電気コネクタ及びハーネス
【課題】１次係止状態において、コンタクトに引き抜き力が作用した際に、コンタクトをハウジングから抜け難くする技術を提供する。
【解決手段】防水コネクタは、メスコンタクト９と、ハウジング６と、リテーナと、を備える。ハウジングは、第１内壁面１１と、第２内壁面１２と、第１係合部１９と、ランス２０と、を有する。メスコンタクトは、ランスによって押圧される被押圧面２１と、被押圧面２１から離れる方向へ突出するように形成される第１被係合部２２と、を有する。メスコンタクトの中心軸線Cを挟んで、第１係合部と第１被係合部による第１係合Jと反対側で、ハウジングとメスコンタクトとの第２係合Kが実現されるように、ハウジングには第２係合部３５が形成され、メスコンタクトには第２係合部３５に係合可能な第２被係合部２４が形成されている。
【解決手段】防水コネクタは、メスコンタクト９と、ハウジング６と、リテーナと、を備える。ハウジングは、第１内壁面１１と、第２内壁面１２と、第１係合部１９と、ランス２０と、を有する。メスコンタクトは、ランスによって押圧される被押圧面２１と、被押圧面２１から離れる方向へ突出するように形成される第１被係合部２２と、を有する。メスコンタクトの中心軸線Cを挟んで、第１係合部と第１被係合部による第１係合Jと反対側で、ハウジングとメスコンタクトとの第２係合Kが実現されるように、ハウジングには第２係合部３５が形成され、メスコンタクトには第２係合部３５に係合可能な第２被係合部２４が形成されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電気コネクタ及びハーネスに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の技術として、特許文献１は、本願の図２２に示すように、コネクタハウジング１００とリテーナ１０１、端子金具１０２を備えたコネクタを開示している。コネクタハウジング１００内には端子金具１０２が挿入されるキャビティ１０３が形成されている。リテーナ１０１には片持ち梁状のランス１０４が形成されている。ランス１０４の先端にはキャビティ１０３側に突出する係合突起１０４ａが形成されている。コネクタハウジング１００のキャビティ１０３に端子金具１０２を挿入する際は、コネクタハウジング１００に対してリテーナ１０１を予め図２２に示す仮係止位置に保持しておく。そして、端子金具１０２をキャビティ１０３へ挿入していくと、端子金具１０２の先端がランス１０４の係合突起１０４ａに当たり、ランス１０４は一時的に撓み変形する。続けて、端子金具１０２をキャビティ１０３に挿入していくと、ランス１０４の弾性復帰を伴いつつ、ランス１０４の係合突起１０４ａが端子金具１０２の係合孔１０２ａと係合し、端子金具１０２がランス１０４に保持される。その上で、リテーナ１０１を上方へ押し込むと、端子金具１０２の箱形部１０２ｂの後縁部がキャビティ１０３上面の係止段差１０５に対して係合し、もって、端子金具１０２は二重に係止された状態になり、大きな保持力が発揮される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−２６８９１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、本願発明者らは、本願に先立って、図２３〜２６に示すように、ハウジング２００のキャビティ２０１に挿入されたコンタクト２０３をリテーナ２０４（図２６参照）によって２次係止する前にランス２０５を用いて１次係止しておくコネクタ２０６を開発した。
【０００５】
具体的には、図２３に示す矢印Xの方向でキャビティ２０１にコンタクト２０３を挿入していく。すると、コンタクト２０３は、図２４に示すように、キャビティ２０１に片持ち梁状に形成されたランス２０５を押し倒すように弾性変形させる。図２４の状態から更に矢印Xの方向でキャビティ２０１にコンタクト２０３を挿入すると、やがてコンタクト２０３のコンタクト部２０３ａはキャビティ２０１内に形成された係合部２０７を乗り越える。これにより、図２５に示すように、コンタクト２０３は、ランス２０５の自己弾性復元力によって矢印Yの方向に押し上げられ、コンタクト部２０３ａが係合部２０７に係合することで１次係止された状態となる。そして、図２５及び図２６に示すように、コンタクト部２０３ａと内壁面２０１ａとの間のギャップ空間２０８にリテーナ２０４を矢印Zの方向で挿入すると、コンタクト２０３はハウジング２００のキャビティ２０１内で２次係止された状態となる。
【０００６】
このようにコネクタ２０６は、コンタクト２０３がハウジング２００内に係止された状態である１次係止状態と、コンタクト２０３がハウジング２００内に確実に係止された状態である２次係止状態と、の双方を実現可能に構成されており、もって、コネクタ２０６の組立作業性が良好とされている。
【０００７】
しかし、実際の製造ラインにおいては、ハウジング２００のキャビティ２０１にコンタクト２０３を挿入してからハウジング２００にリテーナ２０４が取り付けられるまでの間、換言すれば、コンタクト２０３のハウジング２００に対する係止状態が１次係止状態となった時点から２次係止状態へと切り替えられる時点までの間に、コンタクト２０３がハウジング２００から抜け出てしまう問題が発生していた。この問題は、図２７及び図２８に示すメカニズムにより発生する。即ち、図２７の１次係止状態でコンタクト２０３に接続されているケーブル２１０に引き抜き力F1が作用すると、コンタクト２０３には、この引き抜き力F1と釣り合うような反作用力F2を係合部２０７から受ける。ここで、引き抜き力F1と反作用力F2は同一作用線上にない。従って、引き抜き力F1と反作用力F2は偶力を形成し、コンタクト２０３には、図２７に示すような反時計回りのモーメントM1が発生する。そして、このモーメントM1の発生により、図２８に示すようにコンタクト部２０３ａが傾き、この結果、コンタクト２０３のコンタクト部２０３ａとハウジング２００の係合部２０７との係合関係が弱まり、場合によってはコンタクト２０３がハウジング２００から抜け出てしまう。
【０００８】
この問題を解決するためには、例えば、ランス２０５の断面二次モーメントを高くすることでモーメントM1に対抗するという対策が挙げられる。ランス２０５の断面二次モーメントを高くするには、例えば、ランス２０５の断面積を大きくすることが有効である。しかしながら、この対策では、昨今要求されるコネクタ２０６の小型化の要請に対して全く逆行するものであり、採用することはできない。
【０００９】
そこで、本願発明の目的は、１次係止状態において、コンタクトに引き抜き力が作用した際に、コンタクトをハウジングから抜け難くする技術を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本願発明の観点によれば、以下のように構成される電気コネクタが提供される。即ち、電気コネクタは、コンタクトと、前記コンタクトを挿入可能なキャビティを有するハウジングと、を備える。前記ハウジングは、前記キャビティを区画すると共に前記コンタクトを前記キャビティに挿入する方向であるコンタクト挿入方向に対して実質的に平行となる第１内壁面と、前記第１内壁面に対向する第２内壁面と、前記第１内壁面から前記第２内壁面へ向かって突出するように形成される第１係合部と、前記第２内壁面に形成されると共に、前記キャビティに挿入された前記コンタクトを前記第１内壁面に向かって押圧する押圧片と、を有している。前記コンタクトは、前記押圧片によって押圧される被押圧面と、前記被押圧面から離れる方向へ突出するように形成される第１被係合部と、を有している。前記キャビティに前記コンタクトを挿入し、前記第１被係合部が前記第１係合部を乗り越えると、前記押圧片の押圧により前記コンタクトが前記第１内壁面に向かって移動することで、前記第１被係合部が前記第１係合部に係合される１次係止状態となる。前記コンタクトの中心軸線を挟んで、前記第１係合部と前記第１被係合部による第１の係合と反対側で、前記ハウジングと前記コンタクトとの第２の係合が実現されるように、前記ハウジングには第２係合部が形成され、前記コンタクトには前記第２係合部に係合可能な第２被係合部が形成されている。
好ましくは、前記第２係合部は、前記押圧片に形成されている。
好ましくは、前記第２被係合部は、前記被押圧面に孔を形成し、又は前記被押圧面を窪ませることで形成されている。
好ましくは、前記第２の係合は、前記第１の係合と比較して、前記コンタクト挿入方向の手前側で行われる。
好ましくは、前記押圧片は、前記第２内壁面に支持される片持ち梁状に形成されている。前記第２係合部は、前記押圧片の自由端に形成されている。前記押圧片の前記自由端と固定端との間には、前記１次係止状態において前記コンタクトの前記被押圧面に接触する当接部が形成されている。
好ましくは、前記第２係合部に対する前記第２被係合部の第２被係合面には、前記第２内壁面に向かうにつれて前記第２係合部から離れるように傾斜する傾斜面が形成されている。
好ましくは、前記第２係合部には、前記第２被係合面に対応した第２係合部先端面が形成されている。
好ましくは、前記電気コネクタは、前記キャビティに挿入された前記コンタクトの、前記コンタクト挿入方向と直交する方向における移動を防止するリテーナを更に備えている。前記１次係止状態において、前記コンタクトと前記第２内壁面との間に前記リテーナを挿入することで、前記コンタクトの前記コンタクト挿入方向と直交する方向における前記移動が防止された２次係止状態になる。
前記コンタクトが取り付けられる芯線を有する電線と、上記の電気コネクタと、を備えたハーネスが提供される。
【発明の効果】
【００１１】
