車載機器の操作パネル、およびその装飾部材
【課題】車載機器の操作パネルにおいて、装飾部材の傾きや位置ずれを防ぐ。
【解決手段】操作パネル１は、装飾部材としての導光板２０を挿入して取り付けるためのスリット状の開口部５０を有する。導光板２０は、開口部５０に背面から前面方向に挿入される平板部２１と、平板部２１に垂直に接合される板状の支持部２２とからなる。ここで、支持部２２と接合する平板部２１の接合部は、背面から前面に向かって、上下方向の厚さが徐々に薄くなるように、くさび状に形成されている。また、開口部５０の上部および下部を構成する規制部材は、接合部の形状に沿うように形成されており、平板部２１が開口部５０に挿入されたときに、接合部と所定の点で接して挟む。
【解決手段】操作パネル１は、装飾部材としての導光板２０を挿入して取り付けるためのスリット状の開口部５０を有する。導光板２０は、開口部５０に背面から前面方向に挿入される平板部２１と、平板部２１に垂直に接合される板状の支持部２２とからなる。ここで、支持部２２と接合する平板部２１の接合部は、背面から前面に向かって、上下方向の厚さが徐々に薄くなるように、くさび状に形成されている。また、開口部５０の上部および下部を構成する規制部材は、接合部の形状に沿うように形成されており、平板部２１が開口部５０に挿入されたときに、接合部と所定の点で接して挟む。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ナビゲーション装置、オーディオ装置などの車載機器の操作パネル、および、その装飾部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
車載機器の操作パネルには、ユーザが操作を行うための各種操作ボタンが設けられている。また、操作パネルのデザイン性を向上したり、操作ボタンの視認性を向上したりするため、発光して操作ボタンを照らす照明部材が設けられた操作パネルがある。
【０００３】
例えば、特許文献１には、ユーザが操作を行うための発光ボタンと、当該発光ボタンと同様の大きさの発光部と、を備える前面パネル（操作パネル）を有する車載オーディオ装置が記載されている。
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−４２２２６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、車載装置の操作パネルには、デザイン面などの要望から、部材どうしを狭い隙間を隔てて隣接させた構造のものがある。例えば、複数の操作ボタンの列と並行に、狭い隙間を隔てて、操作ボタンを照らす板状の導光板を配する構造の操作パネルがある。
【０００６】
上記のような操作パネルでは、導光板が傾いたり位置ずれしたりすると、操作パネルの美観が悪くなり、デザイン性が低下する。また、隣接する操作ボタンの操作性が低下する。
【０００７】
そこで、本発明は、上記のような操作パネルにおいて、装飾部材の傾きや位置ずれを防ぐための技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の課題を解決するための操作パネルに係る発明は、車載機器の操作パネルであって、所定の部材が背面から前面方向に挿入されて取り付けられる開口部と、前記開口部に取り付けられた装着部材と、を有し、前記装飾部材は、前記開口部に背面から前面方向に挿入される板状の第１の部材と、前記第１の部材と垂直に接合され、前記第１の部材の背面および前面方向の位置を決める板状の第２の部材と、を有し、前記第２の部材と接合される前記第１の部材の接合部は、背面側よりも前面側の厚さが徐々に薄くなる形状であり、前記開口部は、前記接合部の上面および下面と接すること、を特徴とする。
【０００９】
ここで、上記の操作パネルであって、前記第２の部材は、前記装飾部材を前記開口部に取り付けるための取付部材を有し、前記第２の部材と前記取付部材とを連結する連結部は、前記取付部材よりも強度が弱いこと、を特徴としていてもよい。
【００１０】
また、上記の操作パネルであって、前記連結部は、穴が開けられていることを特徴としていてもよい。
【００１１】
また、上記の操作パネルであって、前記第２の部材は、前記開口部に取り付けられた前記装飾部材の背面方向への動きを規制するための棒状の規制部材を有し、前記規制部材は、その背面側の先端面が、前記装飾部材の背面側に設置される部材に、接する長さであること、を特徴としていてもよい。
【００１２】
上記の課題を解決するための装飾部材に係る発明は、車載機器の操作パネルに取り付けられる装飾部材であって、前記操作パネルに設けられた開口部に背面から前面方向に挿入される板状の第１の部材と、前記第１の部材と垂直に接合され、前記第１の部材の背面および前面方向の位置を決める板状の第２の部材と、を有し、前記第２の部材と接合される前記第１の部材の接合部は、前記開口部を形成する部材と接するように、背面側よりも前面側の厚さが徐々に薄くなる形状であること、を特徴とする。
【００１３】
ここで、上記の装飾部材であって、前記第２の部材は、前記装飾部材を前記開口部に取り付けるための取付部材を有し、前記第２の部材と前記取付部材とを連結する連結部は、前記取付部材よりも強度が弱いこと、を特徴としていてもよい。
【００１４】
また、上記の装飾部材であって、前記連結部は、穴が開けられていることを特徴としていてもよい。
【００１５】
また、上記の装飾部材であって、前記第２の部材は、前記開口部に取り付けられた前記装飾部材の背面方向への動きを規制するための棒状の規制部材を有し、前記規制部材は、その背面側の先端面が、前記開口部に取り付けられた前記装飾部材の背面側に設置される部材に、接する長さであること、を特徴としていてもよい。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、装飾部材の傾きや位置ずれを防ぐことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の一実施形態について、図面を参照して説明する。本実施形態では、車載機器としてナビゲーション装置を、装飾部材として照明部材である導光板を例に挙げて説明する。もちろん、車載機器はナビゲーション装置に限られない。また、装飾部材は、照明部材に限られない。
【００１８】
図１は、本発明の一実施形態に係る導光板２０が取り付けられた操作パネル１を前面側から見た斜視図である。
【００１９】
