【課題】レバー式コネクタのレバーが係合されるコネクタフードにおいて、樹脂量の増加を招くことなく壁部の撓み変形を阻止することの出来る、新規な構造の電気接続箱を提供すること。
【解決手段】コネクタ７０ａに設けられたレバー７４の案内溝９４と係合する係合突起４８を、コネクタフード２４ａの壁部２６から内側に突出して形成する一方、該壁部２６に複数の肉抜孔３８を形成し、該肉抜孔３８の設けられていない前記壁部２６の中実部４０において前記係合突起４８を支持した。 （もっと読む）

【課題】優れた排水性を備えると共に、電線露出部の損傷も防止し、かつ、電線露出部の長短に関わらず容易かつ低コストで製造できる。
【解決手段】車両に配索されるワイヤハーネスの下端位置を挟む両側部はワイヤハーネスの電線群にテープをハーフラップ巻きし、またはチューブを通して防水仕様とする一方、下端位置では電線群を露出させ、電線群を露出させた領域の下側外面にヒンジ付きプロテクタを被せ、その長さ方向の両端と電線群とを粘着テープで固着し、ヒンジ付きプロテクタは、電線長さ方向と直交方向が長寸となる長方形の基板部と、薄肉としたヒンジ板部とを交互に並列させ、ヒンジ板部で屈曲させてワイヤハーネスの湾曲にヒンジ付きプロテクタを沿わせ、かつ、ヒンジ板部または基板部の中央位置に水抜き穴を設けている。 （もっと読む）

【課題】架橋アクリルゴムを含む絶縁層を有する絶縁電線において、柔軟性および耐熱性に優れた絶縁電線を提供すること。
【解決手段】導体の周囲が架橋アクリルゴムを含む絶縁層で被覆されている絶縁電線において、絶縁層は、融点１５０度以上の安定剤を含有する。安定剤の含有量としては、架橋アクリルゴム１００質量部に対し、０．１〜２０質量部の範囲内が好ましい。安定剤としては、ヒンダードフェノール系の酸化防止剤が好ましい。 （もっと読む）

【課題】グロメットの開口から引き出されるワイヤハーネスの電線群のバラツキを抑えて所要方向に引き出されるようにするグロメットを提供する。
【解決手段】ハーネス挿通筒部の先端に車体係止用の大径筒部を備え、該大径筒部の先端開口をワイヤハーネスの出口にすると共に、該大径筒部の外周に環状の車体係止凹部を設け、前記大径筒部の出口の周壁の内周縁の一部からハーネス規制壁を内径方向に突設する一方、テープ巻き片は突設せず、前記ハーネス規制壁で出口の一部を塞ぎ、出口から引き出されるワイヤハーネスの方向を前記ハーネス規制壁と対向側へと集めると共に誘導する構成としている。 （もっと読む）

【課題】プリント基板の種類違いと電気部品の種類違いから、多種類の実装基板が製品される場合に、簡単な構造で容易な識別作業により多種類の実装基板を相互に識別し管理することができる、新規な構造の実装基板を提供すること。
【解決手段】プリント基板１４，１６には、複数の升目４８ａ〜４８ｈの少なくとも何れかをマークすることでプリント基板１４，１６の種類が特定される基板種類識別表示５２を、シルク印刷により設ける一方、電気部品１８には、光学読取コードによる部品種類識別表示３４を設けて、基板種類識別表示５２および部品種類識別表示３４の組み合わせにより実装基板１０，１２の品番が特定されるようにした。 （もっと読む）

【課題】車種によらず汎用のコネクタを用いて車体からの振動を吸収する。
【解決手段】本発明のコネクタ３０の取付構造は、パネルＰの取付孔Ｈに取り付け固定されるクランプ１０と、クランプ１０に対して着脱可能に取り付けられるコネクタ３０と、クランプ１０に設けられ、コネクタ３０に対して弾性的に接触することにより車体からの振動を吸収するループ部分２０とを備えた構成としたところに特徴を有する。また、本発明は、コネクタ３０を車体に取り付け固定するクランプ１０であって、車体に取り付け固定されるクリップ１１と、コネクタ３０が着脱可能に取り付けられる差込片１２と、コネクタ３０に対して弾性的に接触することにより車体からの振動を吸収するループ部分２０とを備えた構成としたところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】プリント基板に対して側方から電気部品を接続する側方部品接続部が設けられた電気接続箱において、電気部品の挿抜力の半田付け部への影響が低減される新規な構造を備えた電気接続箱を提供する。
【解決手段】側方部品接続部１８を、電気部品が装着される部品ハウジング２４と、部品ハウジング２４に組み付けられる端子保持部材２２と、一方の端部がプリント基板１６に半田付けされると共に他方の端部の接続部５０ｂ，５０ｃ，５０ｄが端子保持部材２２に配設されている基板端子２８，３０，３２と、半田付け部６０がプリント基板１６に半田付けされると共に接続部５０ａが端子保持部材２２に配設されているバスバー２６とを含んで構成し、バスバー２６をプリント基板１６上に配設された絶縁板２０に載置する一方、部品ハウジング２４が絶縁板２０に係合支持されるようにした。 （もっと読む）

【課題】コネクタハウジングとキャップとの間をシールするシール部材のシール面に埃などの異物が付着することを軽減する。
【解決手段】複数の雌型端子金具１０が接続可能な複数のピン状接続部２１を有する短絡端子２０を装着してなる防水コネクタであって、フード部３１を有して雌型端子金具１０を収容可能なコネクタハウジング３０と、フード部３１の開口部を塞ぐカバー５０と、カバー５０に装着されるとともにフード部３１の内周面に全周に亘って密着することでフード部３１とカバー５０との間を液密状にシールするゴムリング７０とを備え、カバー５０は、ゴムリング７０がフード部３１の前端開口縁部に位置した嵌合初期位置と、ゴムリング７０がフード部３１の奥側に収容された嵌合完了位置と、の間をシール状態で移動可能に設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】構成の簡素化を実現するとともに取り付け時の挿入力を低減可能なクリップを提供する。
【解決手段】ネジ穴５１が設けられた部材５０に取り付けられるクリップ１０であって、ネジ穴５１に挿入される支柱部２１と、その支柱部２１の外周から張り出すように支柱部２１の軸方向に沿って複数段に設けられてネジ穴５１への挿入に伴って弾性変形してネジ溝５２に係合する係合片２２と、を備え、支柱部２１にはその先端部における肉厚を基端部よりも薄くするようなスリット２３が支柱部２１の軸方向に延びて形成されている。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネスをスムーズにドア内に進退動作させること。
【解決手段】ワイヤーハーネスＷＨと、ワイヤーハーネスＷＨに外装された外装部材２０と、外装部材２０の一端側部分が固定され、車体２に対して取り付け可能に形成されている取付部材３０と、ドア６内に配設可能で、外装部材２０の他端部から延出されるワイヤーハーネスＷＨを余長吸収可能に収容する収容部４０と、外装部材２０を収容部４０に向けて挿通案内可能に延在する筒状に形成され、延在方向に延びるスライド用レール５４を有している案内部５０と、外装部材２０の他端部に装着され、スライド用レール５４に対してスライド可能に嵌合するスライド嵌合部６４を有しているスライド部材６０とを備えている。 （もっと読む）