排水性舗装用側溝ブロック、排水性舗装用側溝ブロックの型枠及び排水道路構造。

【課題】排水部の強度を向上して当該部分が損傷するおそれを軽減し、フィルターを不要にしてフィルターの取り付け作業をなくすと共にコストを低減する。
【解決手段】側溝ブロックの蓋受面を樋状に切り欠く第一切欠部と該第一切欠部に連続して立上部の内側を切り欠く第二切欠部により内側切欠部を形成し、内側切欠部に対応して側壁外側を切り欠く外側切欠部を形成し、内側切欠部と外側切欠部の間に立上部よりも肉薄の肉薄部を形成し、肉薄部にスリット状又は小穴状の複数の通水孔を形成することで前記課題を解決する。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、排水性舗装用側溝ブロック、排水性舗装用側溝ブロックの型枠及び排水道路構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、道路に排水性舗装と称される舗装を施工することが増えてきている。
この排水性舗装は、路盤の上にアスファルトなどの不透水性舗装材でなる不透水層を形成し、その上にポーラスコンクリートなどの透水性舗装材でなる透水層を形成したものである。
排水性舗装の道路に沿って、排水性舗装用側溝ブロックが敷設される。これは、ブロックの側板上部に内外に連通する排水部を設けたものである。
排水性舗装を施工した道路上に降った雨水は、透水層の内部に浸透し、その下の不透水層の上面に沿って透水層内部を流れて側溝ブロックに至り、排水部から側溝内部に流れ込んで排水される。
【０００３】
排水性舗装用の側溝ブロックは、例えば、下記特許文献１〜３に開示されている。
これらの側溝ブロックの側壁上部には排水部が設けられている。排水部は側壁の内外を連通する孔で、孔の径は１０ｃｍ程度又はそれ以上の比較的大きいものであるので、側溝を敷設した後に排水性舗装を施工すると、舗装材が排水部から側溝内部に入り込んでしまう。これを防ぐために、孔の外側面に金属製、プラスチック製などのフィルターを装着している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−１８３２１６号公報
【特許文献２】特開２００７−２４７４０２号公報
【特許文献３】特開２００８−１２１２９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来の排水性舗装用側溝ブロックは、比較的大きな孔からなる排水部が形成されているので、当該部分の強度が弱く、自動車が側溝の上を通過したときなどに、当該部分が損傷するおそれがあった。
また、舗装材が側溝内部に入り込むのを防止する、別部材のフィルターが不可欠で、コスト高となり、フィルターの取り付け作業も煩雑であった。
本発明は、従来に比べて排水部の強度を向上し、当該部分が損傷するおそれを軽減すること、またフィルターを不要にしてフィルターの取り付け作業をなくすと共にコストを低減することを課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
〔請求項１〕
本発明は、側壁上部に蓋を載置する蓋受面が形成され、該蓋受面の外側に起立する立上部を有し、
前記蓋受面を樋状に切り欠く第一切欠部と該第一切欠部に連続して前記立上部の内側を切り欠く第二切欠部により内側切欠部が形成され、
該内側切欠部に対応して側壁外側を切り欠く外側切欠部が形成され、
該内側切欠部と外側切欠部の間に前記立上部よりも肉薄の肉薄部が形成され、
該肉薄部にスリット状又は小穴状の複数の通水孔が形成されていることを特徴とする排水性舗装用側溝ブロックである。
【０００７】
本発明の側溝ブロックは、通水孔を、肉薄部に設けた複数のスリット状又は穴状にしたので、従来の側溝ブロックの大きな径の孔に比べて断面欠損が少なく、当該部分の強度が向上する。また、側溝を敷設した後に排水性舗装を施工すると、外側切欠部に舗装材が充填され、これによっても当該部分の強度が向上する。
スリット状又は穴状の通水孔は、舗装材が側溝内部に浸入しない大きさに適宜設計できるので、従来のようなフィルターが不要となる。
【０００８】
〔請求項２〕
また本発明は、請求項１の側溝ブロックを成形する型枠であって、前記内側切欠部を成形する内側型抜材と前記外側切欠部を成形する外側型抜材を有し、
