【課題】複数個の冷却コイル系における冷媒流通路の配置を、温度分布を考慮した配置とすることにより、出口空気の温度ムラを無くすとともに、冷凍機の能力低下を抑え、かつ、省エネ運転を可能にする冷媒直接膨張乾式冷凍システムを提供する。
【解決手段】冷却コイル１６ａを、互いに平行な直線部３７と曲線部３８を交互に有して蛇行状を成し、各冷媒流通路３９ａ〜３９ｄが、空気の流れ２９と直交する方向にそれぞれ互い違いにずらして順に配設するとともに、各冷却コイル系３６ａ，３６ｂの各冷媒流通路３９ａ〜３９ｄを熱交換する空気の流れ方向２９に対し平行で、かつ各冷却コイル系３６ａ，３６ｂの直線部３７を互いに空気の流れ方向２９に所定ピッチ分ずつずらして設けてなるとともに、各冷却コイル系３６ａ，３６ｂに対する冷媒の流れを独立させてオン・オフ可能な制御弁４０を設けた。 （もっと読む）

【課題】アンモニア冷媒回路の排熱を二酸化炭素冷媒回路側に移して冷却するとともに、該アンモニア冷媒回路の排熱を回収してデフロストに使用、省エネルギー化を図る。
【解決手段】冷却ファン１１ａを有する負荷側冷却器１１とカスケードコンデンサー１２を通って循環される二酸化炭素冷媒回路１３と、カスケードコンデンサー１２を通って循環するアンモニア冷媒回路１４と、アンモニア冷媒に生じる発熱により二酸化炭素冷媒をホットガス化するホットガス熱交換器１６と、二酸化炭素・ホットガスを負荷側冷却器１１内に供給して除霜するデフロスト回路１５と、負荷側冷却器１１に対する接続を二酸化炭素冷媒回路１３とデフロスト回路１５の間で切り換える切り換え手段と、を備える二酸化炭素循環・冷却システムにおいて、デフロスト信号が入ると、負荷側冷却器１１の冷却ファン１１ａを停止し、所定時間後にデフロスト運転に切り換える制御部１０を設けた。 （もっと読む）

【課題】複数個の冷却コイル系における冷媒流通路の配置を、温度分布を考慮した配置とすることにより、出口空気の温度ムラを無くすとともに、冷凍機の能力低下を抑え、かつ、省エネ運転を可能にする冷媒液強制循環式冷凍システムを提供する。
【解決手段】互いに平行な直線部３７と曲線部３８を交互に有して蛇行状を成し、各冷却コイル系３６ａ，３６ｂの各冷媒流通路を、熱交換する空気の流れ２９と直交する方向にそれぞれ互い違いにずらして順に配設するとともに、各冷却コイル系３６ａ，３６ｂの各冷媒流通路を熱交換する空気の流れ方向２９に対し平行で、かつ各冷却コイル系３６ａ，３６ｂの直線部３７を互いに空気の流れ方向２９に所定ピッチ分ずつずらして配設し、かつ冷却コイル系３６ａ，３６ｂに対する冷媒の流れを独立させて制御可能な制御弁４０，４０を設けた冷媒液強制循環式冷凍システム。 （もっと読む）

【課題】熱交換器の複数の冷却コイルに対して冷媒が意図しない割合で流体が分流するのを防止し、熱交換ムラをなくし、空調制御を簡略することができるようにした冷媒液強制循環式冷凍システムを提供する。
【解決手段】冷媒圧縮機１１と、凝縮器１２と、膨張弁１４と、低圧受液器１５と、複数の冷却コイル１６ａを持つ熱交換器１６と、熱交換器１６に冷媒液を供給する冷媒液ポンプ１９とを含む冷凍サイクルにより、冷凍若しくはヒートポンプサイクルを形成した冷媒液強制循環式冷凍システムにおいて、一端側に冷媒液ポンプ１９側の冷媒管１７ａと接続された１つの冷媒流入口を有するとともに、他端側にそれぞれ前記複数の冷却コイル１６ａと接続された複数個の冷媒流出口を有し、冷媒流入口から流入された冷媒液を各冷媒流出口に対して等圧に液分配するディストリビュータ１８を設けた。 （もっと読む）