前記１次係止状態において、前記コンタクトを前記ハウジングから引き抜くような力である引き抜き力が前記コンタクトに作用すると、前記コンタクトには前記第１の係合に起因した第１のモーメントが発生する。前記第１のモーメントは、前記コンタクトを前記キャビティ内で傾斜させて前記第１の係合を解除させようとする。これに対し、本願発明によれば、前記第２の係合に起因して、前記第１のモーメントと反対向きの第２のモーメントが発生する。従って、前記１次係止状態において、前記引き抜き力が前記コンタクトに作用した際に、前記コンタクトが前記キャビティ内で傾斜し難くなって前記第１の係合が解除され難くなるので、前記コンタクトが前記ハウジングから抜け難くなる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】図１は、電気コネクタの分解斜視図である。（第１実施形態）
【図２】図２は、電気コネクタの断面斜視図であり、フロントリテーナは省略してある。（第１実施形態）
【図３】図３は、図２の部分拡大図である。（第１実施形態）
【図４】図４は、１次係止状態を示す断面図である。（第１実施形態）
【図５】図５は、２次係止状態を示す断面図である。（第１実施形態）
【図６】図６は、コンタクトの斜視図である。（第１実施形態）
【図７】図７は、コンタクトの一部切り欠き側面図である。（第１実施形態）
【図８】図８は、図６の部分拡大図である。（第１実施形態）
【図９】図９は、ランスロック孔の断面図である。（第１実施形態）
【図１０】図１０は、ハウジングの部分側面断面図である。（第１実施形態）
【図１１】図１１は、ランスの側面断面図である。（第１実施形態）
【図１２】図１２は、ランスの斜視図である。（第１実施形態）
【図１３】図１３は、ハウジングにコンタクトを挿入している様子を示す第１断面図である。（第１実施形態）
【図１４】図１４は、ハウジングにコンタクトを挿入している様子を示す第２断面図である。（第１実施形態）
【図１５】図１５は、ハウジングにコンタクトを挿入している様子を示す第３断面図である。（第１実施形態）
【図１６】図１６は、図４の部分拡大図である。（第１実施形態）
【図１７】図１７は、第１係合を強制的に解除している様子を示す断面図である。（第１実施形態）
【図１８】図１８は、図１７の部分拡大図である。（第１実施形態）
【図１９】図１９は、ランスロック孔の断面図である。（第２実施形態）
【図２０】図２０は、ランスの側面断面図である。（第３実施形態）
【図２１】図２１は、ランスの側面断面図である。（第４実施形態）
【図２２】図２２は、特許文献１の図６に相当する図である。
【図２３】図２３は、ハウジングにコンタクトを挿入している様子を示す第１断面図である。（比較例）
【図２４】図２４は、ハウジングにコンタクトを挿入している様子を示す第２断面図である。（比較例）
【図２５】図２５は、１次係止状態を示す断面図である。（比較例）
【図２６】図２６は、２次係止状態を示す断面図である。（比較例）
【図２７】図２７は、比較例の課題を説明するための第１図である。（比較例）
【図２８】図２８は、比較例の課題を説明するための第２図である。（比較例）
【発明を実施するための形態】
【００１３】
（第１実施形態）
図１に示すように、本実施形態においてハーネス１は、例えば４輪自動車や２輪自動車の電気系統の配線に用いられるものである。ハーネス１は、防水コネクタ２（電気コネクタ）と複数の電線３によって構成されている。
【００１４】
（防水コネクタ２）
防水コネクタ２は、フロントリテーナ４と、シール部材５と、ハウジング６と、グロメット７と、リアカバー８と、複数のメスコンタクト９（コンタクト）と、回転させることによって相手側コネクタ（図示せず）と接続させるための回転レバー６６と、を主たる構成として備えている。
【００１５】
図２〜５には、ハウジング６に挿入されたメスコンタクト９が保持されている状態を示している。図２〜４には、フロントリテーナ４が取り付けられる前の状態であって、メスコンタクト９がハウジング６内に係止された状態である１次係止状態が示されている。図５には、フロントリテーナ４が取り付けられた後の状態であって、メスコンタクト９がハウジング６内に確実に係止された状態である２次係止状態が示されている。
【００１６】
ここで、図２において、相手側コネクタ（図示せず）との嵌合側である左側を「先端側」と定義し、電線３が引き出されている側である右側を「後端側」と定義する。
【００１７】
（ハウジング６の概要：図２〜５）
図２〜５に示すように、ハウジング６は、メスコンタクト９を挿入可能なキャビティ１０を有している。図４において、メスコンタクト９は、後端側から先端側に向かってハウジング６のキャビティ１０に挿入される。換言すれば、メスコンタクト９のコンタクト挿入方向Fは、後端側から先端側へ向かう方向である。ハウジング６には、先端側からフロントリテーナ４とシール部材５が取り付けられ、後端側からグロメット７とリアカバー８が取り付けられる。シール部材５は、湿気や異物がキャビティ１０内に先端側から侵入するのを防止するものであり、相手側コネクタ（図示せず）と嵌合することによりシールされる。グロメット７は、同様に湿気や異物がキャビティ１０内に後端側から侵入するのを防止する。リアカバー８は、グロメット７をハウジング６に取り付けられた状態で保持するものである。
【００１８】
図４に示すように、ハウジング６は、第１内壁面１１と、第２内壁面１２と、第１係合部１９と、ランス２０（押圧片）と、を有している。第１内壁面１１は、キャビティ１０を区画すると共に、コンタクト挿入方向Fに対して実質的に平行である。第２内壁面１２は、第１内壁面１１に対して平行であって、第１内壁面１１に対向する。第１係合部１９は、第１内壁面１１から第２内壁面１２へ向かって突出するように形成されている。ランス２０は、第２内壁面１２に形成されると共に、キャビティ１０に挿入されたメスコンタクト９を第１内壁面１１に向かって押圧する。
【００１９】
（メスコンタクト９：図６〜９）
次に、図６〜９を参照しつつ、メスコンタクト９を説明する。図６及び図７に示すように、本実施形態においてメスコンタクト９は、板金加工により一体形成されており、図示しないオスコンタクトの接触部が挿入されるコンタクト本体１３と、電線３の芯線１４（中心導体）をメスコンタクト９に圧着固定するための芯線バレル１５と、電線３の絶縁被覆１６をメスコンタクト９に圧着固定するための被覆バレル１７と、コンタクト本体１３と芯線バレル１５を連結する連結部１８とによって構成されている。また、図７に示すように、コンタクト本体１３と連結部１８には、ランス２０（図４を併せて参照）によって押圧される被押圧面２１が形成されている。
【００２０】
コンタクト本体１３は、図７に示すように、被押圧面２１から離れる方向へ突出するように形成されており、図６に示すように略箱型形状を呈している。コンタクト本体１３は、図６及び図７に示すように先端側壁面１３ａと後端側壁面１３ｂ（第１被係合面）を有している。後端側壁面１３ｂの近傍には、第１被係合部２２が形成されている。換言すれば、コンタクト本体１３は第１被係合部２２を含んでおり、第１被係合部２２は被押圧面２１から離れる方向へ突出するように形成されており、第１被係合部２２は後端側壁面１３ｂを有している。
【００２１】
連結部１８は、被押圧面２１の一部を構成する底板１８ａと、一対の保護側板１８ｂと、によって断面略U字状に構成されている。保護側板１８ｂは、芯線バレル１５から突出している芯線１４を包囲することで、図２に示すようにメスコンタクト９をハウジング６のキャビティ１０に挿入した際に、芯線１４がグロメット７に引っ掛かるのを防止する機能を有する。また、図８に示すように、底板１８ａには、平面視で略長方形状のランスロック孔２３（孔）が形成されている。図９に示すように、底板１８ａは、ランスロック孔２３に対して先端側に隣接する第２被係合部２４を有している。この第２被係合部２４は、第２被係合面２５を有している。第２被係合面２５は、ランスロック孔２３の内周面の一部として形成されている。第２被係合面２５は、第１内壁面１１側に位置するストレート面２５ａと、第２内壁面１２側に位置するテーパ面２５ｂ（傾斜面）と、によって構成されている。ストレート面２５ａは、コンタクト挿入方向Fに対して直交するように形成されている。テーパ面２５ｂは、ストレート面２５ａに接続すると共に、コンタクト挿入方向F側へ傾斜して形成されている。
【００２２】
（ハウジング６の詳細：図１０〜１２）
図１０に示すように、第１係合部１９は、乗り上げガイド面１９ａと水平ガイド面１９ｂ、第１係合面１９ｃを有している。乗り上げガイド面１９ａは、第１係合部１９の後端側の面であって、後端側から先端側に向かうにつれて第２内壁面１２に近づくように傾斜して形成されている。水平ガイド面１９ｂは、第１内壁面１１に対して略平行となるように形成されている。第１係合面１９ｃは、第１係合部１９の先端側の面であって、コンタクト挿入方向Fに対して略直交するように形成されている。
【００２３】
図１０に示すように、ランス２０は、第２内壁面１２に支持されると共に、キャビティ１０内で後端側から先端側に向かって延びる片持ち梁状に形成されている。ランス２０は、図１０に示すランス２０の無負荷状態において、ランス２０の固定端３０を有するランス水平部３１と、ランス２０の自由端３２を有するランス傾斜部３３と、によって構成されている。ランス水平部３１は、無負荷状態においてコンタクト挿入方向Fと略平行に延びている。ランス傾斜部３３は、無負荷状態において先端側に向かうにつれて第２内壁面１２から離れ、第１内壁面１１に近づくように傾斜して形成されている。
【００２４】
