【課題】フェンダライナーの形状がアンダーカットになっているときに、アンダーカット処理をすることなくフェンダライナーの一体成形を可能とし、かつ、フェンダライナーの車両組み付け時や、組み付け後の車両走行時に、フェンダライナーがフェンダパネルに傷を付けることのないフェンダライナーの構造を提供する。
【解決手段】フロントライナー１２とリアライナー１４がインテグラルヒンジ１６により連結状態として一体成形され、フロントライナー１２とリアライナー１４には車両への取付け状態の形態に屈曲させた際に相互に重なり合う重合部位１８が形成されており、重合部位１８には車両への取付け状態の形態時に一致する締結孔２０がそれぞれ形成されており、締結孔２０に樹脂製リベット２２を挿着させることにより前記フロントライナー１２とリアライナー１４を車両への取付け状態の形態に固定する。 （もっと読む）

【課題】装置の寸法公差はもちろんのこと、ラチェットの熱膨張を考慮しても、ラチェットを円滑にスライドさせるために必要な隙間を小さくして、そのガタツキを極力抑える。
【解決手段】ハウジング２９に組み付けられているラチェット２４が、ロックノブ２２の操作に連動して復帰方向への付勢力に抗してスライドすることにより、このラチェットの係合部分２６と相手側部材との係合が外れてロックが解除される車両用内装品のロック装置であって、ラチェット２４は、その本体部分２５と比べて係合部分２６の幅が小さく設定されている。この係合部分とロックノブとが、相互の凹凸形状によって嵌り合う嵌合部２３，２７をそれぞれ備えている。これらの嵌合部においてラチェットの幅方向に関する相互間の隙間を管理するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】空気の吹出方向を、低コスト且つ小型な構造で、所望の範囲で連続的に変化させ得る車両用空気吹出口装置を提供する。
【解決手段】正逆回転可能な駆動手段３７の正回転時のみに、回転駆動力を、第一の伝達手段６２にて第一の往復動部材４６側に伝達し、かかる回転駆動力に基づいて第一の往復動部材４６を往復動させることにより、第一の風向部材２２を往復回動せしめる一方、駆動手段３７の逆回転時のみに、回転駆動力を、第二の伝達手段９２にて第二の往復動部材７８側に伝達し、かかる回転駆動力に基づいて、第二の往復動部材７８を往復動させることにより、第二の風向部材２４を往復回動せしめるように構成した。 （もっと読む）

【課題】 異音を低減でき構造を簡素化できる車両用シフトレバー装置の提供。
【解決手段】（ａ）シフトレバー２０と、（ｂ）従動リンク３０と、（ｃ）ストッパリンク４０と、（ｄ）ストッパリンク４０に設けられるロック部５１と、従動リンク３０に設けられロック部５１が係脱可能なロック受け部５２と、ロック部５１をロック受け部５２から離脱する方向に付勢するロック部付勢部材５３と、を備えるロック機構５０と、（ｅ）ストッパリンク４０とロック部５１とに取付けられる形状記憶部材６０と、を有しており、形状記憶部材６０が変態点未満のとき、形状記憶部材６０がロック部付勢部材５３の付勢力により変形してロック部５１がロック受け部５２から離脱しており、形状記憶部材６０が変態点以上の状態になった際には、形状記憶部材６０が変形前の元の形状に回復してロック部５１がロック受け部５２に係合する、車両用シフトレバー装置１０。 （もっと読む）

【課題】水素などの排出管とボデーパネルの排出孔との間のシール機能は適正に維持したままで、排出管を排出孔に結合するための挿入荷重を小さくして作業性の向上ならびに作業負担の軽減を図る。
【解決手段】車両用排出装置であって、排出管の端部１４をボデーパネル２６の排出孔２８に連結するための連結部材３０が、排出孔２８に挿入することが可能な硬質樹脂製の結合体３２と、軟質樹脂製のシール体３４とによって構成されている。結合体は、排出管を結合した状態に保持するロック爪３２ｂと、結合体を排出孔２８に挿入することにより、連結部材をボデーパネルに結合する係合爪３２ｃとを有する。シール体は、排出管の外周面に対するシール機能を果たす筒状部３４ａと、排出孔２８の周囲の面に対するシール機能を果たす傘状部３４ｂとを有し、かつ、筒状部および傘状部が一体に連続して成形されている。 （もっと読む）

