【課題】
単一又は少数の光源を使用して複数の機能を実現する簡単且つ安価な構成の車両等のヘッドライト用照明装置を提供する。
【解決手段】
ヘッドライト用照明装置は、第１焦点、第２焦点４及びこれら第１及び第２焦点を通過する光学軸２を有する楕円状の反射器１と、反射器１の第１焦点の近傍に配置され発射される光線を第２焦点４へ向けて反射するＬＥＤタイプの光源３と、反射器１の第２焦点４の近傍に配置される焦点及び反射器１の光学軸と略一致させた光学軸を有する投射レンズ５と、反射器１の第２焦点４の近傍に配置され、横断的に移動させられるタブ状であり、複数の異なる光学ゾーンを有する第２光学素子６とを備えている。このタブの移動により、ヘッドライトに、例えばハイビーム、ロービーム又はＤＲＬ（昼間走行ライト）等の複数の異なる機能を付与する。 （もっと読む）

【課題】 視界を妨げる事象が消滅するとすぐに、ヘッドライトのフルビーム位置の照明モードへの自動切り替えが再開される、光ビームを放射するための自動車用ヘッドライトの照明モードの自動切り替え方法を提供する。
【解決手段】 この方法は、ヘッドライトが、第１の照明モードにあるときに、視界を妨げる事象に起因する、ヘッドライトからの光ビームの後方散乱を検出するステップと、検出された後方散乱に応じて、ヘッドライトからの光ビームの照明範囲を、最大公認範囲に比して増加させるステップと、後方散乱が、定められた第１の閾値に達すると、ヘッドライトを、第２の照明モードに切り替えるステップとを含んでいる。 （もっと読む）

【課題】 観測対象物体とノイズ、固定観測対象物体と移動観測対象物体、および互いに近接し合った観測対象物体同士を容易に区別することができる、自動車における観測対象物体を検出する方法を提供する。
【解決手段】 この方法は、与えられたサイクル数にわたって、自動車の移動量に基づいて、自動車と相対的な、少なくとも１つの観測対象点の位置を補正するステップと、少なくとも１つの観測対象点から開始して、第１の与えられた特性を満たす、隣接する観測対象点とともに一次グループを形成するステップと、第２の与えられた特性に基づいて、一次グループが同質的であるか否かを検証するステップと、与えられたサイクル数にわたって、自動車と相対的に、単一の観測対象物体に対応して構成されていると判断されるグループの位置を計算するステップとを含んでいる。 （もっと読む）

【課題】 自動車用の照明装置または信号装置に含まれる少なくとも１つの光モジュールを搭載するようになっており、設計が単純で、寸法が限られており、かつ冷却性能が良好であるフィン放熱体を提供する。
【解決手段】 光モジュール（１）の各々は、光学系（４）と組み合わされた光源（２）を有し、フィン放熱体（１７）は、複数のフィン（６、７）を備えている。このフィン放熱体（１７）は、各々が少なくとも１つの光源（２）を保持する複数のペデスタル（１４）を備えており、この複数のフィンのうちの少なくとも１つのフィンは、隣接し合う２つのペデスタル（１４）の間の結合要素を構成している結合フィン（７）である。 （もっと読む）

【課題】照明装置の発する光束の遮蔽機構を用いて、ある領域を選択的に照射することができる、自動車用の前記照明装置またはヘッドライトを提供する。
【解決手段】ヘッドライトは、ロービームと、少なくとも１つの追加光束とを含む１つの光学モジュール１６を含んでいる。光学モジュール１６は、ヘッドライトのハウジングの内部に収容されて光源１７と光学系１８、１９とを結合し、光学モジュール１６は、少なくとも２つの位置の間で動く遮光板を備えており、この可動遮光板が、回転式に取り付けられてモータにより少なくとも回転駆動される軸１３に沿って配置されている。軸１３は、ロービームを放射するための傾斜カットを得ることを可能にする二重縁付き遮光板として構成された少なくとも１つの第１のカットオフ部材２４と、第１のカットオフ部材２４に対して角方向にオフセットされてほぼ一定の高さの低壁３０として構成される。 （もっと読む）