操作パネル１は、ナビゲーション装置を操作するための操作パネルである。操作パネル１は、ナビゲーション装置本体（図示しない）の前面に取り付けられた状態で使用される。操作パネル１は、例えば、合成樹脂により形成される。
【００２０】
本図に示すように、操作パネル１は、カバー部２と、嵌め込み板部３とからなる。
【００２１】
カバー部２は、操作ボタンなどの各種のハードスイッチを収納するための収納部、ナビゲーション装置本体のディスクドライブ装置にＤＶＤ−ＲＯＭやＣＤなどの記憶媒体を挿入したり排出したりするための開口部、などを有する。各収納部には、各種の操作ボタンが収納され、それらの端面（ボタントップ）が前面側に露出している。例えば、各収納部に収められた操作ボタンは、前面および背面方向の移動が可能なようにガイドされる。
【００２２】
嵌め込み板部３は、カバー部２の背面側の上下左右の辺に沿って設けられている。嵌め込み板部３のガイドにより、操作パネル１は、ナビゲーション装置本体の開口部に嵌め込み易くなっている。
【００２３】
嵌め込み板部３は、上面側に取付部材４ａおよび４ｂを、右面側に取付部材４ｃを、下面側に取付部材４ｄおよび４ｅ（図２参照）を、左面側に取付部材４ｆ（図２参照）を、有する。取付部材４ａ〜ｆは、それぞれ、ナビゲーション装置本体の開口部の対応する位置に設けられた取付部材と引っ掛かるようになっている。
【００２４】
カバー部２の前面の下部には、操作ボタン１１ａ〜ｆと、操作ボタン１２ａ〜ｆと、導光板２０とが収納される収納部１０が設けられている。収納部１０からは、操作ボタン１１ａ〜ｆのボタントップと、操作ボタン１２ａ〜ｆのボタントップと、導光板２０の先端面２１２とが前面に露出している。
【００２５】
操作ボタン１１ａ〜ｆは、左面から右面方向に一列に配置されている。また、操作ボタン１２ａ〜ｆは、左面から右面方向に一列に配置されている。操作ボタン１１ａ〜ｆの列と、操作ボタン１２ａ〜ｆの列とは、並行になっている。操作ボタン１１ａ〜ｆの列と、操作ボタン１２ａ〜ｆの列との間には、左面から右面方向に伸びるスリット状の隙間がある。当該隙間からは、左面から右面方向に伸びる導光板２０の先端面２１２が露出している。
【００２６】
図２は、導光板２０、および、操作パネル１を背面側から見た斜視図である。
【００２７】
本図に示すように、カバー部２の収納部１０には、操作ボタン１１ａ〜ｆごとに、対応するボタン収納部５４が設けられている。また、操作ボタン１２ａ〜ｆごとに、対応するボタン収納部５５が設けられている。また、収納部１０には、ボタン収納部５４の列およびボタン収納部５５の列の間に、導光板２０の平板部２１を挿入するためのスリット状の開口部５０が設けられている。開口部５０は、ボタン収納部５４の列およびボタン収納部５５の列と並行になっている。
【００２８】
また、収納部１０には、導光板２０をネジにより固定するための、ネジ穴部５１ａおよび５１ｂが設けられている。また、収納部１０には、導光板２０の位置決めをするための突起５２が設けられている。また、収納部１０には、ナビゲーション装置本体の基板（不図示）を固定するためのネジ穴部５３ａおよび５３ｂが設けられている。
【００２９】
なお、ネジ穴部５１ａおよび５１ｂと、ネジ穴部５３ａおよび５３ｂとは、予めねじ切りされていなくてもよい。この場合、ネジ穴部５１ａおよび５１ｂは、それぞれ、ネジ６０ａおよび６０ｂによりねじ切りされる。また、ネジ穴部５３ａおよび５３ｂは、ナビゲーション装置本体の基板を固定するためのネジによりねじ切りされる。
【００３０】
導光板２０は、ナビゲーション装置本体の基板に設けられたＬＥＤ（Light Emitting Diode）などの光源により背面側の端面から入力された光を、収納部１０から前面に露出した先端面２１２から発光させる部材である。導光板２０は、例えば、半透明な合成樹脂により形成される。
【００３１】
導光板２０は、平板部２１と、平板部２１と垂直に接合する支持部２２とからなる。
【００３２】
平板部２１は、開口部５０に挿入される板状の部材である。平板部２１は、前面から背面方向への辺より、左面から右面方向の辺が長い。図の破線で示すように、平板部２１は、開口部５０に前面方向に挿入される。そして、平板部２１は、支持部２２の前面側の端面が開口部５０周辺の背面側の面と接する位置で止まる。
【００３３】
支持部２２は、平板部２１の背面側に垂直に接合する板状の部材である。支持部２２は、上面から下面方向への辺より、左面から右面方向の辺が長い。支持部２２は、前面側の端面の平板部２１との接合部分以外の面が、開口部５０周辺の背面側の面と接することにより、平板部２１の前面および背面方向の位置を決める。
【００３４】
また、支持部２２は、ネジ止め部２３ａおよび２３ｂ、ストッパ２４ａ〜ｇ、位置決め穴２５を有する。
【００３５】
ネジ止め部２３ａは、支持部２２の右端に設けられている。ネジ止め部２３ａは、連結部２３０ａにより、支持部２２に連結されている。また、ネジ止め部２３ｂは、支持部２２の左端に設けられている。ネジ止め部２３ｂは、連結部２３０ｂにより、支持部２２に連結されている。
【００３６】
ネジ止め部２３ａおよび２３ｂは、それぞれ、収納部１０のネジ穴部５１ａおよび５１ｂと対応しており、ネジ６０ａおよび６０ｂにより固定される。そのため、ネジ穴部５１ａおよび５１ｂは、雌ねじとなっている。ネジ止め部２３ａおよび２３ｂは、ネジ６０ａおよび６０ｂを背面側から挿入するための穴を有する。これらの穴は、ねじ切りされておらず、ネジ６０ａおよび６０ｂは、単にこれらの穴を貫通する。
【００３７】
なお、ネジ止め部２３ａおよび２３ｂは、予めねじ切りされた雌ねじであり、ネジ６０ａおよび６０ｂにより固定されるようにしてもよい。ネジ６０ａおよび６０ｂによりねじ切りされるようにしてもよい。
【００３８】
ストッパ２４ａ〜ｇは、棒状の部材であり、支持部２２から背面側に突出している。ストッパ２４ａ〜ｇは、支持部２２の左から右面方向におよそ等間隔に、上下交互に設けらている。ストッパ２４ａ〜ｇの背面側の端面は、ナビゲーション装置本体の基板と接するようになっている。ストッパ２４ａ〜ｇにより、導光板２０は、収納部１０の前面側から露出した平板部２１の先端面２１２に対して背面方向や上下方向の力が加えられても、動かないように規制される。また、車体の振動により操作パネル１が振動しても、動かないように規制される。もちろん、ストッパ２４ａ〜ｇの形状は、棒状に限られず、例えば、板状であってもよい。
【００３９】
位置決め穴２５は、支持部２２の中央に設けられている。位置決め穴２５は、収納部１０の突起５２と対応している。導光板２０は、突起５２が前面側から位置決め穴２５に挿入されることにより位置決めされる。