前記内側型抜材は前記内側切欠部の形状に対応した形状を有すると共に内面に前記通水孔の内側部分を成形する突出部を有し、
前記外側型抜材は前記外側切欠部の形状に対応した形状を有すると共に内面に前記通水孔の外側部分を成形する突出部を有し、
前記内側型抜材を型枠の内型の前記蓋受面を成形する部分に着脱自在に取り付け、前記外側型抜材を型枠のブロック側面を成形する側板に取り付け、型枠の組み立て状態において前記内側型抜材と外側型抜材の突出部が互いに接触することを特徴とする排水性舗装用側溝ブロックの型枠である。
【０００９】
〔請求項３〕
また本発明は、請求項１の側溝ブロックを成形する型枠であって、前記内側切欠部を成形する内側型抜材と前記外側切欠部を成形する外側型抜材を有し、
前記内側型抜材は前記内側切欠部の形状に対応した形状を有し、前記外側型抜材は前記外側切欠部の形状に対応した形状を有し、
前記内側型抜材又は前記外側型抜材の内面に前記通水孔を成形する突出部を有し、
前記内側型抜材を型枠の内型の前記蓋受面を成形する部分に着脱自在に取り付け、前記外側型抜材を型枠のブロック側面を成形する側板に取り付け、型枠の組み立て状態において前記突出部が他方の型抜材に接触することを特徴とする排水性舗装用側溝ブロックの型枠である。
【００１０】
請求項１の側溝ブロックは、請求項２，３の型枠で容易に製造することができる。
従来、側溝ブロックにフィルターが不要なスリット状又は穴状の通水孔を形成することは困難とされていたが、型抜材を内側型抜材と外側型抜材に分割し、内側型抜材を型枠の内型の蓋受面を成形する部分に着脱自在に取り付け、外側型抜材を型枠のブロック側面を成形する側板に取り付けることで可能になった。
脱型時に、外側型抜材は側板を開いたときに側板と共にコンクリートから離脱し、内側型抜材はコンクリート内に入ったままブロックと共に脱型される（図１８）。内側型抜材は、ブロックを型枠から脱型した後、ブロック内から抜き出すことができる（図１９）。
通水孔を成形する突出部は、内側型抜材の内面、外側型抜材の内面の双方に設けてもよいし（請求項２）、どちらか一方に設けてもよい（請求項３）。
【００１１】
通常の側溝ブロックを成形する型枠に、内側型抜材と外側型抜材を取り付けることで、本発明の型枠となり、本発明の排水性舗装用側溝ブロックを製造できる。したがって、本発明の型枠は容易かつ低コストに製造でき、本発明側溝ブロックも低コストで製造できる。
【００１２】
〔請求項４〕
また本発明は、前記内側型抜材が樹脂製である請求項２又は３に記載の排水性舗装用側溝ブロックの型枠である。
【００１３】
内側型抜材は、金属、木材、樹脂など種々の材質とすることが可能であるが、特に樹脂製とすることで、複雑な形状を安価に製造でき、また適度な弾性を有することでコンクリートからの抜き出しが容易となる。
樹脂は、軟質樹脂やゴム（ウレタンゴムなど）のように適度の弾性を有するものが特に好ましい。
外側型抜材も金属、木材、樹脂など種々の材質とすることが可能である。外側型抜材はコンクリートからの抜き出しが容易であるので、金属製にしても全く不都合はないが、樹脂製とすることで安価に製造することができる。
【００１４】
〔請求項５〕
また本発明は、型枠の組み立て状態において前記内側型抜材と外側型抜材が接触したときに、内側型抜材と外側型抜材が相互に押圧して圧縮状態になっている請求項４に記載の排水性舗装用側溝ブロックの型枠である。
【００１５】
型枠の組み立て状態において内側型抜材と外側型抜材が圧縮状態になっていると、内側型抜材及び外側型抜材の、打設されるコンクリートの衝撃による変形、移動、脱落が防止される。
【００１６】
〔請求項６〕
また本発明は、前記内側型抜材が、内蔵する磁石によって、前記内型の蓋受面を成形する部分に着脱自在に取り付けられる請求項２〜５のいずれかに記載の排水性舗装用側溝ブロックの型枠である。
【００１７】
内側型抜材を、内型の蓋受面を成形する部分に着脱自在に取り付けるには、種々の公知手段を採用できるが、磁石により取り付けることによって、きわめて容易に着脱が可能となる。
【００１８】
〔請求項７〕
また本発明は、道路に沿って敷設した請求項１の側溝ブロックと、道路面を覆って施工した排水性舗装からなり、該排水性舗装の透水舗装材が前記外側切欠部に充填されることを特徴とする排水道路構造である。
【００１９】
