【課題】 パネルに対してワイヤーハーネス取付る際の低コスト化を図る。
【解決手段】 電線ｗは、電線用クリップ１０によりパネルＰの壁面に沿って配索され、その端部には雄コネクタ２０が設けられている。雄コネクタ２０は、コネクタ用クリップ４０によりパネルＰに対して取り付けられる。雄コネクタ２０のハウジング２１には、コネクタ用クリップ４０が装着されるクリップ装着部２５が設けられている。コネクタ用クリップ４０には、レール部４５が設けられるのに対し、クリップ装着部２５には、レール部４５を受け入れるレール溝部２８が設けられている。コネクタ用クリップ４０は、レール部４５がレール溝部２８に摺動することで、ハウジング２１に対して前後に相対変位可能とされているから、例えば電線用クリップ１０の装着位置がずれた場合でもそのずれを吸収することができる。 （もっと読む）

【課題】先発の低優先度メッセージの存在によって、後発の高優先度メッセージの送信が遅延することを防ぐ。
【解決手段】通信線としてのＣＡＮバス１１に出力するデータの生成のための電圧源として、従来の４Ｖ（第１の電圧レベル）系の第一電圧源１３の他に、これよりも高圧の１２Ｖ（第２の電圧レベル）系の第二電圧源１５をも使用することとし、高優先度のデータを送信する場合には、高圧の１２Ｖ系の第二電圧源１５で生成したデータをＣＡＮバス１１に出力し、それ以外の通常（低優先度）のデータを送信する場合には、４Ｖ系の第一電圧源１３で生成したデータをＣＡＮバス１１に出力する。 （もっと読む）

【課題】 本発明はバスバーからなる配電回路を制御回路に確実に接続できて小型にでき、しかも同時に電装品への分岐回路も確実に構成することができる電気接続箱を提供する。
【解決手段】 配電基板１２から中継バスバー１８Ａを延出させて制御回路基板１３の絶縁基板３６を貫通させ、中継バスバー１８Ａの先端部に中継端子２３を嵌合させる。この中継端子２３には、制御回路基板１３の電子回路と半田付けされた回路側端子部２５と、ヒューズ１６に接続された部品側端子部３７とが形成されている。これにより、配電基板１２と制御回路基板１３とをワイヤーハーネスを介さずに接続することができるので、電気接続箱１０を小型化することができる。しかも同時にヒューズ１６への分岐回路も確実に構成することができる。 （もっと読む）

【課題】 部品点数を増やすことなく、機器側シールドシェルと機器側ハウジングとの隙間を介してケースの内外を連通させる経路を防水する。
【解決手段】 機器Ｍのケース１０の外面を伝って取付孔１１からケース１０の内部に至る経路での浸水、及びこれとは逆の経路での漏水は、機器側ハウジングＣａとケース１０の外面との間に介在させた機器側シール部材２９によって阻止される。電線側コネクタＣｂを機器側コネクタＣａから外した状態では、機器側ハウジング２０と機器側シールドシェル４０との隙間が、機器側シール部材２９によってケース１０の内部から液密状に隔絶されているので、機器側シールドシェル４０と機器側ハウジング２０との隙間を介してケース１０の内外を連通させる経路は防水される。 （もっと読む）

【課題】 嵌合凹部に対する相手コネクタのこじり防止を図る。
【解決手段】 ハウジング２０の両面に一対の嵌合凹部２１Ａ，２１Ｂが反対向きに設けられ、それぞれ相手コネクタが４個ずつ横方向に並んで嵌合される。ハウジング２０にはジョイント端子１０が上下４段にわたって装着される。ジョイント端子１０は、上２段の装着部２５Ａには第１嵌合凹部２１Ａ側から、下２段の装着部２５Ｂには逆に第２嵌合凹部２１Ｂ側から圧入装着される。両嵌合凹部２１Ａ，２１Ｂ内には、相手コネクタの収容室３１を区画形成するべく縦向きの３本ずつの仕切壁が形成されるが、第１嵌合凹部２１Ａ側の仕切壁３２Ａは、上２段の装着部２５Ａと対応する挿入スペース３３Ａのみを除いた部分に、また第２嵌合凹部２１Ｂ側の仕切壁３２Ｂは、下２段の装着部２５Ｂと対応する挿入スペース３３Ｂのみを除いた部分に形成される。 （もっと読む）