【００４０】
図３は、導光板２０が取り付けられた操作パネル１を背面側から見た斜視図である。
【００４１】
本図に示すように、ネジ止め部２３ａは、ネジ６０ａによりネジ穴部５１ａに固定されている。また、ネジ止め部２３ｂは、ネジ６０ｂによりネジ穴部５１ｂに固定されている。また、突起５２が位置決め穴２５に挿入されている。このようにして、導光板２０は、収納部１０の開口部５０（図２参照）に取り付けられる。
【００４２】
図４は、導光板２０が取り付けられた操作パネル１の断面図である。図４は、図３の操作パネル１の断面Ａの導光板２０付近を拡大した図である。
【００４３】
本図に示すように、導光板２０の平板部２１は、ボタン１１ａの下面側の部材１１０ａと、ボタン１２ａの上面側の部材１２０ａとの間の隙間１００に挿入されている。なお、後述するように、平板部２１の上面および下面は、それぞれ、ボタン１１ａの下面およびボタン１２ａの上面と、均一な間隔が保たれ、接触しないようになっている。
【００４４】
支持部２２と接合する平板部２１の接合部２１０は、背面から前面に向かって、上下方向の厚さが徐々に薄くなるように、くさび状に形成されている。また、開口部５０を構成する規制部材５００および５０１は、それぞれ、平板部２１の接合部２１０の形状に沿うように形成され、所定の点で接合部２１０と接することにより接合部２１０を挟む。
【００４５】
ここで、接合部２１０、規制部材５００および５０１についてより詳しく説明する。
【００４６】
図５は、導光板２０が取り付けられた操作パネル１の断面図である。図５は、図３の操作パネル１の断面Ｂの導光板２０付近を拡大した図である。
【００４７】
本図に示すように、接合部２１０の上面と規制部材５００の下面とは、前面側においては点２１０ａと、背面側においては点２１０ｃと接する。また、接合部２１０の下面と規制部材５０１の上面とは、前面側においては点２１０ｂと、背面側においては点２１０ｄと接する。
【００４８】
点２１０ａおよび点２１０ｂの間の長さは、点２１０ｃおよび点２１０ｄの間の長さよりも短い。すなわち、接合部２１０は、背面から前面に向かって、上下方向の厚さが徐々に薄くなるように形成されている。
【００４９】
また、規制部材５００の下面は、接合部２１０の上面と沿って、点２１０ａから点２１０ｃに向かうにつれて、上下方向の高さが高くなるように形成されている。また、規制部材５０１の上面は、接合部２１０の下面に沿って、点２１０ｂから点２１０ｄに向かうにつれて、上下方向の高さが低くなるように形成されている。
【００５０】
上記のような構成により、平板部２１の接合部２１０に対して、規制部材５００からは下方向の力が、規制部材５０１からは上方向の力が加わり易くなる。そのため、開口部５０に挿入された平板部２１は、その動きが規制され、その先端部２１１および先端面２１２が上下に傾いたり、位置ずれしたりしにくくなる。また、前面側からの力により背面側に位置ずれしにくくなる。また、車体の振動により操作パネル１が振動しても、位置ずれしにくくなる。
【００５１】
なお、点２１０ｃから点２１０ａまでの長さは、点２１０ｃから先端面２１２までの長さの約４分の１（例えば、０．２〜０．３）が好ましい。点２１０ｄから点２１０ｂについても同様である。
【００５２】
もちろん、点２１０ｃから点２１０ａ、および、点２１０ｄから点２１０ｂの長さがより長くなるように規制部材５００および５０１を形成すれば、先端部２１１および先端面２１２の動作を規制し易くなる。しかし、このようにすると、ボタン１１ｆの下面の部材１１０ｆと、ボタン１２ｆの上面の部材１２０ｆとの前面から背面方向への長さを短くする必要がある。すると、ボタン１１ｆおよびボタン１２ｆ内に設けられた導光板に入力される光がボタントップ側でない面から漏れ易くなる場合がある。
【００５３】
図４に戻って説明する。支持部２２とネジ止め部２３ｂとは、連結部２３０ｂにより連結される。連結部２３０ｂは、穴が開けられて二股に分かれており、ネジ止め部２３ｂよりも強度が弱くなるようになっている。すなわち、ネジ止め部２３ｂに対して掛けられた力が、連結部２３０ｂを介して緩和されて支持部２２に掛かるようになっている。
【００５４】
このように、連結部２３０ｂの強度を弱めることにより、ネジ止め部２３ｂがネジ６０ｂによりネジ穴部５１ｂに固定されたときに、連結部２３０ｂを介して支持部２２に対してかかる前面方向および下面方向への力を減らすことができる。また、これにより、接合部２１０に対してかかる規制部材５０１からの上面方向の力が減るため、平板部２１の先端部２１１および先端面２１２が上面方向に傾きにくくなる。なお、連結部２３０ａの構造も同様である。
【００５５】
もちろん、連結部２３０ａおよびｂの構成は上記に限られない。例えば、穴を開けるのではなく、厚さを薄くしたり、一本の細い棒状の形状にしたりすることにより、強度を減らしてもよい。
【００５６】
斜線により示した、ボタン収納部５４の背面側の端面、ストッパ２４ｇの背面側の端面、ネジ６０ｂの背面側の端面、ネジ穴部５３ｂの背面側の端面、ボタン収納部５５の背面側の端面は、それぞれ、ナビゲーション装置本体の基板と接するようになっている。
【００５７】
ストッパ２４ｇの背面側の端面がナビゲーション装置本体の基板と接することにより、導光板２０は、平板部２１の先端部２１１および先端面２１２に前面から背面方向へと力が加えられても、位置ずれしたり傾いたりしにくくなる。また、車体の振動により操作パネル１が振動しても、位置ずれしにくくなる。
【００５８】
ここで、本実施形態の導光板２０を上記のような構成とする利点を明確にするため、本実施形態の特徴を有さない導光板２０’について説明する。
【００５９】
図６は、導光板２０’が取り付けられた操作パネル１の断面図である。図６は、図４の断面図と同様の位置を示している。
【００６０】
本図に示すように、支持部２２’と接合する平板部２１’の接合部２１０’は、上下方向の厚さが均一になるように形成されている。また、開口部５０’を構成する規制部材５００’の下面は、接合部２１０’の上面と沿うように形成されている。また、規制部材５０１’の上面は、接合部２１０’の下面と沿うように形成されている。
【００６１】
しかしながら、規制部材５００’の下面および規制部材５０１’の上面の、前面から背面方向への幅は、規制部材５００および５０１（図４参照）の幅と比べ、短い。また、接合部２１０’はくさび状に形成されていない。
【００６２】