排水性舗装の透水舗装材が外側切欠部に充填されることによって、通水孔付近（排水部）の強度が向上し、側溝の上を自動車が通過したときなどに、側溝の当該部分が損傷するおそれがほとんどなくなる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明の排水性舗装用側溝ブロックは、従来の側溝ブロックに比べて排水部の強度を大きくすることができるので、当該部分が損傷するおそれが低減される。また別部材としてのフィルターが不要であるので、フィルターの製造・取り付けコストが不要であり、煩雑なフィルター取り付け作業もなくなる。
本発明の型枠は、本発明の側溝ブロックを容易かつ安価に製造できる。
本発明の排水道路側溝は、側溝ブロックの排水部の強度が大きくなるので、側溝の上を自動車が通過したときなどに、側溝の当該部分が損傷するおそれがほとんどなくなる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】実施例の側溝ブロックの側面図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ線断面図である。
【図３】外側切欠部の正面図である。
【図４】内側切欠部の正面図である。
【図５】図１５におけるＢ−Ｂ線断面図である。
【図６】図１５におけるＣ−Ｃ線断面図である。
【図７】図１５におけるＤ−Ｄ線断面図である。
【図８】内側切欠部の斜視図である。
【図９】内側型抜材の説明図である。
【図１０】外側型抜材の説明図である。
【図１１】内側型抜材と外側型抜材の組合せ状態の平面図である。
【図１２】内側型抜材と外側型抜材の組合せ状態の側面図である。
【図１３】型枠を組み立てた状態の要部断面説明図である。
【図１４】型枠で側溝ブロックを製造する手順の説明図である。
【図１５】型枠で側溝ブロックを製造する手順の説明図である。
【図１６】型枠で側溝ブロックを製造する手順の説明図である。
【図１７】型枠で側溝ブロックを製造する手順の説明図である。
【図１８】型枠で側溝ブロックを製造する手順の説明図である。
【図１９】型枠で側溝ブロックを製造する手順の説明図である。
【図２０】実施例の排水道路構造の要部断面説明図である。
【図２１】内側型抜材と外側型抜材（他例）の組合せ状態の平面図である。
【図２２】内側型抜材と外側型抜材（他例）の組合せ状態の平面図である。
【図２３】内側型抜材（他例）の内面図である。
【図２４】外側型抜材（他例）の内面図である。
【図２５】図２３の内側型抜材と図２４の外側型抜材の組合せ状態の平面図である。
【図２６】図２３の内側型抜材と図２４の外側型抜材の組合せ状態の側面図である。
【図２７】図２５，２６の内側型抜材と外側型抜材を用いた側溝の外側切欠部の正面図である。
【図２８】図２７におけるＦ−Ｆ線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【実施例】
【００２２】
図１，２に示す実施例の側溝ブロック１は、対向する２枚の側壁１１の下部を底板１２で連結一体化した、いわゆるＵ字溝で、側壁１１の上部に蓋を載置する蓋受面１３が形成され、蓋受面１３の外側に起立する立上部１４を有する。また、道路側の一方の側壁１１の上部に４カ所の排水部１ａが形成されている。
図３〜８に側溝ブロック１の排水部１ａの詳細を示す。
排水部１ａは、内側切欠部１５、外側切欠部１６を有する。内側切欠部１５は蓋受面１３を樋状に切り欠く第一切欠部１５ａと、これに連続して立上部１４の内側を切り欠く第二切欠部１５ｂからなる。外側切欠部１６は、内側切欠部１５に対応する位置の側壁１１外側を切り欠いた部分である。
内側切欠部と外側切欠部の間に立上部１４よりも肉薄の肉薄部１７が形成され、肉薄部１７にスリット状の３個の通水孔１８が形成されている。このため、肉薄部１７は２本の柱状となっており、これにより排水部１ａの強度が大きくなっている。
【００２３】
本実施例の側溝ブロック１は、内側型抜材３及び外側型抜材４を取り付けた型枠によって製造される。
図９に示されるように、内側型抜材３は、内側切欠部１５の形状に対応した外形形状を有すると共に、内面（側壁の内側方向を向いた面）に通水孔１８の内側部分を成形する突出部３３が形成されている。また、磁石３４、位置決めのためのボルト３５、補強のための補強鉄板３６を内蔵し、ボルト３５の先端部は外部に突出している。内側型抜材３はウレタンゴム製で、磁石３４、ボルト３５、補強鉄板３６を金型にインサートした射出成形（インサート成形）により製造することができる。なお、ボルト３５及び補強鉄板３６は、必ずしも必要なものではない。