図１０〜１２に示すように、ランス２０の自由端３２には、水平面３４と第２係合部３５が形成されている。水平面３４は、無負荷状態において第２内壁面１２と略平行となる面である。第２係合部３５は、水平面３４に形成されている。図１０に示すように、第２係合部３５は、水平面３４から第１内壁面１１に向かって突出するように形成されている。図１０に示すように、第２係合部３５は、第１内壁面１１に向かって窄まるように、側面断面視で略台形状に形成されている。図１１に示すように、第２係合部３５は、第２係合部３５の先端側の面である第２係合部先端傾斜面３５ａ（第２係合面）と、水平面３４に対して水平となる第２係合部水平面３５ｂと、第２係合部３５の後端側の面である第２係合部後端傾斜面３５ｃと、を有している。また、図１２に示すようにランス２０の自由端３２と固定端３０の間には、V字屈曲部３６が形成されている。詳しくは、図１１及び図１２に示すように、V字屈曲部３６は、水平面３４と、水平面３４に対して後端側に隣接する傾斜面３７と、の間に形成されている。
【００２５】
そして、図１０に示すように、ランス２０は、第１係合部１９よりも後端側に形成されている。詳しくは、ランス２０の第２係合部３５は、第１係合部１９よりも後端側に形成されている。なお、第２係合部３５の第２係合部先端傾斜面３５ａ（第２係合面）と第２被係合面２５（ストレート面２５ａまたはテーパ面２５ｂ）とは、１次及び２次係止状態のそれぞれにおいて、当接していても当接していなくても、どちらの状態でも良い。
【００２６】
（フロントリテーナ４：図５）
図５に示すようにフロントリテーナ４は、図４に示す１次係止状態でメスコンタクト９と第２内壁面１２の間に形成されたリテーナギャップｇに挿入されるリテーナ４０と、複数のリテーナ４０同士を連結するリテーナ連結体４１と、によって構成されている。図５に示すように、リテーナ４０は、リテーナギャップｇ（図４参照）に挿入されることで、キャビティ１０に挿入されたメスコンタクト９の、コンタクト挿入方向Fと直交する方向における移動を実質的に防止するものである。即ち、ランス２０が第２内壁面１２側へ弾性変位することを防止する。図５に示すように、リテーナ４０の先端には、先端先細り形状の誤挿入検知部４２が設けられている。誤挿入検知部４２は、図４に示すように１次係止状態のランス２０と第２内壁面１２との間に挿入可能である一方、第２内壁面１２側へ変位した状態のランス２０に対しては先端同士で突き当たるように形成されている。従って、リテーナ４０がリテーナギャップｇに滞り無く挿入できたということは、図４に示すようにメスコンタクト９の係止状態が１次係止状態になっていることを意味している。
【００２７】
（ハーネス１の組立：図１３〜１６）
次に、ハーネス１の組立について説明する。ハーネス１を組み立てるには、図２に示すように、ハウジング６にグロメット７とリアカバー８を予め取り付け、フロントリテーナ４は取り外した状態にしておく。そして、図１３に示すように、メスコンタクト９をキャビティ１０に後端側から挿入していく。すると、メスコンタクト９のコンタクト本体１３が第１係合部１９の乗り上げガイド面１９ａに沿って第２内壁面１２側へと案内され、これに伴い、メスコンタクト９の被押圧面２１はランス２０を第２内壁面１２側へと押圧する。
【００２８】
続けて、図１４に示すように、メスコンタクト９をキャビティ１０に挿入していくと、メスコンタクト９のコンタクト本体１３は、コンタクト挿入方向Fに対して直交する方向で第１係合部１９とランス２０に挟まれた状態となる。
【００２９】
続けて、図１５に示すように、メスコンタクト９をキャビティ１０に挿入していくと、メスコンタクト９のコンタクト本体１３の第１被係合部２２が第１係合部１９を乗り越え、ランス２０は、自己弾性復元力によってメスコンタクト９の被押圧面２１を第１内壁面１１へ向けて押圧する。このランス２０の押圧によりメスコンタクト９は、第１内壁面１１に向かって移動する。この結果、図１６に示すように、メスコンタクト９の第１被係合部２２が第１係合部１９に係合される。以下、メスコンタクト９の第１被係合部２２と第１係合部１９との係合を第１係合J（第１の係合）と称する。図１６は、１次係止状態を示している（図４も併せて参照）。図１６に示す１次係止状態において、メスコンタクト９の被押圧面２１にはランス２０のV字屈曲部３６が接触している。また、ランス２０の第２係合部３５がメスコンタクト９のランスロック孔２３内に侵入し、第２係合部先端傾斜面３５ａと第２被係合面２５とが当接している。これにより、メスコンタクト９の第２被係合部２４は、ランス２０の第２係合部３５に係合可能となっている。以下、メスコンタクト９の第２被係合部２４とランス２０の第２係合部３５との係合を第２係合K（第２の係合）と称する。ここで、第１係合Jと第２係合Kは、電線３の芯線１４又はメスコンタクト９（図６を併せて参照）の中心軸線Cを挟むように実現される。即ち、図１６に示す側面断面視で、第１係合Jは中心軸線Cから見て第１内壁面１１側で実現されており、第２係合Kは中心軸線Cから見て第２内壁面１２側で実現されている。従って、図１６に示す１次係止状態で、メスコンタクト９をハウジング６から引き抜くような力である引き抜き力Gがメスコンタクト９に作用すると、メスコンタクト９には、第１係合Jに起因した反時計回りの第１モーメントM1と、第２係合Kに起因した時計回りの第２モーメントM2が発生する。ここで、第１モーメントM1と第２モーメントM2は互いに打ち消し合う関係にあるので、メスコンタクト９がキャビティ１０内で傾斜し難くなって第１係合Jが解除され難くなり、ひいては、メスコンタクト９がハウジング６から意に反して抜け難くなる。
【００３０】
図１６に示す１次係止状態で、ハウジング６にフロントリテーナ４を取り付ける。即ち、リテーナ４０を図４に示すリテーナギャップｇに挿入する。これにより、図５に示すように、メスコンタクト９の、コンタクト挿入方向Fと直交する方向における移動が防止された２次係止状態となる。
【００３１】
（ハーネス１の分解：図１６〜２０）
図５に示す２次係止状態にあるハーネス１を分解するには、先ず、ハウジング６からフロントリテーナ４を取り外して、図４に示す１次係止状態へと戻す。次に、図１７に示すように、メスコンタクト９のコンタクト本体１３と第１内壁面１１との間に、先端が鋭利な係合解除治具５０を挿入することで、メスコンタクト９を第２内壁面１２側に移動させる。これにより、図１６に示す第１係合Jが強制的に解除される。また、図１８に示すように、メスコンタクト９が第２内壁面１２側に移動するに際し、メスコンタクト９の被押圧面２１はランス２０のV字屈曲部３６に対して接触し続けるようになっている。従って、ランス２０が第２内壁面１２側に移動した際、メスコンタクト９から見てランス２０の第２係合部３５は、あたかもV字屈曲部３６を中心にして反時計回りに回転するように変位する。そして、この結果、第２係合部３５はランスロック孔２３から第２内壁面１２側へ部分的に抜脱し、第２係合Kが弱まる。図１８の状態になったら、後は、電線３を引っ張るなどして、メスコンタクト９をハウジング６からコンタクト挿入方向Fと反対の方向に引き抜けばよい。図１８の状態からメスコンタクト９をコンタクト挿入方向Fと反対の方向へ引き抜くと、既に弱まった状態の第２係合Kは容易にかつ完全に解除され、メスコンタクト９をハウジング６からスムーズに取り出すことができる。ここで、第２被係合部２４の第２被係合面２５にはテーパ面２５ｂが形成されているので、若干第２係合Kが残存しているにも拘らずメスコンタクト９を引き抜こうとした際に、第２被係合部２４の第２被係合面２５がランス２０の第２係合部３５を欠損し難い。
【００３２】
以上に、本願発明の好適な第１実施形態を説明したが、上記第１実施形態は、要するに、以下の特長を有している。
【００３３】
防水コネクタ２（電気コネクタ）は、メスコンタクト９（コンタクト）と、メスコンタクト９を挿入可能なキャビティ１０を有するハウジング６と、を備える。ハウジング６は、キャビティ１０を区画すると共にコンタクト挿入方向Fに対して実質的に平行となる第１内壁面１１と、第１内壁面１１に対向する第２内壁面１２と、第１内壁面１１から第２内壁面１２へ向かって突出するように形成される第１係合部１９と、第２内壁面１２に形成されると共に、キャビティ１０に挿入されたメスコンタクト９を第１内壁面１１に向かって押圧するランス２０（押圧片）と、を有する。メスコンタクト９は、ランス２０によって押圧される被押圧面２１と、被押圧面２１から離れる方向へ突出するように形成される第１被係合部２２と、を有する。キャビティ１０にメスコンタクト９を挿入し、第１被係合部２２が第１係合部１９を乗り越えると、ランス２０の押圧によりメスコンタクト９が第１内壁面１１に向かって移動することで、第１被係合部２２が第１係合部１９に係合される１次係止状態となる。メスコンタクト９の中心軸線Cを挟んで、第１係合部１９と第１被係合部２２による第１係合J（第１の係合）とこれとは反対側で、ハウジング６とメスコンタクト９との第２係合K（第２の係合）が実現されるように、ハウジング６には第２係合部３５が形成され、メスコンタクト９には第２係合部３５に係合可能な第２被係合部２４が形成されている。以上の構成で、１次係止状態において、メスコンタクト９をハウジング６から引き抜くような力である引き抜き力Gがメスコンタクト９に作用すると、メスコンタクト９には第１係合Jに起因した第１モーメントM1（第1のモーメント）が発生する。第１モーメントM1は、メスコンタクト９をキャビティ１０内で傾斜させて第１係合Jを解除させようとする。本願発明の構成によれば、第２係合K（第２の係合）に起因して、第１モーメントM1と反対向きの第２モーメントM2（第２のモーメント）も発生する。従って、１次係止状態において、引き抜き力Gが電線３あるいはメスコンタクト９に作用した際に、メスコンタクト９がキャビティ１０内で傾斜し難くなって第１係合Jが解除され難くなるので、メスコンタクト９がハウジング６から抜け難くなる。