そのため、平板部２１’の接合部２１０’に対して、規制部材５００’および５０１’から上下方向の力がかかりにくい。すなわち、開口部５０’に挿入された平板部２１’は、その動きが規制されにくく、その先端部２１１’および先端面２１２’が上下に傾いたり、位置ずれしたりし易い。また、前面側からの力により背面側に位置ずれし易い。
【００６３】
また、支持部２２’とネジ止め部２３ｂ’とを連結する連結部２３０ｂ’には、穴が開けられておらず、二股になっていない。そのため、ネジ止め部２３ｂ’がネジ６０ｂによりネジ穴部５１ｂに固定されたときに、連結部２３０ｂ’を介して支持部２２’に対してかかる前面方向および下面方向への力を減らすことができない。すなわち、規制部材５０１’により、平板部２１’の先端部２１１’および先端面２１２’が上面方向に傾き易くなる。
【００６４】
また、支持部２２’には、導光板２０の支持部２２のようにストッパが設けられていない。そのため、導光板２０’は、平板部２１’の先端面２１２’に前面から背面方向へ力が加えられると、位置ずれしたり傾いたりし易くなる。
【００６５】
以上、本発明の一実施形態に係る導光板２０について説明した。本実施形態によれば、装飾部材の傾きや位置ずれを防ぐことができる。特に、装飾部材の位置ずれが目立ち易いデザインの操作パネルに有効である。
【００６６】
具体的には、例えば、上記の本実施形態のように、操作パネルを前面から見たときに、複数の部材（ボタン）に渡って隣接して、一本の幅のある装飾部材（導光板）が配されている場合である。また、本実施形態のように、複数の部材（ボタン）の配列方向と並行に、装飾部材（導光板）が配されている場合である。また、部材（ボタン）の間の狭い隙間に、装飾部材（導光板）が配されている場合である。すなわち、図５に示すように、部材（ボタン）間の隙間の距離Ｄ２と比べて、装飾部材（導光板２０の平板部２１）の厚さＤ１が厚い（例えば、０．６ ≦ Ｄ１／Ｄ２ ≦ ０．９）場合である。
【００６７】
以上、本発明について、例示的な実施形態と関連させて記載した。多くの代替物、修正および変形例が当業者にとって明らかであることは明白である。したがって、上記の本発明の実施形態は、本発明の要旨と範囲を例示することを意図し、限定するものではない。
【図面の簡単な説明】
【００６８】
【図１】本発明の一実施形態に係る導光板２０が取り付けられた操作パネル１を前面側から見た斜視図。
【図２】導光板２０、および、操作パネル１を背面側から見た斜視図。
【図３】導光板２０が取り付けられた操作パネル１を背面側から見た斜視図。
【図４】導光板２０が取り付けられた操作パネル１の断面図（図３の断面Ａ）。
【図５】導光板２０が取り付けられた操作パネル１の断面図（図３の断面Ｂ）。
【図６】本実施形態の特徴を有さない導光板２０’が取り付けられた操作パネル１の断面図。
【符号の説明】
【００６９】
１：操作パネル、２：カバー部、３：嵌め込み板部、４ａ〜ｆ：取付部材、１０：収納部、１１ａ〜ｆ：操作ボタン、１２ａ〜ｆ：操作ボタン、２０：導光板、２４ａ〜ｇ：ストッパ、２１：平板部、２２：支持部、２３ａ・ｂ：ネジ止め部、２５：位置決め穴、５０：開口部、５１ａ・ｂ：ネジ穴部、５２：突起、５３ａ・ｂ：ネジ穴部、５４：ボタン収納部、５５：ボタン収納部、６０ａ・ｂ：ネジ、１００：隙間、１１０ａ・ｆ：部材、１２０ａ・ｆ：部材、２１０：接合部、２１０ａ〜ｄ：点、２１１：先端部、２１２：先端面、２３０ａ・ｂ：連結部、５００：規制部材、５０１：規制部材、
２０’：導光板、２１’：平板部、２２’：支持部、２３ｂ’：ネジ止め部、５０’：開口部、１００’：隙間、２１０’：接合部、２１１’：先端部、２１２’：先端面、２３０ｂ’：連結部、５００’：規制部材、５０１’：規制部材
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ナビゲーション装置、オーディオ装置などの車載機器の操作パネル、および、その装飾部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
車載機器の操作パネルには、ユーザが操作を行うための各種操作ボタンが設けられている。また、操作パネルのデザイン性を向上したり、操作ボタンの視認性を向上したりするため、発光して操作ボタンを照らす照明部材が設けられた操作パネルがある。
【０００３】
例えば、特許文献１には、ユーザが操作を行うための発光ボタンと、当該発光ボタンと同様の大きさの発光部と、を備える前面パネル（操作パネル）を有する車載オーディオ装置が記載されている。
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−４２２２６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、車載装置の操作パネルには、デザイン面などの要望から、部材どうしを狭い隙間を隔てて隣接させた構造のものがある。例えば、複数の操作ボタンの列と並行に、狭い隙間を隔てて、操作ボタンを照らす板状の導光板を配する構造の操作パネルがある。
【０００６】
上記のような操作パネルでは、導光板が傾いたり位置ずれしたりすると、操作パネルの美観が悪くなり、デザイン性が低下する。また、隣接する操作ボタンの操作性が低下する。
【０００７】
そこで、本発明は、上記のような操作パネルにおいて、装飾部材の傾きや位置ずれを防ぐための技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の課題を解決するための操作パネルに係る発明は、車載機器の操作パネルであって、所定の部材が背面から前面方向に挿入されて取り付けられる開口部と、前記開口部に取り付けられた装着部材と、を有し、前記装飾部材は、前記開口部に背面から前面方向に挿入される板状の第１の部材と、前記第１の部材と垂直に接合され、前記第１の部材の背面および前面方向の位置を決める板状の第２の部材と、を有し、前記第２の部材と接合される前記第１の部材の接合部は、背面側よりも前面側の厚さが徐々に薄くなる形状であり、前記開口部は、前記接合部の上面および下面と接すること、を特徴とする。
【０００９】
ここで、上記の操作パネルであって、前記第２の部材は、前記装飾部材を前記開口部に取り付けるための取付部材を有し、前記第２の部材と前記取付部材とを連結する連結部は、前記取付部材よりも強度が弱いこと、を特徴としていてもよい。
【００１０】
また、上記の操作パネルであって、前記連結部は、穴が開けられていることを特徴としていてもよい。
【００１１】