【課題】被加工物が有する筒部の内周部に対する超音波切削加工時に、被加工物の筒部を確実に保持して、筒部の内倒れを防止し得る筒部内周部切削加工用保持装置を提供する。
【解決手段】装置本体１４に、挟持部６０を開口周縁部に有する保持孔５１を設けて、吸気パイプ１７の外フランジ部５４が挟持部６０に配置された状態で、かかる吸気パイプ１７の端部部位を保持孔５１内に挿入配置して、保持する一方、挟持部６０と挟持治具１６との間で、外フランジ部５４を挟持して、超音波ホーン１８の切削刃２４を吸気パイプ１７に押し込むことにより惹起される吸気パイプ１７の端部部位の軸方向の動きを規制し得るように構成した。 （もっと読む）

【課題】車両外装品の内部空間に、一部が内蔵されるアンテナ装置の組立の作業性を改善する。
【解決手段】アンテナエレメント２４およびグランド導体２６と、ケーブル３２を接続するジョイント３４は、ケーブル３２の内導体と接続されたエレメント接続導体４２と外導体と接続されたグランド接続導体４４を有する。まず、ルーフスポイラ１８の内部空間に、開口２２からアンテナエレメント２４およびグランド導体２６を固定する。そして、ジョイントを、アンテナエレメントとグランド導体の間に差し入れる。このとき、エレメント接続導体４２がアンテナエレメントの把持部３６に挟まれるようにし、またグランド接続導体４４がグランド導体の把持部３８に挟まれるようにする。アンテナエレメント等を内部空間に入れ、固定する際、ケーブルがじゃまにならない。 （もっと読む）

【課題】被加工物の軟質部に対する超音波切削加工が、加工不良を発生させることなく、終了までスムーズに実施し得る技術を提供する。
【解決手段】超音波発振機構１４にて超音波振動せしめられた超音波ホーン１２と被加工物１８の少なくとも何れか一方を他方に対して相対移動させることにより、該超音波ホーン１２の切削刃２４を被加工物１８の軟質部９０に押し当てつつ、それら切削刃２４と軟質部９０とを相対変位させることで、該被加工物１８の軟質部９０を超音波切削加工する装置に対して、かかる超音波切削加工の終了直前に、該軟質部９０と該切削刃２４との間で生ずる摩擦熱を上昇させる摩擦熱上昇手段３４，８８，７６を設けた。 （もっと読む）

【課題】使い勝手の良いスイッチ装置等を提供することである。
【解決手段】スイッチ装置１０は、操作子（スイッチノブ３４）と、操作子に対する第１の操作を検出する第１検出手段（ロックスイッチ５６）と、操作子に対する第２の操作を検出する第２検出手段（静電容量式タッチスイッチ６２）と、第１検出手段が第１の操作を検出した場合と第２検出手段が第２の操作を検出した場合とで出力時間を異ならせて出力信号を出力する出力部と、を備える。 （もっと読む）

【課題】水素オフガスを安全かつ迅速に処理することができ、処理コストが低廉で、車両搭載用として好適に用いることができる水素オフガス処理装置、燃料電池システム及び水素オフガスの処理方法を提供する。
【解決手段】電極１２、１３間に、二重壁構造によってガス流路１１ａが形成された反応管１１が設けられており、電極１２、１３は電圧を付与する高圧電源２０に接続されている。ガス流路１１ａ内に水素オフガス及び酸素ガスを含有する混合ガスを供給するガス供給手段が設けられている。 （もっと読む）