【課題】 誘導加熱による鋼板のプレス加工で成形されるシェル型針状ころ軸受外輪の軌道面の表面焼入れ
【解決手段】 針状ころ軸受外輪Ｗの内周軌道面に外周がテーパ面を有する円筒形の誘導加熱コイル２０を配設し、外周面に冷却片１１を有する冷却治具１０を配設し、冷却片１１により針状ころ軸受外輪の外周面を冷却しながら、内周軌道面軌道面を誘導加熱し、冷却手段３０により上部から噴射冷却焼入れする。これにより、針状ころ軸受外輪の内周軌道面の表面のみの焼入れを行うことができ、かつ冷却水の当たりが均一になり、均一な軌道面の表面硬さが得られる。 （もっと読む）

【課題】 等速ジョイント外輪のスプライン結合部の影響を受けることなく、車輪にかかる荷重を正確に検出でき、かつ車両にコンパクトに荷重センサを設置できる荷重センサ内蔵車輪用軸受を提供する。
【解決手段】 外方部材１と内方部材２の対向する転走面４，５間に複列の転動体３を介在させ、車体に対して車輪を回転自在に支持する軸受である。内方部材２と、この内方部材２に結合された等速ジョイント１３の外輪１３ａとの両方に、それぞれの角度検出センサ１７，２２の被検出部１８，２３を設ける。各被検出部１８，２３に対向して、各角度検出センサ１７，２２の検出部１９，２４を外方部材１側に設ける。これら角度検出センサ１７，２２の検出部１９，２４の検出信号を比較することで、内方部材２と等速ジョイント１３との相対的な角度差を検出して車輪用軸受装置１０に作用する荷重を検出する荷重換算手段を設ける。 （もっと読む）

【課題】トリポード部材の脚軸に外嵌されるローラ・アセンブリのリングが脚軸と相対回転しにくいため、リングの外径軌道面の同じ場所がボールと接触して摩耗が進行し継手寿命が低下するのを防止する。
【解決手段】トルク負荷時に脚軸２２の外径断面とリング３２の内周面とを２点以上で接触させる。 （もっと読む）

【課題】 低粘度、希薄潤滑下で極端に油膜厚さが薄い条件下でも長寿命が得られるようにする。
【解決手段】 転がり軸受の少なくとも転動体の表面に、微小凹形状のくぼみをランダムに無数に設け、前記くぼみを設けた面の面粗さパラメータＲｙniを０．４〜１．０μｍの範囲内とし、かつ、Ｓｋ値を−１．６以下とする。 （もっと読む）

【課題】
車両への組立作業性を向上させると共に、分解・組立における部品の損傷を防止して品質を安定させたアクスルモジュールを提供する。
【解決手段】
ナックルＮに固定される車体取付フランジ７ｃが溶接された外方部材７を有する車輪用軸受と、この車輪用軸受に連結された等速自在継手３と、これに一端が連結されたドライブシャフトＤ／Ｓと、この他端に連結された等速自在継手２２とからなるアクスルモジュールにおいて、ナックルＮが、外方部材７の外径Ｄａおよび等速自在継手の最大外径Ｄｂよりも大径に形成された内径部３６と、外周に取付フランジ３０を備え、これに内径部３６に開口する切欠き３７が形成されると共に、この切欠き３７の幅が車体取付フランジ７ｃの幅よりも大きく形成され、切欠き３７に車体取付フランジ７ｃを嵌合させた状態で、ナックルＮと車体取付フランジ７ｃを締結させた。 （もっと読む）

【課題】 密封手段の取付けに起因する軸受軌道面への悪影響を防止できると共に、密封手段の単独の取り替えや、軸受の点検のための密封手段の着脱が可能な車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】 この車輪用軸受装置は、内周に複列の軌道面１ａを有する外方部材１と、これら軌道面１ａに対向する軌道面２ａを有する内方部材２と、複列の転動体３とを備える。外方部材１と内方部材２間のインボード側の端部には密封手段８を設ける。この密封手段８は、内方部材２および外方部材１のうちのいずれか一方の部材に取付けられるシール摺接用の円環状のスリンガ９と、他方の部材に取付けられる芯金１１付きのシール１０とでなる。スリンガ９は、前記一方の部材に取付具１３により着脱自在に取付け、シール１０も前記他方の部材に取付具１４により着脱自在に取付ける。 （もっと読む）

【課題】 センサを軸受に接近させて、軸受の振動や温度などの軸受の回転状況を正確に測定できるセンサ付軸受を提供する。
【解決手段】 車軸１とともに回転する軸受内輪２２と、固定側の軸受外輪２３との間に転動体２４を回転自在に保持し、軸受外輪２３の外径部に取付けられた固定部材４にセンサ部３を取付け、車軸１の軸端に設けられているフランジ部２７の外周面のセンサターゲット５に対向するセンサ部３の回転センサによって回転数や回転方向を検知するとともに振動センサで振動を検知し、温度センサで温度を検知する。 （もっと読む）

【課題】 微細パターンの欠陥を短時間で修正することができ、装置価格が低く、装置設置面積が小さく、修正の品質が高い微細パターン修正装置を提供する。
【解決手段】 この微細パターン修正装置は、レーザビームを照射して黒欠陥を除去するレーザ装置１、欠陥を観察する観察光学系２、インクを塗布して色抜け欠陥を修正するインク塗布ユニット３、および突起欠陥を研磨して修正するテープ研磨ユニット５を含む修正ヘッド部６と、修正ヘッド部６を位置決めするＸＹＺテーブル７〜９と、被修正ガラス基板１０を搭載するガラス定盤１１とを備える。したがって、１台の装置で色抜け欠陥、黒欠陥および突起欠陥を修正することができる。 （もっと読む）

【課題】 電動ブレーキの軸受構造の耐久性を高める。
【解決手段】 電動ブレーキは、電動ブレーキ内の回転体の回転軸線に対して交差する面に沿って延在する第１部材と、この第１部材に対してスラスト荷重を受けながら相対回転する第２部材と、第１部材と第２部材との間に配置された複列スラスト針状ころ軸受１８０とを備える。複列スラスト針状ころ軸受は、軸受の径方向の外側に位置する外側ころ３０３と、軸受の径方向の内側に位置する内側ころ３０２と、外側ころ３０３および内側ころ３０２を保持する保持器３０１とを備える。 （もっと読む）

【課題】 軸受内部に充填した潤滑剤が弾性シールへ大量に押し寄せて軸受外部に漏れるのを防止すること。
【解決手段】 外輪１２を介して図示外の軸箱に取付けられるシールケース１５に弾性シール１６を設け、弾性シール１６を内輪１１に隣接して図示外の回転軸に取付けられる回転部材１７に摺接させて軸受開口部１９を閉塞する一方、シールケース１５の内周部であって弾性シール１６よりも軸受内部側の部位に、軸受半径方向内側へ延在する仕切板２０を設けると共に、仕切板２０の内周部に、回転部材１７との間で接触シール又は非接触シールを形成するシール部材２０ｃを設けて大量の潤滑剤が弾性シール１６へ押し寄せないようにした。 （もっと読む）