また、上記の操作パネルであって、前記第２の部材は、前記開口部に取り付けられた前記装飾部材の背面方向への動きを規制するための棒状の規制部材を有し、前記規制部材は、その背面側の先端面が、前記装飾部材の背面側に設置される部材に、接する長さであること、を特徴としていてもよい。
【００１２】
上記の課題を解決するための装飾部材に係る発明は、車載機器の操作パネルに取り付けられる装飾部材であって、前記操作パネルに設けられた開口部に背面から前面方向に挿入される板状の第１の部材と、前記第１の部材と垂直に接合され、前記第１の部材の背面および前面方向の位置を決める板状の第２の部材と、を有し、前記第２の部材と接合される前記第１の部材の接合部は、前記開口部を形成する部材と接するように、背面側よりも前面側の厚さが徐々に薄くなる形状であること、を特徴とする。
【００１３】
ここで、上記の装飾部材であって、前記第２の部材は、前記装飾部材を前記開口部に取り付けるための取付部材を有し、前記第２の部材と前記取付部材とを連結する連結部は、前記取付部材よりも強度が弱いこと、を特徴としていてもよい。
【００１４】
また、上記の装飾部材であって、前記連結部は、穴が開けられていることを特徴としていてもよい。
【００１５】
また、上記の装飾部材であって、前記第２の部材は、前記開口部に取り付けられた前記装飾部材の背面方向への動きを規制するための棒状の規制部材を有し、前記規制部材は、その背面側の先端面が、前記開口部に取り付けられた前記装飾部材の背面側に設置される部材に、接する長さであること、を特徴としていてもよい。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、装飾部材の傾きや位置ずれを防ぐことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の一実施形態について、図面を参照して説明する。本実施形態では、車載機器としてナビゲーション装置を、装飾部材として照明部材である導光板を例に挙げて説明する。もちろん、車載機器はナビゲーション装置に限られない。また、装飾部材は、照明部材に限られない。
【００１８】
図１は、本発明の一実施形態に係る導光板２０が取り付けられた操作パネル１を前面側から見た斜視図である。
【００１９】
操作パネル１は、ナビゲーション装置を操作するための操作パネルである。操作パネル１は、ナビゲーション装置本体（図示しない）の前面に取り付けられた状態で使用される。操作パネル１は、例えば、合成樹脂により形成される。
【００２０】
本図に示すように、操作パネル１は、カバー部２と、嵌め込み板部３とからなる。
【００２１】
カバー部２は、操作ボタンなどの各種のハードスイッチを収納するための収納部、ナビゲーション装置本体のディスクドライブ装置にＤＶＤ−ＲＯＭやＣＤなどの記憶媒体を挿入したり排出したりするための開口部、などを有する。各収納部には、各種の操作ボタンが収納され、それらの端面（ボタントップ）が前面側に露出している。例えば、各収納部に収められた操作ボタンは、前面および背面方向の移動が可能なようにガイドされる。
【００２２】
嵌め込み板部３は、カバー部２の背面側の上下左右の辺に沿って設けられている。嵌め込み板部３のガイドにより、操作パネル１は、ナビゲーション装置本体の開口部に嵌め込み易くなっている。
【００２３】
嵌め込み板部３は、上面側に取付部材４ａおよび４ｂを、右面側に取付部材４ｃを、下面側に取付部材４ｄおよび４ｅ（図２参照）を、左面側に取付部材４ｆ（図２参照）を、有する。取付部材４ａ〜ｆは、それぞれ、ナビゲーション装置本体の開口部の対応する位置に設けられた取付部材と引っ掛かるようになっている。
【００２４】
カバー部２の前面の下部には、操作ボタン１１ａ〜ｆと、操作ボタン１２ａ〜ｆと、導光板２０とが収納される収納部１０が設けられている。収納部１０からは、操作ボタン１１ａ〜ｆのボタントップと、操作ボタン１２ａ〜ｆのボタントップと、導光板２０の先端面２１２とが前面に露出している。
【００２５】
操作ボタン１１ａ〜ｆは、左面から右面方向に一列に配置されている。また、操作ボタン１２ａ〜ｆは、左面から右面方向に一列に配置されている。操作ボタン１１ａ〜ｆの列と、操作ボタン１２ａ〜ｆの列とは、並行になっている。操作ボタン１１ａ〜ｆの列と、操作ボタン１２ａ〜ｆの列との間には、左面から右面方向に伸びるスリット状の隙間がある。当該隙間からは、左面から右面方向に伸びる導光板２０の先端面２１２が露出している。
【００２６】
図２は、導光板２０、および、操作パネル１を背面側から見た斜視図である。
【００２７】
本図に示すように、カバー部２の収納部１０には、操作ボタン１１ａ〜ｆごとに、対応するボタン収納部５４が設けられている。また、操作ボタン１２ａ〜ｆごとに、対応するボタン収納部５５が設けられている。また、収納部１０には、ボタン収納部５４の列およびボタン収納部５５の列の間に、導光板２０の平板部２１を挿入するためのスリット状の開口部５０が設けられている。開口部５０は、ボタン収納部５４の列およびボタン収納部５５の列と並行になっている。
【００２８】
また、収納部１０には、導光板２０をネジにより固定するための、ネジ穴部５１ａおよび５１ｂが設けられている。また、収納部１０には、導光板２０の位置決めをするための突起５２が設けられている。また、収納部１０には、ナビゲーション装置本体の基板（不図示）を固定するためのネジ穴部５３ａおよび５３ｂが設けられている。
【００２９】
なお、ネジ穴部５１ａおよび５１ｂと、ネジ穴部５３ａおよび５３ｂとは、予めねじ切りされていなくてもよい。この場合、ネジ穴部５１ａおよび５１ｂは、それぞれ、ネジ６０ａおよび６０ｂによりねじ切りされる。また、ネジ穴部５３ａおよび５３ｂは、ナビゲーション装置本体の基板を固定するためのネジによりねじ切りされる。
【００３０】
導光板２０は、ナビゲーション装置本体の基板に設けられたＬＥＤ（Light Emitting Diode）などの光源により背面側の端面から入力された光を、収納部１０から前面に露出した先端面２１２から発光させる部材である。導光板２０は、例えば、半透明な合成樹脂により形成される。
【００３１】
導光板２０は、平板部２１と、平板部２１と垂直に接合する支持部２２とからなる。
【００３２】
平板部２１は、開口部５０に挿入される板状の部材である。平板部２１は、前面から背面方向への辺より、左面から右面方向の辺が長い。図の破線で示すように、平板部２１は、開口部５０に前面方向に挿入される。そして、平板部２１は、支持部２２の前面側の端面が開口部５０周辺の背面側の面と接する位置で止まる。