【００３４】
また、第２係合部３５は、ランス２０に形成されている。
【００３５】
また、第２被係合部２４は、被押圧面２１にランスロック孔２３を形成することで形成されている。以上の構成によれば、底板１８ａが芯線１４と干渉することがない。
【００３６】
また、ランス２０は、第２内壁面１２に支持される片持ち梁状に形成されている。第２係合部３５は、ランス２０の自由端３２に形成されている。ランス２０の自由端３２と固定端３０との間には、１次係止状態においてメスコンタクト９の被押圧面２１に接触するV字屈曲部３６（当接部）が形成されている。以上の構成によれば、メスコンタクト９と第１内壁面１１との間に係合解除治具５０を挿入してメスコンタクト９を第２内壁面１２側に移動させることで第１係合Jを解除した際、第２係合Kは略同時に弱まることになる。従って、第２係合Kを強制的に解除するための特別な係合解除治具を用意しなくても、メスコンタクト９をハウジング６から意図的に引き抜くことが可能となる。
【００３７】
また、第２係合部３５に対する第２被係合部２４の第２被係合面２５には、第２内壁面１２に向かうにつれて第２係合部３５から離れるように傾斜するテーパ面２５ｂ（傾斜面）が形成されている。仮に、メスコンタクト９をハウジング６から意図的に引き抜く際に第２係合Kが完全には解除されていないとすると、第２被係合部２４が第２係合部３５を部分的に欠損させてしまう虞がある。これに対し、以上の構成によれば、テーパ面２５ｂの存在により、メスコンタクト９をハウジング６から意図的に引き抜く際に第２係合Kが完全には解除されていなくても、第２被係合部２４が第２係合部３５を欠損し難くなる。
【００３８】
また、図１６に示すように、第２係合Kは、第１係合Jと比較して、コンタクト挿入方向Fの手前側で行われている。
【００３９】
また、図７に示すように、ランスロック孔２３は、コンタクト本体１３を避けるように形成されている。以上の構成によれば、コンタクト本体１３の導通動作、すなわち相手側コンタクト（図示せず）との接続にランスロック孔２３が影響を与えることがない。
【００４０】
また、図７に示すように、ランスロック孔２３は、側面視で連結部１８の保護側板１８ｂと同じ位置に形成されている。以上の構成によれば、ランスロック孔２３を形成したことによるメスコンタクト９の強度不足を保護側板１８ｂが補完する相互補完関係が成立するので、メスコンタクト９の強度が確保し易くなる。
【００４１】
（第２実施形態）
次に、図１９を参照しつつ、本願発明の第２実施形態を説明する。ここでは、本実施形態が上記第１実施形態と異なる点を中心に説明し、重複する説明は適宜省略する。また、上記第１実施形態の各構成要素に対応する構成要素には原則として同一の符号を付すこととする。
【００４２】
上記第１実施形態において第２被係合部２４は、図９に示すように、メスコンタクト９の連結部１８の底板１８ａにランスロック孔２３を形成することで実現されている。これに対し、本実施形態において第２被係合部２４は、図１９に示すように、メスコンタクト９の連結部１８の底板１８ａに凹部６０（窪み）を形成することで実現している。このように第２被係合部２４を凹部６０によって形成することで、上記第１実施形態と比較して、メスコンタクト９の強度低下を効果的に抑制することができる。
【００４３】
（第３実施形態）
次に、図２０を参照しつつ、本願発明の第３実施形態を説明する。ここでは、本実施形態が上記第１実施形態と異なる点を中心に説明し、重複する説明は適宜省略する。また、上記第１実施形態の各構成要素に対応する構成要素には原則として同一の符号を付すこととする。
【００４４】
上記第１実施形態において第２係合部３５は、図１１に示すように第２係合部先端傾斜面３５ａを有することとしたが、これに代えて、図２０に示すように湾曲面である第２係合部先端R面６１を有することとしてもよい。この第２係合部先端R面６１によれば、上記第１実施形態と比較して、第２係合部３５がメスコンタクト９の第２被係合部２４との接触の際に更に欠損し難くなる。
【００４５】
（第４実施形態）
次に、図２１を参照しつつ、本願発明の第４実施形態を説明する。ここでは、本実施形態が上記第１実施形態と異なる点を中心に説明し、重複する説明は適宜省略する。また、上記第１実施形態の各構成要素に対応する構成要素には原則として同一の符号を付すこととする。
【００４６】
上記第１実施形態において第２係合部３５は、図１１に示すように第２係合部先端傾斜面３５ａを有することとしたが、これに代えて、図２１に示すように、コンタクト挿入方向Fに対して直交する第２係合部先端直交面６２を有することとしてもよい。この第２係合部先端直交面６２によれば、上記第１実施形態と比較して、図１６に示す第２係合Kの係合力が一層強力になる。
【符号の説明】
【００４７】
１ ハーネス
２ 防水コネクタ（電気コネクタ）
３ 電線
４ フロントリテーナ
５ シール部材
６ ハウジング
７ グロメット
８ リアカバー
９ メスコンタクト（コンタクト）
１０ キャビティ
１１ 第１内壁面
１２ 第２内壁面
１３ コンタクト本体
１３ａ 先端側壁面
１３ｂ 後端側壁面（第１被係合面）
１４ 芯線
１５ 芯線バレル
１６ 絶縁被覆
１７ 被覆バレル
１８ 連結部
１８ａ 底板
１８ｂ 保護側板
１９ 第１係合部
１９ａ 乗り上げガイド面
１９ｂ 水平ガイド面
１９ｃ 第１係合面
２０ ランス（押圧片）
２１ 被押圧面
２２ 第１被係合部
２３ ランスロック孔（孔）
２４ 第２被係合部
２５ 第２被係合面
２５ａ ストレート面
２５ｂ テーパ面（傾斜面）
３０ 固定端
３１ ランス水平部
３２ 自由端
３３ ランス傾斜部
３４ 水平面
３５ 第２係合部
３５ａ 第２係合部先端傾斜面（第２係合部先端面）
３５ｂ 第２係合部水平面
３５ｃ 第２係合部後端傾斜面
３６ V字屈曲部（当接部）
３７ 傾斜面
４０ リテーナ
４１ リテーナ連結体
４２ 誤挿入検知部
５０ 係合解除治具
６０ 凹部
６１ 第２係合部先端R面（第２係合部先端面）
６２ 第２係合部先端直交面（第２係合部先端面）
C 中心軸線
F コンタクト挿入方向
ｇ リテーナギャップ
G 引き抜き力
J 第１係合（第１の係合）
K 第２係合（第２の係合）
M1 第１モーメント（第１のモーメント）
M2 第２モーメント（第２のモーメント）
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電気コネクタ及びハーネスに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の技術として、特許文献１は、本願の図２２に示すように、コネクタハウジング１００とリテーナ１０１、端子金具１０２を備えたコネクタを開示している。コネクタハウジング１００内には端子金具１０２が挿入されるキャビティ１０３が形成されている。リテーナ１０１には片持ち梁状のランス１０４が形成されている。ランス１０４の先端にはキャビティ１０３側に突出する係合突起１０４ａが形成されている。コネクタハウジング１００のキャビティ１０３に端子金具１０２を挿入する際は、コネクタハウジング１００に対してリテーナ１０１を予め図２２に示す仮係止位置に保持しておく。そして、端子金具１０２をキャビティ１０３へ挿入していくと、端子金具１０２の先端がランス１０４の係合突起１０４ａに当たり、ランス１０４は一時的に撓み変形する。続けて、端子金具１０２をキャビティ１０３に挿入していくと、ランス１０４の弾性復帰を伴いつつ、ランス１０４の係合突起１０４ａが端子金具１０２の係合孔１０２ａと係合し、端子金具１０２がランス１０４に保持される。その上で、リテーナ１０１を上方へ押し込むと、端子金具１０２の箱形部１０２ｂの後縁部がキャビティ１０３上面の係止段差１０５に対して係合し、もって、端子金具１０２は二重に係止された状態になり、大きな保持力が発揮される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−２６８９１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、本願発明者らは、本願に先立って、図２３〜２６に示すように、ハウジング２００のキャビティ２０１に挿入されたコンタクト２０３をリテーナ２０４（図２６参照）によって２次係止する前にランス２０５を用いて１次係止しておくコネクタ２０６を開発した。
【０００５】
具体的には、図２３に示す矢印Xの方向でキャビティ２０１にコンタクト２０３を挿入していく。すると、コンタクト２０３は、図２４に示すように、キャビティ２０１に片持ち梁状に形成されたランス２０５を押し倒すように弾性変形させる。図２４の状態から更に矢印Xの方向でキャビティ２０１にコンタクト２０３を挿入すると、やがてコンタクト２０３のコンタクト部２０３ａはキャビティ２０１内に形成された係合部２０７を乗り越える。これにより、図２５に示すように、コンタクト２０３は、ランス２０５の自己弾性復元力によって矢印Yの方向に押し上げられ、コンタクト部２０３ａが係合部２０７に係合することで１次係止された状態となる。そして、図２５及び図２６に示すように、コンタクト部２０３ａと内壁面２０１ａとの間のギャップ空間２０８にリテーナ２０４を矢印Zの方向で挿入すると、コンタクト２０３はハウジング２００のキャビティ２０１内で２次係止された状態となる。
【０００６】
このようにコネクタ２０６は、コンタクト２０３がハウジング２００内に係止された状態である１次係止状態と、コンタクト２０３がハウジング２００内に確実に係止された状態である２次係止状態と、の双方を実現可能に構成されており、もって、コネクタ２０６の組立作業性が良好とされている。
【０００７】
