【課題】 ケース下面にコネクタをボルト締め結合する電気接続箱において、ボルト締め時にケース内部の絶縁板が変形が生じないようにする。
【解決手段】 ケース内部にバスバーと絶縁板とが積層されて収容されていると共に、該ケースの下面にコネクタを配置し、該コネクタに固定されたナットに対してボルトを前記ケースの上面側から貫通してネジ締めして前記コネクタをケースに固定しており、前記絶縁板には、ケース内部を貫通する前記ボルトを挿通するボルト穴を設け、該ボルト穴の周縁部では、少なくとも前記ナットの外周位置と対応する位置までは部分的あるいは全周に厚肉部を設け、前記ケースの上下面間で、上下積層する前記絶縁板の厚肉部により空隙を発生させず、前記ボルト締結時に前記絶縁板に変形を発生させない構成としている。
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【課題】品番の異なるワイヤハーネスに共通の電線を用いることを可能にして、ワイヤハーネスのコストの高騰を防止できる端子金具を提供する。
【解決手段】端子金具１は電線接続部１０と電気接触部１１と伸縮部１２と固定部１３を備えている。電線接続部１０は第１板１４を備えており電線４が接続する。電気接触部１１は第２板１７を備えている。伸縮部１２は複数の突起２０と複数の穴２１を備えている。突起２０は第１板１４から凸である。突起２０は第１板１４の長手方向に沿って等間隔に配されている。穴２１は第２板１７を貫通している。穴２１は第２板１７の長手方向に沿って等間隔に配されている。穴２１には突起２０が嵌合する。伸縮部１２は互いに嵌合する突起２０と穴２１の数を変更することで端子金具１の全長ＬＴ１，ＬＴ２を増減する。固定部１３は電線接続部１０と電気接触部１１とを固定する。 （もっと読む）

【課題】 内部の水滴を装置外に排水して、コネクタから引き出された端子間の短絡を防止する。
【解決手段】 電気接続箱６０は回路基板１１を内部に収容するケーシング２０、電装部品を保護するためのヒューズボックス５１、上部コネクタハウジング５２、下部コネクタハウジング３１を主体として構成され、エンジンルーム内において縦置きに配置される。このうち、下部コネクタハウジング３１の上面３７からは複数本の端子３３が突設されるとともに、突設された各端子３３は回路基板１１に対して接続されている。そして、下部コネクタハウジング３１の上面３７にはケーシング２０の外部に開放する排水溝４１が形成されている。そのため、仮にケーシング２０の壁面等を伝って上面３７に水滴が集まって来た場合であっても、水滴は排水溝４１を通って外部に排水されるから同部分に水分が留まることがない。これにより、端子３３間の短絡が未然に防止される。 （もっと読む）

【課題】 表面に接着層を有しないか、除去が容易な接着剤層を有する金属箔を用いて、金属箔の打ち抜き残り材のリサイクルが容易で、かつ金属箔に対する追加の加工を行う必要のない金属箔回路パターンの樹脂部材への付着方法及び付着構造を提供すること。
【解決手段】 金属箔３に加熱金型１ａにより微小な貫通孔３１を形成するとともに所定の回路パターンに打ち抜いて熱可塑性樹脂材料からなる樹脂部材２の表面に押しつけ、加熱金型１の熱により樹脂部材２の表面を可塑化して密着させるとともに打ち抜かれた金属箔３’に形成される貫通孔３１の内部に可塑化した樹脂部材を浸入させ、しかる後に前記樹脂部材の表面を固化させて金属箔３を樹脂部材２の表面に付着させる。 （もっと読む）

【課題】電気接続箱から引き出す電線の引出部分に被せて目隠しをする電線カバー部を補強して、電線カバー部が電線により損傷が発生しないようにする。
【解決手段】 互いにロック結合されるアッパーケースとロアケースとからなるケース本体を備えると共に、該ケース本体に下方から被せてロック結合するロアカバーを備え、前記ロアカバーの周壁上端から切り欠た電線引出部を設けている一方、前記ロアケースの周壁より前記電線引出部内を挿通する電線群の上面側に被せる電線カバー部を突設し、該電線カバー部の上面に当接させる補強壁を前記アッパーケースの周壁外面より上下方向に延在させて突設している。
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【課題】短時間で液晶パネルを適正な温度まで加熱できる車両用液晶表示装置を提供する。
【解決手段】この車両用液晶表示装置１は、その液晶パネル３に、透明面状基材７ａの片面に発熱用の透明導電膜７ｄが形成されて構成された透明面状ヒータ７が配設されたものであり、透明面状ヒータ７の透明導電膜７ｄと液晶パネル３の主面とが透明性樹脂７ｈにより接着されることにより、透明面状ヒータ７が液晶パネル３に配設される。 （もっと読む）

【課題】 電気接続箱の外枠を補強を図りながら見栄えを良くする。
【解決手段】 自動車用電気接続箱の樹脂製のケース外枠１１の内面１１ａより補強リブ１３を一体的に突設しており、該補強リブ１３の成形によりヒケが生じる外面に突起部１５を形成し、該突起部１５の形成領域は、自動車への電気接続箱の搭載時に、少なくとも外部から視認される前記ケース１０の外面１１−１、１１−２である自動車用電気接続箱を提供している。
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【課題】 放熱特性を向上させる。
【解決手段】 太陽電池モジュールのプラス電極及びマイナス電極と両電極に対応する外部接続用のケーブル６０との間を電気的に中継する複数の端子板３０と、これら端子板３０が並設される基板１１とを備え、対応する二つの端子板３０間には電流の逆流を防止するためのバイパスダイオード５０が架け渡されている。対応する二つの端子板３０のうち一方の端子板３０上に、バイパスオードの外形形状を規定する樹脂パッケージ５１が直接載せられているから、ダイオードチップの発生する熱が樹脂パッケージ５１を介して端子板３０から効率良く放熱される。 （もっと読む）

【課題】 絶縁板上に固定するバスバーの位置ずれやガタつきを防止する。
【解決手段】 絶縁板上に所要回路形状と形成されたバスバーが載置され、該絶縁板から突設した突起がバスバーに穿設された穴に挿入されたカシメ固定されている回路材を、ケース内部に収容している自動車用電気接続箱であって、前記隣接配置されるバスバー間には、一定の細幅のガイド壁が前記絶縁板より突設され、かつ、前記カシメ固定箇所が少なく位置ズレが発生しやすいバスバーに沿う部分の前記ガイド壁には、その幅を大として前記バスバーの外縁との間に所要のクリアランスをあける位置までバスバー側に突出させている拡幅部を設けている。
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【課題】 省スペース化を図ったバスバー装着装置を提供する。
【解決手段】 カット用パンチ３１が備えられたパンチホルダープレート２７にストリッパープレート２８が支持されると共に、ストリッパープレート２８とパンチホルダープレート２７との相互間にスペーサープレート２９がそのプレート面方向に出退操作自在に支持される。スペーサープレート２９とストリッパープレート２８との相互間における一方の対向面に凸条部２９ａが形成され、他方の対向面に凸条部２９ａが嵌脱自在に嵌合される凹溝部２８ａが形成される。ブリッジ切断工程の際には、凸条部２９ａと凹溝部２８ａとが合致状態とされて上型１２と下型１３とが接近操作された場合に、カット用パンチ３１が突出状態とされ、カシメ工程の際には、凸条部２９ａと凹溝部２８ａとが非合致状態とされて上型１２と下型１３とが接近操作された場合に、カット用パンチ３１が非突出状態とされる。 （もっと読む）