窓用部材
【課題】空間の開放感を高めた窓用部材を提供する。
【解決手段】窓用部材は、ガラスなどの透光性材料により形成された略矩形板状の透光部１と、アルミニウム製の押出し成形品であって、透光部１を保持する略矩形枠状の枠体２と、枠体２に取り付けられる面発光光源３とを備えており、例えば住宅用の窓に用いられる。面発光光源３は、枠体２において透光部１を透過する光の透過方向と法線方向が略平行な面に取り付けられており、この面発光光源３を発光させて枠体２の明るさを透光部１の明るさに近づけることによって、透光部１に拡がりを持たせ、空間の開放感を高めている。
【解決手段】窓用部材は、ガラスなどの透光性材料により形成された略矩形板状の透光部１と、アルミニウム製の押出し成形品であって、透光部１を保持する略矩形枠状の枠体２と、枠体２に取り付けられる面発光光源３とを備えており、例えば住宅用の窓に用いられる。面発光光源３は、枠体２において透光部１を透過する光の透過方向と法線方向が略平行な面に取り付けられており、この面発光光源３を発光させて枠体２の明るさを透光部１の明るさに近づけることによって、透光部１に拡がりを持たせ、空間の開放感を高めている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、窓用部材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
住宅などで用いられる窓は、例えば透光性を有するガラス部と、ガラス部を保持する枠体とで構成され、外部からの光がガラス部を透過して室内に取り込まれることによって、室内の開放感を高めることができる。しかし、北向きに配置された窓では、十分な光を室内に取り込むことができず、開放感が得られない場合が多い。このような場合でもガラス表面に例えばＥＬシートを貼り付けることによって、ＥＬシートに設けた採光部から外部の光を取り込むとともにＥＬシートを発光させることで、室内の開放感を高めることができる（例えば特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００５−９３１０２号公報（段落［００４０］−段落［００４４］、及び、第５図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上述の窓に用いられる枠体は、通常、アルミニウムなどの金属や塩化ビニル樹脂などの合成樹脂で形成され、上述の特許文献１に示したＥＬシートを発光させた場合、ガラス部は明るくなるのに対してガラス部を取り囲む枠体は明るくならず、ガラス部と枠体の間で明るさの差が大きくなり、その結果、室内の開放感が十分に得られないという問題があった。
【０００４】
本発明は上記問題点に鑑みて為されたものであり、その目的とするところは、空間の開放感を高めた窓用部材を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１の発明は、透光性材料により形成された透光部と、透光部を保持する枠体と、枠体において透光部を透過する光の透過方向と法線方向が略平行な面に取り付けられた面発光光源とを備えたことを特徴とする。
【０００６】
請求項２の発明は、透光部の表面輝度を計測するための計測手段と、当該計測手段により計測した輝度に合わせた輝度で面発光光源を点灯させる点灯手段とを備えたことを特徴とする。
【０００７】
請求項３の発明は、面発光光源は、透光部から離れるにしたがって輝度を漸減させることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１の発明によれば、枠体に取り付けられた面発光光源を発光させることによって、枠体の明るさを透光部の明るさに近づけることができるので、透光部に拡がりを持たせることができ、その結果、空間の開放感を高めることができるという効果がある。また、透光部を透過して入射する光と面発光光源から照射された光により、空間内をより明るく照らすことができるという効果もある。
【０００９】
請求項２の発明によれば、計測手段により計測した透光部の表面輝度に合わせた輝度で面発光光源を点灯させることによって、枠体の明るさを透光部の明るさと略同じ明るさにすることができるので、枠体と透光部とが一体的に感じられ、空間の開放感をより高めることができるという効果がある。
【００１０】
請求項３の発明によれば、面発光光源は、透光部から離れるにしたがって輝度を漸減させているので、枠体と枠体の外側領域との境目をぼかすことができ、その結果、窓周辺を自然な雰囲気にすることができるという効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。本発明に係る窓用部材は、例えば住宅などの建物の窓や自動車の窓などに用いられる。
