【課題】自動車の環境における障害物の検知方法を提供する。
【解決手段】方法は、環境の取得画像における形状認識により障害物の第１の検知を実施することによって、少なくとも１つの第１の対象領域を決定することと、前記環境の取得画像のシーケンスでの車両に対する動き検知により障害物の第２の検知を行うことによって、少なくとも１つの第２の対象領域を決定することと、それぞれ、所定の特徴に対して第１の対象領域および第２の対象領域に付与される第１の信頼性指数および第２の信頼性指数によって、検知された障害物を分類することと、前記信頼性指数に対して、また、前記対象領域に対して、検知された障害物での分類を確定し、その結果、確定された有効領域を得ることとの、各ステップを備える。 （もっと読む）

【課題】
比較的簡単な構成、経済的で、かつ高信頼性のある車両用の照明装置、照明装置のセット、その自動適合方法、及びそれを備える車両を提供する。
【解決手段】
本発明の照明装置は、光学モジュール（４０３、４０４）用の回転運動可能な支持部（４０１）を備え、更にディップベームタイプのカットオフを有する光ビームを発生可能な第１光学モジュール（４０３）及び略Ｌ字状カットオフを有する光ビームを発生可能な第２光学モジュール（４０４）を備え、第１照明装置の第１光学モジュール（４０３）及び第２光学モジュール（４０４）は、回転運動可能な光学モジュールの支持部（４０１）に配置されている。 （もっと読む）

本発明は、車両の道路状況のタイプを予測方式で決定する方法に関し、本方法は、
− 車両の前方に位置する少なくとも１つの可能経路を規定する地点が、ナビゲーションシステムから得られるステップ（１１）と、
− 各地点に対して、この地点に関連する道路環境のタイプを記述する少なくとも１つの属性が、ナビゲーションシステムから抽出されるステップ（１３）と、
− この地点の属性が、先行地点の属性と比較されるステップ（１４）と、
− 属性が一致する場合に、運転状況が先行地点の属性の関数となるように、運転状況が、属性から推測されるステップと、
− ２つの属性が異なる場合に、この経路に対する運転状況の連続を規定するような方法で、運転状況の終了が、属性から推測され、かつ、新しい運転状況への移行が、この地点の属性に応じて決定されるステップと、
を含むことを特徴とする。
本発明は、また、その方法を実現するように構成されるシステムに関する。
（もっと読む）

本発明は、車両のために照明ビームを制御するための、方法およびシステムに関する。本発明は、ナビゲーション装置から得られるデータと、本発明に従って装備される車両（１）の前方に位置する対象物体（７）に関する距離および性質の情報を供給するのに適した検出手段から得られるデータと、を組み合わせることにより、道路照明ビームを制御することを提案する。
（もっと読む）

【課題】自動車用灯火または指示装置の構成部品上に装飾図柄を作成する方法を提供する。
【解決手段】本発明は、自動車用灯火または指示装置の構成部品上に装飾図柄を作成する方法に関する。さらに具体的には、本方法を適用して、前照灯または指示灯のカバーを作製することに関する。本方法は、前記構成部品を所定の材料で作製するステップと、前記構成部品の少なくとも１つの表面を、レーザ放射に曝すステップと含む。 （もっと読む）

本発明は、ヘッドライト角度を計算する工程を有する、自動車のヘッドライトを調節する方法に関する。本発明の方法は、対象車を検出する工程と、当該自動車に対する対象車の横方向位置を計算する工程と、対象車の横方向位置に対する横方向角度シフトを計算する工程と、ヘッドライト角度および横方向角度シフトの関数としてヘッドライトを調節する工程とをさらに有することを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】カットオフを使用する新規な光学装置を提供する。
【解決手段】光軸（ｙ−ｙ）を有する光学装置（１）、自動車用の照明および／または信号装置において、光源（３）と、光ビームを形成するための、光源に関連したリフレクタ（２）と、この光ビームを遮断するように設計され、かつ回転軸（ｚ）を中心に第１の固有の照明位置と第２の固有の照明位置との間で回動できる回転アセンブリであって、光ビームのカットオフを形成するために、第１の照明位置および第２の照明位置にそれぞれ関連する少なくとも第１のシールドおよび第２のシールドを備え、これらの各シールドは、少なくとも１つのリッジを備え、さらに、この回転アセンブリは、第１の固有の照明位置と第２の固有の照明位置との間で、照明の漸進的な移行が可能となるようになっている装置。 （もっと読む）

【課題】 ハイビーム機能とロービーム機能とを備えた、自動車用のコンパクトな照明モジュールを提供する。
【解決手段】 この照明モジュール（１００）は、第１および第２の焦点を有する、凹面の第１のリフレクタ（１０２）と、第１および第２の焦点を有する、凹面の第２のリフレクタ（１０３）であって、第１のリフレクタおよび第２のリフレクタは、第１のリフレクタの反射面が、第２のリフレクタの反射面に向き合うように切断された形状の外周を有している第２のリフレクタと、第１のリフレクタと第２のリフレクタとの間に位置するシールド（１０８）と、照明モジュールの光軸に直交し、かつカットオフ端を通る平面内に位置する第１の焦点を有する光学素子（１２０）とを備えている。カットオフ端（１０９）は、第１のリフレクタの第２の焦点（１１３）、および第２のリフレクタの第２の焦点（１１３）の領域に位置している。 （もっと読む）

【課題】 有効な出射光強度を低下させる、出射面における全反射および屈折を起こさない、照明装置または信号装置などの、特に自動車用の光学装置を提供する。
【解決手段】 この光学装置は、光源から放射された光の少なくとも一部を導くように作られている少なくとも１つの導光体（３）を備えている。導光体は、少なくとも１つの出射面と、導光体中を伝播してくる光を、出射面に向けて反射させるように作られている少なくとも１つの主反射面とを有しており、導光体は、光源との結合部（２０）を有しており、この結合部は、主軸（Ｙ）を有している。結合部は、結合部から放射された光が、厳密には３６０°未満であり、特に３２０°または３００°未満である、主軸を中心として測定された総通過角度範囲で、主軸を中心として導光体中に広がって伝播するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 自動ブレーキの不適切な作動を防止しながら、１つの進路にしたがって移動することができる自動車の周囲環境をモニタする方法を提供する。
【解決手段】 本発明の方法は、検出センサ、自動車に関するパラメータ、および自動車の周囲環境内にある障害物に基づいて、複数の運転危険度を計算するステップと、障害物が、自動車の進路上にあるか否かを特定するステップと、計算された運転危険度、および自動車の進路上の障害物の特定に基づいて、自動車のブレーキの作動に関する判定を行うステップとを含んでいる （もっと読む）