【００２４】
図１０に示されるように、外側型抜材４は、外側切欠部１６の形状に対応した外形形状を有すると共に、内面（側壁の内側方向を向いた面）に通水孔１８の外側部分を成形する突出部４１が形成されている。外側型抜材４もウレタンゴム製で、通常の射出成形により製造することができる。
【００２５】
内側型抜材３、外側型抜材４は、図１３に示すように側溝ブロック１を成形する型枠２に取り付けられる。
型枠２は、流水溝内面、蓋受面、立上部の内面と上面を成形する内型２１、側壁外面を成形する側板２２及び端面を成形する妻板（図示せず）を有する。
内型２１の蓋受面成形部２１ａには、位置決め用の穴２４が設けられており、内側型抜材のボルト３５先端を穴２４に挿入することで、内側型抜材３が内型２１の蓋受面成形部２１ａの所定位置に磁石３４の磁力によって着脱自在に取り付けられる。
外側型抜材４は、側板２２の所定位置に接着剤により取り付けられる。外側型抜材４の取り付け方法は接着に限るものではなく、外側型抜材にボルトを埋め込んでおき、ボルトナットによって取り付けるなど、任意の方法で取り付けることができる。また、外側型枠材を金属製にした場合は，溶接により取り付けることができる。
【００２６】
図１１，１２は、内側型抜材３と外側型抜材４が型枠内で組み合わさった状態を示している。内側型抜材の突出部３３と外側型抜材の突出部４１の内面どうしが接触し、この部分にコンクリートが充填されないため、突出部３３，４１によってスリット状の通水孔１８が成形される。
内側型抜材３と外側型抜材４の幅寸法の合計を、側溝ブロック側壁の当該部分の幅寸法よりも若干大きく（１〜５ｍｍ程度）することで、図１３のように型枠が組み立てられたとき、内側型抜材３と外側型抜材４が相互に押圧して圧縮状態になり、打設されるコンクリートの衝撃による変形、移動、脱落が防止される。
【００２７】
次に、図１４〜１９に基づいて、側溝ブロック１の製造過程を説明する。
なお、図１４〜１９の型枠２は、Ｕ字溝を成形する最も一般的なものを例示したものであり、本発明の型枠はこれに限るものではない。
型枠２は、流水溝内面、蓋受面、立上部の内面と上面を成形する内型２１、側壁外面を成形する側板２２及び端面を成形する妻板（図示せず）を有し、側溝ブロック１を上下逆さまにした状態で成形するものである。
内型２１は、流水溝内面を成形するＵ字状の流水溝成形面に続いて、蓋受面成形部２１ａ、立上部内面成形部２１ｂ、立上面上面成形部２１ｃが一体に設けられている。側板２２は枢着部２３によって回動自在に内型の基部に取り付けられており、コンクリートを流し込むときは図１６のように起立状態に組み立てられ、脱型するときは図１８のように傾斜状態にする。
【００２８】
図１４は、内側型抜材３を内型の蓋受面成形部２１ａに着脱自在に取り付けようとするところである。外側型抜材４は、予め側板２２に接着固定（完全固定）されている。
図１５は、内側型抜材３を内型の蓋受面成形部２１ａに着脱自在に取り付けたところである。内側型抜材３は磁石により固定されるので、取り付け作業はきわめて容易である。
図１６は、図１５の状態から側板２２を起立させて、型枠を組み立てた状態である。
図１７は、図１６の型枠内にコンクリートを打設した状態である。コンクリートの上面は金ごて仕上を行い、コンクリートが硬化するまで養生される。
図１８は、コンクリート硬化後に、側板２２を傾斜させ、成形した側溝ブロックを上方に引き上げて脱型している状態である。外側型抜材４は、側板２２に完全固定されており、側板２２を開いたときに側板と共にコンクリート内から離脱する。内側型抜材３は磁力で内型２１に固定されているだけなので、コンクリート内に留まったまま側溝ブロック１と共に脱型される。
図１９は、脱型した側溝ブロック１内から内側型抜材３を取り出したところである。内側型抜材３は、矢印に示すように内側方向に引き抜くことで側溝ブロックから取り出すことができる。
図１４〜１９を繰り返すことで、側溝ブロック１を容易に製造することができる。
【００２９】
図２０は、側溝ブロック１を敷設した後、排水性舗装で道路５を施工した、実施例の排水道路構造の要部断面図である。
