【課題】 成形体又は積層体に別部材を取り付ける方法、及びその別部材が取り付けられた別部材付き成形体又は別部材付き積層体を提供することである。
【解決手段】 樹脂材よりなり、対向配置される第１及び第２のシート材３、４の間に多数の凸部８がエンボス状に形成されたパネル材１の一方のシート材３、４に開口９、１０を設ける。支持台１４に設置したパネル材１における開口９を覆うように、底面部にキャビティ１７が開放された成形型１６を押圧する。成形型１６のキャビティ１７に射出した溶融樹脂を、開口９、１０からパネル材１の第２空間部６に注入させて固化し、第２空間部６に抜止め状態で保持されるアンカー部１５と一体にストライカ２を形成する。 （もっと読む）

【課題】シートとリンフォースとの干渉を防止すると共にリンフォースをヒンジ部の強度部材としての機能を有する全長とする自動車用デッキボードを提供する。
【解決手段】自動車の車体に形成されてなる凹部を覆い得る大きさに形成されてなる合成樹脂材よりなるシート４ａと、シート４ａにより形成されることで、二つ折り可能なるヒンジ部５と、ヒンジ部５に近接した位置に配され且つシート４ａに覆われてなる金属製のリンフォース６とよりなる自動車用デッキボード１であって、シート４ａの成形前に、リンフォース６の端部６ａに、ストッパ部材１０を突設保持してなり、ストッパ部材１０は、シート４ａの成形収縮によって押されても、リンフォース６の長尺方向の端部６ａにシート４ａが非接触状態を保持可能とした。 （もっと読む）

【課題】表皮部材のフロアの側の端部の組付作業が簡単な車両構造を提供する。
【解決手段】車両の後部荷室にフロアを設け、車両の後部座席に備えられた表皮部材９をフロアの側に延設して後部座席とフロアとの隙間を埋めるようにしてあり、表皮部材９におけるフロアの側の端部に表皮部材９よりも硬い硬質部材１０を設け、フロアにおける後部座席の側に、硬質部材１０を収容可能な溝部１１を後部座席の幅のほぼ全域に亘って設け、溝部１１の上部に、硬質部材１０を溝部１１に差し込んだときに硬質部材１０に係合して硬質部材１０を溝部１１内に保持可能な複数の引っ掛け部１２、及び、下に凹入した複数の切欠部１３を設け、切欠部１３の深さを、引っ掛け部１２の下端とほぼ同じまたはそれより深く設定してある。 （もっと読む）

【課題】内部が中空なパネル本体内に発泡用原料を注入し、その発泡用原料をパネル本体内で発泡させて成るパネルにおいて、パネル本体内の発泡体がパネル本体の内面に強固に接合されるようにして、パネルの剛性を高める。
【解決手段】パネル１は、内部が中空に形成されたパネル本体２と、該パネル本体２の内面に接合された不織布３と、該パネル本体２内に充填された樹脂製の発泡体４とを具備し、その不織布３のアンカー効果によって、発泡体４がパネル本体２の内面に強固に接合される。また、パネル本体２は、繊維によって強化された樹脂より成り、これによってパネル本体２の剛性と強度が高められる。 （もっと読む）

【課題】折目をしっかりとつけて外装板の周縁部を90度より大きく折り曲げるようにする周縁部加工方法を提供する。
【解決手段】熱可塑性樹脂製の本体板11を金属製の外装板12で挟んだ積層板１について、外装板12の周縁部121を折り曲げて前記外装板12の周縁端縁を対向させた積層板１の周端面13を形成する積層板１の周縁部加工方法であって、折り曲げ工程と仕上げ工程とからなり、折り曲げ工程により、外装板12の周縁部121に折り曲げローラー21を押し付けて、前記外装板12の周縁部121を折り曲げて本体板11の周縁部111を断面山形状に押し込み、仕上げ工程により、外装板12の周縁部121に仕上げローラー23を押し付けて、前記外装板12の周縁部121を折り曲げて本体板11の周縁部111を断面谷形状に押し込み、かつ外装板12の周縁端縁を対向させて本体板11を隠す積層板１の周端面13を形成する。 （もっと読む）

【課題】重量の増加を抑制しつつストラップ等の取付部品を取り付けることのできる積層板及びその製造方法を得る。
【解決手段】積層板１０は、２枚の熱可塑性樹脂製の板部１６，１７の間に熱可塑性樹脂発泡成形体１５が介在しているとともに、前記２枚の板部１６，１７の端部１６ａ，１７ｂ同士が溶着されおり、前記２枚の熱可塑性樹脂製の板部１６，１７のうちの一方の板部１６と、前記熱可塑性樹脂発泡成形体１５との間に、金属板２１が前記熱可塑性樹脂発泡成形体１５の外面の一部を覆うように介在している。 （もっと読む）

【課題】見栄えを向上させることのできる樹脂溶着方法および車両内装用樹脂部品を得る。
【解決手段】熱可塑性樹脂製のフロアボード１０の裏面側板部１６と熱可塑性樹脂製のストラップ９の基体部２１との間に金属メッシュ板２３を介在させた状態で、金属メッシュ板２３の近傍に配置した電磁誘導コイル２５を高周波電流により励磁し、金属メッシュ板２３に誘導電流を発生させて金属メッシュ板２３を発熱させることで、裏面側板部１６および基体部２１の金属メッシュ板２３近傍の樹脂を溶融させてフロアボード１０の裏面側板部１６にストラップ９の基体部２１を溶着した。 （もっと読む）

【課題】過度の荷重が作用した際に破損してしまうのを抑制することのできる車両用ボードのヒンジ構造を得る。
【解決手段】ヒンジ構造２０は、第１ボード部１１と第２ボード部１２とを相互に回動可能に連結するヒンジ部１３と、第１ボード部１１の裏面側に固定されるベース部２１と、ベース部２１に装着された付勢部材２３と、付勢部材２３によって第２ボード部１２の裏面に向けて付勢されるフラップ部２２と、第２ボード部１２の裏面側に固定されてフラップ部２２をガイドするガイド部２４と、を備え、ガイド部２４は、フラップ部２２をガイドする際にフラップ部２２がガイド部２４から離脱するのを規制する離脱規制部２７と、第１ボード部１１の裏面に対する第２ボード部１２の裏面の角度が所定角度以上となった際にガイド部２４からフラップ部２２を離脱させる離脱部２８と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】内部が中空な樹脂製のパネル本体内に発泡用原料を注入し、その発泡用原料をパネル本体内で発泡させて成るパネルにおいて、パネル本体内の発泡体がパネル本体の内面に強固に接合されるようにして、パネルの剛性を高める。
【解決手段】パネル１は、内部が中空に形成された樹脂製のパネル本体２と、該パネル本体２の内面に接合された不織布３と、該パネル本体２内に充填された樹脂製の発泡体４とを具備している。 （もっと読む）

【課題】積層板の剛性を高めることができる上、ヒンジの耐久性を向上させることのできる成形基材およびそれを用いた積層板を得る。
【解決手段】ガラス繊維２を配合した熱可塑性樹脂を用いてシート状に形成された成形基材１であって、前記成形基材１は、押し出し成形により形成されており、当該成形基材１の内部には、前記ガラス繊維２が一方向に配向性を有するように分散されている。 （もっと読む）