【課題】 均一なフルビームライトを放射し、接近してくる車両の検出時に光ビーム欠落部を必要最小限にする自動車用照明装置を提供する。
【解決手段】 この自動車用照明装置は、横方向に並べられた、選択的に点灯可能な複数の主光源（１２）と、各主光源（１２）からの無限遠に、横方向に分離して並ぶ、輪郭のはっきりとした複数のピクセル（１８）を形成する画像を投影する光学的な投影手段（１４）と、少なくとも１つの補完光源（２８）とを備えている。補完光源（２８）の補完画像（３０）が、組み合わされている光学的な投影手段（１４、４２）によって、無限遠に投影され、各補完画像（３０）は、少なくとも１つの暗い中間エリア（２０）の両隣に隣接するピクセル（１８）にブリッジすることによって、この少なくとも１つの暗い中間エリア（２０）を完全に照射する。各補完光源（２８）は選択的に点灯可能である。 （もっと読む）

【課題】自動車の運転補助用画像表示方法を提供する。
【解決手段】−特定の要因(ＥＶ)に従って変化する、自動車の３Ｄモデルの３Ｄ視点(ＰＯＶ)を定める過程と、
−前記３Ｄ視点(ＰＯＶ)に従って捉えられる３Ｄ映像(ＳＣ)を形成する過程であって、
前記３Ｄ映像(ＳＣ)は、
−前記３Ｄ視点(ＰＯＶ)に従って形成される自動車の３Ｄモデル、および
−自動車(Ｖ)に搭載したビデオカメラ(ＣＡＭ)によって撮影され、かつインストゥルメンタルパネルのスクリーンに、前記３Ｄ視点(ＰＯＶ)に従って表示されることによって運転者から透視される立体角(Ａ)の仮想視野(ＳＣＲＶ)を含み、
−前記ビデオカメラ(ＣＡＭ)によって撮影され、かつ前記仮想視野(ＳＣＲＶ)内に投影された自動車の外部環境を含む３Ｄ映像を表示する過程とを含んでいる。 （もっと読む）

【課題】金型から簡単に、取り外すことができる照明モジュールを提供する。
【解決手段】発光ダイオードからなる方形の平板状エミッタ２を有する光源１と、光源１からの光線を反射する第１のリフレクタＲ１とを備え、反射された光線は、第２のリフレクタＲ２へ向かう。照明モジュールにおいて、光源１からの光線方向Ｄは、光軸Ｘ−Ｘと平行に延び、エミッタ２の下縁部２ａおよび上縁部２ｂは、光軸Ｘ−Ｘと直交し、第１のリフレクタＲ１は、光源１の前方に位置し、かつエミッタの下縁部２ａおよび上縁部２ｂの一方から得られる波面を、円筒形の波面に変換して、直線的な輪郭４を有する光点３を形成する。第２のリフレクタＲ２は、光点３が虚像となるよう、第１のリフレクタＲ１によって反射された光線を遮るように配置され、光点３から得られるように見える波面を、輪郭４および光軸Ｘ−Ｘと直交する軸Ｚ１を中心とする円筒形の波面に変換する。 （もっと読む）

【課題】自動車用の２目的ヘッドライト
【解決手段】 第1の機能として、カットオフ付きの照射光、特にロービームを、また第２の機能として、ハイビームを照射する、２機能の自動車用ヘッドライトであり、
−光軸上に、内焦点と外焦点とを有する楕円形の反射鏡（１）と、
−内焦点の近くに位置する光源（Ｓ）と、
−反射鏡の前方に位置し、反射鏡の外焦点と同一個所か、またはそのごく近辺に位置する焦点を有するレンズと、
−ロービーム照射のための作動位置と、ハイビーム照射のための引込位置をとることができ、作動位置においては、カットオフ用の上縁が、上述のレンズの焦点付近に位置するようになる、引込式遮光板（Ｍ）であって、前方に回転すると、反射鏡の下部にある引込位置に収まって、反射表面として機能し、かつハイビームの照射に寄与する遮光板（Ｍ）を備えるヘッドライトを提供する。 （もっと読む）

【課題】光源の数が少なく、製造コストが低くて、かつ設置スペースが小さくてすむ光学システムを提供する。
【解決手段】−光線拡散スクリーン113と、
−光線拡散スクリーン113の内部を伝播する１組の光線102,202を、それぞれ発する発光ダイオードからなる光源101,201とを備え、少なくとも１つの主機能を営むようになっている自動車用の光学システム100,200において、
−光線拡散スクリーン113を湾曲させ、かつその上面108および下面109を、前側面104と後側面107,207を含む側面103を介してつなげ、
−主機能を、光線拡散スクリーン113の前側面104により構成される光ビーム射出面を介して発揮させる。 （もっと読む）