【００１２】
まず、本発明に係る窓用部材を住宅用の窓に適用した一実施形態を図１に基づいて説明する。図１は、住宅用の窓を室内側から見た斜視図であり、本実施形態の窓用部材は、略矩形板状の透光部１と、透光部１を保持する枠体２と、枠体２に取り付けられる面発光光源３と、面発光光源３に点灯電力を供給する点灯回路ブロック５（点灯手段）とを備えている。尚、以下の説明では特に断りがない限り、図１中の矢印ａ−ｂの方向を前後方向、矢印ｃ−ｄの方向を上下方向、矢印ｅ−ｆの方向を左右方向として説明を行う。
【００１３】
枠体２は、例えばアルミニウム製の押出し成形品であって、図１に示すように縦長の略矩形枠状に形成されている。この枠体２の略中央部には、透光部１が配置される略矩形状の開口窓２ｄが設けられ、開口窓２ｄの周縁には透光部１を保持するための保持溝（図示せず）が設けられている。尚、保持溝には樹脂製のモール（図示せず）が取り付けられており、このモールは透光部１と枠体２の間の緩衝材として機能する。また、枠体２の上枠部２ａの左右方向中央部には点灯回路ブロック５が内装され、さらに上枠部２ａの左側の上部には点灯回路ブロック５に電源を供給するための接点部６が取り付けられており、接点部６と点灯回路ブロック５との間は電源線（図示せず）を介して電気的に接続されている。
【００１４】
さらに、枠体２の上枠部２ａ及び下枠部２ｂにはそれぞれ車輪４（図１では下枠部２ｂのみ図示）が各２個ずつ取り付けられている。一方、壁面（図示せず）には略矩形枠状の内枠（サッシ）１０が埋込配設されており、この内枠１０の内周面において上面及び下面には、それぞれレール１１が前後方向に２列に配置されている（図１では、下面の前側のレールのみ図示）。而して、枠体２の上枠部２ａ及び下枠部２ｂに設けた各車輪４を対応するレール１１に填め込むことによって枠体２が内枠１０に取り付けられ、この状態において枠体２はレール１１に沿って左右方向にスライド移動できるようになっている。また、内枠１０の内周面において上記接点部６に対応する部位には、接点部６に電源を供給するための給電部（図示せず）が左右方向に沿って設けられ、枠体２の左右方向の位置に関わらず給電できるようになっている。ここに本実施形態では、図１に示すように窓用部材が２個１組で用いられ、各窓用部材は内枠１０の前後方向において隣接して配置される。また、内枠１０の前面側（室内側）には、内枠１０よりも外形寸法が大きい略矩形枠状の外枠９が取り付けられる。
【００１５】
透光部１は、例えばガラスなどの透光性材料により略矩形板状に形成され、枠体２の保持溝内にその端縁を挿通させることで枠体２に取り付けられる。また、透光部１において左側の上部には、透光部１の表面輝度を計測するための輝度計７（計測手段）が取り付けられている。この輝度計７は、信号線８を介して点灯回路ブロック５に電気的に接続されており、輝度計７で計測した輝度データが信号線８を介して点灯回路ブロック５に入力される。
【００１６】
点灯回路ブロック５は、輝度計７からの輝度データに基づいて面発光光源３の点灯電力を算出する制御部と、制御部で算出した点灯電力を面発光光源３に出力する出力部とを備えており、本実施形態では、面発光光源３から照射される光の輝度が入力された輝度データと略同じ輝度になる点灯電力が制御部により算出され、制御部で算出した点灯電力が出力部から面発光光源３に供給される。
【００１７】
面発光光源３は、例えば透明基板の一面に陽極電極、有機発光層及び陰極電極が積層された所謂有機ＥＬ発光素子が用いられ、図１に示すように枠体２の上枠部２ａ、下枠部２ｂ及び左右両側枠部２ｃ、２ｃの前面（枠体２において透光部１を透過する光の透過方向と法線方向が略平行な面であって、室内側の面）にそれぞれ取り付けられる。これらの面発光光源３は、それぞれ電源線（図示せず）を介して点灯回路ブロック５の出力部に接続され、出力部から供給された点灯電力に応じた輝度で一様に発光する。尚、本実施形態では、面発光光源３として従来周知のものを採用しており、詳細については説明を省略する。
【００１８】
ここで、本実施形態の窓用部材の動作について説明する。まず、点灯回路ブロック５に、接点部６を介して電源が供給されるとともに、透光部１に設けた輝度計７から輝度データが入力される。その後、点灯回路ブロック５では、面発光光源３から照射される光の輝度が入力された輝度データと略同じ輝度となる点灯電力が制御部により算出され、制御部で算出した点灯電力が出力部から各面発光光源３にそれぞれ供給される。そして、各面発光光源３は、供給された点灯電力によりそれぞれ輝度データと略同じ輝度で一様に発光する。