【００３３】
支持部２２は、平板部２１の背面側に垂直に接合する板状の部材である。支持部２２は、上面から下面方向への辺より、左面から右面方向の辺が長い。支持部２２は、前面側の端面の平板部２１との接合部分以外の面が、開口部５０周辺の背面側の面と接することにより、平板部２１の前面および背面方向の位置を決める。
【００３４】
また、支持部２２は、ネジ止め部２３ａおよび２３ｂ、ストッパ２４ａ〜ｇ、位置決め穴２５を有する。
【００３５】
ネジ止め部２３ａは、支持部２２の右端に設けられている。ネジ止め部２３ａは、連結部２３０ａにより、支持部２２に連結されている。また、ネジ止め部２３ｂは、支持部２２の左端に設けられている。ネジ止め部２３ｂは、連結部２３０ｂにより、支持部２２に連結されている。
【００３６】
ネジ止め部２３ａおよび２３ｂは、それぞれ、収納部１０のネジ穴部５１ａおよび５１ｂと対応しており、ネジ６０ａおよび６０ｂにより固定される。そのため、ネジ穴部５１ａおよび５１ｂは、雌ねじとなっている。ネジ止め部２３ａおよび２３ｂは、ネジ６０ａおよび６０ｂを背面側から挿入するための穴を有する。これらの穴は、ねじ切りされておらず、ネジ６０ａおよび６０ｂは、単にこれらの穴を貫通する。
【００３７】
なお、ネジ止め部２３ａおよび２３ｂは、予めねじ切りされた雌ねじであり、ネジ６０ａおよび６０ｂにより固定されるようにしてもよい。ネジ６０ａおよび６０ｂによりねじ切りされるようにしてもよい。
【００３８】
ストッパ２４ａ〜ｇは、棒状の部材であり、支持部２２から背面側に突出している。ストッパ２４ａ〜ｇは、支持部２２の左から右面方向におよそ等間隔に、上下交互に設けらている。ストッパ２４ａ〜ｇの背面側の端面は、ナビゲーション装置本体の基板と接するようになっている。ストッパ２４ａ〜ｇにより、導光板２０は、収納部１０の前面側から露出した平板部２１の先端面２１２に対して背面方向や上下方向の力が加えられても、動かないように規制される。また、車体の振動により操作パネル１が振動しても、動かないように規制される。もちろん、ストッパ２４ａ〜ｇの形状は、棒状に限られず、例えば、板状であってもよい。
【００３９】
位置決め穴２５は、支持部２２の中央に設けられている。位置決め穴２５は、収納部１０の突起５２と対応している。導光板２０は、突起５２が前面側から位置決め穴２５に挿入されることにより位置決めされる。
【００４０】
図３は、導光板２０が取り付けられた操作パネル１を背面側から見た斜視図である。
【００４１】
本図に示すように、ネジ止め部２３ａは、ネジ６０ａによりネジ穴部５１ａに固定されている。また、ネジ止め部２３ｂは、ネジ６０ｂによりネジ穴部５１ｂに固定されている。また、突起５２が位置決め穴２５に挿入されている。このようにして、導光板２０は、収納部１０の開口部５０（図２参照）に取り付けられる。
【００４２】
図４は、導光板２０が取り付けられた操作パネル１の断面図である。図４は、図３の操作パネル１の断面Ａの導光板２０付近を拡大した図である。
【００４３】
本図に示すように、導光板２０の平板部２１は、ボタン１１ａの下面側の部材１１０ａと、ボタン１２ａの上面側の部材１２０ａとの間の隙間１００に挿入されている。なお、後述するように、平板部２１の上面および下面は、それぞれ、ボタン１１ａの下面およびボタン１２ａの上面と、均一な間隔が保たれ、接触しないようになっている。
【００４４】
支持部２２と接合する平板部２１の接合部２１０は、背面から前面に向かって、上下方向の厚さが徐々に薄くなるように、くさび状に形成されている。また、開口部５０を構成する規制部材５００および５０１は、それぞれ、平板部２１の接合部２１０の形状に沿うように形成され、所定の点で接合部２１０と接することにより接合部２１０を挟む。
【００４５】
ここで、接合部２１０、規制部材５００および５０１についてより詳しく説明する。
【００４６】
図５は、導光板２０が取り付けられた操作パネル１の断面図である。図５は、図３の操作パネル１の断面Ｂの導光板２０付近を拡大した図である。
【００４７】
本図に示すように、接合部２１０の上面と規制部材５００の下面とは、前面側においては点２１０ａと、背面側においては点２１０ｃと接する。また、接合部２１０の下面と規制部材５０１の上面とは、前面側においては点２１０ｂと、背面側においては点２１０ｄと接する。
【００４８】
点２１０ａおよび点２１０ｂの間の長さは、点２１０ｃおよび点２１０ｄの間の長さよりも短い。すなわち、接合部２１０は、背面から前面に向かって、上下方向の厚さが徐々に薄くなるように形成されている。
【００４９】
また、規制部材５００の下面は、接合部２１０の上面と沿って、点２１０ａから点２１０ｃに向かうにつれて、上下方向の高さが高くなるように形成されている。また、規制部材５０１の上面は、接合部２１０の下面に沿って、点２１０ｂから点２１０ｄに向かうにつれて、上下方向の高さが低くなるように形成されている。
【００５０】
上記のような構成により、平板部２１の接合部２１０に対して、規制部材５００からは下方向の力が、規制部材５０１からは上方向の力が加わり易くなる。そのため、開口部５０に挿入された平板部２１は、その動きが規制され、その先端部２１１および先端面２１２が上下に傾いたり、位置ずれしたりしにくくなる。また、前面側からの力により背面側に位置ずれしにくくなる。また、車体の振動により操作パネル１が振動しても、位置ずれしにくくなる。
【００５１】
なお、点２１０ｃから点２１０ａまでの長さは、点２１０ｃから先端面２１２までの長さの約４分の１（例えば、０．２〜０．３）が好ましい。点２１０ｄから点２１０ｂについても同様である。
【００５２】
もちろん、点２１０ｃから点２１０ａ、および、点２１０ｄから点２１０ｂの長さがより長くなるように規制部材５００および５０１を形成すれば、先端部２１１および先端面２１２の動作を規制し易くなる。しかし、このようにすると、ボタン１１ｆの下面の部材１１０ｆと、ボタン１２ｆの上面の部材１２０ｆとの前面から背面方向への長さを短くする必要がある。すると、ボタン１１ｆおよびボタン１２ｆ内に設けられた導光板に入力される光がボタントップ側でない面から漏れ易くなる場合がある。
【００５３】
図４に戻って説明する。支持部２２とネジ止め部２３ｂとは、連結部２３０ｂにより連結される。連結部２３０ｂは、穴が開けられて二股に分かれており、ネジ止め部２３ｂよりも強度が弱くなるようになっている。すなわち、ネジ止め部２３ｂに対して掛けられた力が、連結部２３０ｂを介して緩和されて支持部２２に掛かるようになっている。