しかし、実際の製造ラインにおいては、ハウジング２００のキャビティ２０１にコンタクト２０３を挿入してからハウジング２００にリテーナ２０４が取り付けられるまでの間、換言すれば、コンタクト２０３のハウジング２００に対する係止状態が１次係止状態となった時点から２次係止状態へと切り替えられる時点までの間に、コンタクト２０３がハウジング２００から抜け出てしまう問題が発生していた。この問題は、図２７及び図２８に示すメカニズムにより発生する。即ち、図２７の１次係止状態でコンタクト２０３に接続されているケーブル２１０に引き抜き力F1が作用すると、コンタクト２０３には、この引き抜き力F1と釣り合うような反作用力F2を係合部２０７から受ける。ここで、引き抜き力F1と反作用力F2は同一作用線上にない。従って、引き抜き力F1と反作用力F2は偶力を形成し、コンタクト２０３には、図２７に示すような反時計回りのモーメントM1が発生する。そして、このモーメントM1の発生により、図２８に示すようにコンタクト部２０３ａが傾き、この結果、コンタクト２０３のコンタクト部２０３ａとハウジング２００の係合部２０７との係合関係が弱まり、場合によってはコンタクト２０３がハウジング２００から抜け出てしまう。
【０００８】
この問題を解決するためには、例えば、ランス２０５の断面二次モーメントを高くすることでモーメントM1に対抗するという対策が挙げられる。ランス２０５の断面二次モーメントを高くするには、例えば、ランス２０５の断面積を大きくすることが有効である。しかしながら、この対策では、昨今要求されるコネクタ２０６の小型化の要請に対して全く逆行するものであり、採用することはできない。
【０００９】
そこで、本願発明の目的は、１次係止状態において、コンタクトに引き抜き力が作用した際に、コンタクトをハウジングから抜け難くする技術を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本願発明の観点によれば、以下のように構成される電気コネクタが提供される。即ち、電気コネクタは、コンタクトと、前記コンタクトを挿入可能なキャビティを有するハウジングと、を備える。前記ハウジングは、前記キャビティを区画すると共に前記コンタクトを前記キャビティに挿入する方向であるコンタクト挿入方向に対して実質的に平行となる第１内壁面と、前記第１内壁面に対向する第２内壁面と、前記第１内壁面から前記第２内壁面へ向かって突出するように形成される第１係合部と、前記第２内壁面に形成されると共に、前記キャビティに挿入された前記コンタクトを前記第１内壁面に向かって押圧する押圧片と、を有している。前記コンタクトは、前記押圧片によって押圧される被押圧面と、前記被押圧面から離れる方向へ突出するように形成される第１被係合部と、を有している。前記キャビティに前記コンタクトを挿入し、前記第１被係合部が前記第１係合部を乗り越えると、前記押圧片の押圧により前記コンタクトが前記第１内壁面に向かって移動することで、前記第１被係合部が前記第１係合部に係合される１次係止状態となる。前記コンタクトの中心軸線を挟んで、前記第１係合部と前記第１被係合部による第１の係合と反対側で、前記ハウジングと前記コンタクトとの第２の係合が実現されるように、前記ハウジングには第２係合部が形成され、前記コンタクトには前記第２係合部に係合可能な第２被係合部が形成されている。
好ましくは、前記第２係合部は、前記押圧片に形成されている。
好ましくは、前記第２被係合部は、前記被押圧面に孔を形成し、又は前記被押圧面を窪ませることで形成されている。
好ましくは、前記第２の係合は、前記第１の係合と比較して、前記コンタクト挿入方向の手前側で行われる。
好ましくは、前記押圧片は、前記第２内壁面に支持される片持ち梁状に形成されている。前記第２係合部は、前記押圧片の自由端に形成されている。前記押圧片の前記自由端と固定端との間には、前記１次係止状態において前記コンタクトの前記被押圧面に接触する当接部が形成されている。
好ましくは、前記第２係合部に対する前記第２被係合部の第２被係合面には、前記第２内壁面に向かうにつれて前記第２係合部から離れるように傾斜する傾斜面が形成されている。
好ましくは、前記第２係合部には、前記第２被係合面に対応した第２係合部先端面が形成されている。
好ましくは、前記電気コネクタは、前記キャビティに挿入された前記コンタクトの、前記コンタクト挿入方向と直交する方向における移動を防止するリテーナを更に備えている。前記１次係止状態において、前記コンタクトと前記第２内壁面との間に前記リテーナを挿入することで、前記コンタクトの前記コンタクト挿入方向と直交する方向における前記移動が防止された２次係止状態になる。
前記コンタクトが取り付けられる芯線を有する電線と、上記の電気コネクタと、を備えたハーネスが提供される。
【発明の効果】
【００１１】
前記１次係止状態において、前記コンタクトを前記ハウジングから引き抜くような力である引き抜き力が前記コンタクトに作用すると、前記コンタクトには前記第１の係合に起因した第１のモーメントが発生する。前記第１のモーメントは、前記コンタクトを前記キャビティ内で傾斜させて前記第１の係合を解除させようとする。これに対し、本願発明によれば、前記第２の係合に起因して、前記第１のモーメントと反対向きの第２のモーメントが発生する。従って、前記１次係止状態において、前記引き抜き力が前記コンタクトに作用した際に、前記コンタクトが前記キャビティ内で傾斜し難くなって前記第１の係合が解除され難くなるので、前記コンタクトが前記ハウジングから抜け難くなる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】図１は、電気コネクタの分解斜視図である。（第１実施形態）
【図２】図２は、電気コネクタの断面斜視図であり、フロントリテーナは省略してある。（第１実施形態）
【図３】図３は、図２の部分拡大図である。（第１実施形態）
【図４】図４は、１次係止状態を示す断面図である。（第１実施形態）
【図５】図５は、２次係止状態を示す断面図である。（第１実施形態）
【図６】図６は、コンタクトの斜視図である。（第１実施形態）
【図７】図７は、コンタクトの一部切り欠き側面図である。（第１実施形態）
【図８】図８は、図６の部分拡大図である。（第１実施形態）
【図９】図９は、ランスロック孔の断面図である。（第１実施形態）
【図１０】図１０は、ハウジングの部分側面断面図である。（第１実施形態）
【図１１】図１１は、ランスの側面断面図である。（第１実施形態）
【図１２】図１２は、ランスの斜視図である。（第１実施形態）
【図１３】図１３は、ハウジングにコンタクトを挿入している様子を示す第１断面図である。（第１実施形態）
【図１４】図１４は、ハウジングにコンタクトを挿入している様子を示す第２断面図である。（第１実施形態）
【図１５】図１５は、ハウジングにコンタクトを挿入している様子を示す第３断面図である。（第１実施形態）
【図１６】図１６は、図４の部分拡大図である。（第１実施形態）
【図１７】図１７は、第１係合を強制的に解除している様子を示す断面図である。（第１実施形態）
【図１８】図１８は、図１７の部分拡大図である。（第１実施形態）
【図１９】図１９は、ランスロック孔の断面図である。（第２実施形態）
【図２０】図２０は、ランスの側面断面図である。（第３実施形態）
【図２１】図２１は、ランスの側面断面図である。（第４実施形態）
【図２２】図２２は、特許文献１の図６に相当する図である。
【図２３】図２３は、ハウジングにコンタクトを挿入している様子を示す第１断面図である。（比較例）
【図２４】図２４は、ハウジングにコンタクトを挿入している様子を示す第２断面図である。（比較例）
【図２５】図２５は、１次係止状態を示す断面図である。（比較例）
【図２６】図２６は、２次係止状態を示す断面図である。（比較例）
【図２７】図２７は、比較例の課題を説明するための第１図である。（比較例）
【図２８】図２８は、比較例の課題を説明するための第２図である。（比較例）
【発明を実施するための形態】
【００１３】
（第１実施形態）
図１に示すように、本実施形態においてハーネス１は、例えば４輪自動車や２輪自動車の電気系統の配線に用いられるものである。ハーネス１は、防水コネクタ２（電気コネクタ）と複数の電線３によって構成されている。
【００１４】
（防水コネクタ２）
防水コネクタ２は、フロントリテーナ４と、シール部材５と、ハウジング６と、グロメット７と、リアカバー８と、複数のメスコンタクト９（コンタクト）と、回転させることによって相手側コネクタ（図示せず）と接続させるための回転レバー６６と、を主たる構成として備えている。
【００１５】
図２〜５には、ハウジング６に挿入されたメスコンタクト９が保持されている状態を示している。図２〜４には、フロントリテーナ４が取り付けられる前の状態であって、メスコンタクト９がハウジング６内に係止された状態である１次係止状態が示されている。図５には、フロントリテーナ４が取り付けられた後の状態であって、メスコンタクト９がハウジング６内に確実に係止された状態である２次係止状態が示されている。
【００１６】
ここで、図２において、相手側コネクタ（図示せず）との嵌合側である左側を「先端側」と定義し、電線３が引き出されている側である右側を「後端側」と定義する。
【００１７】
（ハウジング６の概要：図２〜５）
図２〜５に示すように、ハウジング６は、メスコンタクト９を挿入可能なキャビティ１０を有している。図４において、メスコンタクト９は、後端側から先端側に向かってハウジング６のキャビティ１０に挿入される。換言すれば、メスコンタクト９のコンタクト挿入方向Fは、後端側から先端側へ向かう方向である。ハウジング６には、先端側からフロントリテーナ４とシール部材５が取り付けられ、後端側からグロメット７とリアカバー８が取り付けられる。シール部材５は、湿気や異物がキャビティ１０内に先端側から侵入するのを防止するものであり、相手側コネクタ（図示せず）と嵌合することによりシールされる。グロメット７は、同様に湿気や異物がキャビティ１０内に後端側から侵入するのを防止する。リアカバー８は、グロメット７をハウジング６に取り付けられた状態で保持するものである。