【課題】アンモニア冷媒回路の排熱を二酸化炭素冷媒回路側に移して冷却するとともに、該アンモニア冷媒回路の排熱を回収してデフロストに使用、より一層の省エネルギー化を図る。
【解決手段】負荷側冷却器１１と、カスケードコンデンサー１２と、負荷側冷却器１１とカスケードコンデンサー１２を通って循環される二酸化炭素冷媒回路１３と、カスケードコンデンサー１２を通って循環するアンモニア冷媒回路１４と、アンモニア冷媒に生じる発熱により二酸化炭素冷媒をホットガス化するホットガス熱交換器１６と、二酸化炭素・ホットガスを負荷側冷却器１１内に供給して除霜するデフロスト回路１５と、負荷側冷却器１１に対する接続を二酸化炭素冷媒回路１３とデフロスト回路１５の間で切り換える切り換え手段と、を備える二酸化炭素循環・冷却システムにおいて、デフロスト回路１５内に、ホットガスを貯留しておくバッファ手段として膨張タンク３９を設けた。 （もっと読む）

【課題】ウォータースポットの発生を無くして環境試験の実態再現精度の改善を図ることができる車両用噴霧試験装置を提供する。
【解決手段】散水ノズル１６ａを設けた散水配管１６を配設した環境試験室１１内に自動車Ｍを配置し、散水ノズル１６ａからテスト水を自動車に噴霧して試験を行う車両用噴霧試験装置において、環境試験室１１の天面２０を傾斜面２０ａ，２０ｂで形成し、天面２０に付着したテスト水を自動車Ｍが配置される床面領域の外側へ導くようにした車両用噴霧試験装置。 （もっと読む）

【課題】タイヤサイズが異なる多種多様な車両に対応でき、実際に車両を走行させなくても路面を走行する車両が跳ね上げる水しぶきを正確に再現することができる車両のタイヤハウス用噴霧装置を提供する。
【解決手段】車両のタイヤハウス内にテスト水を噴霧してタイヤが跳ね上げる水しぶき等を再現する車両のタイヤハウス用噴霧装置において、タイヤの接地面上に移動自在に配設されるベース２１と、タイヤに対し上下方向への伸縮調整と前後方向への移動調整を可能にしてベース２１に取り付けられたステー２３と、先端部にテスト水を噴霧するノズル部材２５を設けるとともに他端側にテスト水を供給するホースが接続される給水口２５ｂを設けてステー２３に取り付けられたパイプ状のノズル部材２５と、を備える車両のタイヤハウス用噴霧装置。 （もっと読む）

【課題】装置内外の断熱性を高めることによって装置内外の空気の圧力差による空気漏れを防止し、結露や氷結が生じることのない防熱用扉を提供する。
【解決手段】高低温状態の試験を行う試験装置の断熱壁面に開設された点検用開口１３ａ内周縁に嵌合装着された外枠部３３と、外枠部３３に開設された出入口４１内にヒンジ４２を介して回動開閉可能に装着された内枠部３４と、内枠部３４に装着された板状の断熱材３５と、シール材部３６とを備え防熱用扉において、外枠部３３と内枠部３４の間を多層のパッキン材でシールするようにした防熱用扉。 （もっと読む）

【課題】構造を大きく変えることなく、１液媒体で低温(例えば−５０℃)から高温(例えば６５℃)に至るまで広い温度範囲に亘って制御することができるようにして装置コストの低減とランニングコストの低減を図ることができる冷凍システムを提供する。
【解決手段】冷媒圧縮機１１、凝縮器１２、高圧受液器１３、膨張弁１４、低圧受液器１５及び蒸発器１６が順次接続された循環冷媒回路を備え、冷凍若しくはヒートポンプサイクルを構成した冷凍システムにおいて、高圧受液器１３と低圧受液器１５の間に、高圧受液器１３側の冷媒液を昇圧して低圧受液器１５側へ強制的に送り込むブースターポンプ１７を設けてなる冷凍システム。 （もっと読む）

【課題】既設設備を大きく変更することなく、路面輻射装置を必要に応じて簡単に追加設置することができるとともに、必要としないときには路面輻射装置を別の場所へ簡単に移動させて収納しておくことができる環境試験装置を提供する。
【解決手段】シャーシダイナモメータ１１上に自動車Ｍを配置して環境試験を行う環境試験室１２を備えた環境試験装置において、環境試験室１２内部に、自動車Ｍを下方から加熱する移動可能な電気ヒータ式路面輻射装置１５を設けた環境試験装置。 （もっと読む）