【００５４】
このように、連結部２３０ｂの強度を弱めることにより、ネジ止め部２３ｂがネジ６０ｂによりネジ穴部５１ｂに固定されたときに、連結部２３０ｂを介して支持部２２に対してかかる前面方向および下面方向への力を減らすことができる。また、これにより、接合部２１０に対してかかる規制部材５０１からの上面方向の力が減るため、平板部２１の先端部２１１および先端面２１２が上面方向に傾きにくくなる。なお、連結部２３０ａの構造も同様である。
【００５５】
もちろん、連結部２３０ａおよびｂの構成は上記に限られない。例えば、穴を開けるのではなく、厚さを薄くしたり、一本の細い棒状の形状にしたりすることにより、強度を減らしてもよい。
【００５６】
斜線により示した、ボタン収納部５４の背面側の端面、ストッパ２４ｇの背面側の端面、ネジ６０ｂの背面側の端面、ネジ穴部５３ｂの背面側の端面、ボタン収納部５５の背面側の端面は、それぞれ、ナビゲーション装置本体の基板と接するようになっている。
【００５７】
ストッパ２４ｇの背面側の端面がナビゲーション装置本体の基板と接することにより、導光板２０は、平板部２１の先端部２１１および先端面２１２に前面から背面方向へと力が加えられても、位置ずれしたり傾いたりしにくくなる。また、車体の振動により操作パネル１が振動しても、位置ずれしにくくなる。
【００５８】
ここで、本実施形態の導光板２０を上記のような構成とする利点を明確にするため、本実施形態の特徴を有さない導光板２０’について説明する。
【００５９】
図６は、導光板２０’が取り付けられた操作パネル１の断面図である。図６は、図４の断面図と同様の位置を示している。
【００６０】
本図に示すように、支持部２２’と接合する平板部２１’の接合部２１０’は、上下方向の厚さが均一になるように形成されている。また、開口部５０’を構成する規制部材５００’の下面は、接合部２１０’の上面と沿うように形成されている。また、規制部材５０１’の上面は、接合部２１０’の下面と沿うように形成されている。
【００６１】
しかしながら、規制部材５００’の下面および規制部材５０１’の上面の、前面から背面方向への幅は、規制部材５００および５０１（図４参照）の幅と比べ、短い。また、接合部２１０’はくさび状に形成されていない。
【００６２】
そのため、平板部２１’の接合部２１０’に対して、規制部材５００’および５０１’から上下方向の力がかかりにくい。すなわち、開口部５０’に挿入された平板部２１’は、その動きが規制されにくく、その先端部２１１’および先端面２１２’が上下に傾いたり、位置ずれしたりし易い。また、前面側からの力により背面側に位置ずれし易い。
【００６３】
また、支持部２２’とネジ止め部２３ｂ’とを連結する連結部２３０ｂ’には、穴が開けられておらず、二股になっていない。そのため、ネジ止め部２３ｂ’がネジ６０ｂによりネジ穴部５１ｂに固定されたときに、連結部２３０ｂ’を介して支持部２２’に対してかかる前面方向および下面方向への力を減らすことができない。すなわち、規制部材５０１’により、平板部２１’の先端部２１１’および先端面２１２’が上面方向に傾き易くなる。
【００６４】
また、支持部２２’には、導光板２０の支持部２２のようにストッパが設けられていない。そのため、導光板２０’は、平板部２１’の先端面２１２’に前面から背面方向へ力が加えられると、位置ずれしたり傾いたりし易くなる。
【００６５】
以上、本発明の一実施形態に係る導光板２０について説明した。本実施形態によれば、装飾部材の傾きや位置ずれを防ぐことができる。特に、装飾部材の位置ずれが目立ち易いデザインの操作パネルに有効である。
【００６６】
具体的には、例えば、上記の本実施形態のように、操作パネルを前面から見たときに、複数の部材（ボタン）に渡って隣接して、一本の幅のある装飾部材（導光板）が配されている場合である。また、本実施形態のように、複数の部材（ボタン）の配列方向と並行に、装飾部材（導光板）が配されている場合である。また、部材（ボタン）の間の狭い隙間に、装飾部材（導光板）が配されている場合である。すなわち、図５に示すように、部材（ボタン）間の隙間の距離Ｄ２と比べて、装飾部材（導光板２０の平板部２１）の厚さＤ１が厚い（例えば、０．６ ≦ Ｄ１／Ｄ２ ≦ ０．９）場合である。
【００６７】
以上、本発明について、例示的な実施形態と関連させて記載した。多くの代替物、修正および変形例が当業者にとって明らかであることは明白である。したがって、上記の本発明の実施形態は、本発明の要旨と範囲を例示することを意図し、限定するものではない。
【図面の簡単な説明】
【００６８】
【図１】本発明の一実施形態に係る導光板２０が取り付けられた操作パネル１を前面側から見た斜視図。
【図２】導光板２０、および、操作パネル１を背面側から見た斜視図。
【図３】導光板２０が取り付けられた操作パネル１を背面側から見た斜視図。
【図４】導光板２０が取り付けられた操作パネル１の断面図（図３の断面Ａ）。
【図５】導光板２０が取り付けられた操作パネル１の断面図（図３の断面Ｂ）。
【図６】本実施形態の特徴を有さない導光板２０’が取り付けられた操作パネル１の断面図。
【符号の説明】
【００６９】
１：操作パネル、２：カバー部、３：嵌め込み板部、４ａ〜ｆ：取付部材、１０：収納部、１１ａ〜ｆ：操作ボタン、１２ａ〜ｆ：操作ボタン、２０：導光板、２４ａ〜ｇ：ストッパ、２１：平板部、２２：支持部、２３ａ・ｂ：ネジ止め部、２５：位置決め穴、５０：開口部、５１ａ・ｂ：ネジ穴部、５２：突起、５３ａ・ｂ：ネジ穴部、５４：ボタン収納部、５５：ボタン収納部、６０ａ・ｂ：ネジ、１００：隙間、１１０ａ・ｆ：部材、１２０ａ・ｆ：部材、２１０：接合部、２１０ａ〜ｄ：点、２１１：先端部、２１２：先端面、２３０ａ・ｂ：連結部、５００：規制部材、５０１：規制部材、
２０’：導光板、２１’：平板部、２２’：支持部、２３ｂ’：ネジ止め部、５０’：開口部、１００’：隙間、２１０’：接合部、２１１’：先端部、２１２’：先端面、２３０ｂ’：連結部、５００’：規制部材、５０１’：規制部材
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載機器の操作パネルであって、
所定の部材が背面から前面方向に挿入されて取り付けられる開口部と、
前記開口部に取り付けられた装着部材と、を有し、
前記装飾部材は、
前記開口部に背面から前面方向に挿入される板状の第１の部材と、
前記第１の部材と垂直に接合され、前記第１の部材の背面および前面方向の位置を決める板状の第２の部材と、を有し、
