ溝を設けると、同溝から収納ボックス内に浸水するという弊害が生じる。
【００４６】
この点、請求項８の発明によると、浸入した水を収納ボックスの水受け室で受けるため、ボックス内全域への多量の浸水を回避することができる。
【００４７】
請求項９の発明によると、収納ボックスの隅部に水抜き穴を設けたから、請求項８の発明における水受け室で受ける水を含めて収納ボックス内に浸入した水を外部に排出し、工具の錆び付き等を防止することができる。
【００４８】
請求項１０の発明によると、収納ボックス及び台枠に、収納ボックスを押し込み位置に停止させる押し込みストッパを設けたから、このストッパが働くまで収納ボックスを押し込むだけで上記錠機構によって施錠し得る位置に自動的に位置決めすることができる。
【００４９】
請求項１１の発明によると、収納ボックスの内底面に、防音と断熱を兼ねる防音断熱シートを設けたから、シートスタンド下がエンジンルームとなった小型建設機械において、エンジンルームからの振動や熱が収納ボックスに伝わることを防止することができる。
【００５０】
この場合、防音断熱シートの質量を十分大きく設定することにより、同シートでシートスタンドの振動を抑えることも可能となる。
【００５１】
請求項１２の発明によると、収納ボックスと、台枠及びシートスタンドとの相接触する面間に、これらの間の摩擦抵抗を減じる減摩シートを設けたから、収納ボックスの出し入れ時の滑りを良くするとともに、接触部分の磨耗や損傷を防止することができる。
【００５２】
請求項１３の発明によると、収納ボックスの前面壁及び後面壁の上端部に、弾性材料からなる防音シールを設けたから、走行時等に収納ボックスが跳ね上がって振動や騒音が発生することを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明の実施形態にかかるミニショベルの概略側面図である。
【図２】同ショベルの座席とその取付部分の分解斜視図である。
【図３】同座席取付部分の拡大正面図である。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【図５】座席下に設けられる収納ボックスの斜視図である。
【図６】同平面図である。
【図７】台枠の一部切欠斜視図である。
【図８】(イ)〜(ハ)は収納ボックスと操作レバーの位置関係を説明するための概略側面図である。
【図９】従来のミニショベルの概略側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００５４】
本発明の実施形態を図１〜図８によって説明する。
【００５５】
実施形態は、ミニショベルを適用対象としている。
【００５６】
実施形態に係るミニショベルおいて、図１に示すように、下部走行体１上に上部旋回体２が搭載され、この上部旋回体２の前部に作業アタッチメント３が装着されるとともに、アッパーフレーム４の上面(座席フロア)にシートスタンド５が設けられ、このシートスタンド５の下方(内側＝エンジンルーム)に図示しないエンジンが設置される一方、シートスタンド５上に座席６が設けられる点は、図９に示す従来のミニショベルと同じである。
【００５７】
図１において、図９と同一部分には同一符号を付して示し、その重複説明を省略する。
【００５８】
このミニショベルにおいて、シートスタンド５と座席６との間に台枠１０が設けられている。
【００５９】
この台枠１０は、図７にも示すように天壁１０ａと、左右両側壁１０ｂ，１０ｂと、取付部１０ｃ，１０ｃとから成る断面ハット形に形成され、取付部１０ｃ，１０ｃが前後両側でシートスタンド５上にボルト１１…によって固定される。
【００６０】
これにより、台枠１０とシートスタンド上面との間に座席下空間Ｓ(図２〜図４参照)が形成され、この座席下空間Ｓにより、エンジンルーム熱がシートスタンド５を通じて座席６に伝わることが抑制される。
【００６１】
そして、この伝熱抑制のための座席下空間Ｓを工具類の収納スペースとして利用するべく、図３，４に示すように同空間Ｓに収納ボックス１２が抽斗式に前後方向に出し入れ自在に設けられている。
【００６２】