【００１９】
而して、本実施形態の窓用部材では、枠体２に取り付けられた面発光光源３を発光させることによって、枠体２の明るさを透光部１の明るさに近づけることができるので、透光部１に拡がりを持たせることができ、その結果、空間の開放感を高めることができる。また、面発光光源３を輝度計７で計測した透光部１の表面輝度と略同じ輝度で発光させることによって、枠体２の明るさを透光部１の明るさと略同じ明るさにすることができるので、枠体２と透光部１とが一体的に感じられ、空間の開放感をより高めることができる。さらに、透光部１を透過して入射する光と面発光光源３から照射された光により、空間内をより明るく照らすこともできる。
【００２０】
尚、本実施形態では、面発光光源３を一様に発光させた場合を例に説明したが、例えば面発光光源３において透光部１から離れるにしたがって輝度が漸減するように発光させてもよい。この場合、枠体２と外枠９（枠体の外側領域）との境目をぼかすことができるので、枠体２と窓枠９の境目が際立つことがなく、その結果、窓周辺を自然な雰囲気にすることができる。
【００２１】
また、本実施形態では、内枠１０に対して窓用部材を左右方向にスライド可能に設けた所謂横引きの窓を例に説明したが、例えば開閉できない所謂はめ殺しの窓であってもよく、この場合外枠９（枠体）の前面（室内側の面）に面発光光源３を取付けることによって、同様に空間の開放感を高めることができる。
【００２２】
次に、本発明に係る窓用部材を自動車のフロントガラスに適用した他の実施形態について図２に基づいて説明する。図２は、自動車のフロント部分を車内から見た正面図であり、本実施形態の窓用部材は、前面側（図２中の後面側）に凸となる曲面状に形成されたガラス製の透光部２１と、透光部２１を左右両側からそれぞれ保持するフロントピラー（以下、Ａピラーという。）２２、２２と、透光部２１を上側から保持するフロントルーフレール（以下、ルーフレールという。）２３とを備え、両Ａピラー２２、２２及びルーフレール２３の内側面（図２中の前面）には面発光光源３がそれぞれ取り付けられている。また、透光部２１の右側の上部には遮光用のバイザー２４が設けられており、バイザー２４の内側面にも面発光光源３が取り付けられている。ここに、左右両側のＡピラー２２、２２と、ルーフレール２３と、透光部２１を下側から保持するフロントパネル２５の上面により枠体が構成されている。
【００２３】
また、面発光光源３に点灯電力を供給するための点灯回路ブロック（図示せず）が車内の適所に設置されており、点灯回路ブロックと面発光光源３との間は図示しない電線を介して電気的に接続されている。尚、点灯回路ブロックには、車載のバッテリーから電源が供給される。また、本実施形態の窓用部材の動作については、図１で説明した窓用部材と同様であり、説明は省略する。
【００２４】
この窓用部材では、面発光光源３を発光させることによって、Ａピラー２２及びルーフレール２３の明るさを透光部２１の明るさに近づけることができるので、透光部２１に拡がりを持たせることができ、その結果、車内空間の開放感を高めることができる。また、バイザー２４を使用した場合でも、内側面に設けた面発光光源３を発光させることによって、バイザー２４の明るさを透光部２１の明るさに近づけることができるので、車内空間の開放感が損なわれない。
【００２５】
尚、本実施形態では、本発明に係る窓用部材を自動車のフロントガラスに適用した場合を例に説明したが、用途は自動車に限定されるものではなく、例えば列車や船などの窓に適用してもよい。また、フロントガラスに限定されるものではなく、サイドガラスやリアガラスなどであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明に係る窓用部材を住宅用の窓に適用した一実施形態を示す斜視図である。
【図２】同上を自動車用の窓に適用した他の実施形態を示す正面図である。
【符号の説明】
【００２７】
１ 透光部
２ 枠体
３ 面発光光源
【技術分野】
【０００１】
本発明は、窓用部材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