【課題】 電気接続箱内における基板の配置箇所の自由度を向上させる電気接続箱を提供する。
【解決手段】 回路構成体１０がアッパケース２０Ａとロアケース２０Ｂとからなるケーシング２０内に収容されてなる電気接続箱であって、回路構成体１０は、バスバー１１が配索されて電力回路が構成される電力回路部１８と、電力回路部１８と離間した位置に配されるとともに、制御用素子４１を備えて制御回路を構成する制御回路基板４０とを備え、電力回路と制御回路とは、可撓性平形導体５０により電気的に接続されている。 （もっと読む）

【課題】略方形環状の成形品に対してバリや欠け等の欠陥検査を行うのに適した技術を提供すること。
【解決手段】所定の基準ラインＸ、Ｙに沿って、複数箇所で、外周側のエッジ間距離Ｙ（ｎ）、Ｘ（ｎ）を取得し、これらと予め設定された基準値Ｙ（ｓ）、Ｘ（ｓ）とを比較している。そして、外周側のエッジ間距離Ｙ（ｎ）、Ｘ（ｎ）が、外周側の基準値Ｙ（ｓ）、Ｘ（ｓ）の半分であるとかどうかを判定し、その判定結果に基づいて成形品１が部分的に途切れているか否かを判定しているため、成形品１の途切れによる形状不良について、より適切に欠陥検査を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】引張強度の向上と細径化を両立させた自動車用電線を提供すること。
【解決手段】ステンレス鋼からなる単一の中心素線の周囲に、前記中心素線を包囲するように銅又は銅合金からなる７本以上の周辺素線を一重にかつ互いに密着配置してなる圧縮された導体と、前記導体の外周を被覆する絶縁被覆層を有する自動車用電線であって、前記中心素線の径寸法が、前記周辺素線の径寸法より大きく、前記導体の断面積が、０．１３〜０．１６ｍｍ^２ であり、かつ、前記絶縁被覆層に、難燃剤が絶縁ポリマー１００重量部に対して１６０重量部以上含有されていることを特徴とする自動車用電線。 （もっと読む）

【課題】 電気接続箱の内部回路のうちの小電流回路の外部接続端子をプリント基板の導体と接続したピン状の端子とすることにより電気接続箱を小型化する。
【解決手段】 自動車用ワイヤハーネスＷ／Ｈに接続される電気接続箱１０のケース内部に回路材としてプリント基板３０を収容し、該プリント基板３０の導体３２にピン状の外部接続端子１００を電気接続させて立設しており、該外部接続端子１００の軸線方向と直交する断面縦・横寸法を０．５０ｍｍ以上０．８０ｍｍ以下としており、外部接続端子１００の先端を前記ケース外面に設けたコネクタ嵌合部１１ａ内に突出させ、該コネクタ嵌合部１１ａに嵌合されるワイヤハーネス端末のコネクタ７０内に収容されている小サイズの雌端子７１と嵌合接続させる構成としている。
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【課題】 ワイヤハーネスの浸水位置から端末までの間に止水構造を設けることにより、ワイヤハーネス端末に接続するコネクタを非防水コネクタとして、低コスト化及びコネクタの省スペース化を図る。
【解決手段】 自動車のスライドドアと車体３０に架け渡されるワイヤハーネスの取付構造であって、ワイヤハーネスＷ／Ｈの車体側端末に非防水コネクタ３６を接続していると共に、該非防水コネクタ３６との接続位置の手前位置に円錐筒形状のグロメット３７を外装し、キッキングプレート３２ａでグロメット３７を下向きに押し下げてワイヤハーネスの最下位置とし、該位置よりも上方位置で非防水コネクタ３６と車体側ワイヤハーネスＷ／Ｈ２の端末のコネクタ４０とを接続している。
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