【００１８】
図４に示すように、ハウジング６は、第１内壁面１１と、第２内壁面１２と、第１係合部１９と、ランス２０（押圧片）と、を有している。第１内壁面１１は、キャビティ１０を区画すると共に、コンタクト挿入方向Fに対して実質的に平行である。第２内壁面１２は、第１内壁面１１に対して平行であって、第１内壁面１１に対向する。第１係合部１９は、第１内壁面１１から第２内壁面１２へ向かって突出するように形成されている。ランス２０は、第２内壁面１２に形成されると共に、キャビティ１０に挿入されたメスコンタクト９を第１内壁面１１に向かって押圧する。
【００１９】
（メスコンタクト９：図６〜９）
次に、図６〜９を参照しつつ、メスコンタクト９を説明する。図６及び図７に示すように、本実施形態においてメスコンタクト９は、板金加工により一体形成されており、図示しないオスコンタクトの接触部が挿入されるコンタクト本体１３と、電線３の芯線１４（中心導体）をメスコンタクト９に圧着固定するための芯線バレル１５と、電線３の絶縁被覆１６をメスコンタクト９に圧着固定するための被覆バレル１７と、コンタクト本体１３と芯線バレル１５を連結する連結部１８とによって構成されている。また、図７に示すように、コンタクト本体１３と連結部１８には、ランス２０（図４を併せて参照）によって押圧される被押圧面２１が形成されている。
【００２０】
コンタクト本体１３は、図７に示すように、被押圧面２１から離れる方向へ突出するように形成されており、図６に示すように略箱型形状を呈している。コンタクト本体１３は、図６及び図７に示すように先端側壁面１３ａと後端側壁面１３ｂ（第１被係合面）を有している。後端側壁面１３ｂの近傍には、第１被係合部２２が形成されている。換言すれば、コンタクト本体１３は第１被係合部２２を含んでおり、第１被係合部２２は被押圧面２１から離れる方向へ突出するように形成されており、第１被係合部２２は後端側壁面１３ｂを有している。
【００２１】
連結部１８は、被押圧面２１の一部を構成する底板１８ａと、一対の保護側板１８ｂと、によって断面略U字状に構成されている。保護側板１８ｂは、芯線バレル１５から突出している芯線１４を包囲することで、図２に示すようにメスコンタクト９をハウジング６のキャビティ１０に挿入した際に、芯線１４がグロメット７に引っ掛かるのを防止する機能を有する。また、図８に示すように、底板１８ａには、平面視で略長方形状のランスロック孔２３（孔）が形成されている。図９に示すように、底板１８ａは、ランスロック孔２３に対して先端側に隣接する第２被係合部２４を有している。この第２被係合部２４は、第２被係合面２５を有している。第２被係合面２５は、ランスロック孔２３の内周面の一部として形成されている。第２被係合面２５は、第１内壁面１１側に位置するストレート面２５ａと、第２内壁面１２側に位置するテーパ面２５ｂ（傾斜面）と、によって構成されている。ストレート面２５ａは、コンタクト挿入方向Fに対して直交するように形成されている。テーパ面２５ｂは、ストレート面２５ａに接続すると共に、コンタクト挿入方向F側へ傾斜して形成されている。
【００２２】
（ハウジング６の詳細：図１０〜１２）
図１０に示すように、第１係合部１９は、乗り上げガイド面１９ａと水平ガイド面１９ｂ、第１係合面１９ｃを有している。乗り上げガイド面１９ａは、第１係合部１９の後端側の面であって、後端側から先端側に向かうにつれて第２内壁面１２に近づくように傾斜して形成されている。水平ガイド面１９ｂは、第１内壁面１１に対して略平行となるように形成されている。第１係合面１９ｃは、第１係合部１９の先端側の面であって、コンタクト挿入方向Fに対して略直交するように形成されている。
【００２３】
図１０に示すように、ランス２０は、第２内壁面１２に支持されると共に、キャビティ１０内で後端側から先端側に向かって延びる片持ち梁状に形成されている。ランス２０は、図１０に示すランス２０の無負荷状態において、ランス２０の固定端３０を有するランス水平部３１と、ランス２０の自由端３２を有するランス傾斜部３３と、によって構成されている。ランス水平部３１は、無負荷状態においてコンタクト挿入方向Fと略平行に延びている。ランス傾斜部３３は、無負荷状態において先端側に向かうにつれて第２内壁面１２から離れ、第１内壁面１１に近づくように傾斜して形成されている。
【００２４】
図１０〜１２に示すように、ランス２０の自由端３２には、水平面３４と第２係合部３５が形成されている。水平面３４は、無負荷状態において第２内壁面１２と略平行となる面である。第２係合部３５は、水平面３４に形成されている。図１０に示すように、第２係合部３５は、水平面３４から第１内壁面１１に向かって突出するように形成されている。図１０に示すように、第２係合部３５は、第１内壁面１１に向かって窄まるように、側面断面視で略台形状に形成されている。図１１に示すように、第２係合部３５は、第２係合部３５の先端側の面である第２係合部先端傾斜面３５ａ（第２係合面）と、水平面３４に対して水平となる第２係合部水平面３５ｂと、第２係合部３５の後端側の面である第２係合部後端傾斜面３５ｃと、を有している。また、図１２に示すようにランス２０の自由端３２と固定端３０の間には、V字屈曲部３６が形成されている。詳しくは、図１１及び図１２に示すように、V字屈曲部３６は、水平面３４と、水平面３４に対して後端側に隣接する傾斜面３７と、の間に形成されている。
【００２５】
そして、図１０に示すように、ランス２０は、第１係合部１９よりも後端側に形成されている。詳しくは、ランス２０の第２係合部３５は、第１係合部１９よりも後端側に形成されている。なお、第２係合部３５の第２係合部先端傾斜面３５ａ（第２係合面）と第２被係合面２５（ストレート面２５ａまたはテーパ面２５ｂ）とは、１次及び２次係止状態のそれぞれにおいて、当接していても当接していなくても、どちらの状態でも良い。
【００２６】
（フロントリテーナ４：図５）
図５に示すようにフロントリテーナ４は、図４に示す１次係止状態でメスコンタクト９と第２内壁面１２の間に形成されたリテーナギャップｇに挿入されるリテーナ４０と、複数のリテーナ４０同士を連結するリテーナ連結体４１と、によって構成されている。図５に示すように、リテーナ４０は、リテーナギャップｇ（図４参照）に挿入されることで、キャビティ１０に挿入されたメスコンタクト９の、コンタクト挿入方向Fと直交する方向における移動を実質的に防止するものである。即ち、ランス２０が第２内壁面１２側へ弾性変位することを防止する。図５に示すように、リテーナ４０の先端には、先端先細り形状の誤挿入検知部４２が設けられている。誤挿入検知部４２は、図４に示すように１次係止状態のランス２０と第２内壁面１２との間に挿入可能である一方、第２内壁面１２側へ変位した状態のランス２０に対しては先端同士で突き当たるように形成されている。従って、リテーナ４０がリテーナギャップｇに滞り無く挿入できたということは、図４に示すようにメスコンタクト９の係止状態が１次係止状態になっていることを意味している。
【００２７】
（ハーネス１の組立：図１３〜１６）
次に、ハーネス１の組立について説明する。ハーネス１を組み立てるには、図２に示すように、ハウジング６にグロメット７とリアカバー８を予め取り付け、フロントリテーナ４は取り外した状態にしておく。そして、図１３に示すように、メスコンタクト９をキャビティ１０に後端側から挿入していく。すると、メスコンタクト９のコンタクト本体１３が第１係合部１９の乗り上げガイド面１９ａに沿って第２内壁面１２側へと案内され、これに伴い、メスコンタクト９の被押圧面２１はランス２０を第２内壁面１２側へと押圧する。
【００２８】
続けて、図１４に示すように、メスコンタクト９をキャビティ１０に挿入していくと、メスコンタクト９のコンタクト本体１３は、コンタクト挿入方向Fに対して直交する方向で第１係合部１９とランス２０に挟まれた状態となる。
【００２９】
続けて、図１５に示すように、メスコンタクト９をキャビティ１０に挿入していくと、メスコンタクト９のコンタクト本体１３の第１被係合部２２が第１係合部１９を乗り越え、ランス２０は、自己弾性復元力によってメスコンタクト９の被押圧面２１を第１内壁面１１へ向けて押圧する。このランス２０の押圧によりメスコンタクト９は、第１内壁面１１に向かって移動する。この結果、図１６に示すように、メスコンタクト９の第１被係合部２２が第１係合部１９に係合される。以下、メスコンタクト９の第１被係合部２２と第１係合部１９との係合を第１係合J（第１の係合）と称する。図１６は、１次係止状態を示している（図４も併せて参照）。図１６に示す１次係止状態において、メスコンタクト９の被押圧面２１にはランス２０のV字屈曲部３６が接触している。また、ランス２０の第２係合部３５がメスコンタクト９のランスロック孔２３内に侵入し、第２係合部先端傾斜面３５ａと第２被係合面２５とが当接している。これにより、メスコンタクト９の第２被係合部２４は、ランス２０の第２係合部３５に係合可能となっている。以下、メスコンタクト９の第２被係合部２４とランス２０の第２係合部３５との係合を第２係合K（第２の係合）と称する。ここで、第１係合Jと第２係合Kは、電線３の芯線１４又はメスコンタクト９（図６を併せて参照）の中心軸線Cを挟むように実現される。即ち、図１６に示す側面断面視で、第１係合Jは中心軸線Cから見て第１内壁面１１側で実現されており、第２係合Kは中心軸線Cから見て第２内壁面１２側で実現されている。従って、図１６に示す１次係止状態で、メスコンタクト９をハウジング６から引き抜くような力である引き抜き力Gがメスコンタクト９に作用すると、メスコンタクト９には、第１係合Jに起因した反時計回りの第１モーメントM1と、第２係合Kに起因した時計回りの第２モーメントM2が発生する。ここで、第１モーメントM1と第２モーメントM2は互いに打ち消し合う関係にあるので、メスコンタクト９がキャビティ１０内で傾斜し難くなって第１係合Jが解除され難くなり、ひいては、メスコンタクト９がハウジング６から意に反して抜け難くなる。