前記第２の部材と接合される前記第１の部材の接合部は、背面側よりも前面側の厚さが徐々に薄くなる形状であり、
前記開口部は、
前記接合部の上面および下面と接すること、
を特徴とする操作パネル。
【請求項２】
請求項１に記載の操作パネルであって、
前記第２の部材は、
前記装飾部材を前記開口部に取り付けるための取付部材を有し、
前記第２の部材と前記取付部材とを連結する連結部は、
前記取付部材よりも強度が弱いこと、
を特徴とする操作パネル。
【請求項３】
請求項２に記載の操作パネルであって、
前記連結部は、穴が開けられていることを特徴とする操作パネル。
【請求項４】
請求項１〜３いずれか一項に記載の操作パネルであって、
前記第２の部材は、
前記開口部に取り付けられた前記装飾部材の背面方向への動きを規制するための棒状の規制部材を有し、
前記規制部材は、
その背面側の先端面が、前記装飾部材の背面側に設置される部材に、接する長さであること、
を特徴とする操作パネル。
【請求項５】
請求項１〜４いずれか一項に記載の操作パネルであって、
前記装飾部材は、照明部材であることを特徴とする操作パネル。
【請求項６】
車載機器の操作パネルに取り付けられる装飾部材であって、
前記操作パネルに設けられた開口部に背面から前面方向に挿入される板状の第１の部材と、
前記第１の部材と垂直に接合され、前記第１の部材の背面および前面方向の位置を決める板状の第２の部材と、を有し、
前記第２の部材と接合される前記第１の部材の接合部は、
前記開口部を形成する部材と接するように、背面側よりも前面側の厚さが徐々に薄くなる形状であること、
を特徴とする装飾部材。
【請求項７】
請求項６に記載の装飾部材であって、
前記第２の部材は、
前記装飾部材を前記開口部に取り付けるための取付部材を有し、
前記第２の部材と前記取付部材とを連結する連結部は、
前記取付部材よりも強度が弱いこと、
を特徴とする装飾部材。
【請求項８】
請求項７に記載の装飾部材であって、
前記連結部は、穴が開けられていることを特徴とする装飾部材。
【請求項９】
請求項６〜８いずれか一項に記載の装飾部材であって、
前記第２の部材は、
前記開口部に取り付けられた前記装飾部材の背面方向への動きを規制するための棒状の規制部材を有し、
前記規制部材は、
その背面側の先端面が、前記開口部に取り付けられた前記装飾部材の背面側に設置される部材に、接する長さであること、
を特徴とする装飾部材。
【請求項１０】
請求項６〜９いずれか一項に記載の装飾部材は、照明部材であることを特徴とする装飾部材。
【請求項１】
車載機器の操作パネルであって、
所定の部材が背面から前面方向に挿入されて取り付けられる開口部と、
前記開口部に取り付けられた装着部材と、を有し、
前記装飾部材は、
前記開口部に背面から前面方向に挿入される板状の第１の部材と、
前記第１の部材と垂直に接合され、前記第１の部材の背面および前面方向の位置を決める板状の第２の部材と、を有し、
前記第２の部材と接合される前記第１の部材の接合部は、背面側よりも前面側の厚さが徐々に薄くなる形状であり、
前記開口部は、
前記接合部の上面および下面と接すること、
を特徴とする操作パネル。
【請求項２】
請求項１に記載の操作パネルであって、
前記第２の部材は、
前記装飾部材を前記開口部に取り付けるための取付部材を有し、
前記第２の部材と前記取付部材とを連結する連結部は、
前記取付部材よりも強度が弱いこと、
を特徴とする操作パネル。
【請求項３】
請求項２に記載の操作パネルであって、
前記連結部は、穴が開けられていることを特徴とする操作パネル。
【請求項４】
請求項１〜３いずれか一項に記載の操作パネルであって、
前記第２の部材は、
前記開口部に取り付けられた前記装飾部材の背面方向への動きを規制するための棒状の規制部材を有し、
前記規制部材は、
その背面側の先端面が、前記装飾部材の背面側に設置される部材に、接する長さであること、
を特徴とする操作パネル。
【請求項５】
請求項１〜４いずれか一項に記載の操作パネルであって、
前記装飾部材は、照明部材であることを特徴とする操作パネル。
【請求項６】
車載機器の操作パネルに取り付けられる装飾部材であって、
前記操作パネルに設けられた開口部に背面から前面方向に挿入される板状の第１の部材と、
前記第１の部材と垂直に接合され、前記第１の部材の背面および前面方向の位置を決める板状の第２の部材と、を有し、
前記第２の部材と接合される前記第１の部材の接合部は、
前記開口部を形成する部材と接するように、背面側よりも前面側の厚さが徐々に薄くなる形状であること、
を特徴とする装飾部材。
【請求項７】
請求項６に記載の装飾部材であって、
前記第２の部材は、
前記装飾部材を前記開口部に取り付けるための取付部材を有し、
前記第２の部材と前記取付部材とを連結する連結部は、
前記取付部材よりも強度が弱いこと、
を特徴とする装飾部材。
【請求項８】
請求項７に記載の装飾部材であって、
前記連結部は、穴が開けられていることを特徴とする装飾部材。
【請求項９】
請求項６〜８いずれか一項に記載の装飾部材であって、
前記第２の部材は、
前記開口部に取り付けられた前記装飾部材の背面方向への動きを規制するための棒状の規制部材を有し、
前記規制部材は、
その背面側の先端面が、前記開口部に取り付けられた前記装飾部材の背面側に設置される部材に、接する長さであること、
を特徴とする装飾部材。
【請求項１０】
請求項６〜９いずれか一項に記載の装飾部材は、照明部材であることを特徴とする装飾部材。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１０−７６６９６（Ｐ２０１０−７６６９６Ａ）
【公開日】平成２２年４月８日（２０１０．４．８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−２４９５７０（Ｐ２００８−２４９５７０）
【出願日】平成２０年９月２９日（２００８．９．２９）
【出願人】（５９１１３２３３５）株式会社ザナヴィ・インフォマティクス (745)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年４月８日（２０１０．４．８）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年９月２９日（２００８．９．２９）
【出願人】（５９１１３２３３５）株式会社ザナヴィ・インフォマティクス (745)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]