【課題】リミットスイッチ等のロック部材の位置検知手段を削減する。
【解決手段】電気錠２０は、ドアの施解錠を行うためのロック部材２２と、ロック部材２２を第１位置に維持するための付勢力を発生するコイルばねを有し、このコイルばねの付勢力に抗してロック部材２２を前記第１位置から第２位置へ動作させる駆動力を発生可能な駆動部４５と、駆動部４５への電圧印加の制御を行う電圧制御手段と、を備える。電圧制御手段は、ロック部材２２を前記第１位置から前記第２位置へ動作させる作動電圧を駆動部４５に印加した後、前記作動電圧よりも低電圧で且つ前記ロック部材を前記第２位置に維持するための保持電圧よりも高電圧の復帰電圧を駆動部４５に印加する制御を行う。 （もっと読む）

【課題】十分な強度を確保できるとともに大幅な軽量化を図ることができ、更に、耐落雷性能も確保することができる、リアクションリンクを提供する。
【解決手段】リアクションリンク本体１２は、繊維強化プラスチックによって形成され、一対の直線部２１と一対の直線部２１の端部同士を連結する連結部２２とを備える。導電ユニット１６は、リアクションリンク本体１２に取り付けられてリアクションリンク本体１２の表面に沿って配置される導電体１８と、導電体１８を航空機の機体１００側に対して電気的に接続可能なアース１９と、を有する。 （もっと読む）

【課題】戸袋をコンパクトにするためドア開閉用のガイドレールを開閉ドア側に設けた場合にそのガイドレールをカバーした状態で開閉ドアの開閉を可能にする。
【解決手段】引戸式のドアパネル２と、このドアパネルを収納する戸袋パネル３と、各戸袋パネル間に設けられる仕切パネル４とがプラットホームの乗降側縁部に沿って一列に配置されているプラットホームドア装置において、ドアパネル２の開閉方向に沿ってそのパネル面に設けられたレール７と、このレール７をカバーするようにドアパネル２に設けられその内側にドアパネル開閉方向に連通する中空の通路１９を有するカバー１８と、戸袋パネル３に設けられレール７を摺動自在に案内するレールガイド８とを有し、ドアパネル２の開動作において戸袋パネル３に備えられたドア開閉駆動装置Ａおよびレールガイド８が通路１９を通過するように構成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】小型の電動機と大きな減速比が確保された小型の減速機とを備え、大幅に小型化が図られた旋回アクチュエータを実現するとともに、推進ユニットの旋回動作に必要な十分な大きさの旋回トルク及び旋回速度を確保する。
【解決手段】旋回アクチュエータ１１は、旋回ギアに噛み合うピニオン１７が設けられた減速機１３と減速機１３を回転駆動する電動機１２とを有する。減速機１３は、内歯２０が設けられたケース１５、内歯２０に噛み合う外歯歯車２６、外歯歯車２６を偏心回転させるクランク軸２４、クランク軸２４を回転自在に保持するとともにピニオン１７が取り付けられた出力部２５、を有する。電動機１２の定格回転速度は１０００ＲＰＭ以上３０００ＲＰＭ以下に、減速機１３における速比は５０以上１００以下に、旋回ギアに対するピニオン１７の速比は１０以上２０以下に設定される。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成により、アクチュエータに過負荷が作用した場合に生じる逆流を外部に排出することのできる流体圧回路を提供する。
【解決手段】流体圧回路５は、シリンダ１１とピストン１２とを有するアクチュエータ１０と、流体圧力源３に接続された供給流路２０と、タンク４に接続された排出流路２１と、アクチュエータ１０に対する流体の給排制御を行う給排制御弁３１とを備える。供給流路２０の途中部には、流体圧力源３の流体圧力が所定値以上のときに、開弁して双方向の流れを許容し、流体圧力源３の流体圧力が所定値未満のときに、給排制御弁３１側から流体圧力源３側への流体の逆流を阻止する遮断弁４０が設けられている。さらに、供給流路２０の、遮断弁４０よりも流体圧力源３側の位置には、遮断弁４０から流体圧力源３側に逆流した流体を逃がす、逃がし流路２０ａが接続されている。 （もっと読む）

【課題】 プラットホームドアと車両との間に取り残された乗降客や、車両内部から突出した物体を検知する。
【解決手段】 距離画像センサ１４が、プラットホームドア１と車両８との間の撮像領域１２内の物体までの距離画像データを検出する。演算部１６が、距離画像データのうち、処理領域２０内にあるデータを抽出し、抽出されたデータが所定値以上の大きさであるか否か判断し、前記所定値以上である場合、外部に検知信号を出力する。 （もっと読む）

【課題】軸方向に短い偏心揺動型減速機を提供する。
【解決手段】内歯２１ａを有する内歯歯車体２１と、内歯歯車体の内歯に噛み合う外歯を有し偏心揺動する外歯歯車２３と、外歯車に係合する複数のクランク機構部材２７と、複数のクランク機構部材を回転自在に支持する支持体２５、３１とを備え、内歯歯車体または支持体から回転が出力される偏心揺動型減速機であって、ブレーキ手段７０が複数のクランク機構部材の少なくとも二個に設けられている。 （もっと読む）

【課題】構造を複雑にすることなくピストンの焼き付きに対する安全性を向上させることができるようにする。
【解決手段】ケース２内には、第１のピストン３及び第２のピストン４が摺動可能に収納されている。第１のピストン３と第２のピストン４とは異径であるので、作動条件が互いに異なっている。第１のピストン３及び第２のピストン４は、互いに離隔するようにスプリング５によりそれぞれ付勢されている。 （もっと読む）

【課題】 安価にかつ耐久性に問題が無く、エマルジョン燃料供給装置から供給されるエマルジョン燃料における水の割合を検出する。
【解決手段】 燃料と水とを混合したエマルジョン燃料を、エンジンに供給するエマルジョン燃料供給装置において、エンジン２への燃料の量と、エンジン２の回転数とを、ガバナコントローラ８０へエンジン回転数検出器８２及びエンジン回転指令器８４から供給する。ガバナコントローラ８０は、エンジン２への燃料の量と、エンジン２の回転数とから、エマルジョン燃料の含水率を算出する。 （もっと読む）

【課題】異常が生じた状況に応じた推進ユニットの適切な旋回動作を迅速に行うことができ、推進ユニット用旋回装置の破損を招いてしまうことを抑制する。
【解決手段】旋回アクチュエータ１１ａ〜１１ｄは、旋回ギア１０４に噛み合うピニオンが設けられた減速機と減速機を回転駆動する電動モータとを有し、推進ユニットを旋回させる。制御部１２は、電動モータの回転を制御する。旋回コントローラ１３は、電動モータの回転指令信号を制御部１２に出力し、推進ユニットの旋回方向の回転位置及び回転速度を制御する。また、旋回コントローラ１３は、旋回アクチュエータ１１ａ〜１１ｄ及び制御部１２の異常を検知する異常検知部２３〜２５を有し、異常が検知されたときは、旋回アクチュエータ１１ａ〜１１ｄの運転負荷を制限するよう制御する。 （もっと読む）