【００３０】
図１６に示す１次係止状態で、ハウジング６にフロントリテーナ４を取り付ける。即ち、リテーナ４０を図４に示すリテーナギャップｇに挿入する。これにより、図５に示すように、メスコンタクト９の、コンタクト挿入方向Fと直交する方向における移動が防止された２次係止状態となる。
【００３１】
（ハーネス１の分解：図１６〜２０）
図５に示す２次係止状態にあるハーネス１を分解するには、先ず、ハウジング６からフロントリテーナ４を取り外して、図４に示す１次係止状態へと戻す。次に、図１７に示すように、メスコンタクト９のコンタクト本体１３と第１内壁面１１との間に、先端が鋭利な係合解除治具５０を挿入することで、メスコンタクト９を第２内壁面１２側に移動させる。これにより、図１６に示す第１係合Jが強制的に解除される。また、図１８に示すように、メスコンタクト９が第２内壁面１２側に移動するに際し、メスコンタクト９の被押圧面２１はランス２０のV字屈曲部３６に対して接触し続けるようになっている。従って、ランス２０が第２内壁面１２側に移動した際、メスコンタクト９から見てランス２０の第２係合部３５は、あたかもV字屈曲部３６を中心にして反時計回りに回転するように変位する。そして、この結果、第２係合部３５はランスロック孔２３から第２内壁面１２側へ部分的に抜脱し、第２係合Kが弱まる。図１８の状態になったら、後は、電線３を引っ張るなどして、メスコンタクト９をハウジング６からコンタクト挿入方向Fと反対の方向に引き抜けばよい。図１８の状態からメスコンタクト９をコンタクト挿入方向Fと反対の方向へ引き抜くと、既に弱まった状態の第２係合Kは容易にかつ完全に解除され、メスコンタクト９をハウジング６からスムーズに取り出すことができる。ここで、第２被係合部２４の第２被係合面２５にはテーパ面２５ｂが形成されているので、若干第２係合Kが残存しているにも拘らずメスコンタクト９を引き抜こうとした際に、第２被係合部２４の第２被係合面２５がランス２０の第２係合部３５を欠損し難い。
【００３２】
以上に、本願発明の好適な第１実施形態を説明したが、上記第１実施形態は、要するに、以下の特長を有している。
【００３３】
防水コネクタ２（電気コネクタ）は、メスコンタクト９（コンタクト）と、メスコンタクト９を挿入可能なキャビティ１０を有するハウジング６と、を備える。ハウジング６は、キャビティ１０を区画すると共にコンタクト挿入方向Fに対して実質的に平行となる第１内壁面１１と、第１内壁面１１に対向する第２内壁面１２と、第１内壁面１１から第２内壁面１２へ向かって突出するように形成される第１係合部１９と、第２内壁面１２に形成されると共に、キャビティ１０に挿入されたメスコンタクト９を第１内壁面１１に向かって押圧するランス２０（押圧片）と、を有する。メスコンタクト９は、ランス２０によって押圧される被押圧面２１と、被押圧面２１から離れる方向へ突出するように形成される第１被係合部２２と、を有する。キャビティ１０にメスコンタクト９を挿入し、第１被係合部２２が第１係合部１９を乗り越えると、ランス２０の押圧によりメスコンタクト９が第１内壁面１１に向かって移動することで、第１被係合部２２が第１係合部１９に係合される１次係止状態となる。メスコンタクト９の中心軸線Cを挟んで、第１係合部１９と第１被係合部２２による第１係合J（第１の係合）とこれとは反対側で、ハウジング６とメスコンタクト９との第２係合K（第２の係合）が実現されるように、ハウジング６には第２係合部３５が形成され、メスコンタクト９には第２係合部３５に係合可能な第２被係合部２４が形成されている。以上の構成で、１次係止状態において、メスコンタクト９をハウジング６から引き抜くような力である引き抜き力Gがメスコンタクト９に作用すると、メスコンタクト９には第１係合Jに起因した第１モーメントM1（第1のモーメント）が発生する。第１モーメントM1は、メスコンタクト９をキャビティ１０内で傾斜させて第１係合Jを解除させようとする。本願発明の構成によれば、第２係合K（第２の係合）に起因して、第１モーメントM1と反対向きの第２モーメントM2（第２のモーメント）も発生する。従って、１次係止状態において、引き抜き力Gが電線３あるいはメスコンタクト９に作用した際に、メスコンタクト９がキャビティ１０内で傾斜し難くなって第１係合Jが解除され難くなるので、メスコンタクト９がハウジング６から抜け難くなる。
【００３４】
また、第２係合部３５は、ランス２０に形成されている。
【００３５】
また、第２被係合部２４は、被押圧面２１にランスロック孔２３を形成することで形成されている。以上の構成によれば、底板１８ａが芯線１４と干渉することがない。
【００３６】
また、ランス２０は、第２内壁面１２に支持される片持ち梁状に形成されている。第２係合部３５は、ランス２０の自由端３２に形成されている。ランス２０の自由端３２と固定端３０との間には、１次係止状態においてメスコンタクト９の被押圧面２１に接触するV字屈曲部３６（当接部）が形成されている。以上の構成によれば、メスコンタクト９と第１内壁面１１との間に係合解除治具５０を挿入してメスコンタクト９を第２内壁面１２側に移動させることで第１係合Jを解除した際、第２係合Kは略同時に弱まることになる。従って、第２係合Kを強制的に解除するための特別な係合解除治具を用意しなくても、メスコンタクト９をハウジング６から意図的に引き抜くことが可能となる。
【００３７】
また、第２係合部３５に対する第２被係合部２４の第２被係合面２５には、第２内壁面１２に向かうにつれて第２係合部３５から離れるように傾斜するテーパ面２５ｂ（傾斜面）が形成されている。仮に、メスコンタクト９をハウジング６から意図的に引き抜く際に第２係合Kが完全には解除されていないとすると、第２被係合部２４が第２係合部３５を部分的に欠損させてしまう虞がある。これに対し、以上の構成によれば、テーパ面２５ｂの存在により、メスコンタクト９をハウジング６から意図的に引き抜く際に第２係合Kが完全には解除されていなくても、第２被係合部２４が第２係合部３５を欠損し難くなる。
【００３８】
また、図１６に示すように、第２係合Kは、第１係合Jと比較して、コンタクト挿入方向Fの手前側で行われている。
【００３９】
また、図７に示すように、ランスロック孔２３は、コンタクト本体１３を避けるように形成されている。以上の構成によれば、コンタクト本体１３の導通動作、すなわち相手側コンタクト（図示せず）との接続にランスロック孔２３が影響を与えることがない。
【００４０】
また、図７に示すように、ランスロック孔２３は、側面視で連結部１８の保護側板１８ｂと同じ位置に形成されている。以上の構成によれば、ランスロック孔２３を形成したことによるメスコンタクト９の強度不足を保護側板１８ｂが補完する相互補完関係が成立するので、メスコンタクト９の強度が確保し易くなる。
【００４１】
（第２実施形態）
次に、図１９を参照しつつ、本願発明の第２実施形態を説明する。ここでは、本実施形態が上記第１実施形態と異なる点を中心に説明し、重複する説明は適宜省略する。また、上記第１実施形態の各構成要素に対応する構成要素には原則として同一の符号を付すこととする。
【００４２】
上記第１実施形態において第２被係合部２４は、図９に示すように、メスコンタクト９の連結部１８の底板１８ａにランスロック孔２３を形成することで実現されている。これに対し、本実施形態において第２被係合部２４は、図１９に示すように、メスコンタクト９の連結部１８の底板１８ａに凹部６０（窪み）を形成することで実現している。このように第２被係合部２４を凹部６０によって形成することで、上記第１実施形態と比較して、メスコンタクト９の強度低下を効果的に抑制することができる。
【００４３】
（第３実施形態）
次に、図２０を参照しつつ、本願発明の第３実施形態を説明する。ここでは、本実施形態が上記第１実施形態と異なる点を中心に説明し、重複する説明は適宜省略する。また、上記第１実施形態の各構成要素に対応する構成要素には原則として同一の符号を付すこととする。
【００４４】
上記第１実施形態において第２係合部３５は、図１１に示すように第２係合部先端傾斜面３５ａを有することとしたが、これに代えて、図２０に示すように湾曲面である第２係合部先端R面６１を有することとしてもよい。この第２係合部先端R面６１によれば、上記第１実施形態と比較して、第２係合部３５がメスコンタクト９の第２被係合部２４との接触の際に更に欠損し難くなる。
【００４５】
（第４実施形態）
次に、図２１を参照しつつ、本願発明の第４実施形態を説明する。ここでは、本実施形態が上記第１実施形態と異なる点を中心に説明し、重複する説明は適宜省略する。また、上記第１実施形態の各構成要素に対応する構成要素には原則として同一の符号を付すこととする。
【００４６】
上記第１実施形態において第２係合部３５は、図１１に示すように第２係合部先端傾斜面３５ａを有することとしたが、これに代えて、図２１に示すように、コンタクト挿入方向Fに対して直交する第２係合部先端直交面６２を有することとしてもよい。この第２係合部先端直交面６２によれば、上記第１実施形態と比較して、図１６に示す第２係合Kの係合力が一層強力になる。
【符号の説明】
【００４７】
１ ハーネス
２ 防水コネクタ（電気コネクタ）
３ 電線