排水性舗装は、路盤５３の上にアスファルトなどの不透水性舗装材でなる不透水層５２を形成し、その上にポーラスコンクリートなどの透水性舗装材でなる透水層５１を形成したものである。透水層５１の透水舗装材が外側切欠部１６及び通水孔１８の一部に充填されるため、排水部の強度が大きくなり、側溝の上を自動車が通過しても側溝の当該部分が損傷するおそれがほとんどなくなる。
【００３０】
図２１は、内側型抜材３と外側型抜材４の他例を示している。この場合、内側型抜材３には突出部が形成されておらず、外側型抜材４のみに突出部４１が形成されている。
【００３１】
図２２は、図２１とは逆に、内側型抜材３のみに突出部３３が形成されて、外側型抜材４に突出部が形成されていない例である。
このように、突出部は内側型抜材３又は外側型抜材４の一方のみに設けることもできる。
【００３２】
図２３〜２６は、内側型抜材３と外側型抜材４の突出部３３，４１を円板状にした例である。このようにすると、図２７，２８に示されるように、側溝ブロックの通水孔１８が穴状に形成される。
【００３３】
上記の実施例は、側溝ブロックがいわゆるＵ字溝である場合について説明したが、本発明はＵ字溝のみならず、いわゆる可変勾配型の側溝や暗渠型の側溝など、蓋受面と立上部を有する側溝全般に適用することができる。
【符号の説明】
【００３４】
１側溝ブロック
１ａ排水部
１１側壁
１２底板
１３蓋受面
１４立上部
１５内側切欠部
１５ａ第一切欠部
１５ｂ第二切欠部
１６外側切欠部
１７肉薄部
１８通水孔
２型枠
２１内型
２１ａ蓋受面成形部
２１ｂ立上部内面成形部
２１ｃ立上部上面成形部
２２側板
２３枢着部
２４穴
３内側型抜材
３１第一切欠部成形部
３２第二切欠部成形部
３３突出部
３４磁石
３５ボルト
３６補強鉄板
４外側型抜材
４１突出部
５道路
５１透水層
５２不透水層
５３路盤

【特許請求の範囲】
【請求項１】
側壁上部に蓋を載置する蓋受面が形成され、該蓋受面の外側に起立する立上部を有し、
前記蓋受面を樋状に切り欠く第一切欠部と該第一切欠部に連続して前記立上部の内側を切り欠く第二切欠部により内側切欠部が形成され、
該内側切欠部に対応して側壁外側を切り欠く外側切欠部が形成され、
該内側切欠部と外側切欠部の間に前記立上部よりも肉薄の肉薄部が形成され、
該肉薄部にスリット状又は小穴状の複数の通水孔が形成されていることを特徴とする排水性舗装用側溝ブロック。
【請求項２】
請求項１の側溝ブロックを成形する型枠であって、前記内側切欠部を成形する内側型抜材と前記外側切欠部を成形する外側型抜材を有し、
前記内側型抜材は前記内側切欠部の形状に対応した形状を有すると共に内面に前記通水孔の内側部分を成形する突出部を有し、
前記外側型抜材は前記外側切欠部の形状に対応した形状を有すると共に内面に前記通水孔の外側部分を成形する突出部を有し、
前記内側型抜材を型枠の内型の前記蓋受面を成形する部分に着脱自在に取り付け、前記外側型抜材を型枠のブロック側面を成形する側板に取り付け、型枠の組み立て状態において前記内側型抜材と外側型抜材の突出部が互いに接触することを特徴とする排水性舗装用側溝ブロックの型枠。
【請求項３】
請求項１の側溝ブロックを成形する型枠であって、前記内側切欠部を成形する内側型抜材と前記外側切欠部を成形する外側型抜材を有し、
前記内側型抜材は前記内側切欠部の形状に対応した形状を有し、前記外側型抜材は前記外側切欠部の形状に対応した形状を有し、
前記内側型抜材又は前記外側型抜材の内面に前記通水孔を成形する突出部を有し、
前記内側型抜材を型枠の内型の前記蓋受面を成形する部分に着脱自在に取り付け、前記外側型抜材を型枠のブロック側面を成形する側板に取り付け、型枠の組み立て状態において前記突出部が他方の型抜材の内面に接触することを特徴とする排水性舗装用側溝ブロックの型枠。
【請求項４】
前記内側型抜材が樹脂製である請求項２又は３に記載の排水性舗装用側溝ブロックの型枠。
【請求項５】
型枠の組み立て状態において前記内側型抜材と外側型抜材が接触したときに、内側型抜材と外側型抜材が相互に押圧して圧縮状態になっている請求項４に記載の排水性舗装用側溝ブロックの型枠。
【請求項６】
前記内側型抜材が、内蔵する磁石によって、前記内型の蓋受面を成形する部分に着脱自在に取り付けられる請求項２〜５のいずれかに記載の排水性舗装用側溝ブロックの型枠。
【請求項７】
道路に沿って敷設した請求項１の側溝ブロックと、道路面を覆って施工した排水性舗装からなり、該排水性舗装の透水舗装材が前記外側切欠部に充填されることを特徴とする排水道路構造。

【図１】