収納ボックス１２は、図５，６にも示すように上面が開口したやや扁平な箱形に形成され、外底面がシートスタンド５の上面に接し、かつ、左右両側の外面が台枠１０の左右両側壁１０ｂ，１０ｂによって位置規制された状態で、座席下空間Ｓの前方に引き出される引き出し位置(図４中の二点鎖線は引き出し始めの状態を示す)と、座席下空間Ｓ内に収容される押し込み位置との間で出し入れ自在に設けられている。
【００６３】
この収納ボックス１２に関して次の構成がとられている。
【００６４】
(１) ストッパ機構
座席フロア４ａにおけるシートスタンド５の前方に、中立位置とその前後両側の操作位置との間で傾動操作される走行レバー７が設けられているため、収納ボックス１２を引き出した状態で同ボックス１２と走行レバー７が干渉するおそれがある。
【００６５】
そこで、この干渉回避策として、収納ボックス１２の最大引き出し量を制限するストッパ機構が設けられている。
【００６６】
このストッパ機構は、図３，４，７，８に示すように台枠１０の左右一方の側壁(右側壁の場合で説明する)１０ｂの前端部に設けられたストッパ１３と、収納ボックス１２の右側壁の前端部から後端部までに亘って設けられたストッパガイド溝１４とから成っている。
【００６７】
ストッパ１３は、四角形の金属板材がＺ形に折り曲げられて成り、先端部が台枠１０の右側壁１０ｂに設けられたストッパ差込み穴１５(図７参照)を介してストッパガイド溝１４に導入された状態で、基端部がシートスタンド５上面に台枠取付用のボルト１１によって台枠右側壁１０ｂとともに取付けられている。
【００６８】
図８(イ)は収納ボックス１２を台枠１０(座席下空間Ｓ)に最大限押し込んだ状態、同(ロ)(ハ)は同ボックス１２をこの最大押し込み状態から最大限引き出した状態それぞれ示す。
【００６９】
また、走行レバー７について、図８(イ)、図８(ロ)(ハ)の二点鎖線は中立位置、(ロ)の実線は後側操作位置、(ハ)の実線は前側操作位置をそれぞれ示す。
【００７０】
ストッパ１３は、図８(イ)に示す最大押し込み状態でストッパガイド溝１４の前端部に位置し、同(ハ)の最大引き出し状態でストッパガイド溝１４の後端部に当接することによって、収納ボックス１２の最大引き出し量が制限される。
【００７１】
このストッパ作用による、走行レバー７と、最大引き出し状態での収納ボックス１２の前端との関係は次のように設定されている。
【００７２】
Ｉ. 走行レバー７の中立時…ボックス前端は走行レバー７に接触しない。
【００７３】
但し、この状態でストッパ１３を取外して収納ボックス１２をさらに引き出そうとすると走行レバー７に接触する。つまり、収納ボックス１２を座席下空間Ｓから取り出すことはできない。
【００７４】
ＩＩ. 走行レバー７の後側操作時…ボックス前端が走行レバー７に接触する。
【００７５】
ＩＩＩ. 走行レバー７の前側操作時…ボックス前端は走行レバー７に接触しない。
【００７６】
また、ボックス前端と走行レバー７との間に十分な隙間が残されるため、ストッパ１３を取外せば、収納ボックス１２を座席下空間Ｓから取り出し、また再装着することが可能となる。
【００７７】
このように、走行レバー７との干渉を回避し得る範囲で収納ボックス１２をできるだけ前方に大きく引き出し、かつ、その脱着も可能となるように構成されている。
【００７８】
また、図４，５，７に示すように、台枠１０及び収納ボックス１２の後端部に押し込みストッパ１６，１７が、前者は下向きに、後者は上向きにそれぞれ突出して設けられ、これらが当接することによって収納ボックス１２が押し込み位置に停止・保持されるように構成されている
(２) 錠機構１８とその関連構成
収納ボックス１２の前端左側に錠機構１８が設けられている。
【００７９】
この錠機構１８は施錠アーム１９を有し、前面側からのキー操作によりこの施錠アーム１９が左倒れのほぼ水平姿勢となる施錠位置(図３実線)と、右倒れのほぼ水平姿勢となる開錠位置(図３一点鎖線)との間で回転する。
【００８０】
収納ボックス１２の左側壁の前端部には、上記施錠位置で施錠アーム１９の先端部を外部に突出させるアーム溝２０(図４，５参照)が設けられている。
【００８１】
一方、台枠１０の左側壁１０ｂの前端部に縦長の施錠スリット２１(図７に示す)が設けられ、収納ボックス１２が押し込み位置にある状態で施錠アーム１９が施錠位置に回転操作されたときに、その先端部がアーム溝２０から突出してこの施錠スリット２１に係合する。
【００８２】
これにより、収納ボックス１２が押し込み位置にロックされる。
