【課題】２００℃程度の高温雰囲気中での耐性、並びに冷却水中の添加剤及び潤滑用グリース中のウレア化合物に対しての耐性に優れた密封装置付きの高温用転動装置を提供する。
【解決手段】転がり軸受（玉軸受）１の封入グリース８を密封する密封装置１１のゴム組成物７を、ジメチルシロキサン共重合単位を主成分としたシリコーンゴム１００重量部あたりに有機過酸化物０．２〜１０重量部を含有するシリコーンゴム組成物で構成することにより、高温での耐久性に優れたウレア系グリースに接触したときの物性並びに体積変化を抑制する。転がり軸受の他、ボールネジやリニアガイドなどの転動装置にも同様に適用可能である。 （もっと読む）

【課題】ステアリングロック装置を備えたステアリング装置において、ステアリングロック装置が取り付けられるコラムの貫通孔の周囲に作用する応力を緩和する。
【解決手段】ロックピン６６の外周面と貫通孔４５との間、及び、案内溝４６と係合凸部６５との間には、車体上下方向に若干の隙間が形成されているため、貫通孔４５には力が加わらず、フランジ部４３、リブ４３２、４３３、及び、フランジ部４４、リブ４４２、４４３だけで力を受ける。貫通孔４５には、係合凸部６５は嵌合しない。貫通孔４５は、係合凸部６５よりも断面積の小さなロックピン６６が出入りする程度の大きさで済むため、貫通孔４５の面積が小さくて済み、アウターコラム４の強度を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】リニアガイド装置のスライダの運動方向両端に、複数枚のサイドシールを容易に精度良く取り付ける。
【解決手段】スライダ２の運動方向両端に、２枚のサイドシール４，５を配置し、スライダ側に配置された内側シール４をボルト（第１のねじ）６で、外側シール５をボルト（第２のねじ）７で、それぞれ独立に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】出力軸を軸支する軸受を軸受孔に精度良く圧入して、軸受の異音の発生を防止し、運転者に不快感を与えないようにした電動式パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】カバー２２の治具当接面２２２は、環状に機械加工が施されていて、軸受孔２２１に対する直角度が０．０５以下の精度に加工されている。従って、治具当接面２２２に圧入負荷支持治具７１を当接し、軸受圧入治具７２で軸受を軸受孔２２１に圧入すれば、軸受孔２２１に精度良く軸受を圧入することができる。従って、出力軸の回転によるＸ軸方向の荷重が出力軸に負荷されない。そのため、出力軸が軸受の内輪に対してスティックスリップを起こさないため、異音の発生を防止して、運転者に不快感を与えない。 （もっと読む）

【課題】長ストロークにも対応可能な、上面カバーと接触する虞の無いコンパクトかつ低コストの可動子を設けた直動案内軸受装置を提供する。
【解決手段】固定子側の可動子ストローク両端近傍で支持する上面カバー５を磁性体とし、直動案内軸受装置の軸方向と垂直な断面において、上面カバー５をその上下左右の内周四面で包囲する可動子４のうち、上面カバー５の上側面と対向する可動子４の内周下面に永久磁石１０を備え、その磁力により上面カバー５を反重力方向に吸引することで、長ストロークの直動案内軸受装置に適用した場合でも、上面カバー５と接触する虞の無い可動子４を設ける。 （もっと読む）

【課題】ステアリング装置の車体取付けブラケットを車体に取り付ける前の状態で、アウターコラムに対してインナーコラムのテレスコピッククランプを解除しても、アウターコラムからインナーコラムが抜け出さないようにしたステアリング装置を提供する。
【解決手段】テレスコピック調整位置の車体後方端で、テレスコ調整用長溝４３、４４の車体前方端が締付けロッド５の外周面に当接するため、締付けロッド５が車体後方側に移動する。締付けロッド５に引っ張られて、車体取付けブラケット２がアウターコラム４と一緒にインナーコラム３から抜け出そうとする。すると、締付けロッド５に外嵌した係合部材６８がカラー８６に当接するため、締付けロッド５はそれ以上車体後方側に移動できず、アウターコラム４、車体取付けブラケット２がインナーコラム３から抜け出すのを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】樹脂製部材の表面に優れた潤滑性を付与することができ、しかも潤滑性の耐久性が優れている表面改質方法、及び、優れた表面潤滑性を有し、しかも潤滑性の耐久性が優れている樹脂製部材を提供する。
【解決手段】炭素を有する高分子化合物又は該高分子化合物を含有する樹脂組成物で構成された樹脂製部材の表面を、アルゴンと水素の混合ガスが存在する減圧下でイオンビームに暴露すると、樹脂製部材にイオンビームが注入される。すると、樹脂製部材の表面近傍部分に位置する炭素原子同士の結合の一部又は全部が、ダイヤモンド結合又はグラファイト結合に変化するため、該表面近傍部分が改質される。 （もっと読む）

【課題】軸受スリーブがハウジングに対して十分に軸方向に移動ができない場合であっても、後側軸受の損傷を回避することができる工作機械用主軸装置を提供する。
【解決手段】主軸装置１０は、ステータ１１を有するハウジング１２と、ロータ１３を有する回転自在な回転軸１４と、回転軸１４の工具側に配置されて回転軸１４を回転自在に支持する前側軸受１５，１５と、ハウジング１２に嵌合して回転軸１４の軸方向に移動可能な軸受スリーブ１６と、回転軸１４の反工具側に配置されると共に軸受スリーブ１６に内嵌され、回転軸１４を回転自在に支持する後側軸受１７，１７と、を備える。後側軸受１７，１７は、一対のアンギュラ玉軸受によって構成され、一対のアンギュラ玉軸受は、軸受スリーブ１６にすきま嵌めで内嵌されており、軸受スリーブ１６に対して軸方向に移動可能に配置されている。 （もっと読む）

【課題】長寿命なアクチュエータを提供する。
【解決手段】アクチュエータの出力軸３０をハウジング部材４０に支持する第一出力軸支持部材６１は、軸力伝達要素５１及び回転力伝達要素５３を覆うように空所５９と軸方向略同位置に配されており、第二出力軸支持部材６３はハウジング部材４０の軸方向端部に配されている。また、軸力伝達要素５１の軸方向両端面はナット３及び出力軸３０と接し、周方向両端面はナット３及び出力軸３０との間に周方向隙間Ｃａを有する。回転力伝達要素５３の周方向両端面はナット３及び出力軸３０と接し、軸方向両端面はナット３及び出力軸３０との間に軸方向隙間Ｃｂを有する。さらに、ナット３の外周面と出力軸３０の内周面との間の径方向隙間は、第一出力軸支持部材６１の外周面とハウジング部材４０の内周面との間の径方向隙間、及び、第二出力軸支持部材６３の内周面と出力軸３０の外周面との間の径方向隙間よりも大きい。 （もっと読む）

【課題】ステアリングロック装置とテレスコピッククランプ装置を備えたステアリング装置において、キーロック時のコラムの強度を確保するとともに、テレスコピッククランプ時のクランプ力を確保する。
【解決手段】ロックピン６６が出入りする貫通孔４５と、アウターコラム４の内周面を縮径するためのスリット４２との間に、フランジ部４４、リブ４４２、リブ４４３が形成されて、アウターコラム４の強度を大きくしている。従って、キーロック時にロックピン６６に加わる曲げモーメントに対するアウターコラム４の強度と、アウターコラム４の内周面を縮径してテレスコピッククランプする時のアウターコラム４の強度の両方を確保することができる。 （もっと読む）