住宅などで用いられる窓は、例えば透光性を有するガラス部と、ガラス部を保持する枠体とで構成され、外部からの光がガラス部を透過して室内に取り込まれることによって、室内の開放感を高めることができる。しかし、北向きに配置された窓では、十分な光を室内に取り込むことができず、開放感が得られない場合が多い。このような場合でもガラス表面に例えばＥＬシートを貼り付けることによって、ＥＬシートに設けた採光部から外部の光を取り込むとともにＥＬシートを発光させることで、室内の開放感を高めることができる（例えば特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００５−９３１０２号公報（段落［００４０］−段落［００４４］、及び、第５図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上述の窓に用いられる枠体は、通常、アルミニウムなどの金属や塩化ビニル樹脂などの合成樹脂で形成され、上述の特許文献１に示したＥＬシートを発光させた場合、ガラス部は明るくなるのに対してガラス部を取り囲む枠体は明るくならず、ガラス部と枠体の間で明るさの差が大きくなり、その結果、室内の開放感が十分に得られないという問題があった。
【０００４】
本発明は上記問題点に鑑みて為されたものであり、その目的とするところは、空間の開放感を高めた窓用部材を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１の発明は、透光性材料により形成された透光部と、透光部を保持する枠体と、枠体において透光部を透過する光の透過方向と法線方向が略平行な面に取り付けられた面発光光源とを備えたことを特徴とする。
【０００６】
請求項２の発明は、透光部の表面輝度を計測するための計測手段と、当該計測手段により計測した輝度に合わせた輝度で面発光光源を点灯させる点灯手段とを備えたことを特徴とする。
【０００７】
請求項３の発明は、面発光光源は、透光部から離れるにしたがって輝度を漸減させることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１の発明によれば、枠体に取り付けられた面発光光源を発光させることによって、枠体の明るさを透光部の明るさに近づけることができるので、透光部に拡がりを持たせることができ、その結果、空間の開放感を高めることができるという効果がある。また、透光部を透過して入射する光と面発光光源から照射された光により、空間内をより明るく照らすことができるという効果もある。
【０００９】
請求項２の発明によれば、計測手段により計測した透光部の表面輝度に合わせた輝度で面発光光源を点灯させることによって、枠体の明るさを透光部の明るさと略同じ明るさにすることができるので、枠体と透光部とが一体的に感じられ、空間の開放感をより高めることができるという効果がある。
【００１０】
請求項３の発明によれば、面発光光源は、透光部から離れるにしたがって輝度を漸減させているので、枠体と枠体の外側領域との境目をぼかすことができ、その結果、窓周辺を自然な雰囲気にすることができるという効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。本発明に係る窓用部材は、例えば住宅などの建物の窓や自動車の窓などに用いられる。
【００１２】
まず、本発明に係る窓用部材を住宅用の窓に適用した一実施形態を図１に基づいて説明する。図１は、住宅用の窓を室内側から見た斜視図であり、本実施形態の窓用部材は、略矩形板状の透光部１と、透光部１を保持する枠体２と、枠体２に取り付けられる面発光光源３と、面発光光源３に点灯電力を供給する点灯回路ブロック５（点灯手段）とを備えている。尚、以下の説明では特に断りがない限り、図１中の矢印ａ−ｂの方向を前後方向、矢印ｃ−ｄの方向を上下方向、矢印ｅ−ｆの方向を左右方向として説明を行う。
【００１３】
枠体２は、例えばアルミニウム製の押出し成形品であって、図１に示すように縦長の略矩形枠状に形成されている。この枠体２の略中央部には、透光部１が配置される略矩形状の開口窓２ｄが設けられ、開口窓２ｄの周縁には透光部１を保持するための保持溝（図示せず）が設けられている。尚、保持溝には樹脂製のモール（図示せず）が取り付けられており、このモールは透光部１と枠体２の間の緩衝材として機能する。また、枠体２の上枠部２ａの左右方向中央部には点灯回路ブロック５が内装され、さらに上枠部２ａの左側の上部には点灯回路ブロック５に電源を供給するための接点部６が取り付けられており、接点部６と点灯回路ブロック５との間は電源線（図示せず）を介して電気的に接続されている。
【００１４】