【００８３】
ここで、座席下空間Ｓ(台枠１０)の高さ寸法は必要最小限に設定されるため、回転式の錠機構１８を設けると、施錠アーム１９が台枠１０の天壁１０ａと干渉して回転できなくなる。
【００８４】
半面、台枠１０の高さ寸法を増やすと、座席６の対フロア高さＨ(図３参照)が高くなり過ぎて、とくに走行レバー７の操作性が悪くなる等の弊害が生じる。
【００８５】
そこで、台枠１０の天壁１０ａにおける施錠アーム１９が当たる部分に施錠アーム逃げ溝２２(図７参照)が設けられ、施錠アーム１９がこの施錠アーム逃げ溝２２から一旦台枠１０上に突出して回転し得るように構成されている。
【００８６】
なお、施、開錠操作するキーは、機械のエンジンキーと共用するのが望ましい。
【００８７】
(３) 排水設備
上記のように台枠１０の天壁１０ａに施錠アーム逃げ溝２２を設けると、オープンタイプのミニショベルだけに雨水や洗浄水が同逃げ溝２２から収納ボックス１２内に浸入するため、同ボックス内全域が水浸しになってしまう。
【００８８】
そこで、収納ボックス１２における錠機構１８が設けられた前端部左側に、施錠アーム逃げ溝２２から浸入した水を受ける水受け室２３が上から見てＬ字形の仕切り壁２３ａによって区画形成されている。
【００８９】
また、収納ボックス１２の底面四隅部に、水受け室２３で受けた水を含めて収納ボックス１２内に浸入した水を外部に排出する水抜き穴２４…が設けられている。
【００９０】
(４) その他の構成
(イ) 図４〜図６に示すように、収納ボックス１２の内底面ほぼ全域に亘って、防音と断熱を兼ねるゴム等から成る防音断熱シート２５が設けられている。
【００９１】
この防音断熱シート２５により、シートスタンド５下のエンジンルームからの振動や熱が収納ボックス１２に伝わることを抑制することができる。
【００９２】
また、同シート２５の質量を十分大きく設定することにより、同シート２５でシートスタンド５の振動を抑えることも可能となる。
【００９３】
(ロ) 収納ボックス１２の左右両側外面とシートスタンド５の上面に、摩擦係数の小さい材料からなる減摩シート２６…が設けられている。
【００９４】
この減摩シート２６…により、収納ボックス１２と台枠１０及びシートスタンド５との相接触する面間の摩擦抵抗が減じられて、収納ボックス１２の出し入れ時の滑りが良なるとともに、接触部分の磨耗や損傷を防止することができる。
【００９５】
なお、減摩シート２６を、台枠１０の左右両側壁１０ｂ，１０ｂの内面、及び収納ボックス１２の底板下面にそれぞれ設けてもよい。
【００９６】
(ハ) 収納ボックス１２の前板及び押し込みストッパ１９の各上端部に、弾性材料からなる防音シール(所謂トリム)２７が設けられている。
【００９７】
この防音シール２７により、走行時等に収納ボックス１２が跳ね上がって振動や騒音が発生することを抑制することができる。
【００９８】
図３〜図６中、２８は収納ボックス１２の前面に設けられた取手である。
【００９９】
このように、シートスタンド５上に台枠１０を互いの間に座席下空間Ｓが形成される状態で設け、この座席下空間Ｓに、工具類を収納する収納ボックス１２を出し入れ自在に設けたから、シートスタンド５下のエンジンルームから座席６への伝熱を座席下空間Ｓによって抑制し、夏場でも座席の高温化を抑えて、オペレータにとって快適な座席環境を確保することができる。
【０１００】
そして、このための構成である、座席下に形成される空間Ｓ、つまり、座席下という最もオペレータから近くて出し入れし易い位置に、しかも抽斗式という工具類を出し入れし易い状態で工具類を収納することができる。
【０１０１】
すなわち、ミニショベル等の小型建設機械が抱えていた二つの課題を一挙に解決することができる。
【０１０２】
しかも、座席下といういわばデッドスペースに台枠１０と抽斗式の収納ボックス１２を設けるだけでよいため、構成が簡単でコストが安くてすむ上に、座席６周りの限られたスペースを、無駄なく、かつ、他の必要なスペースを侵食せずに効率良く利用することができる。
【０１０３】
また、実施形態によると次の効果を得ることができる。
【０１０４】
(ｉ) ストッパ機能