４ フロントリテーナ
５ シール部材
６ ハウジング
７ グロメット
８ リアカバー
９ メスコンタクト（コンタクト）
１０ キャビティ
１１ 第１内壁面
１２ 第２内壁面
１３ コンタクト本体
１３ａ 先端側壁面
１３ｂ 後端側壁面（第１被係合面）
１４ 芯線
１５ 芯線バレル
１６ 絶縁被覆
１７ 被覆バレル
１８ 連結部
１８ａ 底板
１８ｂ 保護側板
１９ 第１係合部
１９ａ 乗り上げガイド面
１９ｂ 水平ガイド面
１９ｃ 第１係合面
２０ ランス（押圧片）
２１ 被押圧面
２２ 第１被係合部
２３ ランスロック孔（孔）
２４ 第２被係合部
２５ 第２被係合面
２５ａ ストレート面
２５ｂ テーパ面（傾斜面）
３０ 固定端
３１ ランス水平部
３２ 自由端
３３ ランス傾斜部
３４ 水平面
３５ 第２係合部
３５ａ 第２係合部先端傾斜面（第２係合部先端面）
３５ｂ 第２係合部水平面
３５ｃ 第２係合部後端傾斜面
３６ V字屈曲部（当接部）
３７ 傾斜面
４０ リテーナ
４１ リテーナ連結体
４２ 誤挿入検知部
５０ 係合解除治具
６０ 凹部
６１ 第２係合部先端R面（第２係合部先端面）
６２ 第２係合部先端直交面（第２係合部先端面）
C 中心軸線
F コンタクト挿入方向
ｇ リテーナギャップ
G 引き抜き力
J 第１係合（第１の係合）
K 第２係合（第２の係合）
M1 第１モーメント（第１のモーメント）
M2 第２モーメント（第２のモーメント）
【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンタクトと、
前記コンタクトを挿入可能なキャビティを有するハウジングと、
を備え、
前記ハウジングは、
前記キャビティを区画すると共に前記コンタクトを前記キャビティに挿入する方向であるコンタクト挿入方向に対して実質的に平行となる第１内壁面と、
前記第１内壁面に対向する第２内壁面と、
前記第１内壁面から前記第２内壁面へ向かって突出するように形成される第１係合部と、
前記第２内壁面に形成されると共に、前記キャビティに挿入された前記コンタクトを前記第１内壁面に向かって押圧する押圧片と、
を有し、
前記コンタクトは、
前記押圧片によって押圧される被押圧面と、
前記被押圧面から離れる方向へ突出するように形成される第１被係合部と、
を有し、
前記キャビティに前記コンタクトを挿入し、前記第１被係合部が前記第１係合部を乗り越えると、前記押圧片の押圧により前記コンタクトが前記第１内壁面に向かって移動することで、前記第１被係合部が前記第１係合部に係合される１次係止状態となる、
電気コネクタであって、
前記コンタクトの中心軸線を挟んで、前記第１係合部と前記第１被係合部による第１の係合と反対側で、前記ハウジングと前記コンタクトとの第２の係合が実現されるように、前記ハウジングには第２係合部が形成され、前記コンタクトには前記第２係合部に係合可能な第２被係合部が形成されている、
電気コネクタ。
【請求項２】
請求項１に記載の電気コネクタであって、
前記第２係合部は、前記押圧片に形成されている、
電気コネクタ。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の電気コネクタであって、
前記第２被係合部は、前記被押圧面に孔を形成し、又は前記被押圧面を窪ませることで形成されている、
電気コネクタ。
【請求項４】
請求項１〜３の何れかに記載の電気コネクタであって、
前記第２の係合は、前記第１の係合と比較して、前記コンタクト挿入方向の手前側で行われる、
電気コネクタ。
【請求項５】
請求項１〜４の何れかに記載の電気コネクタであって、
前記押圧片は、前記第２内壁面に支持される片持ち梁状に形成されており、
前記第２係合部は、前記押圧片の自由端に形成されており、
前記押圧片の前記自由端と固定端との間には、前記１次係止状態において前記コンタクトの前記被押圧面に接触する当接部が形成されている、
電気コネクタ。
【請求項６】
請求項５に記載の電気コネクタであって、
前記第２係合部に対する前記第２被係合部の第２被係合面には、前記第２内壁面に向かうにつれて前記第２係合部から離れるように傾斜する傾斜面が形成されている、
電気コネクタ。
【請求項７】
請求項６に記載の電気コネクタであって、
前記第２係合部には、前記第２被係合面に対応した第２係合部先端面が形成されている、
電気コネクタ。
【請求項８】
請求項１〜７の何れかに記載の電気コネクタであって、
前記キャビティに挿入された前記コンタクトの、前記コンタクト挿入方向と直交する方向における移動を防止するリテーナを更に備え、
前記１次係止状態において、前記コンタクトと前記第２内壁面との間に前記リテーナを挿入することで、前記コンタクトの前記コンタクト挿入方向と直交する方向における前記移動が防止された２次係止状態になる、
電気コネクタ。
【請求項９】
前記コンタクトが取り付けられる芯線を有する電線と、
請求項１〜８の何れかに記載の電気コネクタと、
を備えたハーネス。
【請求項１】
コンタクトと、
前記コンタクトを挿入可能なキャビティを有するハウジングと、
を備え、
前記ハウジングは、
前記キャビティを区画すると共に前記コンタクトを前記キャビティに挿入する方向であるコンタクト挿入方向に対して実質的に平行となる第１内壁面と、
前記第１内壁面に対向する第２内壁面と、
前記第１内壁面から前記第２内壁面へ向かって突出するように形成される第１係合部と、
前記第２内壁面に形成されると共に、前記キャビティに挿入された前記コンタクトを前記第１内壁面に向かって押圧する押圧片と、
を有し、
前記コンタクトは、
前記押圧片によって押圧される被押圧面と、
前記被押圧面から離れる方向へ突出するように形成される第１被係合部と、
を有し、
前記キャビティに前記コンタクトを挿入し、前記第１被係合部が前記第１係合部を乗り越えると、前記押圧片の押圧により前記コンタクトが前記第１内壁面に向かって移動することで、前記第１被係合部が前記第１係合部に係合される１次係止状態となる、
電気コネクタであって、
前記コンタクトの中心軸線を挟んで、前記第１係合部と前記第１被係合部による第１の係合と反対側で、前記ハウジングと前記コンタクトとの第２の係合が実現されるように、前記ハウジングには第２係合部が形成され、前記コンタクトには前記第２係合部に係合可能な第２被係合部が形成されている、
電気コネクタ。
【請求項２】
請求項１に記載の電気コネクタであって、
前記第２係合部は、前記押圧片に形成されている、
電気コネクタ。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の電気コネクタであって、
前記第２被係合部は、前記被押圧面に孔を形成し、又は前記被押圧面を窪ませることで形成されている、
電気コネクタ。
【請求項４】
請求項１〜３の何れかに記載の電気コネクタであって、
前記第２の係合は、前記第１の係合と比較して、前記コンタクト挿入方向の手前側で行われる、
電気コネクタ。
【請求項５】
請求項１〜４の何れかに記載の電気コネクタであって、
前記押圧片は、前記第２内壁面に支持される片持ち梁状に形成されており、
前記第２係合部は、前記押圧片の自由端に形成されており、
前記押圧片の前記自由端と固定端との間には、前記１次係止状態において前記コンタクトの前記被押圧面に接触する当接部が形成されている、
電気コネクタ。
【請求項６】
請求項５に記載の電気コネクタであって、
前記第２係合部に対する前記第２被係合部の第２被係合面には、前記第２内壁面に向かうにつれて前記第２係合部から離れるように傾斜する傾斜面が形成されている、
電気コネクタ。
【請求項７】
請求項６に記載の電気コネクタであって、
前記第２係合部には、前記第２被係合面に対応した第２係合部先端面が形成されている、
電気コネクタ。
【請求項８】
請求項１〜７の何れかに記載の電気コネクタであって、
前記キャビティに挿入された前記コンタクトの、前記コンタクト挿入方向と直交する方向における移動を防止するリテーナを更に備え、
前記１次係止状態において、前記コンタクトと前記第２内壁面との間に前記リテーナを挿入することで、前記コンタクトの前記コンタクト挿入方向と直交する方向における前記移動が防止された２次係止状態になる、
電気コネクタ。
【請求項９】
前記コンタクトが取り付けられる芯線を有する電線と、
請求項１〜８の何れかに記載の電気コネクタと、
を備えたハーネス。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２２】
【図２３】
【図２４】
【図２５】
【図２６】
【図２７】
【図２８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２２】
【図２３】
【図２４】
【図２５】
【図２６】
【図２７】
【図２８】
【公開番号】特開２０１２−２３８５３４（Ｐ２０１２−２３８５３４Ａ）
【公開日】平成２４年１２月６日（２０１２．１２．６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１０８０６２（Ｐ２０１１−１０８０６２）
【出願日】平成２３年５月１３日（２０１１．５．１３）
【出願人】（０００２３１０７３）日本航空電子工業株式会社 (1,081)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１２月６日（２０１２．１２．６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年５月１３日（２０１１．５．１３）
【出願人】（０００２３１０７３）日本航空電子工業株式会社 (1,081)
【Ｆターム（参考）】
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