さらに、枠体２の上枠部２ａ及び下枠部２ｂにはそれぞれ車輪４（図１では下枠部２ｂのみ図示）が各２個ずつ取り付けられている。一方、壁面（図示せず）には略矩形枠状の内枠（サッシ）１０が埋込配設されており、この内枠１０の内周面において上面及び下面には、それぞれレール１１が前後方向に２列に配置されている（図１では、下面の前側のレールのみ図示）。而して、枠体２の上枠部２ａ及び下枠部２ｂに設けた各車輪４を対応するレール１１に填め込むことによって枠体２が内枠１０に取り付けられ、この状態において枠体２はレール１１に沿って左右方向にスライド移動できるようになっている。また、内枠１０の内周面において上記接点部６に対応する部位には、接点部６に電源を供給するための給電部（図示せず）が左右方向に沿って設けられ、枠体２の左右方向の位置に関わらず給電できるようになっている。ここに本実施形態では、図１に示すように窓用部材が２個１組で用いられ、各窓用部材は内枠１０の前後方向において隣接して配置される。また、内枠１０の前面側（室内側）には、内枠１０よりも外形寸法が大きい略矩形枠状の外枠９が取り付けられる。
【００１５】
透光部１は、例えばガラスなどの透光性材料により略矩形板状に形成され、枠体２の保持溝内にその端縁を挿通させることで枠体２に取り付けられる。また、透光部１において左側の上部には、透光部１の表面輝度を計測するための輝度計７（計測手段）が取り付けられている。この輝度計７は、信号線８を介して点灯回路ブロック５に電気的に接続されており、輝度計７で計測した輝度データが信号線８を介して点灯回路ブロック５に入力される。
【００１６】
点灯回路ブロック５は、輝度計７からの輝度データに基づいて面発光光源３の点灯電力を算出する制御部と、制御部で算出した点灯電力を面発光光源３に出力する出力部とを備えており、本実施形態では、面発光光源３から照射される光の輝度が入力された輝度データと略同じ輝度になる点灯電力が制御部により算出され、制御部で算出した点灯電力が出力部から面発光光源３に供給される。
【００１７】
面発光光源３は、例えば透明基板の一面に陽極電極、有機発光層及び陰極電極が積層された所謂有機ＥＬ発光素子が用いられ、図１に示すように枠体２の上枠部２ａ、下枠部２ｂ及び左右両側枠部２ｃ、２ｃの前面（枠体２において透光部１を透過する光の透過方向と法線方向が略平行な面であって、室内側の面）にそれぞれ取り付けられる。これらの面発光光源３は、それぞれ電源線（図示せず）を介して点灯回路ブロック５の出力部に接続され、出力部から供給された点灯電力に応じた輝度で一様に発光する。尚、本実施形態では、面発光光源３として従来周知のものを採用しており、詳細については説明を省略する。
【００１８】
ここで、本実施形態の窓用部材の動作について説明する。まず、点灯回路ブロック５に、接点部６を介して電源が供給されるとともに、透光部１に設けた輝度計７から輝度データが入力される。その後、点灯回路ブロック５では、面発光光源３から照射される光の輝度が入力された輝度データと略同じ輝度となる点灯電力が制御部により算出され、制御部で算出した点灯電力が出力部から各面発光光源３にそれぞれ供給される。そして、各面発光光源３は、供給された点灯電力によりそれぞれ輝度データと略同じ輝度で一様に発光する。
【００１９】
而して、本実施形態の窓用部材では、枠体２に取り付けられた面発光光源３を発光させることによって、枠体２の明るさを透光部１の明るさに近づけることができるので、透光部１に拡がりを持たせることができ、その結果、空間の開放感を高めることができる。また、面発光光源３を輝度計７で計測した透光部１の表面輝度と略同じ輝度で発光させることによって、枠体２の明るさを透光部１の明るさと略同じ明るさにすることができるので、枠体２と透光部１とが一体的に感じられ、空間の開放感をより高めることができる。さらに、透光部１を透過して入射する光と面発光光源３から照射された光により、空間内をより明るく照らすこともできる。
【００２０】
尚、本実施形態では、面発光光源３を一様に発光させた場合を例に説明したが、例えば面発光光源３において透光部１から離れるにしたがって輝度が漸減するように発光させてもよい。この場合、枠体２と外枠９（枠体の外側領域）との境目をぼかすことができるので、枠体２と窓枠９の境目が際立つことがなく、その結果、窓周辺を自然な雰囲気にすることができる。
【００２１】
また、本実施形態では、内枠１０に対して窓用部材を左右方向にスライド可能に設けた所謂横引きの窓を例に説明したが、例えば開閉できない所謂はめ殺しの窓であってもよく、この場合外枠９（枠体）の前面（室内側の面）に面発光光源３を取付けることによって、同様に空間の開放感を高めることができる。
【００２２】