ストッパ１３とストッパガイド溝１４によって収納ボックス１２の最大引き出し量を制限し、走行レバー７が中立位置にある状態で同レバー７と収納ボックス１２が干渉を防止できるため、作業中にレバー中立状態で収納ボックス１２を引き出したときに同レバー１２が押されて機械が動く危険性がない。
【０１０５】
また、図８(ハ)に示すように走行レバー７が前側操作位置にある状態で、ストッパ機能を解除して(ストッパ１３を取外して)、収納ボックス１２を座席下空間Ｓから取り外し得るように構成したから、同ボックス１２内の清掃時等、必要に応じて、機械(エンジン)停止状態で収納ボックスを脱着することができる。
【０１０６】
さらに、ストッパ１３とストッパガイド溝１４の係合作用によって収納ボックス１２の浮き上がりを抑え、同ボックス１２をスムーズに出し入れすることができる。
【０１０７】
(ｉｉ) 錠機能
錠機構１８によって収納ボックス１２を収納位置に施錠することができるため、管理者以外の工具等の無断使用や盗難、及び機械の走行振動や傾き等によるボックス１２の不測の飛び出しを防止することができる。
【０１０８】
また、座席下空間Ｓを形成するための台枠１０に、施錠アーム１９が施錠位置で係合する施錠スリット２１を設けているため、いいかえれば台枠１０を錠機構１８の一部として利用する構成であるため、錠機構１８の構造が簡単で組み付けも容易となるとともにコストが安くてすむ。
【０１０９】
さらに、台枠１０の天壁１０ａにおける施錠アーム１９が当たる部分に施錠アーム逃げ溝２２を設けたから、台枠１０の高さ寸法を必要以上に高くすることなく、施、開錠作用を確保することができる。
【０１１０】
(ｉｉｉ) 排水作用
施錠アーム逃げ溝２２から収納ボックス１２内に浸入した水を水受け室２３で受けるため、ボックス内全域への多量の浸水を回避することができるとともに、この水受け室２３で受けた水を含めて収納ボックス１２内に浸入した水を外部に速やかに排出し、工具の錆び付き等を防止することができる。
【０１１１】
(ｉｖ) 押し込みストッパ機能
台枠１０及び収納ボックス１２に、収納ボックス１２を押し込み位置に停止させる押し込みストッパ１６，１７を設けたから、この押し込みストッパ１６，１７が働くまで収納ボックス１２を押し込むだけで錠機構１８によって施錠し得る位置に自動的に位置決めすることができる。
【０１１２】
他の実施形態
(１) 収納ボックス１２の最大引き出し量を制限するストッパ機構として、上記実施形態とは逆に、台枠１０側にストッパガイド溝１４、収納ボックス１２側(同ボックス後端部)にストッパ１３を設けてもよい。
【０１１３】
あるいは、ストッパ１３とストッパガイド溝１４によるもの以外の構成、たとえば台枠１０の天壁１０ａの前端部下面にストッパ当たり、収納ボックス１２の後端部上面にストッパをそれぞれ設ける構成等を採用してもよい。
【０１１４】
(２) 上記実施形態では、ストッパ機構を、収納ボックス１２と走行レバー７の干渉を防止することを目的として設けたが、座席フロア４ａ上に走行レバー７以外の操作レバーや、操作レバー以外の設備が収納ボックス１２と干渉するおそれがある位置関係で設けられる場合に、ストッパ機構を、この干渉のおそれのある相手方との位置関係に応じて収納ボックス１２の最大引き出し量を制限するものとして設けてもよい。
【０１１５】
(３) 錠機構１８として、上記実施形態で採用した、施錠アーム１９を台枠１０の施錠スリット２１に係合させて施錠する構成のものに代えて、フック形の施錠アームを台枠側の係合部材に係合させて施錠する構成のもの等を用いてもよい。
【０１１６】
(４) 客先の要望等に応じて選択される座席６の仕様として、座席６を前後にスライドさせて位置調節を可能とする座席スライド仕様や、座席下にサスペンションを付加するサスペンション仕様がとられる場合に、台枠１０と座席６との間にスライド機構やサスペンション機構を設けてもよい。
【０１１７】
あるいは、台枠１０によって座席下空間Ｓが形成されていることを利用して、収納ボックス１２を取外し、同空間Ｓにスライド機構やサスペンション機構を設けてもよい。
【０１１８】
(５) 本発明はミニショベルに限らず、これを母体に作業アタッチメントの先端にブレーカや開閉式の圧砕装置を取付けた小型の破砕機や解体機等にも適用することができる。
【符号の説明】
【０１１９】
５ シートスタンド
６ 座席
１０ 台枠
１０ａ 台枠の天壁
１０ｂ，１０ｂ 同、左右両側壁
１０ｃ，１０ｃ 同、取付部