次に、本発明に係る窓用部材を自動車のフロントガラスに適用した他の実施形態について図２に基づいて説明する。図２は、自動車のフロント部分を車内から見た正面図であり、本実施形態の窓用部材は、前面側（図２中の後面側）に凸となる曲面状に形成されたガラス製の透光部２１と、透光部２１を左右両側からそれぞれ保持するフロントピラー（以下、Ａピラーという。）２２、２２と、透光部２１を上側から保持するフロントルーフレール（以下、ルーフレールという。）２３とを備え、両Ａピラー２２、２２及びルーフレール２３の内側面（図２中の前面）には面発光光源３がそれぞれ取り付けられている。また、透光部２１の右側の上部には遮光用のバイザー２４が設けられており、バイザー２４の内側面にも面発光光源３が取り付けられている。ここに、左右両側のＡピラー２２、２２と、ルーフレール２３と、透光部２１を下側から保持するフロントパネル２５の上面により枠体が構成されている。
【００２３】
また、面発光光源３に点灯電力を供給するための点灯回路ブロック（図示せず）が車内の適所に設置されており、点灯回路ブロックと面発光光源３との間は図示しない電線を介して電気的に接続されている。尚、点灯回路ブロックには、車載のバッテリーから電源が供給される。また、本実施形態の窓用部材の動作については、図１で説明した窓用部材と同様であり、説明は省略する。
【００２４】
この窓用部材では、面発光光源３を発光させることによって、Ａピラー２２及びルーフレール２３の明るさを透光部２１の明るさに近づけることができるので、透光部２１に拡がりを持たせることができ、その結果、車内空間の開放感を高めることができる。また、バイザー２４を使用した場合でも、内側面に設けた面発光光源３を発光させることによって、バイザー２４の明るさを透光部２１の明るさに近づけることができるので、車内空間の開放感が損なわれない。
【００２５】
尚、本実施形態では、本発明に係る窓用部材を自動車のフロントガラスに適用した場合を例に説明したが、用途は自動車に限定されるものではなく、例えば列車や船などの窓に適用してもよい。また、フロントガラスに限定されるものではなく、サイドガラスやリアガラスなどであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明に係る窓用部材を住宅用の窓に適用した一実施形態を示す斜視図である。
【図２】同上を自動車用の窓に適用した他の実施形態を示す正面図である。
【符号の説明】
【００２７】
１ 透光部
２ 枠体
３ 面発光光源
【特許請求の範囲】
【請求項１】
透光性材料により形成された透光部と、透光部を保持する枠体と、枠体において透光部を透過する光の透過方向と法線方向が略平行な面に取り付けられた面発光光源とを備えたことを特徴とする窓用部材。
【請求項２】
前記透光部の表面輝度を計測するための計測手段と、当該計測手段により計測した輝度に合わせた輝度で前記面発光光源を点灯させる点灯手段とを備えたことを特徴とする請求項１記載の窓用部材。
【請求項３】
前記面発光光源は、前記透光部から離れるにしたがって輝度を漸減させることを特徴とする請求項１又は２の何れか１項に記載の窓用部材。
【請求項１】
透光性材料により形成された透光部と、透光部を保持する枠体と、枠体において透光部を透過する光の透過方向と法線方向が略平行な面に取り付けられた面発光光源とを備えたことを特徴とする窓用部材。
【請求項２】
前記透光部の表面輝度を計測するための計測手段と、当該計測手段により計測した輝度に合わせた輝度で前記面発光光源を点灯させる点灯手段とを備えたことを特徴とする請求項１記載の窓用部材。
【請求項３】
前記面発光光源は、前記透光部から離れるにしたがって輝度を漸減させることを特徴とする請求項１又は２の何れか１項に記載の窓用部材。
【図１】
【図２】
【図２】
【公開番号】特開２００９−７４３１６（Ｐ２００９−７４３１６Ａ）
【公開日】平成２１年４月９日（２００９．４．９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−２４５９６０（Ｐ２００７−２４５９６０）
【出願日】平成１９年９月２１日（２００７．９．２１）
【出願人】（０００００５８３２）パナソニック電工株式会社 (17,916)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年４月９日（２００９．４．９）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年９月２１日（２００７．９．２１）
【出願人】（０００００５８３２）パナソニック電工株式会社 (17,916)
【Ｆターム（参考）】
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