Ｓ 座席下空間
１２ 収納ボックス
１３ ストッパ機構を構成するストッパ
１４ 同、ストッパガイド溝
１６，１７ 押し込みストッパ
１８ 錠機構
１９ 施錠アーム
２１ 台枠の施錠スリット
２２ 同、施錠アーム逃げ溝
２３ 水受け室
２４ 水抜き穴
２５ 防音断熱シート
２６ 減摩シート
２７ 防音シール
【特許請求の範囲】
【請求項１】
下部走行体上に搭載された上部旋回体のアッパーフレームにシートスタンドが設けられ、このシートスタンド下にエンジンルームが形成される一方、シートスタンド上に台枠が、シートスタンド上面との間に座席下空間を形成する状態で設けられ、この台枠上に座席が取付けられるとともに、上記座席下空間に、工具類を収納する上面が開口した収納ボックスが、前方に引き出される引き出し位置と、同空間に収容される押し込み位置との間で出し入れ自在に設けられたことを特徴とする建設機械。
【請求項２】
上記収納ボックスの最大引き出し量を制限するストッパ機構が設けられたことを特徴とする請求項１記載の建設機械。
【請求項３】
上記アッパーフレームの上面である座席フロアにおける上記シートスタンドの前方に、中立位置とその前後両側の操作位置との間で傾動操作される操作レバーが設けられ、上記ストッパ機構は、上記操作レバーが中立位置にある状態で同レバーと上記収納ボックスが干渉しない範囲で最大引き出し量を制限するように構成されたことを特徴とする請求項２記載の建設機械。
【請求項４】
上記操作レバーが前側操作位置にある状態で、上記ストッパ機構のストッパ機能を解除して収納ボックスを上記座席下空間から取外し得るように構成されたことを特徴とする請求項３記載の建設機械。
【請求項５】
上記ストッパ機構として、上記台枠と収納ボックスの相対向する側面の一方に収納ボックスの出し入れ方向に延びるストッパガイド溝、他方にこのストッパガイド溝に係合するストッパがそれぞれ設けられたことを特徴とする請求項２〜４のいずれか１項に記載の建設機械。
【請求項６】
上記収納ボックスの前端部に、前面側からのキー操作により施錠アームが施錠位置と開錠位置との間で回転する錠機構が設けられる一方、上記台枠の前端部に、上記収納ボックスが押し込み位置にある状態で上記施錠アームが上記施錠位置で係合して上記収納ボックスを押し込み位置にロックする施錠スリットが設けられたことを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の建設機械。
【請求項７】
上記施錠スリットが上記台枠の左右いずれか一側壁に設けられるとともに、台枠の天壁における上記施錠スリットが設けられた側部の前端部に、上記施錠アームと.天壁との干渉を避ける施錠アーム逃げ溝が設けられたことを特徴とする請求項６記載の建設機械。
【請求項８】
上記収納ボックス内の前端部における上記錠機構が設けられた側部に、上記押し込み位置で上記施錠アーム逃げ溝から浸入する水を受ける水受け室が形成されたことを特徴とする請求項７記載の建設機械。
【請求項９】
上記収納ボックスの隅部に、収納ボックス内に浸入した水を外部に排出する水抜き穴が設けられたことを特徴とする請求項１〜８のいずれか１項に記載の建設機械。
【請求項１０】
上記収納ボックス及び台枠に、上記収納ボックスを上記押し込み位置に停止させる押し込みストッパが設けられたことを特徴とする請求項１〜９のいずれか１項に記載の建設機械。
【請求項１１】
上記収納ボックスの内底面に、防音と断熱を兼ねる防音断熱シートが設けられたことを特徴とする請求項１〜１０のいずれか１項に記載の建設機械。
【請求項１２】
上記収納ボックスと台枠及びシートスタンドとの相接触する面間に、これらの間の摩擦抵抗を減じる減摩シートが設けられたことを特徴とする請求項１〜１１のいずれか１項に記載の建設機械。
【請求項１３】
上記収納ボックスの前面壁及び後面壁の上端部に、弾性材料からなる防音シールが設けられたことを特徴とする請求項１〜１２のいずれか１項に記載の建設機械。
【請求項１】
下部走行体上に搭載された上部旋回体のアッパーフレームにシートスタンドが設けられ、このシートスタンド下にエンジンルームが形成される一方、シートスタンド上に台枠が、シートスタンド上面との間に座席下空間を形成する状態で設けられ、この台枠上に座席が取付けられるとともに、上記座席下空間に、工具類を収納する上面が開口した収納ボックスが、前方に引き出される引き出し位置と、同空間に収容される押し込み位置との間で出し入れ自在に設けられたことを特徴とする建設機械。
【請求項２】
上記収納ボックスの最大引き出し量を制限するストッパ機構が設けられたことを特徴とする請求項１記載の建設機械。
【請求項３】
上記アッパーフレームの上面である座席フロアにおける上記シートスタンドの前方に、中立位置とその前後両側の操作位置との間で傾動操作される操作レバーが設けられ、上記ストッパ機構は、上記操作レバーが中立位置にある状態で同レバーと上記収納ボックスが干渉しない範囲で最大引き出し量を制限するように構成されたことを特徴とする請求項２記載の建設機械。
【請求項４】
上記操作レバーが前側操作位置にある状態で、上記ストッパ機構のストッパ機能を解除して収納ボックスを上記座席下空間から取外し得るように構成されたことを特徴とする請求項３記載の建設機械。
【請求項５】
上記ストッパ機構として、上記台枠と収納ボックスの相対向する側面の一方に収納ボックスの出し入れ方向に延びるストッパガイド溝、他方にこのストッパガイド溝に係合するストッパがそれぞれ設けられたことを特徴とする請求項２〜４のいずれか１項に記載の建設機械。
【請求項６】
上記収納ボックスの前端部に、前面側からのキー操作により施錠アームが施錠位置と開錠位置との間で回転する錠機構が設けられる一方、上記台枠の前端部に、上記収納ボックスが押し込み位置にある状態で上記施錠アームが上記施錠位置で係合して上記収納ボックスを押し込み位置にロックする施錠スリットが設けられたことを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の建設機械。
【請求項７】
上記施錠スリットが上記台枠の左右いずれか一側壁に設けられるとともに、台枠の天壁における上記施錠スリットが設けられた側部の前端部に、上記施錠アームと.天壁との干渉を避ける施錠アーム逃げ溝が設けられたことを特徴とする請求項６記載の建設機械。
【請求項８】
上記収納ボックス内の前端部における上記錠機構が設けられた側部に、上記押し込み位置で上記施錠アーム逃げ溝から浸入する水を受ける水受け室が形成されたことを特徴とする請求項７記載の建設機械。
【請求項９】
上記収納ボックスの隅部に、収納ボックス内に浸入した水を外部に排出する水抜き穴が設けられたことを特徴とする請求項１〜８のいずれか１項に記載の建設機械。
【請求項１０】
上記収納ボックス及び台枠に、上記収納ボックスを上記押し込み位置に停止させる押し込みストッパが設けられたことを特徴とする請求項１〜９のいずれか１項に記載の建設機械。
【請求項１１】
上記収納ボックスの内底面に、防音と断熱を兼ねる防音断熱シートが設けられたことを特徴とする請求項１〜１０のいずれか１項に記載の建設機械。
【請求項１２】
上記収納ボックスと台枠及びシートスタンドとの相接触する面間に、これらの間の摩擦抵抗を減じる減摩シートが設けられたことを特徴とする請求項１〜１１のいずれか１項に記載の建設機械。
【請求項１３】
上記収納ボックスの前面壁及び後面壁の上端部に、弾性材料からなる防音シールが設けられたことを特徴とする請求項１〜１２のいずれか１項に記載の建設機械。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２０１１−１６９０２０（Ｐ２０１１−１６９０２０Ａ）
【公開日】平成２３年９月１日（２０１１．９．１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−３３５３２（Ｐ２０１０−３３５３２）
【出願日】平成２２年２月１８日（２０１０．２．１８）
【出願人】（０００２４６２７３）コベルコ建機株式会社 (644)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年９月１日（２０１１．９．１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年２月１８日（２０１０．２．１８）
【出願人】（０００２４６２７３）コベルコ建機株式会社 (644)
【Ｆターム（参考）】
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